HK 401b Βοήθεια!!!

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[har28]

Έχω το HK 401b  γυροσκόπιο, πάνω σε ένα HK 450V2  αλλά δεν μπορώ να το ρυθμίσω με τίποτα! Ότι και να κάνω πάντα θα έχω μία μικρή ολίσθηση προς τ' αριστερά.Η τ/κ είναι futaba 8fg super και το gain το έχω ρυθμίσει στο 100% !!!! αλλά και πάλι τίποτα. Μηχανικά είναι όλα εντάξει, από κραδασμούς μια χαρά δεν ξέρω τι άλλο μπορεί να φταίει! Αν κάποιος φίλος γνωρίζει και μπορεί να βοηθήσει, ας δώσει μία απάντηση ευχαριστώ!!! Ξέρω ότι, ότι πληρώνεις παίρνεις αλλά έχω ακούσει από πολλούς ότι δεν έχουν πρόβλημα με το γυροσκόπιο γι' αυτό λοιπόν προσπαθώ να  λύσω το πρόβλημα!   

[kostas72]

καταρχην 100% gain ειναι πολυ. εγω σε ενα ιδιο ε/π το ειχα στο30%. πανω απο 30% στο συγκεκριμενο ειναι πολυ . τωρα οσο αναφορα την ολισθηση τσεκαρε λιγο την ρυθμιση revomix μηπως και ειναι στo ON. εαν δεν ειναι αυτο τοτε δωσε λιγο subtrim στο gyro μεχρι να στρωσει.εαν δεν δεις φως ποσταρε παλι να δουμε?

[FlyingDoctor]

Καλησπερα!
Μπορεις να εξηγησεις λιγο αυτο με το subtrim ?γιατι θα στρωσει?

[Δημήτρης Άρτα]

Γιατί έτσι είναι ο Κινέζος....!
Έτσι έλυσα και γώ το πρόβλημα αυτό!
Βαριόμουνα να πειράζω ντίζες....!Απλά μετά από κάθε πτήση μηδενίζεις το τρίμ και ξανά πάλι τα ίδια με την καινούργια πτήση!

[FlyingDoctor]

Ok,τωρα καταλαβα.Διοτι εγω σε ενα 240 φουταμπα που ειχα με τα τριμ ειχε τρελλαθει τελειως,γλυσταγε η ουρα,με το που τα μηδενισα ολα στρωσαν,βεβαια δεν ξερω αν ειναι το ιδιο κ με τα subtrim.

[Markhelis]

Κανονικά τριμ και subtrim απαγορεύονται στο σέρβο της ουράς, υπάρχει όμως ένα κόλπο αν δεν μπορούμε με κανένα
τρόπο να φέρουμε το χορνάκι του σέρβο στις 90 μοίρες, τότε βάζουμε subtrim και στην συνέχεια κάνουμε bin την τ/κ
με τον δέκτη για να περάσει αυτό σαν αρχική ρύθμιση χωρίς να επηρεάζει το gyro!!   

[har28]

Θα δοκιμάσω αυτό με το subtrim και θα σας πω αύριο! Το revomix τι ακριβώς είναι και που βρίσκεται?

[Markhelis]

Χάρη πρώτα εξαντλούμε τις μηχανικές ρυθμίσεις και αν δεν γίνεται κάτι τότε "βάζουμε' τα μεγάλα μέσα!!! 

[FlyingDoctor]

Κανονικά τριμ και subtrim απαγορεύονται στο σέρβο της ουράς, υπάρχει όμως ένα κόλπο αν δεν μπορούμε με κανένα
τρόπο να φέρουμε το χορνάκι του σέρβο στις 90 μοίρες, τότε βάζουμε subtrim και στην συνέχεια κάνουμε bin την τ/κ
με τον δέκτη για να περάσει αυτό σαν αρχική ρύθμιση χωρίς να επηρεάζει το gyro!!   

Ωραιο αυτο,δεν το ηξερα.Οταν εννοεις μπιντ αναφερεσαι σε ολα τα 2.4 οχι μονο σπεκτρουμ?

[Markhelis]

Ωραιο αυτο,δεν το ηξερα.Οταν εννοεις μπιντ αναφερεσαι σε ολα τα 2.4 οχι μονο σπεκτρουμ?

Ναι Βασίλη!! 

[har28]

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους, επειδή το ελικόπτερο το αγόρασα μεταχειρισμένο τα είχε όλα επάνω.Τελικά βρήκα από αγγελία ένα futaba 401 και το αγόρασα! Είπα ότι το ελικόπτερο το ποιο σωστό πράγμα που πρέπει να έχει επάνω είναι το γυροσκόπιο και το σέρβο της ουράς, οπότε αποφάσισα να το αλλάξω και να έχω το κεφαλάκι μου ( και φυσικά των άλλων) ήσυχο!!! Θα το κρατήσω το Κινέζικο για να πειραματιστώ σε κανένα αεροπλάνο!!!

[guest2388]

καλησπέρα ένα παρόμοιο πρόβλημα έχω δηλαδή έχω ολισθήσει τις ουράς δεξιά και όταν το δίνω λίγο trim για να έρθει καλά αυτό ολισθαίνει από την αντίθετη γνωρίζει κανένας το πρόβλημα αυτό? στην αρχές δεν είχα τέτοιο πρόβλημα με τον καιρό μου το παρουσίασε..Tο καινούριο servo που φοράω http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10345