OS 91HZ-R PS 3D

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Hobbitakos]

λοιπον  Κυριοι

Νομιζω οτι εχω κανει μεγαλη μλκ  με την μηχανη μολις πηρα χαμπαρι οτι η μηχανη εχει αντλια μαλλον να το πω καλυτερα ηξερα οτι εχει αντλια αλλα το μανουαλ μου δινει οδηγιες για δυο τροπους fitting  της μηχανης  οποτε εχω προτιμησει το παραδοσιακο τροπο  το ερωτημα ειναι αν κανεις εχει χρησιμοποιησει  το δευτερο τροπο χωρις υποπιεση και αν ναι αν μπορει να μου πει εντυπωσεις 


Ευχαριστω

[PaNt]

Παρε αυτο να γίνει ΥS δλδ με backplate pressure...!

http://www.readyheli.com/72512000-OS-Engines-91HZ-R-Conversion-Set_p_36927.html

Γενικα η συγκεκριμενη μηχανη ειναι αποτυχια μιας και ειναι πολυ δυσκολορυθμιστη με το Pump...!

[Hobbitakos]

Παυλο το εχω ηδη αυτο και βασικα δεν εχω κανενα θεμα ακομα απλα το εγχειριδιο μου λεει δυο τροπους εγκαταστασης ειτε με υποπιεση μεσσω εξατμισης ειτε με υποπιεση με μηχανης απλα δεν ξερω πιο απο τα δυο ειναι το πιο σωστο και κανοντας μια αναζητηση δεν εχω ξεκαθαρισει το ζητημα ετσι οπως το ειδες ηταν με υποπιεση μεσω εξατμησης

[papabill]

καλησπερα, νομιζω οτι οταν βαζεις το σετ μετατροπης που εδειξε ο Παυλος, για να την μετατρεψεις σε HZ-R, δε χρησιμοποιεις αντλια.

[Hobbitakos]

καλησπερα, νομιζω οτι οταν βαζεις το σετ μετατροπης που εδειξε ο Παυλος, για να την μετατρεψεις σε HZ-R, δε χρησιμοποιεις αντλια.

Τι εννοεις γιατι το μανουαλ λεει για δυο τροπους

[Hobbitakos]

Ο τυπος ειναι αυτος
http://www2.ripmax.net/item.asp?itemid=L-OS18620&ItemsPerPage=100&Category=080

[PaNt]

καλησπερα, νομιζω οτι οταν βαζεις το σετ μετατροπης που εδειξε ο Παυλος, για να την μετατρεψεις σε HZ-R, δε χρησιμοποιεις αντλια.

Αυτο περνει πιεση απο το backplate οποτε η αντλια δεν χρειαζετεαι λογικα..! Βεβαια δεν το εχω ψαξει....!

[papabill]

αυτος ειναι ο HZ PS 3D

και ο παρακατω ειναι που γραφεις στο τιτλο, γι αυτο με μπερδεψες λιγο.
Η διαφορα ειναι στο Regulator και οτι καταργει τη τρομπα. Εν τελει δουλευει παρομοια με τους YS.

[papabill]

Αν εχεις αυτον που μου εδειξες εσυ, τοτε αν θυμαμαι στο manual διευκρινιζει οτι αν εχεις governor δεν χρειαζεται η υποπιεση απο την εξατμιση.
Διαφορετικα συνδεεις την υποπιεση της εξατμισης. Νομιζω εχει και σχεδιαγραμματα.
Εν τελει στο δικο μου μοτερ κατηργησα τη τρομπα, συνδεσα την υποπιεση απο την εξατμιση και παιζει μια χαρα!
Δοκιμασμενη λυση  στο εξωτερικο!

[Hobbitakos]

Αυτος ειναι οποτε προτεινεις να βγαλω την υποπιεση απο την εξατμιση και να βγαλω και την αντλια απο πισω κοιτα να δεις το μηχανακι δουλευει μια χαρα και δυναμη και ολα μια χαρα απλα μου κινησε την απορροια γιατι καποιοι το κανουν ετσι και καποιοι αλλοι αλλιως και λεω μπας και κανω λαθος παντως και με υποπιεση και governor  μια χαρα παει

 Α κατι αλλο γιατι παλι χαθηκα το μοτερ που εχεις βαλει φωτο ειναι το δικο σου? και αυτο που εχεις κανει την πατεντα- λυση?

[papabill]

Αυτο που εχω στη φωτο ειναι ο HZ-R (δεν εχει αντλια, και εχει ανανεωμενο regulator και καρμπυρατερ)

Εγω κι εσυ εχουμε ενα μοντελο πριν τον R, που ειναι με αντλια και στο καπακι γραφει HZ 3D PS.
Πριν αφαιρεσω την αντλια ειχα παιξει και με υποπιεση και governor και οπως κι εσυ και δεν ειχα προβλημα.

Τελικα επειδη στο τελος η αντλια μια δουλευε σωστα και μια οχι, τη κατηργησα και ησυχασα! Μονο την αντλια, οχι το regulator.

Επισης για να διευκολυνθεις στη ρυθμιση του μοτερ δοκιμασε να βαλεις και τη δευτερη ροδελα στη κεφαλη (εφοσον παιζεις με 30αρι καυσιμο).
Οι βελονες δεν τοσο ευαισθητες, εχεις μεγαλυτερος ευρος στη ρυθμιση τους και μαλλον το μοτερ δουλευει πιο στρωτα.

[Hobbitakos]

Αυτο που εχω στη φωτο ειναι ο HZ-R (δεν εχει αντλια, και εχει ανανεωμενο regulator και καρμπυρατερ)

Εγω κι εσυ εχουμε ενα μοντελο πριν τον R, που ειναι με αντλια και στο καπακι γραφει HZ 3D PS.
Πριν αφαιρεσω την αντλια ειχα παιξει και με υποπιεση και governor και οπως κι εσυ και δεν ειχα προβλημα.

Τελικα επειδη στο τελος η αντλια μια δουλευε σωστα και μια οχι, τη κατηργησα και ησυχασα! Μονο την αντλια, οχι το regulator.

Επισης για να διευκολυνθεις στη ρυθμιση του μοτερ δοκιμασε να βαλεις και τη δευτερη ροδελα στη κεφαλη (εφοσον παιζεις με 30αρι καυσιμο).
Οι βελονες δεν τοσο ευαισθητες, εχεις μεγαλυτερος ευρος στη ρυθμιση τους και μαλλον το μοτερ δουλευει πιο στρωτα.

Ok  θα παιξω το ΣΚ και θα σας πω τις εντυπωσεις με αυτο το setup  αν και δεν νομιζω να αλλαξω πολλα