carbon και παρεμβολες

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[orck]

θα ηθελα να μεταφερουμε εδω την συζητηση για το θεμα που ακουω πολυ συχνα απο τους αερομοντελιστες
αφορμη η απαντηση του κου dim sofos για παρεμβολες με χρηση υλικου carbon

απο περιεργεια σημερα το πρωι μετρησα ενα σωληνακι 450mm μηκος, 4mm διαμετρο και εδειξε στην κλιμακα των 2ΚΩ 0.010 αυτο σημαινει 10Ω πρακτικα δηλαδη ειναι μια σχετικα μικρη αντισταση

θα ηθελα να μου εξηγησει οποιος γνωριζει τι ειδους παρεμβολη μπορει να προκαλεσει ενα σωληνακι carbon στο συστημα του δεκτη για να προκληθει παρεμβολη
και ενα παραδειγμα για το πως θα μπορουσα να το κανω να κλεινει κυκλωμα (κυκλωμα με τι; και με ποια πηγη;)
(θα ηθελα να τονισω οτι και το jkon-1 εχει carbon σωληνα και το slow-stick εχει αλουμινενιο σωληνα-ο οποιος ειναι επισης αγωγιμο υλικο)

Φίλε orck.

Καλά και τα carbon rod αλλά να θυμάστε πώς τα ανθρακονίματα είναι αγώγημα και καλό είναι να τα περιορίζουμε.
Ειδικά όταν είναι βέργες που δεν κλείνουν κύκλωμα.
Συνήθως στις κατασκευές με carbon  προσπαθούμε να φτιάξουμε close loop σύστημα,έτσι αποφεύγουμε
την πιθανότητα παρεμβολής.
Και κάτι ακόμα το carbon είναι αρκετά σκληρό και άκαμπτο για να αποδώσει σαν SAVER, θέλουμε κάτι
που να έχει αρκετή ελαστικότητα και να σπάει, προκειμένου να την τρώει το ελικόπτερο.

Καλό σας βράδυ.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το βασικό πρόβλημα των ανθρακονημάτων είναι ότι ενεργούν ως "κλωβός". Το τμημα της κεραίας που τρέχει μέσα σε αυτό δεν δέχεται σήμα.

Η κεραία πρέπει να βγαίνει από την περιοχή του ανθρακονήματος όσο πιό νωρίς είναι δυνατόν, και να απομακρυνθεί από αυτόν.

Πολλοί προσθέτουν στο εξωτερικό τμήμα της κεραίας, νέο σύρμα, ίσο με το μήκος που είναι μέσα στην άτρακτο, για να διατηρήσουν την μέγιστη δυνατή εμβέλεια.

jkon

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

Καλημέρα,

Αυτό που συνήθως συμβαίνει με το carbon είναι ότι όταν έχουμε μία άτρακτο ή boom με το υλικό αυτό, προσέχουμε ώστε η κεραία του δέκτη να είναι εκτός και όχι μέσα στην άτρακτο ή το boom. Το carbon κάνει κλωβό και με αυτό τον τρόπο μειώνει την εμβέλεια του συστήματος.

Δεν έχω ακούσει ή διαβάσει κάτι που από μόνο του το carbon θα ήταν δυνατόν να προκαλέσει παρεμβολή. Αν ήταν έτσι φαντάζομαι ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές ελικοπτέρων που πλέον προσφέρουν μεγάλα τμήματα από carbon θα το απέφευγαν.

Αλλά επειδή ισχύει το "γηράσκω αεί διδασκόμενος" αν υπάρχουν άλλες εξηγήσεις ας τις ακούσουμε.

Αντώνης Παπαδόπουλος  

[Αντώνης Παπαδόπουλος]

jkon πιάσε κόκκινο που λέγαμε μικροί.

Αντώνης