Τρελό πέταγμα ανεμοπτέρου. Γιατί;

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[modelist]

Γειά σε όλους,

Πετάω εδώ και καιρό το μοτοανεμόπτερο Nebula2000e της Ripmax. 

http://www.ripmax.com/FS_Aircraft_gliderARTF.html

Είναι δίμετρο με μοτέρ 600άρι. Είμαι σχετικά αρχάριος στα ανεμόπτερα και έχω την εξής απορία.

Το ανεμόπτερο απογειώνεται κανονικά μα μόλις αυξηθεί κάπως η ταχύτητά του εμπλέκεται σε μια συνέχεια «ανόδου-καθόδου» που με δυσκολεύει πολύ.  Για να είμαι πιο σαφής το ανεμόπτερο πέφτει σε βύθιση, διορθώνω και επαναφέρω σε ευθεία, ξεκινά άνοδο, επαναφέρω σε ευθεία, πέφτει πάλι σε βύθιση κλπ.

Το κέντρο βάρους το έχω ελέγξει επανειλημμένως, είναι σύμφωνα με τον κατασκευαστή στα 65mm πίσω από το χείλος προσφυγής.

Φταίει απλά η ατζαμοσύνη μου στο πέταγμα ή μήπως μπορεί να είναι και κάτι άλλο;

[gliderguider]

Καλημέρα modelist,

έλεγξε:

1. τη γωνία πρόσπτωσης (τη γωνία που το φτερό σου πατάει στην άτρακτο), μήπως είναι πιο μεγάλη απο ότι πρέπει?
2. μήπως υπάρχει μέσα στην άτρακτο κάτι που μετακινείται μπρος-πίσω κατα την πτήση, έστω και λίγο (μπαταρίες?)
3. το κέντρο βάρους ξανά! Αυτά τα λαγουδάκια που λές ότι κάνει το μοντέλο μού θυμίζουν μοντέλο μπροστόβαρο. Αν πάλι είναι λόγω ευαισθησίας στα στικ της     τηλεκατεύθυνσης , ίσως είναι πισώβαρο και ως εκ τούτου υπερβολικά ευαίσθητο στο elevator.

Οταν κάνει αυτά τα τρελά το μοτέρ είναι  σε σταθερές στροφές ή όχι? Αν δεν είναι σε σταθερές στροφές κοίτα και το thrust του μοτέρ.

Νίκος

[modelist]

Καλημέρα modelist,

έλεγξε:

1. τη γωνία πρόσπτωσης (τη γωνία που το φτερό σου πατάει στην άτρακτο), μήπως είναι πιο μεγάλη απο ότι πρέπει?
2. μήπως υπάρχει μέσα στην άτρακτο κάτι που μετακινείται μπρος-πίσω κατα την πτήση, έστω και λίγο (μπαταρίες?)
3. το κέντρο βάρους ξανά! Αυτά τα λαγουδάκια που λές ότι κάνει το μοντέλο μού θυμίζουν μοντέλο μπροστόβαρο. Αν πάλι είναι λόγω ευαισθησίας στα στικ της     τηλεκατεύθυνσης , ίσως είναι πισώβαρο και ως εκ τούτου υπερβολικά ευαίσθητο στο elevator.

Οταν κάνει αυτά τα τρελά το μοτέρ είναι  σε σταθερές στροφές ή όχι? Αν δεν είναι σε σταθερές στροφές κοίτα και το thrust του μοτέρ.

Νίκος

Ευχαριστώ glideguider.

Θα δώ προσεκτικά αυτά που είπες.

Η γωνιά πρόσπτωσης μου φαίνεται δύσκολο να είναι λάθος γιατί η πτέρυγα είναι flat και πάτάει απλώς πάνω στην άτρακτο που είναι πλαστική.

Οσο για το κέντρο βάρους, λές να έχουν γράψει λάθος το νούμερο στο manual;

Τα λαγουδάκια τα κάνει και με σβησμένο μοτέρ άρα λογικά δεν υπάρχει προβλημα εκει.

Ευχαριστώ και πάλι

[Κώστας Κωστόπουλος]

Η συμπεριφορά μου φαίνεται τυπική οπισθόβαρου μοντέλου. Απ ότι κατάλαβα δεν μπορείς να το κρατήσεις σε σταθερή πορεία είτε με τον κινητήρα φούλ, είτε κομμένο εντελώς και το φαινόμενο χειροτερεύει όσο η ταχύτητα αυξάνει. Λογικά πρέπει σ' αυτήν την περίπτωση να συμπεριφέρεται λίγο καλύτερα με down στο trim.

Μπορεί το κέντρο βάρους να είναι όπως δείχνει στο σχέδιο, στα 65mm πίσω από το χείλος προσβολής, αλλά το μοντέλο να έχει σκεβρώσει ή να είναι κατασκευαστικά από την αρχή με μεγαλύτερη γωνία προσβολής απ' ότι πρέπει να έχει ή άλλες ατέλειες ή από την αποθήκευση στο kit ή και στην αποθήκη. Σ΄αυτή την περίπτωση, αν δεν διορθώνεται με το trim, πάμε στο κέντρο βάρους και την γωνία του φτερού. Εναλλακτικά δες μήπως οι κινήσεις στα πηδάλια είναι υπερβολικά μεγάλες.

Τα trim του up-down σε ποιά θέση είναι για κάπως πιό σταθερή πτήση;

Θα ξεκινούσα προσθέτοντας λίγο βάρος μπροστά για μετακίνηση του κέντρου βάρους 4-5 χιλ. πιό μπροστά και βλέποντας πως συμπεριφέρεται το μοντέλο.

[modelist]

Ευχαριστώ και πάλι.

Για να ξεκινήσω από κάπου θα μειώσω λίγο τις κινήσεις του πηδαλίου ανόδου-καθόδου και συγχρόνως θα παίξω λίγω με το trim να δώ τί γίνεται.

Το μοντέλο ήταν κατ' αρχάς μπροστόβαρο και για να το διορθώσω πρόσθεσα βάρος (ένα παξιμάδι) πίσω.  Θά το αντικαταστήσω με κάτι ελαφρύτερο μήπως και τα 65mm που προτείνει ο κατασκευαστής είναι κάπως πολλά.

Θα δώ το Σαββατοκύριακο...

Ευχαριστώ