Aeromodelling GR

Ελικόπτερα R/C => Ελικόπτερα με καύσιμο => Μήνυμα ξεκίνησε από: prinos στις Τετάρτη, 24 Δεκ 2008, 23:11:41



Τίτλος: sos
Αποστολή από: prinos στις Τετάρτη, 24 Δεκ 2008, 23:11:41
γεια ποιος θα μου πει ρε παιδιά πως να ρυθμίσω το γυροσκόπιο σε ένα raptor 30 δεν έχω ιδέα [είμαι άσχετος] παράδειγμα όλα τα κουμπάκια είναι [απάνω]δηλαδή  NOR-DS-και 1520 που πρέπει να είναι γιατί τα πείραξα και τα 2 δίπλα που στρίβουμε με κατσαβίδι τι είναι το καθένα θέλω να έχει σταθερή ουρά πιστεύω να μου απαντήσετε πριν το σπάσω ευχάριστο


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: heliworld στις Τετάρτη, 24 Δεκ 2008, 23:44:08
Καλα ολα αυτα φιλε μου ,γραψε ομως και για ποιο γυροσκοπιο μιλας ???????


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: prinos στις Πέμπτη, 25 Δεκ 2008, 04:45:43
TG 7000 GYRO


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: Ταρτης στις Πέμπτη, 25 Δεκ 2008, 11:34:35
Φιλε prinos,το ελικοπτερο θελει υπομονη και μεθοδικοτητα.Μην κανεις βιαστικες κινησεις.Θα βγαλεις περισσοτερα προβληματα.
Οσον αφορα το TG7000,καλυτερα να ανατρεξεις στο manual του.Αυτο που καταλαβα εγω ειναι για το διακοπτακι στο τυπο του σερβο που θα δουλεψεις.Nor για αναλογικο και DS για ψηφιακο.Πες μας και αλλες πληροφοριες μηπως και καταλαβουμε καλυτερα.
Καλες γιορτες,καλα Χριστουγεννα!


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: Dimitris Kriti στις Πέμπτη, 25 Δεκ 2008, 12:21:40
Καλημερα και χρονια πολλα σε ολους.
Φιλε prinos , ο διακοπτης ds nor ειναι οτι λεει ο φιλος Ταρτης.
Τα δυο τριμ (με κατσαβιδι) ειναι το limit δηλαδη το οριο της κινησης δεξια και αριστερα. Κανε το αριστερο στικ της τηλεκατευθηνσης τερμα αριστερα, και πειραξε το τριμ L ωστε να μην σου βρισκει στο τερμα αυτο το πραγματακι που κινηται οταν κουνας το στικ.
Επανελαβε την διαδικασια με στικ τερμα δεξια, και πειραζωντας το τριμ R.
Ο διακοπτης NORM REV αντιστρεφει την λειτουργια του gyro. Αν οταν παει να ξεκινησει το ελικοπτερο η ουρα φευγει δεξια τοτε το gyro διορθωνει αναποδα και αντιστρεφουμε την λειτουργια του απο αυτον το διακοπτη.
Ο διακοπτης 1520, 760 αφορα τον παλμο του σερβο. Ποιο σερβο εχεις στην ουρα;

Προσπαθησε να βρεις καποιον που ξερει για να ρυθμισετε και να σηκωσετε μαζι το ελικοπτερο την πρωτη φορα, γιατι μονος σου ειναι λιγακι δυσκολο αφου δεν εχεις την εμπειρια και μπορει να το σπασεις 'η' να χτηπησεις.


Τίτλος: όλο απορίες
Αποστολή από: prinos στις Δευτέρα, 29 Δεκ 2008, 23:19:09
έχουμε πι είμαι αρχάριος έχω ένα raptor 30 το γυροσκόπιο μου είναι TG7000 και η "τιλεκατεφθισι" DX7 το πρόβλημα μου είναι ότι δεν μπορεί να μίνι η ουρα σταθερή όπως έχω δι αλλα [όχι πολύ αλλα φεύγει] παράδειγμα λίγο δεξιά του κάνω ένα κλικ αριστερά για να έρθει στα ίσια του και αρχίζει και φεύγει σιγά σιγά αριστερά λες και θέλει μισό κλικ το μονο που ξέρω να πω για να βοηθήσω είναι ότι είχαν βάλει την ευαισθησία στο 80% και ψαλίδιζε λίγο και την πήγαν στο 75% πως μπορώ να το κάνω να μην φεύγει όπως αλλα που έχω δι και αν δεν το δόσης εσύ μένει κόκαλο. αυτά. αν μπορεί κανεις και θέλει ας με βοηθήσει


Τίτλος: Απ: όλο απορίες
Αποστολή από: Dimitris Kriti στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 00:28:39
Φιλε prinos, εχεις ΠΜ.


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: vtr στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 08:08:14
Φίλε prinos, τα δύο σου θέματα συνχωνεύτηκαν, μια και αφορούσαν τήν ίδια ερώτηση.


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: heli-division στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 10:05:06
άσε το trim στην μέση και πείραξε την κλίση τον tail blades από την ντίζα η οποια πρέπει να είναι 90 mires με το ball link τα έχεις έτσι? η τα έχεις βάλει όπως σου ταιριάζουν στο μάτι


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: prinos στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 17:24:28
έφτιαξα το πρόβλημα που γλίστραγε συνεχεια η ουρα με τι βοήθεια σας αλλα πως τα κατάφερα και του έβγαλα και άλλη από τα πολλά που έκανα για να φτιάξω το ένα χάλασα το άλλο και δεν ξέρω ούτε και εγώ που έβαλα το χέρι μου γιατί το έβαλα παντού. μόλις ακουμπήσω στην Τ/Κ η στο trim ακουμπήσω η στο stik ακουμπήσω έστω και λίγο αυτή συνεχίζει μέχρι τέρμα απορία μεριά και αν του δώσω πάει τέρμα λοιπόν θα μου πείτε πάλι τι του έκανα η μάλλον πως θα το φτιάξω?


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: heli-division στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 18:20:46
μήπως πείραξες το reverse που είναι πάνω στο γύρο το έχεις το "δικοπτακι" στο digital ?


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: akritas στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 19:08:06
από μακριά  , και με τα χαιρετίσματα ελικοπτερο και τηλ/νση δεν φτιάχνεις....

βρες κάποιον που γνωρίζει να το δει, και να σε βοηθήσει....


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: akritas στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 19:26:42
για να δούμε........................ (για δες λίγο στο μενού)



στο μενού της dx7 θα πας εκει που λέει SUB TRIM

θα πας το βελάκι στο RUDD.... εκεί βάλε 0 και δες αν σου κάνει αυτό που λες....



αλλά και πάλι , καλό είναι να το δει κάποιος απο κοντά.......


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: prinos στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 19:40:12
το έκανα όταν κάνω δεξιά όλα ένταξη φαίνονται όταν ακουμπήσω στο μοχλό η στο trim για αριστερά κατευθεία πηγαίνει τέρμα και με τον μοχλό αν το παο τέρμα και τον αφήσω δεν επαναφέρει όπως για δεξιά άμεσος αλλα πολύ αργά


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: Dimitris Kriti στις Τρίτη, 30 Δεκ 2008, 19:43:40
Eιπες οτι εφτιαξες το προβλημα που σου γλυστραγε η ουρα. Τι πειραξες;


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: prinos στις Κυριακή, 11 Ιαν 2009, 00:44:55
καλησπέρα. ρε παιδιά θέλω να δέσω τον κινητήρα TT39 και θέλω να μου πείτε 2 πράγματα. 1] το σημάδι που έχει το μπιστόνι πάει από την μεργιά που είναι το "καμπιλατερ"?. και 2] έβαλα το μπιστόνι αλλα πως μπαίνει η μπιέλα στον στρόφαλο δεν γίνετε. ούτε και το ανάποδο να βάλω πρώτα την μπιέλα στον στρόφαλο και να βάλω μετά το μπιστόνι. κάποιο κόλπο πρέπει να υπάρχει


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: titanaki στις Κυριακή, 11 Ιαν 2009, 02:01:19
δεν ξέρω άν κατάλαβα καλά, αλλά δοκίμασές να ξεβιδώσεις την κυλινδροκεφαλή και να βάλεις το κυλινδροπίστονο με την μπίελα και το χιτόνιο από πάνω?

φυσικά πρώτα μπαίνει ο στρόφαλός και έρχετε και "κουμπώνει" με το στρόφαλο


Τίτλος: Απ: sos
Αποστολή από: Dimitris Kriti στις Κυριακή, 11 Ιαν 2009, 03:41:24
Γιωργαρα, δεσε την μπιελα στο πιστονι. Μετα περασε την μπιελα στο στροφαλο, το σημαδι στο πιστονι προς την μερια του καρμπιρατερ.
Μετα βαλε το χυτωνιο προσεχτικα να μην στραπατσαρεις το ελατηριο.