|
Τίτλος: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: vaggelish στις Τρίτη, 11 Απρ 2006, 20:08:26 ΠΟΣΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΥΘΜΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΥΨΗΛΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΧΑΜΗΛΗ ΣΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 50 THANDER TIGER ΣΕ ΥΨΟΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ
Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: kosmasleiletzoglou στις Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 00:07:21 Στρωμένη, άστρωτη, για αιωρήσεις, ακροβατικά, με τι εξάτμιση? Θα πετάς ανάποδα μήπως? Πάντως καλού κακού συμβουλέψου το εγχειρίδιο πρώτα. Σε όποια περίπτωση ξεκίνα από 3 στροφές και ανά πτήση κατεβαινε 2 κλικ. Κάπου θα στο δείξει η μηχανή μόνη της που πρέπει να είναι. Ο καπνός πρέπει να είναι λίγο έντονος αλλά όχι μπλε διαφανής και η μηχανή να μην αρνείται να γκαζώσει αλλά ούτε και να τρελαίνεται από το γκάζι στη μέση. Όταν τη σβήσεις το δάκτυλό σου να μπορεί να την ακουμπίσει για 3 δευτερόλεπτα χωρίς να σε κάψει. Αν έχεις θερμόμετρο πρέπει να δείχνει γύρω στους 95 με 110 βαθμούς. Πρέπει τελοσπάντων να παίζεις μεταξύ 1.5 και 2 στροφές τελικά. Αν δε στρώνει κοίτα το σύστημα παροχής καυσίμου μήπως κάπου χάνει συμπίεση από διαρροή ή τρύπα ή μήπως το φίλτρο έχει μπουκώσει και θέλει καθάρισμα.
Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: vaggelish στις Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 08:35:24 Η μηχανή είναι στρωμένη και έχει τη δικήτης εξάτμηση.Είναι για νορμάλ πτήση.Η υψηλή 3στροφές και η χαμηλή πόσες ?για αρχή.
Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: levao στις Τετάρτη, 12 Απρ 2006, 20:24:50 :thumbs up:
Η χαμηλη σε ορησμενους κινιτηρες διαφερη απο λιγο εως πολλη 8)smiley Ο δικος μου τροπος ειναι ευκολος και αρκετα αξιοπηστος κατα εμενα φισικα Με την μηχανη στο ρελαντι στραγκαλιζουμαι το σωληνακι τροφοδοσιας και μετραμαι ποσα δευτερολεπτα χρειαζεται ο κινιτηρας μας να σβηση????????? :idiot2: Αποτεσμα 1) π.χ=8 δευτερολεπτα=πολλη πλουσιο μιγμα=κλισημο η χαμηλη βελονα 10* μοιρες 2)π.χ=3 δευτερολεπτα=πολλη φτωχιο μιγμα=ανοιγμα η βελονα 10* μοιρες ειναι ευκολο και κατα εμενα αξιοποιστο κολπακι. Αφου εχουμαι κανη τα παραπανω ηρθε η ωρα για το τεστ στο hover κανουμαι hover για 1 περιπου λεπτο κατεβαζουμαι το μοντελομας και το αφηνουμαι στο ρελαντι για 10 δευτερολεπτα. μετα το κανουμαι παλλη hover και παρατηρουμαι την αντιδραση της μηχανης αν κατα την διαρκεια του hover ο κινιτηρας μας εχει αρκετο καπνο και αντηδρα θετικα στο ανοιγμα του γκαζιου ολα ο.κ αν οχι ο κινιτηρας ανεβαζει στροφες πολλη γρηγορα και ο καπνος ειναι ανηπαρκτος τοτε ειναι πολλη φτωχος διορθονουμαι αναλογως ανοιγμα η κλισημο και ο.κ ελπηζω να βοηθησα valeo :idiot2: :idiot2: Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: edge540 στις Παρασκευή, 9 Ιουν 2006, 16:08:30 dokimazmenos tropos aftos pou aneferes parapano! ;) ;) ;) ;) ;)alla exartate k apo to ti mixani xrisimopiis ^-^ ^-^ ^-^ :'( :'( :'(giati an dn 8eli na doulepsi dn......... :'(
Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: VAG στις Παρασκευή, 9 Ιουν 2006, 16:38:40 Συνάδελφοι,
Τι να πω που προσπαθώ να ρυθμίσω εδώ και 3 εβδομάδες μια OS91PumpSystem? >:( >:( >:( Είμαι ¼ στις μεγάλες στροφές και ½ στις μεσαίες. Η πλάκα είναι ότι ο καπνός δείχνει ότι το μοτέρ δουλεύει πλούσια. Χώρια ότι μεταβαίνοντας από ρελαντί σε hover το μοτέρ πνίγεται και πετάει καύσιμο!!! :idiot2: :idiot2: :idiot2: Βαγγέλης Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: Uncle's Dad στις Παρασκευή, 9 Ιουν 2006, 19:05:36 Ζητα βοηθεια εκει που πετας απο καποιον που ξερει και οχι απο καποιον που "ξερει"
Ευαγγελος Τίτλος: Απ: ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ Αποστολή από: kosmasleiletzoglou στις Παρασκευή, 9 Ιουν 2006, 20:41:36 Το καλύτερο :thumbs up:
|