|
HARRYS
|
 |
« Απάντηση #45 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:01:37 » |
|
θα περημενω μερικες μερες ακομα μηπος ξερει κανενας απο εδω αλλιως θα του στηλω mail
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #46 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:07:41 » |
|
ποσο ζυγιζει ρε παιδια αυτο το μοντελο?  ρωτω για συνολικο βαρος , αλλα χωρις καυσιμο... |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #47 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:11:33 » |
|
Wingspan: 82" (2085mm)
Wing Area: 1772 sq in (114sq dm)
Weight: 12.5 - 13.5lb (5.6 - 6.1kg)
Wing Loading: 16.1 - 17.4 oz/sq ft (49 - 53 g/sq dm)
Airfoil: Fully symmetrical
Length: 84" (2135mm)
Distance from spinner backplate to firewall: 6" (152mm)
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #48 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:11:33 » |
|
5500-6200γρ το δικο μου δεν θυμαμε ακριβοσ ποσο εχει βγει
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #49 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:12:06 » |
|
και τι εκπετασμα εχει? |
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #50 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:12:58 » |
|
Wingspan: 82" (2085mm)
Wing Area: 1772 sq in (114sq dm)
Weight: 12.5 - 13.5lb (5.6 - 6.1kg)
Wing Loading: 16.1 - 17.4 oz/sq ft (49 - 53 g/sq dm)
Airfoil: Fully symmetrical
Length: 84" (2135mm)
Distance from spinner backplate to firewall: 6" (152mm)
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #51 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:16:17 » |
|
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #52 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:17:42 » |
|
δεν το παι η os160fx και θα το παι η dl30 λιγο δυσκολο μου φενεται
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #53 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:20:01 » |
|
γιατι οχι....η μια ειναι 25 κυβικα glow ..δηλαδη ροπη στον θεο....και η αλλη 30 κυβικα βενζινη...δηλαδη ροπη απο το ρελαντι...
και γυρναει και 18-8 ή 20-6 προπελες..
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #54 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:21:20 » |
|
και για ακομη καλυτερα παρε μια DLA 50 με 200 ευρω και εισαι πυραυλος...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
Yankos
|
|
« Απάντηση #55 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:24:14 » |
|
Τόλη, είχα ένα ίδιο μοντέλο με ορθογώνιο φτερό στα 6700γρ χωρίς καύσιμο.
Με 28cc σερνότανε κυριολεκτικά, μόλις έβαλα 45cc ήρθε κουτί.
Με 28cc έκανε χόβερ με τέρμα γκάζια.
Μήπως θα το ρισκάρει με τα 30cc; Έχει και μεγάλο φτερό το μοντέλο, παίζει ρόλο...
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #56 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 15:25:05 » |
|
απο ειδα οτι ειναι ιδια αλογα με την 160 και παλι με τερμα γκαζι δεν εχει δυναμη και ποσο την εχεις βρει την dl30
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
TOLIS
|
|
« Απάντηση #57 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 17:15:46 » |
|
εαν το μοντελο ειναι πανω απο 6.200 γρ. τοτε πας σιγουρα σε 50 κυβικα....
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
cogito ergo sum....
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #58 στις: Τετάρτη, 7 Απρ 2010, 20:17:50 » |
|
αν ειναι gas τοτε 50cc αλλα θα ψαξω μηπως κανω τπτ με την 160 θα δω για καμια συντονισμενη
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
HARRYS
|
|
« Απάντηση #59 στις: Πέμπτη, 8 Απρ 2010, 23:03:27 » |
|
κανεισ ρε παιδια δεν ξερη που θα βρω συντονισμενη εξατμηση για την os160fx
|
|
|
|
|
Καταγράφηκε
|
Ο ΑΕΡΟΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΖΗΤΗΜΑ ΖΩΗΣ Η ΘΑΝΑΤΟΥ!
ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΟΒΑΡΟ ΖΗΤΗΜΑ
|
|
|
|
Aeromodelling GR 
E-mail 
309.925 μηνύματα σε 12.395 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Περιεχόμενα
Μέλη
Σύνολο μελών: 6318
Στατιστικά
Συνδεδεμένοι χρήστες
Αρχική
Forum
Album
Βοήθεια
Αναζήτηση
Ημερολόγιο
Σύνδεση
Εγγραφή
