Συμφερει πανω απτα 200μ?

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[eolos30]

              Ωραία εικόνα μας εδωσες.

Μου κάνει εντύπωση αυτο για το μοτερ.
             Απο 80γρ παιρνεις 700watt. !  14V *50A  ?
                Υποθέτω οτι η συνιστώμενη απο τον κατασκευαστή του μοτερ ισχύς, για 30δευτ.δεν θα ειναι πάνω απο 400 και το τραβάς με ασφάλεια τόσο πάνω.

[Mandarakas Andreas]

Ναι στατικά.Μετα πέφτουν τα αμπέρ έως κ 30Α λόγω ταχύτητας, κινείσαι σχεδόν με διπλάσια ταχύτητα κ βοηθά πολύ όχι μόνο στην απόκτηση ύψους σε ακραίες συνθήκες αλλά και στην εύρεση θερμικών ή αλλαγή περιοχής μέσα στα 30" σε κανονικές συνθήκες αγώνα έως 2 bf.Βοηθα πολύ ο μικρότερος δίσκος έλικας στο penetration και σε μεγαλύτερη ταχύτητα πτήσης.Και εγώ παίζω πάνω από 1,5 κιλό ανεμόπτερο,φαντάσου στα ελαφρύτερα.
Το ένα μοτέρ είναι 5 χρόνων με πάρα πολλές πτήσεις στα 95γρ κ το άλλο 3 χρονών με πάνω από 100 πτήσεις στα 87γρ.
Τελευταία έχει κάνει μια μεγάλη έρευνα-τεστ με πολλά μοτέρ αυτής της κατηγορίας κ έλικες πάντα σε 4cell setup ένας διάσημος αθλητής ο Jo Grini.Αν τον ψάξεις στο Facebook θα πάρεις μια ιδέα.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Ναι στατικά.Μετα πέφτουν τα αμπέρ έως κ 30Α λόγω ταχύτητας,

Ο Ανδρέας έγραψε κάτι πολύ σωστό, που όμως μερικοί φίλοι ίσως δεν μπορούν να εννοήσουν.

Η έλικα λειτουργεί όπως το φτερό. Εχει αεροτομή που βρίσκει τον αέρα σε κάποια γωνία προσβολής. Όταν το αεροπλάνο είναι ακίνητο, η γωνία αυτή είναι μεγάλη, και η έλικα γυρίζει μεν , αλλά αφ' ενός είναι στολαρισμένη και αφ' ετέρου δέχεται μεγάλη αντίσταση. Αρα και δεν αποδίδει την μεγαλύτερη έλξη που θα μπορούσε, και το μοτέρ θα αναλώνει και περισσότερα αμπέρ.

Όταν το αεροπλάνο κινείται, η γωνία προσβολής είναι σαφώς μικρότερη από αυτή της ακινησίας.
Η ιδανική γωνία προσβολής για να πάρουμε την μεγαλύτερη έλξη, (όχι ταχύτητα) συμβαίνει σε ταχύτητα που υπολείπεται κατά 30% από την ονομαστική ταχύτητα που βγαίνει από τον υπολογισμό βήμα Χ στροφές.
Προφανώς η αντίσταση είναι σαφώς μικρότερη και τα αμπέρ θα είναι λιγότερα.

Για να αντιληφθεί ο αναγνώστης το φαινόμενο, θα προσθέσουμε ότι αν βυθίσει το αεροπλάνο και αποκτήσει την  ταχύτητα, που δείχνει ο παραπάνω υπολογισμός, η γωνία προσβολής θα είναι μηδέν και δεν θα υπάρχει έλξη, αν αποκτήσει ακόμα μεγαλύτερη ταχύτητα η έλικα θα λειτουργεί με αρνητική γωνία προσβολής, και θα φρενάρει το αεροπλάνο.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Τελευταία έχει κάνει μια μεγάλη έρευνα-τεστ με πολλά μοτέρ αυτής της κατηγορίας κ έλικες πάντα σε 4cell setup ένας διάσημος αθλητής ο Jo Grini.Αν τον ψάξεις στο Facebook θα πάρεις μια ιδέα.

O Jo Grini μου έστειλε αυτό το link
http://jojoen.no/div/2020testingmotor.pdf