Aeromodelling GR  
For Greek Aeromodellers and our friends worldwide E-mail E-mail
309.841 μηνύματα σε 12.389 θέματα από 6.318 Μέλη / Τελευταίο μέλος: Clubdim
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 02:01:57

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
Αναζήτηση:     Σύνθετη αναζήτηση
Ελληνικά English en Français in Deutch in Italiano
Καλώς όρισες, Επισκέπτη. Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε.
Χάσατε το email ενεργοποίησης;
Τρίτη, 28 Ιουλ 2026, 02:01:57

Σύνδεση με όνομα, κωδικό και διάρκεια σύνδεσης
    Πρόσφατα θέματα
    [Χθες στις 22:49]

    [Χθες στις 00:40]

    από CMarkop
    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 19:35:11]

    [Κυριακή, 26 Ιουλ 2026, 08:57:25]

    από Markhelis
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 23:54:02]

    από dominicm
    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 18:55:09]

    [Σάββατο, 25 Ιουλ 2026, 12:40:03]

    [Παρασκευή, 24 Ιουλ 2026, 03:41:03]

    από pq
    [Δευτέρα, 20 Ιουλ 2026, 22:47:44]

    [Κυριακή, 19 Ιουλ 2026, 08:30:46]

    από dominicm
    [Παρασκευή, 17 Ιουλ 2026, 18:43:56]

    [Πέμπτη, 16 Ιουλ 2026, 18:22:36]

    [Τετάρτη, 15 Ιουλ 2026, 18:55:59]

    από carapis
    [Τρίτη, 14 Ιουλ 2026, 22:41:46]

    από ΗΑWK 100
    [Τρίτη, 7 Ιουλ 2026, 00:24:58]
    Google search


    WWW
    Aeromodelling GR
    Μέλη
    Σύνολο μελών: 6318
    Τελευταίο: Clubdim
    Στατιστικά
    Σύνολο μηνυμάτων: 309841
    Σύνολο θεμάτων: 12389
    Online σήμερα: 187
    Online έως τώρα: 1547
    (Πέμπτη, 25 Ιουν 2026, 09:39:30)
    Συνδεδεμένοι χρήστες
    Μέλη: 1
    Επισκέπτες: 160
    Συνολικά: 161
    Στυλ εμφάνισης

    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Κάτω
    Εκτύπωση
    Αποστολέας Θέμα: Μπορούν οι lipo να σκοτώσουν;  (Αναγνώστηκε 6852 φορές)
    sondo
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 190



    « Απάντηση #15 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 09:06:40 »

    Οκ! Νομίζω πως έβγαλα ένα συμπέρασμα. Δύσκολα σκοτώνουν λοιπόν!
    Καταγράφηκε
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #16 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 10:30:42 »

    Στην FAI η μέγιστη επιτρεπόμενη τάση στις κατηγορίες ηλεκτροκίνητων είναι 42 volts (10 στοιχεία σε σειρά)

    Εν γένει, για φωτισμό κήπου χρησιμοποιούνται 48 volts.

    Υπάρχει νομοθεσία που για διαχείριση μεγαλύτερης τάσης, απαιτείται δίπλωμα ηλεκτρολόγου.
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    hlectronikos
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 40


    ΟΛΑ ΚΑΛΑ !!!!


    WWW
    « Απάντηση #17 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 11:29:24 »

    ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΣΚΟΤΩΝΕΙ Η ΤΑΣΗ ΑΛΛΑ ΤΟ ΡΕΥΜΑ
    ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΜΕΣΑ ΜΑΣ . ΓΙΑΥΤΟ ΛΟΙΠΟΝ ΠΡΟΣΟΧΗ
    ΣΕ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΗΝ ΚΑΝΕΤΕ ΤΟ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟ ΚΡΟΙΚΟ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ
    ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗ ΚΑΠΟΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ.
    ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΘΑ ΚΑΟΥΜΕ.
    Καταγράφηκε

    ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!!
    PaNt
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 8.631


    Προσωπικη μου γνωμη,δεν επιβαλλω σε κανενα και τπτ


    WWW
    « Απάντηση #18 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 11:35:04 »

    Στην FAI η μέγιστη επιτρεπόμενη τάση στις κατηγορίες ηλεκτροκίνητων είναι 42 volts (10 στοιχεία σε σειρά)

    Εν γένει, για φωτισμό κήπου χρησιμοποιούνται 48 volts.

    Υπάρχει νομοθεσία που για διαχείριση μεγαλύτερης τάσης, απαιτείται δίπλωμα ηλεκτρολόγου.

    Στους F3N  στην FAI η μεγιστη επιτρεπομενη ταση ειναι 51 Volts..! Για αυτο ειαμι σγιουρος...

    Αλλα νομιζω οτι και σε ολες τις κατηγοριες απο 1/1/2010 εινια 51 volts το οριο..!
    « Τελευταία τροποποίηση: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 11:47:29 από PaNt » Καταγράφηκε
    nitro35%
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 114


    nitro powered


    « Απάντηση #19 στις: Δευτέρα, 15 Νοε 2010, 18:42:40 »

    sodo φιλε μου διαβασε τα manual του φορτιστη σου και των μπαταριων σου.Η ορθη χρηση των παραπανω δεν ειναι επικινδυνη.Ολα τα παραπανω ορθα γραφτηκαν για να σεβαστουμε τον ηλεκτρισμο και οχι να τον φοβηθουμε. Wink
    Καταγράφηκε

    line up and hold...
    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Master contributor
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 6.297


    AKA "jkon" ή "θείος Γιάννης"


    WWW
    « Απάντηση #20 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 07:42:48 »

    Στους F3N  στην FAI η μεγιστη επιτρεπομενη ταση ειναι 51 Volts..! Για αυτο ειαμι σγιουρος...
    Αλλα νομιζω οτι και σε ολες τις κατηγοριες απο 1/1/2010 εινια 51 volts το οριο..!

    Ευχαριστώ για την παρέμβαση, δεν είχα διαβάσει τις αλλαγές στους κανονισμούς του 2010.
    Σωστά τα λες ότι στην κατηγορία F3N η μέγιστη επιτρεπόμενη τάση είναι 51 V, αλλά τελικά στο γενικό μέρος των κανονισμών της FAI η μέγιστη επιτρεπόμενη τάση (εφ' όσον δεν ορίζεται χαμηλότερη σε κάποια κατηγορία) είναι πλέον 72 V (17 στοιχεία Lipo).
    Καταγράφηκε

    Γιάννης Κωνσταντακάτος
    Πρόεδρος Ε.Α.Α.
    dukepapas
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 273



    « Απάντηση #21 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 10:05:30 »

    εχτες εκανα ενα τραγικο λαθος εβαλα τα πινακια αναποδα απο την μπαταρια (απο ενα ανταπτορακι) και ξεκινησε να καπνιζει. Μεχρι να συνειδητοποιήσω τι εγινε σκίστηκε ενα στιχιο και ευτιχος ητανε ανιχτο το μπαλκονι την πεταξα εξω ετσι γλυτώσαμε τα χειρότερα 
    Καταγράφηκε
    sondo
    Aeromodeller Full Member
    ***
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 190



    « Απάντηση #22 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 10:23:45 »

    Εγώ φίλε dukepapa έχω φίλο που έχασε ολόκληρο το εργαστήριο του από lipo. Ευτυχώς που δεν το εργαστήρι δεν ήταν μέσα στο σπίτι του
    Καταγράφηκε
    dukepapas
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 273



    « Απάντηση #23 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 10:35:21 »

    εγω απλα για να μην χαλασω τα πινακια της μπαταριας εφτιαξα ενα ανταπτορακι για να εχω  μηδενικές απωλειες αλλα ελα που αφερεθηκα και τα εβαλα αναποδα οποτε καταλαβενεις.
    Καταγράφηκε
    pissas
    Aeromodeller Sr. Member
    ****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 444


    « Απάντηση #24 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 11:24:50 »

    Ακομα και μια μπαταταρια μολυβδου, οπως αυτες που εχουμε στα αυτοκινητα, αν τις βραχυκυκλωσεις , ειναι πολυ μεγαλος ο κινδυνος εκρηξης τους. Καθε εργαλειο ειναι επικινδυνο και θελει σωστη χρηση. Φιλε μου καλυτερα να χαλασεις τα πινακια, παρα να υπαρχει κινδυνος βραχυκυκλωματος υπο οποιεςδηποτε συνθηκες.
    Καταγράφηκε

    esky kob
    copter x 450 se v2
    copterx 450 pro  belt
    eflite msr
    rjx xtream 50
    skype: LandTamer
    Sandhill
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 67



    « Απάντηση #25 στις: Πέμπτη, 18 Νοε 2010, 19:26:55 »

    Έννοια της ηλεκτροπληξίας

    Ηλεκτροπληξία είναι η προσβολή του ανθρώπινου σώματος από την διέλευση ηλεκτρικού ρεύματος. Ποιο συγκεκριμένα ο συνδυασμός ηλεκτρικής τάσης και ρεύματος είναι ικανός να επιφέρει τον θάνατο, γι' αυτό το λόγο είναι απαραίτητο όλοι μας να γνωρίζουμε κάποιους βασικούς κανόνες ασφαλείας για την προστασία μας, ιδιαίτερα οι τεχνικοί οι οποίοι ασχολούνται καθημερινά με ηλεκτρικές διατάξεις.
    Η αιτία της ηλεκτροπληξίας είναι η διαφορά δυναμικού που αναπτύσσετε ανάμεσα σε δύο σημεία του ανθρώπινου σώματος. Αυτό που την καθιστά όμως ιδιαίτερα επικίνδυνη είναι η ένταση και η χρονική διάρκεια που προκαλείται, ιδιαίτερα στην περιοχή της καρδιάς.
    Στο ανθρώπινο σώμα ρεύματα μέχρι 10mA δεν είναι ικανά να δημιουργήσουν μεγάλα προβλήματα εκτός από σύσπαση των μυών όταν φυσικά η τάση είναι πολύ χαμηλή! Τάσεις μεγαλύτερες από 30V είναι επικίνδυνες για τον άνθρωπο και υπό προϋποθέσεις μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρό πρόβλημα. Ρεύματα από 25mA έως 75mA εάν διαρρέουν το ανθρώπινο σώμα για περισσότερο από μισό λεπτό μπορεί να προκαλέσουν ανακοπή της καρδιάς! Ρεύματα από 75mA και πάνω μπορούν να προκαλέσουν το θάνατο σε κλάσματα δευτερολέπτου.
    Οι βλάβες που μπορεί να προκαλέσει στο ανθρώπινο σώμα η διέλευση του ρεύματος μέσα από αυτό εξαρτάται από την έντασή του και από την φύση του ρεύματος. Το εναλλασσόμενο ρεύμα προκαλεί ηλεκτρικά σοκ και συσπάσεις των μυών, ενώ το συνεχές ρεύμα προκαλεί ηλεκτρολυτική διάσπαση των υγρών του σώματος.
    Το ανθρώπινο σώμα έχει μια αντίσταση που κυμαίνεται από 5ΚΩ έως 100ΚΩ περίπου. Η αντίσταση αυτή μειώνεται σε περίπτωση που είμαστε ιδρωμένοι ή έχουμε βρεγμένα χέρια, κτλ. Αυτό σημαίνει ότι αν υποθέσουμε ότι μέχρι 10mA είναι το όριο της διέλευσης του ρεύματος μέσα από το σώμα μας, τάσεις μέχρι 30V μπορεί να προκαλέσουν ένα μικρό σοκ αλλά μεγαλύτερες μπορεί να επιφέρουν ακόμα και τον θάνατο κάτω από προϋποθέσεις, όπως αναφέραμε παραπάνω.

    Πηγή:electroniccircuits.gr

    Καταγράφηκε

    Μανώλης
    Stargazer
    Aeromodeller Hero Member
    *****
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 1.257


    Obi-Wan Has Taught Me Well !!!


    « Απάντηση #26 στις: Παρασκευή, 19 Νοε 2010, 15:18:46 »

    Sandhill , μου βάζεις ιδέες για την πτηχιακή μου... Cheesy Cheesy Cheesy
     
    Καταγράφηκε

    Live To Fly, Fly To Live
    Sandhill
    Aeromodeller Jr. member
    **
    Αποσυνδεδεμένος Αποσυνδεδεμένος

    Μηνύματα: 67



    « Απάντηση #27 στις: Παρασκευή, 19 Νοε 2010, 19:30:24 »

    ...Για λέγε... για λέγε 
    Καταγράφηκε

    Μανώλης
    Σελίδες: 1 [2]  Όλοι     Πάνω
    Εκτύπωση
    Aeromodelling GR  |  Forum  |  Το αερομοντελιστικό εργαστήρι  |  Ηλεκτρονικά (Συντονιστές: DEPRON MANIAC, kolotoympas)  |  Θέμα: Μπορούν οι lipo να σκοτώσουν;
    Μεταπήδηση σε:  

    Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2011, Simple Machines
    Πολιτική απορρήτου

    TinyPortal v0.9.7 © Bloc
    Έγκυρη XHTML 1.0! Έγκυρα CSS!
    Δημιουργία σελίδας σε 0.14 δευτερόλεπτα. 28 ερωτήματα.