Η καινουργια κατηγορια F5J της FAI ειναι πλεον γεγονος!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Η νέα αυτή κατηγορία, σε λίγα χρόνια θα είναι πιθανότατα η πλέον δημοφιλής από πλευράς συμμετοχών. Θα πρέπει να περάσουν περίπου 2 χρόνια για να συγκεντρωθούν τα απαραίτητα στοιχεία ώστε από provisional να γίνει official class.

Εχει γίνει προσπάθεια η κατηγορία αυτή να καλύψει τα προβλήματα που υπάρχουν αυτή την στιγμή στην ΅μαμά¨ κατηγορία F3J. Αυτή πλέον είναι κατηγορία εκτόξευσης και προσγείωσης. Το ανεμοπορικό κομμάτι είναι για τους περισσότερους συμμετέχοντες μία τυπική δεκάλεπτη διαδικασία που υπάρχει μεταξύ της εκτόξευσης και της προσγείωσης. Αυτό έχει γίνει αντιληπτό από την αντίστοιχη επιτροπή και σίγουρα και εκεί θα υπάρχουν βελτιώσεις στον κανονισμό ώστε να μην χαθεί η ανεμοπορική του διάσταση.

Η F5J με την πρόταση που πριν από λίγες μέρες υιοθετήθηκε, έχει 3 παραμέτρους για την βαθμολογία.

1. Εκτόξευση. Ο αθλητής θα πρέπει να κρίνει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες αλλά και με τον συναγωνισμό, το ύψος που θα επιλέξει για να κόψει την λειτουργία του μοτέρ. Αυτό που προσμετρά είναι το μεγαλύτερο ύψος που έχει επιτευχθεί από την ώρα που θα ξεκινήσει η λειτουργία του μοτέρ έως και 10 δευτερόλεπτα μετά τον τερματισμό της λειτουργίας του. Με αυτό τον τρόπο δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει προσπάθεια για zooming γιατί απλά δεν θα μπορέσει κανείς να κερδίσει κάτι παραπάνω. 10 δευτερόλεπτα μετά την παύση της λειτουργίας του μοτέρ είναι πάα πολύς χρόνος για να μπορεί κανείς να "αποθηκεύσει" κινητική ενέργεια την οποία θα την μετατρέψει σε ύψος.

2. Πτήση. Οτι γίνεται σε όλες τις κατηγορίες. Προσπάθεια κάλυψης όλου του διαθέσιμου χρόνου των 10 λεπτών για τους προκριματικούς.

3. Προσγείωση. Ως επι τούτου η απονομή βαθμών έχει επιλεγεί να είναι χαμηλότερη από αυτή της F3J, ώστε το σκέλος αυτός να μην είναι τόσο καθοριστικό για την τελική βαθμολογία. Είναι σίγουρο ότι οι καλοί αθλητές θα προσγειώνονται στον πόντο, αλλά δεν θα είναι τόσο βαθμολογικά απαραίτητο, ώστε να οδηγήσει σε προσγειώσεις τύπου F3J, όπου πλέον οι αθλητές "καρφώνουν" το μοντέλο. Αυτό στα ηλεκτρικά θα ήταν και πρόβλημα για λόγους ασφαλείας.

Στο σημείο αυτό να πούμε ότι η ελληνική F5J GR, θα συνεχίσει να υπάρχει με την μορφή που τρέχει σήμερα. Η ελληνική μορφή των κανονισμών μπορεί να υλοποιηθεί με έλάχιστα άτομα. Η αντίστοιχη της FAI θέλει αρκετά παραπάνω, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν. Ενα όμως είναι γεγονός. Η εμπειρία που αποκτήθηκε από την ελληνική κατηγορία, ήταν σημαντικός παράγοντας στην φάση της κατάρτισης της πρότασης του κανονισμού της FAI.

Έάν υπάρχουν παραπάνω ερωτήματα για την νέα αυτή κατηγορία, ευχάριστως θα γίνει προσπάθεια να απαντηθούν.

Αντώνης Παπαδόπουλος

[gliderguider]

Συγχαρητήρια Αντώνη και Βασίλη, αντε να αρχίσουμε τώρα προπονήσεις...

Νίκος Βουλουμάνος

[Baper]

Καλημέρα 

Αντώνη αυτό που δεν έχω καταλάβει ακόμα είναι αν θα παίζει ρόλο και ο χρόνος προσγείωσης (όπως στην F3 J ).
Δηλαδή προσγείωση ακριβώς στα 10 λεπτά αλλά και στον στόχο.

Υπάρχει πρόταση για το παραπάνω?
Κατά την άποψή μου η κατηγορία αυτή κινείται πρός την σωστή κατεύθυνση, γιατί θα φέρει ξανά στον προσκήνιο και σε πρώτο πλάνο την ικανότητα του αθλητή .

Καί πάλι ένα μεγάλο Μπράβο !!!!

Μπάμπης 

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα Μπάμπη,

Ναί, σαν την F3J, προσγείωση στο 10λεπτο ακριβώς. Η διαφορά εδώ είναι ότι δεν αφαιρούνται βαθμοί για την υπέρβαση του ορίου αυτού. Απλά αν προσγειωθείς μετά το δεκάλεπτο δεν παίρνεις βαθμούς για την προσγείωση.

Νίκο καλημέρα και σε σένα, για την πρόταση του ALTMR-2 περισσότερα από τον Βασίλη (GRELE).

Και που να εμπλακεί και ο άλλος Παπαδόπουλος στην κατηγορία, ο Γιώργος (gpap)!!!!

Αντώνης Παπαδόπουλος

[DeltaMan]

Κύριοι,

άν κατάκαβα καλά, συντάξατε μιά επιτροπή, φτιάξατε μιά πολύ ωραία πρόταση, φάκελο κτλπ όπως θέλετε πείτε το, το πήγατε στην FAI και βοηθήσατε-προσθέσατε ένα μικρό λιθαράκι για να αποφασισθεί-υπάρξει Νέα κατηγορία αγώνων με Πανελλήνιο, Πανευρωπαικό, Παγκόσμιο πρωτάθλημα κτλπ?
 Μάλιστα είχατε αποκτήσει και πρακτική εμπειρία απο την Ελληνική (-GR) εκδοχή των αγώνων?

 Άν είναι έτσι όπως το φατάζομαι, όλα τα παραπάνω Μπράβο είναι λίγα, και όχι μόνο θα ξαναφέρει Κόσμο στα ανεμόπτερα, αλλά θα φέρει Κόσμο και Κοσμάκη!

Νομίζω ότι η 17 Απρίλη πρέπει να γίνει Εθνική γιορτή για τα μοντέλα Ανεμόπτερα και κάθε χρόνο να μαζευόμαστε όλοι αυτή την Ημερ/νία για πτήσεις ανάλογες!!

 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Νομίζω ότι η 17 Απρίλη πρέπει να γίνει Εθνική γιορτή για τα μοντέλα Ανεμόπτερα και κάθε χρόνο να μαζευόμαστε όλοι αυτή την Ημερ/νία για πτήσεις ανάλογες!!

Πεζοπορία, ΣΤΑΜΠ, πανηγύρι, και εθνική ανεμοπορική εορτή. Λίγο ακόμα και θα κλείσεις όλες τις ημέρες του έτους. 

[DeltaMan]

ΣΠΕΣΙΑΛ Κύριε Γιάννη... (ΑΕΡΟ)Μοντελισμός όλο τον Χρόνο και Όλοι μαζί...     

Για πείτε μου τώρα... Θα γίνεται πλέον Παγκόσμιο στο F5J σε κανά δυό χρόνια?

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

ΣΠΕΣΙΑΛ Κύριε Γιάννη... (ΑΕΡΟ)Μοντελισμός όλο τον Χρόνο και Όλοι μαζί...     

Για πείτε μου τώρα... Θα γίνεται πλέον Παγκόσμιο στο F5J σε κανά δυό χρόνια?

Ο κανονισμός σήμερα είναι provisional, δηλαδή υπό εξέλιξη/πλήρη αναγνώριση, χρειάζεται να γίνουν ένας ελάχιστος αριθμός υποδεέστερων αγώνων, για να αποδειχθεί στην πράξη ότι ο κανονισμός είναι εντάξει, και σε δύο χρόνια, θα λάβει το χρίσμα του επίσημου, για παγκόσμιους αγώνες.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Άν είναι έτσι όπως το φατάζομαι, όλα τα παραπάνω Μπράβο είναι λίγα, και όχι μόνο θα ξαναφέρει Κόσμο στα ανεμόπτερα, αλλά θα φέρει Κόσμο και Κοσμάκη!

Απόστολε πράγματι αυτό συμβαίνει. Στην Ελλάδα, ήδη υπάρχουν άτομα που σχεδιάζουν δικά τους ή/και κατασκευάζουν τέτοια ανεμόπτερα. Θεσσαλονίκη, Γιάννενα, Αθήνα, Σπάρτη και Τρίκαλα (εσύ και οι συνεργάτες σου).

Προβλέπω ότι εντός δύο ετών, οι συμμετοχές στην F5J-GR θα είναι περισσότερες απ' ότι θα μπορεί να απορροφήσει ένας διήμερος αγώνας.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Στο σημείο αυτό να πούμε ότι η ελληνική F5J GR, θα συνεχίσει να υπάρχει με την μορφή που τρέχει σήμερα. Η ελληνική μορφή των κανονισμών μπορεί να υλοποιηθεί με έλάχιστα άτομα. Η αντίστοιχη της FAI θέλει αρκετά παραπάνω, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν.

Να προσθέσω ότι η διεθνής κατηγορία F5J χρειάζεται και μεγάλο γήπεδο. Π.χ. αν τα γκρουπ έχουν 12 αθλητές, οι 12 στόχοι προσγείωσης, με ελάχιστη απόσταση μεταξύ τους τα 10 μέτρα αναπτύσσονται σε 110 μέτρα, και αν όλα αυτά βρίσκονται σε απόσταση ασφάλειας από τα pits π.χ. 70-80 μέτρα, φανταστείτε πόσο πρέπει να περπατήσουν πήγαινε-έλα οι τυχεροί που κληρώθηκαν στους μακρυνούς στόχους.

Το κακό είναι ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε πολλούς τέτοιους οργανωμένους χώρους, άρα ή θα επιλέγουμε περιστασιακά χωράφια που δεν έχουν καμμία υποδομή (και κούρεμα το γρασίδι), ή θα παρακαλάμε για είσοδο σε περιφερειακά ή στρατιωτικά αεροδρόμια.

Είμαστε λοιπόν πιό πρακτικοί κάνοντας τους τοπικούς αγώνες μας σύμφωνα με τον κανονισμό F5J-GR. Φυσικά για επιλογή εθνικής ομάδας το κριτήριο θα γίνει βάσει του διεθνούς F5J.

[Baper]

Στο σημείο αυτό να πούμε ότι η ελληνική F5J GR, θα συνεχίσει να υπάρχει με την μορφή που τρέχει σήμερα. Η ελληνική μορφή των κανονισμών μπορεί να υλοποιηθεί με έλάχιστα άτομα. Η αντίστοιχη της FAI θέλει αρκετά παραπάνω, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν.

Να προσθέσω ότι η διεθνής κατηγορία F5J χρειάζεται και μεγάλο γήπεδο. Π.χ. αν τα γκρουπ έχουν 12 αθλητές, οι 12 στόχοι προσγείωσης, με ελάχιστη απόσταση μεταξύ τους τα 10 μέτρα αναπτύσσονται σε 110 μέτρα, και αν όλα αυτά βρίσκονται σε απόσταση ασφάλειας από τα pits π.χ. 70-80 μέτρα, φανταστείτε πόσο πρέπει να περπατήσουν πήγαινε-έλα οι τυχεροί που κληρώθηκαν στους μακρυνούς στόχους.

Το κακό είναι ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε πολλούς τέτοιους οργανωμένους χώρους, άρα ή θα επιλέγουμε περιστασιακά χωράφια που δεν έχουν καμμία υποδομή (και κούρεμα το γρασίδι), ή θα παρακαλάμε για είσοδο σε περιφερειακά ή στρατιωτικά αεροδρόμια.

Είμαστε λοιπόν πιό πρακτικοί κάνοντας τους τοπικούς αγώνες μας σύμφωνα με τον κανονισμό F5J-GR. Φυσικά για επιλογή εθνικής ομάδας το κριτήριο θα γίνει βάσει του διεθνούς F5J.

Καλημέρα 

Άρα να υποθέσω ότι απο τον επόμενο χρόνο στο Ελληνικό Καλεντάρι θα υπάρχουν δύο τύπου αγώνες για ηλεκτρικά ανεμόπτερα?
Οι F5JGR , αλλά και κανονικοί F5J , σύμφωνα με το Proposal?

Μπάμπης   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Άρα να υποθέσω ότι απο τον επόμενο χρόνο στο Ελληνικό Καλεντάρι θα υπάρχουν δύο τύπου αγώνες για ηλεκτρικά ανεμόπτερα?
Οι F5JGR , αλλά και κανονικοί F5J , σύμφωνα με το Proposal?
Μπάμπης 

Φίλε Μπάμπη,
αυτό που αναφέρουμε, ο Αντώνης και εγώ, είναι ότι δεν μας συμφέρει να κάνουμε αγώνα με τους διεθνείς κανονισμούς, γιατί αφ' ενος δεν έχουμε τον απαιτούμενο αριθμό κριτών, αφ' ετέρου δεν έχουμε κατάλληλους χώρους σε όλη την χώρα.
Βέβαια δεν μπορούμε να αποκλείσουμε την πιθανότητα να γίνει και τέτοιος αγώνας όταν ωριμάσουν τα πάντα.
Προς το παρόν πρέπει να οριστικοποιηθούν οι προδιαγραφές των ηλεκτρονικών καταγραφέων ύψους, να παραχθούν, να πιστοποιηθούν από την διεθνή ομοσπονδία και να αγοραστούν από τους αθλητές.

[albatros]

Καλημέρα ,
Πράγματι μια μεγάλη επιτυχία για τον Ελληνικό αερομοντελισμό η εκλογή του Αντώνη ως αντιπροέδρου στην CIAM,αλλά και ο καθοριστικός του ρόλος στην δημιουργία της F5J από την FAI .

Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή είναι από τις λίγες χώρες στον κόσμο που οργάνωσε και ανέπτυξε την κατηγορία F5J με χρήση ελεγκτή χρόνου-ύψους και είχε, λόγω αυτής της εμπειρίας, πρωταγωνιστικό ρόλο στην σύνταξη του κανονισμού της νεοσυσταθείσας FAI κατηγορίας.

Σαφώς και η πρόθεση όλων είναι η διατήρηση της F5J-GR κατηγορίας ως εθνικό πρωτάθλημα αλλά και ως προθάλαμο για την F5J-FAI κατηγορία όταν αυτή πάρει σάρκα και οστά  όπως πολύ σωστά γράφει ο Γιάννης.

Θα ήθελα προσωπικά να απευθύνω κάλεσμα σε όλους όσους  ασχολούνται με το ανεμόπτερο, και σε αυτούς που στο παρελθόν μπορεί να είχαμε διαφορετική άποψη, να έλθουν και να πάρουν μέρος σε κάποιον αγώνα F5J-GR και με την δική τους συμμετοχή  να προχωρήσουμε μπροστά με φόντο πλέον την FAI κατηγορία.

[DeltaMan]

 Διήμερο?? Σιγά μήν φτάνει το διήμερο σε λίγα χρόνια... Πολύς κόσμος θα συμμετέχει. Προβλέπω την πλέον γνωστή κατηγορία για την Ελλάδα τουλάχιστον. Μακάρι να είχαμε και κάτι αντίστοιχο για ανεμόπτερα Πλαγιάς... 

Προσωπικά είμαι στη διάθεση της Ομοσπονδίας για κούρεμα γρασιδιού, χαρτούρα, κριτής που λέει ο λόγος και ότι υποστήριξη θέλετε._

[GRELE]

Τελος Μαιου λοιπον στον Πανελληνιο ελπιζω να σε δουμε στην Θεσσαλονικη ειτε να πεταξεις ειτε να κουρεψεις ειτε να κανεις τον εκφωνητη καθως παλι σκεπτομαστε να ιντερνετικη καλυψη του αγωνα οπως την τελευταια φορα.
Καπαροθηκες!!
Βασιλης Παπαδοπουλος