Aeromodelling GR

ξέρει κάποιος πως βρίσκεται για μια αεροτομή ο κρίσιμος αριθμός reynolds ???

Γιάννη,
Πρέπει να βρεις τις πολικές καμπύλες της αεροτομής, συνήθως είναι πολλές, μία για κάθε περιοχή αριθμού Reynold.
 
Αν και το φτερό με τη μεγαλύτερη χορδή, και με τη μεγαλύτερη ταχύτητα λειτουργεί σε μεγαλύτερο αριθμό R, αυτό δεν είναι πάντα εφικτό για τα μικρά μοντέλα μας.

Εμείς στα F3J διαλέγουμε μία γνωστή αεροτομή και φορτίζουμε το φτερό κοντά στα 30 γραμμάρια / τ.παλάμη. Με αυτή τη φόρτιση, θα τριμάρουμε το Κ.Β. και θα αλλάξουμε τις γωνίες πρόσπτωσης, και το φτερό θα λειτουργήσει στη γωνία και ταχύτητα που πρέπει.

 jkon

κ. Γιάννη
Χρησιμοποιώ το http://www.profili2.com/eng/default.htm και έτσι έχω τις πολικές απο τις (περισσότερες) γνωστές αεροτομές
 
Ετσι για μια τυχαία αεροτομή εχω τις παρακάτω πολικές για διαφορετικούς αρ. reynolds
 (https://www.aeromodelling.gr/album/albums/userpics/reynolds1.JPG)


Μπορώ αραγε απο αυτη την παρ'ασταση να βρω τον αρ. reynolds στον οποίο η αεροτομή αποδίδει τα μεγιστα???

Η αεροτομή που δείχνεις είναι συμμετρική. Θα ήταν πιό κατανοητό αν είχες διαλέξει μία αεροτομή που χρησιμοποιείται στα F3J, δεδομένου ότι θα έδειχνε την χαρακτηριστική περιοχή bucket, με ιδιαίτερα καλή απόδοση.

Η πολική καμπύλη μας λέει σε κάθε περίπτωση ποιό Cl αντιστοιχεί σε ποιό Cd.

Δεν χρειάζεται να γνωρίζεις πολλά για να αντιληφθείς ότι στο ίδιο Cl π.χ. 0,1, (πρώτη παράλληλος επάνω από το 0) οι συντελεστές αντίστασης είναι τόσο μικρότεροι όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός R. (από την αριστερή καμπύλη, προς την δεξιά καμπύλη).
Η καμπύλη δεξιά με το κίτρινο χρώμα αντιστοιχεί στον ποιό μικρό R του σχήματος.

Δες στο βιβλίο μου στο κεφάλαιο "Λίγη θεωρία για το ανεμόπτερο" http://jkon.aeromodelling.gr/ninter-113.htm πως μπορείς να βρεις σε κάθε πολική καμπύλη τα σημεία που αντιστοιχούν στο μέγιστο Cl/Cd, ή στο ελάχιστο βαθμό καθόδου κ.λ.π.

Συγκρίνοντας τα σημεία αυτά θα δείς ότι ο καλύτερος λόγος Cl/Cd συναντάται στην πρώτη εξ αριστερών καμπύλη.

Εν γένει η απόδοση της αεροτομής είναι καλύτερη στον μεγαλύτερο αριθμό R (εντός πρακτικών ορίων χρήσης).

jkon

  Ευχαριστώ πολύ
 
Μερικές φορές όσο προφανή και να είναι τα πράγματα χρειάζομαι μια βοήθεια για να ξεκολλήσω

 :thumbs up:

Κύριε Γιάννη,

Διαβάζοντας τη συζήτηση είδα να αναφέρεστε στη "χαρακτηριστική περιοχή bucket".
Είδα την καμπύλη από αεροτομή ανεμόπτερου που έχετε στο βιβλίο, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι κατάλαβα.
Τι ακριβώς είναι αυτή η περιοχή;

Ευχαριστώ
Γιώργος

Η καμπύλη που έχει το κεφάλαιο Θεωρία για ανεμόπτερα, δεν έχει περιοχή bucket.

Η περιοχή αυτή ξεχωρίζει προς τα αριστερά της καμπύλης, στο ότι έχει μικρότερο συντελεστή αντίστασης, συγκριτικά με τις δύο συνέχειες της καμπύλης προς τα επάνω και προς τα κάτω.
Αρα συμφέρει να βάλουμε το φτερό σε γωνία που εμπίπτει σε αυτή την περιοχή, για να το κάνουμε να ταξιδέψει γρήγορα.

Παραθέτω εδώ δύο σχήματα που δείχνουν αυτή την περιοχή. Το πρώτο είναι θεωρητικό και δείχνει μία μεγάλη και μία μικρή περιοχή bucket με χαμηλό συντελεστή αντίστασης.

Το δεύτερο είναι από τις καμπύλες της αεροτομής MH-32. Το bucket έχει σημειωθεί με πράσινες κηλίδες, συγκριτικά με τις κόκκινες που ανήκουν στην ίδια καμπύλη.
Παρατηρείστε ότι στις καμπύλες με τον μικρό αριθμό Reynold, (δεξιώτερα) η περιοχή bucket αναπτύσσεται ανάποδα, δηλαδή προς τα δεξιά, δηλαδή σε εκείνη την περιοχή ο συντελεστής αντίστασης είναι πολυ μεγαλύτερος από ότι θα θέλαμε να έχουμε.
Ο καλύτερος λόγος ολίσθησης για αυτόν τον αριθμό Reynold, είναι το σημείο που εφάπτεται η καμπύλη με την πράσινη ευθεία που ξεκινάει από το σημείο 0 των αξόνων.

jkon

Νομίζω ότι τώρα το κατάλαβα 8).

Ευχαριστώ,
Γιώργος

δεν παρακολουθω και πολυ εντονα το θεμα αλλα δεν καταλαβαινω τιποτα

κυριε Γιαννη ποτε θα κανονισετε εκεινο το σεμιναριο που ειχατε πει;
σιγουρα θα ερθουν πολλοι αερομοντελιστες