Zephyr II 1500 HLG

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Stratigio]

    Με την ευκαιρία της παραγγελίας μου από την Isthmus Models του Mirage, αγόρασα παράλληλα και το kit του ZephyrII, αποφεύγοντας έτσι τα έξτρα μεταφορικά. Αναμένοντας τα ribs που μου χρωστούσε ο Mark από το Mirage, αποφάσισα να ξεκινήσω την κατασκευή του Zephyr, με την προοπτική να σταματήσω μόλις παραλάμβανα. Η τύχη (και η απαράδεκτη καθυστέρηση από το Mark) το έφερε έτσι ώστε χθές να τελειώσω το Zephyr και σήμερα να φτάσουν επιτέλους και τα εναπομείναντα του Mirage.
 
   Η κατασκευή του ήταν αρκετά εύκολη και ευχάριστη, με λίγες λεπτομέρειες να χρήζονται ιδιαίτερης προσοχής. Ο σαφώς ανώτερος και λεπτομερέστερος οδηγός, από αυτόν του Mirage συνδυασμένος με λίγες βασικές γνώσεις στα κατασκευές, ήταν αρκετά για μία απροβλημάτιστη και διασκεδαστική διαδικασία συναρμολόγησης.
 
   Η ξυλεία δεν με ικανοποίησε. Ήταν Β’ ποιότητας και σε πολλά σημεία χρειάστηκε να αντικαταστήσω το original κομμάτια με δικό μου stock. Επίσης βρήκα και κάποιο λάθος σε ένα φύλλο. Ενημερώνοντας τον Mark μου είπε πως από λάθος βρέθηκε το συγκεκριμένο φύλλο στο kit μου και πως είχε ήδη αντικατασταθεί στα υπόλοιπα (φαίνεται πως όλοι οι διαβόλοι συνωμότησαν εναντίων μου σύμφωνα με τον Τύπο και δεν έχει να κάνει με τον ίδιο-βγάλε άκρη).
 
   Το τελικό αποτέλεσμα ήταν ένα πανάλαφρο ανεμόπτερο. 244gr RTF χωρίς να έχω προσθέσει το ελάχιστο ballast που θα χρειαστεί  (αν χρειαστεί τελικά,  με 450MaH NiCd είναι ~2mm πίσω από το προτεινόμενο Κ.Β.) στο τριμάρισμα. Παραδόξως κατάφερα να είμαι εντός του προτεινόμενου βάρους αυτή τη φορά, έχοντας προσθέσει υαλοϋφασμα στην καλύπτρα και στο εμπρός τμήμα της ατράκτου αλλά βάφοντας την και ντύνοντας με microlite τα φτερά και την ουρά.

 Τριμάρισμα έχει μείνει μόνο και έτοιμο για την παρθενική του…





Από την πρώτη του έκδοση. Funky '80s !!!







Κλασικές μέθοδοι κατασκευής…






...D-Box με balsa shear webs.






Το ίδιο απλά τα πράγματα και στην άτρακτο.






Από τα σημεία που υστερούσε τα kit ήταν και τα δοκαράκια που παρείχε για L.E., όπως και τα φυλλαράκια που προορίζονταν για το πέτσωμα του φτερού που χρειάστηκε να αντικατασταθούν. 






Ομολογουμένως εντυπωσιακά tips που δεν έχω ξανασυναντήσει σε kit. Μασίφ balsa κομμάτι, κομμένο με  laser. 






Φτερά στην όψη, πούπουλα όμως σε βάρος!






Και καταλήξαμε εδώ… 






...






...

 

[Nikolas K]

Πολύ όμορφο, καλοπέταχτο!

Τα ακροπτερύγιά του είναι αποσπώμενα;

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Φίλε stratigio,

ζητάω την άδειά σου να ανεβάσω εδώ τρεις φωτογραφίες από το δικό μου Zephyr HLG

[Stratigio]

@Nikolas Ευχαριστώ φίλε μου. Το φτερό είναι μονοκόμματο.

@Γιάννη Είναι  δυνατόν??? Θα μπορούσα να αρνηθώ τέτοια τιμή? Μεγάλη μου χαρά να δω δίπλα-δίπλα μοντέλο μου με ένα ίδιο φτιαγμένο από master.

 

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Το σχέδιο του Zephyr HLG δημοσιεύτηκε τον Μάϊο 1983 στο Model Aviation
Μεγένθυνα το σχέδιο πρόχειρα στο χαρτί και συναρμολόγησα το μοντέλο με κυανοακρυλική Hot Stuff, ένα χρόνο αργότερα.
Το μοντέλο έχει σήμερα την δεύτερη επικάλυψη με monokote, και είναι πτήσιμο.
Οι φωτογραφίες από μία μέρα στο μοντελοδρόμιο της Σταμάτας

[IKAROS14]

και το  σχεδιο  σε  1/1   http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1463551&page=2

[Stratigio]

   Ουόου, απίστευτο! Δεν μου πέρασε από το μυαλό ότι θα δώ το αυθεντικό του Bob Owens.

   Αν δεν κάνω λάθος Γιάννη, η πρώτη φωτογραφία που ανήρτησα είναι από το τεύχος το Μ.Α. που αναφέρεις.

   Διακρίνω αρκετές αλλαγές από τον Mark στη νεότερη έκδοσή του, αλλά είναι εξίσου όμορφο μπορώ να πώ.

 

[Stratigio]

   Ίκαρε το συγκεκριμένο σχέδιο είναι του original. Διαφέρει αρκετά απο την νεότερη έκδοση στην άτρακτο και χρησιμοποιεί διαφορετική αεροτομή.

   Κατά τ' άλλα η ιδέα είναι ίδια, νομίζω.

[Γιάννης Κωνσταντακάτος]

Γιώργο,

το σχέδιο που έβαλες στην αρχή προέρχεται από το μεγαλύτερο Zephyr 1100 (100 inches wingspan, 1100 sq. inches) και πράγματι αυτό είχε δημοσιευθεί στο Model Aviation τον Μάρτιο 1983.

Το σχέδιο του μικρού Zephyr HLG δημοσιεύτηκε τον Μάϊο 1981 (είχα μπερδευτεί στο προηγούμενο ποστ).

Η κεντρική ιδέα του Bob Owens , που θυμάμαι σαν σήμερα ήταν, "αν κάποιο κομμάτι μπάλσα δεν σπάει, είναι πολύ βαρύ για την αποστολή του"