Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.386 μηνύματα σε 12.374 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Απρ 2026, 19:40:07

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Απρ 2026, 19:40:07

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από Loukis35
    [Σήμερα στις 15:26]

    [Σήμερα στις 10:10]

    [Σήμερα στις 09:15]

    από ZTRAMP
    [Χθες στις 16:50]

    [Πέμπτη, 23 Απρ 2026, 06:05:44]

    [Τετάρτη, 22 Απρ 2026, 14:21:55]

    από vilisdev
    [Δευτέρα, 20 Απρ 2026, 10:26:27]

    από Loukis35
    [Κυριακή, 19 Απρ 2026, 15:46:42]

    από ILIASDJ
    [Σάββατο, 18 Απρ 2026, 10:47:06]

    από dominicm
    [Πέμπτη, 16 Απρ 2026, 12:17:38]

    από TheLurker
    [Τετάρτη, 15 Απρ 2026, 22:18:16]

    από CMarkop
    [Τρίτη, 14 Απρ 2026, 20:34:15]

    [Τρίτη, 7 Απρ 2026, 13:22:33]

    από tsiou
    [Δευτέρα, 6 Απρ 2026, 16:08:45]

    από Yiannis_S
    [Παρασκευή, 3 Απρ 2026, 21:34:33]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309386
    Σύνολο θεμάτων: 12374
    Online σήμερα: 564
    Online έως τώρα: 1194
    (Τετάρτη, 1 Απρ 2026, 04:29:41)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 0
    Επισκέπτες: 273
    Συνολικά: 273
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 9     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ F5J-GR  (Αναγνώστηκε 32856 φορές)
    albatros
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 260



    « Απάντηση #45 στις: Τρίτη, 16 Μαρ 2010, 09:23:59 »

    Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του πρώτου επίσημου αγώνα F5J μπορούμε να βγάλουμε και τα πρώτα συμπεράσματα.

    1.   Η εφαρμογή του κανονισμού ήταν επιτυχής και κάλυπτε όλα τα ενδεχόμενα του αγώνα.
    2.   Ο τεχνικός έλεγχος ήταν απλός και γρήγορος χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερο τεχνικό εξοπλισμό.
    3.   Το ALTMR1 δούλεψε άψογα, χωρίς να αδικεί ή να ευνοεί κάποιον αθλητή.
    4.   Η δυνατότητα zoom με τα set-up των ανεμοπτέρων που πέταξαν ήταν αδύνατη. Εγώ για παράδειγμα  με το Hotliner Mini Graphite του Vladimir είχα τον καλύτερο βαθμό ανόδου περίπου 20μ/δευτ,άλλα δεν μπόρεσα να το εκμεταλλευτώ γιατί δεν ακούς και ουσιαστικά δεν καταλαβαίνεις πότε σταματά η λειτουργία του μοτέρ με αποτέλεσμα να χάνεις αμέσως τα ¨παραπάνω¨μέτρα αν αυτά υπήρχαν πράγματι!
    5.    Ο αγώνας είναι ανοικτός σε όλους και δεν απαιτείται σούπερ εποξικό 3μ ακριβό ανεμόπτερο για να διακριθείς Για παράδειγμα ο πρώτος νικητής Καζακλής και ο δεύτερος Τρευλόπουλος είχαν ανεμόπτερα που δεν μπορούσαν να ανέβουν στα 200μ στα 30΄΄ και ξεκινούσαν τον αγώνα με μειονέκτημα.
    Το ανεμόπτερο του Τρευλόπουλου ήταν ιδιοκατασκευή 3μ με μπούμα και φτερά φελιζόλ με επένδυση μπάλσα και Rudder- elevator- ailerons.
    Τέλος για τον φίλο Ilias εχω να πώ ότι ο Τσαρτσαρής πήρε μέρος με ένα E-Hawk και πέτυχει νίκη σε γύρο!

    Αυτά προς το παρόν.
    Καταγράφηκε

    Μπάμπης  Παραστατίδης - ΕΑΘΘ
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.887



    « Απάντηση #46 στις: Παρασκευή, 19 Μαρ 2010, 06:18:47 »


    Τέλος για τον φίλο Ilias εχω να πώ ότι ο Τσαρτσαρής πήρε μέρος με ένα E-Hawk και πέτυχει νίκη σε γύρο!



    εχω εβα και ελεγα να το πεταξω απο τα πολλα χτυπηματα

    το θεμα ειναι πως το βλεπεις στα 200μ γιατι με 1.40 φτερο θα ηταν δυσκολο εκτος αν ειχε το 2μετρο
    Καταγράφηκε

    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    albatros
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 260



    « Απάντηση #47 στις: Παρασκευή, 19 Μαρ 2010, 08:19:30 »

    Καλημέρα.

    Φίλε Ilias είχε το 1.4μ,πετούσε στα 100μ! και δεν κατέβαινε.

    Το αναφέρω αυτό για να τονίσω ότι κάποιος μπορεί, χωρίς να επενδύσει χρήματα, να συμμετέχει σε έναν αγώνα με όποιο ανεμόπτερο έχει και αν δεί ότι του αρέσει και θέλει να συνεχίσει, να σκεφτεί τι του ταιριάζει για τον συγκεκριμένο αγώνα και να προχωρήσει.
    Καταγράφηκε

    Μπάμπης  Παραστατίδης - ΕΑΘΘ
    alex r/c
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 231


    with uP PIC they fly better!


    WWW
    « Απάντηση #48 στις: Παρασκευή, 19 Μαρ 2010, 09:08:05 »

    Οι απαιτήσεις του αγώνα (νομίζω) οτι έιναι οι ελάχιστες δυνατές. Ο καθένας μπορεί να λάβει μέρος με ένα 'φθηνό' ανεμόπτερο.
    Εγώ έλαβα  μέρος σε επίσημο ανεμοπορικό αγώνα (έιχα πάει μόνο σε μερικούς απο τους πειραματικούς) με το αρκετά φτηνό ενεμόπτερο τύπου Easy Glider Φελιζολένιο.
    Φυσικά το συγκεκριμένο ανεμόπτερο δεν είναι σε καμία περίπτωση 'παντός καιρού' για να σε βγάλει απο 'δύσκολες' περιπτώσεις αλλά αν αναλογιστεί κανείς οτι απο τους 7 γύρους του αγώνα -έχασα τους 2 πρώτους και τον τελευταίο (σύνολο 3) λόγω προβλημάτων, στους υπόλοιπους 4 είχα βαθμούς ποινής 5-4-1-7 αντίστοιχα, και σε ένα γύρω μάλιστα ,αν πρόσεχα λίγο παραπάνω,κόντεψα να έρθω πρώτος!  Όλα αυτά βέβαια με σχετικά καλό καιρό και λίγο αέρα. Σε περίπτωση που οι συνθήκες ήταν διαφορτικές ίσως να μήν έιχα τα ίδια αποτελέσματα αλλά με παραπάνω προπόνηση πιστεύω όλα θα στρώσουν!     
    Καταγράφηκε
    albatros
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 260



    « Απάντηση #49 στις: Παρασκευή, 7 Μαΐ 2010, 19:14:06 »

    Καλησπέρα

    Μιας και πλησιάζει η ημέρα του Πανελλήνιου αγώνα  F5J-GR ,29-30,Mαίου(καλό θα ήταν να αναρρτηθεί  στην πρώτη σελίδα, μιας και έχει σταλεί το πρώτο ενημερωτικό δελτίο απο την ΕΛΑΟ), θα παραθέσω τα χαρακτηριστικά του Mistral που με επιτυχία πέταξε την προηγούμενη Τετάρτη.

    Ανεμόπτερο:              Mistral απο την FVK.
    Εκπέτασμα: 3.45μ           Αεροτομή: ΜΗ 32             Βάρος έτοιμο για πτήση: 2070gr
    Μοτερ-μπαταρία-έλικα-speed controller:
    Mega 16/30/1+ Kontronik KPG 5.2:1- 
    Xpower Xtreme  3S 2600map 35C από TOPMODEL-
    Aeronaut cam prop 12/10.
    Στατικά αμπέρ 80.
    Jeti spin 66 Bec.

    Παρόλη την άσχημη εμπειρία της πτώσης του Graphite από Speed controller, αποφάσισα να ξαναχρησιμοποιήσω esc με Bec, χωρίς αυτή τη φορά να έχω το παραμικρό πρόβλημα.

    Το ανεμόπτερο έχει πολύ καλά πτητικά χαρακτηριστικά και εκείνο που μου άρεσε είναι ότι έχει μεγάλο εύρος ταχύτητας.
    Καταγράφηκε

    Μπάμπης  Παραστατίδης - ΕΑΘΘ
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.252


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #50 στις: Παρασκευή, 7 Μαΐ 2010, 19:35:42 »

    καλοπέταχτο Μπάμπη,

    ποιά ουρά έχει?  V ή cross?
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    albatros
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 260



    « Απάντηση #51 στις: Παρασκευή, 7 Μαΐ 2010, 19:49:42 »

    Ευχαριστώ Γιάννη.
     cross χτιστή.
    Καταγράφηκε

    Μπάμπης  Παραστατίδης - ΕΑΘΘ
    Στέφανος
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 57



    « Απάντηση #52 στις: Σάββατο, 8 Μαΐ 2010, 02:10:39 »

    Ερχονται τα KOUTRA......!!!!!!
    Καταγράφηκε
    Nemesis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 76



    « Απάντηση #53 στις: Σάββατο, 8 Μαΐ 2010, 21:35:47 »

    Zentrale Mittelstufenprufung
    Είναι μια εξέταση που αντιστοιχεί στο επίπεδο Γ1 του κοινού Ευρωπαικού Πλαισίου Αναφοράς του Συμβουλίου της Ευρώπης για τις σύγχρονες γλώσσες. Οι εξετάσεις για το Zentrale Mittelstufenprufung διεξάγονται 3 φορές τον χρόνο (Μάιο, Αύγουστο και Ιανουάριο μόνο Θεσσαλονίκη / Ιούνιο μόνο Κάβαλα). Αν οι μαθητές περάσουν επιτυχώς τις γραπτές εξετάσεις αλλά όχι τις προφορικές, κατοχυρώνουν την βαθμολογία των γραπτών για μία ακόμη εξεταστική περίοδο, και εξετάζονται μόνον προφορικά.


    Σε λίγες μέρες παίρνω το πτυχίο Γερμανικής γλώσσας , ρυθμίζω με την multiplex profi 4000 το υπερόπλο !!! Και μετά τα πράγματα είναι τόσο  απλά !!!!!!!!!!   


    Ευτυχώς που είναι ο αγώνας του φτωχού όπως ειπώθηκε από ένα φίλο.   
    Καταγράφηκε
    nickhawk
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 398



    « Απάντηση #54 στις: Σάββατο, 8 Μαΐ 2010, 21:45:38 »

    Λυπάμαι που δεν μπορώ να δω τον περίφημο προγραμματισμό της 4000. Αν τα καταφέρεις θα χαρώ παρα πολύ.
    Καταγράφηκε

    Νίκος Γραμματικάκης Ε.Α.Θ
    Nemesis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 76



    « Απάντηση #55 στις: Σάββατο, 8 Μαΐ 2010, 21:51:18 »

    [quote author=nickhawk link=topic=14243.msg133132#msg133132 date=1273344338]
    Λυπάμαι που δεν μπορώ να δω τον περίφημο προγραμματισμό της 4000. Αν τα καταφέρεις θα χαρώ παρα πολύ.
    [/quote]

    Σε περιμένω μην αργείς !!!!!!!STOP.
    Το χάνω το παιγνίδι !!!!!!!!!!!STOP.
    SOS.......SOS.......SOS
    Καταγράφηκε
    nickhawk
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 398



    « Απάντηση #56 στις: Κυριακή, 9 Μαΐ 2010, 08:56:28 »

    Τι να σου κάνω δεν εχεις τηλέφωνο στο εργαστηριο να το προγραμματισουμε απο απόσταση ενα τεταρτακι έφτανε .....
    Καταγράφηκε

    Νίκος Γραμματικάκης Ε.Α.Θ
    Nemesis
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 76



    « Απάντηση #57 στις: Δευτέρα, 10 Μαΐ 2010, 19:04:29 »

    Τελικά πτυχίο Γερμανικής γλώσσας δεν πήρα αλλά ο προγραμματισμός των δυο ανεμοπτέρων με την Multiplex profi 4000 έγινε !!!!!(εδω θελω να ευχαριστήσω τον mister multiplex nickhawk τον master του είδους του για την τηλεφωνική εκπαίδευση )

    ΥΓ
    Μπάμπη από εδώ και στο εξής  εάν χρειαστείς καμία βοήθεια μη διστάζεις το τηλέφωνο μου το ξέρεις .  Azn         
    Καταγράφηκε
    nickhawk
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 398



    « Απάντηση #58 στις: Δευτέρα, 10 Μαΐ 2010, 20:24:34 »

    Βαλε μπροστα να κανουμε σχολη ........και στα γερμανικα (ετσι κι αλλιως μας ξανακατελαβαν οι γερμανοι) ,και στο προγραμματισμο Multiplex.......παντως εγω ειμαι περηφανος για τους μαθητες μου.Εκεινος ο Gaston μου διεφυγε αλλα θα ερθει κι αυτος στα νερα μου.........
    Καταγράφηκε

    Νίκος Γραμματικάκης Ε.Α.Θ
    tanfoglio
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 436



    « Απάντηση #59 στις: Δευτέρα, 10 Μαΐ 2010, 23:34:07 »

    Πάνω στα πλαίσια αυτής της κουβέντας, να ευχαριστήσω και εγώ με την σειτά μου τον rchawk, για την βοήθεια και το σετάρισμα του γερμανικού μου ανεμόπτερου πάνω στην γερμανική MC-24. (Είπατε τίποτα για την Μέρκελ?). Ευχαριστώ και μέσω του forum τον πρόεδρο και δάσκαλο Νίκο για την υπομονή και βοήθεια του. Νίκο, ξέρεις ότι έχεις την εκτίμηση μου. Όσο για τον Nemesis, τώρα εξηγείται που χάθηκες φίλε τόσο καιρό. Αντε καιρός να δεις και λίγο τον ήλιο! Έλα από το κρυφό σχολειό! Ξέρεις κατά που πέφτει! Έλα και θέλω και τα φώτα σου σε κάτι...που ξέρεις πολύ καλά!

    Γιώργος
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: 1 2 3 [4] 5 6 7 ... 9     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Ανεμόπτερα R/C  |  Ηλεκτροκίνητα ανεμόπτερα (Συντονιστής: _ΤΑΣΟΣ_)  |  Θέμα: ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ F5J-GR
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.048 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.