|
ilias
|
 |
« Απάντηση #15 στις: Κυριακή, 27 Φεβ 2011, 23:20:52 » |
|
κατσε να ξεχαρμασιασω απο το ARISING STAR και μαλλον θα το βαλω σε τροχια το Profile
Ουτως ή αλλως ο Μαρτης βλεπω να ειναι ''βαρυς''
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #16 στις: Τετάρτη, 2 Μαρ 2011, 20:35:54 » |
|
Διώχνουμε τις κακές σκέψεις...
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #17 στις: Τετάρτη, 2 Μαρ 2011, 20:37:25 » |
|
...και συναρμολογούμε κομματάκι κομματάκι ότι απέμεινε
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #18 στις: Τετάρτη, 2 Μαρ 2011, 20:38:01 » |
|
Βγάζουμε πατρόν...
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #19 στις: Τετάρτη, 2 Μαρ 2011, 20:39:00 » |
|
...και κόβουμε καινούργια κομμάτια από κόντρα πλακέ πάχους 2mm
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #20 στις: Τετάρτη, 2 Μαρ 2011, 20:40:18 » |
|
Τριμάρισμα και έλεγχος εφαρμογής
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
ilias
|
|
« Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 02:42:17 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
ilias
|
|
« Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 18:07:33 » |
|
Πιστός στο κίνημα "Πάγωσε το βαρέλι" και εγω, θα καταχραστω λιγο το θεμα, πρωτου κανω οποιαδηποτε κινηση
Εχω τον παρακατω ''ασθενη'' που ''φλερταρει'' με το βαρελι για εναν λογο
Το φτερο αν και επισκευασιμο η ατρακτος λογο οτι ηταν Profile εχασε μεγαλο μερος της με αποτελεσμα να μην ξερω πως να πατροναρω καινουργια . Το μονο που βοηθαει ειναι στο μπλε τμημα η αρχη της καμπυλης της αεροτομης. Δυστυχως και ολικο μηκος δεν ξερω
Εχετε καμια ιδεα τι μπρω να κανω??
Υ.Γ. Evan συγνωμη για την σφηνα του θεματος
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #23 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 18:30:58 » |
|
Αφού φαίνεται στη φωτογραφία της σπασμένης ατράκτου πού είναι το χείλος προσβολής και πού είναι το χείλος εκφυγής*
και αφού ξέρεις πόσο πλατύ είναι το φτερό στο φαρδύτερο σημείο του, τότε ξέρεις πόσο θα είναι το μήκος της ατράκτου.
Προσπάθησε να ευθυγραμμίσεις το φτερό με το σταθερό του elevator ώστε να είναι παράλληλα.
Τότε λογικά και ο κινητήρας θα έχει ξανά το σωστό thrust, αυτό μπορείς να το ελέγξεις.
*Νομίζω ότι φαίνεται και το χείλος εκφυγής στη φωτό, εσύ που το βλέπεις πιο καλά δεν είναι αυτό;
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
ilias
|
|
« Απάντηση #24 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 18:46:24 » |
|
Yankos εδωσες ρεστα Δεν το ειχα σκεφτει οτι αυτο ηταν χειλος εκφυγης αλλα σπασμενο κομματι. Βλεπεις ειναι καιρο παρατημενο το αεροπλανο Αρα εχοντας την αρχη και το τελος της καμπυλης του φτερου θα βγαλω το τελικο μηκος Το προβλημα ειναι να πετυχω την καμπυλη του φτερου σε ολο το μηκος της Αν εβγαζα πατρον την αεροτομη στην ακρη του φτερου και το μεγαλωνα δεν θα εβγαινε η αεροτομη στο κεντρο του φτερου??  |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #25 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 18:58:48 » |
|
Όχι απαραίτητα. Σε κάποια μοντέλα η αεροτομή στο ακροπτερύγιο δεν είναι σμίκρυνση της αεροτομής στη ρίζα της ατράκτου.
Μέτρα το μέγιστο πάχος της αεροτομής στο ακροπτερύγιο και της μεγάλης αεροτομής.
Μέτρα και το μήκος της χορδής τους, αν έχουν την ίδια αναλογία τότε πιθανόν να γίνεται.
Μπορεί όμως να μην την έχουν...
(Ας πούμε μπορεί στα άκρα να είναι ο ίδιος τύπος αεροτομής σε σμίκρυνση, αλλά πιο "φουσκωμένος",
ώστε κατά μήκος του φτερού να υπάρχει το ίδιο πάχος και να μη δημιουργείται εκείνη η "ψευτοδίεδρος" που υπάρχει συνήθως από κάτω.
Έτσι ήτανε το Chinn Yak 55 που είχα, 3D profil της extreme flight)
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
hlsat
|
|
« Απάντηση #26 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 19:02:56 » |
|
Α ρε συνονοματε εκει κολλησες πως θα βγαλης πατρον για την αεροτομη.Εμπαση περιπτωση αν και υπαρχουν πολλες λυσεις του θεματος σου θα σου πω την μπακαλιστικη που ξερω απο τα παλια χρονια να το ευχαριστηθης.Περνης ενα κοματι συρμα λιγο σκληρο και το κουρμπαρης στο κεντρο του φτερου σου και ετσι εχης το περιγραμμα της αεροτομης.
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Χαρας το μαστορα που εχει μεγαλα κεφια
|
|
|
|
ilias
|
|
« Απάντηση #27 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 19:59:13 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Velox 26cc
Last down xxxl
PrecisionAerobatics Addiction
Polaris seaplane
Bard glider
TopModel CZ Stinger
Pilot Q.B. 10L
Tarot 450PRO V2 Flybarless
...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
|
|
|
|
v_tolias
|
|
« Απάντηση #28 στις: Πέμπτη, 3 Μαρ 2011, 20:36:41 » |
|
Μην σε ανυσηχεί τόσο αυτό.. Κόψε στο περίπου το αεροτομή στο σημείο που δεν γνωρίζεις και βάζοντας το φτερό στη θέση του(συρταρωτά) θα το τρώς ίγο λίγο με γυαλόχαρτο... Balsa είναι! Υπομονη χρειάζεται  |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Κανένα δεν έμεινε εκέι πάνω...
|
|
|
|
evan
|
|
« Απάντηση #29 στις: Τρίτη, 8 Μαρ 2011, 19:32:56 » |
|
Κλείνει η παρένθεση του Ηλία, έφυγε και ο χαλβάς από το τραπέζι και συνεχίζουμε. Ανοίχτηκαν οι 4 τρύπες και τοποθετήθηκαν προσωρινά τα σκέλη προσγείωσης με τα blind nuts |
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Η ύστατη μορφή ελευθερίας είναι η σιωπή. (Γιάννης Ρίτσος)
|
|
|
|
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.683 μηνύματα σε 12.382 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
