Aeromodelling GR

ειμαι αρκετα παλιος αερομοντελιστης απο το 1983 κυριως αεροπλανα το 1990 ενα HIROBO SHUTLLE 32 MEXRI MONO αιωρηση αρκετα καλη, αλλα πορεια δεν... και το Ε/Π το παρατησα μεχρι πριν 1.5 χρονο που ξεκίνησα ξανα Ε/Π με το VIBE 50
παω πιστευω καλα αλλα δεν μπορο καθολου τους εξομοιωτες και προσπαθω να μπω στο κοσμο του 3d αλλα δεν ξερω με ποια σειρα δεκτες απαντες συμβουλες. invert nose in sta 10cm me 20cm τα καταφέρνω

Δέν ξέρω βέβαια τι εννοείς (σειρά).... αλλά ρίξε μια ματιά εδώ (https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3786.0).

χρονια πολλα και καλη χρονια VTR
σε ευχαριστω για την παραμπομπη που μου εδωσες αλλα αυτο που θελω να μαθω ειναι  πια σειρα  ειναι καλυτερη για ασκησεις 3δ
βεβαια συμφωνω απόλυτα με τις συμβουλες που δίνονται για το ξεκίνημα οποιουδηποτε πτητικου μεσου
ΑΛΛΑ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΠΡΑΜΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΕΙΝΑΙ Η ΑΣΦΑΛΛΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΙΚΑ
ΙΔΙΩΣ ΣΤΟ ΤΕΧΝΙΚΑ ΠΟΛΟΙ ΔΕΝ ΔΙΝΟΥΝ ΣΗΜΑΣΙΑ ΚΑΙ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΠΟΛΛΑ

akoma kalytera

better..................more and more

που τις είδα που τις είδα αυτές τις φώτο σήμερα......α  ναι στον Κουτσό κολλημένες πάνω στο πάγκο  :)

akrivos ειχαμε βαλει ενα στοιχημα οτι θα καταφερναμε να πεταξουμε αναποδα χαμηλα
και του πηγαμε τις αποδειξεις

Καλημέρα φίλε heliman.
Εκτός και απο τήν βασική εκμάθηση του ελικοπτέρου, πιστεύω ότι τα υπόλοιπα (3d κ.λ.π)
μάλλον είναι στο πώς βγαίνει στον καθένα. Δέν ξέρω αν υπάρχει κάποια σειρά......

ευχαριστω :thumbs up:

EXEI KANEIS ΥΠ ΟΨΗΝ ΤΟΥ  ΓΙΑ ΘΕΡΜΙΚΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ  ΜΕ 4ΧΡΟΝΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ???

Φυσικά υπάρχει σειρά. Πρώτα μαθαίνεις τους αριθμούς, μετά την πρόσθεση/αφαίρεση, ύστερα πολλαπλασιασμό/διαίιρεση, κατόπιν δυνάμεις/ρίιζες, πιο μετά πολυώνυμα κοκ.

Βασικά έχω δει κάτι "ακροβατικάρες" από κάτι "χειριστές" που δεν μπορούσαν να κάνουν μία απλή αργή πιρουέτα hover σε ένα σταθερό σημείο.

Στο Ε/Π τουλάχιστον όλα ξεκινούν και σταματούν στο Hover !!

Quiz : Ποιος είναι ο ορισμός ενός "τέλειου" Ε/Π ?

 

το κάθε ελικόπτερο του κάθε "μοντελιστι" είναι μοναδικό και τέλειο για το κάθε ένα από εμάς! δεν υπάρχει τέλειο ελικόπτερο απλά υπάρχουν καλά ελικόπτερα και για κάποιο σκοπό, όλα τα ελικόπτερα μπορούν να κάνουν εξίσου καλά αεροβατικές φιγούρες  αρκεί τα δάχτυλα του χειριστη να δουλεύουν όμορφα και αρμονικά...μπορούν ελικόπτερα 3d να πετάξουν και f3c βλέπε vibe επίσης ένα κάλιμπερ 90 μπορεί να κάνει 3d οποτε δεν υπάρχει το ειδικό ελικόπτερο για την ειδική κατηγορια πτήσης  :thumbs up:

... :worry:

radial engine ειν' τούτο;  :o

''Ειναι τρελοι αυτοι οι Ρωμαιοι" (Αμερικανοι)!!! :laugh:
Παντως θα ηθελα πολυ να ακουσω τον συνδιασμο του ηχου των blades και αυτου του κινητηρα!

απάντηση στο Quiz...

να μπορεί να πετάει ίσια .......  ;)

Κι εγώ το ίδιο! Φαντάζομαι όμως πως θα είναι, να βλέπεις ένα ελικόπτερο και να ψάχνεις για το spitfire!  :D

Δεν παιζω, ειναι κολητος σου ο Νικος και σου τα μαρτυραει ολα! :laugh:

κάτσε να δούμε , είναι η σωστή απάντηση...   :lalala:

νικο κερδίζω τιποτις...  :knuppel2:

Όχι ακόμη. Υπάρχουν και άλλα.

οτι πεταει ελενχομενα ειναι μια τελεια μηχανη
ο Ανθρωπος παντα θαμαυζε και θαυμαζει οτι πεταει
και λογο δουλειας μου εχω δει παρα πολλες φορες την εκφραση που εχει καποιος που πεταει για πρωτη φορα με ελικοπτερο και ειναι στην αιωρηση

αυτες οι φωτο ειναι τον  Μαιο του 2008 μολις το ειχα στησει αρχικα

μαζι με τα αδερφια του

Επ, φιλε heliman σε τσακωσα! Εχεις το gyro 502 οποτε αμα χρειαστω καμια φορα τιποτα βοηθεια...
Ξερεις μηπως τι διαφορες εχει απο το 611;

οτι το 611 ειναι μακραν μπροστα απο το 502
αλλα το γνωριζω το σεταρισμα
οπως επισης γνωριζω καλα το ΜΖ14 χειριστηριο

τις διαφορες μπορεις να τις δεις στο site της futaba
http://manuals.hobbico.com/fut/futm0813-manual.pdf
http://manuals.hobbico.com/fut/gy611-manual.pdf

Το 502 εχω και 'γω. Προς το παρον το σεταρα και πεταω. Μονο προχθες με αερα που μου κουναγε λιγο η ουρα.
Οσο για την 14αρα... ονειρο θερινης νυχτως!

Και ημερήσιας να ήταν, τι να τήν κάνεις......... Να ψήνεις καφέ. 8)smiley

πρεπει να προσεξεις η αποσταση του horn στο servo na einai max ta 12.5mm
kai βεβαια θελει να ειναι 9254 οχι ταλαιπορημενο και οχι τσογους

αυτο ειναι το μειον της δεν φτιαχνει καφε
ενω με ατα λεφτα της παιρνεις super καφετιερα

Oχι ρε, την θελω για... να βλεπω τηλεοραση στην οθονη της! :laugh:

τα αδερφακια

:thumbs up:

αλλα για την αρωστια μας ειναι το καλυτερο φαρμακο

Μιας και το έφερε η κουβέντα.

Το Ε/Π κατασκευάστηκε για να κάνει αιώρηση. Άρα ένα μοντέλο σε κλίμακα θα πρέπει να κάνει και αυτό το ίδιο καλά.

Έτσι λοιπόν ένα ιδανικό/τέλειο μοντέλο Ε/Π, θα πρέπει (όπως το καταλαβαίνω εγώ με το δικό μου φτωχό μυαλό) να μπορεί να ικανοποιεί τις παρακάτω απαιτήσεις  :

- Nα μπορεί να κάνει αιώρηση διατηρώντας την ίδια θέση κάθετου άξονα στροφείου, αλλά  και ύψος ακόμη και με ένταση 4 μποφώρ, γυρνώντας το Ε/Π στις τέσσερις διευθύνσης του ορίζοντα.

- Να εκτελεί σε συνθήκη FFF ευθύγραμμη πορεία χωρίς να χάνει ή να κερδίζει ύψος/ταχύτητα και αυτό χωρίς διορθώσεις από τον χειριστή του.

- Να εκτελεί τους βασικούς ακροβατικούς ελιγμούς (stall turn, roll, loop) χωρίς την ανάγκη μίξης.

- Να έχει την αίσθηση του "βαρύ", αλλά και του "ελαφρύ" Ε/Π, όταν αυτή χρειάζεται.

- Να μη δείχνει σημάδια κόπωσης από την λειτουργία/χρήση του και η ανοχές του να παραμένουν αυτές που οφείλουν να είναι.

- Να έχει την ίδια πτητική συμπεριφορά ακόμη και σε θερμοκρασίες κοντά στους 40 βαθμούς.

Όλα τα παραπάνω πρέπει να ικανοποιούνται μέσω μηχανολογικών σχεδιαστικών λύσεων και χωρίς την χρήση ηλεκτρονικών βοηθημάτων (stabilazer κλπ).
Το μηχανολογικό setup πρέπει να προηγείται του ηλεκτρονικού.

Επειδή φυσικά δεν υπάρχει αυτό το τέλειο (ή αλλοιώς ιδανικό) Ε/Π, θα πρέπει λογικά να είναι αυτό που πλησιάζει περισσότερο όλα τα παραπάνω.

κάτι σαν το DYNA-X δηλαδη  :D :D

to tz mou diladi   ;D

Παίδες μιας και που επεκτάθηκε λίγο το θέμα, να κάνω μια ερώτηση. Είναι φυσιολογικό κατά την αιώρηση, αν δώσουμε απότομα μπροστά στικ και μετα απότομα πίσω και το αφήσουμε στο κέντρο, το Ε/Π θα κάνει μια ταλάντωση μετά την κανονική κίνηση του μπρος πίσω? Δηλαδή μια επανάληψη ας πούμε.

Αν κατανοώ σωστά αυτο που λές, μάλλον λογικό είναι.

Κυριε Γιαννη Κουτσουλα χρονια πολλα γιε την γιορτη σας πολυχρονος και καλες προσγειωσεις

main rotor head today

another one close view