NI-MH

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[symako]

γεια χαρα,

πόση ώρα απαιτείται για μια μπαταρία να φορτιστεί για 1η φορά?


ΝΙ-ΜΗ 8,4V
2/3AX7  1100mAh

ΦΟΡΤΗΣΤΗΣ:  220V AC 50Hz
                     9V DC 0.3A

AYTA GRAFEI

[DeltaMan]

Καλησπέρα Αγαπητέ Φίλε .
Θα κάνω μία προσπάθεια υπολογισμού με απλούς τύπους ...
0,3 Αμπέρ = 300 milli Amper (mA) .
Διαιρούμε τη Χωρητικότητα με το Ρεύμα :
1100 mAh  /  300 mA  .   ‘Φεύγουν’ τα  mA  και Προκύπτει : 
3,6 h (Hours) Δηλαδή Ώρες .

Άν συνδέσεις ένα αμπερόμετρο σε Σειρά με το κύκλωμα τη στιγμή της φόρτισης , θα δείς πως το Ρεύμα θα είναι Λιγότερο απο ότι περιμένεις (το αναγραφόμενο στον ‘φορτιστή’ ) . Είναι φυσικό σε μία απλή κατασκευή τροφοδοτικού σάν αυτή που φαντάζομαι πως διαθέτεις ... Επίσης , όσο η μπαταρία θα φορτίζει , θα αρχίσει να ‘αντιστέκεται’ περισσότερο με αποτέλεσμα το ρεύμα στο κύκλωμα να μειώνεται περαιτέρω ...!

Συνεπώς , άφησέ τη Πέντε (5) ωρίτσες για να είσαι σίγουρος .
Πρέπει όταν τη βγάλεις να είναι ΕΛΑΦΡΩΣ Ζεστή . Να Μήν Καίει όμως …

Προσωπική Συμβουλή :  Τα ΑΜΕΣΩΣ Επόμενα χρήματα που θα διαθέσεις για τον Μοντελισμό , ΠΡΕΠΕΙ να αγοράσουν έναν Έξυπνο , Πραγματικό Φορτιστή της Τάξης των 150 – 200 euro .  Είναι ΕΠΕΝΔΥΣΗ .

Φιλικά ,
Απόστολος

[skopos-Komotini]

    ΕΓΩ ΦΙΛΕ ΑΓΟΡΑΣΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΦΟΡΤΗΣΤΗ ΚΑΙ ΣΩΘΗΚΑ  ΔΕΝ ΕΙΝΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΥΣ ΑΛΛΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΜΟΥ                      www.aerolesxh.kom.gr

[Κώστας Κωστόπουλος]

Οπως είδες και ο Απόστολος σου λέει τα ίδια πράγματα όπως στο προσωπικό μήνυμα που σου έστειλα.

4 ώρες πιθανόν να είναι αρκετές ίσως περισσότερο.

Μάλλον πρόκειται για μικρό φθηνό φορτιστή με μέγιστο ρεύμα 300mAh. Οσο φορτίζει η μπαταρία άνεβαίνει η τάση της και πέφτει το ρεύμα φόρτισης. Στο τέλος μένει ένα μικρό ρεύμα (trickle charge) διατήρησης της φόρτισης. Παρακολούθησε κατά διαστήματα 10' από τις 3 ώρες και μετά αν ζεσταίνονται, αν όχι άφησε τες 5-6 ώρες. Η παρακολούθηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας είναι ένας καλός πρακτικός κανόνας για ν' αποφεύγεις την υπερφόρτιση.

Οι φορτιστές αυτού του τύπου συνήθως, αν δεν παρουσιάσουν βλάβη, δεν καταστρέφουν την μπαταρία αν ξεφύγεις λίγες ώρες, ίσως να μην την φορτίζουν ποτέ στο 100%.

Η απάντηση του Απόστολου με απαλάσσει από την ανάγκη να "χτενίσω" την γρήγορη απάντηση που σου έστειλα.

Μην νομίζεις ότι με τον μικρό φορτιστή που έχεις δεν μπορείς να κάνεις σωστή δουλειά. Αν αρχίσεις να ασχολείσαι περισσότερο καλό είναι ν' αποκτήσεις έναν καλύτερο.

Πολύ σύντομα θα υπάρξουν και περισσότερα από το site.

[Κώστας Κωστόπουλος]

Οπως σου είχα πει σε προηγούμενο μήνυμα τώρα υπάρχουν περισσότερα.
http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-073a.htm

Είναι από το " Ο θαυμαστός κόσμος των μικρών αεροπλάνων " του Γιάννη Κωνσταντακάτου που φιλοξενείται στο Aeromodelling GR
http://jkon.aeromodelling.gr/
Θα λύσεις πολλές απορίες σου αν το μελετήσεις προσεκτικά. Είναι προσεκτικά συμπυκνωμένη υπεύθυνη αερομοντελιστική παιδεία.

[ilias]

μια μπαταρια NIMH η NICAD ποσα C (βαθμος εκφωρτισης ) μπορει να ειναι
μια li-po μπορει να ειναι 10, 15, 20 απλα προσπαθω να δω αν υπαρχει μετρο συγκρισης

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Οι NiCd με το χαρακτηριστικό SCR έχουν μικρή εσωτερική αντίσταση και μπορουν να εκφορτιστούν με 20 C
Αυτές με το χαρακτηριστικό ΑΕ έχουν μεγαλύτερη εσωτερική αντίσταση και μπορούν να εκφορτιστούν με 10C

Για τις μικρές NiMH δεν έχω άμεσα στοιχεία. Τις μεγάλες με 3 ή 3,3 ή 3,6 Ah τις εκφορτίζουν με 15-20 C, δηλαδή στο όριο, με δική τους πρωτοβουλία, γνωρίζοντας ότι δεν κρατάνε την ονομαστική χωρητικότητά τους (η τάση τους πέφτει νωρίς).

jkon

[kosmasleiletzoglou]

Γενικά να ξέρεις ότι οι NiCd επειδή δημιουργούν ιόντα υδρογόνου στο ηλεκτρόδιο της ανόδου αποκτούν με τον καιρό το φαινόμενο μνήμης και θέλουν ανα τακτά διαστήματα ενα με δυο κύκλους πλήρης εκφόρτισης - φόρτισης. Είναι όμως πιο ανεκτικές σε μεγάλα ρεύματα σε αντίθεση με τις NiMH που δεν υποφέρουν όμως από το παραπάνω φαινόμενο και διαρκούν περισσότερο. Έτσι, η NiCd καλό είναι να χρησιμοποιείται σε εφαρμογές όπου απαιτείται απότομο και μεγάλο ρεύμα όπως πχ στα ελικόπτερα με "βαριά" και γρήγορα ψηφιακά servo. Όμως στις υπόλοιπες εφαρμογές η NiMH σε απαλλάσει από τα προβλήματα της NiCd. Πρόσεχε μόνο τις NiCd του εμπορίου μερικές δεν κάνουν για τη βαριά χρήση των μοντέλων μας επειδή λόγω των κραδασμών σπάει το ηλεκτρόδιο της ανόδου τους. Πάρε μπαταρίες από μοντελιστικό μαγαζί καλού κακού.

[ilias]

Κυριε Γιαννη οταν λετε τυπου SCR η AE μιλατε για τυπο μεγεθους η κατι αλλο.
στην sanyo σε ενα καταλογο που βρηκα ειχε καποια περιεργα χαρακτηριστικα οπως π.χ.

Model               chemistry         Series              Capacity               
KR-1100AAU    Ni-Cd    High Capacity    1100    
KR-1100AEL    Ni-Cd    High Capacity    1100    
KR-1200AAE    Ni-Cd    High Capacity    1200    
KR-1200AUL    Ni-Cd    High Capacity    1200    
KR-1200SCL    Ni-Cd          1200    
KR-1300SC    Ni-Cd    Standard    1300    1300    
KR-1400AE    Ni-Cd    High Capacity    1400     
KR-1500AUL    Ni-Cd    High Capacity    1500    
KR-1500SC    Ni-Cd    Standard    1500    1550    
KR-1500SCT    Ni-Cd    Cadnica       1500    
KR-1700AU    Ni-Cd    High Capacity    1700    
KR-1800SCE    Ni-Cd    High Capacity    1800    

Model	chemistry	Series	Capacity
KR-1100AAU	Ni-Cd	High Capacity	1100
KR-1100AEL	Ni-Cd	High Capacity	1100
KR-1200AAE	Ni-Cd	High Capacity	1200
KR-1200AUL	Ni-Cd	High Capacity	1200
KR-1200SCL	Ni-Cd		1200
KR-1300SC	Ni-Cd	Standard	1300	1300
KR-1400AE	Ni-Cd	High Capacity	1400
KR-1500AUL	Ni-Cd	High Capacity	1500
KR-1500SC	Ni-Cd	Standard	1500	1550
KR-1500SCT	Ni-Cd	Cadnica	1500
KR-1700AU	Ni-Cd	High Capacity	1700
KR-1800SCE	Ni-Cd	High Capacity	1800

Σημ. διαχειριστή: Πρόσθεσα τον πίνακα με ένα απλό τρόπο. Δες πως γίνεται και σβήσε οτι δεν χρειάζεται 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Εχεις δίκιο, τα χαρακτηριστικά που έδωσα περιέχουν και το μέγεθος.

Επαναλαμβάνω πιό σωστά, τα στοιχεία που έχουν στο τέλος το γράμμα Ε (ή στην αρχή το KR) έχουν μεγάλη αντίσταση.(high capacity= high resistance)
Τα στοιχεία που έχουν στο τέλος το γράμμα R,  (ή στην αρχή το Ν ή τα CP, RC) έχουν μικρή αντίσταση. (lower capacity = lower resistance).

jkon

[ilias]

Αρα ποια θα ηταν η σωστη επιλογη απο θεμα αμπερ μεγεθους 'η δωστε ενα παραδειγμα μπαταριας nicad με πολλα C εκφορτισης

[bleriot]

θα ήθελα να συμπληρώσω ότι εδώ και 2-3 χρόνια υπάρχουν NiMh με την ίδια ικανότητα εκφόρτισης με τις καλύτερες NiCd
(τις Sanyo N500AR και τις μεγαλύτερες SCR ) ίδιο βάρος και διπλάσια χωρητικότητα.
2 μάρκες συγκεκριμένα οι KAN και GP και κάποιες no name εργοστασιακές.
Δείτε εδώ
 http://www.cheapbatterypacks.com/main.asp?sid=580800&pgid=loosecells