Αναλογια μιξης λαδιου με βενζινη?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[fotis]

Στη μιξη λαδι(2χρονο) με βενζινη ακολουθουμε τις αναλογιες του κατασκευαστη του κινητηρα?
                                                η
τις αναλογιες που αναγραφονται στη συσκευασια του εκαστοτε λαδιου?

[billiano]

περιπου 30 :1

[ichiban]

ΠΑΝΤΑ του κατασκευαστή του κινητήρα  ._

[w1ndsurfer]

περιπου 30 :1

30:1 (περισσότερο λάδι) όταν στρώνουμε, μετά ανάλογα με τον κινητήρα 40:1 (DLE) ή και 50:1 (π.χ. Moki)

[fotis]

DLE ειναι ο κινητηρας μου..... ευχαριστω

[billiano]

Eγω θα εκανα οτι λεει η φωτογραφια και θα εβαζα λαδι STIHL απο πριονια διχρονα.

[billiano]

Και χρησιμο ειναι αυτο..
http://www.ebay.co.uk/itm/2-X-TWO-STROKE-OIL-STIHL-SACHETS-MIXING-BOTTLE-FOR-CHAINSAW-FUEL-PETROL-/310888014328

[fotis]

Ευχαριστω πολυ 

[orck]

ΠΑΝΤΑ του κατασκευαστή του κινητήρα  ._

Στην μια μοναδικη βενζινα που εχω αξιωθει να χρησιμοποιησω (χαμηλες πτησεις με το HPI Baja 5B και κινητηρα 26cc) παντα ακολουθουσα τις συμβουλες του κατασκευαστη του λαδιου. Οι κινητηρες αυτοι ειναι με την ιδια φιλοσοφια των δικων μας. Ο κατασκευαστης του λαδιου ξερει την ποιοτητα του λαδιου και ποσο αποδοτικο αυτο ειναι. Ο κατασκευαστης του κινητηρα δεν μπορει να ξερει τι λαδι θα βαλεις (απο το καλυτερο που υπαρχει μεχρι το τηγανολαδο απο τις πατατες) οποτε προτεινει σχεδον παντα περισσοτερο για να ειναι σιγουρος οτι δεν θα το κολλησεις.
Δεν εχω διαβασει καποιο επιχειρημα για το αντιθετο.

[MOGOLOS]

 Θα πρέπει να ακολουθούμε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή με μια μικρή ανοχή προς τα επάνω. Οταν λέει 3ml βάλε λίγο παραπάνω. Ο λόγος είναι πώς οι θερμοκρασίες στην Ελλάδα δεν είναι υψηλότερες γενικά από τις θερμοκρασίες που υπολογίζουν οι κατασκευαστές.
Το ίδιο κάνουμε και στα νίτρο, όταν ανοίγουμε λίγο παραπάνω την μικρή.

[flaperon35]

ΠΑΝΤΑ του κατασκευαστή του κινητήρα  ._

Στην μια μοναδικη βενζινα που εχω αξιωθει να χρησιμοποιησω (χαμηλες πτησεις με το HPI Baja 5B και κινητηρα 26cc) παντα ακολουθουσα τις συμβουλες του κατασκευαστη του λαδιου. Οι κινητηρες αυτοι ειναι με την ιδια φιλοσοφια των δικων μας. Ο κατασκευαστης του λαδιου ξερει την ποιοτητα του λαδιου και ποσο αποδοτικο αυτο ειναι. Ο κατασκευαστης του κινητηρα δεν μπορει να ξερει τι λαδι θα βαλεις (απο το καλυτερο που υπαρχει μεχρι το τηγανολαδο απο τις πατατες) οποτε προτεινει σχεδον παντα περισσοτερο για να ειναι σιγουρος οτι δεν θα το κολλησεις.
Δεν εχω διαβασει καποιο επιχειρημα για το αντιθετο.

Ετση ακριβως! Η πιοτητα και το ιδος του λαδιου καθοριζουν την αναλογια.

[flaperon35]

Θα πρέπει να ακολουθούμε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή με μια μικρή ανοχή προς τα επάνω. Οταν λέει 3ml βάλε λίγο παραπάνω. Ο λόγος είναι πώς οι θερμοκρασίες στην Ελλάδα δεν είναι υψηλότερες γενικά από τις θερμοκρασίες που υπολογίζουν οι κατασκευαστές.
Το ίδιο κάνουμε και στα νίτρο, όταν ανοίγουμε λίγο παραπάνω την μικρή.

Οσο και να ανιξουμε την μικρη αλλα και την μεγαλη, αν δεν εχουμε την σωστη ποσοτιτα λαδιου θα κολιση.
Σε ολλους τους δυχρονους κινητηρες η αναλογια ειναι απο -2 μεχρη 2,5% με φουλ σινθετικο λαδι και 4,5 με 5,5 οταν ειναι  ορικτελεο. Το περισοτερο λαδι δεν ειναι ουτε για προστασια ουτε για στροσιμο οπος λενε, το μονο που κανει ειναι να καπνιζει τα ελατιρια του εμβολου, με αποτελεσμα να πευτη η μηχανη πιο γριγορα.

[Yankos]

Στην μια μοναδικη βενζινα που εχω αξιωθει να χρησιμοποιησω (χαμηλες πτησεις με το HPI Baja 5B και κινητηρα 26cc) παντα ακολουθουσα τις συμβουλες του κατασκευαστη του λαδιου. Οι κινητηρες αυτοι ειναι με την ιδια φιλοσοφια των δικων μας. Ο κατασκευαστης του λαδιου ξερει την ποιοτητα του λαδιου και ποσο αποδοτικο αυτο ειναι. Ο κατασκευαστης του κινητηρα δεν μπορει να ξερει τι λαδι θα βαλεις (απο το καλυτερο που υπαρχει μεχρι το τηγανολαδο απο τις πατατες) οποτε προτεινει σχεδον παντα περισσοτερο για να ειναι σιγουρος οτι δεν θα το κολλησεις.
Δεν εχω διαβασει καποιο επιχειρημα για το αντιθετο.

 

Οσο και να ανιξουμε την μικρη αλλα και την μεγαλη, αν δεν εχουμε την σωστη ποσοτιτα λαδιου θα κολιση.
Σε ολλους τους δυχρονους κινητηρες η αναλογια ειναι απο -2 μεχρη 2,5% με φουλ σινθετικο λαδι και 4,5 με 5,5 οταν ειναι  ορικτελεο. Το περισοτερο λαδι δεν ειναι ουτε για προστασια ουτε για στροσιμο οπος λενε, το μονο που κανει ειναι να καπνιζει τα ελατιρια του εμβολου, με αποτελεσμα να πευτη η μηχανη πιο γριγορα.

Συμφωνώ, δε θέλει περισσότερο λάδι, θέλει όσο πρέπει.