Κανονισμός Πτήσεων Αερομοντέλων

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Stargazer]

Εδώ βλέπουμε κάποια μέλη της ΕΑΘ στις φυλακές Επταπυργείου  
(Ευτηχός είμαστε κ μουσικάντιδες...)

Θέλει να πετάξει ένα Πατερνάκι,
μα δεν έχει ύψος είναι ελληνάκι... 

[katsaou]

μιας και αναφέρθηκε ο αγγλικός κανονισμός

εγώ θα ήθελα να ρωτήσω πόσο διαφέρει ο ελληνικός κανονισμός από τον αγγλικό αλλά επίσης και τον κανονισμό της Αμερικής.

[evan]

Μπορείτε να κατεβάσετε τον αγγλικό κανονισμό από εδώ

Ο κανονισμός της ΑΜΑ είναι εδώ

[bladekiller]

   Ορίστε ο Αγγλικός κανονισμός. http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP658.PDF Ας μου βρει κάποιος εκεί μέσα τα περί υποχρεωτικής ασφάλισης άνω των 350 γραμμαρίων. Μάλιστα εκεί μέσα ακόμη και ο περιορισμός ύψους μπαίνει σαν πρόσθετο κυρίως για αερομοντέλα άνω των 7 κιλών. Και γενικότερα οι πρόσθετες προφυλάξεις αφορούν μοντέλα άνω των 7 κιλών.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

   Ορίστε ο Αγγλικός κανονισμός. http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP658.PDF Ας μου βρει κάποιος εκεί μέσα τα περί υποχρεωτικής ασφάλισης άνω των 350 γραμμαρίων. Μάλιστα εκεί μέσα ακόμη και ο περιορισμός ύψους μπαίνει σαν πρόσθετο κυρίως για αερομοντέλα άνω των 7 κιλών. Και γενικότερα οι πρόσθετες προφυλάξεις αφορούν μοντέλα άνω των 7 κιλών.

Γιατί πρέπει υποχρεωτικά ο Ελληνικός κανονισμός να είναι αντίγραφο ενός κανονισμού άλλης χώρας;
Δηλαδή επειδή στην Αγγλία οδηγούν στο αριστερό μέρος του δρόμου πρέπει και στην Ελλάδα να αλλάξει ο Κ.Ο.Κ. και να θεσπισθεί και εδώ το ίδιο;

[Stargazer]

   Ορίστε ο Αγγλικός κανονισμός. http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP658.PDF Ας μου βρει κάποιος εκεί μέσα τα περί υποχρεωτικής ασφάλισης άνω των 350 γραμμαρίων. Μάλιστα εκεί μέσα ακόμη και ο περιορισμός ύψους μπαίνει σαν πρόσθετο κυρίως για αερομοντέλα άνω των 7 κιλών. Και γενικότερα οι πρόσθετες προφυλάξεις αφορούν μοντέλα άνω των 7 κιλών.

Γιατί πρέπει υποχρεωτικά ο Ελληνικός κανονισμός να είναι αντίγραφο ενός κανονισμού άλλης χώρας;
Δηλαδή επειδή στην Αγγλία οδηγούν στο αριστερό μέρος του δρόμου πρέπει και στην Ελλάδα να αλλάξει ο Κ.Ο.Κ. και να θεσπισθεί και εδώ το ίδιο;

(Να τα ακούν αυτά οι κύπριοι)               

[bladekiller]

   Ορίστε ο Αγγλικός κανονισμός. http://www.caa.co.uk/docs/33/CAP658.PDF Ας μου βρει κάποιος εκεί μέσα τα περί υποχρεωτικής ασφάλισης άνω των 350 γραμμαρίων. Μάλιστα εκεί μέσα ακόμη και ο περιορισμός ύψους μπαίνει σαν πρόσθετο κυρίως για αερομοντέλα άνω των 7 κιλών. Και γενικότερα οι πρόσθετες προφυλάξεις αφορούν μοντέλα άνω των 7 κιλών.

Γιατί πρέπει υποχρεωτικά ο Ελληνικός κανονισμός να είναι αντίγραφο ενός κανονισμού άλλης χώρας;
Δηλαδή επειδή στην Αγγλία οδηγούν στο αριστερό μέρος του δρόμου πρέπει και στην Ελλάδα να αλλάξει ο Κ.Ο.Κ. και να θεσπισθεί και εδώ το ίδιο;

   Δεν μίλησε κανείς για πιστό αντίγραφο. Αλλά δεν μπορεί και κανείς να αμφισβητήσει την εμπειρία των Αγγλων στον αερομοντελισμό. Απλά επειδή ειπώθηκε ότι το όριο των 400 ποδών ισχύει σε όλη την Ευρώπη και κατά συνέπεια ακολουθούμε τους Ευρωπαίους, και να λοιπόν, που αυτό το όριο δεν τίθεται για όλες αδιακρίτως τις κατηγορίες αερομοντέλων. Φυσικά το ίδιο ισχύει και για το γελοίο όριο των 350 γραμμαρίων.
   Πως θα γίνει δηλαδή? Οταν θέλετε να δικαιολογήσετε παράλογους περιορισμούς, θα επικαλείστε την Ευρώπη κι όταν  σας αποδεικνύουν ότι τα πράγματα στην Ευρώπη δεν είναι ακριβώς όπως τα λέτε, θα το γυρνάτε το τροπάριο και θα λέτε "εμείς δεν είμαστε κουτόφραγγοι αλλά Ελληνάρες" Και θέλετε μετά να σας παίρνει ο κόσμος στα σοβαρά?
   

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αν έχω καταλάβει καλά, οι αντιρρήσεις σας επικεντρώνονται στο γιατί να είναι ασφαλισμένες οι πτήσεις μοντέλων από 350 γραμμάρια και πάνω.

Επειδή έχω δεί μοντέλο 100 γραμμαρίων να καρφώνεται με τον άξονα του μοτέρ στον τοίχο του Χολίδειου (μπορούσε να έχει βγάλει μάτι στην κυριολεξία), επειδή ένα μοντέλο 350 γραμμαρίων μπορεί να σπάσει ένα τζάμι από αυτοκίνητο, πιστεύω ότι καλώς έχει συνταχθεί αυτή η απαίτηση.

Αν τώρα με ρωτήσετε γιατί δεν υποχρεώνονται και τα ελαφρύτερα μοντέλα να είναι ασφαλισμένα, θα σας πω ότι συμφωνώ μαζί σας.

[bladekiller]

  Κι αν κάποιοι αύριο μεθαύριο σας πάρουν όλους σας με τα γιαούρτια θα σας πω κι εγώ ότι συμφωνώ απόλυτα μαζί τους. (επισήμως βέβαια θα το κατακρίνω βεβαίως βεβαίως)

[evan]

  Κι αν κάποιοι αύριο μεθαύριο σας πάρουν όλους σας με τα γιαούρτια θα σας πω κι εγώ ότι συμφωνώ απόλυτα μαζί τους. (επισήμως βέβαια θα το κατακρίνω βεβαίως βεβαίως)

Σας παρακαλώ να προσπαθήσουμε να παραμείνουμε ψύχραιμοι και κόσμιοι

[albatros]

Και για να αποφορτιστούμε λίγο,
Κορυφαία φωτογραφία Δημήτρη.
Μια παρατήρηση μόνο ,τον Στέφανο πολύ χαρούμενο τον βλέπω!!!!

[Stargazer]

Και για να αποφορτιστούμε λίγο,
Κορυφαία φωτογραφία Δημήτρη.
Μια παρατήρηση μόνο ,τον Στέφανο πολύ χαρούμενο τον βλέπω!!!!

Έχεις δεί κάτι όμορφα κ πολύχρομα λουλουδάκια που φυτρώνουν στην ανατολική πλευρά του μοντελοδρόμειου?   

[Στέφανος]

 

[albatros]

Τα έχω δεί Δημήτρη, μόνο που διστυχώς από την Κυριακή το απόγευμα δεν υπάρχουν πλέον ,γιατί το μοντελοδρόμειο κουρεύτηκε!

[bladekiller]

Σας παρακαλώ να προσπαθήσουμε να παραμείνουμε ψύχραιμοι και κόσμιοι

   Δεν νομίζω ότι είμαι εγώ αυτός που έχει χάσει την ψυχραιμία του Βαγγέλη. Κάποιοι άλλοι έχουν χάσει την ψυχραιμία τους επειδή δεν έχουν τι να πουν για να δικαιολογήσουν τους παραλογισμούς και σκαρφίζονται ακόμη μεγαλύτερους ,που περιλαμβάνουν σενάρια καταστροφής τύπου "βλέπω το θανατό σου" για μοντέλα 100 γραμμαρίων και αν μπορούσαν θα πρότειναν ασφάλιση και για παιγνίδια από το τζάμπο. Αλλά "ου γαρ έρχεται μόνον ..."   .