edge 540 red bull

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Δωσε το παλιο βιντεο με ενα λινκ..

αυτο που βλεπεις πρωτο σε αυτη τη σελιδα
η αλλιως     http://www.youtube.com/watch?v=2pKpYhSb7rQ&feature=player_embedded

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 κοιτα οτι μου ριχνει μουρη με το γκαζι ειναι οτι εχει down thrust του ειχα δωσει περιπου 2%
θα βγαλω τις ροδελες
αυτο που με τρελαινει ειναι η συμπεριφορα του τρελλα πισω-βαρου

[andreas]

πισωβαρο δεν μπορει να εγινε βαζοντας βαρος εμπρος ..ειναι αδυνατο
Ουτε αυτα μπορει να τα κανει με μικρη διαφορα στην γωνια του κινητηρα θελει πολυ...
εχεις καμια μιξη γκαζι με πηδαλια
η πτερυγα ειναι οκ ..εννοω δεν παιζει η γωνια της ?

[andreas]

κατι τετοιο(σε μικρο βαθμο) εκανε το yak 54 50cc που εχω οταν εβαλα κατι μαπα σερβο ουρας(δεν ειχα κεντρα καθολου) .... ημουν ομως και λιγο πισωβαρος ...

[andreas]

κατι ακομα ..οταν πεταξες εκανες καθολου αναποδη πτηση??
τα τριμ του elevator αλαξαν??

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

πισωβαρο δεν μπορει να εγινε βαζοντας βαρος εμπρος ..ειναι αδυνατο
Ουτε αυτα μπορει να τα κανει με μικρη διαφορα στην γωνια του κινητηρα θελει πολυ...
εχεις καμια μιξη γκαζι με πηδαλια
η πτερυγα ειναι οκ ..εννοω δεν παιζει η γωνια της ?

δεν ειπα οτι εγινε πισωβαρο ειπα οτι καθως εβαλα το cowl και παρολο που εγινε ποιο μπροστοβαρο
συμπεριφερεται σα πολυ πισωβαρο
στην ουσια ειναι η δευτερη πτηση και τα κοιταξα ολα πριν πεταξει
δεν εχω κανει καμια μιξη

κατι τετοιο(σε μικρο βαθμο) εκανε το yak 54 50cc που εχω οταν εβαλα κατι μαπα σερβο ουρας(δεν ειχα κεντρα καθολου) .... ημουν ομως και λιγο πισωβαρος ...

τα σερβο ουρας ειναι hitec 7955 δε νομιζω να χανουν κεντρα αυτα

κατι ακομα ..οταν πεταξες εκανες καθολου αναποδη πτηση??
τα τριμ του elevator αλαξαν??

ασε στην αναποδη πτηση με ανοδικη πορεια 45 μοιρες εκανε αναποδα λουπ επρεπε να δινω πολυ up
gγια να το κρατησω
αν τριμαριζα σε αναποδη  μετα στη κανονικη ua επρεπε να δινω πολυ down

[andreas]

  Αρχισα να μενω απο ιδεες!!

[andreas]

Αν ειναι ολα οπως λες τα πραγματα ειναι απλα ...επομενη κινηση και μονη βγαζεις cowl και πετας παλι χωρις αυτο,ετσι θα αρχισεις να αποκλειεις σιγα σιγα κομματια του προβληματος..

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Αν ειναι ολα οπως λες τα πραγματα ειναι απλα ...επομενη κινηση και μονη βγαζεις cowl και πετας παλι χωρις αυτο,ετσι θα αρχισεις να αποκλειεις σιγα σιγα κομματια του προβληματος..

εβγαλα cowl  ξαναβαζω πενσα - γκαζοταναλια και αν οχι αυριο, Τεταρτη απογευμα δοκιμη
αν και φοβαμαι γιατι το κ.β θα παει παλι ποιο πισω τωρα και μετα το σημερινο......
αλλα θα ανοιξω και μεγαλυτερους αεραγωγους στο cowl ωστε αν δω οτι πανε ολα καλα χωρις αυτο
να το ξαναβαλω και βλεπουμε 
παντως το <<εργο>> το εχω ξαναδει με το yak μολις εβαλα το cowl
αλλα μονο σε μενα συμβαινουν
 

[andreas]

Aν καταλαβα καλα λες οτι οταν εβαλες το cowl εβγαλες το βαρος(πενσα ταναλια)  που ειχες μπροστα για να ζυγισεις ?
Μηπως εδω ειναι το θεμα σου??
 

[Yankos]

Δεν ξέρω τι μπορεί να παίζει με πένσα και τανάλια ή με το thrust, αλλά θα ήθελα να προσθέσω επίσης
ότι το σχήμα του cowl και ο τρόπος που είναι τοποθετημένο επηρεάζουν το τριμάρισμα του μοντέλου.
Ας πούμε το σχήμα στο cowl του edge 540, μάλλον θα σηκώνει τη μούρη του μοντέλου.
Δε λέω ότι είναι η αιτία, αλλά μπορεί κι αυτό να συμβάλλει στο φαινόμενο...

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

Aν καταλαβα καλα λες οτι οταν εβαλες το cowl εβγαλες το βαρος(πενσα ταναλια)  που ειχες μπροστα για να ζυγισεις ?
Μηπως εδω ειναι το θεμα σου??
 

λοιπον στη πρωτη πτηση πενσα και γκαζοταναλια ηταν 390 γραμμαρια και ζυγιζε στα 18 εκατοστα
σημερα cowl 310 γραμμαρια και σπινερ δε θυμαμε ζυγιζε στα 17,5 εκατοστα
επομενος 0.5 εκατοστα ποιο μπροστοβαρος
και ομως εδιχνε πισωβαρο
σπαζοκεφαλιά???
γμτ το λεω και δε το πιστευω
παω παλι να το δω ΤΩΡΑ

[Χρηστος Βαγενας (vchris)]

 λοιπον ετσι ειναι 310 γραμμαρια το cowl και 111 το σπινερ

Δεν ξέρω τι μπορεί να παίζει με πένσα και τανάλια ή με το thrust, αλλά θα ήθελα να προσθέσω επίσης
ότι το σχήμα του cowl και ο τρόπος που είναι τοποθετημένο επηρεάζουν το τριμάρισμα του μοντέλου.
Ας πούμε το σχήμα στο cowl του edge 540, μάλλον θα σηκώνει τη μούρη του μοντέλου.
Δε λέω ότι είναι η αιτία, αλλά μπορεί κι αυτό να συμβάλλει στο φαινόμενο...

πολυ το φοβαμαι
και η λυση σε αυτη τη περιπτωση ειναι???

[Yankos]

Σε δικό μου μοντέλο που διαπίστωσα ξεκάθαρη αλλαγή βάζοντας το cowl (αλλά όχι επικίνδυνα)
διορθώθηκε με 3-4 κλικ τριμάρισμα. Τώρα αν είσαι λίγο πισώβαρος, λίγο το cowl, ίσως γίνεται πιο έντονο το φαινόμενο.
Επίσης, αν έχεις πολύ down thrust, τότε πιθανόν να είσαι και τριμαρισμένος πιο up.
Άρα όταν κόβεις τον κινητήρα, λίγο το πισώβαρο, λίγο το trim up, λίγο το cowl μπορεί να επηρεάζουν.
Φαντάζομαι ότι θα κάνει και σκαμπανεβάσματα το μοντέλο όταν πετάει ε;
Ανάλογα με το αν δίνεις γκάζι ή όχι.

[andreas]

το θεμα με το cowl μπορει να ειναι και το γεγονος οτι αυτο ουσιαστικα προσθετει επιφανεια την οποια δεν ειχες πριν ..ετσι ουσιαστικα το μοντελο ζυγιζει αλλου.
Επισης μη ξεχνας οτι το βαρος που ειχες βαλει ηταν σε 1 σημειο ενω τωρα ειναι κατανεμημενο σε μεγαλυτερη περιοχη..υπαρχει πιθανοτητα το μοντελο να μην ζυγιζει εκει που δινει ο κατασκευαστης ...