Aeromodelling GR

Αεροπλάνα R/C - Καύσιμο => Εκπαιδευτικά - Πως θα ξεκινήσω => Μήνυμα ξεκίνησε από: manos_skg στις Τρίτη, 3 Ιαν 2006, 18:31:26



Τίτλος: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τρίτη, 3 Ιαν 2006, 18:31:26
Την προηγούμενη εβδομάδα ολοκληρώσαμε με ένα φίλο το νέο μου KYOSHO CALMATO 40 TRAINER που βλέπετε στη φωτογραφία.  Πετάω εδώ και ένα χρόνο το EASY STAR της MULTIPLEX το οποίο και μου συστήθηκε σαν ένας καλός τρόπος να κάνω μετάβαση στα θερμικά.

Όντως η ευκολία του EZ με βοήθησε να έχω σήμερα καλό προσανατολισμό στον αέρα και να μην κάνω πολύ μεγάλες κινήσεις.  Έστρωσα λοιπόν τον κινητήρα και καλωδιωμένος με ένα παλιό μοντελιστή της Θεσσαλονίκης έκανα την πρώτη υποβοηθούμενη θερμική πτήση μου.  Για κάποιο περίεργο λόγο χωρίς όμως να φοβάμαι τη διαδικασία προς το τέλος της πτήσης τα χέρια μου άρχισαν να τρέμουν και ζήτησα από το φίλο να το κατεβάσει.  Πραγματικά εκείνο το δευτερόλεπτο ήθελα να ΜΗΝ ΠΕΤΑΩ.  Την επομένη το πετάξαμε χωρίς να συνδέσουμε τις τηλεκατευθύνσεις μας και χρησιμοποίησα και λίγο exponential στα ailerons.  Πάλι προς το τέλος της πτήσης τα χέρια μου άρχισαν να τρέμουν και δεν έκανα καν προσπάθεια προσγείωσης.

1) Πείτε μου  αν αυτό σας φαίνεται γνώριμο από τις δικές σας πρώτες πτήσης!!!! 
2) Σχόλια για το μοντέλο;;  Το έχει πετάξει κανεις;;



Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bastman69 στις Τρίτη, 3 Ιαν 2006, 18:51:56
Εκδήλωση stress. Σου αρέσει το αεροπλάνο σου τόσο πολύ που στην ιδέα ότι μπορεί να μην το προσγειώσεις σωστά και να πάθει ζημιά ανεπανόρθοτη, υποσυνείδητα αντιδράς με τρέμουλο χεριών. Όλα θα πάνε καλά.Καλές πτήσεις και καλοπαίταχτο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: dapan στις Τρίτη, 3 Ιαν 2006, 20:19:01
Καλησπέρα και χρόνια πολλά! τόσο σε εσένα όσο και στο καινούριο σου αεροπλάνο!! Ο Αγιος Βασίλης ήτανε γεναιόδωρος βλέπω!!!!    :D :D :D
Λοιπόν....
Πόση ώρα διαρκεί η πτήση σου? Θα πρέπει να ξέρεις πως έπειτα από παρατεταμένη πτήση (πάνω από 10 λεπτά) και σε συνάρτηση ότι το μοντέλο σου είναι καινούριο η πτήση σε αγχώνει.
Το μοντέλο προσωπικά δεν το έχω πετάξει αλλά αν κρίνω από τα μοντέλα της KYOSHO που υπάρχουν εδώ στα μέρη μου πιστεύω πως θα πρέπει να είναι από τα πάρα πολύ καλά (καμία σχέση η ποιότητα τους με εταιρείες όπως Φοίνιξ, GWS , κλπ)..
Σου εύχομαι καλές προσγειώσεις και να ξέρεις πως στο χέρι σου (και στην υπομονή σου πάνω από όλα) είναι το μοντέλο να ζήσει χρόνια πολλά.... :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Φιλικά

Παντελής Νταναβάρας


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Τρίτη, 3 Ιαν 2006, 22:40:04
Καλωσόρισες manos_skg και καλή επιτυχία με το νέο μοντέλο.

Αλλαξα τον τίτλο των μηνυμάτων σε "Kyosho Calmato .40 Trainer" για να συγκεντρωθούν εδώ τα μηνύματα για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Οσον αφορά τον φόβο της προσγείωσης είναι κάτι συνηθισμένο. Με το Easy Star δεν είχες σύστημα προσγείωσης, ήταν πιο αργό και δεν είχες ailerons.

Μπορεί να κάνω λάθος αλλά βλέπω ένα υποβόσκοντα φόβο για τον κιινητήρα καυσίμου. Μην φοβάσαι τον κινητήρα με καύσιμο. Ολα τα αεροπλάνα πετάνε με τους ίδιους νόμους.

Εφ' όσον έχεις διαθέσιμο εκπαιδευτή θα σου πει αν είσαι εντάξει.

Τροχοδρόμηση και απογείωση έκανες μόνος σου;

Ο Παντελής πολύ σωστά λέει ότι δεν πρέπει η πτήση να έχει μεγάλη διάρκεια.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τετάρτη, 4 Ιαν 2006, 15:25:31
Κώστας Κωστόπουλος :  - Μπορεί να κάνω λάθος αλλά βλέπω ένα υποβόσκοντα φόβο για τον κιινητήρα καυσίμου. Μην φοβάσαι τον κινητήρα με καύσιμο. Ολα τα αεροπλάνα πετάνε με τους ίδιους νόμους.Τροχοδρόμηση και απογείωση έκανες μόνος σου;



Έκανα μόνος μου τα πάντα εκτός από προσγείωση.  Μόλις νιώσω έτοιμος θα προσπαθήσω να το κατεβάσω.  Μάλλον έχεις δίκιο για το φόβο του καυσίμου.  Αν το απομυθοποιήσω έστω και μία φορά φαντάζομαι ότι θα γελάω στη συνέχεια και ότι θα βρω αρκετές ομοιότητες με το άλλο μου αεροπλάνο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Τετάρτη, 4 Ιαν 2006, 17:34:41
 :thumbs up:   OTOASPIDES  !!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τετάρτη, 4 Ιαν 2006, 17:50:14
:thumbs up:   OTOASPIDES  !!

Πώς;;;


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Τετάρτη, 4 Ιαν 2006, 19:52:54
Οπως θα μάθεις να μην παίρνεις στα σοβαρά όλα όσα γράφει ο Dell Gatto Grande  :lalala: έτσι θα μάθεις να μην σε φοβίζει και ο κινητήρας καυσίμου. Πρόσεξε όμως γιατί λέει και σωστά, μην σου ξεφύγουν  8)smiley.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Τετάρτη, 4 Ιαν 2006, 20:32:39
καλως ήρθες στη παρέα μας μάνο!
και καλή χρονια  :thumbs up:

......όλα είναι μια συνήθεια!και το μονο που αλλάζει είναι η δύναμη και ο θόρυβος...

όλα θα πάνε καλά!μην απογοητεύεσαι ;)   είναι θέμα χρόνου!!!!
.......

άντε και με ευχές για μεγαλύτερο!!! ::)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: DeltaMan στις Πέμπτη, 5 Ιαν 2006, 16:19:45
Γειά σου και απο εμένα Μάνο ...  :)
Όλα θα πάνε καλά ... Don't Worry be Happy .

Mister Del Gatto , γιατί αλλάζει η δύναμη στα Καυσιμοκίνητα ??   ???

   ;D     ;D     ;D   


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Πέμπτη, 5 Ιαν 2006, 18:38:23
 8)smiley άλλο ο ηλεκτροκινητήρας
             άλλο ο δίχρονος
             άλλο ο τετράχρονος
             άλλο οι turbines.

........διαφορετικό μέγεθος δύναμης και διαφορετικός τρόπος παράδοσης.....απόκριση στο γκάζι η απόδοση σε συγκεκριμένες στροφές  :lalala:

άλλο? 8)smiley


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Πέμπτη, 5 Ιαν 2006, 19:39:39
Ευτηχος που τρεμουν τα χερια σου γιατι ενας φιλος που δεν ετρεμαν τα χερια του
το εριξε στην πρωτη πτηση ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ τιποτε αλλο ολα ερχονται με την σειρα. :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: NikFrance στις Δευτέρα, 9 Ιαν 2006, 03:19:04
8)smiley alo o ilektrokinitiras
             alo o dixronos
             alo o tetraxronos
             alo oi turbines.

........diaforetiko megethos dinamis kai diaforetikos tropos paradosis.....apokrisi sto gazi  i apodosi se sigekrimenes strofes  :lalala:

alo? 8)smiley

Καλά μεγάλε με έστειλες αδιάβαστο.... :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: mykonian στις Δευτέρα, 9 Ιαν 2006, 11:22:14
Με calmato και  calmato Sports έχω κάνει πολλές πτήσεις. Τα calmato είναι κάτι φίλων το Sports δικό μου.

Το τρέμουλο το έχει κάθε ένας που ξεκινάει και μη φοβάσαι... Θα σου φύγει όταν κανεις την πρώτη σου προσγείωση και θα νιώσεις ότι το ελέγχεις 100%.

Το σπάσιμο ίσως δεν το γλιτώσεις αλλα μην αγχώνεσαι. Αν η προσέγγιση στον διάδρομο είναι με αργούς ρυθμούς και μετά από πολλές προσεγγίσεις χωρίς να προσγειώσεις σου εγγυώμαι ότι οι ζημιες θα είναι λίγες...

Η ΤΥΧΗ βοηθάει τους τολμηρούς!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Δευτέρα, 9 Ιαν 2006, 18:10:28
Φίλοι ευχαριστώ για το support την εβδομάδα που μας πέρασε!!!

Εχθές έκανα για πρώτη φορά τα πάντα μόνος μου!!!!!!!!!!  8)

3 προσγειώσεις και το αεροπλάνο ΖΕΙ ΚΑΙ ΒΑΣΙΛΕΥΕΙ!!! Χωρίς trainer plug χωρίς τίποτα ΜΟΝΟΣ.  Βέβαια είχα δίπλα τον εκπαιδευτή ο οποίος μου έλεγε τι να κάνω την πρώτη φορά αλλά τις επόμενες δύο του ζήτησα να με αφήσει σε ελεύθερο σχέδιο πτήσης και τα πήγα μια χαρά.  8ράκια, στροφούλες, χαμηλά περάσματα και ψεφτοapproaches, μέχρι που σε ένα από αυτά δεν ξαναέδωσα γκάζι και το αεροπλάνο γλίστρησε μαλακά πάνω στο βρεγμένο διάδρομο!! 

Δεν ξέρω αν είναι τύχη, καλοί εκπαιδευτές, το γεγονός ότι πετούσα ηλεκτρικά στο παρελθόν  ή κάτι άλλο το θέμα είναι ότι τα κατάφερα και είμαι σίγουρος ότι εχθές έζησα μία μοναδική εμπειρία και ένιωσα απίστευτα!!!  Βέβαια μόνο οι πολύ δικοί μου άνθρωποι ή άλλοι μοντελιστές μπόρεσαν να κατανοήσουν τη χθεσινή μου χαρά ….

Τώρα πάμε λίγο στο μοντέλο.  Είμαι ΑΠΟΛΥΤΑ ικανοποιημένος προς το παρόν.  Ευτυχώς οι φίλοι μου με έπεισαν να μην πάρω τελείως εκπαιδευτικό αεροπλάνο με πολύ μεγάλη δίεδρο (πχ Tiger Trainer κλπ) γιατί αν δεν το σπάσω δεν θα το βαρεθώ τόσο εύκολα.  Το κατάλαβα αυτό εχθές.  Κρατά πολύ ωραία το ύψος του στις στροφές, μπαίνει πολύ καλά κλειστά χωρίς να ρίχνει εύκολα φτερό.  Εχθές επίσης δοκίμασα και ένα δύο loopακια (ένα ανοιχτό και ένα κλειστό  :thumbs up:)  ενώ ο εκπαιδευτής έβγαλε εύκολα barrel roll και roll χωρίς ιδιαίτερες διορθώσεις.  Η αλήθεια είναι ότι κατεβαίνει κατά πολύ γρηγορότερα από το Tiger Coach και άλλα trainers με μεγάλη δίεδρο αλλά πάλι είναι αρκετά γλυκό.

Τι να πω περιμένω ανυπόμονα το ΣΚ και εύχομαι να έχει όσο καλό καιρό είχε σήμερα γιατί εχθές το πετούσα σχεδόν με βροχή και δεν το ξεχώριζα και πολύ καλά στο συννεφιασμένο ουρανό. 


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τετάρτη, 18 Ιαν 2006, 17:08:15
Αγαπητοί φίλοι, αυτό το ΣΚ ήταν υπέροχο.  Φανταστικός ουρανός αλλά πολύ κρύο στη Θεσσαλονίκη.  Πολλλλλλλές προσγειώσεις το Σάββατο, δοκιμή loop την Κυριακή και το πρώτο μου roll τη Δευτέρα (Άδεια χιχιχιχι). 

Είμαι πολύ ευχαριστημένος και με την ευκαιρία θα ήθελα να ευχαριστήσω τους 2 εκπαιδευτές μου το Γιάννη και το Μπάμπη για την αμέριστη συμπαράστασή τους όλες αυτές τις μέρες!!!! 

Παιδιά Thanks γιατί χωρίς εσάς σίγουρα θα έκλαιγα τα λεφτά μου!  Όχι ότι δεν υπάρχει ακόμα πιθανότητα να τα κλάψω στο μέλλον αλλά τουλάχιστον θα το έχω χαρεί στα μέγιστα!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: v_tolias στις Τετάρτη, 18 Ιαν 2006, 17:19:46
Roll και loop???Γιατι οχι και inverted???Δηλαδη η σειρα μου τωρα? 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Dell Gatto Grande στις Τετάρτη, 18 Ιαν 2006, 20:49:28
μπράβο μάνο! :thumbs up:

βασίλη 8)smiley βήματα αργά και σταθερά φιλαράκι και θα έρθουν και αυτά
..σάββατο πρωί να είσαι ετοιμοπόλεμος :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τετάρτη, 18 Ιαν 2006, 21:56:02
Roll και loop???Γιατι οχι και inverted???Δηλαδη η σειρα μου τωρα? 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley

Βασίλη και inverted φίλε μου έβγαλα αλλά για καμιά 30ρια μέτρα και όλα αυτά για να μην το παίζω και καμπόσος πολυυυυυυυυυυυύ ψηλά … εκεί που πετάν οι αετοί.  Προς το παρόν τα έκανα όλα αυτά για να πω ότι τα έκανα. 

Τώρα θέλω με προσοχή να συνεχίσω τις δοκιμές με σεβασμό στο χόμπυ για να αρχίσω να το ευχαριστιέμαι και σαν αίσθηση και όχι μόνο σαν περηφάνια ότι απλά ΝΑ τα έκανα και ‘γω.  Κατάλαβα ότι αυτή η νοοτροπία ναι μεν σε εξελίσσει στις πτήσης αλλά ούτε σαν άνθρωπο σε βελτιώνει αλλά πάνω απ’ όλα δεν σου δίνει ευχαρίστηση!!!

Dell Gatto Grande: Thanks!! :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: xaralampidis στις Πέμπτη, 19 Ιαν 2006, 10:07:58
Φίλε Μάνο , κάποια στιγμή θα καταλάβης τώρα που εκπαίδευσε , ότι και να χτυπήσει και να σπάσει το μοντέλο σου λίγο :buck2:  :'(δεν θα είναι τίποτα μπροστά στην χαρά του μαθαίνω  :D, ας έχεις κόλες μαζί σου και θα βοηθηθείς πολύ από όλους .Το σημαντικότερο είναι να κανείς πολλές διελεύσεις πάνω από των αεροδιάδρομο ψηλά και στην συνεχεία όλο και χαμηλότερα χωρίς να των εγκαταλείπεις σε όλο του το μήκος. :idiot2: Έτσι θα βρίσκεις πάντα διάδρομο  :worry:και θα ελέγχεις την ταχύτητα σου τα υπόλοιπα θα είναι τελείως εύκολα. Καλή συνέχεια.  :thumbs up:  ;) :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: v_tolias στις Σάββατο, 21 Ιαν 2006, 22:49:23

Βασίλη και inverted φίλε μου έβγαλα αλλά για καμιά 30ρια μέτρα και όλα αυτά για να μην το παίζω και καμπόσος πολυυυυυυυυυυυύ ψηλά … εκεί που πετάν οι αετοί.  Προς το παρόν τα έκανα όλα αυτά για να πω ότι τα έκανα. 

Τώρα θέλω με προσοχή να συνεχίσω τις δοκιμές με σεβασμό στο χόμπυ για να αρχίσω να το ευχαριστιέμαι και σαν αίσθηση και όχι μόνο σαν περηφάνια ότι απλά ΝΑ τα έκανα και ‘γω.  Κατάλαβα ότι αυτή η νοοτροπία ναι μεν σε εξελίσσει στις πτήσης αλλά ούτε σαν άνθρωπο σε βελτιώνει αλλά πάνω απ’ όλα δεν σου δίνει ευχαρίστηση!!!

Dell Gatto Grande: Thanks!! :thumbs up:
Θεωρω οτι πρεπει να πεταμε για εμας και οχι για να λεμε οτι πεταμε!!Το ιδιο ισχυει και για τα ακροβατικα!!Πρεπει να ζουμε καθε στιγμη σαν να ειναι η τελευταια του μοντελλου......
Σημαντικο!!!!!Σημερα εκανα τις πρωτες μου προσγειωσεις με τον φιλο μου τον Gatto...... :D :D
Τρελα!Αρρωστια.....Αντε τωρα να κατσω να διαβασω για εξεταστικη!!! :P


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Ζαπαντιώτης στις Κυριακή, 22 Ιαν 2006, 14:59:42
Συμφωνώ μαζί σου v-tolias!Εγώ έμαθα να πετάω Αυγουστο και μέχρι το Σεπτέμβρη έβλεπα όνειρα με το trainer μου(λες να ήταν από την ηλίαση που έπαθα στο αεροδρόμιο? :laugh:)!Δε ξέρω πώς νιώθουν οι άλλοι αλλά εγώ νιώθω πια εξαρτήμένος και το μυαλό μου είναι εκεί 'πάνω'!Και άσε τους άλλους να λένε ότι 'φτιάχνουν΄αμάξια!Εμείς τις ρόδες τις έχουμε για να τροχοδρομούμε! ;)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Σάββατο, 8 Απρ 2006, 17:49:31
Όπως λέει και κάποιος φίλος στο forum ότι ανεβαίνει πέφτει και σπάει.

Έτσι και το δικό μου αεροπλάνο ανέβηκε και λίγο μετά την πρώτη στροφή από την απογείωση έσβησε ο κινητήρας αλλά δυστυχώς τη στιγμή εκείνη πετούσαν και άλλα 2 αεροπλάνα και δεν άκουσα τη μηχανή να με προειδοποιεί.  Επειδή είχα και αρκετό άνεμο από πίσω το αεροπλάνο δεν έχασε άμεσα ύψος.  Όταν το κατάλαβα, και με 4,5 μποφόρ από την ουρά, προσπάθησα να στρίψω ενώ πετούσα παράλληλα από διάδρομο προς τα εμένα για να το κατεβάσω πάνω στο διάδρομο. 

Εδώ να πω ότι αυτό δεν μου έχει ξανασυμβεί και δεν είχα κάνει και καθόλου προπόνηση για μια τέτοια στιγμή.  Βλέπετε με ένοιαζε περισσότερο να βγάλω loop και roll παρά να μάθω τι κάνουμε σε τέτοιες περιπτώσεις. 

Τέλος πάντων με τη στροφή και το δυνατό και ασταθή άνεμο από πίσω το αεροπλάνο έριξε φτερό και έχασε ύψος απότομα.  Δεν είχε προλάβει έτσι και αλλιώς να πάρει και πολύ ύψος από την προσγείωση και δεν έβγαλε όλη τη στροφή.  Κατά την πτώση έδωσα και αρκετό up οπότε σε κάποια στιγμή στόλαρε και έπεσε με τις ρόδες μεν αλλά αρκετά απότομα.  Πήρα και εγώ τις ρόδες μου στο ένα χέρι και το αεροπλάνο με το λασπωμένο κινητήρα στο άλλο και χαρούμενος που δεν έπαθα μεγαλύτερη ζημιά αναχώρησα για το εργαστήριο ενός φίλου για επιδιόρθωση.

Τέλος καλό όλα καλά και το πρασινάκι ξαναπέταξε κανονικά.  Πάντως πιστεύω ότι στα πρώτα του βήματα, με θερμικό αεροπλάνο, ο αερομοντελιστής θα πρέπει οπωσδήποτε να μάθει να κατεβαίνει με σβηστό κινητήρα και ότι θα πρέπει να προπονηθεί με καθόδους στο ρελαντί.  Πάντως εμένα πάντα με τρόμαζε και σίγουρα θα με τρομάζει μέχρι να το κάνω κάμποσες φορές και να το απομυθοποιήσω.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: harrysvr στις Σάββατο, 8 Απρ 2006, 19:53:57
θεωρείται καλή αρχή το calmato .40 για κάποιον ασχετο απο αεροπλάνα; να είναι ARTF;


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Σάββατο, 8 Απρ 2006, 22:47:40
Κλασσική περίπτωση manos_skg , ευτυχώς που, όπως λες, δεν ήταν μεγάλη η ζημιά.

Σκοπός στην εκπαίδευση είναι να μάθει κάποιος να ελέγχει το αεροπλάνο του. Συνήθως λέγεται "το έσωσα".

Να θυμάσαι ότι η πιο δύσκολη άσκηση (θα το επιβεβαιώσουν όσοι πετάνε ακροβασία) είναι η "ευθεία - οριζοντία".  ;)

Λογικά πάντως, πριν την προσγείωση θα πρέπει να έχεις μάθει να κάνεις προσέγγιση και χαμηλές διελεύσεις στον άξονα του πεδίου προσγείωσης με κομμένο τον κινητήρα. Πολλές φορές όμως στο απρόοπτο λειτουργεί ο πανικός. Η κατεύθυνση του αέρα δεν έχει να κάνει με την απώλεια ύψους αλλά με την ταχύτητα σε σχέση με τον διάδρομο (groundspeed).


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Παξιμαδάκης στις Σάββατο, 8 Απρ 2006, 23:50:41
πολλοί μοντελιστές δεν έχουν ξεκαθαρίσει στο μυαλό τους τις δύο (2) ταχύτητες που μας ενδιαφέρουν σαν χειριστές

  • η ταχύτητα που κινείται το αεροπλάνο μας σε σχέση με τον αέρα που είναι η σημαντικότερη και ΜΟΝΑΔΙΚΗ που ενδιαφέρει το μοντέλο
  • και η ταχύτητα του μοντέλου σε σχέση με εμάς, που μπορεί να μας κάνει να ιδρώσουμε :uglystupid2: , αλλά αφήνει παγερά αδιάφορο το μοντέλο μας :'(.

είναι πολύ σημαντικό να χωνέψουμε ότι αυτή που είναι υπεύθυνη για το stall -ρίξιμο φτερού- είναι η πρώτη.

τώρα όσο αφορά την στροφή χαμηλά με σβηστό κινητήρα έχω στο μυαλό μου ένα κανόνα

Καλύτερα να κάνω 100 βήματα και να πάρω το αεροπλάνο μου σε ένα κομμάτι παρά να κάνω ένα βήμα και να μαζέψω το μοντέλο μου σε 100 κομμάτια
 :laugh:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kosmasleiletzoglou στις Κυριακή, 9 Απρ 2006, 00:40:41
 :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: heliworld στις Κυριακή, 9 Απρ 2006, 01:44:21
 :thumbs up:Εγκρινω και επαυξανω τελειο χαρρυ.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Κυριακή, 9 Απρ 2006, 08:55:29
Προτείνω να μελετήσετε το κεφάλαιο "Απογείωση-Προσγείωση" στο

http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-051B.htm

μέχρι το τέλος.

jkon


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 17:24:14
....

τώρα όσο αφορά την στροφή χαμηλά με σβηστό κινητήρα έχω στο μυαλό μου ένα κανόνα

Καλύτερα να κάνω 100 βήματα και να πάρω το αεροπλάνο μου σε ένα κομμάτι παρά να κάνω ένα βήμα και να μαζέψω το μοντέλο μου σε 100 κομμάτια
 :laugh:
Παράθεση

χεχεχεχε τώρα έγινε και δικός μου κανόνας!  Πάλι φτηνά τη γλίτωσα ο μπαγάσας μάλλον ;)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: v_tolias στις Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 21:44:36
τώρα όσο αφορά την στροφή χαμηλά με σβηστό κινητήρα έχω στο μυαλό μου ένα κανόνα

Καλύτερα να κάνω 100 βήματα και να πάρω το αεροπλάνο μου σε ένα κομμάτι παρά να κάνω ένα βήμα και να μαζέψω το μοντέλο μου σε 100 κομμάτια
 :laugh:

Προσοχη στο κομματι "Επειδή είχα και αρκετό άνεμο από πίσω το αεροπλάνο δεν έχασε άμεσα ύψος.  Όταν το κατάλαβα, και με 4,5 μποφόρ από την ουρά, προσπάθησα να στρίψω ενώ πετούσα παράλληλα από διάδρομο προς τα εμένα για να το κατεβάσω πάνω στο διάδρομο. "
Ο αερας ειναι στην ουρα αρα δεν μπορει να κατεβει ετσι και ΠΡΕΠΕΙ να στριψει γιατι το μοντελλο θα στολαρει παρα πολυ γρηγορα και με μεγαλη ταχυτητα!
Αρα καλως επραξε ο manows_skg!!!
Πολυ σημαντικο!!!Πρωτα ανεβαινουμε πολυ ψηλα και μετα παιρνουμε την πρωτη στροφη για να αποφυγουμε τετοια αποτελεσματα κυριως οταν εχει αερα!!!Απο ψηλα το κανουμε οτι θελουμε!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Τελος για να μην ξεχνιωμαστε.........Θα ζητησω πνευματικα δικαιωματα για το <<Όπως λέει και κάποιος φίλος στο forum ότι ανεβαίνει πέφτει και σπάει.>> :police: :police: :police: :police:
Κοιταξτε κατω...... >:( >:( >:( >:( ;) :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Πέμπτη, 13 Απρ 2006, 19:01:06
...

Τελος για να μην ξεχνιωμαστε.........Θα ζητησω πνευματικα δικαιωματα για το <<Όπως λέει και κάποιος φίλος στο forum ότι ανεβαίνει πέφτει και σπάει.>> :police: :police: :police: :police:
Κοιταξτε κατω...... >:( >:( >:( >:( ;) :D
Παράθεση

Μα εσύ είσαι ο φίλος :)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Πέμπτη, 13 Απρ 2006, 19:08:23

Προσοχη στο κομματι "Επειδή είχα και αρκετό άνεμο από πίσω το αεροπλάνο δεν έχασε άμεσα ύψος.  Όταν το κατάλαβα, και με 4,5 μποφόρ από την ουρά, προσπάθησα να στρίψω ενώ πετούσα παράλληλα από διάδρομο προς τα εμένα για να το κατεβάσω πάνω στο διάδρομο. "
Ο αερας ειναι στην ουρα αρα δεν μπορει να κατεβει ετσι και ΠΡΕΠΕΙ να στριψει γιατι το μοντελλο θα στολαρει παρα πολυ γρηγορα και με μεγαλη ταχυτητα!
Αρα καλως επραξε ο manows_skg!!!

Τώρα μπερδεύτηκα τελείως ρε παιδιά! 

Πώς έκανα καλά αφού το «Καλύτερα να κάνω 100 βήματα και να πάρω το αεροπλάνο μου σε ένα κομμάτι παρά να κάνω ένα βήμα και να μαζέψω το μοντέλο μου σε 100 κομμάτια» πάει στο «άσε το αεροπλάνο να χάσει ύψος και ταχύτητα και δώσε πριν την επαφή με το έδαφος up να ακουμπήσει ομαλά»!

Ή όταν έχω αέρα από πίσω πρέπει να κάνω 180ο για να με φρενάρει ο αέρας και να κατέβω ομαλά;;;

Πφφφφ χειρότερα έγινε πάλι το μυαλό μου ....


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Πέμπτη, 13 Απρ 2006, 21:43:47
Καθοριστικός παράγοντας για το αν θα σε πάρει να στρίψεις με σβηστό κινητήρα είναι το ύψος που έχεις από το έδαφος, πάντα σε σχέση και με το μοντέλο που πετάς.

Αν έχεις μεγάλο περιθώριο ύψους κάνεις προσέγγιση στον διάδρομο και προγραμματίζεις πως θα το φέρεις. Αν αρχίσεις να έχεις αμφιβολίες για την μανούβρα που θα κάνεις ακολουθείς τον πιο σίγουρο δρόμο ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι θα πιάσεις μακριά ή με ούριο.

Να θυμάσαι ότι κάνεις ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ προσγείωση. Εκεί ισχύει σε όλα τα αεροπλάνα, ανεξαρτήτως μεγέθους, "το μη χείρον βέλτιστον".

Υ.Γ. Περιγράφεται στο τέλος του http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-051B.htm.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 14 Απρ 2006, 07:45:04
Ευχαριστώ τον agridoc που παρέπεμψε στο βιβλίο μου.

Εγώ θέλω να προσθέσω τα εξής: Οταν ένα μοντέλο ταξιδεύει με τον άνεμο από πίσω του, αποκτά μεγάλη ταχύτητα εδάφους, αλλά η σχετική ταχύτητα με τον αέρα παραμένει η ίδια.

Πράγματι αν έχει ύψος μπορεί να κάνει στροφή. Η μαλακή στροφή με τα φτερά όσο το δυνατόν οριζόντια, είναι πιό ασφαλής από το να είναι τα φτερά με μεγάλη κλίση.

Αν η στροφή αυτή γίνει με μεγάλη κλίση, τα φτερά καθώς πετάνε κάθετα στην φορά του ανέμου, βρίσκονται με αρνητική γωνία προσβολής άρα αρχίζει η κάθοδος, και όπως προβάλουν την επιφάνειά τους στον άνεμο, αυτός τα σπρώχνει εύκολα προς τα κάτω.

jkon

 


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: gregman στις Σάββατο, 15 Απρ 2006, 10:52:07
Γιαννη στην τελευταια παραγραφο μου τα χαλασες.....το σπρωξιμο προς τα κατω ειναι απλα οπτικη εντυπωση λογω αλλαγης της ταχυτητας εδαφους, αεροδυναμικα δεν αλλαζει τιποτα απολυτως, οσο πετας οτι κι αν κανεις ισχυουν τα της κινησης μεσα σε μαζα αερα.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Σάββατο, 15 Απρ 2006, 15:15:02
To downwind turn, έχει διχάσει τους αεροπόρους.

jkon


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τρίτη, 25 Απρ 2006, 15:37:20
Ευχαριστώ τον agridoc που παρέπεμψε στο βιβλίο μου.

Εγώ θέλω να προσθέσω τα εξής: Οταν ένα μοντέλο ταξιδεύει με τον άνεμο από πίσω του, αποκτά μεγάλη ταχύτητα εδάφους, αλλά η σχετική ταχύτητα με τον αέρα παραμένει η ίδια.

Πράγματι αν έχει ύψος μπορεί να κάνει στροφή. Η μαλακή στροφή με τα φτερά όσο το δυνατόν οριζόντια, είναι πιό ασφαλής από το να είναι τα φτερά με μεγάλη κλίση.

Αν η στροφή αυτή γίνει με μεγάλη κλίση, τα φτερά καθώς πετάνε κάθετα στην φορά του ανέμου, βρίσκονται με αρνητική γωνία προσβολής άρα αρχίζει η κάθοδος, και όπως προβάλουν την επιφάνειά τους στον άνεμο, αυτός τα σπρώχνει εύκολα προς τα κάτω.

jkon

 

Ευχαριστώ πολύ!!  Πολύ ενδιαφέρουσες οι απόψεις σας (όλων σας) και αρκετά κατανοητές.  Με απλά ελληνικά δηλαδή αν το αεροπλάνο είναι αρκετά ψηλά μαλακή στροφή για διάδρομο ή αλλιώς το αφήνω να κατέβει χωραφάκι και περπατάω  :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Τρίτη, 25 Απρ 2006, 15:58:07
θεωρείται καλή αρχή το calmato .40 για κάποιον ασχετο απο αεροπλάνα; να είναι ARTF;

Να σου πω ... εγώ είμαι από εκείνους που πιστεύουν ακράδαντα ότι κάποιος που δεν έχει ασχοληθεί ποτέ με τον αερομοντελισμό δεν θα έπρεπε να ασχοληθεί με θερμικά αεροπλάνα από την αρχή.  Αν κάνεις καμιά βόλτα στο forum θα δεις βέβαια ότι οι απόψεις διίστανται έντονα σχετικά με το πως πρέπει να ξεκινήσει κανείς (έχει αρκετά threads να δεις). 

Το calmato είναι το πρώτο μου θερμικό αεροπλάνο, το πετάω εδώ και αρκετό καιρό και δεν με προβλημάτισε και πολύ.  Βέβαια εξοικειώθηκα γύρω στο 8μηνο με τον προσανατολισμό μου επάνω σε ένα easy star της multiplex.  Είναι ένα ηλεκτρικό 3κάναλο μοντέλο που πετάει σε μεγάλα και μικρά ύψη φτιαγμένο από foam πάρα πολύ ανθεκτικό και σίγουρα θα σε γλιτώσει από κόπο και χρήμα στην αρχή της πορείας σου σαν αερομοντελιστή.  Τη δική μου ένταξη στο χόμπι λοιπόν την έκανα έτσι.  Φυσικά όλοι έχουμε δει φίλους που ξεκίνησαν με θερμικά και δεν έσπασαν αλλά πάντα με καλό εκπαιδευτή και πολλές ώρες σε εξομοιωτή.

Όσον αφορά το calmato σαν αεροπλάνο όπως είπα εγώ είμαι αρκετά ικανοποιημένος αλλά δεν είναι το πλέον κατάλληλο για αρχάριο.  Αν και φοράει 40ρα μηχανή είναι ένα αρκετά γρήγορο μοντέλο και δεν έχει μεγάλη δίεδρο.  Αυτό το κάνει να μπορεί να εκτελεί βασικά ακροβατικά εύκολα και σταθερά.  Πιστεύω όμως ότι ένα tiger trainer που έχει μεγαλύτερη δίεδρο θα σε βοηθήσει περισσότερο για αρχή – χωρίς φυσικά να προτείνω (προσωπικά) ένα θερμικό σαν το πρώτο σου αεροπλάνο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: harrysvr στις Τετάρτη, 26 Απρ 2006, 10:01:25
Το σίγουρο πάντως είναι οτι θα το ψάξω πολύ πριν πάρω το πρώτο μου αεροπλάνο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Πέμπτη, 4 Μάι 2006, 17:49:50
Σκέφτομαι να προχωρήσω σιγά σιγά στο πρώτο μου χαμηλοπτέρυγο.  Σκέφτομαι για το Calmato Sport.  Δεν το έχω δει πολλές φορές να πετάει και δεν ξέρω αν είμαι ακόμα έτοιμος για χαμηλοπτέρυγο αλλά το calmato μου κάνει πολύ βασικά πραγματάκια στον αέρα και κακά τα ψέματα είναι λίγο περιοριστικό. 

Φαντάζομαι ότι σε σχέση μεταξύ τους μια και φοράνε την ίδια μηχανή η ταχύτητα τους θα είναι η ίδια σωστά;  Η διαφορά τους είναι στην ευκολία εκτέλεσης των ακροβατικών λόγο πτέρυγας και στη σχετική σταθερότητά τους στον αέρα, ή κάνω λάθος;;;


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Σάββατο, 13 Μάι 2006, 13:00:26
Εχθές στο μοντελοδρόμιο της Θεσσαλονίκης είδα το Calmato Sports.  Το είδα να φοράει 46ρα μηχανή και να πετά αργότερα από το Calmato Trainer με τη 40ρα που έρχεται στο kit.

Υπάρχει πιθανότητα μικρότερος κινητήρας να δίνει περισσότερες στροφές από μεγαλύτερο κινητήρα;  Δηλ έχει πολύστροφους και μη, ανάλογα με τη μάρκα και τον τύπο;;;;  Η ερώτησή μου παραμένει (μια και δεν απάντησε κανείς).  Στο Calmato Sport να βάλω τη 40ρα ή θα κάνω λάθος;;;;;;;;;;;;;;;;

Επίσης επισήμανα ότι το γαλάζιο χρώμα στο αεροπλάνο είναι θάνατος.  Ήμουν έτοιμος να το αγοράσω σε γαλάζιο αλλά πραγματικά ΔΕΝ ΔΙΑΚΡΙΝΕΤΑΙ στον ουρανό.  Και το κίτρινο χρώμα κάτω από τα φτερά επίσης δεν είναι διακριτό.  Υποθέτω (αν και δεν μου αρέσει καθόλου αυτό) ότι θα το πάρω σε κόκκινο χρώμα για ασφάλεια.  Έχει κανείς άποψη σχετικά με τα ιδανικά χρώματα από πλευράς contrast σε σχέση με το γαλάζιο του ουρανού και το λευκό ή το γκρι της συννεφιάς;;  Εγώ πάντως το πράσινο του Trainer το διακρίνω καθαρότατα.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Σάββατο, 13 Μάι 2006, 16:03:09
http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-087a.htm


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: manos_skg στις Σάββατο, 13 Μάι 2006, 17:51:27
Ευχαριστώ κύριε Κωστόπουλε!

Αυτά βρήκα στο παραπάνω link, για όποιον άλλο ενδιαφέρεται:

Αποχρώσεις
Πριν αποφασίσεις την βασική απόχρωση του μοντέλου πρέπει να αξιολογήσεις και άλλους δύο παράγοντες, την αισθητική και την ορατότητα. Για μοντέλα τηλεκατευθυνόμενα ή ελεύθερης πτήσης που πρέπει να είναι ορατά από μακριά υπερισχύουν οι αποχρώσεις του κίτρινου και του κόκκινου και φυσικά ο συνδυασμός τους το πορτοκαλί. Τα τηλεκατευθυνόμενα και τα κυκλικής πτήσης που πετάνε εμπρός από τους κριτές βάφονται με βάση το άσπρο που είναι αφ΄ ενός ευχάριστο στα μάτια και αφ΄ ετέρου τους επιτρέπει να πετάνε για προπόνηση σε ώρες με λιγοστό φως.
Τέλος τα ανεμόπτερα και άλλα μοντέλα που πετάνε πολύ ψηλά ή με φόντο τα σύνεφα πρέπει να έχουν σκούρα απόχρωση στο κάτω μέρος τουλάχιστον για να διακρίνονται.



Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: mrkaza στις Δευτέρα, 25 Δεκ 2006, 17:10:33
Να με και εγω ο ανασκαφέας

Στο calmato trainer εχει κατι "βιδακια" οπυ αφου εχεις κανει τρυπα στο horn τα βαζεις περνας την ασφαλια απο κατω και περνας μεσα σε αυτο τι ντιζα .

Υπαρχή τρόπος να γινει αλλιώς οπως πχ με ball link σαν το Raptor μου ?

Ντιζες κτλ κτλ που μπορω να βρω ?


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Serafim στις Τρίτη, 26 Δεκ 2006, 14:05:54
Ναι, φυσικά και υπάρχει, ντίζες και ball links θα βρεις στο www.skoutsos.com όπως και σε άλλα μαγαζιά ελληνικά και μη.  Πάντως για το calmato είναι μάλλον υπερβολή, το hardware που έχει μέσα είναι παραπάνω από αρκετό για το μοντέλο.

Σεραφείμ


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: vooda στις Τρίτη, 6 Μάρ 2007, 11:06:08
Έτοιμο και το δικό μου calmato  :) Τελικά όντως δεν είναι δύσκολο στη συναρμολόγησή του. Βέβαια στη πτήση θα δείξει πως το έχω συναρμολογήσει  ;D
Έχω όμως και κάποιες αποριούλες αν μπορείτε να βοηθήσετε λίγο please.
Λοιπόν. Τα δύο πίσω servos νειώθω ότι δεν έχουν πιάσει σωστά. Μπορώ να βάλω λίγη epoxy ώστε να γίνουν ένα με την balsa?
Επίσης το spinner μπροστά δεν έχει σφήξει τελείως. Δηλαδή έχει κάνα χιλιοστό παλάτζο (παρ' ότι το έχω σφήξει full). Να ξεβιδώσω λέτε την έλικα και να βάλω κόντρα παξιμάδι απο πίσω?
Επίσης τον κινητήρα να τον στρώσω πάνω στο αεροπλάνο ή να τον βγάλω και να τον στρώσω σύμφωνα με τις οδηγίες του θείου jkon?
bye σας


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: mrkaza στις Τρίτη, 6 Μάρ 2007, 12:20:27
Αν χαλαση το servo σφυρη και καλαμι ?  :devil: εκτος και αν καταλαβα λαθος γιατη και εγω νεος στο χωρο ειμαι :)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Serafim στις Τρίτη, 6 Μάρ 2007, 12:43:43
Έτοιμο και το δικό μου calmato  :) Τελικά όντως δεν είναι δύσκολο στη συναρμολόγησή του. Βέβαια στη πτήση θα δείξει πως το έχω συναρμολογήσει  ;D
Έχω όμως και κάποιες αποριούλες αν μπορείτε να βοηθήσετε λίγο please.
Λοιπόν. Τα δύο πίσω servos νειώθω ότι δεν έχουν πιάσει σωστά. Μπορώ να βάλω λίγη epoxy ώστε να γίνουν ένα με την balsa?
Επίσης το spinner μπροστά δεν έχει σφήξει τελείως. Δηλαδή έχει κάνα χιλιοστό παλάτζο (παρ' ότι το έχω σφήξει full). Να ξεβιδώσω λέτε την έλικα και να βάλω κόντρα παξιμάδι απο πίσω?
Επίσης τον κινητήρα να τον στρώσω πάνω στο αεροπλάνο ή να τον βγάλω και να τον στρώσω σύμφωνα με τις οδηγίες του θείου jkon?
bye σας

Καλησπέρα

Όταν λες τα δύο πίσω σέρβο εννοείς φαντάζομαι τα σέρβο που κουνάνε elevator-rudder, μια και στο calmato δεν νομίζω να μπαίνουν πίσω τα σέρβο.  Όταν λες δεν έχουν πιάσει καλά τι εννοείς;  Αν είναι το πρόβλημα ότι οι βίδες πάνω στην μπάλσα είναι χαλαρές τώρα τις ξεβιδώνεις και ρίχνεις μέσα στις τρύπες λεπτή CA, το αφήνεις να στεγνώσει και λογικά μετά θα είναι ΟΚ.

Το spinner από την φώτο φαίνεται να είναι αλουμινένιο, οπότε υποθέτω ότι έχει μια κεντρική βίδα.  Αν καταλαβαίνω καλά το πρόβλημά σου θα έλεγα ότι θέλει λίγο κόψιμο η βίδα για να μπορέσεις να το βιδώσεις και να ακουμπήσει το spinner στο backplate.

Την μηχανή αν έχεις την δυνατότητα να την στρώσεις σε πάγκο είναι σίγουρα καλύτερα.  Αν δεν υπάρχει η δυνατότητα γίνεται και πάνω στο μοντέλο.

Σεραφείμ


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Periklis στις Τρίτη, 6 Μάρ 2007, 17:51:46
Εχοντας βάλει τους αποστάτες στα σέρβο μην περιμένεις να "καργάρουν" (ρε πως τη μιλάω τη μαστορική διάλεκτο... :D ) οι βίδες Απαξ και οι βίδες έχουν πιάσει στην ξύλινη βάση το σέρβο δεν πάει πουθενα. Και δεν υπάρχει λόγος να πέσι κόλλα.

Παναγιώτη μη μου παραφράζεις τα εργαλεία της δουλειάς. Ειναι ευαίσθητα και λεπτεπίλεπτα...Σφυρί και καλέμι είναι, ή εν συντομία σφυροκάλεμο :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Κυριακή, 16 Δεκ 2007, 16:02:54
Παιδιά μπορώ κ εγώ επιτέλους να γράψω σ' αυτο το θεμα σαν ιδιοκτητης ενος Calmato 40 Trainer απο την παρασκευη :) :)Ισως να φωναξει λιγο ο Admin που επεμενε για ηλεκτρικο αλλα δεν μου πηγαινε η καρδια να μην το παρω. :devil: :devil:..ελπιζω στις γιορτες να το φτιαξω με την καταλληλη βοηθεια βεβαια και μεχρι το καλοκαιρι(η το πασχα αν βρεθει χορηγος ;D ;D) να ειναι ετοιμο για εκπαιδευση!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Κυριακή, 16 Δεκ 2007, 16:21:55
Παιδιά μπορώ κ εγώ επιτέλους να γράψω σ' αυτο το θεμασαν ιδιοκτητης ενος Calmato 40 Trainer απο την παρασκευη :) :)Ισως να φωναξει λιγο ο Admin που επεμενε για ηλεκτρικο αλλα δεν μου πηγαινε η καρδια να μην το παρω. :devil: :devil:..ελπιζω στις γιορτες να το φτιαξω με την καταλληλη βοηθεια βεβαια και μεχρι το καλοκαιρι(η το πασχα αν βρεθει χορηγος ;D ;D) να ειναι ετοιμο για εκπαιδευση!!!

Το Calmato μετατρέπεται άνετα σε ηλεκτρικό. Αρκεί να πάρεις εγκαίρως την απόφαση.

Στον αέρα ούτε που θα καταλάβεις την διαφορά.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Κυριακή, 16 Δεκ 2007, 16:26:04
Ευχαριστω για το ενδιαφέρον θειε Γιαννη,αλλα ποια θα ειναι η διαφορα?πτητικα το ιδιο δεν θα συμπεριφερονται?Το λεω αυτο γιατι δεν με πολυαγχωνουν τα θερμικα ως ιδεα λογω κινητηρα περιποιησης εξοδων κλπ...Ανυπομονω να πεταξω!!!ειχα και προταση απο τον Evan για εκπαιδευτικη πτηση στα Σπατα αλλα εχω εργαστηρια τις ωρες που λεγαμε...απο το επομενο 6μηνο ισως!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Κυριακή, 16 Δεκ 2007, 21:23:19
Αντε και με το καλό σε πτήση.  ;)

Δεν επιμένω ποτέ σε κάτι, απλά σου εξήγησα οτι ένα μικρό ηλεκτρικό θα μπορούσες να το έχεις πιο γρήγορα (θα πέταγες ήδη νομίζω) και να πετάς και στην  Αθήνα.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Κυριακή, 16 Δεκ 2007, 21:54:01
Ευχαριστω πολυ κ Κωστοπουλε!!!Ελπιζω κ εγω να το δω συντομα στον αερα!!!Δεν βιαζομαι και τοσο πολυ...καλυτερα να γινουν ολα σωστα εστω και λιγο πιο αργα...Οσο για το θερμικο πιστευω οτι θα εχω καλους δασκαλους στο Αγρινιο,ετσι δεν ειναι?? ;)
Υ.Γ. το οτι δεν θα εχω αεροπλανο στην Αθηνα θα αποτελει και μια νεα καλη δικαιολογια για να κατεβαινω πιο συχνα στο αγρινιο!! :angel: :angel:
(Αν και εχω ηδη αρχισει να σκεφτομαι την κατασκευη ενος μικρου απο depron σαν του Κωστα του Ζαπαντιωτη γιατι και οποιοδηποτε αλλο ηλεκτρικο μαλλον δυσκολα  θα εβρισκα να πεταξω  στην περιοχη που μενω,στα Ιλισια...ακομα ψαχνουμε χωρο...ισως στειλω φωτο καποια μερα...για ποσο χωρο μιλαμε οτι χρειαζεται??Α,δε νομιζω να πετουσα ηδη γιατι θα ελειπε ακομα η τηλεκατευθυνση :'(πρεπει να τη ζητησω δωρο για τα Χριστουγεννα μου φαινεται!!!η εστω το Πασχα  ;D ;D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 24 Μάρ 2008, 10:05:59
Καλημερα σε όλους τους φίλους του Calmato!!!
Μια ερώτηση σε όσους το έχουν φτιάξει:οι ντιζες χρειασηκαν καθόλου μετακίνηση???γιατι στο δικό μου βουιζουν τα σερβο του rudder  και του elevator στην ουδετερη θεση...και με μια απλη πιεση προς μια κατευθυνση σταματανε...Ευτχως εχω κοντα μου πολλη βοηθεια  :thumbs up: αλλα αν υπαρχει ετοιμη τεχνογνωσια ισως να βοηθουσε να κερδισουμε χρονο απο ψαξιμο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Periklis στις Δευτέρα, 24 Μάρ 2008, 13:11:33
Μετακίνηση ίσως όχι αλλά σίγουρα (σε μένα τουλάχιστον) χρειάστικε να τις λυγίσω λίγο πρωτού μπούνε στα easy connector στα σέρβό. Απλα για έρθουν στη ίδια ευθεία με το servo arm.(Δεν έχω φωτό να σου στείλω...)
Και μην το πολυψάχνεις για το βούισμα. Τα δικά μου HS325B ακόμα λίγο θόρυβο τον έχουν.

Περικλής
 


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 24 Μάρ 2008, 13:41:27
Ειχες κανένα πρόβλημα με τα easy connectors?Η ολα καλα?τα ειχες ασφαλισει με εποξικη μηπως?γιατι σκεφτομαι να τα αλλαξω με κατι πιο σιγουρο...


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Periklis στις Δευτέρα, 24 Μάρ 2008, 14:21:33
Οχι φίλε μου τίποτα. Βάλτα όπως σου λέει ο κατασκευαστής και στο μέλλον αμα είναι τα αλλάζεις. Στο δικό μου ακόμα με τα μαμίσια είναι.
Δυο πραγματάκια ακόμα που κατα τη γνώμη μου χρειάζοντα αλλαγή/ επέμβαση.

1) Αλλαγή τα πλαστικα ακρόντιζα με μεταλλικά.
2) Στο σημείο όπου βιδώνει το φτερό στη άτρακτο, (εκείνο το κόντρα πλακέ με τα τυφλά παξιμάδια) θέλει ενύσχηση με εποξική. Αυτό στο λέω γιατι μετά από πολές πτήσεις με λούπ, ρόλ κλπ κλπ το ξύλο αυτό έτεινε να ξεκολλήσει. Προσωπικά του κόλλησα άλλο ένα μικρό κομματάκι κόντρα πλακέ από πάνω πάχους όχι περισσότερο από 2--2.5 mm και έχω πλέον το κεφάλι μου ήσυχο.

Και μη το πολυχαιδεύεις...Καλομαθαίνει ;)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 24 Μάρ 2008, 14:59:13


Και μη το πολυχαιδεύεις...Καλομαθαίνει ;)

 ;D ;D  Σαν τις γυναίκες είναι και τα μοντέλα τελικά  ;D ;D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Λευτέρης στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 01:55:20
γεια σας,προσφατα απεκτησα κ εγω ενα calmato trainer και ετοιμαζομαι για την πρωτη μου πτηση,πιστευω οτι ειναι σωστα στημενο,αυτο θα φανει στον αερα βεβαια(αν το καταλαβω),αλλα δν εχω παρει ακομα τηλεκατευθυνση,θα μπορουσατε να μου σηστησετε καμια?οχι πολυ ακριβη,μαθητης ειμαι,αλλα να μπορω να την χρησιμοποιησω και στα επομενα μοντελα οταν με το καλο ερθουν.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: nektarios στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 10:10:39
Όπως λέει και κάποιος φίλος στο forum ότι ανεβαίνει πέφτει και σπάει.

Πάντως πιστεύω ότι στα πρώτα του βήματα, με θερμικό αεροπλάνο, ο αερομοντελιστής θα πρέπει οπωσδήποτε να μάθει να κατεβαίνει με σβηστό κινητήρα και ότι θα πρέπει να προπονηθεί με καθόδους στο ρελαντί.  Πάντως εμένα πάντα με τρόμαζε και σίγουρα θα με τρομάζει μέχρι να το κάνω κάμποσες φορές και να το απομυθοποιήσω.

γεια χαρά σε όλους... και εγώ το πιστεύω αυτό αφού το έχω πάθει και εγώ με το καημένο το τραινερακι μου (ένα 40αρι της thunder tiger το σπαστό που είναι). κατά την απογείωση που μόλις πριν είχα αλλάξει προπέλα ένα μπερδεμα να το πώ κακό ρυθμισμα του πατέρα μ να το πω :buck2:; ήταν αρκετό για να μου σβήσει και μένα πρώτη φορα... ευτυχώς ήταν μια απ τις λίγες φορες που είχα πάρε αρκετή φορα πριν απογειωθω και κατάφερα να το γυρίσω σπίτι  :devil: το καημένο μ με σπασμένα σκέλη... γιαυτο λοιπόν (αν πιστεύουμε πως μπορούμε)  θα πρέπει να δοκιμάζουμε να σβήνουμε τα τραινερακια μας στον αέρα και να τα φέρνουμε σιγά σιγά για προσγείωση...  καλές πτήσεις... :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 12:08:07
Χρόνια πολλά Λευτέρη!

Μια καλή και φθηνή λύση με δέκτη είναι αυτή

http://bestrcshop.com/eshop/product_info.php?cPath=4_58&products_id=3199

Την έχω και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Καλύτερα όμως να τη δουλεύεις με δέκτες PCM

και όχι FM για να μην έχεις παρεμβολές. Αν δεν έχεις ξαναπετάξει βρες κάποιον που ξέρει

να σε καθοδηγήσει γιατί είναι επικίνδυνο να χτυπήσεις ο ίδιος ή κάποιος άλλος...

Καλή αρχή  :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 16:01:02
Καλησπέρα σε όλους.

   Λοιπόν Λευτέρη αφού ξεκινάς τώρα και είναι η πρώτη σου τηλεκατεύθυνση θα πάρεις κάτι καλό για να το έχεις και για μελλοντικά μοντέλα και στη συνέχεια για τα άλλα μοντέλα θα χρειάζεσαι απλά δέκτες και σερβό. Φυσικά ότι πληρώνεις παίρνεις. Καλή και φτηνή λύση δεν υπάρχει. Εγώ θα σου πρότεινα κάτι σαν και αυτό http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=127_130&products_id=1213 (http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=127_130&products_id=1213)

που είναι μια πολύ καλή και σχετικά οικονομική λύση. Είναι η καινούρια έκδοση της 6ΕΧ στα 2.4 γίγα. Αφού δεν έχεις άλλα μοντέλα με ακριβούς δέκτες σταθερής συχνότητας για να σε ενδιαφέρει η συμβατότητα ,μην πετάς λεφτά για τηλεκατεύθυνση σταθερής συχνότητας. Ολοι πλέον όσοι ξεκινούν με το θερμικό αερομοντελισμό πάνε κατευθείαν στα 2.4 γίγα. Εκτός φυσικά από αυτούς που παραμυθιάζονται από καταστηματάρχες που θέλουν να ξεπουλήσουν τις παλιές τηλεκατευθύνσεις.

Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Λευτέρης στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 16:24:26
ευχαριστω πολυ για την αμεση ανταποκριση!!!!!!yanko,ευτυχως εχω τον θειο μου να με εκπαιδευσει,αλλωστε δικο του ηταν το αεροπλανο,μονο π εβαλε καινουργια μηχανη για μενα,πραγμα που με ψιλοφοβιζει γιατι δν 3ερω ακριβως τι ρυθμισεις κτλ εχει κανει,bladekiller μαλλον θα κολουθισς την συμβουλη σου γ αυτην την κατευθυνση,αναλογα παντα με το ποσα λεφτα θ βρω.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 23:20:15
Παιδια σημερα πεταξε επιτελους με βοηθεια απο τον φιλο Φαεθωνα!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Τετάρτη, 30 Απρ 2008, 23:54:09
Bravoooo  :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: heliworld στις Πέμπτη, 1 Μάι 2008, 10:49:53
Ωραια ,πως πηγε ,πες μας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Πέμπτη, 1 Μάι 2008, 13:26:45
Υπέροχα,φανταστικά!!!Σήμερα το πήρα κ εγώ πρώτη φορά με τον κ. Κωστόπουλο!!!Έκανα κ ένα loop!!! :devil:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Πέμπτη, 1 Μάι 2008, 17:21:11
Παντως παιδια το Calmato πρεπει οπως εχει ξαναειπωθει να ειναι ιδανικη περιπτωση για αρχαριο!!!Δεν χρειαστηκε το παραμικρο τριμαρισμα στις πρεωτες πτησεις,παει καλα και με λιγο γκαζι (OS 46 LA εχει πανω)και γενικα μου εφυγε αμεσως το αγχος μολις το πηρα στα χερια μου!!!Ετοιμος ημουνα και να το κατεβασω!!!!!!Νεοτερα στην επομενη πτηση!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Λευτέρης στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 20:15:25
συγνωμη που σας πριζω αλλη μια φορα αλλα πως μπορω να ειμαι σιγουρος οτι το αεροπλανο ειναι ετοιμο να πεταξει χωρις να μου κανει παιχνιδια στον αερα?


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 20:53:18
Δυστυχώς η απάντηση δεν είναι τόσο σύντομη όσο η ερώτηση.    ???
Πρέπει να διαβάσεις το κεφάλαιο  http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-068.htm (http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-068.htm)   στο βιβλίο του jkon!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: adam_raps στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 23:38:43
το ιδιο μοντέλο εχω κααι εγώ!!!!!!!πρωτη πτηση με εκπαιδευτή και ετρεμαν χερια και πόδια αα και ταχυπαλμια!!!!!!!χαχαχα είναι μάλλον φυσιολογικό!!!καλές πτήσεις φίλε μου


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Λευτέρης στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 23:42:13
evan σε ευχαρηστω πολυ για την ανταποκριση σου!!!!το εχω διαβασει αρκετες φορες,εμενα ολα αυτα,οσα εχω δλδ,γιατι μου λειπει η κατευθυνση,μου φαινονται μια χαρα,αλλα το εχω πολυ αγχος γιατι η ατρακος,ο δεκτες και γενικα ολα εκτως της μηχανης ειναι αρκετων χρονων και επισεις δν ειμαι σε θεση να ξερω αν οντως εχει οσα χρειαζεται  :(


ευχαριστω για την στηριξη adam,πραγματικα τα εχω παιξει,την μια ολα μου φαινονται λαθος και την αλλη οχι,ισως μετα την παρθενικη να ησυχασω....


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 23:54:14
το ιδιο μοντέλο εχω κααι εγώ!!!!!!!πρωτη πτηση με εκπαιδευτή και ετρεμαν χερια και πόδια αα και ταχυπαλμια!!!!!!!χαχαχα είναι μάλλον φυσιολογικό!!!καλές πτήσεις φίλε μου

Καλα,μονο εμένα δεν ετρεμαν???Ειναι προφανως λογω των εκπαιδευτων!!!Αλλα μαλλον θα τρεμουν στην πρωτη προσγειωση!!!Καλυτερα βεβαια με τρεμουλο παρα με ανεση και...μπουμ!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 5 Μάι 2008, 23:58:00
Και κατι αλλο για το φιλο Λευτερη:το Calmato τελικα πρεπει να ειναι φανταστικο αεροπλανο!!!οπως ξαναειπα δεν χρειαστηκε ουτε τριμαρισμα παροτι ηταν το πρωτο μου και πεταξε τελεια!!!και με οσους εχω συζητησει τα ιδια λενε!!!κ εσυ λογικα θα το απολαυσεις!!! :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Λευτέρης στις Τρίτη, 6 Μάι 2008, 00:04:30
απο το στωμα σου και στου θεου το αυτι!!!οσοι απο αθηνα,που πετατε κυριως?τουλαχιστον να υπαρχει κανενας να ριξει καμια ματια πριν ωστε να εχει ζωη το κακομοιρο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Πέμπτη, 8 Μάι 2008, 23:04:53
Παιδια ανεβασα στο you tube βιντεακι την πρωτη πτηση ,μολις το βγαλουν θα δωσω λινκ


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Παρασκευή, 9 Μάι 2008, 10:09:33
Έτοιμο!!Ευχαριστω το φιλο μου το Μάκη για τη λήψη!!

3Ghv7EQXJ24


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Τετάρτη, 14 Μάι 2008, 12:00:12
Τι γινεται ρε Calmatαιοι?κανενα νεοτερο?


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Πέμπτη, 12 Ιούν 2008, 21:10:23
Μετα απο 2 χρονια στα ελικοπτερα ειπα και γω να παρω το πρωτο μου αεροπλανο.
Πηρα λοιπον το    Kyosho Calmato .40 Trainer
με μηχανη ΤΤ 42 και αφου εκαψα 2 τεποζιτα στο εδαφος ετοιμαζωμαι να το απογειωσω.

 Δεν εχω ξαναπεταξει ποτε αεροπλανο στον εξωμοιοτη μου φενεται πολυ ευκολο,
στην πραξη ομως????
πρεπει να προσεξω τιποτα το ιδιετερο??


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: nektarios στις Πέμπτη, 12 Ιούν 2008, 21:37:28
Φιλε koseliok,
Καταρχην καλη αρχη με τα αεροπλανακια, υπομονη και επομονη. :)
Για το calmato οταν πας να πεταξεις καλου κακου βαλτο να καψει και 1 τεποζιτακι ακομα και ρυθμησε τον κινητηρα δν νομιζω να θες τπτ αλλο.
Μετα οσο για το πτητικο τμημα θα πρεπει οπωσδηποτε να εχεις μαζι σ καποιο εμπειρο σε αεροπλανα
(που θα του εχεις εμπιστοσυνη βεβαια, γτ σ αυτον θα εμιστευεις το calmato σου)
θα σ τσεκαρει το μοντελο πριν την πτηση, θα στο απογειωσει, θα στο τριμαρει και θα το παρεις λιγο στον αερα να δεις την γλυκα σε live :)
Η προσγειωση θα ηταν καλυτερα γινει απ αυτον,γτ οπως θα ξερεις στα ελικοπτερα, στον εξωμειωτη
ναι μεν οι κινησεις πανω κατω ειναι οι ιδιες αλλα στην πραγματικοτητα ολα ειναι διαφορετικα.
Tωρα αν εσυ πιστευεις οτι θα τα καταφερεις (αλλα να ειναι 100% σιγουρος ομως) πετα το ολομοναχος σ αλλα eχε καλου κακου καποιον διπλα σ. ;)
Αυτα ειχα να σ πω... ααα μπορει να νιωσεις και ενα τρεμουλο οταν το πρωτο πιασεις στα χερια σ (δν ξερω αν το ιδιο σ εχει ξανα συμβει και με τα ελικοπτερα).
Καλη επιτυχια και καλες πτησεις απο μενα.
Νεκταριος

Υ.Γ. Αν υπαρξει απορια ρωτα... :)
  bb


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Πέμπτη, 12 Ιούν 2008, 22:58:21
Ευχαριστω φιλε μου, θα κανω ακριβως αυτα που μου ειπες
να σε καλα.

α και κατι αλλο servo εβαλα digital f 9252 μου περισεψαν απο το ελικοπτερο
μπαταρια N cd  1700 sanyo
 ποσες πτησεις πρεπει να βγαζει???


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: ilias στις Παρασκευή, 13 Ιούν 2008, 00:19:26
Γεωλογος
ωραιο βιντεο
σε ποια περιοχη πεταξε το calmato??


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: ggeorge42 στις Παρασκευή, 13 Ιούν 2008, 10:59:55
Φίλε koseliok,

Καλώς ήρθες στα αεροπλάνα. Όπως τα λες τα πράγματα δεν θα πρέπει να σε δυσκολέψει ιδιαίτερα.
Λογικά έχεις ελέγξει την ευθυγράμιση όλων των τμημάτων και των πηδαλίων και φυσικά ντίζες, βίδες κλπ. όπως ξέρεις και από τα ελικόπτερα.
Μια και το μοντέλο είναι αποδεδειγμένα καλό, θα έλεγα να φροντίσεις λίγο και για τη μακροζωία του.
Κοίτα λεπτομέρεις όπως τα σημεία που μπαίνουν οι βίδες στο ξύλο, σημεία που μπορεί να σηκώνεται η επικάλυψη, που μπορεί να χωθούν λάδια και να ποτίσουν το ξύλο, απλή λογική δηλαδή για προστασία από καθημερινή φθορά.
Στην πτήση, απλά προετοιμάσου ότι θα καλύπτει αρκετό χώρο γρήγορα, γιατί απλά δεν σταματάει στον αέρα όπως το ελικόπτερο.
Πρέπει να σχεδιάζεις λίγο την πορεία από πριν και να μην μπαίνεις στον πειρασμό να κόβεις πολύ ταχύτητα, ειδικά με τον αέρα από πίσω.
Επειδή το φτερό δεν κινείται μόνο του όπως του ελικόπτερου θυμόμαστε ότι κομένο γκάζι + Up = μεγάλη γωνία προσβολής = stall.
Αν θέλεις κάνε και μερικές δοκιμές στο simulator με τα trims του πομπού επίτηδες εκτός θέσης για να δεις πως είναι και το τριμάρισμα στον αέρα.

Τέλος, η μπαταρία που λες πρέπει να κρατάει άνετα μια ώρα, οπότε μην τη φοβάσαι.

Νομίζω ότι πολλά είπα πάλι και τα περισσότερα τα ξέρεις ήδη ::)
Καλές προσγειώσεις,
Γιώργος


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Παρασκευή, 13 Ιούν 2008, 11:03:11
Γεωλογος
ωραιο βιντεο
σε ποια περιοχη πεταξε το calmato??

Στην αερολέσχη Αγρινιου!!!

Περισσότερα εδώ: https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=258


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Κώστας Κωστόπουλος στις Παρασκευή, 13 Ιούν 2008, 13:47:56
Το αλμπουμ της Αερολέσχης Αγρινίου είναι το https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=176

Αθροίζονται όλες οι φωτογραφίες με λεξη κλειδί Αερολέσχη_Αγρινίου. Δημήτρη το έβαλα και σες δικές σου βάλε το και σε όσες από το άλμπουμ του Calmato νομίζεις.

Δυστυχώς χρησιμοποιούνται λίγες από τις δυνατότητες του Aeromodelling GR  :(


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Σάββατο, 14 Ιούν 2008, 10:43:33


Δυστυχώς χρησιμοποιούνται λίγες από τις δυνατότητες του Aeromodelling GR  :(
Αυτα μας κάνουν οι αργές συνδέσεις!!! ;D ;DΠως να ασχοληθούμε???Εγώ έδωσα το συγκρκριμένο link βέβαια για την συγκεκριμένη πρώτη πτήση! :thumbs up:Άντε,και σε 2 εβδομάδες θα μπορούμε να τραβήξουμε και άλλα βιντεάκια!!! :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Σάββατο, 14 Ιούν 2008, 23:37:26
Άλλος ένας ευτυχισμένος ιδιοκτήτης  calmato
(http://lh6.ggpht.com/sskopos/SFQUhYa4I6I/AAAAAAAAAVw/dDGES44eV6w/IMG_0111.JPG?imgmax=512)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Κυριακή, 15 Ιούν 2008, 17:16:11
Τουλαχιστον αυτο ηταν sport και οχι trainer!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Δευτέρα, 16 Ιούν 2008, 00:08:18
Ναι ήταν το  sport . Κατά την δική μου άποψη θα έλεγα ότι δεν υπάρχει μεγάλη διάφορα ανάμεσα στο sport  και  στο trainer  και θα πρότεινα την αγορά του sport  για πρώτο αεροπλάνο ,Το οποίο αργότερα βοηθήσει και στην εκμάθηση βασικών ακροβατικών


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: cougar στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 10:00:52
Λοιπόν, Κυριοι καλή σας ημέρα!
Εγω καταφερα το ΑΚΑΤΩΡΘΩΤΟ! Στην πρώτη πτηση ΚΑΡΦΩΣΑ ΚΥΡΙΩΛΕΚΤΙΚΑ  το καλματο στο υπόστεγο της αερολεσχης ΣΥΡΟΥ!!!!!!!!!!
Ηταν διασκεδαστικό να το βλεπεις να εωρητε οριζοντια καρφωμένο στις λαμαρινες!
Καλες πτησεις σε ΟΛΟΥΣ!!!!!!!!!!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 10:05:36
Καμιά φωτό δεν εβγαλες?? ;D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: cougar στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 16:46:16
Δν μου εκοψε ρέ γαμώτο!!!!!!!! Θα ειχε πολυ γέλιο!!!!!!!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: ggeorge42 στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 16:54:29
Θα σε αφήσουν να ξαναπετάξεις ή πρέπει να πληρώσεις για κράνη; :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: vooda στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 17:04:44
Ο Bin Laden του μοντελισμού!  ;D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: cougar στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 18:32:32
Λοιπόν , Παιδια την Γλίτωασαν Φτηνά τα άλλα παρικαρόπουλα ;D ;D ;D ;D Ευτυχώς ηταν μακριά !!!
Παντως ΚΡΑΝΗ ΘΑ τους πάρω!!!!!!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: giles 202 στις Παρασκευή, 7 Νοέ 2008, 20:53:17
Λοιπόν, Κυριοι καλή σας ημέρα!
Εγω καταφερα το ΑΚΑΤΩΡΘΩΤΟ! Στην πρώτη πτηση ΚΑΡΦΩΣΑ ΚΥΡΙΩΛΕΚΤΙΚΑ  το καλματο στο υπόστεγο της αερολεσχης ΣΥΡΟΥ!!!!!!!!!!
Ηταν διασκεδαστικό να το βλεπεις να εωρητε οριζοντια καρφωμένο στις λαμαρινες!
Καλες πτησεις σε ΟΛΟΥΣ!!!!!!!!!!!!

Kαλα κανεις δεν σου εδειξε πως πεταει.
Δεν ειναι καθολου διασκεδαστικο γιατι μπορει να γινοταν καποιο σοβαρο ατυχημα.
Καλες πτησεις και πανω απο ολα με ασφαλεια. :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: cougar στις Σάββατο, 8 Νοέ 2008, 09:03:52


Kαλα κανεις δεν σου εδειξε πως πεταει.
Δεν ειναι καθολου διασκεδαστικο γιατι μπορει να γινοταν καποιο σοβαρο ατυχημα.
Καλες πτησεις και πανω απο ολα με ασφαλεια. :thumbs up:
[/quote]

Ασφαλως! Μ' εμένα έγινε το αντίθετο παιδιά!
Δηλαδή , αντί να δείξη ο πατέρας στο παιδί, 'εδειξε το παιδί στον Πατέρα :laugh: :laugh:
Αλλά στην προσγείωση  ξεγελεστηκα κατά 70 εκατοστά και κατέληξα να γίνω έωας Αποτυχημένος ΒΙΝ Landen :-\ :-\


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Παρασκευή, 28 Νοέ 2008, 18:13:27
Την κυριακη πηγα και πεταξα για πρωτη φορα το καλματο μου
οι εντυπωσεις δεν περιγραφονται
κατα την απογειωση εφυγαν οι 2 πισω τροχοι μαζι με την αλουμινενια βαση τους
ευτηχως κρατησα την ψυχραιμια μου και πεταξα 10 λεπτα υπεροχα!!

Τωρα στην προσγειωση, καλα που ηταν διπλα μου ενας φιλος πολυ εμπειρος και μου το προσγειωσε μονο με την εμπρος ροδα!!
χωρις γραντσουνια :thumbs up:  Ξανακολλησα με εποξικη τους τροχους, για να δουμε ??

 Εχω παρατηρησει οτι ολο το αεροπλανο ειναι καλυμενο απο ενα διαφανες πλαστικο
σαν ζελατινα.     Αυτη αρχηζει και ξεκολαει σε πολλα σημεια αν την τραβηξω, φευγει και το χρωμα
Αυτο δεν μου αρεσει στο καλματο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Παρασκευή, 28 Νοέ 2008, 19:13:43
Τέλος καλό όλα καλά λοιπόν  :thumbs up:

Στο δικό μου είχα προνοήσει και για να μην ξεπουπουλιαστεί

με τον καιρό, κόλλησα αυτοκόλλητο διαφανές, από το μανίσιο του,

που μου είχε περισσέψει (ξέρεις αυτά που γράφουν Calmato, kyosho κλπ)

Το κόλλησα λοιπόν στις άκρες από το μονοκότ (η ζελατίνη που λες) και σε

όποια σημεία πίστευα ότι ίσως ξεκολλήσει με τον καιρό (στα σχέδια κυρίως).

Τελικά ήταν οκ και δεν ξεκόλλησε καθόλου μονοκότ.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: v_tolias στις Παρασκευή, 28 Νοέ 2008, 20:38:54
Θα χρησιμοποιεις σιδερο(κανονικο για σιδερωμα) σε χαμηλη θερμοκρασια(ισως και ποιο ξκατω απο τη μεση και χωρις ατμο)και θα τα ξανακολλας...Δεν θα τα τραβας :thumbs up:
Μην το αφηνεις κολλημενο το σιδερο πανω τους γιατι θα μαζεψουν..Ακουμπα το για 4-5 δευτερολεπτα και δες πως κολλησε..αν νομιζεις οτι ακομα δεν εχει κολλησει  αλλο λιγο....κτλ


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Παρασκευή, 28 Νοέ 2008, 23:06:21
Kαλη η ιδεα με το σιδερωμα αλλα στο δικο μου δεν θα πετηχει
γιατι εχει γεμισει  λαδια απο το καυσιμο.καιει 30αρι με 22% λαδι.

Μαλον θα του βαλω εξωτερικα αυτοκολλητα

κατα τα αλλα ειμαι πολλυ ευχαρηστημενος το καλματο πεταει τελεια!!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Σάββατο, 29 Νοέ 2008, 01:20:09
Το λάδι ίσως κάνει το αυτοκόλλητο να μην πιάνει...

Μπορείς με σαπουνάδα και ένα σφουγγάρι να καθαρίσεις τα σημεία που θέλεις

και αφού στεγνώσει κολλάει πολύ γερά.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: GiannisX στις Σάββατο, 29 Νοέ 2008, 16:06:13
Kαλη η ιδεα με το σιδερωμα αλλα στο δικο μου δεν θα πετηχει
γιατι εχει γεμισει  λαδια απο το καυσιμο.καιει 30αρι με 22% λαδι.

Μαλον θα του βαλω εξωτερικα αυτοκολλητα

κατα τα αλλα ειμαι πολλυ ευχαρηστημενος το καλματο πεταει τελεια!!!!

...ίσως το ποιο σπάταλο καλμάτο ποτέ... ;D ;D

νομίζω ότι το καθαρό οινόπνευμα(λίγο ακριβό).. και σε συνδιασαμό με λίγο αρωματικό ajax
καθαρίζει πάρα πολύ καλά..


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Σάββατο, 29 Νοέ 2008, 18:26:39
 ;D ;D :)2funny :)2funny

Και να μην ξεχάσουμε 25% αιθέρια έλαια στο καύσιμο για καλύτερη λίπανση του κινητήρα,

θα τα βρείτε στα Hondos Center   :D :D

(χωρίς παρεξήγηση, πλάκα κάνουμε  :beer: )


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Σάββατο, 29 Νοέ 2008, 20:24:43
Περα απο την πλακα εγω του βαζω 30αρι γιατι αυτο βαζω και στα ελικοπτερα (δεν εχω 20αρι)
εχει πολυ δυναμη το μοτερ με30αρι!!
Τωρα απο θεμα καταναλωσης πεταξα 10 λεπτα,και μολις κατεβηκα ειδα οτι ειχε ακομη μισο ρεζερβουαρ

αρα λογικα με ενα ρεζερβουαρ πεταω 20 λεπτα
αυριο θα το δω και στην πραξη


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Σάββατο, 29 Νοέ 2008, 20:35:07
Είπαμε χωρίς παρεξήγηση.  :thumbs up:

Αν πάρεις καύσιμο με 10% νίτρο αεροπλανικό, είναι μια χαρά και περίπου τα μισά

λεφτά. Ποιόν κινητήρα έχεις πάνω;



Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Δευτέρα, 1 Δεκ 2008, 06:32:33
Εχω τον 42αρι ΤΤ
Εχθες στην δευτερη του πτηση πεταξα 15 λεπτα
υπεροχο αεροπλανο!!
αφου προσγειωθηκα αψογα κοιταξα το ρεζερβουαρ και ηταν λιγο κατω απο την μεση

Τι γινεται ρε παιδια???
Εσεις ποση ωρα πετατε??


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Δευτέρα, 1 Δεκ 2008, 09:10:04
Tον είχα τον ΤΤ42, δεν καίει πολύ, μόνο αν τον πας τσίτα γκάζια.

Μια φορά στρώνοντας ένα 40άρη στο ρελαντί έκαιγε για 3 ώρες και 1 τέταρτο

μέχρι να τελειώσει το ντεπόζιτο  :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: giles 202 στις Δευτέρα, 1 Δεκ 2008, 09:15:07
Εγω με τον os 40 βγαζω 20 λεπτα με τερμα γκαζι.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Δευτέρα, 1 Δεκ 2008, 19:00:24
Πω!!!
20 λεπτα, αυτο ειναι οτι καλυτερο
τωρα εξηγειται που βλεπω μερικους να πετανε στην καρεκλα με τον καφε στο χερι.
Μου φενεται οτι το αεροπλανο σε χαλαρωνει. :)
Σε αντιθεση με το ελικοπτερο που εισαι συνεχεια στην τσιτα.

προπελα του εχω βαλει  11χ7
ειναι καλη επιλογη??



Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Δευτέρα, 15 Δεκ 2008, 19:36:18
θελω να βαλω στο καλματο μου εναν τετραχρονο 70αρι μοτερ της ΤΤ
ξερει κανεις να μου πει αν μπενει στο καλματο
και αν θα εχει συνεποιες απο το μεγαλυτερο βαρος

Οι τετραχρονοι ειναι αξιοπιστοι???


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: TOLIS στις Τρίτη, 16 Δεκ 2008, 14:11:51
εαν μας πεις ποσο ζυγιζει ο διχρονος και ποσο ο τετραχρονος(μαζι με τις εξατμισεις τους) θα σου πουμε εαν αξιζει τον κοπο.
τωρα οσον αφορα την αξιοπιστια....εγω ουσιαστικα μονο τετραχρονους πεταω OS -YS και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.
για μενα τα διχρονα ειναι παρπαρια....(εξαιρουνται οι.. βενζινης και παντα προσωπικη αποψη)..
εχουν καλυτερο και πιο scale ήχο και οι καταναλωσεις ειναι οι μισες σχεδον με εξαιρεση την YS που ειναι ρουφηχτρα.. ;D ;D ;D
αυτα...


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: cougar στις Τρίτη, 16 Δεκ 2008, 14:45:31
εαν μας πεις ποσο ζυγιζει ο διχρονος και ποσο ο τετραχρονος(μαζι με τις εξατμισεις τους) θα σου πουμε εαν αξιζει τον κοπο.
τωρα οσον αφορα την αξιοπιστια....εγω ουσιαστικα μονο τετραχρονους πεταω OS -YS και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος.
για μενα τα διχρονα ειναι παρπαρια....(εξαιρουνται οι.. βενζινης και παντα προσωπικη αποψη)..
εχουν καλυτερο και πιο scale ήχο και οι καταναλωσεις ειναι οι μισες σχεδον με εξαιρεση την YS που ειναι ρουφηχτρα.. ;D ;D ;D
αυτα...
Αγαπητέ Τολη.
Λοιπόν οσον αφορά την αξιοπιστία ΣΑΦΩΣ και ο 4χρονος ειναι ποιό αξιόπιστος!!!!! και ποιό ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ σε κατανάλωση( εαν ειναι σωστά ρυθμισμένος)
Σε βάρος δεν το συζητώ? ο 2χρονος ειναι ελαφρύτερος( ακομη και στα ΙΔΙΑ CC!
Εάν πάμε τώρα στις φθορές ????Ο 2χρονος εχει και εδώ τα πρωτεία!!!!!
ΟΣΟ για τον ΗΧΟ καλλίτερα να μην μου αρέση ο ηχος και να εχω ΕΝΑΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ με κακό ΗΧΟ αλλά καλά λειτουργία!!!!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Τρίτη, 16 Δεκ 2008, 19:43:00
Thunder Tiger F-75S 4-Stroke Engine

αυτη θελω να βαλω , το βαρος της ειναι 457γρ μαλλον χωρις εξατμηση
δεν λεει αν ειναι με εξατμηση η οχι



Displacement: 12.33 cc / .752 cu. in.
 Bore: 28.3 mm / 1.114 in.
 Stroke: 19.6 mm / 0.772 in.
 Practical RPM: 2,300 ~ 12,00 rpm
 Output: 1.2 HP / 11,000 rpm
 Weight: 457.2 g / 16.13 oz
 ???
δεν ξερω???




Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Σάββατο, 27 Δεκ 2008, 18:29:10
Χρονια πολλα και υγεια σε ολους!!

Η μηχανη που εχω στο καλματο μου ειναι η 42αρα GP της ΤΤ
και ζυγιζει 357g με εξατμηση

Αυτη που θελω να βαλω ειναι 100 γραμαρια βαρυτερη
Thunder Tiger F-75S 4-Stroke Engine

για πειτε καμια γνωμη ρε παιδια τι να κανω??
θα πρεπει να προσθεσω βαρος πισω??


Απο την στιγμη που ακουσα τον ηχο μιας τετραχρονης εχω τρελαθει....   :idiot2:
τελος οι διχρονες
Εχω παραγγηλει και μια SAITO 72 παει το δωρο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Σάββατο, 27 Δεκ 2008, 18:42:09
  Δοκίμασε αρχικά να πας όσο γίνεται πιο πίσω την μπαταρία του δέκτη να δεις αν ζυγίζει. Η προσθήκη βάρους πρέπει να είναι το τελευταίο μέσο ώστε να επιβαρύνεις το αεροπλάνο όσο γίνεται λιγότερο.



Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: giles 202 στις Σάββατο, 27 Δεκ 2008, 20:32:56
Χρονια πολλα και υγεια σε ολους!!

Η μηχανη που εχω στο καλματο μου ειναι η 42αρα GP της ΤΤ
και ζυγιζει 357g με εξατμηση

Αυτη που θελω να βαλω ειναι 100 γραμαρια βαρυτερη
Thunder Tiger F-75S 4-Stroke Engine

για πειτε καμια γνωμη ρε παιδια τι να κανω??
θα πρεπει να προσθεσω βαρος πισω??


Απο την στιγμη που ακουσα τον ηχο μιας τετραχρονης εχω τρελαθει....   :idiot2:
τελος οι διχρονες
Εχω παραγγηλει και μια SAITO 72 παει το δωρο
Εγω σε συμβουλευω μην την βαλεις εχει σχεδον διπλασια δυναμη πιστευω δεν θα αντεξει το αεροπλανο. ;)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Κυριακή, 28 Δεκ 2008, 08:06:48
Οχι φιλε μου δεν εχει διπλασια δυναμη, το παραπανω βαρος ειναι το προβλημα
Δεν ξερω αν ενοεις την διαφορα στην ροπη τους?

1,2 Ηp βγαζουν και οι δυο μηχανες.
Τωρα δεν ξερω τι γινεται απο θεμα κραδασμων,λογικα οι τετραχρονη
πρεπει να βγαζει ποιο πολλους κραδασμους

Δεν μου εχουν ερθει ακομα οι μηχανες για να δοκιμασω επανω στο μοντελο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Κυριακή, 28 Δεκ 2008, 18:26:50
  Οι κραδασμοί είναι πρόβλημα με τις τετράχρονες γιαυτό πρόσεχε να ασφαλίσεις σωστά την κάθε βίδα γιατί δεν φαντάζεσαι για πότε λασκάρουν. Και δεν μιλάω μόνο για τη στήριξη της μηχανής αλλά για όλο το αεροπλάνο. Επίσης να επιθεωρείς συχνά τους μεντεσέδες των πηδαλίων που είναι κι αυτοί τρωτοί στους κραδασμούς.


Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 08:09:05
Άλλο ένα Calmato Trainer ετοιμάστηκε αυτές τις μέρες.
Είναι του φίλου Κώστα που είδε πρώτα τα ηλεκτρικά και είπε: "Εγώ θα ξεκινήσω με θερμικό!"
Μου έστειλε και με παρακάλεσε να βάλω μερικές φωτογραφίες από την συναρμολόγηση μέχρι να ανοίξει δικό του λογαριασμό.

Τοποθέτηση του μπροστινού τροχού

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSCN3886.JPG)

Τοποθέτηση της πλακέτας για τον έλεγχο της τάσης

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_1797_resize.JPG)

και

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_1803_resize.JPG)

"Φτιάχνοντας τα μοντέλα των άλλων"  :laugh:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_1788_resize.JPG)

Ο Κώστας και το Calmato

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSCN3888.JPG)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 08:55:09
   Καλορίζικο και καλοπέταχτο  :thumbs up: .  Δεν το βαριέσαι ποτέ αυτό το αεροπλάνο. Αριστο εκπαιδευτικό και λόγω ημισυμμετρικής αεροτομής κάνει και για παιγνίδι. Και η μηχανή είναι οικονομική η άτιμη. Ξεχνάς να προσγειωθείς.



Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 09:52:56
Και η μηχανή είναι οικονομική η άτιμη. Ξεχνάς να προσγειωθείς.

Με αφορμή την παραπάνω διαπίστωση του φίλου Κώστα, θα ήθελα να διευκρινήσω τα εξής:

Η απόδοση του καύσιμου σε θερμίδες είναι η ίδια άσχετα σε ποιόν κινητήρα καίγεται.

Ολοι οι κινητήρες με τον ίδιο κυβισμό, και εφ' όσον αναρροφούν τον αέρα με ατμοσφαιρική πίεση, στις ίδιες στροφές θα έπρεπε να έχουν την ίδια ογκομετρική απόδοση. Το ότι δεν έχουν οφείλεται σε διαφορετικά χρονίσματα, και λοιπές σχεδιαστικές διαφορές, που σε άλλους προλαβαίνει να γεμίσει καλύτερα ο κύλινδρος με νέο καύσιμο, και σε άλλους δεν προλαβαίνει.

Το πόσο καύσιμο καταναλώνει ο κάθε κινητήρας συγκριτικά με άλλον ίδιου κυβισμού, οφείλεται κυρίως στην αναρροφητική του ικανότητα, που και αυτή με τη σειρά της οφείλεται (εκτός άλλων σχεδιαστικών παραμέτρων) στην διατομή του καρμπυρατέρ. Εννοούμε την ελεύθερη διατομή, όταν αφαιρεθεί η διατομή του spraybar, όσο αυτό υπεισέρχεται μέσα στο χωνί.

Ετσι μεγαλύτερη διάμετρος/διατομή καρμπυρατέρ, μειώνει την αναρροφητική ικανότητα, δηλαδή να τραβήξει καύσιμο από μεγάλη μανομετρική διαφορά, αλλά επιτρέπει να μπει περισσότερος αέρας, και φυσικά αυτός θα συνδυαστεί με άνοιγμα της μεγάλης βελόνας για να μπεί και περισσότερο υγρό καύσιμο, για να διατηρηθεί η ίδια αναλογία.

Αλλά ούτε και αυτό συμβαίνει πάντα στην πράξη. Επειδή όταν καις πολύ περισσότερο μίγμα αέρα-καυσίμου αυξάνει η ισχύς, μπορείς να ανοίξεις λίγο περισσότερο την βελόνα, για να έχεις την ίδια ισχύ, με πριν με πλουσιότερο μίγμα, άρα με μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.

Αρα να θυμάστε ότι μεγαλύτερη κατανάλωση μεταξύ κινητήρων ίδιου κυβισμού, σημαίνει είτε μεγαλύτερη ισχύς, είτε πιό κρύα λειτουργία.
Μικρή κατανάλωση, μάλλον σημαίνει πολύ πτωχό μίγμα, ή πολύ μικρή διάμετρο καρμπυρατέρ, που δεν επιτρέπει να μπει και να καεί μεγαλή ποσότητα καυσίμου, άρα αναγκάζει να σφίξεις ακόμα περισσότερο τη βελόνα σε μιά λανθασμένη προσπάθεια να πάρεις έτσι μεγαλύτερη ισχύ.

Καταλήγεις δηλαδή να έχεις π.χ. μία 40άρα, που να καίει και να αποδίδει όσο μία 35άρα. Ετσι είναι πράγματι οικονομική.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 10:54:58
   Τουλάχιστον στο δικό μου το καλμάτο το μίγμα μόνο φτωχό δεν είναι και ο κινητήρας παραμένει οικονομικός χωρίς να δείχνει κάποια έλλειψη ισχύος.
    Θα αναφέρω κι ένα άλλο παράδειγμα. Ο ΤΤ39 που είχα πριν στο ράπτορα και ο OS37 που έχω τώρα είναι κινητήρες παραπλήσιου κυβισμού, δακτυλιδάτοι και οι δύο, τους δουλεύω με το ίδιο καύσιμο και η ρύθμιση έχει γίνει με την ίδια φιλοσοφία. Δηλαδή όχι μπουκωμένοι αλλά ποτέ σφυριγμένοι. Ο ΤΤ39 λοιπόν παρότι ελαφρά μεγαλύτερου κυβισμού και ισχύος είναι αισθητά πιο οικονομικός σε κατανάλωση από τον OS37. Βέβαια ο OS έχει άλλα πλεονεκτήματα...
    Επομένως δεν είναι μόνο ο κυβισμός και η αναροφητική ικανότητα ή και η ρύθμιση που προσδιορίζουν τη θερμοδυναμική απόδοση της μηχανής και κατ' επέκταση την κατανάλωση ενός δεδομένου καυσίμου για μια συγκεκριμένη ισχύ εξόδου. Είναι και άλλοι παράγοντες που έχουν σχέση με τη γενικότερη αρχιτεκτονική του κινητήρα όπως η θέση και το μέγεθος των θυρίδων, η ρύθμιση και ο χρονισμός των βαλβίδων στους τετράχρονους, η πραγματική σχέση συμπίεσης, το σχήμα του θαλάμου καύσης, το ταίριασμα της εξάτμισης καθώς και το "πάντρεμα" του μπουζί όσον αφορά το σωστό αβανς.
    Η χαμηλότερη κατανάλωση λοιπόν δεν είναι απαρραίτητα μια "παθολογική" κατάσταση που οφείλετει είτε σε εσφαλμένη ρύθμιση είτε σε προβληματική αναρόφηση.







Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 13:36:21
Φίλε Κώστα, λέμε το ίδιο πράγμα με άλλες λέξεις.

Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι όταν ο κινητήρας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο, (προσοχή δεν λέω ότι το καίει απαραίτητα όλο), παράγει μεγαλύτερη ισχύ, ή παράγει την ίδια ισχύ και λειτουργεί σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, ή λίγο από τα δύο.

Ακόμα και αν καταναλώνει καύσιμο επειδή χάνει το μπροστινό κουζινέτο, είναι υγεία.

Δεν ξέρω αν σου είναι εύκολο να μετρήσεις και να μου πεις, την ελεύθερη διατομή των δύο καρμπυρατέρ.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stinger---- στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 13:58:17
παιδια υπαρχει αυτο το αεροπλανο σε ηλεκτρικο και αν ναι μπορειτε να δωσετε καποιο λινκ να το βρω???ειναι πολυ ωραια κατασκευη


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: giles 202 στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 14:15:50
Κοιτα σε ηλεκτρικη εκδοση:
http://www.aeolus-rc.com/shopGR/index.htm ;)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stinger---- στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 14:17:55
δεν υπαρχει στο συγκεκριμενο καταστημα αυτο το αεροπλανο....


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: giles 202 στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 14:24:34
Μπορεις να το ζητησεις σε οσους εχουν την εταιρια kyosho.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 14:27:23
Φίλε Κώστα, λέμε το ίδιο πράγμα με άλλες λέξεις.

Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι όταν ο κινητήρας καταναλώνει περισσότερο καύσιμο, (προσοχή δεν λέω ότι το καίει απαραίτητα όλο), παράγει μεγαλύτερη ισχύ, ή παράγει την ίδια ισχύ και λειτουργεί σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, ή λίγο από τα δύο.

Ακόμα και αν καταναλώνει καύσιμο επειδή χάνει το μπροστινό κουζινέτο, είναι υγεία.

Δεν ξέρω αν σου είναι εύκολο να μετρήσεις και να μου πεις, την ελεύθερη διατομή των δύο καρμπυρατέρ.



   Θείε Γιάννη θα κοιτάξω να μετρήσω τα καρμπυρατέρ με το παχύμετρο αν και δε νομίζω ότι αυτό θα οδηγήσει σε κάποιο συμπέρασμα γιατί και οι δύο ελικοπτερικοί κινητήρες αλλά και αυτός του καλμάτο ελάχιστα έχουν δουλέψει με τέρμα γκάζι. Τη σύγκριση την κάνω λοιπόν με βάση τη μέση κατανάλωση κάτω από τις ίδιες πτητικές συνθήκες πράγμα που θεωρώ ότι είναι σημαντικότερο στην πράξη απότι η κατανάλωση με διαρκώς τέρμα γκάζι όπου φυσικά θα παίξει το ρόλο του και το μέγιστο άνοιγμα του καρμπυρατέρ στο βεντούρι.


Φιλικά Κώστας.



Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 22:34:41
παιδια υπαρχει αυτο το αεροπλανο σε ηλεκτρικο και αν ναι μπορειτε να δωσετε καποιο λινκ να το βρω???ειναι πολυ ωραια κατασκευη
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71942
 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=71942)
http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=68987 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=68987)
Μαζι με το μοτερ και 15 ευρω μεταφορικα ! ! !


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stinger---- στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 22:50:03
ευχαριστω για τα λινκ αλλα επειδη δεν ξερω πως να παραγγειλω απο εξωτερικο δεν υπαρχει στην ελλαδα?δεν το εχει καποιος?


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: GiannisX στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 23:23:40
δεν υπαρχει στο συγκεκριμενο καταστημα αυτο το αεροπλανο....
υπάρχει  (http://www.aeolus-rc.com/shopGR/k001u003s002.htm) 8)smiley


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stinger---- στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 23:25:09
ok το βλεπω...ευχαριστω


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: GiannisX στις Παρασκευή, 9 Ιαν 2009, 23:28:27
πάτα στο "υπάρχει"  ;D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 10:30:12
Μερικές φωτογραφίες από τις πρώτες πτήσεις του Calmato του Κώστα.

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_2121_resize800.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_2055_resize800.JPG)

Και ο ευτυχής νεοφώτιστος ιδιοκτήτης μετά το βάπτισμα του αέρα.

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/IMG_2253_resize800.JPG)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: g.duras στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 17:56:17
Φίλοι μου γεια σας είμαι και εγώ κάτοχος ενός calmato trainer και έχω την εξής απορία
υπάρχει περίπτωση να βρώ κάπου σχέδια για το μοντέλο έτσι ώστε αν κάποια στιγμή σπάσω κάτι σε σημείο που δεν επιδιορθώνεται να μπορέσω να το κατασκευάσω?


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 18:46:57
    Φιλε μου Απο τι μου ειχε πει ο καταστηματαρχης που ειχα αγορασει το  Calmato μου,πουλουνται και ξεχωριστα
Δηλαδη μπορεις να αγορασεις και σκετο φτερο, η μονο σκαφος

οποτε αν δεν διορθονεται αγοραζεις μεμονομενα οτι εχει σπασει.

Και καποιες φοτο απο την μετατροπη που εκανα στο καλματο μου
Αναγκαστηκα να προσθεσω 80 γραμαρια στο πισω μερος για να ζυγισει

Ακομα δεν το πεταξα
 Η μηχανη βγενει λιγο δεξια λετε να εχω προβλημα???


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 19:12:58
 
 Η μηχανη βγενει λιγο δεξια λετε να εχω προβλημα???

Με τον κινητήρα στη θέση που βλέπω, το κέντρο βάρους έχει μετατοπιστεί δεξιά από τον άξονα συμμετρίας.

Πρέπει να προσθέσεις έρμα στο αριστερό ακροπτερύγιο, όσο χρειάζεται για να ισορροπήσει το μοντέλο στον εγκάρσιο άξονα (εκτός από την ισορροπία επάνω στον διαμήκη άξονα).

Υπάρχουν οδηγίες στο βιβλίο μου στο κεφάλαιο "Στόχοι του κατασκευαστή"


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: g.duras στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 19:19:17
Ο σκοπός της ερώτησής μου δεν είναι σαν ανταλλακτικό αλλά να γλυτώσεις το κόστος αυτού.
Για παράδειγμα αναφέρω πώς όλη η πτέρυγα κοστίζει 67 ευρώ τη στιγμή που όλο το μοντέλο 100 ευρώ.
Αν υπάρχει κάποιο σχέδιο θα ήταν απαραίτητο.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Periklis στις Δευτέρα, 12 Ιαν 2009, 19:52:07
 :worry:
Χλωμό κι απίθανο να βρείς...
Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να ξεκινήσεις να "ξεπατικώνεις" το μοντέλο σε ένα μεγάλο κομμάτι χαρτι. Αυτό έκανα εγώ αλλά μέχρι στιγμης δε μου έχουν χρειαστεί τα σχέδια που έιχα κάνει...


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Κυριακή, 18 Ιαν 2009, 21:52:10
Εκπαιδεύοντας τον Κώστα...

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC05564.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/Copy%20of%20IMG_3410.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/Copy%20of%20IMG_3408.jpg)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: koseliok στις Σάββατο, 14 Φεβ 2009, 19:34:02
kαλησπερα σε ολλους

το Calmato μου πεταξε με τον τετραχρονο 75αρι της thunter

Επαθα πλακα!!

πολυ δυνατο τραβηγμα απο χαμηλα
Απιστευτη η ροπη του κινητηρα
λες και ειναι απο φελιζολ το αεροπλανο
δεν τολμαω να ανοιξω τερμα το γκαζι
προπελα εχει 11χ9
και θα δοκιμασω 11χ10
ειμαι κατενθουσιασμενος με αυτο το αεροπλανο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Παρασκευή, 24 Απρ 2009, 15:38:31
Επιτέλους προχτές το απόγευμα λύθηκαν τα προβλήματα με τον κινητήρα με την αλλαγή καρμπυρατέρ και κατάφερα να κάνω μια σωστή εκπαίδευση με τον κ Κωστόπουλο!!!Με τά από λίγη ώρα έκανα και την πρώτη μου προσγείωση, την πρώτη μου απογείωση και πάλι προσγειώσεις...Το συγκλονιστικό ήταν όταν είδα τον agridoc να αποσυνδέει το buddy box και να μου δίνει σκέτη την τηλεκατεύθυνση για το πρώτο μου σόλο!!!Το αεροπλάνο επέστρεψε σε ένα κομμάτι, και το αεροπορικό έθιμο του μπουγελώματος πραγματοποιήθηκε με τη μορφή βροχής που ξέσπασε αμέσως μετα την προσγείωση!!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Παρασκευή, 24 Απρ 2009, 16:24:00
Γειά σου Γεωλόγε!  Συγχαρητήρια σε σένα και τον Κώστα για το πρώτο σου σόλο. :thumbs up:
Ο ενθουσιασμός είναι ολοφάνερος και τα λέει όλα.
Περιμένουμε φωτογραφικό υλικό από τις επόμενες πτήσεις.
 


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: tasospap στις Δευτέρα, 27 Απρ 2009, 13:46:23
Απο σημερα μπορω και εγω να λεω οτι ειμαι ακομα ενα περηφανο μελος της οικαγενειας τον κατοχων Calmato :) :) :).Μολις τελειωσα την συναρμολογηση του και ειναι σχεδον ετοιμο για πτηση. :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Δευτέρα, 27 Απρ 2009, 15:52:52
Βάλε και καμιά φωτό Τάσοοοοο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: tasospap στις Δευτέρα, 27 Απρ 2009, 17:56:24
Μολις μπει και ο κινητηρας :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 11:49:52
Άντε, καλοπέταχτο!!Και ότι χρειστείς εδώ είμαστε! :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: evan στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 14:29:05
...είδα τον agridoc να αποσυνδέει το buddy box και να μου δίνει σκέτη την τηλεκατεύθυνση για το πρώτο μου σόλο!!!

Μήπως έφτασε η ώρα να αλλάξεις τη φωτογραφία σου; (ή να κόψεις το καλώδιο τουλάχιστον  :laugh:)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Netrinos στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 15:28:30
Μετά από τουλάχιστον 1.5 μήνα ψαξίματος για το ποιο είναι το κατάλληλο μοντέλο να ξεκινήσουμε ,μηχανές κτλ, την Κυριακή καταφέραμε να πετάξουμε το Calmato με τις ελάχιστες των απωλειών  :D :D

Μερικές φωτογραφίες από το "ξεπαρθένιασμα"  ;D ;D

Στις 2 τελευταίες σε ενα touch and go, όχι από μένα φυσικά.... :idiot2: :idiot2:
(http://img262.imageshack.us/img262/9114/p4261821.jpg)

(http://img262.imageshack.us/img262/8043/p4261835.jpg)

(http://img262.imageshack.us/img262/8996/p4261837.jpg)

Φίλε Γιάννη ευχαριστώ για ακόμη μία φορά :thumbs up: :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: tasospap στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 20:44:11
Μπηκε και ο κινητήρας. :thumbs up:Και τωρα ετοιμο για απογείωση.Και μερικες φοτο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Yankos στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 20:51:12
Με γειες με γειες!!!

Καλά δε θα συνεχίσεις το πράκτις με τη γιαγιά;  :knuppel2:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Johnny στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 20:54:46
Γεια!Σκεφτομαι στο αμμεσο μελλον την αγορα του calmato trainer και εχω μερικες αποριες.
1)Αξιζει να το αγορασω RTF;Αν οχι τι προτεινετε;
2)Εχοντας πεταξει μονο ενα λαμα V3 θα μπορεσω να το πεταξω μονος η θα χρειαστω βοηθεια (λιγο βλακεια η ερωτηση :idiot2:)
Ευχαριστω
Φιλικα Γαννης :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: tasospap στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 20:58:28
Κατα την πρωσοπικη μου αποψη μην το παρεις RTF.Καλυτερα να μπορεις να συνδηασεις πραματα που θα μπορεις να χρησιμοποιησεις και στο μελον.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Johnny στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 21:03:50
Ευχαριστω.Ειναι ευκολο αεροπλανο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: bladekiller στις Τετάρτη, 29 Απρ 2009, 21:16:39
    Το αεροπλάνο είναι εύκολο αλλά σε καμιά περίπτωση μην πας να το πετάξεις μόνος σου. Το ότι έχεις πετάξει λάμα δεν λέει τίποτα. Αλλο πράγμα το αεροπλάνο και άλλο το ελικόπτερο. Πετάω και από τα δύο και σου λέω ότι είναι τελείως διαφορετικές πτητικές μηχανές με την τέχνη της η κάθε μιά.
     Τώρα για το αν θα το πάρεις RTF ή όχι. Υποθέτω ότι δεν διαθέτεις ήδη μια σοβαρή τηλεκατεύθυνση. Οχι ότι η μαμίσια τηλεκατεύθυνση του καλμάτο είναι καμιά της προκοπής αλλά για αρχή στο συγκεκριμένο αεροπλάνο τη δουλειά της θα την κάνει. Αργοτερα αν δεις ότι σου αρέσει το χόμπυ και πας στο δεύτερο αεροπλάνο σου τότε θα ψάξεις εννοείται και για μια σωστή ψηφιακή τηλεκατεύθυνση.




Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Δευτέρα, 4 Μάι 2009, 13:23:41
...είδα τον agridoc να αποσυνδέει το buddy box και να μου δίνει σκέτη την τηλεκατεύθυνση για το πρώτο μου σόλο!!!

Μήπως έφτασε η ώρα να αλλάξεις τη φωτογραφία σου; (ή να κόψεις το καλώδιο τουλάχιστον  :laugh:)

Το έχω ετοιμάσει στο photoshop, αν και τώρα πια πετάω συχνά σόλο, οπότε θα έχουμε ευκαιρίες και για νέες φωτό!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Periklis στις Δευτέρα, 4 Μάι 2009, 19:09:49
1)Αξιζει να το αγορασω RTF;Αν οχι τι προτεινετε;

Εχω την εντύπωση πως μόνο σε RTF βγαίνει. Δεν το έχω δεί πουθενά σε κίτ ???


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: GiannisX στις Δευτέρα, 4 Μάι 2009, 20:38:16
1)Αξιζει να το αγορασω RTF;Αν οχι τι προτεινετε;

Εχω την εντύπωση πως μόνο σε RTF βγαίνει. Δεν το έχω δεί πουθενά σε κίτ ???
Γεια σου Περικλή
RTF ειναι Ready to Fly κομπλέ με τ/κ σερβο μοτερ κλπ το βγάζεις από το κουτί και πετάει.
ARF είναι σκετο αεροπλάνο έτοιμο για συναρμολόγηση με ή χωρίς τον κινητήρα
το καλματο βγαίνει arf με ή χωρίς κινητήρα , τώρα οποιςδήποτε καταστηματάρχης μπορεί
να το πουλήσει και RTF αν θέλει ,αλλά σίγουρα όχι κιτ  :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Πέμπτη, 7 Μάι 2009, 12:57:29
Αφού έχουμε μαζέψει τα πάντα για τα Calmato μας εδώ, είπα να ανεβάσω μερικές φωτογραφίες από το εργαστήριο...

(http://i303.photobucket.com/albums/nn130/geologos/DSC00597.jpg)

(http://i303.photobucket.com/albums/nn130/geologos/DSC00463-1.jpg)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Angelo στις Πέμπτη, 7 Μάι 2009, 13:53:15
Αφού έχουμε μαζέψει τα πάντα για τα Calmato μας εδώ, είπα να ανεβάσω μερικές φωτογραφίες από το εργαστήριο...

(http://i303.photobucket.com/albums/nn130/geologos/DSC00463-1.jpg)

Παντου υπαρχει ενας Τηλεμαχος...  :laugh: :laugh: :laugh:κατω αριστερα


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: Δημήτρης Σιόλος στις Πέμπτη, 7 Μάι 2009, 13:54:49
Χαχαχα!!!Καλό!!!!Από παρατηρητικότητα σκίζεις!!


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Παρασκευή, 21 Ιαν 2011, 21:24:18
calmato
 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Παρασκευή, 21 Ιαν 2011, 21:57:09
Να και το  calmato μου με ροδα στο rader !!!
(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=10703.0;attach=27481;image)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: nik00ss στις Σάββατο, 22 Ιαν 2011, 10:14:48
Ποιος εχει το πιο ομορφο και σεξι calmato??????  :D :D :D


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Κυριακή, 23 Ιαν 2011, 20:47:22
ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΠΟΥΛΟΥΣΑ ΠΑΛΙ calmato ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΑ. :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: 8)smiley
ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΜΕ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΑΣΠΡΟΠΡΟΣΩΠΟ


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: beyma21 στις Τετάρτη, 9 Φεβ 2011, 10:51:11
Χαιρετω την παρεα.Μιας και καινουριος και εγω στο χωρο του αερομοντελισμου πηρα ενα calmato 40 trainer το καταστημα μου το εφτιαξε με .52 μηχανη και μου ειπε οτι μελλοντικα θα μπορω να την βαλω και σε ενα καλυτερο μοντελο οπως και Τ/Κ μου εδωσε την Eurgle 2.4ghz 9ch digital 3rd generation που και αυτη μου ειπε μελλοντικα θα κανει σε ενα καλυτερο μοντελο καθως και σε ελικοπτερο.Δεν εχω ξαναπεταξει αεροπλανο παρα ενα foam υδροπλανο αλλα εδω στην Ροδο εμαθα πως υπαρχει λεσχη και μου ειπαν πως θα με βοηθησουν στα πρωτα μου βηματα.Δεν φοβαμε να το σπασω γιατι θα το ξαναφτιαξω αλλωστε αυτο ειναι και μοντελισμος.Απλα ηθελα να ρωτησω αν ξερετε-προτινεται καποιον εξομιωτη γι'αυτην την Τ/Κ ωστε να αποκτησω μια Α εμπειρια πριν παω στην πραγματικοτητα.

Ευχαριστω Φιλικα Δημητρης


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Τετάρτη, 9 Φεβ 2011, 15:01:58
Ριξε μια ματιά εδω https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?board=20.0


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: beyma21 στις Δευτέρα, 14 Φεβ 2011, 19:30:44
Kαλησπερα και παλι μετα απο την πρωτη επικοινωνια με την ΕΜΡ (Ενωση Μοντελιστων Ροδου) Στο Α.Α.Μαριτσων μπορω να πω οτι σε 1 ωρα που εκατσα (γιατι επιασε βροχη μετα) πηρα πολλες και πολυτιμες γνωσεις-πληροφωριες.Τους ευχαριστω πολυ λοιπον πολυ εξυπηρετικοι και με διαθεση να απαντουν στις απειρες απορριες μου.Με ενα κυριο που πετουσε ενα αεροπλανο (μοντελο δεν ξερω) εμεθα πολλα πραγματα μιας και ειχα την ιδια Τ/Κ με αυτον και μου εδιξε ενα μικρο λαθος που ειχα κανει καθως και μου ρυθμησε το αεροπλανο και μου ειπε πως θα το trimαρουμε στον αερα ποια.Η πρωτη εικονα τους απο το αεροπλανο μου μιας και το συναρμολογησα μονος ηταν πολυ καλη δεν μου ειπαν τιποτα να εχω κανει λαθος(βεβαια η πτηση θα διξει).Μαζι του λοιπον ειδα και την χρηση της Τ/Κ οταν το αεροπλανο ειναι στον αερα δεν μου φάνηκε δυσκολο ο χειρισμος μιας και στα Βιντεοπαιχνιδια με αεροπλανα που παιζω ειναι ο ιδιος.Αυτο δεν παει να πει οτι δεν θα περασω πρωτα απο τον Εξομιωτη πριν πεταξω πρωτη φορα και δεν θα παω μονος.Το λυπαμε το μοντελο μου να το σπασω κριμα.Περετερω εντυπωσεις την επομενη φορα που θα πεταξω σιγουρα εστω και με βοηθεια απο αλλους.


Ευχαριστω ΕΜΡ για την βοηθεια.


Φιλικα Δημητρης


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: ahilleas στις Τρίτη, 22 Φεβ 2011, 07:40:41
Να και το  calmato μου με ροδα στο rader !!!
(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=10703.0;attach=27481;image)

Εεππ!!τι πράγματα ειν αυτά??? :D
μας το δείχνεις,ζηλέυουμε και μετά μας αφήνεις ετσι... :o
δώσε καμοια πληροφορία πως γίνεται η πατεντα,ντίζα-ρόδα η ίδια?
βάλε και φώτο πιο κοντινή πίσω!
και τέλος,βλέπεις καλύτερη συμπεριφορά σε προσγείωση-απογείωση με τη ρόδα πίσω???
 :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Τρίτη, 22 Φεβ 2011, 23:15:42
Γεια σας .
Πρώτα απο ολα έκοψα στα δυο το  elevator και εβαλα ξεχωριστά horn και ξεχωριστές ντιζες σε καθε ενα απο τα δυο  elevator ,και τις δυο ντιζες τις συνδεσα σε ενα σερβο .
Την ροδα αυτην την ειχα απο ενα παλιο αεροπλανο αλλα μπορείτε να βαλεται και αλλα συστήματα .
Ξεχασα να σας πω οτι το  rudder το κατεβασα κάτω στην ιδια ευθεία με την ατρακτο και προσθεσα ενα κομμα τι πανω για να ειναι όμορφο .
Οσο για την προσγείωση-απογείωση τι να σας πω εμενα το ιδιο μου κανει απλα με την ροδα μπροστα ειχα συνέχεια προβληματα ,μια εσπαζε η βάση της μια εσπαζε το arm .
Ενα ενα τα θυμαμαι .ξεχασα να σας πω οτι εκανα και μια καινουρια βαση για να μπουν οι ροδες ποιο μπροστά


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: ahilleas στις Πέμπτη, 24 Φεβ 2011, 10:52:13
Γεια σας .
Πρώτα απο ολα έκοψα στα δυο το  elevator και εβαλα ξεχωριστά horn και ξεχωριστές ντιζες σε καθε ενα απο τα δυο  elevator ,και τις δυο ντιζες τις συνδεσα σε ενα σερβο .
Την ροδα αυτην την ειχα απο ενα παλιο αεροπλανο αλλα μπορείτε να βαλεται και αλλα συστήματα .
Ξεχασα να σας πω οτι το  rudder το κατεβασα κάτω στην ιδια ευθεία με την ατρακτο και προσθεσα ενα κομμα τι πανω για να ειναι όμορφο .
Οσο για την προσγείωση-απογείωση τι να σας πω εμενα το ιδιο μου κανει απλα με την ροδα μπροστα ειχα συνέχεια προβληματα ,μια εσπαζε η βάση της μια εσπαζε το arm .
Ενα ενα τα θυμαμαι .ξεχασα να σας πω οτι εκανα και μια καινουρια βαση για να μπουν οι ροδες ποιο μπροστά

thanks για τις πληροφοριες!πολυ καλη δουλεια,εξυπνη πατεντα.ειναι ομως πιο πολυπλοκο απ οτι περιμενα και δεν ξερω αν τελικα το αποφασισω...
κατι αλλο,λες οτι εβαλες τις ροδες πιο μπροστα,γιατι καινουργια βαση?δεν γινεται να μεταφερεις την ιδια βαση πιο μπροστα?και ποσα εκατοστα πιο μπροστα αν δεν σε κουραζω? :thumbs up:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: skopos-Komotini στις Πέμπτη, 24 Φεβ 2011, 23:42:48
Οι ρόδες πρεπει να ειναι στην ιδια  ευθεία με το χειλος προσβολης .τακο έκανα καινουριο ,εβαλα κοντραπλακέ 3 χιλιοστα τρια φύλλα με κόλλα και τα εκανα σαντουιτσ οταν κόλλησαν τα εβαλα μεσα στην ατρακτο και τα κόλλησα μεσα στο αεροπλανο μετα εκανα τις τρύπες εβαλα μεσα τα τυφλα παξιμαδια και ετοιμο


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: nik00ss στις Παρασκευή, 25 Φεβ 2011, 01:27:21
τωρα αν σου πω οτι κανω το ιδιο σε ενα χαμηλοπτερυγο calmato....βακτηρια και ροδες,οπως εσυ.
Το θεμα ειναι οτι εγω το εκανα λιγο διαφορετικα...μεταφερα το οριζοντιο σταθερο λιγο πιο μπροστα 1,5 cm και ετσι θα περασει το συρμα της πισω ροδας αναμεσα απο οριζοντιο σταθερο και elevator.
εκοψα τα ''αυτακια'' αριστερα και δεξια του firewall ,οπως και συ (σκεφτομαι και για cowl)
''προσθεσα'' flaps κοβοντας τα aileron στα 2/3 και φυσικα μπηκε ξεχωριστο σερβο για καθε aileron
επομενες κινησεις-σκεψεις
1.να μεγαλωσω λιγο τα aileron,αλλα αυτο θα το δω στην πρωτη πτηση που θα κανει,αν και με το δικο του σερβο το καθενα θα εχει μεγαλυτερη κινηση πανω-κατω
2.να μεγαλωσω λιγο το rudder.
3.ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΩ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ!!!! (θα το αποφυγω.για λογο ηχου και μονο)


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Σάββατο, 28 Μάι 2011, 23:51:15
μέρικε φωτογραφίες από την διόρθωση του calmato :'(


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Σάββατο, 28 Μάι 2011, 23:52:22
2


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Σάββατο, 28 Μάι 2011, 23:53:02
3


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Σάββατο, 28 Μάι 2011, 23:53:50
4


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: kostas komotini στις Σάββατο, 28 Μάι 2011, 23:57:32
5



τα αποτελέσματα θα φανούν σύντομα. χα χα χα :laugh:


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stathis r1 στις Κυριακή, 17 Ιαν 2021, 14:33:05
Καλησπερα σε ολους μολις πηρα στα χερια μου ενα calmato trainer με μηχανη gx40 και εχει επανω ελικα 12/6.ειναι σωστη;;;


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: falcon67 στις Κυριακή, 17 Ιαν 2021, 15:50:35
Καλοπέταχτο το μοντέλο.
Η έλικα είναι μεγάλη για 40 2 stroke.
Θα χρησιμοποιήσεις 11Χ6 ή 10Χ7 για αυτή τη μηχανή.


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: stathis r1 στις Κυριακή, 17 Ιαν 2021, 16:25:18
Ευχαριστω πολυ!Μου κανει εντυπωσει γιατι το manual γραφει 11/7,12/8


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: nickgr στις Δευτέρα, 18 Ιαν 2021, 10:15:36
και εγω θεωρώ για 40ari 11x6 ή 11x7


Τίτλος: Απ: Kyosho Calmato .40 Trainer
Αποστολή από: se στις Τρίτη, 19 Ιαν 2021, 13:49:33
Εγώ που γενικώς ακολουθώ τα manual, με 12Χ8 δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Μεγάλη δασκάλα το Calmato trainer. To έχω 10 χρόνια! Επί 5 χρόνια πέταγε κάθε ΣΚ. Τα τελευταία 5 λόγω συνθηκών κάθεται στην αποθήκη (δυστυχώς)...Το μόνο του θέμα το monocote που ξεκολλάει για πλάκα.