Aeromodelling GR

Ποιος ξερει και μπορει να πει κατι για τους ντιζελ κινητηρες ? Υπαρχουν πραγματι 2 κατηγοριες ντιζελ, μια που καιει κυροζινη οπως οι jet μηχανες και μια αλλη που καιει πετρελαιο που βρισκουμε στα βενζιναδικα?
Ειναι αξιοπιστες? απο τιμες κατι νομιζω πως ξερω αλλα τις ατοιμες δε τις βρισκεις οπως τις νιτρο!!!
Παρακαλω οποιος εχει λινκς με ντιζελ μηχανες... ποσταρρρρρρρρετε!!! :smiley6600: :smiley6600: :smiley6600:

Κατ'αρχας, μπορω να αλλαξω απο νιτρο σε ντιζελ????????????????? προκειτε για .15 κινητηρα ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟΥ!!! (2,5cc) (για μοντελο, βλεπετε προσωπικο μυνημα κατω κατω σε καθε ποστ μου).
Απο νιτρο σε ντιζελ τι πρεπει ν'αλλαξω εκτως της μηχανης? ποσο λετε να στοιχησει???

http://www.davisdieseldevelopment.com/

Enjoy!

Δημήτρης

Ευχαριστω.  :thumbs up:
Βρηκα κι εναν Doctor Diesel.
Μολις βρηκα το νοημα των ντιζελ... δε μπορω να εξηγεισω τωρα για να τσεκαρετε...
αλλα εχω ακομα μια απορια!
τα καυσιμα τα βρισκεις ωσω ευκολα βρισκεις τα ΝΙΤΡΟ???
και υπαρχει διαφορα αναμεσα σε ντιζελ κινητηρες για ελικοπτερα και αεροπλανα??? ποτε δε ξερεις, μπορει και να μην αλλαζουν (πολυ). ^-^

Μπορείς να διαβάσεις μερικά πράγματα για τους κινητήρες diesel <a href="http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-100.htm> εδώ [/url] και μετά συνέχισε στα κεφάλαια "εκκίνηση" και "καύσιμα".

Απλά εξηγώ από τώρα, ότι στα καύσιμα diesel δεν βάζουμε πρόσθετα για να αυξήσουμε την ογκομετρική απόδοση (όπως το nitromethane στις glow), αλλά μόνο πρόσθετα για την ρύθμιση του χρόνου ανάφλεξης σε συνδυασμό με τον λόγο συμπίεσης.

Επίσης αυθεντικούς (κι όχι εκ μετατροπής) diesel κινητήρες μπορείς να βρεις στο παρακάτω αγγλικό εργαστήρι:

http://www.eifflaender.com/

Πουλάει τους PAW.

Ακόμα, κοίτα στο
http://www.justengines.unseen.org/

που πουλάει τους ινδικούς Sharma.

Πάντως, δεν ξέρω αν κάνουν για ελικόπτερο. Σίγουρα ο jkon θα μπορεί να πει κάτι παραπάνω για το αν οι diesel μπορούν να δουλέψουν ικανοποιητικά σε ελικοπτερα.

Ο jkon δεν έχει δει ακόμα diesel σε ελικόπτερο. Πιστεύω όμως ότι το ελικόπτερο δεν θα καταλάβει ποιός κινητήρας γυρίζει τον ρότορα.

Η πρώτη μέριμνα είναι να επιλεγεί η σχέση μετάδοσης, που πρέπει να λάβει υπ' όψη ότι οι diesel λειτουργούν σε χαμηλότερες στροφές.
Το δεύτερο είναι να επιλεγεί ο κυβισμός, που μπορεί να είναι μικρότερος από την αντίστοιχη glow
Το κέρδος θα έρθει από το μικρότερο βάρος κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της μικρής εξάτμισης.
Επίσης από την μικρή δεξαμενή, οι θερμίδες του καύσιμου diesel είναι περισσότερες από αυτές του glow.
Θα χρειαστεί μέριμνα για παροχή αέρα ψύξης.
Δεν μένει παρά να κάνει κάποιος το πείραμα.

Ενδιαφέρον πείραμα πράγματι.
Επειδή οι diesel αναπτύσσουν χαμηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας μπορεί να μην είναι μεγάλο πρόβλημα η ψύξη.
Πιστεύω ότι αυτά που πρέπει επίσης να σκεφτεί κάποιος είναι:
α) Το πώς θα γίνεται η ρύθμιση της συμπίεσης στο στενό χώρο του ελικοπτέρου.
β) Το πώς θα συμπεριφέρεται ένας ντίζελ κινητήρες στη ρύθμιση στροφών που απαιτεί το hovering.
Αν το επιχειρήσεις, titanaforce, ενημέρωνέ μας!

Καύσιμο diesel  υπάρχει στην Ελλάδα ? ? ? :worry:

Ένα παλιό άρθρο για ντίζελ σε ελικόπτερα εδώ

http://www.davisdieseldevelopment.com/gallery/helicopters.htm

Δημήτρης

AYTOYΣ ΤΟΥΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΥΣ  ΤΟΥΣ  ΕΧΕΤΕ ΔΕΙ?
http://www.mvvs.cz/diesel%20engines.html
ΠΕΡΥΣΙ  ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΨΑΞΕΙ ΤΟ   ΘΕΜΑ,Ο  ΜΕΓΑΛΟΣ 
ΚΟΣΤΙΖΕ  ΓΥΡΩ  ΣΤΑ  110Ε   ΕΚΕΙ,  ΑΛΛΑ  ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ
ΤΗΝ  ΟΛΗ ΚΙΝΗΣΗ,ΛΟΓΩ ΚΑΥΣΙΜΟΥ...

Κυριε Γιαννη, ευχαριστω για  την εμψυχωση!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Λοιπον, μαλλον εγω θα κανω το πειραμα πρωτος!!! κι αν δε πετειχει, θα εχω ετοιμο τον κινητηρα για κανα αεροπλανο. ποτε δε ξερεις τι γινετε... στο μελον... ;)
στο κατω κατω ειναι αρκετα φτηνοι. λιγο φθηνοτεροι θα ελεγα απ'τις glow. γυρω στα 50Ε + μεταφορικα!!!
Διαβασα οτι οι ντιζελ εχουν περιπου 50% περισοτερο torque απ'τους glow. αρα η ντιζελ ηδιου κυβισμου η λιγο αισθενεστερου.
παντως η οικονομια ειναι εξερετικη... το μονο μειονεκτημα ειναι η βρωμα!!! βγαζουν πολυ πραμα απ'οτι εχω διαβασει... και φυσικα οι λιγοτερες RPM οι οποιες ειναι γυρω στις 20.000 τελικη! δεν ειναι και καταστροφη. Εδω ομως πλησιαζουμε πιο πολυ στον ρεαλισμο λογω ΗΗΗηηχχΧΟου. και ειναι και λιγοτερο ηχορυπαντικοι!!! ισως (εξαρτατε) να μπορω να το πεταξω και στην αρκετα μεγαλη αυλη μου χωρις να ανυσηχω για γειτονες!!! αυτο δε το σεινειστω σε κανεναν που μενει σε πολη. εγω ζω σε προαστιο και οι γειτονες ειναι συμπαθεστατοι. μια μερα, ενας, βλεποντας με να προσπαθω να ρυθμισω την βελονα μου λεει "δε πειραζει για τον θορυβο, μπορεις να το πεταξεις, δωστω μια να ξεκολλησει απ'το εδαφος" (με την καλη εννοια)!!!
(δεν εκμεταλεβωμαι φυσικα αυτες τις λεξεις, γιατι ο ανθρωπος μπορει και να το ειπε απο καλοσυνη μια φορα... αλλα...)

 ^-^Νειωθω πολυ ομορφα που θα κανω κατι σχετικα πρωτοτυπο... οχι οτι θα'μαι κι ο πρωτος!!! :D :D :D
Περιμενω καποια Ε-Μαιλ και εμπρωκειτο να στειλω και σε αλλους... Αμερικη, Ανγγλια... θα σας κραταω "απ του ντειτ" :thumbs up: χιχιχι.

Για να απαντησω στην ερωτηση του scopos-komotini, ναι υπαρχει ντιζελ στην Ελλαδα. (ξερω γιατι ερχομαι καθε καλοκαιρι με ντιζελ αμαξι στην πατριδα, στο εξωτερικο εχουν πολυ περαση και δεν απαγορευονται πουθενα!)
ΑΛΛΑ ΑΛΛΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΝΤΙΖΕΛ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΙΚΡΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΟΝΤΕΛΙΣΜΟΥ. Δε διαφερουν πολυ μονο που τους προσθετουν και αλλα στοιχεια για τα οποια δεν ειμαι σιγουρος. Αν ειναι πιο ακρειβο δε ξερω αλλα  ειναι σιγουρα πολυ φθηνοτερο απ'το νιτρο, και πιο οικονομικο (λιγοτερο καυσιμο στο ρεζερβουαρ για περισσοτερη πτηση)! Αλλα δε ξερω αν το πουλανε οπως το νιτρο και αν το βρισκεις ετοιμο οπως το νιτρο ευκολα... θα μαθω και θα σας πω!

Δηλαδη Κυριε Γιαννη, να βαλω εναν .10αρι κινητηρα αντι για .15αρι η ειναι πολυ χαμηλος?

Τι καυσιμου? ξερεις τι καιει? που το βρισκω? :thumbs up:

Βρηκα αυτο !  !  !https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3705.0 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3705.0)

Τους ξεκολλημένους μαγνήτες τους έβαλες που θες να ασχοληθείς με Diesel ?

Καύσιμο diesel μπορεις να παραγγείλεις από εξωτερικό έτοιμο, ή να φτιάξεις μόνος σου.

Titanaforce, υποθέτω ότι διάβασες το link που σου έδωσε ο κος Κωνσταντακάτος στο πρώτο post του. Άρα θα ξέρεις ότι εκτός από φωτιστικό πετρέλαι, πρέπει να βάλεις και αιθέρα και καστορέλαιο (ίσα μέρη και από τα τρία και τα ανακατεύεις). Τον αιθέρα ίσως είναι δύσκολο να προμηθευτείς, αλλά κάποια φαρμακεία τον πουλάνε. Εγώ είχα βρει στον Μπακάκο ας πούμε. Και καστορέλαιο από τα φαρμακεία θα βρεις, εκτός κι αν έχεις κατά νου καμιά καλή αποθήκη χημικών και το εκμεταλλευτείς και τα πάρεις από εκεί. Κάποιοι ντίζελ επίσης θέλουν βελτιωτικό καύσης (ΙPN), που είναι λίγο πιό δύσκολο να βρεις αλλά θέλει μικρές ποσότητες στο καύσιμο. Σίγουρα οι οδηγίες του κινητήρα που θα πάρεις θα λένε τί ακριβώς καύσιμο και σε τί ποσότητες θα αναμίξεις τα συστατικά. Για αρχή όμως, στρώσε οπωσδήποτε τον κινητήρα με αεροπλανική έλικα, για να συνηθίσεις τη λειτουργία του και το πώς θα τον ξεκινάς!!!

Έμαθα πολλά για τα ηλεκτρικά και τώρα που είδα καινούριους μπελάδες ( diesel μηχανές ) λέω να ορμήσω και εκεί !
 ;D  ;D  ;D    ;D    ;D       ;D       ;D

Πραγματι, πολυ καλη ιδεα η αποθηκη χειμικων. Θα ρωτησω την χειμικο μας στο σχολειο απο που προμιθευετε τα χυμικα της στο εργαστηρι.
Οσω για το στρωσιμο, θα γινιει σωστα και με ελικα αεροπλανου οπως πρεπει και σε παγκο στρωσιματος (μαλλον αυτοσχεδιο).
Για το πως τον αναβεις, νομιζω δε θελει τιποτα απο εξοπλισμο, στο αεροπλανο τουλαχιστον, και τον αναβεις με ενα βοηθητικο "δαχτιλο", με γρηγορη και μαλακη κινηση. Δε ξερω ομως πως θα το κανω αυτο στο ελικοπτερο! Μαλλον με καμια ασφαλη πατεντα!
Μπορει να φανταστει κανεις αν θα χωρεσει στο ελικοπτερο, και πως μπορω να καταλαβω το αν ο κινητηρας μπορει να προσαρμοστει στο ελικοπτερο? Βιδες? Πατεντα? ...αυτοσχεδιαζω???
και κατι ακομα... αν δε καταφερω να τον βαλω στο ελικοπτερο, θα μπορεσω να το προσαρμοσω σε αεροπλανο, αν παρω?
εν το μεταξει ευχαριστω για την υποστιρηξη και την ευγενικη βοηθεια σας!!!

Χωρίς να θέλω να απογοητεύσω κάποιους, το καύσιμο diesel δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Ο αιθέρας είναι και δυσεύρετος και ιδιαίτερα πτητικός, το νιτρώδες αμύλιο δεν βρίσκεται, τα υποκατάστατα πρόσθετα ετσι κι έτσι. Καύσιμο δεν είναι εύκολο να φέρεις απ' έξω.

Επίσης θα θυμίσω οτι το καύσιμο diesel δεν τα πάει καλά με Monokote και συναφή, όπως και με μερικά πλαστικά.

Οπως βλεπεις δεν ειναι ευκολη υποθεση. :(
Αλλα απ'την αλλη δεν ειμαι κι ο πρωτος που θα αναψει μηχανη ντιζελ μικρου μεγεθους!!! ας μη ξεχναμε πως απο κει ξεκινησε ο "ομορφος μοντελισμος" με καυσιμα, αυτα τα vintage σας λενε κατι? :thumbs up:
εγω απλως θα κανω μια αλλαγη και θα προσπαθησω ντιζελ ελικοπτερο/στο κατω κατω υπαρχουν ΣΙ-ΓΟΥ-ΡΟ-ΤΑ-ΤΑ ακομη μερακληδες "ντιζελοκινητοι" που κρατουν την παραδωση. Σιγουρα βρισκετε καυσιμο αλλα καπως δυσκολα. :thumbs up: και μετα απ'οτι διαβαζω πολυ δυσκολα! αλλα νομιζω μια αποθηκη χειμικων ειναι ο ευκολος τροπος... μονο να μη μου ζητησουν τιποτε εξηγεισεις για το τι θα κανω ολα αυτα τα χειμικα! ;D

Ξερει κανεις με τι υλικο να βουλωσω την εξατμιση? το προβλημα ειναι οτι εριξα το ελικοπτερο (νιτρο) και χαλαρωσε η συνδεση της εξατμισης με την υποστηρηξη του κινητηρα... και μπαζει, η μαλλον... βγαζει. η πιεση κατεβαινει στο ρεζερβ και ο κινητηρας κανει μικρα σβυσιματακια και προσπαθει να κρατηθει αναμενος! τι υλικο (ευκολορητο) αντεχει τις υψηλες θερμοκρασιες και ειναι σε τυπου στοκου?

υποθετω πως οι κολλες ειναι αχρηστες εδω! :-X

Υπάρχουν δυο λύσεις η μια είναι εποξικος στόκος δυο συστατικών και η δεύτερη λύση είναι εποξικη κόλλα δυο συστατικών που όταν στεγνώνει γίνετε σαν μέταλλο !( Epoxy Metal )

Χριστος Ανεστη !!!!!!    titanaforce μας ψιλοελλειψες !!!!!!!      εγραψες παλι    :thumbs up:

τα συγχαρητηρια μου στους συμ-forum-ιτες για τις αντοχες τους     :) :)

Θενκ γιου, θενκ γιου ::)
Χριστος Ανεστη επισεις Wind! :thumbs up:
 :)
δε θα γλιτωσετε ευκολα απο μενα. :D
φιλικα George!

Υπαρχουν ειδικα υλικα (κολλες, ταινιες, παστες) για την συγκοληση, στεγανοποιηση, μπάλωμα εξατμησεων. Στη θέση σου θα πηγαινα σε ενα συνεργειο και θα τους ελεγα να ρίξουν μια πονταρισιά στο αλουμίνιο με AC TIG!

thanks :thumbs up:
ολα τα γκινουν! ;)

Νεα ανακαλυψη!!!!! :D

Βρηκα οτι οι ντιζελ οι μηχανουλες καινε η αυτο το λιγο δυσευρετο ντιζελ η ΑΥΤΟ το Vegetable Oil που λεμε, το βιολογικο. Στη Γαλλια το λενε GPL αλλα ειναι Vegetable Oil ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ!!! αλλα απ'την αλλη, δε μενω Γαλλια! ^-^
Αυτο το λαδι ειναι κανονικο καυσιμο μονο... που (νομιζω) ειναι ακρειβο! δεν ειναι λαδι μηχανης, λαδι ψηξης...(νομιζω) 8)