DJI F-550 ΜΕ NAZA M V2

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[ALEXANDROSWOOD]

Για σας, έχω  στην κατοχή μου το συγκεκριμένο hexa και δυσκολεύομαι  όσο αφορά της ρύθμισης gain   στο σεταρισματου μέσο του προγράμματος. Υπάρχη καπια χρυσή τομή?
Επίσης τη μπαταρία θα προτείνατε και αν 3s ή 4s..
Και κάτι τελευταίο  μου έχει τύχη 2 φορές να μην μπορεί να βρει δορυφόρο, και την άλλη μια ενώ το led αναβόσβηνε πράσινο δεν καθόταν σταθερό ήθελε να φύγει με αποτέλεσμα γυρίσω σε atti.
Ευχαριστώ πολλή!
Αλέξανδρος .

[tasosgreece]

   Φιλε μου καλησπερα σου για τα GAIN εχει τα προτεινομενα η ιδια η ναζα εδω ειναι το manual http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_v1.24_en.pdf
και σου λεει ακριβως τι πρεπει να βαλεισ στο F550 σου  πχ στο F550 πρεπει να βαλεις   PITCH/ROLL   170   YAW 150  VERTICAL 140   και στα attitude gain βαλε  PITCH/ROLL 170..
  Για την μπαταρια παει αναλογα απο οτι θυμαμε τις προπελλες σου..
εχεις καλιμπραρει το μαγνυτομετρο σου?? για αυτο ισως δεν στεκετε σωστα και πολλες φορες δεν μπορει να βρει δορυφορο αμα εισαι μεσα σε εμποδια οπως πολυκατοικιες...

πιστευω αν σου φανικα χρησιμος καλη σου μερα

[ALEXANDROSWOOD]

Σε ευχαριστώ πολύ για της πληροφορίες . όσο για το καλιμπραρισμα εννοείς της πυξίδας οριζόντια και κάθετη περιστροφή?

[johnraptor]

Σε ευχαριστώ πολύ για της πληροφορίες . όσο για το καλιμπραρισμα εννοείς της πυξίδας οριζόντια και κάθετη περιστροφή?

σωστα
http://www.youtube.com/watch?v=dBatZj8aTng
κανονικα αν πηγαινεισ και πτασ σε διαφορετικο χωρο καθε φορα πρεπει να γινεται ξανα καλιμπραρισμα

[tasosgreece]

ειναι σιγουρο αυτο για το καλιμπραρισμα καθε φορα αμα πας σε διαφορετικο μερος?εγω το εχω κανει μια φορα και απο οτι βλεπω δεν μου ξανα χρειαστικε ποτε ξανα...δεν ξερω ομως θα το ψαξω και στο manual για να το δω αυτο

[NIK THE GREEK]

Καλημερα χρονια πολλα Χριστος Ανεστη το καλιμπραρισμα γινεται μια φορα και το επαναλαμβανεις μονο εαν αλλαξεις κατι επανω στο multi οπως πχ προσθεσεις ποδια η αλλαξεις την θεση της μπαταριας, οτιδηποτε δηλαδη που θα επηρεασει το κεντρο βαρους του multi μονο τοτε το ξανακανεις και οταν λεω καλιμπραρισμα εννοω τον χορο του naza που ειναι σ αυτο το βιντεο μετα το τριτο λεπτο
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BTL9ySffjQc
 φιλικα Νικος 

[ALEXANDROSWOOD]

ευχαριστώ.

[johnraptor]

ΝΑ ξανακάνω μία παρέμβαση στον φίλο παραπάνω σχετικα με το καλιμπράρισμα στο τετρακοπτερο

http://wiki.dji.com/en/index.php/Phantom_2-Calibrating_the_Compass#Calibration_Warnings
When Recalibration is Required

(1)When Compass Data is abnormal, the LED flight indicator will blink alternating between red and yellow.
(2)Last compass calibration was performed at a completely different flying field/location.
(3)The mechanical structure of the aircraft has changed, i.e. changed mounting position of the compass.
(4)Evident drifting occurs in flight, i.e. the aircraft doesn’t fly in straight lines.