Thunder tiger F-130s 4stroke

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[traveller]

Γεια χαρα σε ολους. μολις αποκτησα εναν 4χρονο thunter tiger F130s. ο συγκεκριμενος κινητηρας εχει ενα εξτρα nipple στο καπακι του στροφαλου μετην ονομασια breather nipple. το συγκεκριμενο υπαρχει σε ολους τους κινητηρες αυτοκινητων μοτοσυκλετων και καταληγει στο φιλτρο εισαγωγης η στην ατμοσφαιρα μεσω καποιου φιλτρου. στην περιπτωση ομως του μοντελου θα πρεπει να συνδεθει καπου? παρακαλω αν καποιος ξερει ας βοηθησει γιατι δεν εχω πειρα σε μεγαλου κυβισμου κινητηρες μοντελων. ευχαρηστω εκ των προτερων.

[Γιάννης Παξιμαδάκης]

Πιθανότατα ειναι , για να "οδηγήσεις" αντιλία  , σαν την perry που παίρνουν πίεση για να λειτουργήσουν , απο τον στοφαλοθάλαμο.

[traveller]

Σ ευχαρηστω για την απαντηση, δηλαδη αν το ταπωσω δεν θα εχω καποιο προβλημα η να το οδηγησω στο ντεποζιτο για εξτρα πιεση στο καυσιμο?

[nik00ss]

αυτη η βαλβιδα υπαρχει για να ''αναπνεει '' ο κινητηρας οπως το ειπες breather nipple.Απο κει φευγει και το λαδι το οποιο μπαινει μεσα στο χωρο του κινητηρα (στροφαλοθαλαμο).εκει λοιπον θα συνδεσεις ενα μικρο σωληνακι ωστε να βγαζει εξω τα λαδια απο το cowl. δεν κανει για εξτρα πιεση στο τεποζιτο.
Και φυσικα ισχυει και αυτο που ειπε ο κ Γιαννης

Να και ενα πολυ χρησιμο site απο την saito το οποιο θα σε βοηθησει. (δεν εχει να κανει πως εχεις thunter tiger )
http://saito-engines.info/new_engine_prep__.html

[traveller]

Σωστα...ατμοσφαιρα δηλαδη..σ'ευχαρηστω πολυ.

[nik00ss]

Σωστα...ατμοσφαιρα δηλαδη..σ'ευχαρηστω πολυ.

τιποτα  καλοπεταχτο......