Αγορα Blades

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[mrkaza]

καθως ζυγαρια δεν εχω και σε συνδιασμο με το οτι αν κρινω απο τα padles στο heli μου θα τα ζυγισω χαλια θεωρο σοφη επιλογη το να αγορασω μεσα στο μηνα Blades της προκοπης αντι για νεα ξυλινα + ζυγαρια.

Μαρκες υπαρχουν αρκετες αλλα ποια να διαλεξω ?

Εχω δει πχ σε NHP τα παρακατω

NHP 1010   Length： 600mm, Weight：135gm : Bolt hole：4mm  Colour：Black  Curved tip, symetrical.

NHP 1010 A   Length：600mm Weight：150gm  Bolt hole：4mm  Colour：Black  Curved tip, symetrical. Features heavier blades for sport and scale flying.

Οπως ειναι λογικό οι ελαφρύτερες ειναι και ακριβότερες αλλα ι διαφορά ειναι πολύ μικρή για να ασχολιθει μαζι τις .

Thunder Tiger αρεσουν στην τσεπη μου

BBT maniac 603 mm δεν γραφουν τιποτα αλλο  λιγο ακριβοτερα απο  τα NHP  δεν μου αρεσουν για ανεξήγητο λόγο.

BLATTSCHMIED Την ξερει κανεις ? τα εχω ερωτευτεί  θα βαλω και photo συμετρικα 145 gr 600mm και γραφει κατι για 12 mm μου αρεσουν δεν αναφερει καν απο τι υλικό ειναι παρα μονο αυτο Type blue X-pert Profile Symmetrically Direction of rotation quite Southern German Broadcasting Corporation

micado carbon 600 mm παλι ποιο ακριβα απο τα NHP ισως να ειναι και το καταστημα

Tig αρκετα φτηνα & απο ελλαδα τα 550 mm τα εχω δει σε ραπτορ οπου δεν ειχε tracking κτλ κτλ και οπως αναφερει απλα τα πεταξα επανω ισως και να ηταν τυχη αλλα ηταν ζυγισμενα ειναι epoxy και με λιγα παραπανω περνω αυτα της φωτογραφιας ή τα NHP

Ποια ειναι καλλιτερα τι διαφορες εχει ενα βαρη με ενα ελαφρη Blade ?
Αν βαλω 620 mm κερδιζω κατι που να εχει νοιμα σε αρχαριο ?

[sfyris]

Καζα όσο μεγαλύτερα τόσο σταθερότερο, εννοείται στα πλαίσια μεγέθους του ελικοπτέρου. Επίσης όσο βαρύτερα πάλι τόσο σταθερότερο. Όσο σταθερότερο όμως τόσο εχθρικό σε ακροβατικά. Και για αρχή όσο πιο φτηνά τόσο καλύτερα. Εσύ τώρα που ξεκινάς θέλεις όσο το δυνατό σταθερότερο ελικόπτερο.

[Apostolos]

  Καλησπέρα!

  Από ότι θυμάμαι mrkaza έχεις το R50T, επομένως θα επιλέξεις 600mm διότι έχεις 8,5:1 Gear ratio άρα τα 620mm θα σου πέσουν ελαφρώς μεγάλα! Σαν νέος θα ήταν καλυτέρα να κρατηθείς σε βάρη άνω των 140g.
  Εφόσον ψωνίζεις από του he**kr**t διάλεξε τα 1010Α αν και η δική μου πρόταση είναι κάτι σε SAB epoxy 600mm που τα βρίσκεις και στην Ελλάδα από την www.greekrotors.gr !

[mrkaza]

Αυτο που εβαλα photo , Άχρηστο ? Μου αρεσε γαμωτο 

[Apostolos]

Είναι καινούρια εταιρία και δεν ξέρω τίποτα ακόμα γι’αυτην! Και δεν έχει ακουστεί τίποτα ακόμα στο εξωτερικό! 

[sfyris]

Καζα ασε τους πειραματισμους για μετά. Κάνε τώρα ότι σου λένε, αντε να δούμε καμια φωτό σου επιτέλους 

[ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΕΤΡΑΔΑΚΟΣ]

        Τα SAB αποτελουν μια πολλη καλη επιλογη, αφου η ποιοτητα τους στο συνολο τους κινειται σε πολυ καλα επιπεδα, με μεγαλη ποικιλια σε βαρη και αεροτομες, και ενα βασικο πλεονεκτημα ειναι οτι υπαρχει αντιπροσωπος σην Ελλαδα (GREEKROTORS).Εγω προσωπικα χρησιμοποιω τα 68cm  210 gr FAI για το F-3C και ειμαι πολυ ικανοποιημενος.               
                                                  Τετραδακος Δ.

[mrkaza]

Καζα ασε τους πειραματισμους για μετά. Κάνε τώρα ότι σου λένε, αντε να δούμε καμια φωτό σου επιτέλους 

http://www.amach.org/forum/index.php?topic=295.0 Εχω βαλη photo :p απλα δεν εβαλα ακομα εδω ναι τα skids ειναι αναποδα

[Κωστής Νικολάου]

Μην ανησυχείς! Κι εγώ ανάποδα τα έχω. Μ'αρέσουν περισσότερο!!!
Βασικά πιστεύω ότι έχει καλύτερη βάση έτσι.

[mrkaza]

Εγω αρχικά καθώς δεν ειχα βαλει τα blades καθόταν στο τραπέζι ποιο σωστά  μετα τα αλαξα και οσο εχω τα blades διπλωμένα κανει σουζα ανάποδα καθόταν μια χαρα  του vag ομως σε μια απότομη προσγείωση απο λούπα έσπασαν βασικά τα skids και ούρα το holder  οπου τα ειχε ανάποδα αν τα ειχε σωστά ισως λογο διαφορετικου κεντρου βάρους να μην ειχαν σπάσει ή και να ειχε χειρότερα πάντως τα έβαλα σωστά πλεων

[Κωστής Νικολάου]

Δεν ξέρω γιατί το να κοιτάνε πίσω τα skids θεωρείται ανάποδα. Το CG είναι στην ευθεία του άξονα της έλικας. Αν προσέξεις με τα skids να κοιτάνε μπροστά το CG πέφτει πολλή άκρη προς τα πίσω, γι'αυτό και κάθεται σούζα με τα blades διπλωμένα. Για το λόγο αυτό εγώ τα έχω ανάποδα. Όσο για του VAG, δεν νομίζω να έφταιγε το ότι ήταν ανάποδα αλλά η απότομη προσγείωση
Μέχρι τώρα δεν είχα πρόβλημα. Ελπίζω στο μέλλον να μην αποδεικτεί !