οι ερωτησεις σου δεν ειναι καθολου περιεργες! αν τα ξεραμε ολα απο την αρχη δεν θα ειχε νοημα να συνεχισουμε!!!!!

λιγο πιο αναλυτικα!
την αποσυνδεση του ESC απο το μοτερ την κανεις για να μην γυριζει το στροφιο και να μπορεις να ασχοληθεις με τις ρυθμισεις!
και αυτο το κανεις για να "απομονωσεις" το καναλι του βηματος (που σε ενδιαφερει) απο το καναλι του γκαζιου.
τις μοιρες τις μετραμε με πιτσομετρο στους κεντρικους ροτορες.
θα βαλεις το stick στην μεση και θα ρυθμισεις το swash plate να ειναι στην μεση της δυνατης διαδρομης. ακομα σε αυτη την φαση πρεπει να βαλεις τα hornακια των σερβο να ειναι καθετα με τα σερβο και μετα θα το ρυθμισεις με τα ντιζακια που πανε στο swash plate.
σε αυτη την φαση θα φτιαξεις τους ροτορες να ειναι στις 0
ο απο τα ντιζακια που συνδεουν το swash plate με τα grips.
tips: το swash plate πρεπει να ειναι παντα οριζοντιο οταν το δεν εχουμε κυκλικο (δεξι stick), οταν ρυθμιζουμε βαζουμε τα τριμ στο 0 και τα ντιζακια των grips πρεπει να ειναι ισα, δηλαδη οσο βιδωνουμε-ξεβιδωνουμε το ενα το ιδιο κανουμε και στο αλλο (μετραμε σε κυκλους)!