Aeromodelling GR

Καλημέρα,

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αρχίσουν να μελετούν το σχετικό υλικό το οποίο είναι δημόσια διαθέσιμο.

Υπάρχουν 2 πολύ ενδιαφέροντα zoom call recodings από τον γνωστό chief judge και chairman της CIAM και F3 Aerobatics Category - Peter UHLIG στο οποίο συμμετέχουν διεθνέις κριιτές και μέλη της CIAM.

Session 1: Manouever Execution Guide - General Guidelines could be applied in past, present and future Schedules
Session 2: F3A P23/F23  Manouever Description - Specific to 2022-2023 FAI Schedules

Tα video είναι πολύ πρόσφατα από το Δεκ. 2021.

Επίσης υπάρχει στο κάτω μέρος της σελίδας όλο το υποστηρικτικό υλικό για τις ακροβατικές κατηγορίες F3A (Precision Aerobatics), F3S (Jet Aerobatics), F3P (Indoor Aerobatics)

https://www.fai.org/page/f3-aerobatics-training-material-judges?fbclid=IwAR0E_UEzGyrsBBu9fGWGRn_fmZfEqipnnfa8F7u8AILN87uY6l7Oh3KYhcI (https://www.fai.org/page/f3-aerobatics-training-material-judges?fbclid=IwAR0E_UEzGyrsBBu9fGWGRn_fmZfEqipnnfa8F7u8AILN87uY6l7Oh3KYhcI)

Αν υπάρχουν τεχνικές παρατηρήσεις κτλ. πάνω στα προγράμματα θα μπορούσαμε να τα συζητήσουμε και εδώ, αφού οι ενδιαφερόμενοι αθλητές ενδέχεται να έχουν ερωτήσεις.

Καλό διάβασμα!

Φιλικά,
Νίκος

Καλησπέρα Νίκο.

Ευτυχώς που είσαι μέσα στα πράγματα συνεχώς και έτσι μπορούμε να εχουμε ενημέρωση!!

Παρατηρώντας το πρόγραμμα στο F3S έχει συνταχθεί και η Νέα Final!

Αυτό που είχαμε συζητήσει από κοντά στην Καλαμάτα πετώντας
το πρόγραμμα, είναι η φιγούρα Humpty Bump.
Στην ουσία δεν μπορεί να εκτελεστεί σωστά αφού η προηγούμενη
φιγούρα είναι Figure 9.Αυτο έχει ως αποτέλεσμα την έξοδο από figure 9 στο mid line και όχι στο down line του Box.

Επί της ουσίας συμπιέζεται αρκετά η φιγούρα Humpty Bump,αφού πρέπει να γίνει μικρότερη στην άνοδο.

Θα το συζητήσουμε και με τον Πάρη Χριστοδουλίδη πιθανό σε κάποιο Zoom..

Αγαπητέ Δημήτρη,

Σε ένα ψηφιακό πλέον κόσμο η πρόσβαση στην πληροφόρηση είναι εύκολη νομίζω και αυτό είναι ευλογία σε κάποιες περιπτώσεις... :)

Σχετικά με την τεχνική παρατήρηση, δεν μπορώ να συμφωνήσω περισσότερο. Η διάδοχη της μανούβρας Ηumpty Βump μετά το Figure 9 δεν έχει συνέπεια (consistency) υπό την έννοια ότι το Figure 9 τελειώνει στο μέσο του ύψους του box και θεωρητικά το humpty bump ξεκινάει από το bottom.

Αυτό έχει σχέση καθαρά με τη σχεδίαση του προγράμματος και δεν έχει ληφθεί υπόψη.

Το θέμα είναι τί αναμένουν να δουν οι κριτές στην προκειμένη περίπτωση και τί θα φάνταζε ορθό στα μάτια τους;

Επανέρχομαι με πιθανά σενάρια...

Τα λέμε σύντομα φίλε,
Νίκος

Καλησπέρα,

Το πιθανότερο είναι να είναι λάθος αποτυπωμένη η άσκηση στην παρουσίαση όπου δείχνει να ξεκινά η άσκηση από το ίδιο level με αυτό της εξόδου.

Η περιγραφή στον κανονισμό δεν έχει ως απαίτηση να βγεί το μοντέλο στο ίδιο επίπεδο με αυτό της εισόδου όπως το λέει σε άλλες ασκήσεις στις ακροβατικές κατηγορίες.

Οι δύο αυτές ασκήσεις υπάρχουν και στο SP και στο SF (με επιπλέον απαιτήσεις στο figure 9).

Γενικά πιστεύω ότι επειδή η κατηγορία είναι provisional η απαίτηση να πετάξει κανείς το SF schedule θα είναι πάρα πολύ σπάνια. Και σίγουρα δεν θα χρειαστεί σε ελληνικούς αγώνες. Αλλά στο SP ναί.

Η παρουσίαση είναι λάθος. Αύριο ο Peter θα έχει ετοιμάσει την διόρθωση. Μπράβο Δημήτρη για την παρατήρηση.

To Final είναι σωστό. Μόνο στο SP θα γίνει αλλαγή ανάλογη με το SF.

Καλημέρα, μπορεί να ονομαστεί νέα μανούβρα: mini Humpty Bump  ή 1/2 Humpty Bump.
Θα είναι και ''ζόρικη''!
Γιάννης

Καλημέρα,

Ένας τρόπος για να φανεί κάπως συμμετρικό είναι να ανοίξεις αρκετά το radius του Figure 9, έτσι ώστε ο κύκλος να βγει μεγάλος και να βγεις πιο χαμηλά. Έτσι θα φαίνονται πιο ισομήκη τα ευθύγραμμα τμήματα του Humpty.  Βέβαια θα είναι ένα 9 που θα μοιάζει με loop με μια μικρή γραμμούλα.

Από τη στιγμή που είναι σφάλμα στην απεικόνιση όμως δεν θα χρειαστεί. Μακάρι να το δούμε ελπίζω σύντομα σε κάποιο video από εξωτερικό για να πάρουμε μια αίσθηση.

Φιλικά,
Ν

Διορθώθηκε - 25.01.22 -  σύμφωνα με τα συνημμένα...

Ευτυχώς που έγινε το meeting στην Τρίοδο Δημήτρη και το συζητήσαμε...χεχε  ;)

3:10 και μετά, φαίνεται πως το loop part στο Figure 9, είναι μεγαλούτσικο. Αν χρονομετρήσετε το χρόνο ανόδου και καθόδου στο Humpth Bump θα δείτε ότι η διαφορά είναι γύρω στο 1 sec+, βέβαια δεν ξέρω αν ανεβάζει λίγο το κάτω μέρος του box.

Pilot: Wayne Matthews, "τρέχει" σαν κατηγορία το F3S στις ΗΠΑ
Plane: Leonardo 3m


FbSQ0Fl_qP4

Καλησπέρα.

Γρήγορη ανταπόκριση από τα κεντρικά της FAI. :thumbs up:

Νομίζω πως θα χρειαστούμε ένα σεμινάριο από τον Πάρη
για περαιτέρω ενημέρωση γύρω από αυτό.

Νικόλα η αρμονία σε αυτή την πτήση, πρέπει να υπολογιστεί σε μικρό Box.Η νέα φιγουρα Humty bump μπορεί πλέον να σε κρατήσει σε αυτό, αφού μπορείς να εκτελέσεις micro loop στην figure9.

Σίγουρα, ας το δούμε όμως και στην πράξη πιο πριν... :thumbs up: ;)

Το μέγεθος του box το προσδιορίζει ο κάθε αθλητής με τις πρώτες ασκήσεις που θα κάνει. Το ίδιο και την απόσταση από τους κριτές.

Η πρώτη άσκηση σε όλα τα F3S schedules περιλαμβάνει το loop. Αρα από μόνος σου προσδιορίζεις τόσο το σημείο εισόδου (άρα το κάτω μέρος του box) και στην συνέχεια με το μέγεθος του loop το πάνω μέρος του box. Με την άσκηση 2 προσδιορίζεις το ένα πλαινό τμήμα του box και με την άσκηση 4 το άλλο πλαινό.

Μετά από αυτό ο κάθε κριτής είναι σε θέση να κρίνει και ανάλογα να βαθμολογήσει όλες τις υπόλοιπες ασκήσεις σύμφωνα με τις παραμέτρους που ο κάθε αθλητής παρουσιάζει από μόνος του. Οι έμπειροι κριτές είναι σε θέση να ξεχωρίζουν αυτές τις λεπτομέρειες. 

tRStZM38nI0

jHw1AVBcyig

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής F3A - CPLR πετάει το F23 σε ένα euro cup στη Γαλλία. Προχωρημένο πρόγραμμα ωστόσο αυτά που μπορεί να δει και ο μη εξοικειωμένος με αυτό είναι η διαχείριση της ισχύος (Throttle Management) και οι διορθώσεις στον αέρα ακόμα και στο spin. ΑΦΩΝΟΣ! ::)

MbuOiH733U0

Onda F3A-P23

9zqJukNiD_A