Aeromodelling GR

Κύριοι καλησπέρα,

Μόλις ο Άγιος Βασίλης μου χτύπησε την πόρτα και με έκανε να φύγω περιχαρής απο το Hobby Trip me με μια μεγάλη σακούλα....

Και ναι επιτέλους το πήρα!!!!!!! Το Aurora 90 είναι δικό μου παρέα με ένα OS 91SZ Hyper και μια Hatori 939 (90FS-3D)!

Σκοπός αυτού του Post είναι να το φτιάξουμε παρέα με φωτο βήμα-βήμα ώστε να έχω και την βοήθεια απο τουσ εμπειρότερους στον χώρο...

Συγκρίνοντας με τα ελικόπτερα που έχω φτιάξει μέχρι τώρα (Trex 450 XL, Trex450 SE και Trex 600 Nitro SP πλέον) θα μπορούσα να πώ οτι έχω μείνει ενθουσιασμένος απο την ποιότητα των υλικών του ΚΙΤ αλλά ακόμα και απο την συσκευασία τους.

Οι πρώτες φωτο έρχονται μόλις φορτίσει  η ψηφιακή... Εως τότε μελέτη του manual!!!!!

καλορίζικο και "καλοπεταχτο" ξινής πληγές τώρα αλλα τέλος πάντων θα το υποστώ και αυτό
υπάρχουν πολλά video περίπου 8 με 10 αποκλειστικά στην κατασκευή του aurora μιας και το είχα στα σκαριά αλλα ναυάγησε καλο υπόλοιπο με το υπέροχο αυτό ελικόπτερο αναμένουμε  :thumbs up:

ευχαριστώ πολύ h-d να' σαι καλά!!!

Θα με ενδιέφερε να δω τα video αυτά εκτός και αν εναφέρεσαι στο υλικό που υπαρχει στο forum της Avant.
Βασικά αν και βρίσκω το manual πολύ καλό σίγουρα δεν είναι και το πιο εύκολο στην κατασκευή ελικόπτερο....

Μόνο για το πόσο σταθερό ή γρήγορο θα είναι έχει 18 διαφορετικά settings στην κεφαλή... :D

Μεγιές φίλε VagelisDounis.
Πώ πώ.......το καύσιμο θα ρέει άφθονο.... :)

χμ... βασικά είδα την τρύπα του στροφάλου απο το καρμπυρατέρ και μπρρρ... με έπιασε ρίγος.... :laugh:

είναι video από το helifreak μπορείς εύκολα να τα βρείς είναι βήμα βήμα η κατασκευή σε video και στο τέλος η πτήση του όσο γράφω ανατριχιάζω άσε με άσε με

Ευχαριστώ h-d! :thumbs up:

αν δεις την υπογραφή μου γραφή εν αναμονή avant aurora αλλα περίμενα από τον μάιο και τελικά δεν άντεχα να περιμένω τόσο  :thumbs up:

Οπότε βρήκα τον άνθρωπό μου!!

Μάλλον θα έχεισ ψαχτεί αρκετά οπότε οτι πληροφορίες έχεισ για προβλήματα και tips θα μου είναι χρήσιμες!!!

Λοιπόν αυτό είναι το βασικό ΚΙΤ με τα σακουλάκια του ακόμα σφραγισμένα!

Προσέξτε οτι στα frame τα παξιμάδια είναι τοποθρτημένα απο το εργοστάσιο....

Τα μεταλικά κομμάτια είναι μέσα σε πλαστικό πλέγμα για προστασία απο ότι φαντάζομαι...

Και η τελευταία για σήμερα όπου στην συσκευασία περιέχεται CD με τις οδηγίες σε αρχείο .pdf και ένα βιντεάκι για την κατασκευή!
Βέβαια στο site της Avant υπάρχει και manual πιο καινούριο απο το δικό μου...

Άυριο αρχίζει η κατασκευή...

Τα πρώτα σακουλάκια άνοιξαν και η κατασκευή αρχίζει...
Η πρώτη θετική παρατήρηση έχει να κάνει με το ότι όλα τα σακουλάκια είναι οργανωμένα ανα βήμα κατασκευής. Δηλ για το πρώτο βήμα ανοίγουμε την σακούλα ένα που περιέχει όλα τα απαραίτητα υλικά συν το σακουλάκι με όλα τα βιδάκια!!!

Για το πρώτο βήμα πρέπει να αποφασίσουμε πιο είναι το αριστερό frame(!!???) γιατί δεν αναγράφεται κάπυ. Τελικά είναι αυτό το οποίο έχει τις 5 τρύπες για servo. Τοποθετούμε τις βάσεις του canopy, τα spacers των δύο frames καθώς και την ενιαία βάση μηχανής.(εργο τέχνης)

Οι βάσεις στήριξης του canopy είναι σε ξεχωριστό μικρό κομμάτι carbon. Λογικά θα έγινε αυτό ωστε σε περίπτωση πτώσης (φτου φτου εξω απο δω!!!!!) να καταστρέφεται αυτό και οχι το frame!!! θα δείξει...   

Όλα αυτά με λίγη τύχη θα γίνουν το δεύτερο βήμα!!!!!

Πρώτα βάζουμε στα δύο γρανάζια στα hubs χωρισ καμία δυσκολία....

Στην συνέχεια θέλει λίγο προσοχή ώστε η σφήνα που μπαίνει στο μονοδρομικό να μπεί με το κυλινδρικό μέρος προς τα έξω σε σχέση με το γρανάζι και το φάλτσο όπως στην φωτογραφία...

Δεν ξεχνάμε να βάλουμε λίγο threadlock στο ίδιο το pin του άξονα, μετά να το τοποθετήσουμε και να το ασφαλίσουμε με την alenοβιδα...

Τα τρία ρουλεμάν πρέπει να μπουν με την φορά της φωτογραφίας (ως γνωστών μια εικόνα ίσον με χίλιες λέξεις!!!) Δηλαδή τα δύο εκατέρωθεν των γραναζιών να κοιτούν τα γρανάζια και το επάνω να κοιτά προς τα blades... Μετά το σφίξιμο δεν πρέπει να υπάρχει ο παραμικρός τζόγος... (αυτό το πέτυχα με την δεύτερη γιατί της νύχτας τα καμώματα...)

Να το και το τρίτο βήμα !!!! Liner, καμπάνα και άξονα εκκίνησης...

To liner δεν είναι κολλημένο απο το εργοστάσιο, οπότε επιστρατεύτηκε το βολάν του μοτέρ απο το σακουλάκι #8 και η τεχνική που έχω διαβάσει και σ΄αυτό το forum αν δεν κάνω λάθος. Δηλ δύο κομμάτια χαρτοταινίας ακριβώς ίσα με την περίμετρο του βολάν, ώστε να μην "καβαλάει" η μία άκρη την άλλη, τοποθετημένα στο βολάν. Εποξική στο liner και μετά σφήνωμα με το βολάν μέχρι να στεγνώσει η κόλα.

Το λάθος που έκανα εδώ είναι οτι αφαίρεσα σχεδόν ένα χιλιοστό απο το liner γιατί μου φάνηκε μεγάλο. Μόλις όμως πιέστηκε από το βολάν άφησε σχεδόν ένα χιλιοστό κενό... Λέτε να μου δημιουργήσει πρόβλημα λόγω περιστροφής και νε ξεκολλήσει?? 

Αυτό είναι το κενό που άφησα στο liner...

Λοιπόν καληνύχτα προς το παρόν γιατί αύριο τελευταία μέρα στην δουλεία και θα κοιμάμαι όρθιος....

Δέν υπάρχει πρόβλημα.........προχώρα. ;)

Καλημέρα!!

Thanks vtr!!! :thumbs up:

Συγχαρητίρια,είναι κόσμημα. :thumbs up:
υγ
   Βαγγέλη μην κλαίς,ποτέ δεν είναι αργά..άλλωστε μετά το n9 τι πάει? :buck2:

Να σαι καλά mastelios...


χμ.. Τι άραγε? έχεις κάτι στο μυαλό σου???

  για μένα χτυπάει η καμπάνα συνονόματε
δεν κλαίω στέλιο αλλα ομόλογο ότι ζηλεύω αφάνταστα αυτό το ελικόπτερο :thumbs up:

ναι όντως για σένα πηγαινε! :P

Μεγιεεεεεεεεςςςς!!!!!!!

Καλοπεταχτο Βαγγέλη!!!  :thumbs up:

H-D Θες να πεις ότι το Ν9 δεν είναι αντάξιο του Aurora?? Θα διαφωνήσω ΚΑΘΕΤΑ! Απ'οτι ξέρω σκοτώνει! :D

απόστολε το σκοτώνει είναι λίγο μπροστά στο n9 αλλα το aurora ήταν ένα μικρό όνειρο για μένα αλλα έσβησε όταν πείρα το ιθ τώρα πάλι το είδα και κάτι σπινθήρισε μέσα μου αλλα είμαι πολύ ευχαριστημένος από n9  :thumbs up:

ok τώρα βγάζω νόημα!!!!!!!!!!!!!!!! :thumbs up:

Και προσπαθούσα να σκεφτώ πότε είχα μιλήσει για Ν9.... :laugh: :laugh:

Πάντως h-d θα είχε πολύ ενδιαφέρων όποτε θέλεις να το δείς απο κοντά και να δώ και το Synergy το οποίο ήταν μέσα στις άμεσες επιλογές...

Apostolos ευχαριστώ πολύ!!

η αλήθεια είναι οτί σε μπέρδεψα λίγο ναι... :)
όπως και νά'χει, καλές προσγειώσεις..

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ, ΚΑΛΕΣ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Καλημέρα!!
Γενικά έχετε δίκιο όμως στο σημείο που δείχνω με το άλεν μπορεί να γίνει λάθος με το φάλτσο τησ σφήνας και να μπεί ανάποδα!! Γι αυτό και η σημείωση.

Καλη σου ημέρα και χρόνια πολλά.
Για εξηγησέ μου πως μπορεί η συγκεκριμένη σφήνα να μπη ΑΝΑΠΟΔΑ?
Γιατί εγώ απο αυτά που βλέπω η επάνω μεριά (ευθεία) της σφήνας εχει μεγαλιτερο μηκος απο την σφηνοφωλειά!!!!!!!!!!
Νικος

αν υποθέσουμε ότι σφήνα είναι σαν καραβάκι και η πλώρη του είναι αριστερά στην φωτό το ανάποδα είναι η πλώρη να πάει δεξιά

Kαλησπέρα και sorry για την παρέμβαση μου.

αυτό που εννοεί ο Βαγγέλης είναι ότι η σφήνα θα μπορούσε να μπει όπως ακριβώς την βλέπετε αλλα invert(ανάποδα).

Για να γίνω πιο κατανοητός ορίστε η φωτό τις σφήνας

Αγαπητά μου παιδιά, εγώ αυτό ακριβώς εννοούσα!!!!!!!!! Η σφίνα εχει διαφορετικό μηκος εδρών.Επομένως εφ' οσον η μια εδρα(οπως δείχνης στην φωτό) ειναι μεγαλιτερη της αλλης, ειναι φύση αδύνατον να μπη ανάποδα. Εκτός κι'αν ενας Μαγειρος οπως εγώ δεν γνωρίζω πολλά πραγματα!!!!!!!!!!!!!!!!
Η κάνω λάθος????????????

Ακριβώς αυτό γιατί αν θεωρήσουμε οτι μοιάζει σαν σφήνα θα μπορούσε να μπεί με την κόψη προσ τα κάτω, όπως την βλέπετε στην φωτογραφία. Μάλιστα δείχνω την μύτη της σφήνας με το αλενόκλειδο για να τονίσω την διαφορά.

Σίγουρα μπορεί να μπεί έτσι γιατί δοκίμασα και τους δύο τρόπους. Μάλιστα το manual έχει ειδικό memo για την διαφορά αυτή αλλά είναι σε αγγλικά με δύσκολη ορολογία. Αυτός είναι και ο λόγος που αφιέρωσα ολόκληρη φωτογραφία για να βγάλω μελοντικούς συναρμολογητές απο το δίλημα αυτό.

Είμαι σίγουρος οτι όποιος έχει φτάσει στο βήμα αυτό μπορεί να επιβεβαιώσει τα λεγόμενα μου.

Επίσης δεν είναι ακριβώς σφήνα γιατί δεν χρησιμοποιεί το μυτερό μέρος για να μπεί κάπου, αλλά είναι μυτερή για να ταιριάζει με το σχήμα του υπόλοιπου hub εσωτερικά. Οπότε ανακαλώ τον χαρακτηρισμό σφήνα και δείτε το απλά σαν πλακάκι στήριξης.

Μακάρι να ήταν λυμένο για να ανέβαζα φωτογραφία εσωτερική.

εγώ θα έλεγα να αφήσουμε τον βαγγέλη να τελειώσει αυτήν την παρουσίαση χωρίς να παρεμβαίνουμε και οποιαδήποτε απορία έχουμε να την λύσουμε η σε άλλο post η μέσο προσωπικόν μηνυμάτων.

Βαγγελάκη πεσμου τελικά απλα. Μπαίνη αναποδα?? (το πάνω κάτω εννοω, γιατι μπρός πισω απο την φωτό τουλάχιστον ΟΧΙ)
Γιατι αν υποτεθή οτι μπη αναποδα, θα ταιριάζη μετα στην φωλειά? η θα τα σπασης απο το σφυξιμο?

Όσον αφορά το πάνω κάτω ναι. Δεξιά αριστερά όχι. Πάντα σύμφωνα με την φωτογραφία την δική μου.

Καταλαβαίνω οτι σας φαίνεται παράξενο μια σφήνα να μπαίνει με δύο τρόπους αλλά στην συγκεκριμένη περίπτωση θέλει προσοχή. Μόλις πάω σπίτι θα σας στείλω το απόσπασμα απο το manual για να έχετε και δική σας άποψη επί του θέματος. Πιστεύω οτι τότε θα δικαιολογίσετε την απόφασή μου να τονίσω το σημείο αυτό.

Βασικά θα κοιτάξω να κάνω και κοπάνα γιατί με τισ γιορτές η όλη κατασκευή έχει καθυστερήση και ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΑΛΛΟ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟ ΠΕΤΑΞΩ ΤΩΡΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D

Καλησπέρα, & Χρόνια Πολλά.
Συγχαρητήρια για την επιλογή σου. 
Σκέφτομαι κι εγώ την αγορά του, αν & λοξοκοιτάω & το T-REX 700..
Θα περιμένω τα σχόλιά σου για το μοντάρισμα.

λογικα το συγκεκριμενο πρεπει να εινια μπροστα απο το 700αρι!

fysika kai einai to top elikoptero  :thumbs up:

ακριβως κυριε μαγειρα,κανεις λαθος.Το παληκαρι ειναι σαφες ως προς αυτο που σου λεει και δεν το καταλαβαινεις.

Ναί, σίγουρα είναι πιο πάνω απ' το T-REX. Είναι όμως « απόλυτο» & αρκετά πιο ακριβό.
Φυσικά μπορείς να το φέρεις στα μέτρα σου, φτάνει να είσαι αρκετά προχωρημένος.
Πρόσφατα μοντάριασ ένα για κάποιο φίλο & μπόρεσα να εκτιμήσω τα σύν & τα ελάχιστα- είναιαλήθεια - πλήν του.

 είναι το μονο ελικόπτερο που συζητάνε στο helifreak για κόκκινη "σπιροκολα" σε μέρη τις κεφαλής  :)

Σίγουρα είναι το κάτι άλλο! Η ποιότητα κατασκευής & η σχεδιαστική προσέγγιση-ειδικά στην κεφαλή-είναι μοναδική!

Ο λογος που συζητανε μονο για κοκκινη σπειροκολλα  ειναι ποιος ;

Προφανώς λόγω των μεγάλων δυνάμεων που αναπτύσσονται.

Εγω φιλοι μου απο οσα γνωριζω σπειροκολλα χρησιμοποιουμαι στις βιδες για να μην ξεσφιγγουν αυτες λογω κραδασμων που εχουμε στα ελικοπτερα,αυτο λοιπον σημαινει οτι στο συγγεκριμενο ελικοπτερο αναπτυσσονται παραπανω κραδασμοι απο οτι σε αλλα ; και αν ναι ποιος ειναι ο λογος για αυτο;

Eγώ θα έλεγα να ανοίξουμε ένα καινούριο post για τυχόν απορίες και να αφήσουμε τον άνθρωπο να μας παρουσιάσει το heli όπως αυτός νομίζει.

Nομίζω ότι πάμε να του χαλάσουμε μια ωραία παρουσίαση που ίσος να μας φανεί χρήσιμη για κάποιους στο μέλλον.

Νομιζω φιλε Lee χρησιμο θα ηταν να γνωριζουν μελλοντικοι αγοραστες του συγκεκριμενου ελικοπτερου  γιατι το ελικοπτερο αυτο απαιτει μονο κοκκινη σπειροκολλα στην κεφαλη, ειναι μια ιδιαιτεροτητα απο οτι φαινεται ,αλλωστε ειμαι κι εγω ενας απο τους υποψηφιους  αγοραστες  του .

o lee εχει δικιο, ολοι μας ψοφαμε για αναλυσεις,μας εχει φαει η ημιμαθεια. ;D

Βαγγελη φιλε μου προχωρα, απο οτι βλεπω το κοινο δεν μπορει να περιμενει.

Eγώ φιλε heliworld θα έλεγα ξανά ότι το κουράσαμε χωρίς να έχει φτάσει το παιδί στην κεφαλή ακόμα.

Τώρα εάν θέλεις να αναλύσουμε την "σπιροκολα" (locktite)η κάποιο άλλο θεματάκι ως αναφορά το heli,νομίζω ότι θα έπρεπε να σεβαστούμε αυτό που κάνει ο φίλος μας και να το συζητήσουμε σε άλλο post.

Φιλε Lee απο οτι διαβασες στο προηγουμενο ποστ μου προτρεπω τoν Βαγγελη να προχωρησει ακαθεκτος στην κατασκευη  διοτι οπως ολοι ετσι κι εγω αναμενω με πολυ ενδιαφερον την συνεχεια  :thumbs up: :D

ενα βιντεακι super    http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=36886559

Κύριοι καλησπέρα,
Ο λόγος που άργησα είναι γιατί έπρεπε να τελειώσω το Trex για αύριο και να συνεχίσω το Aurora, το οποίο με βλέπω να το πετάω το άλλο ΣΚ.

Αρχικά ευχαριστώ όλους για τα καλά σας λόγια!!!

Λοιπόν όσον αφορά την κατασκευή δεν έχω φτάσει στην κεφαλή αλλά μέχρι τώρα έχω εντυπωσιαστεί απο την κατασκευή δύο πραγμάτων.

1 Απο το κιβώτιο της ουράς όπου τα καβαλέτα των ρουλεμαν, οι άξονες και τα γρανάζια ταιριάζουν με τέτοιο άψογο τρόπο όπου εξαλείφουν κάθε τζόγο αλλά επιτρέπουν πολύ γλυκιά λειτουργία. Βέβαια για το τέλειο αποτέλεσμα απαιτείται προσοχή στο manual και δοκιμές.Είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε αλλάζωντας κάποιες ροδέλες να έρχεται οτι και να γίνει στο τέλειο. (ακολουθουν φωτο)  

2 Απο το σύνολο γραναζιού - αξονα καμπάνας όπου σου δίνει την εντύπωση οτι αντέχει πολύ περρισότερη δύναμη λόγω συμπαγής κατασκευής.

Για κραδασμούς δεν ξέρω ακόμα αλλά αν και η κεφαλή ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία κατασκευής τότε μάλον θα έχουμε και εκεί ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Μην ξεχνάτε βέβαια πως η κεφαλή επιτρέπει να δουλεψει απο τελείως ήρεμο έως ακραίο 3D.

Σίγουρα η κατασκευή του δεν αναφέρεται στον αρχάριο αλλά συγκρίνωντας το οπτικά με το Trex 700 έχει τεράστιες διαφορές.

Βήμα 4ο.

Κιβώτιο ουράς.

Στατικές δοκιμές ......

Και τοποθέτηση στο frame...

Εδώ το έβαλα και έβγαλα τουλάχιστον 4 φορές και δοκίμαζα με διάφορες ροδέλες στον κάθετο και οριζόντιο άξονα...

Στόχος είναι οι μηδενικοί τζόγοι και η εσωτερική επιβάνει των δύο κωνικών γραναζιών να είναι απόλυτα ευθυγραμισμένα...

Κάπως έτσι δηλαδή...

Στο 5ο και 6ο βήμα τοποθετήθηκε το radio plate καθώς και το αριστερό frame. Iδού το αποτέλεσμα...

Και αυτές....

Swash Plate και CCPM Arms... Στο swash plate υπαρχουν αλενόβιδες για μάζεμα τζόγων που μπορεί να παρουσιαστούν στο ρουλεμάν απο την χρήση.

Ένα απο τα μπαλάκια έσπασε στο σπείρωμα κατά το βίδωμα... Αστοχία ή έφαγα όλο το φαγητό μου το μεσημέρι???? :laugh: :laugh:

Μάλλον όμως το παράκανα γιατί δεν αντιμετώπισα άλλο τέτοιο σύμπτωμα...

Βήμα 8 και αρχίζει να αποκτά νόημα....

Os max...Προσέξτε τις βάσεις της μηχανής ...

Αυτό που δεν φαίνεται είναι ένα κομμάτι μασίφ αλουμίνιο που μπαίνει ανάμεσα στα frame σε όλο το ύψος της μηχανής... Έργο τέχνης!!!!

Άσχετο άλλα και μερικές φώτο απο το μοτεράκι....

Αδηφάγο μου φαίνεται.....

Βήμα 9 και έχουμε προσ τοποθέτηση τον αεραγψγό της φάνας...

Σε περίπτωση governor χρειάζεται κόψιμο για να χωρέσει...Μάλλον το παράκανα λίγο...

10ο βήμα και μάλλον πρέπει να σταματήσω γιατί έβαλα τα skids ανάποδα!!! :laugh:

Λύσημο καο δέσιμο σωστά αυτήν την φορά!!!

Αρχίζει και παίρνει σχήμα το κουκλί μου!!!!!!!!!!1

και εγω νομιζα οτι εχω ωραιο ελικοπτερο.{ραπτορ}μεχρι που ειδα αυτο.

και εγω ακομα δεν παρελαβα το 600NSP αλλα αποφασισα ποιο θα ιενια το επομενο μου... χαχαχα

Υπερβολές..... ::)

+1

μου αναψατε φωτιες......αλλα εγω ειμαι ηλεκτρικος.......μηπως....? να το επειχηρουσα.....
μπα ιεροσυλια θα ηταν....  12s Aurora?

αμαρτια απο το θεο αν το κανεις!

μπα, με προλαβε αλλος....http://www.helifreak.com/showthread.php?t=78171&highlight=eaurora&page=3

+10

Αμαρτία είναι aurora που δεν καπνίζει, δεν πίνει και δεν κάνει σαματά....

Οι αρχαίες θεότητες ήταν λίγο εκκεντρικές ή μήπως να πω είναι?? ;) ;) ;)

Πρίν το 11 βήμα δύο tips

1 Σε περίπτωση που χρησιμοποιήσετε OsMax 91 ΜΗΝ βάλετε την ροδέλα που δίνει η OsMax για το μοτέρ. Το manual της Avant λέει οτι στις περισσότερες περιπτώσεις δεν χρειάζεται. Έτσι λοιπόν και με το 91 SZ Hyper δεν χρειάζεται.

2 Εάν εγκαταστείσετε Governor τοποθετήστε τα παξιμάδια του απο δεξιά ώστε σε περίπτωση επέμβασης να είναι εύκολο το λύσιμο χωρίς να σας ενοχλεί το καρμπυρατέρ. Πιο εύκολα βάζουμε το κλειδάκι απο δεξιά παρά το κατσαβίδι.(Ακολουθεί φώτο)

Επιπλέων να σημειώσω οτι ο τρόπος στήριξης του Governor είναι εξωτερικά του πλαισίου που καθιστά την ρύθμισή του εύκολη και το 97% απόλυτα εφικτό. Σε αντίθεση δηλαδή με το Trex που απαιτεί μαντικές ικανότητες, ειδικά για εγκαταστάσεις που γίνονται μετά την συναρμολόγιση!! (Το λέω αυτό γιατι αναγκάστηκα στο Trex μου να φάω το frame με το dremel για να βάλω Governor εκ των υστέρων.)

Είναι Σάββατο 3+ μόλις γύρισα σπίτι και αντί να λιώσω στο κρεβατάκι μου συνεχίζω ακάθεκτος!!!

Με έχει αρρωστίσει αυτό το ελικόπτερο και ψάχνω επειγόντως γιατρειά!!!!!!

Ετοιμάζουμε λοιπόν το τεπόζιτο όπου επέλεξα την χρήση niple απο επάνω και μόνο ένα σωληνάκι απο την τάπα του για τροφοδοσία.

Κατά την τοποθέτηση της τάπας ήταν αναπόφεκτη η χρήση λαδιού στο λάστιχο για την τοποθέτηση του.     

Βήμα 11 όπου τοποθετούμε το δεξί carbon κομμάτι ενίσχυσης πλαισίου και το κομμάτι που δένει το ελικόπτερο απο κάτω...

Πρίν συνεχίσω στο 12 βήμα θεώρησα λογικό να τοποθετήσω τα σωληνάκια καυσίμου για να προστατεύσω το μοτέρ απο τυχόν σκουπιδάκια.

Εδώ λοιπόν προέκυψε η εξής απορία... Απορία που θα μπορούσε κάλιστα να γίνει δημοψήφισμα...Το πράσινο χρώμα μήπως είναι λίγο κάπως????
   :laugh: :laugh:

του πανε τα εντονα χρωματα συνεχισε!!!!

σε αυτό το ελικόπερο οποιος κάτσει να κοιτάξει τι χρώμα σωληνάκια έχει θα είναι πολύ @@@ :D

Συνονόματε Νίκο.
Υπάρχει κάποιος λόγος στη χρήση μεγάλων, έντονων και κόκκινων γραμμάτων ?

Σημείωση :  Τα προηγούμενα ποστ τα οποία γράφτηκαν με τον ίδιο μέγεθος/χρώματος γραμματοσειρα τροποποιήθηκαν ήδη.

Αγαπητέ Νικο ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ.
Οχι , δεν αποσκοπούν σε τίποτε ιδιαίτερο. Μη το κάνομε θέμα  :o :o :o
Εαν ενοχλούν το Site η κάποιους ...τελείωσε......κομένο που λέμε!!!!!!!!!!!!!!!

καλωριζικο και απο εμενα φιλε το aurora και σου ευχομαι καλες πτησης........ :)

Ευχαριστώ φίλε RAPTOR RULES!! Καλές πτήσεις και σε σένα!!!!

Στην συνέχεια σκέφτηκα αντί να φτιάξω την ουρά να τοποθετήσω τα ηλεκτρονικά ένα βήμα το οποίο απολαμβάνω ιδιαίτερα!!!

Έτσι λοιπόν για το setup αποφάσισα τα εξής:

3 Χ Futaba bls 451 για το cyclic
1 X Futaba S3010 για γκάζι λόγω governor
Futaba GV-1 Governor
Futaba GY 611 + BLS 251 Gyro
Futaba R608FS Receiver
Align Regulator 2in1 RCE-B6T
2 X 2S 1900 mah LiPo οι οποίες μου περίσευαν και θα έχω 3800 mah και το κεφαλάκι μου ήσυχο!!

 :thumbs up:

Πρώτα έβαλα τον sensor του Gyro όπου πέρασα το καλώδιο του εσωτερικά για να μην περνάει απο γωνία του carbon αλλά και να μη φαίνεται.

Μόνη ιδιαιτερότητα οτι έπρεπε να λύσω το πάνω πλακάκι του ρότορα για να κάνω την δουλειά ευκολότερα.

Τον πράσινο αποστάτη απο σωληνάκι σηλικόνης τον έβαλα για να μην περνάει το καλώδιο απο τα παξιμάδια...

Τοποθέτηση servo όπου τα δύο εσωτερικά (pitch και elevator) θέλουν ειδικό τρόπο τοποθέτησης!! Δηλ. πρώτα τα παιρνάμε απο την άλλη πλευρά και μετά τα επαναφέρουμε στην θέση τους!! Είναι λίγο tricky αλλά το manual το εξηγεί με φώτο!!

Επιπλέων έβαλα λίγο θερμοσυστελώμενο σε αυτά τα δύο γιατί πλεισιάζουν το frame.

Σημείωση οτι τα δύο frame είναι πολύ πιο στενά απο τα servo!!! :D :D

μου φαίνεται ότι θα πρέπει να είσαι χειρουργος για να μπορέσεις να δουλέψεις εκεί!!!!xaxxaxa ^-^

Την γειωση του Regulator που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του μπυζί επέλεξα να τον βάλω στην βάση του Governor. Στο Back Plate του μοτέρ υπάρχει η τρόμπα όπου φοβήθηκα μην κάτσει στραβά!!

Επίσης πέρασα το καλώδιο του sensor του Governor με θερμοσυστελώμενο για προστασία. Όλη η εγκατάσταση έγινε με την προοπτική τοποθέτησης Carb Smart. Για αυτό κόλλησα μια αναμονή στο regulator ώστε να μην χρειάζεται η τοποθέτηση Υ που θα επιβάρεινε την όλη εγκατάσταση με πολλά καλώδια.

+1  :thumbs up:

Μετά έβαλα τα υπόλοιπα και ΔΕΝ χρησιμοποίησα πουθενά προέκταση όλα έκατσαν ακριβώς.

Το radio plate είναι αρκετά άνετο για την τοποθέτηση οτιδήποτε χρειαστεί.

Τέλος έβαλα τις δύο μπαταρίες σάντουιτς με το radio plate και την χρήση εξωτερικής παραλληλίας!!!

Μετά έβαλα την εξάτμιση...

Για να μπεί το πλακάκι ήθελε φάγωμα ο αεραγωγός του μοτέρ....

Προτίμισα να βάλω πρώτα το πλακάκι στο μοτέρ και μετά όλη την εξάτμιση άσχετα αν γίνεται και αντίθετα...

Τα σφηνωτά παξιμάδια τα έσφιξα με τις βίδες τους πρίν βάλω το πλακάκι για να για μην πέσουν κατά το βίδωμα...

Μετά έβαλα αποστάτες και έτοιμη για τοποθέτηση!!!!

Το κιτ της Hatori δίνει και allen  με μπίλια για το εύκολο βίδωμα της εξάτμισης...

Καλησπέρα!!

Λόγω αυξημένων επαγγελματικών κυρίων υποχρεώσεων το project καθυστέρησε κάπως...

Συνεχίζουμε όμως ακάθεκτοι και σειρά είχε η τοποθέτηση των κεραιών του δέκτη καθώς και η αλλάγή των καλωδιόσεων του regulator μετά απο κράξιμο ενός φίλου!!!!

Τοποθετήθηκαν τα καπελάκια των servo μετα απο προσοχή όσων αφορά το κεντράρισμα τους με τα servo στο σημείο μηδέν.

Αυτό που βοήθησε πολύ είναι τρείς τρύπες στα frame σύμφωνα με τις οποίες κεντράρωνται απόλυτα τα ccpm arms!!!
Επίσης δεν απαιτείται κάποιο resizing tool για την άψογη εφαρμογή στα ball cups αλλά αυτό γίνεται με την χρήση πίεσης απο τα πλάγια με κάποιο κοινό εργαλίο.(πένσα, μυτοτσίμπιδο κλπ.)

φιλε βαγγέλη ερώτηση,αυτή η μπαταρία σου φτάνει για όλα αυτά τα ρεύματα?

Έβαλα παράλληλα δύο 1900mah LiPo της Align. Συνολικά έχω 3800 Mah.

Φαντάζομαι οτι αρκούν... Αν δείς σε παλαιότερο post η μία είναι πάνω απο το radio plate και η άλλη απο κάτω!

Λες δηλαή να ψάξω πάνω απο 3800 ή δεν είχες δεί και τις δύο?

παράλληλα πως δηλαδή?

Πίσω στο manual λοιπόν και συναρμολόγιση του άξονα της ουράς...

Έφτιαξα εξωτερική παραλληλία  χρησιμοποιώντας τρία βύσματα τύπου Dyns και καλώδιο σιλικώνης υψιλής αγωγιμότητας.

Δεν το έχω ξανακάνει θεωρείς οτι μπορεί να έχω επιπλοκές?

Οι δύο μπαταρίες φορτίζωνται με balancer ξεχωριστά η κάθε μία!

H παραληλη συνδεση μπαταριων και μαλιστα lipo ειναι ενα θεμα. Τι αποψη εχουν οι παλιοτεροι;

φιλε βαγγέλη σε ρώτησα για τι μπαταρία γιατί σήμερα έβαλα για πρώτη φορα το 90ari μου k έκανα 2 "τεποζιτα" γιατί το στρώνω βεβαια η δικια μου είναι 7.4 στα 1900 αλλα στα 18 c k δεν έφτασε ούτε μεχρί τι μέση,"γιαυτο" σε ρώτησα.βεβαια ψάχνομαι για κάτι καλύτερο θα δούμε!!!!

Ουρά λοιπόν και προσέξτε την λεπτομέρεια με το όνομα της εταιρείας χαραγμένο επάνω...

Πάλι δόθηκε η δέουσα προσοχή στην τοποθέτηση των γραναζιών...

τι να σου πω ρε φιλε δεν το ξερω καθολου αλλα δεν μου καθετε κ καλα!τι να σου πω.αν χερει καποιοσ ας μα διαφοτιση

Βασικά άρχισαν να με τρώνε τα φίδια...
Η συναρμολόγιση της παραλληλίας έγινε με ΠΟΛΛΗ προσοχή...


Σϊγουρα στο μέλλον θα ψάξω για κάτι ποιο επώνυμο και με χωριτικότητα γύρω στα 4000 mah αλλά τα οικονομικά μου εαν προσθέσουμε και το οτι έκανα το Trex μου βίδες δεν πάνε τόσο καλά...

Βέβαι και οι δύο μπαταρίες είναι αχρησιμοποίητες και καινούριες απο τα δύο reguletor combo που είχα αγοράσει...

Τα digital σερβο και με πολλα κιλα ειναι ενεργοβορα. Ενα πακακι 3000 με 3500mAh πιστευω ειναι ειναι καλα για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο για 4-5 δεξαμενες.

Η κεφαλή του με ενθουσίασε απίστευτα!! Το υλικό της είναι πολύ καλό και φαίνεται αλεξίσφαιρο....

Επέλεξα για αρχικό στήσιμο το "active" όπου αίναι και προτεινόμενο για σχετικά γρήγορη απόκριση...

Επιπλέον δεν κλωτσάει με τίποτα και ας έβαλα γαιδουρινή δύναμη!!!

βλεπω radius arms πλαστικα? :o :o :o :o :(

Σας παραθέτω το τελικό αποτέλεσμα με την τοποθέτηση της μπούμας.

Σειρά έχει το βάψιμο του canopy το οποία θα μου πάρει μάλλον όλη την βδομάδα λόγω χρόνου!!

Επιπλέον θέλω να πάρω και τα blades όπου μάλλον κοιτάω προς radix 690 μεριά....

Ισχύει.... Βέβαια σε όλο το ε/κ δεν βλέπω να έχει γίνει πουθενά οικονομία στα υλικά με χρήση carbon και μετάλλου παντού...

Μήπως έχει γίνει κάτι τέτοιο βάση μελέτης??

γιαυτο απορισα!!!!

το ελικοπτερο ειναι πολυ τουμπανο!!!!

μπραβο!!

ΤΟΥΜΠΑΝΟ φιλε βαγγελη καλοριζικο :D :D :D :D

ρε si βαγγέλη που χάθηκες ακόμα να το βάψις το canopy?

Καλημέρα misterHatori,


μου έκατσε επαγγελματικό ταξίδι και μετά έφυγα σε προγραμματισμένες διακοπές!!!!! Επέστρεψα όμως και το έχω σχεδόν έτοιμο!!!!

Του έβαλα τα blades που έλειπαν και είμαι στα μισά του βαψίματος....


Λογικά μέχρι το βραδάκι θα ανεβάσω και φώτο.....

άντε ρε βαγγελάκι να δούμε καμια φωτό μπας k μας ψήσεις να το αγοράσουμε k εμείς!!!!!!!!!! :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Άσε.... έχω ξενερώσει.... Ατέλειες στο βάψιμο και μου έρχεται να βάλω τα κλάματα....

a ρε βαγγελάκι πάρε ένα έτοιμο από εδώ http://www.fast-lad.co.uk/store/fusuno-m-104.html?page=3&sort=1a λιγότερο θα σου στοιχίσει!!!!!!!!!!!

Πολύ καλές τιμές!!!

Μαλλόν τελικά για εκέι με βλέπω!!!!

Τελικά τα σπρέι που είχα πάρει ήταν διπλής παρότι είχα ζητήσει μονής!!! Το αποτέλεσμα είναι οτι ενω άφηνα το κάθε χρώμα 24 ώρες να στεγνώσει δεν στέγνωνε και έκανε αντίδραση με την ταινία μασκαρίσματος σαν να έλιωνε η κόλα!!!

Επιπλέον το κίτρινο έκανε φουσκωνε οταν ερχότανε σε επαφή με το άσπρο. Αποτέλεσμα να αλλάζω συνεχώς το σχέδιο για να καλύψω τις ατέλειες....

Δεν σηζητάμε το βερνίκη οπου μετά απο 48 ώρες δεν είχε στεγνώσει....

Ξεκίνησα με Primer και τρίψιμο για 3 χέρια... Το τελευταίο τρίψιμο έγινε με νερό...

Δεν έχω φωτογραφία του τελειωμένου αλλά το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλό!!

Μετά μάσκαρα και έριξα τα χρώματα με χίλια δυο προβλήματα!!

Εδώ το κόκκινο το οποίο ήταν το μόνο χρώμα που δεν με προβλημάτισε ιδιαίτερα!!

Η κάτι κάνεις λάθος.........ή έχεις κάνει κακή επιλογή χρωμάτων.
Ειδικά το διπλής, παρόλο το κρύο που έχει, πρέπει να στεγνώνει στα επόμενα 10 λεπτά.

Σίγουρα η εμπειρία μου είναι μηδενική οπότε κάτι έκανα λάθος!!!

Βέβαια πρέπει και τα χρώματα να μην ήταν σωστά!! Παρατήρησε στις επόμενες φωτογραφίες το βερνίκι πάνω στο μαύρο... Κάτι δεν πάει καλά....

Έβαφα σε αποθηκάκι με θέρμανση και γύρω στους 25 βαμούς!!

Απο ότι μπορώ να καταλάβω, μάλλον το βερνίκι δεν το (μέλωσες).
Κανονικά θέλει μιά άχνα, και μετά δύο καλά χέρια.

Κοίτα εδώ (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4885.30), για να καταλάβεις τήν διαφορά.

Μου φαινεται οτι ειχες το πιστολι/αερογραφο πολυ κοντα και επεσε παραπανω χρωμα.
Παιζει να ειχες και πολλη πιεση στον αερα.

Απο ότι μπορώ να καταλάβω, μάλλον το βερνίκι δεν το (μέλωσες).
Κανονικά θέλει μιά άχνα, και μετά δύο καλά χέρια.

Κοίτα εδώ (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=4885.30), για να καταλάβεις τήν διαφορά.
[/quote]

Άντε γεια.... Καμία σχέση!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D :D :D

Έχεις δίκιο γιατί το πέρασα τρία χέρια μεν αλλά το πλάκωσα αμέσως!!!! :lalala: :lalala: :lalala:

Τα χρώματα δεν πρέπει να είναι μονής????

Έβαφα με σπρέι γύρω στους 30 πόντους....

Υπάρχουν τα κοινά χρώματα εμπορίου (άς τα πούμε μονής), καθώς επίσης μπορείς να βγάλεις και σε σπρέυ ότι χρώμα
αυτοκινήτου θέλεις.

Στα χρώματα αυτοκινήτου, μπορείς να επιλέξεις να είναι διπλής ή μονής.  Οπως σου είπα τα διπλής στεγνώνουν πιό εύκολα
και κατά το στέγνωμα ματάρουν.  Ετσι όταν περάσεις το βερνίκι, κάθετε καλύτερα επάνω.
Χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι δεν μπορείς να βερνικώσεις και χρώμα μονής, όπως και χρώμα (σπρέυ) εμπορίου.

Στο μονής χρειάζεται πρίν το βερνίκωμα, ένα απαλό τρίψιμο με ψιλό ντουκόχαρτο 1200άρι, και σαπουνάδα.

Το βερνίκι εμπορίου, και (όχι) το βερνίκι αυτοκινήτου σε σπρέι, δέν συνιστάτε και είναι παντελώς ακατάλληλο για τήν συγκεκριμένη δουλειά.  Μόλις πέσει το πρώτο νίτρο επάνω, θα στο κάνει λάσπη.

Αν λοιπόν το βερνίκι σου είναι απλά ένα βερνίκι εμπορίου, σου συνιστώ να μήν πετάξεις.
Θά πάει όλη η δουλειά (ότι και να είναι αυτή) χαμένη. 

Αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να το αφήσεις να στεγνώσει  καλά  3 - 4 μέρες, να το ξανατρίψεις όπως σου είπα
και να πάς σε ένα κατάστημα που πουλάει χρώματα αυτοκινήτων, και να ζητήσεις να σου φτιαξουν ένα βερνίκι σε σπρέι.

Το αποτέλεσμα θα είναι περίπου σαν τήν φωτό που είδες πιό πάνω.
Αν και το συγκεριμένο canopy είναι βερνικωμένο κανονικά με πιστόλι, και 1000άρι βερνίκι.

Μάλιστα.....

Οπότε το λάθος τελικά είναι οτι τα χρώματα μου ήταν μονής γιατί γυαλίζαν πολύ και αργούσαν να στεγνώσουν... Εκτός απο αυτό έριξα και το βερνίκι το οποίο όμως ήταν αυτοκινήτου σε σπρέι!

Ευχαριστώ vtr για τις πληροφορίες!!! Με βλέπω να ξεκινάω άλλο σύντομα!!

H συνέχεια του θέματος με τις μίζες και το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα μεταφέρθηκε εδώ :

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=9130.msg85455;topicseen#new

Καλημέρα!!!

Τελικά το Canopy το ξέβαψα και το έδωσα σε ενα φίλο για να το βάψει....

Περιμένοντας βέβαια έβαλα ενα carb smart και έλιωσα το 600 στις πτήσεις!!!

Έβαλα  τον sensor με την κολίτσα του (σιλικόνη μέχρι 204 βαθμούς) και για ντίζα πήρα δύο ball cup της Align και τα τρόχισα λίγο εσωτερικά.
Μετά πήρα μια carbon ντίζα απο παλιά ντίζα ουράς Trex 450, η οποία έχει ακριβώς την ίδια διάμετρο, :thumbs up: και αφού την έτριψα με γιαλόχαρτο την κόλησα με κυανοακρυλική!!!!

ΚΑΙ ΙΔΟΥ ΤΟ CANOPY!!!!!!!!!!!!!!

Τελικά ο george dimopoulos έκανε πάλι το θαύμα του....

Όταν μου το έδειξε δεν πίστευα οτι είναι δικό μου....

Έχει λεπτομέρειες (όπωσ κοιλιά και τζάμι) που πίστευα οτι μόνο επώνυμοι οίκοι μπορούν να κάνουν!!!!

Γενικά συγχωρέστε τον ενθουσιασμό μου αλλά πιστεύω οτι οι φωτο που έβγαλα το αδικούν.....

Αυτό μάλιστα..... :thumbs up:

 ;D ;D ;D ;D

ε.... ναι βασικά..... είναι λίγο καλύτερο απο το δικό μου....

καλες πτησεις Βαγγελη.....
σημερα τελειωνω και το δικο μου ,θα σου στείλω φωτο.

ωραίο βαγγελάκι μπράβο ρε μάγκα μου!!!!!!
k χρονια πολλα για εχθες.........................

Ευχαριστώ george και misterHATORI!!! Να στε καλά!!!

Χρωστάω τα γλυκά!!!!

Η πρώτη του πάντως πτήση μετά το στρώσιμο έγινε σήμερα και μπορώ να πώ ενθουσιάστικα αν και με μόλις 1750 rpm ήταν φανταστικό...

Μου φάνηκε ποιο έυκολο απο το Trex αν και ψιλο έτρεμα....

Μόλις κάψω άλλα δύο θα του ανεβάσω στροφές αλλά πόσες?? misterHATORI με πόσες πετάς???

για σου βαγγελάκι αν k εγώ πετάω με ys91 "κοκινοκεφαλο" k το στρώνω πεζό πολύ μπουκωμένο πιστεύω ότι γύρο στις 1800 είναι πολύ καλά για αρχή ;) ;) ;) ;) ;)

Thanks!! Θα το δοκιμάσω λογικά αύριο1!! :thumbs up:

έλα ρε βαγγελάκι όλα καλά ρε men?από που είσαι ρε bro?

Γειά!!Καλά... Εσύ?

Αθήνα Μεσόγεια!! Που πετάς?

πατρα ρε φιλε μακρια πολυ σου λεω :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Όντως....
 Άμα κατέβω Αγ. Ανδρεου θα σε πάρω καφεδάκι!! Κατεβαίνω που και που...