F3C Ε/Π made in Germany

  Καταστήματα
  Κεντρική σελίδα
  Αρθρα
  Links
  Σύλλογοι
  Γιατί αυτή η σελίδα;

WWW Aeromodelling GR

Aeromodelling GR - IBabylon ThemeClassic YaBB SE ThemDelta TPNetBiz TPOmega TPSMF Default Theme

[Dimitris Kriti]

Ποσο βαρος εχει ενα τετοιο body; Τελικα, αξιζει τον κοπο η τοποθετηση του;
 Η αεροδυναμικη που προσδιδει στο Ε/Π αντισταθμιζει το παραπανω βαρος;

[PaNt]

Ποσο βαρος εχει ενα τετοιο body; Τελικα, αξιζει τον κοπο η τοποθετηση του;
 Η αεροδυναμικη που προσδιδει στο Ε/Π αντισταθμιζει το παραπανω βαρος;

ε λογικα ναι αλλα οχι για 3δ:) δεν ειναι για σενα σκληροπηρινικε 3da..

[Dimitris Kriti]

ε λογικα ναι αλλα οχι για 3δ:) δεν ειναι για σενα σκληροπηρινικε 3da..

Για F3C μιλαμε βρε...

[PaNt]

ε λογικα ναι αλλα οχι για 3δ:) δεν ειναι για σενα σκληροπηρινικε 3da..

Για F3C μιλαμε βρε...

ναι ρε το ξερω.... απλα να σε πειραξω ηθελα....!:)

[ΚΥΡΝΙΚ]

Ποσο βαρος εχει ενα τετοιο body; Τελικα, αξιζει τον κοπο η τοποθετηση του;
 Η αεροδυναμικη που προσδιδει στο Ε/Π αντισταθμιζει το παραπανω βαρος;

Βασικά η πολυπλοκότητα γενικά με εκνευρίζει. Πόσο μάλλον αν δεν έχεις και εύκολη πρόσβαση  .

Η αεροδυναμική στις ασκήσεις hover με body είναι χάλια ειδικά με αέρα, λόγω της αυξημένης πλάγιας επιφάνειας που έχει. Στα ακροβατικά κερδίζει πόντους λόγω μεγαλύτερης τελικής ταχύτητας. Οι μανούβρες γίνονται μεγαλύτερες και με αυτό και πιο εντυπωσικές στο μάτι των κριτών.

To αυξημένο βάρος στο autorotation μάλλον αποτελεί μειονέκτημα.

Η εμπειρία έχει δείξει πως ένας μοντελιστής με body "φαίνεται" πιο "σοβαρός" λόγω Wow factor.

Συμπερασματικά η χρήση body απαιτεί εκ νέου μάθηση του τρόπου συμπεριφοράς/πτήσης του Ε/Π οπότε και με περιμένει δουλειά.

Για το πανελλήνιο του 2010 θα πετάξουν τα Ε/Π pod & boom, για να μειώσω το άγχος μου. Από το καλοκαίρι και μετά θα το βάλω στο κριτίριο.

Οπότε τα τελικά συμπεράσματα θα τα έχω τέλος του χρόνου. Για όσους όμως πετάνε ακόμη και στις προπονήσεις με αέρα όπως εγώ, το pod & boom μοντέλο μάλλον κερδίζει.