|
Τίτλος: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: j0e στις Τετάρτη, 11 Μαρ 2009, 15:38:09 Υπάρχει κάποια συντήρηση που πρέπει να κάνουμε σε ένα Brushless μοτέρ? Για παράδειγμα να το ανοίγουμε κάθε λίγο καιρό και να το καθαρίζουμε?
Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: Johnny στις Τετάρτη, 11 Μαρ 2009, 16:08:07 Καλησπερα.Και εγω ακριβως την ιδια απορια εχω αλλα και κατι ακομα.Καποιος μου ειπε οτι αμα βαλω λιγο λαδακι στον αξονα δεν ζοριζεται τοσο.Αληθευει ???Γιατι και εμενα λιγο :D μου φανηκε
Ευχαριστω Φιλικα Γιαννης Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: DeltaMan στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 09:58:39 Όσον αφορά τα OutRunners , σίγουρα δέν θα έβλαπτε ποτέ να ανοίγουμε τη 'καμπάνα' και να τη καθαρίζουμε απο τυχόν βρωμιές και σκουπιδάκια που μπορεί να μπούν εκεί , αλλά και ανάμεσα στα 'δόντια' του στάτορα ειδικά άν έχει και διάφορες 'τούμπες' ή πτώσεις το μοντέλο και το μοτέρ είναι στη μύτη του ...
Προσοχή μόνο να μήν αφήνουμε τη καμπάνα με τους μαγνήτες κοντά σε ρινίσματα σιδήρου ή άλλα ψιλά μεταλλικά αντικείμενα που μπορεί να τα τραβήξει ο μαγνητισμός και να μήν τα δούμε πρίν το ξανασυναρμολογήσουμε ! Η μόνη άλλη συντήρηση που μπορεί να κάνει κανείς είναι η λίπανση των ρουλεμάν , άν και τελευταία είναι κλειστού τύπου και δέν μπορούμε να επέμβουμε δραστικά ... Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: Γιάννης Κωνσταντακάτος στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:05:28 Όσον αφορά τα OutRunners , σίγουρα δέν θα έβλαπτε ποτέ να ανοίγουμε τη 'καμπάνα' και να τη καθαρίζουμε απο τυχόν βρωμιές και σκουπιδάκια που μπορεί να μπούν εκεί , αλλά και ανάμεσα στα 'δόντια' του στάτορα ειδικά άν έχει και διάφορες 'τούμπες' ή πτώσεις το μοντέλο και το μοτέρ είναι στη μύτη του ... Μπορείς να αποφύγεις την αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση, και να διώξεις ακαθαρσίες από μέσα, με πεπιεσμένο αέρα. Μικρή πηγή πεπ. αέρα είναι σε μπουκάλι, που χρησιμοποιείται για να καθαρίζουν πληκτρολόγια, και έχουν και σωλήνα που μπορεί να εισέλθει μέσα στο μοτέρ.Προσοχή μόνο να μήν αφήνουμε τη καμπάνα με τους μαγνήτες κοντά σε ρινίσματα σιδήρου ή άλλα ψιλά μεταλλικά αντικείμενα που μπορεί να τα τραβήξει ο μαγνητισμός και να μήν τα δούμε πρίν το ξανασυναρμολογήσουμε ! Η μόνη άλλη συντήρηση που μπορεί να κάνει κανείς είναι η λίπανση των ρουλεμάν , άν και τελευταία είναι κλειστού τύπου και δέν μπορούμε να επέμβουμε δραστικά ... Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: Roinides στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:31:15 Θα πω απλά αυτό που έγραφε το 50V NEU outrunner που έχω πάρει για το 700.
Η προσοχή του είναι στα ρουλεμάν. Λαδάκι ειδικό ανά 10 πτήσεις και να το ακούς. Δηλαδή να ακούς το ε/π ή το αεροπλάνο όταν πετάς και αν παρατηρήσεις αλλαγή στο ήχο να το ελέγξεις αμέσως. Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: papabill στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 12:59:39 Που υπαρχει αυτο λαδακι για ρουλεμαν?
Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: skopos-Komotini στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 21:36:15 Θα πω απλά αυτό που έγραφε το 50V NEU outrunner που έχω πάρει για το 700. Η προσοχή του είναι στα ρουλεμάν. Λαδάκι ειδικό ανά 10 πτήσεις και να το ακούς. Δηλαδή να ακούς το ε/π ή το αεροπλάνο όταν πετάς και αν παρατηρήσεις αλλαγή στο ήχο να το ελέγξεις αμέσως. Εγώ έχω αυτό το μοτέρ http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7738 (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7738)το οποίο άρχισε να σκουζι μετά από τα ¾ του γκαζιού πιο χαμηλά είναι εντάξει δεν ακούγεται τίποτα τι να κάνω τώρα να αλλάξω τα ρουλεμάν και αν ναι που θα βρω Ευχαριστώ ! Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: j0e στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 22:08:37 Για να βάλουμε λάδι δηλαδή βγάζουμε τον άξονα τον λαδώνουμε και το ξαναβάζουμε?
Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: skopos-Komotini στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 22:26:58 Για να βάλουμε λάδι δηλαδή βγάζουμε τον άξονα τον λαδώνουμε και το ξαναβάζουμε? Εγώ στο 345 z που λέω παραπάνω έλυσα το μοτέρ αλλά τα ρουλεμάν είναι κλειστού τύπου και δεν μπορώ να βάλω λιπαντικό ! Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: stinger---- στις Πέμπτη, 12 Μαρ 2009, 22:35:15 εγω που χρησιμοποιω τα tower pro outruner ειναι ευκολα στην λειτουργια και χωρις ιδιαιτερες απαιτησεις λιπανσης..εβαλα μια σταγονα στο πανω και κατω ρουλεμαν ειδικο λαδι οταν αλλαζω αξονα...
Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: papabill στις Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 01:56:52 Θα πω απλά αυτό που έγραφε το 50V NEU outrunner που έχω πάρει για το 700. Η προσοχή του είναι στα ρουλεμάν. Λαδάκι ειδικό ανά 10 πτήσεις και να το ακούς. Δηλαδή να ακούς το ε/π ή το αεροπλάνο όταν πετάς και αν παρατηρήσεις αλλαγή στο ήχο να το ελέγξεις αμέσως. Εγώ έχω αυτό το μοτέρ http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7738 (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=7738)το οποίο άρχισε να σκουζι μετά από τα ¾ του γκαζιού πιο χαμηλά είναι εντάξει δεν ακούγεται τίποτα τι να κάνω τώρα να αλλάξω τα ρουλεμάν και αν ναι που θα βρω Ευχαριστώ ! http://www.bocabearings.com/ Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: j0e στις Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 01:59:21 Τι λάδι είναι αυτό?
Τίτλος: Απ: Συντήρηση Brushless μοτέρ. Αποστολή από: stinger---- στις Παρασκευή, 13 Μαρ 2009, 14:34:29 δυστηχως το λαδι αυτο δεν κυκλοφορει στο εμποριο και εγω το εχω λογω δουλειας...ειναι ειδικο λαδι αεροπορικου τυπου για υψηλες απαιτησεις τριβων και λιπανσης...δεν υπαρχει εξω στο εμποριο...
|