Τρικάναλο μοντέλο

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[geoli]

Καλημέρα σεόλη την παρέα.
Μία ερώτηση, σε ένα μοντέλο εκπεδευτικό(με δίεδρο στο φτερό)θα μπορουσε να πετάξει
με κινηση στα aileron και elevator αντι ruder kai elevator

[ggeorge42]

Γεια σου,
Για πόση δίεδρο μιλάμε;
Τα σύγχρονα εκπαιδευτικά συνήθως μπορούν να πετάξουν και με τους δύο τρόπους.
Χρειάζονται όμως και aileron και rudder για να στρίβουν όμορφα.
Για παλιότερα που είχαν μεγαλύτερη δίεδρο αμφιβάλω αν τα ailerons είναι αρκετά αποτελεσματικά για να πετάξουν με ασφάλεια.
Ιδίως αν είναι σχεδιασμένα για rudder-elevator.
Κάποιος παλιότερος βέβαια, από την εποχή των δικάναλων και τρικάναλων, μπορεί να ξέρει καλύτερα.

Γιώργος

[hlsat]

Η απαντηση μου ειναι οτι μπορεις να βαλης αλερον στα παλια τρικαναλα η δικαναλα μοντελα ασχετα με την διεδρο γωνια και θα πετουν καλα το εχω κανει οι κινησεις στα μοντελα εχουν ως εξης
1)δικαναλο παλιο γινεται τρικαναλο τα γκαζια ειναι φουλ το ελεβεσιον υπαρχη το ραντερ υπαρχει προσθετης αλερον στο φτερο
και στο παλιο τρικαναλο τα ιδια με την διαφορα οτι εχεις και ρυθμηση στροφων του κινητηρα
Με το ραντερ παλια στριβαν τα αεροπλανα οσα δεν ειχαν αλερον και επισης με το ραντερ και τον μπροστινο η πισω τροχο στριβαν στον διαδρομο κατι που γινεται και στα καινουργια τωρα και χρεισιμοποιουν τα αλερον για να στριψουν κατα την πτηση τους

Φιλικα Ηλιας

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Αγαπητά νέα ανήψια,

το θέμα του τρικάναλου (μοντέλου δύο αξόνων) και του τετρακάναλου (τριών αξόνων) αναλύεται στα κεφάλαια:

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-051A.htm

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-052.htm

Διαβάστε και τα δύο κεφάλαια έως το τέλος τους.