Ξερει κανεις τι ειναι αυτο?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[George74]

Ενας φιλος μου το 2000 πηρε απο καποιον ενα θερμικο ε/π το οποιο απο τοτε δεν το ξαναπεταξε διοτι δεν προλαβε και δεν ηθελε ποτε να ασχοληθει,το ε/π ειναι στην αποθηκη του μου ειπε οτι εχει spare αντ/κα ποτε δεν μπορεσε να το βαλει μπροστα και οτι αν το θελω μου το δινει 200 ευρω,επισης μου ειπε οτι τοτε φοραγε τον μεγαλυτερο κινητηρα της κατηγοριας.Το ε/π ειναι κομπλε με τηλεκατευθυνση κτλ κτλ  και επισης μου ειπε οτι καποια κοματια του πρεπει να ειναι απο ξυλο τι λετε?Να το παρω?

[sfyris]

Κάποια κομμάτια από ξύλο; Ξέρεις πόσο παλιά είναι αυτά τα ελικόπτερα; (Κάποιοι παλιοί ίσως θυμούνται το STORK). Ίσως να μην βρεις εύκολα ανταλλακτικά αν χρειαστεί

[George74]

οποτε καλυτερα λες να μην ασχοληθω διοτι ειμαι που ειμαι γκαβακας με τα τηλεκατευθυνομενα ε/π μην μπλεξω και δεν βγαζω ακρη με το συγκεκριμενο ε?παντως απο αυτα που μου ειπε εχει spare μεχρι  και το ''σκελετο'' του ε/π......ξερω γω απο κοντα δεν το εχω δει αλλα πρεπει να ειναι τερας

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Πράγματι πρέπει να ρωτήσετε κάποιον από τους αρχαίους αερομοντελιστές.

Πρόκειται για το BELL 222 του Dieter Schluter.

Οπως όλα τα ελικόπτερα της εποχής, είχαν ελάχιστα κομμάτια, δεν είχαν μεταβλητό βήμα, δεν είχαν γυροσκόπιο, και ο κινητήρας ήταν ο κοινός αεροπορικός 60άρης της εποχής, αλλά με μικρή ισχύ (συγκριτικά με τους σημερινούς) και μικρή δυνατότητα ψύξης. (την εποχή εκείνη δεν υπήρχε κυβισμός μεγαλύτερος από .60)

Η κατάσταση ήταν χειρότερη αν σκεφθείτε τις δυνατότητες των σέρβο της εποχής - αργά και ασθενικά.

Είναι συλλεκτικό κομμάτι, και όποιος το έχει να το κρατήσει και να το φυλλάξει αν ποτέ γίνει κάποιο μουσείο να βρει τη θέση του εκεί.

[George74]

Ευχαριστω πολυ για την βοηθεια δεν μπορουσα να βρω τι ειναι αυτο το πραγμα.....και παλι ευχαριστω

[sfyris]

Και γυροσκόπια να είχαν αυτά ήταν αδρανειακά και έτρωγαν τη μπαταρία σε χρόνο ρεκόρ. Και το σύστημα που είχαν για να βάζουν μπροστά τον κινητήρα με ίμάντα πολλές φορές λάδωνε από τα λάδια της εξάτμισης και δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα επειδή γλύστραγε ο ιμάντας.

[Apostolos]

  Helloooo!

  Λοιπόν... Είναι το Shlutter Bell 222 το οποίο βασίζετε στο Heli-Boy 60 και ήταν σε παραγωγή από το'77 έως το '85.

  Έβγαινε σε δυο εκδόσεις:

   1. Fix pitch με 4 κανάλια. Bell 222 και 206 Jet Ranger
   2. Collective pitch με πάλι με 4 κανάλια! Τα servos του pitch και throttle τα συνέδεαν με Υ σε ένα κανάλι!

  Το σασί του ελικοπτέρου όπως και το στροφείο είναι αλουμινένια. Η κίνησή στο ουραίο στροφείο γίνετε με ντιζα 2mm και το servo plate μαζί με τα blades είναι ξύλινα.

  Ο κινητήρας είναι αεροπορικός 60αρης με σοβαρά προβλήματα ψύξης μιας και δεν έχει Fan (Ακόμα θυμάμαι τις πατέντες με τις κομμένες προπέλες αεροπλάνου!!). Παίρνει μπροστά με κώνο σαν spinner.

  Γυροσκόπια και τέτοια δεν υπήρχαν εκείνη την εποχή .....ή μάλλον δεν ήταν καθόλου προσιτά μιας και έπρεπε να πληρώσεις 3 μισθούς για να το αποκτήσεις εάν και εφόσον υπήρχαν κάπου διαθέσιμα!

  Σε ένα τέτοιο ελικόπτερο έκανα πρώτη φορά αιώρηση και πίστεψε με είναι αρκετά δύσκολο στον χειρισμό. Μπροστά του λες να πάει και σε ακούει μετά από καμιά ώρα........

[Ταρτης]

Πωπω βρε Αποστολη!Τι εφτιαξες παλι!

[heli-division]

vrontoulakis rulez