κινητηρας ASP 52A

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[falcon67]

Θα σου πρότεινα Byron fuel ή Optifuel  με 5% νιτομεθάνιο για το χειμώνα και 10-12% για το καλοκαίρι.
Για μπουζί το OS Νο 8 είναι παντός καιρού και δουλεύει καλά στους περισσότερους δίχρονους κινητήρες.

[Yiannis_S]

Καλησπέρα κ χρονια πολλά..
Ποιο είναι το καλύτερο καύσιμο-μπουζί για τον συγκεκριμένο κινητήρα;

No 8  ειναι το στανταρ, μπορεις να δοκιμασεις και το Νο10 οταν χρησιμοποιεις  καυσιμο με αυξημενο νιτρομεθανιο 15%

[Yiannis_S]

Θα σου πρότεινα Byron fuel ή Optifuel  με 5% νιτομεθάνιο για το χειμώνα και 10-12% για το καλοκαίρι.
Για μπουζί το OS Νο 8 είναι παντός καιρού και δουλεύει καλά στους περισσότερους δίχρονους κινητήρες.

kalo einai na xrisimopeieis  to idio kaysimo xeimwna kalokairi, 
tio 15% einai ypervoli gia tetouou eidous kinitira (ASP 52)

[MOGOLOS]

Άκη, η εξάτμιση έχει μέσα διάφραγμα? Εάν ναι, βγάλε το, θα βελτιωθεί πολύ η λειτουργία της.
Και η OS 52 έχει θεματάκια και ρυθμίζεται δύσκολα. (Έχουν κάνει λάθος μελέτη στην εξάτμιση. Βάζουν την ίδια με τον 60αρι)

[AKISSSS]

Καλημέρα σε όλους!!
Τον δοκίμασα χωρίς διάφραγμα αλλά πάλι δε μου δούλευε σωστά...
Ρυθμίσεις....ρυθμίσεις... αλλά τίποτα.
Καύσιμο Optifuel  με 5% νίτρο και μπουζί το OS Νο 8.
Έβαλα carb από ένα kyosho gx46 που είχα και μπορώ να πω ότι δούλευε καλύτερα.
Στη δεύτερη πτήση έκοψε στρόφαλο, και βγήκε η μπιέλα έξω από τον κορμό της μηχανής (το πιστόνι έγινε μπρελόκ στα κλειδιά μου)

Τελικά έβαλα έναν OSMAX 55AX και βρήκα την υγειά μου!!!!
Ρυθμίστηκε πολύ εύκολα και δεν μου έχει σβήσει ούτε μία φορά!!!

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητέ φίλε,
Το πρόβλημα στον κινητήρα σου φαίνεται ότι ήταν η υπερβολική συμπίεση, η προανάφλεξη και ίσως μία έλικα σε μεγάλη διάσταση, που τον καταπονούσε ακόμα περισσότερο.

[AKISSSS]

Έλικα είχα 12*6
Το πρόβλημα το είχε από τις πρώτες μέρες λειτουργίας του.
Τον στρόφαλο τον έκοψε στη δεύτερη πτήση από την αλλαγή carb.
Τέλος πάντων όλα καλά τώρα με τον OSMAX.

[AIRCOSTAS]

Επειδή ο Μοντελισμός είναι ένα ευγενές σπορ.... οφιλουμε να βοηθάμε. Και επιδει η βοήθεια δίνετε ζεστη επί τόπου και άμεσα χωρις Πολλά πολλά.... Όπιως χριαζετε μια βασική βοήθεια σε στρώσιμο και δυσλειτουργία του κινητήρα του....ας μου στείλει ένα πμ.... και να έρθει μια βολτουλα στην μαγευτική και εξωτική παιανια για βοήθεια αλλα και πτήσει σε ιδιωτικό μεντελοδρωμιο και πάντα δωρεάν.

[jnkmilos]

Καλησπέρα κατά πάσα πιθανότητα ο λόγος που χάλασε ο κινητήρας ήταν επειδή ήταν σφυριγμενος η asp δεν έχει την ποιότητα ενός OS παρόλα αυτά είναι πολύ αξιόπιστες. Οι δικες μου για παράδειγμα λειτουργούν απροβληματιστα πάνω από 7 χρόνια με 20% νίτρο υπερβολή μεν αλλά επειδή έιχα και ε/π χρησιμοποιουσα ένα καύσιμο και για τα δύο. Καλό είναι στα ρυθμισματα να υπάρχει και ένα θερμομετρο

[Galaxian]

Απο 40 ευρω κινητηρα μην περιμενεις και πολλα...
Ειχα και εγω παλια, ποτε δεν τους χονεψα... περισοτερες ωρες να ρυθμιζεις παρα να πετας..

Τωρα μονο OS και YS ... αντε και καμια Super Tigre για διχρονη 

[f.Δημήτρης]

Παιδιά οι osmax είναι πραγματικα κορυφαίοι,  τους έχω δουλέψει χρόνια εχεις το κεφαλι σου ησυχο!!

[Galaxian]

 

[Telis]

καλοι στις ρυθμισεις οι ΟS αλλα τα ρουλεμαν τους μετα απο σχετικα συντομο διαστημα ειναι για πεταμα.

[vagelis aegina]

Συγνώμη φίλε teli αλλά δεν θα συμφωνήσω μαζί σου,έχουν από τα καλύτερα ιαπωνεζικα ρουλεμάν,μπορεί να έτυχε σε εσένα γιατί δεν το πρόσεξες,υγρασία,παλιό καύσιμο μέσα κτλ

[AKISSSS]

Έχω δει κι εγώ ASP 4χρονο  να δουλεύει τέλεια ...
Τον δικό μου προσπάθησα πόσες φορές να τον ρυθμίσω εγώ, προσπαθούσαν κι άλλοι αλλά τίποτα.
Μπορεί και να έτυχε, δεν ξέρω....