Aeromodelling GR

Γεια σε όλους!

έχω τ/κ spektrum και ένας απο τους δέκτες μου έιναι ar6200.
μερικές φορές μόλις βάζω μπαταρία αναβοσβήνει αργα οχι όπως στο bind όσο και να ψάχνω στο μανουαλ δεν βρίσκω τιποτα για αυτό
πάντος έχω την υποψία ότι φταιει το speed controller (turnigy 40a) γιατι και πολλές φορές όταν δίνω πάνω απο 3/4 γκάζι στο μπελτακι κάνει σαν να κλέινει το ρεύμα στο μοτερ και στιγμιαία σαν να έχει ένα διακόπτη που ανοιγοκλείνει γρήγορα και νομίζω οτι μια πτώση πρέπει να οφίλεται σε πτώση τάσεως μετα απο 2 λεπτά πτήσης δηλαδή δεν φταίει η μπαταρία και λίγο πριν χάσω το έλενχο είχα το γκάζι ψιλά.

Καλησπέρα φίλε stranger.
Όταν βάζεις μπαταρία πρέπει να κλείνεις και να ξανα ανοίγεις την τ/κ. Έτσι το λαμπάκι θα μένει κανονικά αναμμένο.

Φιλικά Θοδωρής :thumbs up: :thumbs up:

+1 για όσα είπε ο Tedr50 και να συμπληρώσω πως αν ο δέκτης σου έχει εκκινήσει κανονικά (χωρίς να αναβοσβήνει) και αφού προσγειωθείς δεις ότι αναβοσβήνει είτε ο δορυφόρος είτε ο master δέκτης τότε να ξέρεις ότι όση ώρα πέταγες στιγμιαία έχασες τπ σήμα σου. Εμένα έχει συμβεί 2 φορές, αλλά δεν το πήρα χαμπάρι στον αέρα

  Αν υποψιάζεσαι ότι το πρόβλημα ξεκινάει από το BEC του ρυθμιστή ταχύτητας, δεν έχεις παρά να δοκιμάσεις, αποσυνδέοντας το ρυθμιστή από το δέκτη και συνδέοντας ένα πακάκι ΝΙΜΗ 4.8 βολτ για τροφοδοσία. Αν τότε τα συμπτώματα σταματήσουν, φταίει όντως το BEC. Είναι πιθανό, κατά τη σύνδεση της μπαταρίας ,τα σερβό και το γυροσκόπιο,  να περνάνε στιγμιαία ένα μεταβατικό στάδιο αρχικοποίησης με μεγάλη κατανάλωση ρεύματος, που διαρκεί κανένα δέκατο του δευτερολέπτου αλλά επειδή υπερβαίνει πιθανώς τη δυνατότητα μεγίστου ρεύματος του BEC, να βυθίζεται η τάση και ο δέκτης να μην τα "βρίσκει" σωστά με τον πομπό.
  Πάντως το "γιατροσόφι" με το κλεισιμο και την επανεκκίνηση του πομπού, δεν ξέρω κατά πόσο είναι σωστό εκτός αν το λέει ο κατασκευαστής. Μην ξεχνάμε, ότι η ελαττωματική αρχικοποίηση αυτών των συστημάτων, μπορεί να οδηγήσει σε άσχημες καταστάσεις. Θα μπορούσε για παράδειγμα, να περάσουν στο δέκτη σωστά τα δεδομένα για τη μία από τις δύο συχνότητες που χρησιμοποιούνται και λανθασμένα τα της άλλης συχνότητας. Σε μια τέτοια υποθετική περίπτωση, η ραδιόζευξη δείχνει να δουλεύει αλλά η παγίδα περιμένει στη γωνία.




Φιλικά Κώστας.

Αυτό τα αναβόσβημα μου το κάνι και εμένα  ο master 7000 spectrum που έχω.
Πιστεύω οτι πρέπει να ξανακάνουμε bind .
Πιθανών να μπερδεύεται ο δέκτης και με άλλες συχνότητες , γιατί αλλού κάνουμε bind , π.χ. στο σπίτι μας και αλλού πετάμε.

Αν κάνω λάθος διορθώσετε με.

και εμενα μου το κανει ο 6100 και ακολουθω τη μεθοδο του  Friday και του Θοδωρη. ανοιγοκλεινω την Τ/Κ

να και κατι που δεν ηξερα...

σοβαρα υπαρχει αυτο το προβλημα με τις spectrum???

κακο αυτο.

για τις futaba εχει ακουσει κανενας κατι παρομοιο???

ποιο ειναι το κακο βρε παιδια??η σειρα εχει ως εξης..ανοιγεις την τ/κ και μετα το μοντελο...εαν πεταξεις και θελεις να ξαναπεταξεις(λεω για ηλεκτρικο)πρεπει να κλεισεις την τ/κ αλλαζεις μπαταρια,ανοιγεις την τ/κ και μετα το μοντελο...το προβλημα που υπαρχει??? :idiot2: :idiot2: :idiot2:

ειναι νομος οτι κι αν κανεις...να κλεινεις και την τ/κ καμμια φορα ε?? ;D ;D

μην βγαζουμε προβλημα οταν δεν υπαρχει...μια λογικη σειρα θελουν ολα τελικα.. :thumbs up:

δεν φτενε οι spktrum απλα η καλυτερη τεχνολογια DSM2 Που εχουν... ισα ισα αυτο διχνει ποσο ασφαλες ειναι το ολο συστημα ... δεν ειναι προβλημα λοιπον.!

όταν αναβοσβήνει σημένει ότι ανήχνευσε πτώση τάσεως και έκανε soft reset δηλαδή κόπηκε η τροφοδοσία απο το bec έκλεισε ο δέκτης, ξανάνοιξε και συνδέθηκε στις προηγούμενες συχνότητες χωρίς να ψάξει για καινούριες quick reconnect που έχουν μόνο οι δέκτες με λογισμικό V1.2 και πάνω (1.6 τώρα) . Τώρα αυτό όταν συμβαίνει στην εκκίνηση γίνετε είτε γιατι οι συσκευές που έχουμε συνδέσει με τον δέκτη τράβούν πολύ ρεύμα σε σημείο να φέρνουν το bec στα όρια του είτε γιατί συνδέοντας την μπαταρία προκαλέσαμε διακοπές κατι που συμβαίνει συχνά στα deanάκια. Αυτό δεν είναι λόγος ανισιχίας αλλα άν ο δέκτης αναβοσβήνει όταν γυρίσει το αεροσκάφος στο έδαφος τότε υπάρχει πρόβλημα με το bec η με την μπαταρία

αρα δεν μιλαμε για καποιο προβλημα ή δυσλειτουργια του συγκεκριμενου τυπου ζευξης αλλα για την σωστη λειτουργια της αν και παραξενη ή αν θελετε προτοτυπη???

είναι πρωτότυπία με βοήθεισε να καταλάβω σε ένα απο τα αεροσκάφη μου πρόβλημα με το bec και είμαι υπέρ του να βάζουμε χώριστό bec με καλό όριο η μια μικρή 2σελη lipo με ένα voltage regulator αλλα πρόσοχή στην τάση που λειτουργούν οι συσκευές μας ειδικά στα ψηφιακά σέρβο

συμφωνω απολυτα για την  2σελη lipo με ένα voltage regulator.

η ενδειξη οταν υπαρχει θεμα με την καταναλωση και κατα συνεπεια την πτωση(βυθηση) τασης, ειναι καλο μεσον και υπαρχει σε ολους σχεδον τους δεκτες....μορει να μη ειναι αναβοσβιμα να ειναι στιγμιαιο σβισιμο του led... ή κοκινισμα απο σταθερο πρασινο.. αλλα ειναι μια ενδειξη του δεκτη προς εμας που δεν πρεπει να την αψηφουμε....

   Ειδικά για τα θερμικά το καλύτερο είναι ένα on board led bar βολτόμετρο που δείχνει ξεκάθαρα την επάρκεια της ηλεκτρικής τροφοδοσίας με φορτίο. Αν δούμε ότι "ανακατεύοντας" τα στικ πριν απογειωθούμε η τάση γονατίζει επικύνδυνα που σημαίνει είτε ότι η μπαταρία είναι ανεπαρκής είτε ότι είναι άδεια είτε στην περίπτωση regulator ότι η μέγιστη ικανότητά του όσον αφορά την παροχή ρεύματος δεν καλύπτει τις ανάγκες του μοντέλου δεν πετάμε.
   Δεν περιμένουμε να κάνει reset ο δέκτης γιατί αυτό είναι ένδειξη "κόκκινου" συναγερμού. Για παράδειγμα οι δέκτες της φουτάμπα δουλεύουν και με τάση 2.5 βολτ. Κανένα σερβό όμως δεν μπορεί να κινήσει πηδάλιο με τόσο χαμηλή τάση.




Φιλικά Κώστας.

Εχω ακούσει ότι οι spektrum δέκτες παίρνουν αναβάθμιση στο Firmware, γνωρίζει κάποιος επ' αυτού ?

Εγώ έχω 3 δέκτες 6100 με firmware V1.2 και τώρα παίζει το 1.6...

Τι ωραία που θα ήταν να είχαμε ένα interface να τους βάζαμε επάνω και φλούπ.... μέσα το ο νέος κώδικας....

Μια λύση που είδα και θα την δοκιμάσω το Σ/Κ είναι να συνδέσεις έναν ηλεκτρολιτικό πυκνωτή 4700μF σε ένα απο τα κανάλια του δέκτη στις θέση τροφοδοσίας η πάνω στο καλώδιο του διακόπτη είναι πολύ απλό θα βάλω και φωτο μόλις το κάνω αλλα προσοχή στην πολωση!

μπορεις να τους στήλεις στην γερμανία στην horizon hobby αν και δεν χρειάζεται γιατί οι δέκτες στην έκδοση 1.2V έχουν το quick reconnect apo 1.1v και κάτω δεν έχουν για αυτό προσοχή όταν αγοράζετε μεταχιρισμένους

To θέμα φίλε Stargazer είναι ότι με firmware 1,2 λόγο reset του δέκτη έφαγα πτώση ανάσκελη.... και είχα και τον πυκνωτή που λές
αλλά δεν έκανε τίποτε... τι θα μπορούσε άλλωστε να κ΄νει όταν τα digital σέρβο ζορίστηκαν για να κάνουν το λούπ κόντρα στον αέρα
που φυσούσε.

Έβαλα και εγώ ubec και τώρα δεν μασάει... μπένει να τα όλα στα ακροβατικά χωρίς κανένα πρόβλημα.

Ξέρει κανείς εκτός απο το quick connect τι άλλο καλό έχει η 1.6 ?

Υ.Γ

Όσοι βλέπετε να αναβοσβύνει το λαμπάκι του δέκτη, είναι γιατί την ώρα της πτήσης είχατε reconnect....

   Τον πυκνωτή πάντως πρέπει να τον συνδυάσεις με δίοδο και διαχωρισμό της τροφοδοσίας του από αυτή των σερβό με χωριστά καλώδια ώστε ο πυκνωτής να τροφοδοτεί μόνο το δέκτη που έχει χαμηλή κατανάλωση και το απόθεμα ενέργειας του πυκνωτή θα φτάσει για αρκετό χρόνο. Αν απλά συνδεθεί παράλληλα θα αδειάσει στη συνολική κατανάλωση που τραβάει πολύ ρεύμα και θα κρατήσει ελάχιστο χρόνο που πιθανώς να μη γεφυρώσει ρη βύθιση τάσης.





Φιλικά Κώστας.

Αυτο ακριβώς είχα σκεφτεί και εγώ Κώστα, αλλά αξίζει να κάνεις όλη αυτή την διαδικασία ?

Έτσι αποφάσισα να μην το πειράξω καθόλου και με το Ubec έλυσα το πρόβλημα μια και καλή.

δίοδο για να μην πάρει ανάστροφη τάση? για να διαχορίσουμε την τροφοδοσία του δέκτη και των συσκευών πρέπει να κόψουμε την τροφοδοσία των σέρβο και να την εναποθέσουμε αλλου πολύ φασαρία ! καλητερα Bec Χώρια και τελείωσε

   Οχι για να μην πάρει ανάστροφη τάση. Αλλο πράγμα εννοώ. Αν προλάβω το βραδάκι θα ανεβάσω ένα σχεδιάκι για να καταλάβεις.
   Για τα ηλεκτρικά πάντως δεν είναι θέμα γιατί όταν το ενσωματωμένο στο ρυθμιστή ταχύτητας BEC δεν επαρκεί μπαίνει εξωτερικό  UBEC και τελειώνει το παραμύθι. Στα θερμικά επίσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί λίπο με UBEC . Υπάρχουν επίσης έτοιμα πακάκια δίσελων Α123 που όταν είναι γεματα δίνουν τάση όση κι ένα πλήρως γεμάτο εξάβολτο πακάκι ΝΙΜΗ χωρίς τη χρήση κανενός ρυθμιστή τάσης.
   Στην περίπτωση όμως που χρησιμοποιείται το παραδοσιακό πακάκι ΝΙΜΗ και υπάρχει πρόβλημα βύθισης τάσης ο πυκνωτής από μόνος του παράλληλα δεν θα κάνει σπουδαία πράγματα. Χρειάζεται ειδική συνδεσμολογία με δίοδο.



Φιλικά Κώστας.