Στρωσιμο κινητηρα

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Yankos]

Απορία:
Τι είναι η δίχρονη και η τετράχρονη λειτουργία ενός δίχρονου κινητήρα;

Παράθεση από το βιβλίο του jkon: (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-102.htm)

"Με πλούσιο μίγμα έχουμε και μεγαλύτερη εισαγωγή λιπαντικού σε κάθε κύκλο που εκτός φυσικά από τη λίπανση, μαζί με την περίσσεια της μεθανόλης ψύχουν τον κινητήρα σε μεγάλο ποσοστό. Αλλά η μεγαλύτερη προσφορά του πλούσιου μίγματος είναι ότι αναγκάζει τον δίχρονο κινητήρα να δουλέψει σαν τετράχρονος. Η εξήγηση είναι απλή:

Οταν το μίγμα αέρος - καυσίμου γίνει πολύ πλούσιο (μέσα στα όρια του αναφλέξιμου μίγματος), θα αναφλέγεται σε κάθε δεύτερο κύκλο. Μετά από μία καύση, ο θάλαμος δεν αδειάζει σωστά από τα καυσαέρια, και σε συνδυασμό με το εισαγόμενο πλούσιο φρέσκο μίγμα, δεν φθάνει τα κατώτατα απαραίτητα όρια αναφλέξιμου μίγματος και δεν αναφλέγεται. Το επόμενο γέμισμα θα είναι καθαρό, μέσα στα αναφλέξιμα όρια, και θα αναφλεγεί. Αφού λοιπόν το μίγμα αναφλέγεται σε κάθε δεύτερο κύκλο, έχουμε τετράχρονη λειτουργία.

Η μείωση της συχνότητας ανάφλεξης στο μισό, σε συνδυασμό με την εισροή πλούσιου μίγματος, κρατάει χαμηλά την θερμοκρασία του κινητήρα."

Ευχαριστώ 

Tο 15% ειναι η συγκεντρωση νιτρο;

Απαντηστε μου σας παρακαλω ποσο % νιτρο καυσιμο να αγορασω διοτι αυριο το πρωι θα παω να το παρω.
Και να βαλω και καστορελαιο κατα το στρωσιμο;

Ναι το 15% είναι η αναλογία σε νιτρομεθανόλη.
Θα έπερνα καύσιμο με 10% για αυτόν τον κινητήρα.
Καστορέλαιο δεν έχω βάλει ποτέ και δεν ξέρω αλλά μάλλον βοηθάει στη λίπανση.
Πρόσεξε πόσο % καστορέλαιο θα βάλεις.
Κάθε φορά που θα αλλάζεις την αναλογία του μίγματος θα θες και μια διόρθωση στη ρύθμιση
της βελόνας. Γενικώς τα μοτοράκια αυτά είναι απλές και "φιλότιμες" κατασκευές. 
Οπότε μην αγχώνεσαι, όλα θα πάνε καλά. Τα περιθώρια ανοχής είναι αρκετά μεγάλα, αρκεί να μην
κλείσεις πολύ τις βελόνες και στεγνώσεις τον κινητήρα.
Ζύγισε καλά την έλικα πριν βάλεις μπρος και πρόσεχε γενικώς την έλικα μη χτυπήσεις.

Καλή επιτυχία

[Αλεξης]

Θελω να κανω τις τρυπες πανω στην βαση για να βιδωσω τον κινητηρα.
Ποσο "αερα" να αφησω αναμεσα στο πισω μερος του κινητηρα και του αεροπλανου;

[TOLIS]

τοσο ωστε οι μπροστινες βιδες να εχουν αρκετο "ψωμι" για να βιδωσουν στην βαση και επισης τοσο ωστε να εχεις ευκολη προσβαση στην τρυπα του firewall, για να μπορεις να διαχειριζεσαι τα σωληνακια σου..