Για το συγκεκριμένο ΚΙΤ δεν μπορώ να σου απαντήσω. Από την ίδια σειρά έχω φτάξει το Corsair. To KIT είναι εκπληκτικό αλλά θέλει πολύ δουλειά. Χρειάζεσαι thin και thick κυανοακρυλική, εποξική, άπειρα κοπίδια και γυαλόχαρτα από 180 έως 400 και 600 για το τελείωμα και (βασικό) ΕΥΘΥ μεγάλο πάγκο με T-pins για να βγει η κατασκευή ευθεία. Πρέπει να αποφασίσεις αν θα το καλύψεις με monokote, "πανί" που θα το βάψεις (για σιδέρωμα ή το παλιό tissue and dope) ή υαλούφασμα. Το πρώτο είναι πιό εύκολο αλλά το αισθητικό αποτέλεσμα όχι και το καλύτερο. Το τελευταίο είναι και το πιό δύσκολο. Εγώ το Corsair το ετοίμασα με θερμοσυστελόμενο "πανί" και το έβαψα. Αφού το φύτεψα, αποφάσισα να το κάνω με υαλοΰφασμα (πρώτη μου προσπάθεια). Μετά από 2 χρόνια, ακόμη το ετοιμάζω.
Η Top Flite ως Αμερικάνικη εταιρεία, προμηθεύει βίδες ίντσες, και "απαιτεί" να ανοίξεις εσύ το σπείρωμα. Εγώ δεν βρήμα κολαούζα κατάλληλα και αντικατέστησα όλες τις βίδες.
Για να το κάνεις όσο το δυνατό καλύτερο (για scale μοντέλο μιλάμε) πρέπει (

να αγοράσεις το cockpit ΚΙΤ και να βρείς κατάλληλο πιλότο (η μητρική εταιρεία δεν παράγει πια scale πιλότο WWII σε αυτή την κλίμακα).
Πρέπει να αγοράσεις τα retracts (η TopFlite συνιστά Robart και εγώ τέτοια είχα πάρει) και scale τροχούς.
Τέλος, διάλεξε τη μηχανή που θα βάλεις. Είναι κρίμα να γεμίσεις το cowl τρύπες για μεγάλο κινητήρα. Εμένα, αν μου το επέτρεπε η οικονομική μου κατάσταση, θα διάλεγα τον RCV 120. Για φθηνή (!) λύση νομίζω ότι ο καινούριος OS 75 AX είναι ότι πρέπει. Εγώ στο Corsair είχα 60άρη, το πέταγε οριακά καλά και είχε εκπληκτικό ήχο επειδή συντόνιζε το cowl. Α, τώρα που το θυμήθηκα, κοίτα μην υπάρχει και in cowl muffler).
Από ότι κατάλαβες πρέπει να ρίξεις πολύ χρήμα, κόπο και ιδρώτα. Ανεξάρτητα από το τελικό αποτέλεσμα, να είσαι σίγουρος πως θα χαρείς το χτίσιμο. Είναι σαν τον "πηγαιμό για την Ιθάκη"