απορια για φορτιση

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητοί φίλοι,

οι NiMH που πουλιούνται στην ευρεία αγορά δεν είναι ότι καλύτερο για την τροφοδοσία τηλεκατεύθυνσης σε αερομοντέλο.
Για να το πω αλλιώς είναι ότι χειρότερο μπορεί να σου τύχει, και απο τότε που εμφανίστηκαν έγιναν η αιτία για τα περισσότερα σπασίματα αερομοντέλων.

Οι NiMH χάνουν πολύ γρήγορα το φορτίο τους σε αποθήκευση, έχουν μεγάλη εσωτερική αντίσταση, δεν μπορούν να φορτιστούν με ταχεία φόρτιση (ορισμένες ούτε με 1c), δεν επαναποκτούν όλη την ενέργεια με την φόρτιση, δεν δίνουν μεγάλα ρεύματα στην εκφόρτιση, και όταν κοιμηθούν δεν ξυπνούν με τίποτε, σε αντίθεση με τις NiCd.

Θα μου πείτε τώρα βγαίνουν νέες γεννιές NiMH... αν είναι Eneloop και τα αντίγραφά τους, η κατάσταση είναι λίγο καλύτερη
(ορισμένα από τα προαναφερθέντα μειονεκτήματα έχουν διορθωθεί στην μάρκα Eneloop, αλλά και πάλι δεν μπορούν να δώσουν ρεύμα περισσότερο από 1C).

Tις NiMH τις φορτίζουμε με ρεύμα C/10 (το ένα δέκατο της χωρητικότητας) σε ολονύκτια φόρτιση, το βράδυ πριν πάμε για πτήσεις.

 

[mitsos55]

εγω στην τ/κ εχω NIMH 1600mA και στο μοντελο 2700NIMH 6V,φρτιζω με απλο φορτιστη ο οποιος δινει 50mA στην κατευθηνση και 120mA στο μοντελο,τις φορτιζω περιπου 1 μερα και οταν παω αεροδρομιο και πεταξω για 1 ωρα οι μπαταριες του μοντελου ειναι παλι φουλ και της τ/κ εχουν πεσει λιγο με φουλ 3d και τα μισα σερβο 7κιλα,εχω φορτισει και εχω παει μετα απο 4 μερες να πεταξω χωρις προβλημα και παλι ανετα, οταν επιστρεψω τις μπαταριες του μοντελου τις αποφορτιζω  με ενα μοτερακι απο σερβο,σε μια μερα αποφορτιζει την 2700,την τ/κ την αφεινω ανοιχτη,στο ιδιο μοντελο ειχα NICD 1700,τις πετουσα 3 χρονια με τον ιδιο τροπο και παλι δεν ειχα προβλημα,τις αλαξα προληπτικα,πιστευω αρκετοι την παταμε γιατι δεν ασχωλουνται με τα ρευματα τους,δηλαδη δεν αποφορτιζουν τις μπαταριες και τις φορτιζουν στα γηρηγορα στο αεροδρομιο,οι μπαταριες δειχνουν γεματες ενω μπορει να χασουν  το ρευμα τους αποτομα,με αυτον τον τροπο δεν ειχα ποτε προβλημα με ρευματα με οποιοδηπωτε τυπο μπαταριων,για μενα οι καλυτερες μπαταριες που θα χρεισημοποιουσα ειναι οι αλκαλικες μπαταριες που πουλανε στα περιπτερα,εχουν σιγουρο και δυνατο ρευμα,το ρισκο ομως ειναι να τις κανεις σε πακ και οι θηκεςπου πουλανε ειναι πολυ επυκηνδηνες

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φίλε mitsos55,

είναι χαρά μας να βλέπουμε κάποιον να ευχαριστιέται το χόμπυ μας.

Απλά θέλω να σε ενημερώσω ότι εφ' όσον αποφορτίζεις τελείως τις μπαταρίες που ανέφερες, η φόρτισή τους πρέπει να διαρκεί για μεν την 1600 : 45 ώρες χ 50 mA για δε την 2700 : 31,5 ώρες χ 120 mA. Και Ο λόγος που δεν έχεις ακόμα πρόβλημα είναι ότι πετάς μόνο 1 ώρα.

[mitsos55]

Kυριε Γιαννη σιγουρα κανουμε καποιο λαθος στην αριθμιτικη,εγω παντως δεν ειμαι καλος.....η μηπως πρεπει να φορτιζεις παραπανω μιλιαμπερ τις μπαταριες για να εισαι οκ?   45 χ 50  =2,250    31 χ 120 = 3,720   πρεπει να τις αφεινω τοσο πολυ παραπανω για να ειμαι οκ?    35 χ 50=1750     23 χ 120=2760   την τ/κ δεν την φορτιζω παραπανω απο μια μερα γιατι φτανει και περισευει το ρευμα
και εγω ειναι χαρα μου που μιλαω με ανθρωπους που πραγματικα ενδιαφερονται για το μοντελισμο

[sakis art]

Εγώ στο μοντέλο έχω nimh 1700 αυτήν: http://www.graupner.de/en/products/ebcb8009-c5fb-44a7-b5bb-13a8edc0c9a7/7552/product.aspx
Κάθε βράδυ πριν την πτήση την βάζω να κάνει κύκλο 0.1 εκφόρτιση(default) και 0.2 φόρτιση.Δεν έχω συναντήσει κάποιο πρόβλημα με τη διάρκεια.3-4 πτήσεις κάνω κάθε φορά.Ήθελα να ρωτήσω ότι ενώ βάζω τα προαναφερθέντα νούμερα εκφόρτισης-φόρτισης η μπαταρία φορτίζει σε 6-8ώρες περίπου.Ο φορτιστής είναι ο imaxB6.
Eπίσης λέει στο πρόγραμμα d.peak sensitivity και έχει Default ή 5mv/cell εως 20mv.Ti είναι αυτό; Εγώ το έχω στο default.

[Skynet]

Kυριε Γιαννη σιγουρα κανουμε καποιο λαθος στην αριθμιτικη,εγω παντως δεν ειμαι καλος.....η μηπως πρεπει να φορτιζεις παραπανω μιλιαμπερ τις μπαταριες για να εισαι οκ?   45 χ 50  =2,250    31 χ 120 = 3,720   πρεπει να τις αφεινω τοσο πολυ παραπανω για να ειμαι οκ?    35 χ 50=1750     23 χ 120=2760   την τ/κ δεν την φορτιζω παραπανω απο μια μερα γιατι φτανει και περισευει το ρευμα
και εγω ειναι χαρα μου που μιλαω με ανθρωπους που πραγματικα ενδιαφερονται για το μοντελισμο

Αν μου επιτρέπεται η παρέμβαση, φίλε mitsos55 το 1/3 της ενέργειας που δίνουμε στις MiMh χάνεται σε θερμότητα. Οπότε και στη φόρτιση  χρειάζεται να δώσουμε περισσότερο φορτίο από την ονομαστική τους χωρητικότητα -σε αντίθεση με τις Lipo όπου όσο γράφουν τόσο θέλουν.

[kolotoympas]

Eπίσης λέει στο πρόγραμμα d.peak sensitivity και έχει Default ή 5mv/cell εως 20mv.Ti είναι αυτό; Εγώ το έχω στο default.

Αν δεν κάνω λάθος ρυθμίζει την ευαισθησία του φορτιστή στο τέλος της φόρτισης. Εκεί αρχίζει και κόβει το ρεύμα φόρτισης και τσεκάρει  πόσο θα πέσει η τάση της μπαταρίας. Έχω παρατήρηση ότι 5-8mv είναι καλή ρύθμιση. Στο default μου σταμάταγε πολύ νωρίς την φόρτιση. προσωπικά η μόνες nimh που φορτίζω είναι κατι ΑΑΑ της οδοντόβουρτσας μου έτσι δεν έχω και μεγάλη εμπειρία. Αν κάνω λάθος διορθώστε με παρακαλώ.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φίλε mitsos55 με πρόλαβε ο συνάδελφος skynet. Η απάντηση που θα έδινα είναι ακριβώς αυτή. Ο χρόνος φορτισης επιμηκύνεται κατά 40% για τις θερμικές απώλειες.

Αν μου επιτρέπεται η παρέμβαση, φίλε mitsos55 το 1/3 της ενέργειας που δίνουμε στις MiMh χάνεται σε θερμότητα. Οπότε και στη φόρτιση  χρειάζεται να δώσουμε περισσότερο φορτίο από την ονομαστική τους χωρητικότητα -σε αντίθεση με τις Lipo όπου όσο γράφουν τόσο θέλουν.

Οπως όμως λέω και στο βιβλίο μου, όταν φορτίζεις τέτοιες μπαταρίες με πολύ μικρό ρεύμα π.χ. C/25, η εξέλιξη της φόρτισης στην πράξη ύστερεί κατά πολύ από το αν γινότανε με C/10. Ετσι οι χρόνοι που έγραψα στην απάντησή μου, είναι θεωρητικοί, οι μπαταρίες αδυνατούν να φορτίσουν 100% έστω και σ' αυτούς τους χρόνους, ίσως και σε μακρύτερους χρόνους.
Φροντίστε το ρεύμα φόρτισης να είναι κοντά στο C/10.

[mitsos55]

ΟΚ! καταλαβα τωρα.....δεν το γνωριζα αυτο...αντιθετα πιστευα οτι αμα τις φορτιζα λιγο παραπανω τις εκανα ζημια...αλλα επηδει δεν μου εβγαιναν οι προσθεσεις το φανταστηκα!!!!!!!

[asterixx25]

Γνωρίζει κάποιος τι κάνει το παρακάτω καλώδιο στον Ηyperion 0606i ?

[www.rcpilot.eu]

Νομιζω ειναι για να συνδεθουν δυο φορτιστες μαζι...
Δεν ειμαι και πολλη σιγουρος...

[ilias]

γνωριζει καποιος αν μπορει αυτο το βισμα τυπου USB ή οποιοδηποτε καλωδιο USB να μετατραπει σε καλωδιο που να μπαινει σε φορτιστη για φορτιση συσκευων??

[Skynet]

Οποιοδήποτε καλώδιο USB είχει 4 εσωτερικά καλώδια. Τα 2 τα μεγαλύτερα σε πάχος δίνουν 5V, 500 μΑ max. Μπορείς να τα στήλεις όπου θέλεις.

[w1ndsurfer]

Γνωρίζει κάποιος τι κάνει το παρακάτω καλώδιο στον Ηyperion 0606i ?

Αυτό το καλώδιο είναι για σύνδεση με υπολογιστή, αλλά χρειάζεται και κάποιο άλλο USB εξάρτημα της Hyperion το οποίο κοστίζει 35-40 $

Τυπική Hyperion ...

[ilias]

παιδια ευχαριστω

βρηκα αυτο

The USB Pinout:
Pin    Name    Cable color    Description
1    VCC              Red       +5 VDC
2    D-             White    Data -
3    D+             Green    Data +
4    GND             Black    Ground