Ανεμόπτερα " KUTRA- SUFRA"

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τι σημαίνει SPA ....

[_ΤΑΣΟΣ_]

Προς ενημέρωση σας

SPA ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΗ ΜΕ ΙΑΜΑΤΙΚΑ ΛΟΥΤΡΑ ΚΑΙ ΣΙΡΚΟΥΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΟ ΒΕΛΓΙΟ.

 

[nickhawk]

Αρχικά, το κατακάθι που μένει αφού λιώσουμε το σουσάμι και πάρουμε το λάδι του. Τρώγεται μεν αλλά, κατά γενική ομολογία, είναι μια αηδία.

Μεταφορικά, γυναίκα άσχημη ,νευρικη  και γρουσούζα.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αρχικά, το κατακάθι που μένει αφού λιώσουμε το σουσάμι και πάρουμε το λάδι του. Τρώγεται μεν αλλά, κατά γενική ομολογία, είναι μια αηδία.
Μεταφορικά, γυναίκα άσχημη ,νευρικη  και γρουσούζα.

Το ανεμόπτερο είναι πανέμορφο, θα πετάει σίγουρα πολύ καλά, άρα το όνομα είναι παραπλανητικό. Του αξίζει κάτι καλύτερο. 

[DeltaMan]

Γειά σας Κύριοι... Εξαιρετική δουλειά φυσικά, μπράβο σας... 

Πείτε σας παρακαλώ καμιά Κατασκευαστική λεπτομέρεια... Έχετε βγάλει καλούπι για το φτερό? Γιατί και πώς γίνεται να είναι Κούφιο? Δώστε τίποτα στο λαό...
250 ευρώ για Υλικά δέν είναι Πολλά... ?  

[Στέφανος]

Στα 250 ευρώ συμπεριλαμβάνονται ΟΛΑ τα υλικά και οι μηχανισμοι(κόλλες,μπούμες,ξυλία, σέρβο,μοτέρ,μπαταρίες..........) που απαιτούνται.

Τα φτερά είναι απο μέσα φελιζόλ επενδεδυμένα με υφάσματα κ.α, κατασκευή απλή και γνωστή στους περισσότερους.

[DeltaMan]

Άααα... 250 ευρώ Όλα είναι καλά, πολύ καλά... 

Απο ότι κατάλαβα δηλαδή, κόβετε δύο φορές το φελιζόλ, μία η κανονική επιφάνεια και μία το "μέσα", το εσωτερικό...Τους κομμένους πυρήνες, το "μέσα", το βγάζετε αφού έχουν κολληθεί τα "δέρματα"? Τα αφήνετε δηλαδή για τις πιέσεις, για το Vacuum ή το πρεσάρισμα και έπειτα βγάζετε το "μέσα"?
 

[nickhawk]

Το φτερό είναι κούφιο με 2,5mm αφρό και πέτσωμα απο 1χιλ μπάλσα με προξεραμένο ύφασμα πάνω σε γυαλί και κολλημενο πάνω στη μπάλσα με την γυαλιστερή μεριά πρός τα έξω φυσικά.Η ψύχα αφαιρείται μετά το πρεσάρισμα.Υπάρχουν ακόμα τεχνικές δυσκολίες που τρώνε χρόνο επειδή δεν υπάρχουν τα κατάλληλα εργαλεία.Ωστόσο μιάς και κατασκευάζονται τρία με το τέταρτο λίγο πιο καθυστερημένο αυτή τη στιγμή , η τελική δοκιμή θα μας πείσει για τη τελική μορφή που θα πάρει το ανεμόπτερο. Κάποια στιγμή θα κατασκευαστεί και δική μας άτρακτος μιάς και οι έτοιμες κοστίζουν και παρουσιάζουν διαστασιακούς περιορισμούς σε σχέση με το υπόλοιπο αεροπλάνο. Η μπούμα θα συνεχίζει να αγοράζεται έτοιμη μιάς και υπάρχει αρκετή ποικιλία στο εμπόριο.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αν μου επιτρέπετε, θα πω ότι η αφαίρεση της ψύχας του φόαμ δεν εξασφαλίζει την διατήρηση της αεροτομής με τον καιρό. Το βάρος που βγαίνει είναι μεν υπολογίσιμο (απ' ότι φαίνεται για τον κατασκευαστή) αλλά αν έμενε λίγο στην μέση, για να λειτουργεί σαν δοκός, θα ήταν ότι καλύτερο. Βέβαια δεν γνωρίζαω αν έχει τοποθετηθεί νέα δοκος μετά την αφαίρεση του φόαμ.
Επίσης μπορείτε να γλυτώσετε βάρος μη στρώνοντας πανί και κόλλα στις ακραίες δύο παλάμες (στα ακροπτερύγια), που αν είδα καλά κατασκευάζονται και ανεμάρτητα από το υπόλοιπο κεντρικό φτερό.
Τέλος το να φτιάχνεται πρώτα το προξεραμένο πανί με κόλλα και μετά να κολλιέται με δεύτερη στρώση κόλλας, βαραίνει χωρίς λόγο.
Σκεφτήκατε να βάλετε το πανί ανάμεσα στο φόαμ και την μπάλσα; Ετσι θα μπορείτε να στήσετε και προοδευτική ενίσχυση από τη ρίζα προς τα έξω

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Η μπούμα θα συνεχίζει να αγοράζεται έτοιμη μιάς και υπάρχει αρκετή ποικιλία στο εμπόριο.

Αν μπορείτε δωστε κάποια link , γιατι οταν έψαχνα ,πριν από μερικούς μηνες ,δεν βρήκα και πολλούς . ( δηλ μόνο  έναν που είχε   ,

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αν μπορείτε δωστε κάποια link , γιατι οταν έψαχνα ,πριν από μερικούς μηνες ,δεν βρήκα και πολλούς . ( δηλ μόνο  έναν που είχε   ,

http://www.hyperflight.co.uk/

Εχει μεγάλη ποικιλία boom, από όλα τα μονέλα που πουλάει. Το πιό καλό είναι ότι μπορείς να αγοράσεις και την βάση για το ολοκινούμενο πτερύγιο της ουράς που ταιριάζει στo κάθε boom

[nickhawk]

Θείε Γιάννη υπάρχει ενίσχυση στο κέντρο σε ολο το μήκος του φτερού. Οταν στρώνεται το γυαλί στο τζάμι συγχρόνως πρεσσάρονται και οι μπάλσες.Τέλος δεν χρησιμοποιείται εποξυ για να κολλήσουν αυτά στο φοαμ αλλά PU κόλλα πού είναι και ισχυρή αλλα και ελαφριά.Νομίζω ότι δε θα πιάσει τα δύο κιλά ready to fly με 360 εκατοστά εκπέτασμα.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Καλά έκανες και με ενημέρωσες. Φαντάζομαι ότι η αεροτομή είναι AG43 ή κάτι παραπλήσιο;

[nickhawk]

Απο εκεί αρχίζουμε . Θα φτιαχτούν και φτερά με ΜΗ32 και με ΗΝ. Υπάρχει στο σχέδιο και ακροπτερύγιο με washout. Θα τα πούμε απο κοντά συντόμως για περισσότερες λεπτομέρειες.

[nickhawk]

Και η πραγματικη μεταφραση του Q-SPA : Questionable Soaring Probability Airplane