ΤΙ ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΜΟΤΕΡ ΣΕ 90 ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[sakis audis6]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ .ΗΡΘΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ Η ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΘΑ ΠΕΤΑΞΟΥΜΕ ΚΑΙ 90 ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ .
ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΕΝΑ ΤΖ 90 ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΔΩ ΤΙ ΜΗΧΑΝΗ ΝΑ ΒΑΛΩ.
ΜΕ ΑΝΤΛΙΑ  Η ΧΩΡΙΣ ΑΝΤΛΙΑ ?    ΚΑΙ ΤΙ ΜΑΡΚΑ ?   ΚΑΙ ΜΕ ΤΙ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ?
ΘΕΛΩ  ΝΑ ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ ΟΣΟ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΓΙΝΕΤΑΙ....ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΠΕΤΟΥΣΑ ΜΕ 50 ΟΣ ΜΑΧ ΗΥΠΕΡ   ΚΑΙ  ΗΤΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟ ΦΟΡΟΥΣΕΣ ΚΑΙ ΠΕΤΟΥΣΕΣ .

ΘΑ ΧΑΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΘΕΣΕΤΑΙ ΟΛΟΙ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΣΑΣ ΣΤΟ ΘΕΜΑ .

ΣΑΚΗΣ

[ΚΥΡΝΙΚ]

ΣΑΚΗ ΘΑ ΣΟΥ ΠΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΜΗ ΜΑΣ ......ΦΩΝΑΖΕΙΣ !!

[ΚΥΡΝΙΚ]

Εγώ :
1) OS 90 C-Spec - Viperhead (χωρίς αντλία) πολύ ισχυρή, καλοζυγισμένος μει πολύ smooth λειτουργία.
Πολύ ευχαριστημένος

2) OS 90 SZ-H - Viperhead στην οποία δεν είδα περισσότερη δύναμη από τον C-Spec, είναι πιο τραχύς στην λειτουργία του, πιο καυσιμοβόρος.....και πιο βαρύς !!

Δεν προτίμησα αντλία στην OS επειδή αφενός  κρίνονται αναξιόπιστες και αφετέρου στην περίπτωση του OS 90 C-Spec ήταν με δύο βελόνες το καρμπ αντί για τρεις οπότε έτσι περιόριζε τις ρυθμίσεις idle/hover/full.

Το ότι δεν είχαν αντλία δεν ήταν ουσιαστικό πρόβλημα.

3) Τοποθετώ τώρα YS90 ST3 (χωρίς να την έχω δοκιμάσει ακόμη) η οποία είναι πιο ελαφριά με αξιόπιστη πόμπα και (φαντάζομαι) πιο φιλική στις ρυθμίσεις.

Αυτά από μένα.....με μόνο κριτίριο την κατηγορία F3C/FAI. Υπόψη οτι στην γειτονιά σου (Θεσ/νίκη) όλοι πετάνε με YS90.

Εξάτμιση μόνο με ZIMMERMAN (και πάλι για λόγους που έχουν σχέση με την F3C κατηγορία).

Α!! Εάν υπήρχε ευρωπαικός κινητήρας π.χ WEBRA για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις μου θα τον χρησιμοποιούσα σίγουρα. Μέχρι τότε θα.....ψάχνομαι με τους γιαπωνέζικους  .

[Σωτήρης Μπούτσης]

Εάν όπως λες θέλεις να βάζεις μπροστά και να πετάς τότε περπατάς σε μονόδρομο. YS, στην κυριολεξία set and forget.

Στην δικιά μου μετά από 3 χρόνια και αφού στην κυριολεξία της έχω πιεί το αίμα της κάνω ένα φρεσκάρισμα τώρα χωρίς η μηχανή να έχει παρουσιάσει μείωση στην ισχύ της ή κάποια δυσλειτουργία.

Προληπτικά μόνο της άλλαξα ένα ελατήριο στο πιστόνι, ρουλεμάν, μεμβράνη στην αντλία και τσιμούχες.

[Apostolos]

 Καλησπέρα!

  Χρησιμοποιώ τις SZ της O.S. Max, pumped και μη, λόγο της δύναμης που δίνουν στις 16.000 r.p.m.
 Πιστεύω ότι η pumped είναι πιο σταθερή στα ακραία r.p.m. σε σχέση με την απλή. Στη ρύθμιση η απλή
 είναι πιο εύκολη από την pumped χωρίς βέβαια να έχουν κάποια ιδιαίτερη απαίτηση!
 Όσο για τις YS είναι πραγματικά set and forget.
 

[sakis audis6]

Πρώτα από όλους να χαιρετίσω το φίλο μου τον Νίκο που προχθές ενώ ήμουν Αλεξανδρούπολη ,τελικα δεν προλαβα να παρω τηλ.
Αφετέρου ευχαριστώ και τους υπόλοιπους για τις πληροφορίες .
Τώρα σαν να βλέπω να με ψήνεται για YS  με την λογικη οτι είναι πιο εύκολη στο σετ απ και αξιόπιστη με δύναμη.
πειτε ομως σας παρακαλω  γιατι βρίσκω αρκετα μοντέλα πιο πρέπει να ψάχνω.  YS 91 STR, YS  91  SR, YS  ST4,YS  ST3.
Mου αρέσει η λογικη λιγες βελόνες και οχι αντλια...
επίσης αν έχετε πρόταση για αγορά απο καποιο εγκυρο e shop china διότι απο κει που ψωνίζω δεν βλέπω πολλα στα Yς

[vtr]

Παιδιά καλησπέρα καί sorry γιά τό off topik. Μια ερωτησούλα. Η αγορά μιάς YS γιά πενηντάρι ελικόπτερο, τήν βρίσκετε υπερβολική. Ρωτάω γιατί έστι και αλλιώς είχα σκοπό μετά τίς γιορτές νά πάρω μιά OS.
Βέβαι ή τιμή τσούζει γιαυτό ρωτάω.
Ευχαριστώ.

[ΚΥΡΝΙΚ]

Πρώτα από όλους να χαιρετίσω το φίλο μου τον Νίκο που προχθές ενώ ήμουν Αλεξανδρούπολη ,τελικα δεν προλαβα να παρω τηλ.

.....ντροπή σου !!

[sakis audis6]

Τελικά η παραγγελεία έγινε σε ys 91 st   kai  hatori  999  θα ηθελα να επαιρνα την ys sr αλλα καθυστερουσε λιγό και την αφησα.
τα επομενα νέα μετα την πρώτη πτήση.