Aeromodelling GR

γεια σας και χρονια πολλα,παιδια εχω παρει ενα lama v3 πριν λιγες μερες και αντιμετωπιζω το εξης προβλημα..πηγα να το πεταξω 2 φορες(οχι ψηλα ενα ποδι περιπου και αλλαξα και τις δυο φτερα)το προβλημα ειναι οτι καθως το σηκωνω ΑΠΛΑ ΠΑΝΩ πηγαινει και πισω μονο του χωρις να κανω κατι.καπου διαβασα οτι θελει trim κατι τετοιο αλλα δεν ξερω ουτε καν τι παει να πει αυτο.βοηθειστε!!ειμαι σε απογνωση

Εγώ το αγόρασα πριν 4 ημέρες, οπότε και εγώ αρχάριος είμαι. Τα trims είναι αυτά που βρίσκονται κάτω και δίπλα από τα sticks. Πηγαίνοντάς τα δεξιά-αριστερά ή πάνω-κάτω ανάλογα με την κίνηση του ελικοπτέρου που θες να διορθώσεις, καθορίζεις μια νέα αρχική θέση των sticks, ώστε να εξουδετερώσεις την ανεπιθύμητη  κίνηση του ελικοπτέρου δεξιά, αριστερά, μπρος και πίσω. Στην περίπτωσή σου, μετακίνησε το trim που βρίσκεται δίπλα από το δεξιό stick προς τα πάνω, τόσο όσο χρειάζεται ώστε να μένει το ελικόπτερο σταθερό κατά την αιώρηση και όχι κατά την απογείωση. Ελπίζω να βοήθησα :thumbs up:

exo ki ego mia aporia...ti diafora exei to inrunner brusless motor me to outrunner?

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=7187.0

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6335.0

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6102.0

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=2294.0

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=5134.0

Και εγώ θα ήθελα πολύ να μάθω  ;D

  Ψυχραιμία! Καταρχήν έλενξε αν είναι σωστά το κέντρο βάρους. Πιάσε το ελικόπτερο με τα δάκτυλα από εκείνη τη μπάρα με τα βαράκια (flybar) και κοίτα αν κάθεται ίσια όσον αφορά το μπρος πίσω. Αν γέρνει προς τα πίσω πιθανόν να μην έχεις βάλει τη μπαταρία σωστά και να είναι πιο πίσω κάνοντας το ελικόπτερο πισώβαρο. Αν λοιπόν το κέντρο βάρους δεν είναι εντάξει πήγαινε τη μπαταρία πιο μπροστά μέχρι που κρατώντας το από τη μπάρα να κάθεται ίσια.
  Αν το κέντρο βάρους είναι εντάξει θα κοιτάξεις τα τριμ του δεξιού στικ. Είναι κάτι μικρά συρόμενα κουμπάκια δίπλα στα στικ (μοχλούς ελέγχου). Φέρε το τριμ του δεξιού στικ που είναι για μπρος πίσω στο κέντρο και δικίμασε. Αν δεις ότι πάει να την κάνει προς τα πίσω πήγαινε το τριμ πιο μπροστά και δοκίμασε πάλι μέχρι που το ελικοπτερο να σηκώνεται κατακόρυφα.
  Και κάτι άλλο που αφορά την εκκίνηση. Πρώτα φέρνεις το αριστερό στικ στην κάτω κάτω θέση καθώς και το τριμ του γκαζιού στην κάτω κάτω θέση μετά ενεργοποιείς τον πομπό και μετά συνδέεις την μπαταρία στο ελικόπτερο. Περιμένεις μετά όση ώρα το λαμπάκι αναβοσβήνει και όταν γίνει πράσινο τότε είσαι έτοιμος. Οση ώρα αναβοσβήνει το λαμπάκι ΔΕΝ μετακινείς το ελικόπτερο.





Φιλικά Κώστας.

Στο inrunner, περιστρεφεται ο ροτορας (το μεσα) ενω στο outrunner ο στατης (το εξω μερος).

εκτιμω και καταλαμβαινω οτι προσπαθειτε να βοηθησετε αλλα ειμαι τελιως αρχαριος.θα ηταν μηπως ευκολο μια φωτογραφια που να εδειχνε π.χ τοξακι= trim ,stick κ.τ.π. για να μπορω να καταλαμβαινω τι μου λετε??(προς τα μπροστα πηγαινει τελικα οχι προς τα πισω)

kai poio 8eoreitai kalutero to inrunner i to outrunner? bre paidia blepo times eksoterikou kai ton dikon mas magazion kai exoun megli diafora....pou ofeiletai auto?

Φίλε stinger, επειδή βλέπω ότι γράφεις και ελληνικά κατά καιρούς,
σημαίνει ότι μπορείς να κάνεις και εσύ μια προσπάθεια να πετάξουμε τα greeklish μέσα απο εδώ. :)

ναι και θα το κάνω από εδώ και πέρα..δεν είναι τόσο δύσκολο

Πλέον είναι πανεύκολο.... :thumbs up:

Αν πηγαίνει προς τα μπροστά, κατά την πτήση μετακίνησε το συρόμενο κουμπί που βρίσκεται αριστερά του δεξιού μοχλού προς το μέρος σου, ώστε να αντισταθμήσεις την κίνηση αυτή.

Ορίστε και η φωτογραφία. Εσύ θα κινήσεις το λεγόμενο Pitch Trim προς το μέρος σου.
(http://i93.photobucket.com/albums/l52/helicopterhelp/Blog/LamaTXSettings.jpg) 

Παιδιά μισό λεπτό, όσοι ξεκινάτε τώρα με ελικόπτερα. Δεν στέκται το ελικόπτερο μόνο του στον αέρα ακίνητο. Πρέπει να διορθώνεις συνέχεια. Και αυτό θα το καταφέρετε με τον καιρό εξασκούμενοι. Όταν πλέον μάθετε καλή αιώρηση τότε είναι καιρός να δείτε μήπως θέλει και καμιά διόρθωση στα τριμ, δηλαδή τριμάρισμα. Μιλάμε πάντα για μικρές αλλαγές πορείας με φουλ γκάζι έτσι, γιατί με λίγο γκάζι και κοντά στο έδαφος δε μπορείς να τριμάρεις. Επίσης αν απαιτούνται μεγάλες κινήσεις στα στικ καλύτερα να το πάτε σε κάποιον που γνωρίζει και ακόμα καλύτερα στο μαγαζί που το πήρατε να σας το τριμάρουν.

Εγώ πάντως το trimαρα 20 εκατοστά από το έδαφος και τώρα στέκεται ακίνητο