Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.817 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 19:38:30

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 19:38:30

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    από dominicm
    [Σήμερα στις 18:55]

    από Stargazer
    [Σήμερα στις 17:56]

    [Σήμερα στις 12:40]

    από Markhelis
    [Χθες στις 14:07]

    [Χθες στις 03:41]

    [Τετάρτη, 22 Ιουλ 2026, 14:35:59]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]

    [Δευτέρα, 6 Ιουλ 2026, 08:22:45]

    από AKISSSS
    [Κυριακή, 5 Ιουλ 2026, 13:15:28]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309817
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 154
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 3
    Επισκέπτες: 83
    Συνολικά: 86
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: [1]     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: τεπόζιτο καυσίμου  (Αναγνώστηκε 1655 φορές)
    sakis art
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 355



    « στις: Κυριακή, 1 Νοε 2009, 19:13:16 »

    Παιδιά στο τεποζιτάκι που έχει το μοντέλο μου έχει εσωτερικά δυο σωλινάκια για την πίεση από την εξάτμιση και το τρίτο φυσικά το βοσκό.Ήθελα να ρωτήσω πως θα ενώσω τις δυο εξόδους με την εξάτμιση; ή πρέπει να κλείσω το ένα και να καταλήγει μόνο ένα στην εξάτμιση;
    Καταγράφηκε
    Kiril
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.220


    « Απάντηση #1 στις: Κυριακή, 1 Νοε 2009, 19:45:03 »

    Μπορεις να χρεισημοποιησεις και τα 3 η μονο τα δυο.
    Για παραδειγμα στο δικο μου μοντελο εχω 3.
    Ενα στην εξατμηση, ενα για γεμιζμα-αδειασμα, και την τροφοδοσια.
    Καταγράφηκε
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #2 στις: Κυριακή, 1 Νοε 2009, 19:47:59 »

    Παιδιά στο τεποζιτάκι που έχει το μοντέλο μου έχει εσωτερικά δυο σωλινάκια για την πίεση από την εξάτμιση και το τρίτο φυσικά το βοσκό.Ήθελα να ρωτήσω πως θα ενώσω τις δυο εξόδους με την εξάτμιση; ή πρέπει να κλείσω το ένα και να καταλήγει μόνο ένα στην εξάτμιση;

    Ολες οι απαντήσεις στα ερωτήματά σου υπάρχουν στο βιβλίο μου. Ενότητα "κινητήρες", κεφάλαιο "δεξαμενές"
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    ilias
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 4.887



    « Απάντηση #3 στις: Κυριακή, 1 Νοε 2009, 20:14:08 »

    Μπορεις να χρεισημοποιησεις και τα 3 η μονο τα δυο.
    Για παραδειγμα στο δικο μου μοντελο εχω 3.
    Ενα στην εξατμηση, ενα για γεμιζμα-αδειασμα, και την τροφοδοσια.

    ακριβως Thumbs up
    Καταγράφηκε

    Velox 26cc
    Last down xxxl
    PrecisionAerobatics Addiction
    Polaris seaplane
    Bard glider
    TopModel CZ Stinger
    Pilot Q.B. 10L
    Tarot 450PRO V2 Flybarless
    ...κατι πτέρυγες και πολύ σαβούρα
    bladekiller
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.078



    « Απάντηση #4 στις: Κυριακή, 1 Νοε 2009, 20:20:37 »

       Τα τρία σωληνάκια είναι το ένα του βοσκού, το δεύτερο για την εξάτμιση και το τρίτο για το γέμισμα το οποίο αν θέλεις το χρησιμοποιείς. Το λεγόμενο τρίτο σωληνάκι χρησιμοποιείται σε μερικά μοντέλα που λόγω της διάταξης του κόουλ δεν βολεύει να αποσυνδέεις το σωληνάκι του βοσκού για να γεμίσεις. Στην περίπτωση αυτή το τρίτο σωληνάκι καταλήγει σε ένα προσιτό σημείο και του βάζεις και μία τάπα. Δεν πρέπει να ξεχνάς ποτέ την τάπα αλλιώς η πίεση της εξάτμισης αντί να πιέζει το καύσιμο προς το καρμπυρατέρ διαρρέει στον αέρα. Το τρίτο σωληνάκι εχει όμως το μειονέκτημα ότι είναι δύσκολο να αδειάσεις τελείως το ρεζερβουάρ μετά τις πτήσεις της ημέρας. Συνήθως χρειάζεται να γυρίσεις το αεροπλάνο ανάποδα και με κάποια κλίση προς τα εμπρός.
       Αν λοιπόν δεν είναι δύσκολο να αποσυνδέεις το σωληνάκι του βοσκού για να γεμίσεις θα σου ελεγα να μην χρησιμοποιήσεις το τρίτο σωληνακι. Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να ταπώσεις την τρίτη υποδοχή.
    Καταγράφηκε
    Σελίδες: [1]     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο  |  Μηχανές - καύσιμα - έλικες (Συντονιστής: andreas)  |  Θέμα: τεπόζιτο καυσίμου
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.024 δευτερόλεπτα. 25 ερωτήματα.