Aeromodelling GR

Ερώτηση: Ποιός είναι αυτός ο εκπληκτικός φωτογράφος; Τι εξοπλισμό χρησιμοποιεί; Είναι μοντελιστής και στο ενδιάμεσο τραβάει, είναι "καρφωμένος" με τη φωτογραφία ή τον πληρώνετε; D Μπορεί να ανοίξει κανένα θέμα για την μοντελιστική φωτογραφία; Εγώ δεν μπορώ να δείξω φωτογραφίες των μοντέλων μου 1ον γιατί δεν μπορώ να συναγωνιστώ την παραπάνω ποιότητα, 2ον γιατί όταν πετάω οι υπόλοιποι της παρέας είναι πιο "ανίκανοι" από μένα στη φωτογράφηφη.

Ευχαριστούμε για την κριτική!  :)

Οι φωτογραφίες είναι του Κώστα Δημητρέλη (όπου αναφέρεται) και του υπογράφοντος.
Ο Κώστας είναι επαγγελματίας φωτογράφος (& δημοσιογράφος) από το χώρο του αυτοκινητιστικού τύπου.
Εσχάτως κόλλησε το μικρόβιο του αερομοντελισμού και ξεκίνησε με Calmato.
Χρησιμοποιεί Canon EOS 5D MkII και φακούς Canon
Η μηχανή που χρησιμοποιώ εγώ είναι Sony A-200, με φακούς Minolta 28-105 και Tamron 70-300
Κάποια στιγμή θα ανοίξουμε ένα θέμα σχετικά με εξοπλισμό και τεχνικές φωτογράφισης αερομοντέλων.

Φιλικά,

Ευάγγελος

EVAN ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΑΠΟ ΒΟΛΟ.

ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΕΣ ΟΝΤΩΣ ΟΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΣΟΥ.

ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΡΩΤΗΣΕ ΤΟ ΦΙΛΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ  TO PASRASOL CITABRIA THΣ BALSA USA ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΧΡΗΣΤΟΣ

Και βεβαία ο evan πάντα κλέβει την παράσταση με φανταστικές φωτογραφίες και μπράβο
<από το θειο Γιάννη  λέγε μας αποτελέσματα όταν πετάει ανεμόπτερα κρυφά μην το ξέρει βεβαία  μπας και γίνομαι καλύτερη>
 και το ερώτημα,
  καλό είναι να εστιάζαμε μόνο στο μοντέλο η και στο γύρο χώρο
piper super cup 1/3   motor axi inside
και ιδιοκτήτης Τζωρτζάκης

Εδώ θα συζητούμε θέματα σχετικά με τη φωτογραφία αερομοντέλων.



Η προσωπική μου γνώμη είναι να έχουμε το μοντέλο εστιασμένο και το περιβάλλον εκτός εστίασης.
Η τεχνική αυτή χρησιμοποιείτα και στα πορτραίτα.
Για να έχουμε αυτό το αποτέλεσμα χρησιμοποιούμε ανοικτό διάφραγμα με αποτέλεσμα να έχουμε μικρό βάθος πεδίου.
(βάθος πεδίου = η περιοχή μέσα στην οποία τα αντικείμενα είναι εστιασμένα.
Το βαθος πεδίου εξαρτάται από την εστιακή απόσταση του φακού, το διάφραγμα και το σημείο εστίασης)

παράδειγμα:

(διάφραγμα 4.8, ταχύτητα 350, εστιακή απόσταση φακού: 300mm)

Πρώην ερασιτέχνης φωτογράφος που εγκατέλειψε λόχω υποχρεώσεων. Προ 2ετίας απέσυρα την Nikon FM με όλους τους φακούς για μία ψηφιακή Panasonic Lumix 8 (για να μπορεί και η σύζυγος να χειρίζεται). Ερώτημα για το φωτισμό. Όταν το background είναι σκοτεινό, όπως στην τελευταία φωτό, πόσα stop υποφωτίζετε; Ή μήπως χρησιμοποιείτε τη λειτουγία auto bracket και όποια βγει καλύτερη; Όσον αφορά το βάθος πεδίου είμαι σύμφωνος, αλλά όταν χρησιμοποιείς τηλεφακό από μακρυνή απόσταση το βάθος πεδίου είναι πάντα μεγάλο. Σωστό ή λάθος; Και άν είναι σωστό πως το αποφεύγεις  (Δες φωτο με το άσπρο Piper Cub, νομίζω, στο topic όπου το background φαίνεται πεντακάθαρα). Ταχύτητα υψηλή ή χαμηλή ώστε να κάνεις blurr από πίσω; Ελπίζω να μην κούρασα.

Μια φωτό που έχει τραβήξει η γυναίκα μου, την έχω μικρύνει πάρα πολυ και "χάνει".
Τραβηγμενη με Nikon D300.

δε μπορω να πω πολλα περι φωτογραφιας
εχω ομως πολλες καλες απο αυτες που εχει τραβηξει για εμας ο φιλος και αερομοντελιστης Αναγνου Δημητρης
θα προσπαθησω να ανεβασω μερικες

(το μονο που ξερω ειναι οτι η φωτογραφια εκτος απο τεχνικες γνωσεις θελει πολυ φαντασια ευστροφια και τυχη!!!) 

αλλη μια

(Ερασιτέχνης φωτογράφος από τα '70s με Lubitel, Zenit, Nikkormat και σκοτεινό θάλαμο :D)

Η φωτογραφία με το σκοτεινο background έχει υποφωτισθεί κατά 0.5 stop
Τα μοντέλα είναι μικρά και γρήγορα και συνήθως δεν υπάρχει χρόνος για bracketing.
Για το βάθος πεδίου: Όσο πιο ευρυγώνιος είναι ο φακός τόσο μεγαλύτερο βάθος πεδίου έχει
                             Όσο μικρότερο διάφραγμα (μεγάλος αριθμός) τόσο μεγαλύτερο βάθος πεδίου
                             Όσο μεγαλύτερη η απόσταση που έχουμε εστιάσει τόσο μεγαλύτερο βάθος πεδίου

Στην περίπτωση του Piper έχει χρησιμοποιηθεί ευρυγώνιος φακός (24.8mm), διάφραγμα 5.6 και ταχύτητα 800
Οι συνθήκες αυτές δίδουν μεγάλο βάθος πεδίου.

Για μικρότερο βάθος πεδίου θα έπρεπε να επιλεξουμε το μεγαλύτερο διάφραγμα του φακού(f2,8) με αντίστοιχη αύξηση της ταχύτητας και να αυξήσουμε την εστιακή απόσταση (πιο τηλεφακός)


To blur με την ταχύτητα γίνεται επιλέγοντας σχετικά αργή ταχύτητα και κίνηση της μηχανής παράλληλα με την κίνηση του μοντέλου. Η τεχνική ονομάζεται panning
Το background στην περίπτωση αυτή είναι φλου επειδή είναι (κυρίως) "κουνημένο" και όχι εκτός εστίασης

Παράδειγμα:

(f/16, 1/400s)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC07181a.jpg)

Πολύ ωραία ιδέα  :)
Εδώ είναι που λένε ό,τι "τα εργαλεία κάνουν το μάστορα" δηλαδή πρέπει να διαθέσεις χρήμα για ένα καλό αποτέλεσμα και φυσικά μεράκι.
Υπάρχει το ίδιο θέμα Evan εδώ: https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5318.msg51275#msg51275
Βαλτα μαζί για να το έχουμε όλο σε ένα   ;)

Καλησπέρα,

Από τα ωραιότερα θέματα που έχουν και έμμεση σχέση με το hobby μας, διότι με την φωτογραφία αποτυπώνονται και καταγράφονται κάποιες στιγμές που αργότερα θα θέλαμε να θυμόμαστε, ή να μοιραζόμαστε και με άλλους.

Ευτυχώς ή δυστυχώς πλέον η φωτογράφιση ως τεχνική έχει αλλάξει ραγδαία με την εμφάνιση των ψηφιακών μηχανών. Το ευτυχώς είναι γιατί πλέον όλοι έχουν την δυνατότητα να τραβήξουν μία καλή φωτογραφία, και δυστυχώς γιατί λίγοι ή ελάχιστοι πλέον έχουν το ενδιαφέρον να χρησιμοποιήσουν κάτι εκτός από το Auto.

Η αερομοντελιστική φωτογραφία πιστεύω ότι χωρίζεται σε δύο ενότητες. Η πρώτη είναι η στατική φωτογράφιση και η δεύτερη που είναι η φωτογράφιση του κινούμενου αερομοντέλου που έχει και πιο ενδιαφέρον (για μένα).

Αλλη η τεχνική και ο εξοπλισμός για την μία περίπτωση και άλλη η τεχνική και ο εξοπλισμός για την δεύτερη.

Για στατική φωτογράφιση είναι αρκετός ένας φακός έως 100 ενώ για την φωτογράφιση ενός κινούμενου αερομοντέλου το μήκος του φακού θε πρέπει να είναι κάτι μεταξύ 150 και 300. Μάλιστα τώρα που υπάρχουν και οι zoom φακοί, εύκολα βρίσκεις τέτοιους φακούς.

Για το κινούμενο αερομοντέλο μία καλή τεχνική είναι και το panning, δηλαδή να μην περιμένεις το μοντέλο να περάσει μπροστά από την φωτογραφική μηχανή, αλλα να το ακολουθείς. Εάν με αυτή την τεχνική "παίξεις" λίγο με την ταχύτητα του κλείστρου τότε όλη η φωτογραφία θα φαίνεται ανετάριστη και μόνο το μοντέλο θα φαίνεται νεταρισμένο.

Καλή συνέχεια και θα πρότεινα ειδικά σε αυτό το θέμα, όποιος ανεβάζει φωτογραφίες ας περιγράφει και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιεί ή την τεχνική ώστε να μαθαίνουμε όλοι.

Καλή συνέχεια
Αντώνης Παπαδόπουλος

Άλλο ένα παράδειγμα panning:

(f/9, 1/400s, εστιακή απόσταση φακού 157mm)

Δύο φωτογραφίες του ξαδέλφου Νικόλα Ζ. που συνδυάζουν τα χαρακτηριστικά που αναφέρεις:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/flymetothemoon_resize.jpg)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/046a.jpg)

Να με συγχωρείτε αν γίνομαι κουραστικός αλλά θα ήθελα πληροφορίες για το τεχνικό τμήμα της υπόθεσης. Παράδειγμα η φωτογραφία με το Υακ (που εγώ βρίσκω τέλεια). Είναι πολύ εύκολο όταν φωτογραφίζεις κόντρα σε φωτεινό background να υπερφωτίσεις πολύ και ο ουρανός να φαίνεται άσπρος, ή να υποφωτίσεις πολύ και το μοντέλο να φαίνεται σαν μαύρη κουκίδα. Έχετε συμβουλές όσον αφορά ρυθμίσεις κόντρα σε φωτεινό/σκοτεινό background; Τι είδους φωτομέτρηση χρησιμοποιείτε (πχ κέντρου βάρους, ένος σημείου); Ποια είναι προτιμότερη προτερσιότητα: διαφράγματος για το βάθος πεδίου ή ταχύτητας. Αν μπορείτε δώστε λεπτομέρειες (ή γράψτε άρθρο).
ΥΓ Αν γίνομαι κουραστικός ή βρίσκετε πως είμαι off topic ενημερώστε με να σταματήσω.

Μιά μικρή συνεισφορά και απο εμένα η οποία συνδυάζει και αυτή τα παραπάνω χαρακτηριστικά, με έμφαση στο ... "τύχη"

Η φωτο τραβήχτηκε απο τον φίλο ανεμοπόρο Τάκη Μπρούμα, ένα δειλινό στην πλαγιά της Πεντέλης.
Συγγνώμη που δέν έχω τα τεχνικά στοιχεία,έχει περάσει καιρός, άλλωστε μόνο το "κάδρο" πιστεύω οτι είναι αξιόλογο ...

Πιθανός τίτλος : ... Θα τον τρυπήσουμε τον ήλιοοοο σίγουρα ναίαιαιαιαι ...  ;D ;D ;D

nikon D70s
εστιακη αποσταση 200 χιλ
αριθμος f : F/F,1
χρονος    1/640

Το ανεμούριο την ώρα που νυχτώνει !         
(http://lh3.ggpht.com/_GFUAZIcZoE8/SEPcfJRboRI/AAAAAAAAAL4/GFfvHaRBy8A/4-2-08%20imeros%20%283%29.JPG)

Εν γένει προτιμώ τη φωτομέτρηση σημείου (spot). Αρκετές φορές δοκιμάζω και το center weighted. Το σημαντικό είναι ότι η φωτογραφία δεν τελειώνει με τη λήψη. Αυτό που χρειάζεται λοιπόν είναι να μη "καούν" τα λευκά και τα μαύρα. Δηλαδή να υπάρχει η πληροφορία στα σκοτεινά και τα φωτεινά σημεία. Μετά, κατά την επεξεργασία διορθώνουμε αναλόγως.
Στα κοντινά πλάνα μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε και το το φλας (fill in)
Τα παλιά χρόνια η διόρθωση γινόταν στον σκοτεινό θάλαμο κατά την εκτύπωση, υποφωτίζοντας ή υπερφωτίζοντας επιλεκτικά. Τώρα γίνεται με προγράμματα επεξεργασίας εικόνας.
Προτεραιότητα στα κινούμενα μοντέλα έχει η ταχύτητα. Βέβαια αν η ταχύτητα είναι πολύ μεγάλη, υπάρχει διπλός κίνδυνος: Να μειωθεί υπερβολικά το βάθος πεδίου (λόγω ανοικτού διαφράγματος) και να βγεί  σταματημένη η κίνηση της έλικας. (τα jet εξαιρούνται  :laugh:)
Στις φωτογραφίες ποy ακολουθούν βλέπετε το αποτέλεσμα της μεγάλης ταχύτητας σε συνδυασμό με τις λίγες στροφές του μοτέρ (αργό χαμηλό πέρασμα) Αεροπλάνο που πετάει με σταματημένη έλικα; Πρέπει να αποφεύγεται
Στην πρώτη φωτογραφία η ταχύτητα είναι 500 και στη δεύτερη 750

ΥΓ Ασφαλώς και δεν γίνεσαι κουραστικός

Καλησπέρα,

Ο φωτισμός στην φωτογραφία είναι από τα πιο δύσκολα πράγματα. Παλαιότερα στις μηχανές που οι ρυθμίσεις ήταν πιο κοντά στο manual παρά στο auto που είναι τώρα είχες σίγουρα καλύτερο έλεγχο.

Οχι ότι και τώρα δεν έχεις, αλλά πρέπει να μάθεις πολύ καλά την μηχανή σου και τα προγράμματα που προσφέρει κατά περίπτωση.

Το κάθε πρόγραμμα έχει τα υπέρ και τα κατά. Πιστεύω όμως ότι το auto είναι εκείνο που πρέπει να αποφεύγουμε.

Ισως μιά εξηγηση στο τί κάνει η κάθε επιλογή βοηθήσει στην καλύτερη γνώση των +  ή - του κάθε προγράμματος.

Ανάλογα με την μάρκα της μηχανής και την χρονολογία κατασκευής (παίζει ρόλο) υπάρχουν οι βασικές επιλογές και οι επιπλεον (ειδικά προγράμματα για πορτραίτα, σπορ, φύση, νυκτερινά κλπ) Τα βασικά είναι και τα πιο σημαντικά.

Το Auto αποφασίζει από μόνο του για την ταχύτητα ή το διάφραγμα. Σπάνια μας βολεύει για φωτογράφιση των κινούμενων αερομοντέλων.

Στον αντίποδα είναι το manual όπου ΄πλέον μόνοι μας οριίζουμε τόσο την ταχύτητα όσο και το διάφραγμα. Αν ξέρεις τι κάνεις είναι και το καλύτερο. Οσοι είναι της παλιάς αλλά καλής σχολής, ίσως τους έχει ξεμείνει και κανένα φωτόμετρο και τότε οι ρυθμίσεις είναι ακόμα πιο εύκολες, και θα υπάρχει καλύτερο αποτέλεσμα. Ιδίως αν το φωτόμετρο έχει και δυνατότητα να φωτομετρήσει όχι από την πλευρά της μηχανής προς το μοντέλο αλλά από την μεριά που πετά το μοντέλο προς την μηχανή (incedence) Αυτή είναι και η καλύτερη μέτρηση. Αλλά μπαίνουμε σε πολύ βαθιά νερά.

Evan υπάρχει μήπως και κανένα λεξικό με φωτογραφικούς όρους να "καταφορτώσουμε"  ;D

Συνεχίζουμε με το άλλο πρόγραμμα το A, όπου εμείς διαλέγουμε το διάφραγμα (για επιλογή του βάθους πεδίου) και η μηχανή διαλέγει την ταχύτητα. Η μόνη προσοχή που χρειάζεται εδώ είναι να επιλέξουμε διάφραγμα που να μην έχει σαν αποτέλεσμα η ταχύτητα που θα επιλέξει η μηχανή να το κάνει να φαίνεται σαν 'κουνημένο'.

Και τέλος υπάρχει το S όπου εμείς επιλέγουμε την ταχύτητα και η μηχανή επιλέγει το διάφραγμα. Πιστεύω ότι αυτό είναι και το πιο βολικό για την περίπτωση μας. Πάντα φυσικά με την δική μου άποψη.

Μετά από όλα αυτά στις μηχανές παίζει σημαντικό ρόλο και η μέθοδος φωτομέτρησης που επιλέγουμε. Αλλά αυτό το θέμα έχει να κάνει πιο πολύ με την μάρκα της κάθε μηχανής και θέλει αρκετό πειραματισμό.

Τώρα ο πειραματισμός είναι και ανέξοδος. Παλαιότερα με τα films το πείραμα κόστιζε είτε τα έδινες στον φωτογράφο για εκτύπωση ή τα τύπωνες μόνος σου.

Evan αν μπαίνουμε σε βαθιά νερά, ως moderator δώσε οδηγίες.

Αντώνης Παπδόπουλος

Οι οδηγίες είναι να πάμε πιο βαθιά! Αερομοντελισμός χωρίς φωτογραφία δεν υπάρχει!  :laugh: Μοντέλο που δεν φωτογραφήθηκε στον αέρα δεν πέταξε!  :)2funny

Ακολουθεί ένα παράδειγμα διόρθωσης για την περίπτωση που αναφέρει ο dpats
(Μείωση φωτεινότητας και αντίθεσης, αύξηση του "γ" και κάποια θυσία στο μπλε του ουρανού)

Αγαπητοί φίλοι,
Επειδή εδώ εστιαζόμαστε στα ειδικά θέματα που αφορούν τη φωτογράφιση αερομοντέλων, όσοι ενδιαφέρονται για τις βασικές γνώσεις φωτογραφίας μπορούν να βρούν μαθήματα, στα ελληνικά, στη σελίδα της Sony (http://www.sony.gr/hub/learnandenjoy/block/5)

Η γωνία λήψης της φωτογραφίας επηρεάζει δραματικά το αποτέλεσμα.
Αν φωτογραφίσουμε το μοντέλο στο έδαφος από ψηλά έχουμε μέτριο έως κακό αισθητικό αποτέλεσμα, αλλά όλη την γενική εικόνα, δηλαδή κατασκευή, χρώματα, κλπ.
Αν η φωτογράφιση γίνει από χαμηλά έχουμε καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα και φυσικά ρεαλισμό, αν πρόκειται για μοντέλο scale.

(στα παραδείγματα χρησιμοποιώ δικές μου φωτογραφίες για αποφυγή κάθε παρεξήγησης) 

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSCN1669_exposure.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSCN1027.JPG)

Συνεχίζουμε με απορίες. Πιστεύω πως το καλύτερο για οποιονδήποτε θέλει να ασχοληθεί είναι να μιλήσουμε επί εικόνας. Θα παίξω το ρόλο του ελάχιστα ψιλιασμένου και θα ρωτάω πως προσεγγίζει ο γνώστης την κάθε φωτογραφία που εμφανίζεται. Το τελευταίο tip είναι καλό. Κοιτάω το Tiger Moth και παρατηρώ τα εξής: Ο ήλιος χτυπάει το αεροπλάνο από ψηλά και λίχο μπρος (δες σκιά). Αν χρησιμοποιήσω σημειακή φωτομέτρηση που θα σημαδέψω στο φτερό ή στην άτρακτο; Το κάτω φτερό επειδή το κοιτάει ο ήλιος είναι πιό φωτεινό και αν φωτίσω σωστά το φτερό μπορεί η άτρακτος να βγει σκοτεινή. Τι κάνω;

Ο Ευάγγελος έβαλε το πιο βασικό. Μπορεί τώρα να κάνουμε εύκολα cropping, όμως το βασικότερο στοιχείο μιας φωτογραφίας είναι πως θα βάλουμε το αντικείμενο φωτογράφησης και τον περιβάλλοντα χώρο στην φωτογραφία μας ή πως θα δούμε μέσα από τον φακό. Εμφυτο χαρακτηριστικό, ταλέντο, που καλλιεργείται με την γνώση και την εμπειρία. Λίγο πολύ όλοι μπορεί να μάθουν κάποια βασικά, από ένα σημείο και πέρα είναι και θέμα ταλέντου.

Ολα τα υπόλοιπα έρχονται σε δεύτερη μοίρα.

Προσωπικά προτιμώ το σκόπευτρο από την οθόνη, ίσως έχω συνηθίσει, ίσως  με επικεντρώνει στην σύνθεση. Οπως και να έχει σημαντική είναι η εξάσκηση στο να βλέπουμε μέσα από την φωτογραφική μηχανή.

Η πιο αξιόπιστη φωτομέτρηση είναι η προσπίπτοντος φωτός. Συνήθως απαιτεί ξεχωριστό φωτόμετρο και χρησιμοποιείται περισσότερο σε στούντιο.

Συνήθως χρησιμοποιείται η φωτομέτρηση ανακλωμένου φωτός. Δεν υπάρχει τέλειο σύστημα φωτομέτρησης, η spot φωτομέτρηση δεν θα είναι τόσο αξιόπιστη όταν κυριαρχεί ένα χρώμα, όπως συμβαίνει συχνά στα μοντέλα. Τα συστήματα φωτομέτρησης ανακλωμένου φωτός στηρίζονται σε αντανάκλαση σε 18% γκρίζο.

Ενα κλασσικό βιβλίο για φωτογραφία, μεταφρασμένο στα ελληνικά, είναι Το βιβλίο του φωτογράφου του John Hedgecoe. Στα αγγλικά δείτε το http://www.shortcourses.com/ για μαθήματα online.

Δεν συγκρίνεται με τίποτα η αίσθηση που δίνει η κολλημένη στην πλάτη της μηχανής μύτη!!!! ;)

Η φωτογραφία του Jenny (και όχι Moth  ;)) έχει ληφθεί με compact Nikon 5200 και πρόγραμμα αυτόματης φωτομέτρησης (Center weighted αν θυμάμαι καλά).
Αν φωτομετρούσαμε σημειακά θα επιλέγαμε ένα σημείο με μέσο φωτισμό. Για παράδειγμα το cowl κάτω από την εξάτμιση.

Α! Τι νομίζω ότι είδα; Λοξό ορίζοντα; Να διορθωθεί πάραυτα!

Evan,έχω πρόγραμμα που διορθώνει αυτόματα ορίζοντα αν ενδιαφέρεσαι να στο δώσω,free είναι!! :thumbs up:

Δώσε περισσότερα στοιχεία εδώ.

Ωχ, δεν κατεβαίνει από κάπου,το είχε μέσα η φωτογραφική μηχανή μου η μικρή...απλά φανταστηκα ότι δεν είναι περιορισμένης χρήσης...

Μια φωτογραφία που δεν μπορεί να βελτιωθεί με επεξεργασία. Το λευκό του φτερού και του rudder φωτίζονται από τον ήλιο και δεν ξεχωρίζουν από τα λευκά σύννεφα. Κάθε διαφοροποίηση έχει χαθεί.
Ίσως να το αποφεύγαμε με λιγότερο κοντράστ κατά τη λήψη (δυνατότητα που προσφέρουν οι περισσότερες D-SLR)
Το ενδιαφέρον είναι ότι έχουν αποτυπωθεί οι σταγόνες της βροχής στα σκοτεινά σημεία.

(1/500, F5.6, 200mm)

Αγαπημένο θέμα: Μοντέλο που φωτίζεται από τον ήλιο με φόντο  σκοτεινά σύννεφα.
Το Onyx του Γιώργου σε φωτογραφία του Κώστα

(1/750, f/5.6, 200mm)

Μήπως στο θέμα θα έπρεπε να δοθεί και ένα λινκ για τις πιο τρελές ίσως αερομοντελιστικές φωτογραφίες,τραβηγμένες από το Sem?

Γεωλόγε είσαι λίγο off topic  :knuppel2: αλλά, αφού το  έθεσες, φωτογραφίες του sem υπάρχουν στο άλμπουμ (https://www.aeromodelling.gr/album/thumbnails.php?album=96) και στο θέμα αυτό (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2143.0)

To D ειναι προαιρετικό!!Απλά τα φιλμ κοστίζουν και σε περιορίζουν σε κάποια πράγματα όπως πολλαπλές λήψεις

Τυχερή στιγμή για το φωτογράφο - άτυχη για το μοντέλο:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/P3291610.JPG)

Σύνθεση με γαϊδουράγκαθα!  :laugh:

Τα αγκάθια τα βλέπω...Τα γαϊδούρια, πού είναι? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Πραγματικά καταπληκτικές φωτογραφίες..

Τα θερμά χρώματα της δύσης προσφέρονται για ενδιαφέρουσες φωτογραφίες
Πρόγραμμα Manual, ISO 200, ταχύτητες 400 - 630, διάφραγματα f/5 - f10

Στην πρώτη φωτογραφία, το Onyx με "μπρούτζινα" χρώματα και γυάλισμα στα καπάκια των horn κάτω από το φτερό.

Δύο φωτογραφίες του Γ. Σκαργιώτη σε όρθιο κάδρο
ISO 200, ταχύτητα 1000, διάφραγμα f/7.1, manual

η τελευταια φωτογραφια ολα τα λεφτα :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Η κατάλληλη στιγμή!

 Μια χαμένη ευκαιρία...

Το autofocus προτίμησε να εστιάσει στα κοντινά χόρτα

Η 5η Πανελλήνια Επίδειξη στο Βόλο, έδωσε την ευκαιρία για αρκετές και ενδιαφέρουσες φωτογραφίες.

Quizz:

Η φωτογραφία του F-15 είναι αρκετά ρεαλιστική. Κάτι την χαλάει όμως...

(Ο γνωστός "μαιτρ" εξαιρείται)

μηπως οτι δεν υπαρχει συγκυβερνητης??

Όχι Ηλία, είναι η μονοθέσια έκδοση

 

το μονο που με χαλαει ειναι το κοκκινο στην καλυπτρα !!!

AX...αυτο το συννεφο φταιει για ολα... ;D ;D ;D

Προσέξτε τον πιλότο.

Έχει πέσει μπροστά...

...και ήταν πεσμένος από την απογείωση

Αυτό τι είναι; Αληθινό;
(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_6270_%28Large%29.jpg)

εγω παλι λεω οτι ειναι αληθινο γιατι πισω απο τους κινητηρες στο βαθος που ειναι το δεντρο φαινονται καυσαερια

αν ειναι αληθινο ομως που ειναι ?/

Από το Βόλο είναι και αυτή Ηλία!
Αλλά δεν μπορώ να καταλάβω αν είναι μοντέλο ή αληθινό!
Γιατί, αν είναι μοντέλο είναι ......το πιο scale που έχω δεί ποτέ μου!
Αν είναι αληθινό τότε ....τι κάνει εκεί ??

Είναι ένα μοντέλλο 1:1  που βγάζει λεφτά.. ^-^

Τελικά, είναι ένα αεροπλανάκι που προσφέρει θέαμα  ;D

( https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9439.msg125257#msg125257 (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9439.msg125257#msg125257) )

Το τι έχει τραβήξει αυτό το foxaki ΔΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΕΤΑΙ.
Αρχίζεις να έχεις μια καλή συλλογή ...  :beer:

Και έπεται συνέχεια ...

Φίλε Βαγγέλη μάλλον  από Fox του ταιριάζει  πιο πολύ το όνομα mod. ''kamikaze''   :laugh:



Υ.Γ.  Πολλές κουκουβάγιες κυκλοφορούν τώρα τελευταία......   

EVAN δεν παιζεσαι με τις φωτογραφιες σου

Ποσα δεκατα του δευτερολεπτου εχουν περασει απο την επαφη του μοντελου στο χωμα μεχρι την αποκολληση του spinner??

Άλλη φορά να προσέχετε από την άλλη μεριά γίνονται οι προσγηωσεις ......

Μεγάλη σημασία για μια ενδιαφέρουσα φωτογραφία έχει η συνεννόηση με τον πιλότο του μοντέλου.
Στις παρακάτω φωτογραφίες δείτε πόσο σημαντικό ρόλο παίζει η επιλογή του φόντου και το κατάλληλο ποζάρισμα. Η πρώτη είναι μάλλον αδιάφορη αλλά στη δεύτερη τα σύννεφα και ο φωτισμός δίνουν ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα.   
Στην τρίτη φωτογραφία εμφανίζεται και ο χειριστής που σου φέρνει πάντα το μοντέλο εκεί που το θέλεις - μερικές φορές ανάποδα  :laugh:

Pant να κι απο μενα μια φωτογραφιουλα...Ηταν μετα τα μεσανυχτα....

Μεχρι στιγμης πολυ ευχαριστημενος αλλα χρειαζομαι ενα Flash αναγκαστηκα !!!

Επισης απο οτι καταλαβα καλυτερα ειναι να εχεις ενα 18-55 και εναν 70-300 και οχι τον 18-200....!

ξερω ατομα που τραβανε ακομα και με λιγο φως χωρις φλας, οι φωτογραφιες τους ωστοσο ειναι πολυ ομορφα φωτισμενες και δεν υπαρχει η ψυχροτητα του φλας.Θα σε συμβουλευα προς αυτη την κατευθυνση να κινηθεις

Στην παραπανω φωτογραφια πχ. εγω δεν εβαλα φλας....Δε το χρειαζεσαι...Απλα μαθε την φωτογραφικη να την λειτουργεις στο Μ(Manual Exposure)!

Και Πχ αν θες να τραβηξεις μια δεξιωση και δες απο ψηλα να παρεις τα τραπεζια με τον κοσμο σε ενα μερος με λιγο Φωτισμο δεν χρειαζεται Flash εκει??!

επισης πως αποφευγεις το κουνημα αν δεν εχεις Flash?!

Οχι,μπορεις να μην βαλεις...Το φλας ειναι θεμα επιλογης...Αν θες βαζεις....Εγω ειμαι κατα του φλας,θελω να παιρνω την φωτογραφια με τον φυσικο της φωτισμο...

επισης πως αποφευγεις το κουνημα αν δεν εχεις Flash?!

Bαζεις μικρη ταχυτητα κλειστρου... πχ 1/125 η 1/250 κατι παρομοιο...εξαρταται πιο πολυ στο ποσο φως εχεις...Δες αυτες τις δυο φωτο...Αυτο ας πουμε ειναι ενα παραδειγμα για το τι μπορεις να κανεις με τις ρυθμισεις για τον φωτισμο...Η πρωτη ειναι με πιο πολυ απο οτι ειναι στην πραγματικοτητα η δευτερη ειναι με τον φυσικο της φωτισμο...(Τις εκανα resize για αυτο εχουν noise..)

στηνεις τη μηχανη σε τριποδο ή σε καποιο σταθερο σημειο ωστε να μην κουνηθει κατα τη ληψη :)

Καλημέρα,

Οι ταχύτητες που αναφέρεις μάλλον δεν είναι σωστές για τις φωτογραφίες που έχεις δημοσιεύσει. Η 1/125 είναι συνήθως η standard ταχύτητα που χρησιμοποιούμε για σταθερά πλάνα και η 1/250 είναι συνήθως αυτή που έχουμε για αποτύπωση κίνησης (όχι πολύ γρήγορης). Και για λήψεις με φώς ημέρας.

Μήπως εννοείς 1/25 και ίσως πιο κάτω?

Pant για νυκτερινή λήψη χωρίς flash, το τρίποδο είναι απαραίτητο.

Μπορείς να παίξεις και με τα ISO αλλά μάλλον χρειάζεται να γνωρίσεις καλύτερα την μηχανή σου σε πιο βασικές ρυθμίσεις.

Καλό είναι πάντως να αποφεύγεις τις αυτόματες ρυθμίσεις γενικώς.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Οχι φιλε μου,σωστα τα ειπα.Το βραδυ αν εχεις υψηλο ISO πχ 1600 θες γρηγορη ταχυτητα κλειστρου ετσι ωστε κι αν δεν εχεις τοσο σταθερο χερι να σου βγαλει την φωτογραφια χωρις να ειναι κουνημενη...Τωρα το τριποδο ειναι κι αυτο μια αλλη λυση...

Καλημέρα,

Με ISO στα 1600 σωστά. Δεν το είχες αναφέρει αρχικά και μου έκανε εντύπωση η ταχύτητα κλείστρου, για το standard που είναι ανάλογα με την μηχανή περίπου στα 200 για λήψεις με φως ημέρας.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Για συνεχιστε και μου ανοιγετε τα ματια σιγα σιγα...
Εχω βαλει στο ματι και ενα βιβλιο που μου πρωτεινατε αλλα σιγα σιγα θα διαβστει:):)!!

Η πρωτη φωτογραφια ειναι με μικρη ταχυτητα κλειστρου,αρα οσο κι αν κουνιεσαι εσυ η το αντικειμενο η φωτογραφια θα βγει ακουνητη...Πχ εδω κουνιεται το νερο,το ειχα με ταχυτητα κλειστρου 1/400 αν θυμαμαι καλα,οποτε φενεται λες και ειναι μεγαλες σταγονες.Στην δευτερη φωτο,η ταχυτητα του κλειστρου ηταν μεγαλη...ηταν στο 1 δευτερολεπτο,αλλα ειχα την καμερα σε τριποδο γιατι αλλιως θα εβγαινε η φωτογραφια πληρως κουνημενη,ΠΧ το νερο εδω φενεται σαν μια ροη,απο το motion blur που τρωει λογω του οτι αφησα τοσο πολυ το κλειστρο ανοικτο...Ελπιζω να βοηθαω.

Αυτά τα έχετε δει?
http://www.dpgr.gr/index.php?page=articles&sortby=dlevel#top

Αν όχι, όσοι ενδιαφέρεστε, "ξεψαχνείστε" τα.

Αρχίστε από
Τα πιο συνηθισμένα λάθη των νέων φωτογράφων:  http://www.dpgr.gr/index.php?page=mistakes1 (http://www.dpgr.gr/index.php?page=mistakes1)

Συμβουλές για την λήψη φωτογραφιών υπό συνηθισμένες συνθήκες χωρίς αυτοματισμούς: http://www.dpgr.gr/index.php?page=scene_modes

Βαγγέλης

Οχι μονο βοηθας..... Σε ευχαριστω... συνεχισε..;):):)!!!

Xαιρομαι!Τοτε απλα πρεπει να πειραματιστεις....Ελπιζω να εχεις διαβασει το βιβλιαρακι οδηγιων για να καταλαβεις τι σημενει το καθε γραμμα και τι επιδραση εχει στην φωτογραφια...Απο'κει και περα οπως σου ειπα ειναι θεμα πειραματισμου.Εγω πχ αναλογα στο μερος που ειμαι πειραματιζομαι με διαφορες ρυθμισεις για να πετυχω το αποτελεσμα που θελω να δω,αν κι εγω κυνηγαω παντα το αποτελεσμα του "θελω να βγαλω στην φωτογραφια ακριβως οτι βλεπει και το ματι μου" οσο μπορω δηλαδη,κι εγω νεος ειμαι στην φωτογραφια μη νομιζεις,πρωτη DSLR ειναι η Canon...

Μερικά μηνύματα από το θέμα "Επιλογη Φωτογραφικης Μηχανης DSLR..." συγχωνεύτηκαν εδώ γιατί είναι σχετικά με την τεχνική (και την τέχνη) της φωτογραφίας.

Σχετικά με την επιλογή ταχύτητας κλείστρου ρίξτε μια ματιά στις επόμενες φωτογραφίες.
Στην πρώτη το μοντέλο φαίνεται σταματημένο. 1/800, f:9
Στη δεύτερη υπάρχει η αίσθηση της ταχύτητας. 1/160, f:25
Η τεχνική ονομάζεται panning και χρειάζεται παρακολούθηση του κινούμενου αντικειμένου σε συνδυασμό με αργή ταχύτητα κλείστρου ώστε το θέμα να βγει αρκετά net, ενώ παράλληλα να γράψει και τις γραμμές κίνησης στο φόντο. Στη συγκεκριμένη φωτό η αίσθηση της κίνησης ενισχύεται και από τα καλώδια της ΔΕΗ

  Εγώ θα ήθελα να αναφερθώ στο θέμα του φλας και πως μπορούμε να τραβήξουμε ζεστές φωτογραφίες με αυτό.

  Μια εύκολη επιλογή είναι η τοποθέτηση φίλτρου πορτοκαλί μπροστά απο τον φακό, με σύστημα όπως π.χ. του Cokin.

  Άλλη επιλογή είναι με την έμμεση φωταγώγηση. Παλιότερα χρησιμοποιούσα ένα χαρτί που έβαζα υπο γωνία μπροστά απο το φλάς, τόσο μεγάλο ώστε να μην φανεί η σκιά του στην φωτογραφία, και είχα διπλή φωταγώγηση, η μια απο το ίδιο το χαρτί που διάχεε το φως, και μια έμμεση απο το φως που ανακλώταν προς το ταβάνι. Εκεί όμως έπρεπε να δώσω μια αργοπορία στην κουρτίνα 1 με 1,5 βήμα ανάλογα τον χώρο, γιατί το μαμίσιο φλας δεν είχε και τόση ενέργεια

  Άλλη επιλογή που θα πρότεινα και για την περίπτωση που αναφέρει ο φίλος PaNt για την δεξίωση, είναι με την σπαστή κεφαλή φλας. Αυτή γυρναέι προς όποια γωνία χρειαστεί έτσι ώστε να εκμεταλευτείς επιφάνειες που μπορεί να κάνουν έμμεση φωταγώγηση. Αν δλδ είσαι σε μπαλκόνι γυρνάς την κεφαλή προς το μπαλκόνι του πάνω ορόφου.
  Τα καλά της έμμεσης φωταγώγησης είναι:
  α. Επειδή οι επιφάνειες που ανακλάται το φως δεν είναι εντελώς άσπρες δεν βγαίνει το μπλεδίζον φως του φλας.
  β. Η διαφορετική γωνία της φωταγώγησης δεν αφήνει σκιές

  Θέμα αλλαγής ταχύτητας του κλείστρου δεν τίθεται γιατί συνήθως οι κεφαλές είναι TTL δλδ συγχρονίζονται με την φωτομέτρηση που κάνει η φωτογραφική. Ίσως όμως χρειαστεί αν ο χώρος είναι πολύ μεγάλος.

Αγαπητέ Παύλο,

Για να μη θεωρηθείς off topic θα πρέπει: 1. Η δεξίωση να αφορά γάμο αερομοντελιστή και 2. Να πετάει κάτι πάνω από τα κεφάλια των καλεσμένων

χαχαχα Οκ οκ...!

Λίγο πριν:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_6418r.JPG)

Λίγο μετά:

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_6419r.JPG)

Να κάνω μια ερώτηση.

Γιατί όταν ανεβάζω στο φόρουμ φωτογραφίες jpeg χάνουν τα χρώματά τους και γίνονται πιο μουντές;

Τις δουλεύω στο photoshop, τις σώζω σε αρχείο jpeg με χαμηλή ανάλυση 800Χ550 περίπου.
Τις ανοίγω με το πρόγραμμα προβολής φωτογραφιών των windows ή με άλλο πρόγραμμα και έχουν ζωηρά χρώματα.
Όταν όμως τις ανεβάζω στο φόρουμ γκριζάρουν και είναι κρίμα.

Ξέρει κανείς γιατί γίνεται αυτό;

Καλησπέρα Γιάννη,

Δεν το έχω παρατηρήσει μέχρι τώρα με τις δικές μου φωτογραφίες.
Συνήθως δε χρησιμοποιώ photoshop και η μόνη επεξεργασία που κάνω είναι cropping και διόρθωση φωτισμού με το Microsoft Office Picture Manager

Σε παρακαλώ ανέβασε μια φωτογραφία χωρίς επεξεργασία και την ίδια μετά από photoshop. Ίσως το πρόβλημα να είναι στις ρυθμίσεις του photoshop

Μα τον Δια . Αυτος ο EVAN ειναι σταλμενος απο την κολαση να παιδευει τους φτωχους μοντελιστες. Εκτος απο την πικρα τους πρεπει να θυμουνται για μια ζωη το ''Λογο πριν'' και το ''Λιγο μετα'' >:( >:( >:( >:(

@Evan
Tις πειράζεις τις φωτογραφίες σου πάντως .... στην φωτογραφία με τον Σκαργκιώτη και την ανάστροφη πτήση του FOX είναι εμφανής η χρήση κάποιου-ων φίλτρου.
(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=9439.0;attach=35211;image)

@Yankos
Εγώ δεν τις αλλάζω μέγεθος .... τις ανεβάζω στο photobucket και μετά απο εκεί τις περναω στο φορουμ με Link. Κατ'αυτόν τον τρόπο είμαι σίγουρας ότι δεν αλλάζει η ποιοτητά τους.

Οσον αφορά την επεξεργασία των φωτογραφιών χρησιμοποιώ το DxO Optics Pro 7 το οποίο έχει διαβάσει τις EXIFF πληροφορίες απο τις φωτογραφιες μου και αναλόγως με φακό και μηχανή έχει κατεβάσει τις ανάλογες πληροφορίες απο το site της εταιρίας (http://www.dxo.com/us/photo) για την επεξεργασία της φωτογραφίας.

@Μαρκούσης: Είπα συνήθως. Εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσα PS. To sharpenning είναι υπερβολικό στη συγκεκριμένη φωτογραφία.

@Ηλίας: Bonus photo

Thanks, το κατάλαβα .... φαίνεται στο περίγραμμα του Σκαργκιώτη !
Το είδες το DxOpticts ???

Yankos, σου έστειλα π.μ.

Ευάγγελε δεν μπορώ να ανεβάσω φωτογραφία χωρίς καμία επεξεργασία, έχει μεγάλο μέγεθος το αρχείο.
Κάνω save for web στο photoshop και δίνω ανάλυση 800Χ550 σε jpeg.
Θα μου πεις μήπως εκεί χάνει ποιότητα.
Μετά το save for web έχω μια ποιότητα Χ ας πούμε, όταν ανεβάσω τη φωτογραφία στο φόρουμ τότε γκριζάρει.


Το DxOpticts δεν το είδα ακόμη, θα το δω αργότερα και θα σου πω.
Ίσως αν ανεβάσω τις ίδιες φωτογραφίες σε κανα imageshak ή photobucket να φανεί η διαφορά και να με καταλάβετε.

Και στο Imageshack γίνεται το ίδιο και στο petame.gr  :idiot2:
Ανοίγω το jpeg με πρόγραμμα προβολής windows 7 και έχει ζωηρά χρώματα.
Ανοίγω το jpeg με photoshop 7 και επίσης έχει ζωηρά χρώματα.

Ανεβάζω το jpeg στο ίντερνετ και είναι η μέρα με τη νύχτα  ???

Κάτι περίεργο παίζει τελικά, σαν να βγάζω άκρη.

Σε άλλο υπολογιστή που το είδα δεν υπάρχει καθόλου το φαινόμενο.
Βάζω δίπλα δίπλα τις φωτό και είναι οκ.
Άρα δε φταίει το φόρουμ, ούτε τα sides.
Επίσης δε φταίει το photoshop7 γιατί έχω το ίδιο και στα 2 PC.

Να είναι κάποια ρύθμιση του υπολογιστή;
Ή κάτι με την κάρτα γραφικών;
Ή που το ένα PC δουλεύει 64bit και το άλλο 32bit με αντίστοιχα windows7;
(Τα πιστά χρώματα δείχνει το μηχάνημα με τα 32bit)

1. Φωτογραφία από το Microsoft Office Picture Manager

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_2965.JPG)

2. Photoshop save for web .gif

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_2965a.gif)

3. Photoshop save for web .jpg

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_2965b.jpg)

yanko πήγαινε στις ρυθμίσεις "διαχείριση χρωμάτων" αν το γράψεις στο run αναζητηση στο βγάζεi..  και σύγκρινε τις ρυθμίσεις των δυο υπολογιστών.
κάπου εκεί είναι το πρόβλημα σου

evan η καλύτερη είναι η πρώτη με πολύ μικρή διαφορά.

Eγώ τις φτιάχνω στο Lightroom.

Συμφωνώ. Είναι όμως και το μεγαλύτερο αρχείο - 235 ΚΒ

Χμμ φάνηκε!  Έχω μάτι κουκουβάγιας ε?  ^-^

Έχεις, έχεις  :thumbs up:

Αύριο θα ψάξω το Lightroom για να το δοκιμάσω.

Σε ποιο πρόγραμμα να ψάξω για διαχείριση χρωμάτων; Στα windows εννοείς;

Μπαίνω πάντως με τον chrome στο ίντερνετ, τώρα άνοιξα για σύγκριση τον iexplorer 64bit και μου κάνει τα ίδια.
Δλδ στον ίδιο υπολογιστή βλέπω κανονικά τις φωτογραφίες αν τις ανοίξω, αλλά όταν τις βλέπω στο ίντερνετ, το ίδιο αρχείο χάνει τα χρώματά του.

Έχω καταλάβει τι σου κάνει. Δεν ξέρω τι ακριβώς μπορει να φταίει όμως. Μπορει να σου λεω και μπουρδες.
Έχω την υποψία ομως ότι έχει να κάνει με το προφίλ χρωμάτων του υπολογιστή σου

http://windows.microsoft.com/el-GR/windows7/Change-color-management-settings (http://windows.microsoft.com/el-GR/windows7/Change-color-management-settings)

Καλημέρα,

Στον ίδιο υπολογιστή έχεις άλλο browser πχ Firefox ή Chrome? Αν ναί σου κάνει και εκεί το ίδιο πράγμα?

Και κάτι ακόμα.

Πήγαινε στα tools και μετά Internet options. Στο κάτω αριστερό τμήμα υπάρχει το tab colors.

Αν το επιλέξεις, μήπως έχει άλλες ρυθμίσεις εκτός από το windows colors?

Αντώνης Παπαδόπουλος

Ηλία θα το δω το λίνκ.
Γιατί όμως ο ίδιος υπολογιστής έχει άλλα χρώματα εντός και εκτός ίντερνετ;

Και όταν λέω άλλα χρώματα, εννοώ μεγάλη διαφορά.
Οι 3 φωτό που ανέβασε ο evan ας πούμε, έχουν αμελητέα διαφορά μεταξύ τους.


Έχω ανοίξει τις φωτό με chrome και με iexplorer και κάνει τα ίδια.

Αυτό με τις ρυθμίσεις και windows colors θα το δω.

Τελικά δεν ξέρω τι έφταιγε με το photoshop7.
Ήταν κάποια ρύθμιση; Ήταν που είναι λίγο παλιό (πρωτόκολλα κλπ); Ήταν κάτι άλλο, δεν ξέρω.
Έκανα σε κάποιες φωτό επεξεργασία με τον editor των windows7 και μου έκανε τα ίδια ακριβώς.  :(

Πήγα να εγκαταστήσω το DxOptics που είπε ο Τάσος αλλά δεν τα κατάφερα.

Τελικά έψαξα να κατεβάσω ένα free editor και κατέβασα τον Lightbox free editor.
Με αυτόν δε υπάρχει το πρόβλημα επιτέλους.
Ότι επεξεργάζομαι, αυτό ανεβάζω στο ίντερνετ και αυτό φαίνεται στον υπολογιστή.
Υπάρχει πιστή απόδοση των χρωμάτων, εντός και εκτός ίντερνετ.

Το Lightbox πάντως είναι εύχρηστο πρόγραμμα, μου φάνηκε πολύ καλό και θα το χρησιμοποιήσω σίγουρα.

????

Πάνω η αρχική φωτογραφία (σχετικά αδιάφορη) και κάτω η φωτογραφία ύστερα από μια μικρή επεξεργασία με το Lightbox.

Ωραίος ο yankos!  :thumbs up:
Μια ερώτηση μόνο. Πόση κερήθρα χρειάστηκες για την επισκευή του μοντέλου?  ;D

Πολύ ωραία Γιάννη  :thumbs up:

Φωτογραφικά πάμε καλα. Και ωραίες φωτογραφίες βλέπουμε και χιούμορ έχουμε.  :laugh:

 ;D Καλό  :thumbs up:

Μια κερήθρα πάντως θα ήταν ένα ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό για τον αερομοντελισμό  ;D
Το αεροπλάνο είναι του φίλου Γιώργου. Του το χάρισαν σπασμένο και το ανέστησε.

Μετατρεψτε τον απλό σας φακό σε macro!!!
Θα χρειαστεί να αγοράσετε μόνο, ένα reverse ring με 1,5 euro από eBay
Όσο πιο wide view  είναι ο φακός σας τόσο πιο macro θα είναι το αποτέλεσμα.

Check this out!
uVYtgJi2rLc

Η πιο απλή, πρακτική και προσιτή λύση είναι η αγορά ενός σετ close up που βιδώνουν σαν φίλτρο μπροστά στον φακό. Μπορεί να χρησιμοποιηθούν και από μηχανές ή βιντεοκάμερες που δεν αλλάζουν φακούς.

Ο αναστροφέας φακού (reverse ring) χρησιμοποιείται συχνά με σωλήνες επέκτασης (extension tubes) ή φυσούνα (bellows). Η χρήση του είναι περισσότερο για τηλεφακό για να έχουμε και λογική απόσταση εργασίας από το αντικείμενο φωτογράφησης.

Θα πρέπει να ληφθεί υπ' όψιν οτι καταργούνται οι ηλεκρικές επαφές μεταξύ φακού και σώματος. Δυστυχώς μερικές φθηνές DSLR (όπως οι Nikon 30xx) δεν προσφέρονται για χρήση με reverse ring ή οτιδήποτε καταργεί τις επαφές φακού σώματος (π.χ προσαρμογέας για τηλεσκόπιο ή μικροσκόπιο). Είναι ντροπή να αφαιρούνται τέτοιες δυνατότητες από μια DSLR για εξοικονόμηση μερκών δολλαρίων για ανταγωνισμό στις τιμές.

Περεπιπτόντως, αρκετά χρόνια πριν, φωτογράφος του National Geographic πήρε βραβείο για φωτογραφίες από την περίοδο αναπαραγωγής ενός σπάνιου είδους μελισσών στην Αφρική, χρησιμοποιώντας reverse ring και σωλήνα προέκτασης από μαύρο χαρτόνι στερεωμένο με κολλητική ταινία. Ο ειδικός macro φακός είχε κολλήσει στο ταχυδρομείο, η περίοδος αναπαραγωγής θα τέλειωνε μέχρι να σταλεί άλλος, έβαλε το μυαλό του και δούλεψε, επιτυγχάνοντας τον στόχο αλλά και βραβείο.

Και αφού ο Ηλίας (aka kolotoympas) μας θύμισε το reverse ring από τα '70s, ορίστε τα αποτελέσματα:

Όπως γράφει και ο Κώστας όταν το σώμα της μηχανής δεν βρίσκει τις ηλεκτρικές επαφές θεωρεί ότι δεν έχει φακό.
Η Nikon D5000 όταν δεν "βλέπει" φακό λειτουργεί μόνο στο πρόγραμμα manual
Χρησιμοποίησα φακό Tamron 28/2.8 για να μπορώ να ρυθμίζω το διάφραγμα  

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC04233r.JPG)


Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν στο χέρι. Έτσι αναγκάστηκα να έχω σχετικά μεγάλη ταχύτητα (1/320)
Το διάφραγμα είναι στο 5.6 για να έχω κάποιο βάθος πεδίου και τα ASA στα 1600
Εννοείται ότι με τρίποδο μπορούμε να μειώσουμε τα ASA για λιγότερο κόκκο και να κλείσουμε το διάφραγμα για μεγαλύτερο βάθος πεδίου.

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_8862r.JPG)

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_8865r.JPG)

Η επιφάνεια που μπορούμε να φωτογραφίσουμε με αυτό το setup έχει διαστάσεις 10mm * 7mm περίπου.

(https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/DSC_8880.JPG)
 

 :D :D :D
Ετσι....

Ένας πολύ έξυπνος οδηγός, σχεδόν σαν παιχνίδι για να μάθετε τις βασικές λειτουργίες/ρυθμίσεις της φωτογραφική σας μηχανής

 

Μάθε http://www.canonoutsideofauto.ca/learn/ (http://www.canonoutsideofauto.ca/learn/)

Παίξε  http://www.canonoutsideofauto.ca/play/ (http://www.canonoutsideofauto.ca/play/)

Κάνε το test http://www.canonoutsideofauto.ca/challenge/ (http://www.canonoutsideofauto.ca/challenge/)

 :)

Πολύ χρήσιμο  :thumbs up:

Εκτός από τη φωτογραφία με το μοντελάκι στο δωμάτιο δεν έχει άλλους χώρους; Εξωτερικούς ας πούμε;  :P
Να προπονηθούμε λίγο!

Ελα σου βρηκα ακομα καλυτερο  ;)

http://camerasim.com/camera-simulator/ (http://camerasim.com/camera-simulator/)

Στο "lighting" ορίζεις τον εξωτερικό φωτισμό που έχεις και καλα...
Γενικά Όλες οι ρυθμίσεις που κάνουμε εξαρτώνται από τον φωτισμό που έχουμε διαθέσιμο

Πολύ ωραίο κι αυτό.  :thumbs up:
Στην επόμενη εξόρμηση, θα βγάλω στο μάνουαλ τις φωτό  :lalala:

Τελειως Manual τραβάμε μόνο σε ιδικές περιπτώσεις π.χ όταν θες να είναι οοολα ελεγχόμενα
Αλλά και όταν έχουμε χρόνο για να κάνουμε όλες τις ρυθμίσεις.
 
Το πιο σύνηθες είναι να τραβάμε σε προτεραιότητα διαφράγματος ή προτεραιότητα ταχύτητας αναλόγως το θέμα μας.  
Αλλά προς θεού ποτέ Auto! χάχα
  
Ένα άλλο σημείο που μπορούμε να βελτιώσουμε είναι η αυτόματη εστίαση να μην είναι και τόσο αυτόματη αλλά πιο ελεγχόμενη
Δες και αυτό, ειδικά το βίντεο που έχει μέσα to πρωτο λινκ
http://camerasim.com/3-words-prevent-this-dslr-rookie-mistake/ (http://camerasim.com/3-words-prevent-this-dslr-rookie-mistake/)
http://www.youtube.com/watch?v=x4bQc36r5ek (http://www.youtube.com/watch?v=x4bQc36r5ek)

Αναμένουμε..

Άλλη μια με reverse ring...

 για μακρο φωτογραφια   υπαρχη μανουαλ  φακος  της  NIKON  55  1 προς  2     και  auto focous       60   1 προς  1

Macro φακοί υπάρχουν μπόλικοι…
 Εχω και τον canon 100mm f2.8 Αλλά με το reverse ring και τον 15-85mm επιτυγχάνω  μεγαλύτερη μεγέθυνση και με κόστος 1,5 euro
Ξέχασα να αναφέρω οτι η συγκεκριμένη φωτογραφία ειναι 13 φωτογραφίες  (focus stacking)

Κάθε φακός είναι κατάλληλος για μία χρήση!!!!

Αν πας εκδρομή πάρε καλύτερα τον 18-200!!!

ΙΣΩΣ με τούς δύο φακούς ,να πάρεις καλύτερες φωτογραφίες σε οριακές συνθήκες φωτός,  αν και οι 18-55 είναι μετριότατο  φθηνοί φακοί!!!

Κινδυνεύεις όμως να χάσεις την τέλεια φυτογραφία γιατί δεν πρόλαβες να αλλάξεις τον φακό!!!

Οι 18-200 είναι μέτριοι φακοί άλλα δεν χάνεις φωτογραφία!!!

Στην μηχανή μου έχω καρφώσει έναν πολύ καλό 28-135 και τα κάνω όλα με αυτόν!!!

Το ΄΄όλα΄΄ είναι βέβαια σχετικό!!

(https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?action=dlattach;topic=9439.0;attach=80953;image)
Καταπληκτική φωτογραφία!!!
Θα μπορούσε να κοσμήσει ένα περιοδικό αυτοκινήτων ή προσπέκτους εταιρίας πετρελαιοειδών!!!
Αν και το μπουζί έχει πολλά κατάλοιπα καύσης και αυτό ίσως δεν αρέσει!!

Με την προσθήκη ενός μυρμηγκιού, που προσπαθεί να εξερευνήσει με την κεραία του τον σπινθήρα, θα μπορούσε να κοσμήσει περιοδικό οικολογίας!!

Μπορείτε να πάρετε πολλές ιδέες, αν δεν το έχετε κάνει είδη,  από το καταπληκτικό ελληνικό φωτογραφικό site www.dpgr.gr, Να εκθέσετε τις φωτογραφίες σας στην αξιολόγηση φωτογραφιών και να πάρετε πολλές και ποιοτικές βελτιώσεις για τις φωτογραφίες σας:
http://www.dpgr.gr/index.php?page=critique_index&usrn=all&cat=all&sortby=date&sort=DESC&skpage=0

Εδώ θα βρείτε τεχνικές φωτογράφισης: http://www.dpgr.gr/forum/index.php?board=54.0

Έχω  ασχοληθεί πριν αρκετά χρόνια  με την φωτογραφία και δεν θυμάμαι αν υπάρχει θέμα που να αφορά τον μοντελισμό  στο www.dpgr.gr.
Καιρός είναι να ανοίξει!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

 Αυτοι οι φακοι φιλε μου ειναι στην εποχη που η φωτογραφια ηταν εικαστικη τεχνη και οχι καρτα  SD ....

γνωριζω φιλε μαυρε γνωριζω...

ΑΧΧ!!!Αυτό το παιδί θα μας τρελάνει άκου εκεί 13 φωτογραφίες  :idiot2: Εγώ είμαι σίγουρος οτι βλέπω μία΄! :P
Βρέ μήπως δέν μας έστειλες τις άλλες 12!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Μάς έκαψες τα μπουζί!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Είτε ειστε της παλιάς σχολής (φιλμ) ειτε της νέας σχολής (cmos..)

Διάφραγμα - ταχύτητα - iso

(http://petapixel.com/assets/uploads/2015/04/exposuretriangleinfographic.jpg)
http://petapixel.com/2015/04/22/this-picture-shows-how-aperture-shutter-speed-and-iso-affect-your-photos/ (http://petapixel.com/2015/04/22/this-picture-shows-how-aperture-shutter-speed-and-iso-affect-your-photos/)

οτι ισχύ για την φωτογραφία ισχύ και για το βίντεο

 :) :) :) :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Γειά σου ρε Ηλία!!!! :D :thumbs up:

 :thumbs up: :thumbs up:  ωραια δουλεια......