Aeromodelling GR

καλησπερα και παλι. αναρωτιεμε επειδη εχω μια spectrum dx 6i τηλεκατευθυνση και ενα lama απλο , μπορει να μετατρεψει κανεις lama  σε 2.4 ? :idiot2:

 μπορει βαιβαια!

γεινεται φιλε μου σε οποια τηλεκατευθηνση θες το βαζεις αρκει να εχεισ ενα δεκτη της τηλεκατευθηνσης να βαλεις επανο στο λαμα..

Φιλε gouskone νομιζω κανεις λαθος. Το 4 in 1 του lama εκτελει χρεη δεκτη και gyro. Δεν μπορει να αντικατασταθει με ενα απλο δεκτη.

δεν κάνω λάθος φιλε μου...

ξέρω τι λέω.

μπορείς να κάνεις μετατροπή και να το δουλέψεις με οποιο δεκτη γουστάρεις.....( ειπα πιο πανω  "αρκει να εχεις δεκτη")

το 4in1 είναι δυο πλακέτες...η μια αναλαμβάνει χρέη δεκτη και η άλλη όλα τα αλλα.....
μεταξυ τους επικοινωνούν με ένα "εξαπινο".....δηλαδη 2 "τριπινα".....δηλαδή δίνει η μια στην άλλη(αυτή με το γυροσκόπιο και τα esc) το σήμα του throtle και του ruder....."γιαυτο" και τα 2 "τριπινα"!

τα συνδέεις αυτα τα δυο σε ένα δεκτη το ένα στο γκάζι και το άλλο στο ruder....βάζεις στον δεκτη σου και τα "ελερον" elevator....και έτοιμος.

Το εχεις κανει; Κατι ειχε ξεκινησει ο vtr αλλα δεν ξερω αν το τελιωσε.

το εχω κανει σε φιλο ναι και δουλευει αψογα.

θα το κανω και στο δικο μου με futaba 2.4ghz τωρα που υπαρχει και τετρακαναλος δεκτακος....

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&products_id=2419

 8)smiley

Ολα αυτά που λέει ο φίλος gouskone, ισχύουν.
Οντως ο δέκτης χωρίζεται, και μιά απο τις πλακέτες, αναλαμβάνει τα ηλεκτρικά, και ή άλλη είναι ό δέκτης.

Παρόλα αυτά, εμένα φίλε gouskone, δέν κατάφερε να δουλέψει, άν και έκανα όλους τους πιθανούς συνδυασμούς.
Κάποια στιγμή βέβαια που τά' κανε τούμπανο τά @ρ.....@......και τα παράτησα.... :laugh:

Τώρα άν κάτι μου έχει ξεφύγει δεν ξέρω. Πάντως ακόμα ό δέκτης είναι λυμένος.

Αν κάτι έχεις κατά νου, και είσαι σίγουρος ότι γίνεται, είμαστε όλοι αυτιά...... ;)

δεν ξέρω αν με τους πιθανούς συνδυασμούς έκανες καμια ζημια....

εγώ το έκανα και είναι εξαιρετικά απλό.

πάρε ένα πολύμετρο καταρχάς και "ελεννξε" αν η πλακέτα που έχει το μαύρο θηλυκό(το οποιο και θα αφαιρεθεί και θα μείνουν τα αρσενικά που κρύβονται από κάτω) και μετρα αν έχει τάση...αν έχει σύνδεσε τα στον δεκτη που θέλεις ...

από την μεριά των εξόδων για τα μοτέρ ξεκινάω και πάω προς τα μέσα....γείωση-θετικό-σήμα.
το ίδιο και στα δυο.
δοκίμασε και πες μας

Ζημιά δέν έχει γίνει πουθενά.
Τά μοτέρ δουλεύουν, και με διαφορετική περιστροφή τό κάθε στροφείο.
Αυτό που δεν μπόρεσα να βρώ, είναι το γυροσκόπιο. Γιατί ναι μεν δουλεύει το κάτω στροφείο, αλλα όταν δίνω ruder δεν κάνει τίποτα. Ισως μέ κάποιο τρόπο οι δύο πλακέτες του λάμα, να συνεργάζονται για αυτό τον σκοπό.

Κάποια στιγμή θα το ξαναδοκιμάσω, αλλά όπως σου είπα, άν τό έχεις κάνει, αναμένουμε φωτό..... :)
μήπως και ξεκολλήσουμε.

foto δυσκολα γιατι το λαμακι που το φτιαξαμε δεν υπαρχει πια..... μασ προδοσε η πλακετα των μοτερ διοτι ενω επεμενα να το αφισουμε γυμνο ο αλλος πηγε και του εβαλε θερμοσυστελομενο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :idiot2: :idiot2: :idiot2:

οταν παρω το τετρακαναλο για την faast θα ανεβασω φωτογραφιες.

η για ακομα πιο συντομα (γιατι δεν ξερω ποτε θα τον παρω) θα το κανω με ενα 35αρι δεκτη που θα ειναι διαθεσιμος πιο ευκολα...

οταν εδεινα ραντερ δουλευε κανονικα. αυξομειωνε τις στροφες στα 2 στροφια αναλογα την εντολη που του δεινα.

δεν συνεργαζονται οι πλακετες για αυτο καθολου.

VTR
Οι δυο πλακετες δεν εχουν καμμια σχεση σε σχεση με το gyro .Για να παιξει σωστα χρειαζετε μια μιξη .Οι περισοτεροι βαζουν V-tail mixer (GWS ) .
Στην φωτο φαινετε το σχεδιαγραμμα για πληρης μετροπη του 4-1 ,σε τμηματα οπως δεκτη ,gyro ,brush motors ,v-tail mixer ,esc .

gouskone


Φωτο του δεκτη μονον

συγνωμη αλλα ξεχασα να πω για την μιξη. :-[ :-[ :-[

τωρα θιμοιθηκα οτι ειχα πειραξει και την τηλεκατευθηνση αλλα τι ακριβως.... :idiot2:
μαλον vtail θα ειχα κανει...

st1awe
την φοτο του δεκτη γιατι την παραθετεις?

by the way με 2.4 και brushless τι θα κανει το λαμα σε εξοτερικους χωρους?? :D :D :D

Φωτο του δεκτη διοτι ειπες οτι δεν ειχες και για να πεισω το Γιαννη να διαλυση το δικο του . :laugh: :thumbs up:
Σε εξωτερικο χωρο με brushless και παλι δεν λεει εκτος το κανεις με διπλο swash πανω κατω.

 :thumbs up:

α...

ο γιαννης θελει φωτο με την συνδεσμολογια του δεκτη (οχι του 4σε1) και της δευτερης πλακετας ετοιμη ...

δευτερο swash???

το εχει κανει κανεις ?
το εχεις δει?

Εσύ φίλε SV1AWE, παραθέτεις ολόκληρη μετατροπή για το λάμα.
Κάτι παρόμοιο (αλλά πιο απλό), μου είχε πεί και ο φίλος bladekiller. Μέ βάση το σχεδιάγραμμα γίνεται λογικά.

Το ζητούμενο είναι.......άν μπορεί να γίνει με τήν πλακέτα (μισή) του μαμά λάμα. Εκει είναι που δεν μου βγαίνει.

Πάντως μιας και ανοιχτηκε το θέμα, και αφού λέει  και ο φίλος gouskone, ότι είναι εφικτό, το Σ/Κ θα επανεξετάσω το θέμα με εκ' νέου δοκιμές, αλλά το βλέπω χλωμό.

Ολη η συνταγή, χαλάει......... με το θέμα του γυροσκοπίου.
Ολα τα άλλα είναι εφικτά. 

Αυτό δεν είναι πρόβλημα φίλε.
Δέν δουλεύει το ενσωματομένο γυροσκόπιο.....αυτό είναι το πρόβλημα.
Ισως......θέλει κάποια μίξη, τήν οποία δεν ξέρω.

γιαννη παιξε λιγο με τις μιξεις για το throtle - ruder....

δεν θοιμαμαι γαμωτο. αλλα βλεποντας το block diagramm ειμαι 99% συγουρος οτι vtail πρεπει να ειναι...

να προσθεσω οτι την πλακετα με το γυροσκοποιο πρεπει να την εχεις τοποθετιμενη καθετα με το εδαφος(οπως ακριβως ηταν και πριν)

αν την ξαπλωσεις δεν δουλευει....

αλλα πιστευω οτι αυτο το εχεις προσεξει ...ε? η μηπος οχι? >:(

   Είχα διαβάσει για μια τέτοια μετατροπή στο rcuniverse αν θυμάμαι καλά. Το θέμα όμως είναι ότι παραμένει ένα ελικόπτερο σταθερού βήματος με όλους τους περιορισμούς, που αυτό συνεπάγεται. Γιατί με τα δύο swash βελτιώνεις μεν τον κυκλικό έλεγχο αλλά δεν είναι μόνα αυτό. Για παράδειγμα έχω ένα χόνευ 004, που είναι μονού στροφείου σταθερού βήματος. Σαφώς και ο κυκλικός του έλεγχος όταν φυσάει είναι καλύτερος αλλά εξακολουθεί να υπάρχει ένα πρόβλημα, λόγω του σταθερού βήματος. Οταν με τον αέρα "φουσκώνει" ελαττώνεις το γκάζι. Ομως σε αυτά τα ελικόπτερα, αυτό σημαίνει και μείωση των στροφών. Αν λοιπόν το φούσκωμα είναι έντονο, θα πρέπει να κόψεις τόσο πολύ στροφές ,που πλέον η αποτελεσματικότητα των flybar paddles είναι τόσο μειωμένη ώστε πρακτικά δεν έχεις κυκλικό έλεγχο.
    Πιστεύω, οτι αυτού του είδους οι μετατροπές σε ένα ελικόπτερο σαν το λάμα, σημαίνουν κόπο και χρήμα δυσανάλογο με το τελικό αποτέλεσμα.




Φιλικά Κώστας.

Δοκίμασα κι εγώ να κάνω μια τέτοια μετατροπή σε 2.4 τις προάλλες χωρίς επιτυχία. Το ελικόπτερο ήταν ένα Dynam Orbitter. Το καλό με τη Dynam είναι ότι έχει ξεχωριστά δέκτη και 3 in 1 οπότε δεν χρειάζονταν μετατροπές. Έβγαλα το δέκτη και έβαλα τον AR6100 και... αμ δε! Το ελικόπτερο συμπεριφερόταν λες και είχα μονίμως το rudder στο ένα άκρο. Γυριζε με πολλές στροφές το ένα στροφείο και το άλλο γύριζε ελάχιστα μόνο με full throttle. Την ίδια συμπεριφορά είχε αν έβαζα το δικό του δέκτη και δεν συνέδεα καθόλου το rudder.

Κάποια στιγμή πήρε στροφές εκεί που δεν το περίμενα, μου έριξε μια στο χέρι (οι extreme έλικες πονάνε περισσότερο τελικά), μου έκοψε και το καλωδιάκι από το ένα μοτέρ οπότε και το παράτησα. Θα επανέλθω κάποια στιγμή.

   Χμ! Ξαναδοκίμασε αλλά αυτή τη φορά βάλε στον πομπό και  +100% revo mixing.



Φιλικά Κώστας.

Να κάνω δηλαδή mix to throttle με το rudder; Το έκανα με το χέρι πάντως, κουνούσα το rudder αλλά δεν είδα διαφορά. Έβαλα και τα κανάλια rudder - throttle ανάποδα πάνω στο 3 σε 1 και έπαιζα το throttle με το rudder της τηλεκατεύθυνσης. Πάλι το κάτω στροφείο γύριζε σαν τρελό. (είναι και δύσκολο να αποσυνδέσεις τη μπαταρία έτσι, αν πρέπει με το ένα χέρι να κρατάς το rudder αριστερά για να μη γυρίζουν τα μοτέρ.)

Πάντως, αν τη μίξη την κάνουμε στην τηλεκατεύθυνση, γιατί λέμε ότι έχει και mixer το 3 σε 1;

   Δηλαδή αν κατάλαβα καλά το ένα στροφείο δεν φαίνεται να δουλεύει με ότι κι αν το συνδέσεις. Μήπως υπάρχει κανένα τρομεράκι πάνω στο μίξερ που ρυθμίζει την αναλογία στροφών όπως στο λάμα?



Φιλικά Κώστας.

Το ένα στροφείο παίρνει πάρα πολλές στροφές με ελάχιστο throttle και συνεχίζει να αυξάνει αυξάνοντας το throttle. Το δεύτερο στροφείο γυρίζει πολύ αργά όταν φτάσεις το throttle σχεδόν στο τέρμα.

Είναι σαν να έχεις το ruder στο τέρμα αριστερά (ή δεξιά, δε θυμάμαι). Το rudder δεν το ακούει καθόλου, δεν αλλάζει την ταχύτητα σε κανένα στροφείο όσο το πειράζεις.

Οι ρυθμίσεις του 3in1 της Dynam είναι ίδιες με αυτές του Lama, δηάδή Gain και Proportional. Δεν τα έχω πειράξει όμως και με αυτές τις ρυθμίσεις και το δέκτη της Dynam δουλεύει σωστά. Με το δέκτη της Dynam και αν δεν συνδέσεις το rudder αλλά μόνο το throtle συμπεριφέρεται με τον ίδιο ακριβώς τρόπο όπως με τον AR6100.

Φίλοι συνμοντελιστές, πρέπει να σας πώ, ότι όταν κάνουμε κάτι τυφλοσούρτι και πειραματικά
αφαιρούμε πάντα τα blades απο το ελικόπτερο. 8)smiley
Ακόμα και μιλάμε για lama.

Πάντως το καλό είναι, ότι βλέπω αρκετούς να ψάχνονται, και αυτό είναι καλό.
Ισως ή λύση είναι μπροστά μας..........αλλά δεν τήν βλέπουμε.  :worry:

Εγώ πάντως με αφορμή το γεγονός, όπως προείπα, θα ασχοληθώ το Σ/Κ, μιάς και έχω ξεμείνει απο καύσιμο...
οπότε δεν έχει προπόνηση το Σ/Κ..... :(

gamoti...... :-[ :-[

τι να πω εισται κατι παραπανω απο κατατοπιστικοι !!! η αληθεια ειναι ειναι οτι θα περιμενω λιγο ακομα να ξεκαθαρισει το τοπιο και θα το δοκιμασω. ειναι κριμα να μην μπορω αν γινετε να χαρω το λαμακι με την καλη μου τηλε . ευχαριστω πολυ :thumbs up: