WESTON UK CAPICHE 140

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[andreas]

ΜΜ..η ατρακος ειναι ενα CAP τραβηγμενο τα φτερα δεν εχουν και πολυ σχεση μαλον προς το patern πανε...
ελπιζω τα καταφερω με τα κολληματα οπωτε θα εχω και αλλες φωτο

[guest713]

Τέλεια....

[andreas]

 Εχω προβληματακια στο θεμα του κολληματος της εξατμισης .....το υλικο ειναι ανοξειδοτο....δηλαδη οτι χειροτερο για να κανεις κολησεις ..τουλαχιστον αυτο μου ειπαν....εν τελει δεν κολαει ουτε με κοληση χαλκοσωληνα ουτε μπουτζο ακομα και τικ δοκιμασα αλλα εινα ψιλη η σωληνα και τρυπαει...επισης σε μηχανουργιο που ρωτησα απεκλησε και την ασημοκολληση...μετα απο ψαξιμο μου ειπε καποιος που κατασκευαζει ψυγεια αυτοκινητων οτι πιθανοτατα υπαρχει "ειδικη "κοληση....
Για την ωρα και θελωντας να δοκιμασω το μοτερ απλα ενωσα τα τμηματα με βιδες 4 σε καθε ενωση ...και εβαλα κολλα εξατμισεων για να μειωσω τις διαρροες καυσαεριων ...
Μετα απο ψαξημο εντοπισα και την ειδικη κολληση...νομιζω δηλ γιατι τα γερμανικα μου δεν ειναι και τοσο καλα...
δειτε
http://www.der-schweighofer.at/en/product/50619/silberlot_45%2525_und_flussmittel
αν μπορει καποιος να μου πει τι ειναι αυτο και πως κολλαει???
ακριβο ειναι παντος για κολληση ισως και γιαυτο δεν το ξερει η αγορα τι να πω...υποθετω οτι αυτα τα κοματια που εχω απο το ιδιο καταστημα ειναι πρεπει να κολλανε σχετικα ευκολα μια που προοριζονται για χομπιστες..

[andreas]

Δεν ειναι η πρωτη φορα παντος που υλικα του χομπι ειναι μαλον περιεργα για την κοινη αγορα...

["PAPPY"]

Αυτό που αναφέρεις στο URL είναι ασημοκόλληση 45%. Είναι η σκληρότερη στην αγορά. Καθαρότερη δεν θα βρείς. Τώρα όσο αφορά την κόλληση σε
Ανοξείδωτο γίνεται κανονικά. Έχω κολλήσει όλο το σύστημα προσγείωσης με ασημοκόλληση και την βακτηρία αλλά και τις καμπάνες του tiger moth.Οι καμπάνες και το σύστημα προσγείωσης είναι ανοξείδωτα.
Όσο αφορά τώρα τις εξατμίσεις σου θέλει καλό καθάρισμα και τρίψιμο πριν και πέρασμα με βόρακα. Τον βόρακα τον βάζεις αφού έχεις θερμάνει την επιφάνεια και προσέχεις το σημείο που θα κολλήσεις να ζεσταίνεται καλά αλλά να μην κοκκινίσει. Η ιδανική στιγμή για να κολλήσεις είναι όταν ο βόρακας φτάσει στην θερμοκρασία που υγροποιείται.
Τότε ακουμπάς την ασημοκόλληση και αυτή τρέχει να κλείσει το σημείο. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι τα κράματα που χρησιμοποιούν αυτοί που κατασκευάζουν εξατμίσεις δεν είναι αμιγώς Ανοξείδωτα αλλά ένα περίεργο κράμα. Αν το κράμα είναι από τα περίεργα μόνο εξατμισάς με οξυγόνο και χαμηλή θερμοκρασία θα σου το κολλήσει.

Ασημοκόλληση θα βρεις σε βέργες σε καταστήματα που πουλάνε είδη εξοπλισμού για χρυσοχοΐα. Στην Ελλάδα δεν θα βρείς εύκολα πάνω από 0,5mm πάχος αλλά θα σου κάνει την δουλειά. Η τιμή είναι περίπου 2 με 3 ευρώ να θυμάμαι καλά η βέργα tvn 40 cm.

Το καμινέτο για την ασημοκόλληση θα κοιτάξεις να λέει ότι μπορεί να ανεβάσει τουλάχιστον 1200 με 1500 C αλλιώς θα παιδευτείς άδικα.
Μην δοκιμάσεις μικρό φλόγιστρο γιατί όσο μεγαλώνει η επιφάνεια τόσο μεγαλύτερο φλόγιστρο χρειάζεσαι. Τα ρυθμιζόμενα φλόγιστρα με την κίτρινη μακρόστενη μποτίλια είναι ιδανικά.
 

ΜΦΧ
pappy

[andreas]

ΟΚ καταλαβα οτι εμπλεξα ....ο βορακας απο οσο ξερω ειναι ασπρη σκονη ...πως τη βαζω πριν το κολλημα??

["PAPPY"]

http://www.youtube.com/watch?v=lxXrw1hENb8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=WEtUJQuK-z8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kIKQ-FL96uU&feature=related

Πιστεύω πάντως ότι πριν ξεκινήσεις να αγοράσεις εξοπλισμό καλό είναι να βρεις ένα εξατμισά (αν έχεις κάποιο γνωστό ακόμα καλύτερα να το δει και να σου πει)

[Dimitris Kriti]

Αντρεα, αν τα εξαρτηματα σου ειναι οντως inox, κολλανε με tig. Ειναι κολληση με τοξο και αεριο χωρις ηλεκτροδιο. Χρησημοποιεις βεβαια και πολυ λεπτη βεργα για να κλεισεις τρυπες. Θα πας σε καποιον που κατασκευαζει inox καγκελα να σου τα κολλησει.


      http://www.youtube.com/watch?v=iC2DG8jVp_M

[andreas]

Καθοτι δεν εχω διαθεση να ασχοληθω με την εξατμιση αλλο  την εκανα βιδωτη και καλυψα τις διαροες καυσαεριων με μπολίκη παστα εξατμισεως....κακομουτσουνη μεν αλλα θα μπορεσω τουλαχιστον να δοκιμασω το μοντελο .
Εβαλα κατοπην μπρος το μοτερ ετσι ωστε η παστα να "ψηθει" και να δω τυχον διαρροες...
Θα πεταξω το μοντελο χωρης cowl για να δω την εξατμιση και αν το μοτερ ειναι αρκετο ...μαλλον δεν  θα ειναι αλλα δεν ξερω ακομα τελικο βαρος οπωτε ελπιζω

[andreas]

το πιπινι....(ΜVVS 26 ανεφ πιπας=πατος)

[andreas]

Μονο μπαταρια δεκτη μενει ....

[andreas]

  πρωτη φωρτιση μπαταριας δεκτη LiFe Po4 2100 30c ειναι φυσιολιγικο αμεσως μετα τη φορτιση να εχω 7,2v kai μετα απο λιγο 6,7?

[andreas]

χρειαζομαι το regulator???H να τη βαλω κατευθειαν στο δεκτη ...εχω ακουσει και τα 2  σεναρια...

[TOLIS]

ειναι φυσιολογικο να εχεις μεγαλυτερη ενδειξη αμεσως μετα την φορτιση..
να την βαλεις απ ευθυειας...δεν εχεις προβλημα..
εγω εχω ενα πακ nimh με 5 στοιχεια , που στην πληρη φορτιση του δειχνει 7,2 και μετα απο λιγο 6,5-6,7  και παιζω χωρις προβλημα...
τα σερβο σιγουρα δεν εχουν προβλημα, εκτος και εαν εχουν ενδειξη μονο για 4,8...αλλα και οι δεκτες καμμια φορα δεν σηκωνουν μεγαλες τασεις..
παντως ο jr ο δεκακαναλος που μου εστειλες  , μια χαρα παιζει με 5 στοιχεια...
εγω στην θεση σου θα το εβαζα απ ευθειας...

[traveller]

Εδω και εξι μηνες τις δουλεβω και σε heli αλλα και σε αεροπλανο με jr δεκτες. δεν εχω καποιο προβλημα απο υπερταση.Το μονο που πρεπει να προσεχεις να μην πεταξεις οταν δεις ταση 6.2 και κατω.Επιβαλεται για μενα ψηφιακο βολτομετρο.Εχασα μοντελο απο απροσεξια στη ταση που εδειχνε το βολτομετρο.Νομιζω οτι καποιος ανεβασε το ρυθμο εκφορτησης σε πινακα και ειναι να τρομαζεις κατω απο τα 6.2.