Aeromodelling GR

Γεια σας παιδιά

Λοιπόν αυτό που έπαθα χτές το έπαθα πρώτη φορά αλλά σιγουρα οι παλιοί το έχουν πάθει και γνωρίζουν
Εκει που είμαι λοιπόν με το beltaki μου (με μαμα gyro) και την 9303 συνδέω κανονικά για να πάω να πετάξω.
Ολα έγιναν όπως πάντα 3 μπιπ σετάρει το gyro, ελένχω όλα τα sticks ότι δουλεύουν και ξεκινάω.
Κάνω το hover μου για 1 λεπτό και πάω να κάνω μια πόρεία λίγο ποιό ψηλα ΚΑΙ ΞΑΦΝΙΚΑ:

to belt αρχίζει και σβουράει γύρω γύρω υπερβολικά γρήγορα/εγώ χέζομαι απάνω μου/δεν ξέρω τι να κάνω/ΕΥΤΥΧΩΣ δεν είχε πάρει κλιση δεξια αριστερα ή μπρός πίσω/ και μου έρχετε η αναλαμπή και λεω θα το προσγειώσω έτσι στριφογιριστο/ και κλεινω σιγα σιγα το γκάζι και δοξα το θεό ήμουν και ΠΟΛΥ τυχερός και το προσγειωσα χωρίς την παραμικρη ζημιά.(μάλλον καηκε το gyro εσείς θα μου πείτε)

μετα που το τσέκαρα το tail servo εστριβε κανονικά και αριστερα και δεξια αλλα όταν εδινα γκαζι να απογειωθει κάτι γινοταν και το παράτησα

τι έπαθε τελικά? 

Ευχαριστώ-Δημήτρης

   Οταν δίνεις rudder με το αριστερό στικ, το βήμα του ουραίου στροφείου μεταβάλλεται κανονικά? Μήπως κάτι γλυστράει? Επίσης, μήπως χαλάρωσε ο ιμάντας που δίνει κίνηση στο ουραίο στροφείο και δεν παίρνει τις κανονικές του στροφές? Αλλη αιτία θα μπορούσε να είναι το διακοπτάκι πάνω στο γυροσκόπιο, που ελέγχει την κατεύθυνση δράσης του γυροσκοπίου. Πιθανόν να μην είχε "πατήσει" καλά στη θέση του και με τους κραδασμούς να μετακινήθηκε στην άλλη θέση. Πολύ τραβηγμένο αλλά τσέκαρέ το. Αν όλα αυτά είναι εντάξει ,τότε μάλλον το γυροσκόπιο άφησε καιρούς.




Φιλικά Κώστας.

Συνηθως οταν μας τελειωνει η μπαταρια την οποια εχουμε στο ελικοπτερο μας, η πρωτη προειδοποιηση ειναι στο γυροσκοπιο.
Δεν ανταποκρινεται σωστα.Αυτο σημαινει οτι η μπαταρια μας τα εχει "φτησει".

φιλε dmpatani έχω 2 μπαταρίες για το belt, η μία ειναι σχεδόν καινούργια - δοκίμασα και με τις 2 αλλα έγινε ακριβώς το ίδιο πράγμα - δεν φταίνε οι μπαταρίες - κατι άλλο - τώρα αυτα που λέει ο φίλος brade killer δεν γνωρίζω πως να τα ελένξω... αλλά θα το πάω απο βδομάδα στον Κούτσουλα να το δει ο ειδικός :laugh: :laugh:

Έχω αντιμετωπίσει κι εγώ αντίστοιχο πρόβλημα με το mini Titan. Το γυροσκόπιο στο έδαφος δούλευε κανονικά. Στην πτήση το ελικόπτερο έφερνε σβούρες.

Η αιτία ήταν ότι είχε ξεβιδώσει η βίδα που κρατάει το tail rotor grip πάνω στον άξονα. Στις οδηγίες λέει να βάλεις lock tight αλλά εγώ το παρέλειψα. Όταν λοιπόν έπαιρνε στροφές, το rotor grip δε συγκρατούνταν από τον άξονα όπως θα έπρεπε αλλά από τα πλαστικά που του δίνουν την κλίση. Τα ζόριζε όμως πολύ και το servo δε μπορούσε πια να του αλλάξει την κλίση. Αν του έδινα παραπάνω στροφές, είναι πιθανό να έσπαζε κάποια στιγμή το πλαστικό και να εκτινασσόταν και όποιον πάρει ο χάρος.

Καλησπερα αυτο το γλιστριμα το βλεπεις ευκολα προσπαθεις να γυρισεις το main rotor και κρατας το tail rotor εαν γυριζει δες που πατιναρει-γλιστραει