Aeromodelling GR

Ανοιξα αυτό το θέμα ώστε να συμπεριλάβουμε οτιδήποτε αφορά το trex.
Αν επιθυμεί ο Κ. Κωστόπουλος ας ενώσει όλα τα θέματα που αναφέρονται στο trex ή στο παρόν ή σε κάποιο άλλο.
Θα ξεκινήσω με το γνωστό http://www.trextuning.com/index.php όπως επίσης ένα link απο το site του helifreak http://www.helifreak.com/viewtopic.php?t=12455 όπου υπάρχουν VIDEO-οδηγίες FREE για κατασκευή-ρύθμιση κλπ.
τα οποία είναι πολύ βοηθητικά.
Ενα μεγάλο μπράβο στον δημιουργό τους (Finless)
Να προσθέσω άλλο ένα site με παραπομπές για το trex http://www.helitown.com/Trex450.html

Καλο Πάσχα και χρονια πολλα

Τελικά μετά απο πολύ καιρό ψάξιμο κατάλαβα οτι αν θελει κάποιος να ασχοληθεί σοβαρά με το ελικόπτερο και συγκεκριμένα με το ηλεκτρικό ελικόπτερο δεν πρεπει να παει σε κάτι λιγότερο απο ένα t-rex.

Βέβαια η τιμή του είναι λίγο απαγορευτική αλλα για εμας τους φοιτητές ( τώρα δεν μου αγοράζει ο πατέρας μου τα μοντέλα :'() αλλά πιστεύω οτι τα αξίζει.

Ένα άλλο θέμα είναι και το οτι η τιμή του στην Ελλάδα φτάνει τα 500-550 ευρώ ενώ στο εξωτερικό μπορεί κάποιος να το βρεί με 300-350 ευρώ ( με τα σερβο. γυροσκόπιο, μπαταρίες φορτιστές κτλ). Η διαφορά διόλου ευκαταφρόνιτη και μάλιστα για ένα φοιτητή. Δυστυχώς δεν μπορώ να κατανοήσω αυτή την διαφορά και οφείλω να ομολογίσω οτι είναι ο μοναδικός λόγος που δεν έχω πάρει ακόμα το συγκεκριμένο ελικόπτερο. Νοιώθω λίγο κορόιδο να αγοράσω κατι με 200 ευρώ επιπλέον κι επαναλαμβάνω χωρίς να κατανοήσω το λόγο.

Σαν συμπέρασμα, πιστεύω οτι παρά να μην πεταω θα συμβιβαστώ με την ιδέα οτι θα δώσω κάτι παραπάνω και θα υποκύψω στην Ελληνική αγορά

Πραγματικά με ενδιαφέρουν οι σκέψεις σας και περιμένω και τις δικές σας απόψεις

Για το λόγο οτι δε θέλω να με περνάνε και μένα κοροιδο, οτι έχω αγοράσει είναι απο έξω(με το φόβο πάντα του τελωνείου)
όχι βέβαια οτι δεν θα πάρω και απο Ελλάδα, με την προυπόθεση οτι θα δώ τιμές όπως έξω+ταχυδρομείο.

αν σε στεναχωρει για την διαφορα τιμης στο συγκεκριμενο, εγω βρισκω διαφορες 25% πανω, που να δεις τι διαφορες υπαρχουν στα υπολοιπα εξαρτηματα που θα χρειαστεις (απλα πρεπει να παραδεχτουμε οτι ειμαστε μια μικρη επαρχια-χωριο της ευρωπης με απιστευτα μικρη αγορα και αυτος ειναι ενας λογος που εχουμε τετοιες τιμες)

οσον αφορα το πακετο που βρηκες με 300ευρω πληρες, θα πρεπεινα το ψαξεις παρα πολυ καλα γιατι συνηθως για να φαινεται η τιμη πολυ χαμηλη βαζουν οτι πιο... "κινεζικο" βρουν μπροστα τους

ειμαι σιγουρος οτι με καλα σερβο futaba, hitec καλο φορτιστη δεν θα σου κοστισει 300 οπου και να ψαξεις

Καλημέρα

Αγαπητέ orck, δε θα μπορούσα να διαφωνήσω μαζί σου μιας κι έχεις απόλυτο δίκιο όσον αφορά τις προσφορές για κομπλέ πακέτο απο το εξωτερικο. Κι εγώ πρόσεξα οτι πράγματι βάζουν οτι πιο κινέζικο μπορούν ώστε να φαίνεται η τιμή χαμηλή.

Όσον αφορά το μοντελισμό στιν Ελλάδα πιστεύω οτι βρισκετε σε πολύ καλό επίπεδο και οι επιλογές που έχει ένας μοντελιστης είναι αρκετές. Θέλω να πιστεύω οτι κανενας καταστηματάρχης δεν προσπαθεί να μας τα πάρει, απλά οι δυνατότητες του τον αφήνουν μέχρι ενός σημείου να μειώσει τις τιμές.

Απλά αν δείς μεμονομένα τιμές για το καθε τι που χρειάζεσε τότε παρατηρείς τις μεγάλες διαφορές.
ένα μικρό παράδειγμα είναι : servo hitec hs 55 = 13 ευρώ, απο Ελλάδα 21 ευρώ, το t-rex 450xl cde με μοτερ και esc= 160 ευρώ, απο Ελλάδα 240 ευρώ.

Βέβαια όπως εχει αναφερθει υπάρχουν και τα τελωνεία και ο φόβος του να μην πάρεις ποτέ αυτό που πλήρωσες απο το εξωτερικό

Ζυγίζεις τα πράγματα και η απόφαση είναι του καθενός ξεχωριστά. Εγώ όπως είπα και πιο πάνω θα συμβιβαστώ με την Ελληνική αγορά το πιθανότερο, λόγο του φόβου για το απρόσωπο διαδίκτιο.

και εδώ http://runryder.com/helicopter/t218554p1/ είναι το fix για όσους είχαν ή θα έχουν το ίδιο πρόβλημα ;D

harrysvr, μιας και φαινεται να το κατέχεις αρκετά το θέμα να μου επιτρέψεις να σου κάνω 1-2 ερωτησεις.

1ον είναι ευκολο να στήσεις το κιτ?
2ον ειναι φαντάζομαι το 1ο σου ελικόπτρο, οπότε για πές μας αν ειναι καλός δασκαλος για κάποιον αρχαριο? και γενικά αν εχει καλή πτητική συμπεριφορά?

σε ρωταω γιατι σκεφτομαι να είναι το 1ο μου ελικοπτερο και δεν θέλω να πάρω κατι που θα μου βγάλει την ψυχή για να πετάξει.

Κατ`αρχήν δεν το κατέχω(ακόμη στο hovering είμαι).Διάβασα πολλά για να καταλήξω στο trex μιας και θεωρείται απο τους περισσότερους το καλύτερο ηλεκτρικό(σε ξένα forums πάντα), όπως επίσης τα ανταλλάκτικά του είναι φτηνά-τα βρήσκεις παντού- το πετάς  όπου θές.
α)Υπάρχει το manual το οποίο ειναι κατατοπιστικό(κατά 90%) και για τις διάφορες ρυθμίσεις με βοήθησε κάποιος που ήξερε. Καλό θα ήταν πριν το σηκώσεις να ασχοληθεί κάποιος γνωστικός...
β) το πρώτο είναι, για μένα είναι πολύ βολικό(το πρωτοσήκωσα μέσα στο σαλόνι), η συμπεριφορά του εξαρτάται απο τα υλικά που θα βάλεις πάνω και τις μικρορυθμίσεις που θα του κάνεις.

Σ' ευχαριστώ για τις απαντησεις σου harrysvr :thumbs up:

Εριξα και μια ματια στα site που εδωσες και ειναι φανταστικά. αξίζει να δει κάποιος τις οπτικοποιημένες οδηγείες για οτι αφορά το t-rex και βεβαια αξιζουν πολλά συγχαριτήρια σε αυτόν που τις εφτιαξε.

Ελπίζω την επόμενη φορά που θα γράψω εδώ να κατέχω κι εγώ το πολυπόθητο t-rex ώστε να μιλήσουμε εκτενέστερα για το μοντέλο και οχι για τιμές και παράπονα.

Υ.Γ τα υλικά που σκέφτομαι να του βάλω είναι: gyro G 190, servo 4x naro HP/BB και LiPo Batt. 11.1V 1900 mAh/13C. Αν μπορείται πείτε μου τη γνώμη σας

δεν τα γνωρίζω άρα δεν μπορώ να πω τη γνώμη μου, εγώ έχω βάλει gyro το 401 kai 3*hs56 +1*align(γιατί μου κάηκε το άλλο 56άρι που είχα για tail) 2*1900-13c battery aligh(μη νομίζεις οτι κρατάνε και πολύ)

eimai kai ego katoxos enos trex450 ....poli ikanopoiimenos apo to olo sinolo ...krataei ligo i mpataria pou tou exo balei 2000mamp alla tora pira kai mia 2200 tis robbe kai etsi to eyxaristieme ...to psaxno ligo me tous elikes kai ta granazia ...an eixei kapoios kati kalo as to pei ...8a pao na do kai ta site pou eipate ...kai i idea gia ena 8ema mono gia ta trex poli kali :)

Συνάδερφοι,

Τον τελευταίο καιρό έχω πάθει πλάκα με το TRex μου. Κάνοντας μία νορμάλ πτήση στα 5 λεπτά περίπου αρχίζει το μοτέρ και κάνει διακοπές . Μετά τις διακοπές του κινητήρα το έριξα στο hover για να παρατηρήσω συμπεριφορά (αφού μου κόστισαν ένα ζευγάρι skids και blades). Στην αρχή φαντάσθηκα ότι το ESC κόβει γιατί τελειώνει η μπαταρία. Όμως ακουμπώντας το ESC αμέσως μετά τις διακοπές του κινητήρα διαπίστωσα ότι η καίει. Μήπως πρέπει να πάρω άλλο ESC στα 35amps?
Έχει διαπιστώσει κάποιος παρόμοια κατάσταση? :o

Βαγγέλης
 

exo kai ego to    idio peripou problima pezo ligo kai molis zesta8i kanei diakopes kai an to stamatiso gia 30 sec peripou paizei kanonika gia 1-2  lepta kai pali ta idia .....simera to espasa asxima distixos kai den ksero pos egine ksafnika ekei sto hovering akousa ena dinato 8oribo kai to eida na spaei i oyra olokliri kai ta skeli ...poli periergo 8a to psakso ayrio den mporo na katalabo ti egine ta blabe einai ok .poli parakseno ti na po .........!!!!!!!!

Τα ρουλεμαν κοίτα. Κάποιο κόλλησε. Όταν κολλάνε συνήθως διαλύεται βίαια το ελικόπτερο.

eyxaristo 8a to koitakso na do ....eytixos mono 3 kodikoi 8eloun alagi to 8ema einai oti den brisko pouma  :( :(

Αν δε βρεις στην Ελλάδα στείλε e-mail στον Alan του www.helibits.com

eyxaristo :)

Τελικά Φάνη το πρόβλημα με τις διακοπές το έλυσες? Γιατί και το δικό μου το έσπασα καθώς έκοψε τροφοδοσία στα 4 μέτρα. Ήμουν τυχερός που δεν το έκανα κομμάτια. Τώρα κάνω hover στα 40cm γιατί το πρόβλημα έχει χειροτερέψει. Εσύ τι έκανες για αυτό???

Βαγγέλης

vag oxi den to exo lisei akoma ....nomiza oti einai i mpataria allaksa ebala ti 2200 mamp tis robbe alla kai pali to kanei ara den einai apo mpataria to 8ema :( ...to kalo pou eida me tin 2200 einai oti exei poli dinami den to perimena oti i 2000 me tin 2200 exei diafora se dinami .ante na do ti 8a ginei me tis diakopes ..les na ftaiei to speedcontrol (exo balei tis aling to 25ari)....a to spasa to t-rex mou :( kai den brisko puma.

Έχω τον ίδιο ESC 25amps και μάλλον πρέπει αυτό να είναι το πρόβλημα. Δεν ξέρω από ποίο μέρος της Ελλάδας είσαι αλλά στην Αθήνα ξέρω ότι αντιπροσωπεύει πλήρως ο Κουτσός που βρίσκεται στο Χαλάνδρι τα TRex (http://skoutsos.com/ ).  Προσωπικά δεν έχω ψωνίσει από εκεί, για το δικό μου ψωνίζω από www.helikraft.com. Νομίζω ότι υπάρχει και ένα κατάστημα στην Κρήτη (http://www.rc-models.gr/ ).

Βαγγέλης

Δες επίσης το http://www.modefosheli.com/_trex_upgrades___parts?start=30

απο Κρητη ειμαι θα επικοινονησω να μαθω αν εχουν ανταλλακτικα ...ευχαριστω ..και sorry για τα greengilsh μου αλπα εχω συνηθισει να γραφω ετσι :)

ειναι προφανως η πρωτη φορα που βλεπεις κατι που να γυριζει να σφυριζει και να μην καταλαβενεις τι σου γινεται

Φάνη τι έγινε?
Έβγαλες καμία άκρη με τα ανταλλακτικά? :worry:

Βαγγέλης

nai Βαγγελη τελικα τα πηρα απο  modefosheli.com μονο αυτος τα ειχε ολα ,θα τα εχω αυτεσ τις μερες ...αντε γιατι δεν αντεχω χωρις το trex μου ......εχθες πεταξα για πρωτη φορα το RAPTOR TITAN 50 που εχω παρει ,τελειο ειναι (εκτος του οτι ετρεμε λιγο γιατι θελει ρυθμιση τα blaze τα εβλεπα διπλα απο την μια μερια )αλλα δεν ειναι σαν το trex  που το πεταω οπου θελω ....εσυ ολα καλα πως παει ?

Με το καλό να τα παραλάβεις.

Για το TRex σαν αρχή θα βάλω μικρότερο γρανάζι για να μην ζεσταίνεται τόσο το ESC. Αν δεν πιάσει τότε θα αλλάξω ESC σε 35amps. Κατά τα’ αλλά παιδεύομαι να ρυθμίσω μια OS91PS για το Venture60-90 που έχω. Με άλλα λόγια την βγάζω με το Lama (που καταντήσαμε)!!!
Μόλις κάνεις δοκιμές πες μου και εσύ τι έχεις παρατηρήσει με το ESC του TRex. Ποία blades έχεις πάνω? Διαφορετικό φορτίο παίζει ρόλο.

Καλές πτήσεις,
Βαγγέλης

Βαγγελη θα βαλω και εγω μικροτερο  γραναζι να δοκιμασω και θα σου πω (οταν το επισκευασω ).ελικες εχω του κιτ πλαστικους εχω παρει και ξυλινους αλλα δεν τουσ εχω δοκιμασει ....καλα που εχεισ και το λαμα :) .καλες πτησεις να εχεις και εσυ . :)

Βαγγελη εμαθα και κατι αλλο μολις τωρα οτι το esc  εχει alarm  και οταν φτασει στο 65% η μπαταρια κανει διακοπες επιτηδες για να το κατεβασεις ...διαβασε τις οδηγιες περι esc και θα καταλαβεις ..αυτο μαλλον ρυθμιζετε και μπορει να γινει σε ποιο χαμιλα ποσοστα αρα δεν εχουμε προβλημα με τιποτα πιστευω ..θα το δω οταν το επισκευασω για να σου πω .....δεστο και πες μου  :thumbs up:

Γύρω στα 5-7 λεπτά λειτουργίας αρχίζουν οι διακοπές(στο hovering) και το κατεβάζω αλλά μετά δεν ξανασηκώνεται...θέλει επαναφόρτιση.

εμενα με 2000 αμπ κραταει περιπου στα 8-9 λεπτα hovering και μετα αφου κανει διακοπες το σταματαω για 1 λεπτο και το σηκωνω για λιγο αλλα μεχρι τη μεση το throtle αν το ανεβασω ποιο πανω κανει διακοπες ...αρα το καλυτερο ειναι μολις αρχισει τις διακοπες να το φορτιζεις ....αγορασα και μια 2200 robbe και ειδα πολυ δυναμη απο την αρχη και στην πρωτη κιολας φορτηση κρατησε γυρω στα 7-8 λεπτα , δεν προλαβα να την ξαναδοκιμασω γιατι το εσπασα  :( ..πιστευω αυτη την εβδομαδα να το επισκευασω .

τελικα Βεγγελη αυτο ηταν που ειπα με τη ρυθμιση του esc εφτιαξε το θεμα με τις διακοπες το εβαλα στο 60% και ειναι οκ τωρα ...δοκιμασε το και εσυ να μου πεις .πεταω τωρα περιπου 8-9 λεπτα με την 2200 .

εκανα μια αλλαγη στο t-rex μου το εκανα ccpm και μοτερ 3200 apo 2800 εφτιαξα και την ουρα ολα καλα .πεταει πολυ ομορφα και ποιο δυνατα απο πριν .τωρα το θεμα ειναι να αρχισω να κανω και κανενα ακροβατικο ,αλλα δεν ξερω πως να χειριστο το ccpm πρεπει να εχεις περιεργους χειρισμους για να κανεις ακροβατικα . :) :) :) :)

Ασχολήθηκα χτες με το TRex με σκοπό να δοκιμάσω αυτήν την ρύθμιση που μου είπες. Μετά από πλήρη φόρτιση δίνω γκάζι και το μοτέρ ψοφάει αμέσως. Έριξα μια ματιά στην μπαταρία και διαπίστωσα ότι έχει φουσκώσει σαν λουκουμάς. Αυτό ένα πράγμα μου θυμίζει, ότι πρέπει να αγοράσω καινούργια μπαταρία. Με κάποιο μαγικό τρόπο πρέπει να κατέστρεψα. Γνωρίζεις ποιες είναι οι μεγαλύτερες διαστάσεις για μπαταρία?

Βαγγέλης

ΒΑΓΓΕΛΗ κοιτα να δεις εγω εχω βαλει μια  robbe 2200 ma που ειναι και η μεγαλυτερη απο αυτες που εχω (aling 1900 ) και ειναι 10,5 χ 3,5 χ 2,8 χωραει μπροστα ισα ισα για μεγαλυτερη δεν το βλεπω να μπαινει .παντος κατι παιζετε με τις μπαταριες li-poly τωρα εχω το ιδιο προβλημα που ειχαμε παλια .παιζω ακριβως 3,5 λεπτα και κανει διακοπες σταματαω για 30 sec και μετα παλι πεταω για 3 λεπτα μετα παλι το ιδιο ,ετσι παιζω για 9-11 λεπτα ,δεν μπορω να καταλαβω τι συμβολιζουν τα 13c η 15c η 20c που λενε οι μπαταριες μηπως ξερεις ,και μαλλον αυτο πρεπει να προσεχουμε .

Φίλε Φάνη,

Οι διακοπές για την δικιά μου περίπτωση είμαι σχεδόν σίγουρος ότι οφείλονται στο ESC που είναι λίγο για το φορτίο που ζητάει το μοτέρ ζεσταίνεται και κόβει. Οι αριθμοί που αναφέρεις αφορούν την «δυνατότητα» εκφόρτισης της μπαταρίας. Πχ εάν η robbe σου είναι 2200amps και 10C τότε εάν της ζητηθεί μπορεί να δώσει 10 φορές την χωρητικότητα της δηλαδή 22Α. Όσο μεγαλύτερο τόσο το καλύτερο. 
Μόλις πάρω μπαταρία θα ασχοληθώ και με το ESC.

Βαγγέλης

Βαγγελη θα περιμενω να δω τι θα κανεις με το esc αν ειναι να βαλουμε μεγαλυτερο η αλλη μαρκα .εμενα και τα δυο t-rex που εχω κανουν το ιδιο και μαλιστα το ccpm  που πηρα προσφατα εχει 3200 μοτερ και κανει ποιο γρηγορα διακοπες ενω το αλλο που εχει 2800 μοτερ αργει καπως να κανει διακοπες ,σκεφτομουν να κανω αλλαγη του esc μπας και σωθουμε  :) καλες πτησεις (καλα που εχω και τον ραπτορα χεχε ο titan  ειναι πολυ σταθερος και τον πεταω ανετα ) .

Φίλοι ελικοπτεράδες, πριν αλλάξετε το ESC που "κάνει διακοπές" βεβαιωθείτε πρώτα ότι:
1)  Το ρεύμα που τραβάει το μοτέρ είναι εντός των προδιαγραφών του.
2) Οι Lipo διατηρούν σε αυτή την ένταση και την τάση τους πάνω από το σημείο cutoff του ESC.- Γνωρίζετε το σημείο cut off ?

jkon

Γεια σας φιλαρακια. Παρακολουθω τις συζητήσεις σας περισσότερο από τρεις μήνες, όπου μετά από 60 ώρες simulator αποφάσισα να πάρω ένα Trex. Τελικά μετά το Πάσχα πήρα και έφτιαξα ένα Trex 450 XL SE. Φυσικά το πρώτο hover ήταν στο σαλόνι του γραφείου... Πετούσα καθημερινά κάνοντας τον γύρο της pilotis 20x10 περίπου και σε ύψος σχεδόν 1μ. Έχοντας κάνει δύο καλούτσικες πτήσεις (και αφού πήρα και δεύτερη μπαταρία 2100) πήγα να κάνω επίδειξη στον πατέρα μου, όπου ύστερα από ένα hover 1' με αέρα και σε πολύ περιορισμένο χώρο... έσπασα για 1η φορά τα blades μου... Το χειρότερο όμως ήταν ότι προ 20 ημερών περίπου και εκεί που πέταγα με καλή μπαταρία στα 3-4 μ. ύψος... (ευτυχώς με τα Χ) έπεσε κάτω σαν πέτρα... Γρανάζι μεγάλο... 2 servo και όλα τα blades... Ακόμα περιμένω ανταλακτικά...

προσπαθησε να πετας χαμηλα παντα μεχρι να μαθεις το t-rex σου πολυ καλα ,ειναι απο τα καλυτερα στο μεγεθος του δεν ειναι τοσο πολυ για hovering αλλα παλευετε  :) ειναι ιδανικο για 3D .

Εκεί που πετούσες έπεσε κάτω σαν πέτρα??? Κάτι μου θυμίζει αυτό fanh... Φίλε Chris θέλεις να μας πεις χαρακτηριστικά μοτέρ,ESC και πόσα C είναι η μπαταρίας σου (επίσης τι μάρκα)? Κύριε jkon έψαξα στα specs του ESC την πληροφορία cutoff αλλά δεν τα κατάφερα. Μπορείτε να βοηθήσετε? Το link είναι http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/Brushless+Motors+%252526+ESC/ALIGN+RC/K10257A/25A+Brushless+ESC(Govener+Mode)+RCE-BL25G+K10257.html

Βαγγέλης

...Πήρα άσπρο διπλό γρανάζι κεντρικό και μετά από μια δύσκολη πτήση κατάλαβα ότι κάτι δεν πάει καλά... Τα άσπρα γρανάζια θέλουν άσπρο μικρό γρανάζι για τον ιμάντα... Το άσπρο είναι 2 δόντια μικρότερο του μπλέ. Προσοχή λοιπόν. Άσπρα με άσπρο για τον ιμάντα και μπλε με μπλε. Εκει ανακάλυψα ότι το γραναζάκι λοιπόν αυτό για τον ιμάντα ...δεν βγαίνει από το μεταλάκι που στηρίζεται, αν δεν καταστραφεί. Το Manual δεν το δείχνει αυτό!
 Γενικά έχω έναν φόβο να αγοράσω από internet με visa κλπ. Ωστόσο θα θελα να ξέρω το εμπιστεύεστε το e-shoping? Πόσο χρόνο κάνει η εκτέλεση της παραγγελίας από Ευρώπη? Από Αμερική?

Βαγγέλη
Έχεις δίκιο. Παράληψη. Λοιπόν το μοντέλο είναι το standard με μοτέρ 430L kai ESC 35A. H μπαταρία Align 11.1V 2100mAh 16c και gyro GY401. Έχω δύο ίδιες, αλλά κάθε φορά η μία και συγκεκριμένη κάνει προβλήματα. Όχι πάντα. Μήπως η πτώση ήταν από παρεμβολές? Στο διπλανό οικόπεδο (καμιά 30αριά μέτρα) υψηλή τάση!

δεν νομιζω οτι ειναι απο παρεμβολη απλως θα εμεινες στηγμιαια απο ρευμα οπως εχουμε μεινει και εγω με τον vag  .θελει ψαξιμο και το θεμα με το esc που το εχεις ρυθμιση να σε ενημερωνει για την πτωση της τασης  μπαταριας στο 60% ,65%,70% .παρατηρησες αν ποτε σου εκανε διακοπες ?αν ναι σε ποσο χρονο απο την ωρα που το πετουσες .

κυριε Γιαννη το manual του esc λεει οτ
ι
3. Battery protection option: 3 settings that include 70% / 65% / 60%
    The default setting is 65%. This option provides the battery from over-discharge. Please pay extra attention before you change this setting. You are at your own risk of damage the electronics device by over-discharge the battery and the controller.

The following is the setting guideline as reference.

For a 3-Cell Li-poly system 4.2V (Single cell fully charged voltage) x 3 = 12.6V
12.6V x 65% (Factory default) = 8.19V

When the voltage of 3-cell battery drops to 8.19V, the ESC will be enable its battery protection. Then the power will be decreased by the
 ESC. The flyer should prepare for landing in time.

πως 8α μετρησουμε τι ζηταει το μοτερ ?

ευχαριστουμε εκ των προτερων για την βοηθεια σας  :)

Για να μετρήσεις το ρεύμα και την τάση την ώρα λειτουργίας χρειάζεσαι ένα αμπερόμετρο DC που να καλύπτει την περιοχή μέτρησης, και ένα βολτόμετρο.

Υπάρχει ένα όργανο της astroflight που συνδυάζει αυτά τα δύο 

http://www.astroflight.com/e/env/0001XMCXvOLKPnEqiI6o3L8/store/store-Chargers.html?link=/store/store-type-tem.html&item=products:af-101n

Βάλε πριζάκια όπως αυτά που χρησιμοποιείς στη μπαταρία και το ESC και παρέμβαλέ το ανάμεσα από τα δύο.
Ενας φίλος θα κρατάει το ελικόπτερο (ή το αεροπλάνο) γερά και φουλάρισε την ισχύ.

Θα εκπλαγείς το πόσο σύντομα πέφτει η τάση όταν λειτουργεί στο φουλ.

Αν διαπιστώσεις διακοπές την στιγμή που το όργανο δείχνει χαμηλή τάση, κοντά στο όριο του cut off, τότε έχεις βρει το πρόβλημα.

Δεν διαφωνώ με τα όρια που δίνει το περιγραφέν ESC (cut off στο 65% της τάσης), αλλά αυτό είναι το όριο για να σώσεις τη μπαταρία. Για να μην κάνει διακοπές, θα έπρεπε να είναι χαμηλότερο. Αρα ή θα φροντίσουμε την ζωή της μπαταρίας, ή θα φροντίσουμε το ελικόπτερο.

Για να λύσεις το πρόβλημα θα χρειαστείς μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας με τα ίδια C ή ίδιας χωρητικότητας με περισσότερα C εκφόρτισης.


jkon

...Πράγματι Φανη και Vag
Είχα μία μικρή πτώση τάσης και ένα πηδηματάκι από τα 2 μ. στο 1 και αυτόματα πολι στα 2 μ. Μετά από 30" όμως (και με χρήση 3'!!!) έπεσα από τα 3 μ.+ Όσο το ψάχνω καταλήγω να μου κάνει προβλήματα η μία μπαταρία... Τελικά χθές ο μάγος Σπύρος μου το έφτιαξε με "άσπρα" γρανάζια και πετάει καλά (στο σαλόνι πάντα γιατί αυτές τις μέρες έχουμε 15 μποφόρ στην κλίμακα Trex).

Συνάδελφοι,

Παρέλαβα το πακετάκι χτες με την καινούργια μπαταρία. Αυτή την φορά προτίμησα έναν πιο κατάλληλο φορτιστή με εξισορρόπηση των στοιχείων κατά την φόρτιση. Σύντομα λοιπόν θα έχω πληροφορία κατά πόσο έφταιγε η μπαταρία η θα πρέπει ψάχνουμε διαφορετικά πράγματα. Φίλε chris διάβασα ότι έλυσες το πρόβλημα σου με αλλαγή γραναζιών μετάδοσης της ουράς. Στο δικό μου kit πάντα είχα άσπρα γρανάζια (ότι και εάν σημαίνει αυτό) τα μπλέ που αναφέρεις τα έχω δει σε αναβαθμίσεις.

Φιλικά,
Βαγγέλης

Vag
Κατ'αρχην ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και σένα και όλους τους άλλους. Καμιά φορά με πιάνει η περιέργεια, πόσοι αλήθεια στην Ελλάδα πετάνε ελικόπτερο... Πόσοι ηλεκτρικά κλπ. Όχι ότι κάνω στατιστικές, αλλά να νιώθω ότι είμαι μόνος. Λόγω συνθηκών (οικογένεια και δουλειά) δεν έχω πάει ποτέ σε μοντελοδρόμιιο. Απλώς πριν από καμιά 30αριά χρόνια πήγαινα στον Σχοινιά με το ποδήλατο και χάζευα τα αεροπλάνα των μοντελιστών. Από τότε ήθελα ελικόπτερο (γιατί δεν θέλει διάδρομο και πετάει και στην ταράτσα). Τέλος πάντων.
Στο θέμα μας. Εγώ έχω το Trex 450 XL se το οποίο ήρθε με μπλε γρανάζια. Πέρα από το αισθητικό που δεν μας ενδιαφέρει τόσο θα ήθελα όλοι να γνωρίζετε (για να μην πάθετε ό,τι και 'γω) ότι δεν αλλάζει μόνο το χρώμα αλλά και η σχέση. Το κάτω γρανάζι με εκείνο του ιμάντα για την ουρά. Έχουμε δύο σταθερά κέντρα (τους άξονές τους), άρα σταθερή απόσταση μεταξύ τους. Όταν έχουμε μικρότερο για την ουρά, έχουμε μεγαλύτερο το άλλο (κάτω στον άξονα των blades).
Καλές πτήσεις με αεράκι το Σ-Κ.

...Ξεχασα να αναφέρω ότι έχω ακριβώς τον ίδιο φορτιστή και επιπλέον με την μπαταρία που θεωρώ "προβληματική" τελευταία κάνω hover μέχρι εξαντλήσεως μήπως το ελάχιστο φαινόμενο μνήμης έχει σχέση. Και φυσικά φορτίζω την μπαταρία πάντα κρύα. Τι άλλο να κάνω ο άνθρωπος....

ΒΑΓΓΕΛΗ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΑ  :) ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ Ο ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΕΝΑΝ ΙΔΙΟ .....ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΗΡΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΙΑ ACE 2100 15C -20C ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΦΟΡΤΙΖΕΙ ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ ΘΑ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΝΕΑ .

CHRIS  ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΑ T-REX 450 XL ΠΟΥ ΕΧΩ ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΜΕ ΛΕΥΚΑ ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΕΣΕΝΑ ΠΩΣ ΣΟΥ ΕΤΥΧΕ ΔΕΝ ΞΕΡΩ , ΠΑΝΤΩΣ ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΟΚ ΚΑΙ ΕΣΥ .

ΚΑΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ  ;) ;) ;) ;) ;) ;)

...Μετά τις πτήσεις Σ-Κ διαπίστωσα τα εξής: 1) Κάποια στιγμή στο άσχετο (και σε ψιλοhover) έκανε ένα "ίου" μόνο του και για 1" γκάζωσε και επανήλθε πάλι χωρίς να συμβεί τίποτα περαιτέρω. 2) Κάποια άλλη στιγμή και μετά από 3 ώρες μου έκανε ένα απότομο γύρισμα με τη μύτη μπροστά και γκάζωσε και μη μπορώντας να το επαναφέρω έκλεισα γκάζι... οπότε έπεσε από το 1,50 μ. ευτυχώς (την Κυριακή φύσαγε και έβαλα και βοηθ. σταυρό) με ...σπασιμο του μπροστινού π μου κρατάει τα skids... Κατά τ' άλλα (και αν ο αέρας δεν είναι δυνατός <2Β) πετάμε καλά!

τελικα δεν ειναι απο μπαταριες το θεμα διακοπες  :( :( :( .δοκιμασα με μια μπαταρια 20c 2100ma ace και τιποτα παλι στο 3 λεπτο ακριβως κανει διακοπες εβαλα και ενα ιδικο κυκλωματακι με led  για να δειχνει ποτε τελειωνει η lipo, βασικα αναβει οταν πεσει η ταση κατω απο τα 9 volt .τιποτα απολυτως τα ιδια πραγματα διακοπες .μετρησα και το esc η θερμοκρασια φτανει τους 70 -72 βαθμους C ,εχει κοφτη για ασφαλεια στους 80 .περιμενω νεα απο εσενα Βαγγελη να δουμε αν εσυ βρηκες κατι .

Απ' ότι βλέπω "άνοιξε" και άλλο θέμα με το T-rex (σχετικά με τον ιμάντα). Προβληματίζομαι αν είναι καιρός το All about ...να σπάσει σε κεφάλαια. Ίσως αρχίσει και είναι πρακτικότερο. Επι της ουσίας... λέω να βάλω και μια φωτό με Trex σε αυτή την κουβέντα... για να πώ άλλες 1000 λέξεις.
...Πάντως στις πτήσεις πετάει καλά για την ώρα (περίπου 20 μπαταρίες) και χωρίς θόρυβο από ιμάνατα(? φίλε koseliak) αλλά με αυτό το περίεργο "γκάζωμα" στο άσχετο, που τελικά έιναι τόσο ξαφνικό (ίσως συνοδεύεται και από διακοπή ρεύματος) που ούτε το γυροσκόπιο το επαναφέρει στην αρχική θέση, αλλά καταλήγει 90 μοίρες αριστερότερα. Αν στη φάση δεν κάνεις ασκήσεις ακριβείας... δεν έχεις πρόβλημα...

τελικα ποση ωρα μπορειται να πετατε συνεχεια ομως χωρις σταματηματα ?

Εγω πεταω με ALIGIN 2100 16 C  12 ΜΕ 13 ΛΕΠΤΑ

καλα εγω δεν μπορω να πεταξω πανω απο 3 λεπτα συνεχεια πρεπει να σταματησω 30 δευτερα και μετα παλι 3 λεπτα κ.λ.π .τι μοτερ και esc εχεις ?οχι τιποτα αλλο εχω και μπαταρια 2100 20 c. μαλλον κατι δεν εχω κανει καλα η το esc ειναι χαλασμενο ,δοκιμασα και αυτο που ειπε ο κυριος Γιαννης και ειναι ολα σωστα τι να πω .με εχει τρελανει το θεμα .

Νομίζω ότι κάποιος ανέφερε ότι η θερμοκρασία λειτουργίας του ESC είναι πολύ κοντά στο όριό του. Η θερμοκρασία που μετρήσατε στο εξωτερικό του ESC, είναι σαφώς μικρότερη από αυτή που έχει ήδη αναπτυχθεί στο εσωτερικό του. Ενας λοιπόν λόγος για να κόβει.
 Επίσης αυτό μπορεί να σημαίνει ότι και το ρεύμα λειτουργίας μπορεί να περνάει το όριό του, και να κόβει.

Αφού λοιπόν δεν φταίνε οι μπαταρίες, εξετάστε αν ξεπερνάτε τα όρια του ESC.

jkon

Χτες κατάφερα να συνδέσω την ολοκαίνουργια μπαταρία μου στο TRex. Στα 30 δευτερόλεπτα που κατάφερα να πετάξω διαπίστωσα ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά από την 1900 align όπως είχε αναφέρει ο Φάνης. Η δοκιμή τερμάτισε όταν ξαφνικά πετάχτηκε από το πουθενά μία γλάστρα και κάτι σιδερένια κάγκελα :o. Τώρα ψάχνω για ανταλλακτικά καθώς έσπασα Main Rotor Holder και SF Mixing Lever Set. Η διαπίστωση είναι μην πετάτε βράδυ, κουρασμένοι από την δουλειά σε μπαλκόνι 2Χ2 :idiot2:.

Φιλικά,
Βαγγέλης

αχ βρε Βαγγελη πως την πατησες ετσι  :(  :( κριμα ,αντε περιμενω να δω αν τελικα θα κανει τιποτα η μπαταρια σου αν και απο οτι βλεπω με τις δικες μου δοκιμες  χλωμο το κοβω ,ποτε δεν ξερεις ομως ,εγω καλου κακου αυριο θα παραλλαβω ενα esc 35 της robbe να δω οπως λεει και ο κυριος Γιαννης μπας και φταιει αυτο ,ε δεν εχουμε τιποτα αλλο μετα να αλλαξουμε  :) ,βλεπεις ο koseliok πεταει 13 λεπτα!!!!!!! πως τα καταφερνει αυτος ε ?????

περαστικα στο t-rex σου Βαγγελη

...δεν είμαι με το χρονόμετρο στο χέρι, αλλά περίπου στα 3' έχω μια πρώτη ειδοποίηση και μετά στα 9-10' (χωρίς σταματημό) τη 2η. Στάση 20" και hover στα 50 εκ. περίπου 3-5'. Πάντα όμως και στα 3 και στα 10 η ψύκτρα του ESC 35A (με το 3200 μοτερ) καίει. Καλό Σ-Κ. Ελπίζω χωρίς αέρα...
...Περαστικά Vag και ευχαριστούμε για το μάθημα  από το πάθημα!

α τωρα μαλιστα κατι γινετε εσυ εχεις  esc 35 αρη ενω εμεις εχουμε 25 αρη .αυριο θα δω με το 35αρη που θα βαλω και εγω τι θα γινει  :) :) :) καλο σ/κ και καλες πτησεις σε ολους μας .
εχω να ετοιμασω και ενα 90αρη ραπτορα, θηριο ειναι να δω πως θα τον κανει καλα αυτος που το πηρε  :)

Εγω esc 35  Μοτερ 430 και πεταω συνηθως 2 επταλεπτα με 10' λεπτα σταση ::) εχω βαλει ψυκτρα στο μοτερ //καει στο πρωτο επταλεπτο αλλα δεχεται το χερι μου//ΤΟ esk δεν με ειδοπηει παρα μονο λιγο πριν τελειωσει η μπαταρια αρχιζει και σιγα/σιγα πευτουν οι στροφες και εγω το κατεβαζω //

τι μπαταρια δουλευεις δεν μας ειπες ,
και κατι ακομα τι blades εχετε και τι διασταση ?
τωρα οσο για το οτι δεν προειδοπιει το esc για την μπαταρια δεν ειναι καλο γιατι την κουραζει πολυ και καποια μερα θα στα δωσει στο χερι .

blades εχω 325 ξυλινα μου αρεσουν πολλυ//δοκιμασα τα335 ξυλινα αλλα δεν με ικανοποιησαν/μου φενεται οτι ελυσα το προβλημα του ιμαντα ξαναεβγαλε βοη// και οταν το γυριζα με το χερι ο ελικας γυριζε σφυχτα εβαλα με ενα βαμβακακι λιγο βαλβολινη 75/90 πανω στον ιμαντα  τρελαθηκα   :thumbs up:γυρναει τελεια...θα δηξει'''

μπαταριες εχω 2 ALIGN 2100 16 C

τελικα το βρηκα το προβλημα με τις διακοπες του t-rex450 θελει esc 35a το εβαλα και πεταω πολυ ωρα ασταματητα (7λεπτα περιπου) απλα δεν ξερω ποση ακριβως θα πεταει μεχρι να τελειωσει η 2100 20c μπαταρια γιατι .........το εριξα και εγω  :( :( εσπασα τα main rotors holden (που κρατανε τα blades) και θα βαλω μεταλλικα μιας και τα εχω παραγγειλει ,κανω ολη την κεφαλη μεταλλικη .παντως το προβλημα εγινε παρελθον επιτελους ,ασε που δεν ζεσταινετε και πολυ το esc .

Εμένα ο ιμάντας την τελευταία εβδομάδα καβαλίκευσε δύο φορές το tail rotor shaft(προς τα αριστερά όπως το βλέπουμε απο πίσω) και μου σταμάτησε-ευτυχώς ήμουν λίγα cm απο το έδαφος- παρότι τον δοκίμασα και πιο χαλαρό και πιο τεντωμένο, ενώ  φαγώνεται η αριστερή πλευρά του σιγα σιγά ...
(http://imageshack.us][img]http://img150.imageshack.us/img150/5088/dscn0438smallkz3.jpg)[/URL][/img]

(http://imageshack.us][img]http://img150.imageshack.us/img150/5054/dscn0439smallzo8.jpg)[/URL][/img]

(http://imageshack.us][img]http://img156.imageshack.us/img156/5823/dscn0440smalllo5.jpg)[/URL][/img]

(http://imageshack.us][img]http://img156.imageshack.us/img156/6880/dscn0446smalleg2.jpg)[/URL][/img]

Φιλε harrysys αφου αλαξεις τα 2 μεταλικα γραναζια ρυθμυσε τον ιμαντα ως την μεση και με ενα βαμβακακι βαλε επανω στα γραναζια 2-3 σταγωνες βαλβολινη 75-90 σου μιλαω εκ πειρας το εκανα και εγω και τελος τα προβληματα ουτε θορυβος ουτε φθορες γυρναει πολλυ γλυκα  :thumbs up:Απο τοτε που εβαλα εχω πεταξει 7φορες και δουλευει ΤΕΛΕΙΑ καλες πτησεις ''

Εχεις πάθει κάτι αντίστοιχο? τα γρανάζια γιατί να τα αλλάξω? τι εννοείς όταν λες να ρυθμίσω τον ιμάντα ως τη μέση?
Ευχαριστώ.

Απο την πρωτη μου πτηση οταν αφηνα το γκαζι λιγο πριν σταματησει ελικας ακουγωταν ενα ξ..ξ..Αυτο οσο πηγαινε και δυναμωνε παρατηρησα οτι ο ελικας με το χερι γυρναγε πολυ βαρια .και ο   ιμαντας  σκαλωνε πανω στα δοντακια του εμπρος γραναζιου  Αμεσως αλαξα και τα 2 γραναζια και ιμαντα το προβλημα λυθηκε αλλα για λιγες πτησεις Τελικα διαπιστωσα οτι η'  οι ιμαντες ειναι Μαπα''η τα γραναζια ειναι στραβοκωμενα΄΄Εχω αλαξει 3 ιμαντες  και 2γραναζια πιστευω να ειναι ο τελευταιος  8)smiley    Αφου βαλεις τον ιμαντα  με ενα κατσαβιδακι τον πιεζεις πισω απο το εμπρος γραναζακι  πρεπει να πηγαι νει ως τη μεση απο το κενο...τα δικα σου γραναζια ειναι σιγουρα αρπαγμενα///

Θα το κοιτάξω μόλις βρώ ευκαιρία...

...Καλή βδομάδα. Έχει δίκιο ο Koseliοk. Έχουμε ακριβώς τα ίδια Trex & μπαταρίες (είχα γραψει ότι έχω το μοτέρ 420, αλλά είναι το 430 του κιτ του Trex SE) οπότε φίλε Φάνη, 35άρι ESC με μεγάλο μοτέρ νομίζω ότι είναι ίδια φάση με 25άρι και 2800...
Και τώρα τα νέα μας: Το Σάββατο πέταξα στα 2 μ. αλλά όταν έφτασα 10 -12 μ. μακριά, μετά από 1' έκανε τα τρελά του και προσπάθησα να το κρατήσω χαμηλώνοντάς το στο 1μ... όπου έπεσε (σε χόρτα ευτυχώς). Πήγα το βρήκα και μετά για 10' αλλά σε απόσταση έως 5μ. από μένα πέταγε ασταμάτητα. Τελικά λέτε να φταίει και η Futaba (7-κάναλη)?
...Είχα ένα μικρό lama και μετά από 3-4' μου έκεγε μοτέρ, διακόπτη κλπ κλπ. Πήρα το σοβαρότερο(!) Trex και η γυναίκα μου μου λέει "γιατί πέφτει? τι έχει και δεν το πετάς ψηλά?" Ερώτηση ολκής: Έχει πρόβλημα το Trex ή το δικό μου?

καλημερα συναδελφοι με τα t-rex .
το θεμα με τον ιμαντα πιστευω οτι συμβαινει  απο κακο ρυθμισμα η αστοχια υλικου .εγω εχω 2 t-rex δεν εχω κανενα προβλημα πετανε καθημερινα και τα δυο , στο ενα μαλιστα ειναι λιγο ξεφτισμενος αλλα δεν εχει προβλημα τον εχω τσαλακωσει απο χτυπηματα της μπουμας (καλα και τα δυο πετανε με τσαλακωμενη μπουμα  :) :) :) χωρις προβλημα ).βασικα πρεπει να ειναι λιγο λασκα οταν ειναι κρυος .
πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα στο ειδος τους πετανε τελεια και αρκετα σταθερα ιδικα με gyro 401 futaba .
οσο για το φιλο chris πιστευω οτι ειναι κατι απο θεμα τηλεκατευθυνσης (παρεμβολης ενοω )η 7καλαλι που εχεις ειναι πολυ καλη ,εγω πεταω και με 7καναλι futaba kai me 9 kanali futaba ,και τα δυο τα εχω πεταξει πανω απο 20 μετρα ψηλα και φυσικα περα απο 15-20 μετρα μακρυα .με αυτες πεταω και τα raptor που εχω ,κανενα προβλημα το μονο που τα t-rex ειναι μικρα και δυσκολευομαι να τα κατευθυνω λογικο ειναι .
προσεξε το καλωδιο του δεκτη να ειναι σε καλο σημειο να μην επηρεαζετε απο τιποτα να μην ακουμπαει σε κανενα καρμπον κομματι .
το μονο προβλημα που ειχα ηταν το θεμα με τις διακοπες οπως και ο vag ,που τελικα λυθηκε με αλλο esc 35 αρι και ολα καλα . ;) ;)

Κατάφερα και έφτιαξα το μοντέλο και έκανα τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις. Όπως καταλαβαίνετε ο βήχας άρχισε αμέσως. Η υποψία μου για ανεπαρκές ESC που ανέφερα από την αρχή της συζήτησης επιβεβαιώνεται τώρα με τον Φάνη. Θα προχωρήσω με την αλλαγή και εγώ και θα αναφέρω αποτελέσματα. Φάνη περαστικά εγώ στην επισκευή προτίμησα πάλι πλαστικά κομμάτια.
Το γρανάζι του ιμάντα (από την πλευρά του μοτέρ) στην δικιά μου περίπτωση είναι θεόστραβο σαν καλούπι. Δυστυχώς δεν έχω βρει αναβάθμιση που να αντικαθιστά αυτό το τμήμα παρά μόνο για τα μπλε γρανάζια που είχε αναφέρει ο φίλος Chris.   

Φιλικά,
Βαγγέλης

Kαλα παιδια εχω παθει πλακα με το Τ-ΡΕΧ ΜΟΥ πεταει τοσο σταθερα Αφηνω τα χερια απο την Τ\Κ και καθεται στο ιδιο σημειο το βραδυ το βαζω πισω απο το κρεβατι μου :idiot2: εχω αποφασησει να αγορασω και το Τ-ΡΕΧ 600

  :laugh: :laugh: μόνο κάτω απο το μαξιλάρι μην το βάλεις...

ειναι μεγαλη αρωστεια το ατιμο ''' που θα παει θα μαθουμε να το πεταμε ανετα''''

Και για τη συντήρηση του trex μας, κατεβάστε το  General Maintenance Ad-hoc Video (20 Megs) απο εδώ http://www.helifreak.com/viewtopic.php?t=12455

Στην πρίζαααααααααααααααα  :buck2:

Kαλησπερα'' παληκαρια με τα Τ-ΡΕΧ //ενα ερωτημα για το ESC οταν λετε οτι σας πρωηδοποιει / τι κανει ΄΄ και ποτε"  Γιατι το δικο μου δεν κανει τιποτα.  απλως  πευτουν οι στροφες λιγο πριν τελειωσει  η μπαταρια. Και φοβαμαι πως η μια εχει αρχησει και φουσκωνει''''/// Μηπως θελει απο την αρχη ρυθμηση. :-\

τελικα κυριοι συναδελφοι ολα καλα με το t-rex 450 μου  ;) πεταει αναλογα με τη μπαταρια απο 8-12 λεπτα χωρις διακοπες (επιτελους )και με πολυ δυναμη και ολα αυτα λογο του esc που το αναβαθμησα απο 25αρη σε 35αρη ,ουτε ζεστενετε ουτε τιποτα .εχω βαλει και ενα συστηματακι που οταν η μπαταρια πεφτει κατω απο τα 9 volt αναβει και ετσι με προετοιμαζει για το τελος της πτησης  :) :) :)
οσο για το ερωτημα του koseliok τα esc για lipo εχουν καποια ασφαλεια για να μην χαλανε τις μπαταριες ,οταν η ταση τους πεσει κατω απο το 60-65% περιπου κανουν καποιες διακοπες ως συνιαλο οτι πρεπει να σταματησεις και ακομα οταν υπερθερμανθει το esc παλι κανει το ιδιο .
τωρα στην περιπτωση σου την ζοριζεις την μπαταρια και θα τα φτυσει πολυ γρηγορα .τι esc εχεις να σου πω τη πρεπει να κανεις η ποιο απλα διαβασε τις οδηγιες  :) :)

πληροφοριες για το συστηματακι που αναβει στα 9v υπαρχουν;
(απο που εγινε η αγορα, κοστος μεταφορικων κα)

ESC εχω 35 ALIGN

Μηπως πρεπει να το προγραματησω απ την αρχη .. Δεν κανει πουθενα καμια διακοπη΄΄΄΄Ενω θυμαμαι στην αρχη στα πρωτα πεταγματα λιγο πριν το τελος εκανε καποιες διακοπες  ΕΥΧΑΡΗΣΤΩ//

το συστηματακι το εχω εγω στο μαγαζι  μου δεν ξερω που μπορεις να το βρεις στο ιντερνετ .δεν ειναι και ιδιαιτερα ακριβο .
οσο αναφορα το esc 35 πρεπει να καταλαβεις  ακουγοντας τους ηχους που κανει οταν το ανοιγεις που ειναι προγραμματισμενο να κοβει  ,δεν ειναι δυσκολο δες τις οδηγιες που εχει ,αν δεν τις εχεις, βρες τις απο το σιτε της aling βαλε τη μπαταρια στο 65% εκει ειναι και προγραμματισμενο απο την εταιρια ,καλυτερα να κοβει ποιο νωρις ετσι θα εχεις παντα καλη μπαταρια δεν θα την ζοριζεις .
καλες πτησεις :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Φίλε koseliok,

Εάν η μπαταρία σου έχει αρχίσει να φουσκώνει τότε κακά τα μαντάτα :'(. Εμένα όταν χάλασε δεν μπορούσα να καταλάβω τι έφταιγε καθώς το ESC έκανε ένα σωρό αλλοπρόσαλλα πράγματα λόγο προβληματικής μπαταρίας. Φοβάμαι ότι έχασες μια μπαταρία και πρέπει να την αντικαταστήσεις για να συνεχίσεις το troubleshooting >:(.   

Καταραμένη τεχνολογία LiPo :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:,

Βαγγέλης

Τώρα που βρήκα χρόνο να ασχοληθώ λίγο το άνοιξα και βλέπετε πως κατάντησε ο ιμάντας, επίσης όσο γυρνάω και το μπροστινό γρανάζι και το πίσω δε φαίνεται να έχουν στραβώσει...Λέτε να αλλάξω και τα δύο γρανάζια;(koseliok)

ΠΩ,,,,, πως εγινε ετσι ο ιμαντας ;;;  Φιλε harrysur Αλλαξε  μονο ιμαντα και βαλε 3 σταγωνες  βαλβολινη  75\90 τελειωνεις με το θεμα ΙΜΑΝΤΑΣ δεν θα ξαναχαλασει ΠΟΤΕ'''''' :thumbs up:

καλα ε εχω δει καμποσα t-rex τετοιο πραγμα στον ιμαντα πρωτη φορα βλεπω ,φιλε κατι δεν παει καλα με το στησιμο ψαξε το μηπως ηταν πολυ τεντωμενος η μηπως δεν ειναι σωστο το πλαστικο που κραταει την ουρα ,δεν ειναι φυσιολογικο .εγω δεν τους βαζω τιποτα και δεν εχουν προβλημα .
οσο για το συστηματακι που ειχα πει για τις μπαταριες λεγετε lipo alarm led δεν ξερω αν υπαρχει σε καποιο site γιατι εμενα μου το εστειλε για δειγμα ενας αντιπροσωπος μου .
vag τι εγινε ολα καλα....... πετας ? εγω απο την ωρα που βρηκα την ακρη ειμαι συνεχεια με πτησεις ...τελικα ειναι πολυ ωραιο ελικοπτερο .

Φίλε harrysvr πραγματικά αυτό που έχεις πάθει με τον ιμάντα σου είναι περίεργο. Όπως αναφέρει και ο Φάνης είναι πιθανό να έχεις εγκαταστήσει τον ιμάντα λάθος. Εγώ με την σειρά μου είμαι έτοιμος να το πιάσω από την ουρά και να το κάνω κομμάτια από τα νεύρα μου >:(. Χωρίς να έχω προχωρήσει σε αντικατάσταση του ESC το ελικόπτερο μου έβγαλε καινούργια χούγια. Ανακάλυψα γιατί το έσπασα της προηγούμενη φορά. Οι κινήσεις σε hover δείχνει να παγώνουν και αντιδρά μονάχα το γκάζι. Ενώ έκανα λοιπόν hover το TRex κλείδωσε με το aileron αριστερά δύο φορές και το έσωσα κόβοντας γκάζι :tickedoff:. Διαπίστωσα φυσικά ότι οι κινήσεις που έχω δώσει στο swash plate είναι μεγάλες, αλλά πόσο να επηρεάζουν σε «κλείδωμα»? Την περίπτωση των παρεμβολών την αποκλείω καθώς ο δέκτης είναι ο ίδιος με τον τιμημένο QPCM :thumbs up: που έχω στο θερμικό μου και άλλωστε γιατί να αντιδρά στο γκάζι και όχι στα άλλα κανάλια???

Βαγγέλης

Βαγγελη μαλλον κολαει η κινηση του σερβο ,βασικα πρεπει να εχεις μικρες κινησεις στα σερβο γιατι κατι φορες βγαινει ακομα και το ρουλεμαν απο το το swashplate !!!! μου εχει συμβει και του εβαλα κολλα .εγω τις εχω στο 50% στα elevator kai aileron (εχω ccpm τωρα ποια μονο) .

Καλησπέρα..

Μετά απο αρκετά χρόνια στον αερομοντελισμό, αποφάσισα να ασχοληθώ και λίγο με τα heli έτσι να δώ και εγώ πώς είναι, και τί κάνουν. T-REX λοιπόν και θα δούμε πως θα πάει, γιατί είμαι αρχάριος. :worry:
Παραθέτω φωτό απο το νέο μοντέλο της αεροπορικής μου συλλογής, μιας και το συναρμολόγησα εχθές το βράδυ.

καλως ορισες και εσυ στο χωρο των ηλεκτρικων ελικοπτερων ....ειναι πολυ διασκεδαστικα εγω προσωπικα καθε απογευμα αμα δεν κανω εστο και μια πτηση με το t-rex μου (450 ccpm) δεν μπορω ...το πεταω εδω γυρω γυρω στο μαγαζι ...το πηγαινω στα μπαλκονια που εχω απεναντι μου και τρελαινονται ...πεταει ανετα και με αερακι ειναι ακρετα σταθερο (με gyro futaba 401 fysika ) .ιδικα μετα απο την αλλαγη του esc απο 25αρι σε 35αρι ολα πανε καλα και με μπαταριες 20c εχει πολυ δυναμη και διαρκεια (9-14 λεπτα συνεχης πτηση )
αντε καλοριζικο και καλες απολαυστικες πτησεις .το νου σου μονο στο παντρεμα μοτερ και esc καλυτερα να βαλεις 35ari esc ασχετα με το μοτερ δουλευει καλυτερα .

Εγώ Δημήτρη  περιμένω την ώρα που θα προσαρμόσεις mini jet μηχανή στο trex σου  :thumbs up: :)

Προς ολους τους τ-ρεξακιδες.
Κυταξτε καταναλωση σερβο-γυροσκοπιο. Το κοντρολερ δεν μπορει να δωσει τοσο ρευμα. Μαχιμουμ 1.5Αμπερ.
Μοτερ 2800κv μαχιμουμ 21Αμπς. Μοτερ 3200 και απανω παντα απο 35-45Αμπς κοντρολερ με μαχιμουμ καταναλωση μοτερ μεχρι 35Αμπς αναλογως το σεταρισμα. Το ηλεκτρικο δεν ειναι βαζω μπαταρια και 'πεταω'.

fanis και harrysvr..ευχαριστώ για την υποδοχή.Όντως πλάκα θα είχε minijet στο t-rex. :laugh:
dimitrs axi τι εννοείς ότι το κοντρόλερ δεν μπορεί να δώσει τόσο ρεύμα μάξιμουμ 1.5 Αμπερ.

Σοφος το BEC του κοντρολερ δινει ρευμα στα σερβο και γυροσκοπιο μονο 1.5 Αμπερ. Ομως τα 4 σερβο και γυροσκ,
τραβανε πολυ παραπανω με αποτελεσμα το κοντρολερ να παθαινει λαλα ( διακοπες και "παρεμβολες" ). Η λυση ειναι ενα σοβαρο κοντρολερ ( jeti spin33 - jeti spin44 ) τα οποια εχουν ρευμα τροφοδοσιας στα σερβο 3-5Αμπερ και
δουλευουν απο 6-8 σερβο.

τα περι υπερβασης του οριου τροφοδοσιας του BEC ειναι σωστα και σιγουρα αιτια προβληματων. εκτος απο τη χρηση ESC με μεγαλυτερη δυνατοτητα παροχης ρευματος  συνισταται η χρηση σερβο μικρης καταναλωσης οπως το HS 55 και ακομα καλιτερα η απομονωση του BEC και χρηση μικρης ανεξαρτητης μπαταριας δεκτη που λυνει τελειως τα προβληματα που εχουν αναφερθει και συνισταται σαν οικονομικη λυση σε οσους χρησιμοποιουν φθηνα και μικρης ισχυος ESC.

Κύριε Γρηγόρη θα συμφωνήσω γενικότερα με την πρακτική σας για δεύτερη ανεξάρτητη μπαταρία στον δέκτη αλλά φοβάμαι ότι χωροταξικά και το επιπλέον βάρος σε αυτό το ελικοπτεράκι την καθιστά απαγορευτική.
Κύριε Δημήτρη καλώς ήρθατε στην οικογένεια των TRex.

Φιλικά,
Βαγγέλης

κυριοι εχετε απολυτο δικιο με τα ρευματα οπως ξερει και ο ΒΑΓΓΕΛΗΣ ειχαμε μπερδεματα με τα esc αλλα τελικα το προβλημα λυθηκε  ...προσωπικα εγω εβαλα το robbe 35αρι  στο t-rex μου .....ειναι παρα πολυ καλο αξιζε τα λεφτα του , και ετσι δεν χρειαζετε δευτερη μπαταρια .....οπως πολυ καλο και χρησιμο ειναι και το lipo alarm πολυ φτηνο αλλα πιστευω απαραιτητο .

Μιάς και το ανέφερε ο harrysvr για minijet, ρίξτε μια ματιά σε ενδεχόμενο μελλοντικό project για Τ-REX
με turboshaft:Βάρος 180grm,ώση1.5kg,idle 100.000rpm, max 240.000rpm.

Ακόμα κάθεσαι, ξεκίνα και το δοκιμάζουμε στο δικό μου :)Crazy2 :)Crazy2

Καλό ε;;.. :D

καλα ε τελειοοοοοοοοοοοοο  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Καλημέρα.

Μετά απο μερικές ώρες στο simulator, έγινε και η πρώτη πτήση.

Πείτε μου την γνώμη σας για τα παρακάτω.

servo 9g tower pro - 400 gyro dual rate - esc align RCE-BL35G - align 420 LF brushless 3200KV - lipo flight power
3s1p 1800mah 20c.

Kαθώς και upgrade kit.

μια χαρα σε βρισκω  :thumbs up: :thumbs up:

Όμορφο το T-REX σου fanis :thumbs up: και full competition!!

Να σε ρωτήσω..το gyro πρέπει να είναι τοποθετημένο εκεί που το έχεις;;
Γιατί άν δείς, το έχω βάλει πλάι. Παίζει ρόλο η θέση του;

ευχαριστω DIM ,βασικα καλυτερα ειναι να βρισκετε πισω εκει που το εχω βαλει .....σε ολα σχεδον τα heli εκει το βαζουμε  :) :) αν γινει και  καμια πτωση συνηθως δεν παθαινουν τιποτα  :thumbs up:

Το μεταφέρω τώρα. Σε ευχαριστώ. ;)

Διμ!  Επέστρεψα επιτέλους...

Το πώς θα μπεί το γυροσκόπιο εξαρτάται από τον άξονα διόρθωσης & και από τον κατασκευαστή. Στα μικρά ελικόπτεράκια υπάρχουν πολλά γυρ.. που τοποθετούνται στο πλάι διότι ο πιεζοηλεκτρικός σένσορας είναι τοποθετημένος μέσα στο housing 90 μοίρες σε σχέση με αυτό που συνήθως έχεις δε.ι.
Συνεπώς ένα κοινό γυροσκόπιο τοποθετήτε όσο ποιο κοντά στον άξονα που πρέπει να διορθώνει και συνήθως όλοι οι κατασκευασστές έχουν την θέση πίσω από τον κεντρικό άξονα.
Κάποια άλλα γυροσκόπια τοποθετούνται στο πλαι γιατί αλλιώς τηα σου διόρθωνε την ουρά όταν το ελοκόπτερο άλλαζε στο pitch!

Εάν παρατηρήσεις το γυροσκόπιο σου κάπου έχει ένα βέλος με την φορά που διορθώνει...με βάση αυτό γίνεται και η τοποθέτησή τους. Και το δικό σου θα μπορούσε να μπει εκέι απλά η επιφάνεια που θα είχες διαθέσιμη για να το κολλήσεις θα ήταν πολύ μικρη.

Μάνος

OXI !    :D ean to baleis ksapla tha sou kanei correct thn oura otan to heli allazei sto mpros-pisw! 

Manos

Μάνο καλώς ήρθες.. :D

Θα περάσω το βραδάκι να τα πούμε απο κοντά.

Φίλε Φάνη,
αν είναι το 240 αυτό καλύτερα να το γυρίσεις αλλίως με τα καλώδια να είναι προς τον κεντρικό άξονα του ελικοπτέρου το έχω δοκιμάσει έτσι και είναι καλύτερο στην απόκριση.

Εδώ πάντως ο guru λέει για τοποθέτηση απο κάτω. http://www.helifreak.com/viewtopic.php?t=13156

Είναι το ίδιο πράγμα.
Και αυτό είναι τοποθετημένο σωστά. 
Είναι σαν να έχει τοποθετηθεί από πάνω και το ελικόπτερο να πετάει ανάποδα.
Τα καλόδια όπως και τα τοποθετήσεις είναι το ίδιο όσο δεν αλλάζεις τον άξονα διόρθωσης.
Επίσης τα γυροσκόπια ήτε τα βάλεις μπροστά, ήτε πίσω στον άξονα ήτε ακόμα και πίσω - πίσω στην ουρά ( αν γινόταν ) , θα έχεις το ίδιο αποτέλεσμα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΛΑΣ

εχω ακουσει οτι η ανταποκριση του γυροσκοπιου ειναι καλητερη οσο πιο κοντα στον αξονα ειναι :idiot2: δν ισχυει κατι τετοιο?? :idiot2: :idiot2: :worry: :worry:

Ο λόγος που το βάζουν από κάτω είναι για να μην σπάει έυκολα σε πτώση κλπ.Το thread που έβαλες είναι με μεταφορά από το RunRyder όπου έψαχναν να βρούνε τα gyro mounting plates και δε μπορούσαν.
Σχετικά με την τοποθεσία πάνω ή κάτω..σου απάντησε ο Γιάννης.


Μάνος

to gyro ειναι το 401 ειμαι πολυ ευχαριστημενος απλα το gain το εχω στο 25 % και καπου η ουρα κουναει λιγο ,δεν φταιει το γυρο μαλλον φταιει το σερβο ειναι πολυ αποτομο .μια χαρα δουλευε με το gws αλλα μετα απο πτωση του εβαλα ενα hitec hs-81 και χαλασε το γλυκο  :) .
ερωτηση εχω ενα t-rex 450 με το 190 που να το βαλω καλυτερα στο πλαι η επανω ?

Εγώ με το 56 της hitec παιδεύτηκα πάρα πολύ(και απογοητεύτηκα) και το γύρισα σε ένα απλό, μάλλον της gws και δουλεύει καλά, απλά ζορίζεται λίγο...

Φάνη.
Να βάλεις την μπίλια στο Χορν του σέρΒο πιο μέσα και θα διορθωθεί. Θα χρειαστεί να αναβάσεις λιγάκι το gain

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΛΑΣ

αυτο ειναι γενικο;
δηλαδη οτι το γυροσκοπιο λειτουργει καλυτερα με μικροτερες κινησεις και μεγαλυτερη ευαισθησια;


Γιαννη θα ηθελα να παρω το θαρρος να ρωτησω εαν θα μπορουσες εσυ η καποιος αλλος να γινει ενα σεμιναριο για ελικοπτερα (αρχαριος, ηλεκτρικο, θερμικο, ακροβατικα, αγωνες, ολα αυτα σε 4 ωρες καποιο απογευμα) ειτε σαν μερος των σεμιναριων που οργανωνει η ΕΑΑ (εαν συμφωνει βεβαια και η ΕΑΑ) η ατομικα σαν greekrotors

καλα ε Γιαννη εγω εκανα το εντελως αναποδο  :idiot2:  και δεν ειδα διαφορα και ειπα αστο τωρα αφου πεταει καλα δε βαριεσε  :) παω να το αλλαξω μην εχω τιποτα πτωσεις γιατι στο λιγο αερακι η στις αποτομες ανοδους μου κανει διαφορα .

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΜΑΣ ΒΟΗΘΑΤΕ  :)

Αν έρθετε μία φορά σε εκδήλωση Ελικοπτέρων τότε θα μάθετε περισσότερα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΛΑΣ

Όπου  και να το βάλεις το Γυροσκόπιο θα έχει την ίδια ανταπόκριση.   Ή μπροστά ή στον άξονα είναι το ίδιο.  Η γωνιακή μεταβολή είναι πάντα η ίδια.
   
ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΟΥΤΣΟΥΛΑΣ

Δημήτρη δεν τη σηκώνει την τουρμπίνα το trex γι αυτό καλύτερα πήγαινε σε μεγαλύτερα μεγέθη(φώτο)

Καλημερα παιδια ειμαι νεος και στο forum και στον αερομοντελισμο.Πριν δυο μερες αγορασα ενα TREX απο hong kong μηπως γνωριζετε αν θα εχω προβλημα στο τελωνειο? και πως παραλαμβανω (θα ερθει στο σπιτι η πρεπει να παω στο τελωνειο).Ευχαριστω πολυ και συγνωμη για αφελεις ερωτησεις μου?

Αν έρθει με EMS ή έρχεται σπίτι με ελτα ή αν κάνει πάνω απο εβδομάδα(EMS) πας τελωνείο  :'(

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ . ΕΧΩ ΕΝΑ Τ-REX SE ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΠΟΥ Τo ΠΕΤΑΩ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΤΑ 325 ΞΥΛΙΝΑ BLADES. ΠΕΤΑΓΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ '' ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΠΡΩΙ ΕΙΠΑ ΝΑ ΔΟΚΗΜΑΣΩ ΤΑ 315 CARBON ΓΙΑ ΠΡΟΤΗ ΦΟΡΑ ΤΑ ΕΒΑΛΑ ΕΠΑΝΩ ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΣΤΟ ΞΕΚΗΝΗΜΑ ΕΙΧΕ ΠΟΛΟΥΣ ΚΡΑΔΑΣΜΟΥΣ. ΑΦΟΥ ΤΟ ΣΗΚΩΣΑ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΕΓΙΝΕ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΠΡΩΤΗ ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ SPEED CONTROL  TO ELΙΚΟΠΤΕΡΟ ΒΟΥΤΗΞΕ ΑΠΟΤΟΜΑ ΚΑΤΩ  ΕΥΤΗΧΩΣ ΧΩΡΙΣ ΖΗΜΙΑ. ΜΗΠΩΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΕΒΑΣΩ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΤΑ BLADES???

Καλησπερα παιδια θα ηθελα να μια βοηθεια για το τrex μου,εχω το εξης προβλημα στο τηλ/σμο δουλευουν αναποδα οι μοχλοι παραδ. ο αριστερος μοχλος που ειναι για τα πτερυγια σε εμενα δινει γκαζι ενω το δεξι που ειναι για γκαζι παει το ελι/ρο μπροστα και πισω.HELP!!!!!!!!

Μα ετσι ειναι το σωστο αριστερα το γκαζι :)

Ronnin καλα σου λέει μάλλον εσύ τάχεις ανάποδα ρυθμισμένα στο μυαλό σου, αυτά σωστά είναι :buck2:

Συγνωμη ρε παιδια το δεξι δουλευει σαν γκαζι και το αριστερο μποστα πισω.Τα καναλια τα εχω βαλει σωστα το εχω τσεκαρει πολλες φορες.

Α ε άρα πρέπει να τα αλλάξεις ρόλλους από την τηλεκατεύθυνση

Πως να γινεται αυτο αραγε? δεω βγαζω ακρη απο το manual  η τηλ/νση ειναι η 6EXHP FUTABA

ronnin
To stick που δεν εχει ελατηριο και μένει σε οποια θέση το βάλεις σε ποια μερια ειναι οταν κοιτας την Τ/Κ ?

Αντωνης

Αριστερα

Ευτυχώς γιατί αλλιώς.... :w_flag:. Τότε κάποιο λάθος κάνεις στις συνδέσεις στο δέκτη.

Sfirys τα καναμε και οι δυο ... ο Andam ρωτισε τον ronnin εγω νομιζα οτι ρωτισε ο ronnin ποιο ειναι το σωστο και απαντισα ... εσυ οτι απαντησε ο ronnin :D  :laugh:

 :)2funny :)2funny :laugh: :laugh:

Αριστερα ειναι!!!! δεν μπορω να καταλαβω τι γινεται η λυση πρεπει να ειναι πρωστα στα ματια μου και να μην τη βλεπω!!

Στους Δεκτες της Futaba το γκάζι ειναι στο καναλι 3 του δέκτη. Αρα δες το μπριζακι του γκαζιου που βρίσκεται.
Επίσης το εχεις ρυθμίσει το ccpm  σωστα γιατι ανοιγοντας το γκαζι αντι για βημα μπορει να δινει εμπρος - πισω.


Αντωνης

Το sreed control το εχω στο 3.Τωρα φιλε μου για το ccpm συγνωμη αλλα τι ειναι? 

Για να τα παρουμε λιγο απο την αρχη. Ποιο T-REX εχεις.
Ποιο μοντέλο Τ/Κ της FUTABA εχεις ?
Στην Τ/Κ εχεις επιλεξει το default setup για το Ε/Π ? εαν ναι πρέπει να αλλαξεις μια επιλογή που λεγεται αναλογα Τ/Κ swash ή κατι παρομοιο.

Αντωνης

Ronnin πήγαινε να βρεις από εκεί που το αγόρασες να σου δείξει ότι χρειάζεσαι. Μην πειραματίζεσαι. Ή πήγαινε σε κάποιο μοντελοδρόμιο. Λίγο δύσκολο να βρεις άκρη στο μηλιτό. :-\

Exω το SE τηλ/νση 6exhp και δεκτη R146 ip.Δεν μπορω να το παω πισω γιατι το πηρα απο πολυ μακρια!!! Ετσι και αλλιως δουλευε μια χαρα μεχρι που εσβησα την μνημη της τηλ/σης

Οκ, το προβλημα εινσι απο τις ρυθμισεις της Τ/Κ.
Θα βρω το μανουαλ της Τ/Κ και θα σου πω τι να ρυθμισεις.


Αντώνης

Να εισαι καλα ρε αντωνη γιατι εγω δεν βγαζω ακρη!

Μπαινεις στο μενου της Τ/Κ και βρισκεις την επιλογή "SWSH" εκει επιλεγεις το "3-S" αντι του "1-S".
Μεσα εκει υπαρχουν και οι ρυθμισεις που αφορουν την μιξη των τριων καναλιων που κοινουν το swashplate, για αυτο θα σου πω το βραδυ γιατι δεν θυμαμαι τι τιμες πρεπει να εχουν για να γινεται σωστα η κινηση των σερβο.


Αντωνης

Αντωνη αυτο  αλλαζει την κινησει των σερβο αλλα οχι και την λειτουργεια των μοχλων!Ευχαριστω για το ενδιαφερων σου

Μαλλον εχει γυρισει για καποιο λογο απο mode 2 σε mode 1.
Γυρισε την οπως λεει ο κατασκευαστη στο manual.


Αντωνης

Καλησπέρα!!!
 Και κάτι αστείο για όλους τους τρελαμένους T-Rexάδες: Μια φίλη βάφτισε πολύ εύστοχα κατα την γνώμη μου, το επόμενο μου ελικόπτερο απο T-rex
σε P-Rex (Πυρέξ)!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Καλο, ε???


Υ.Γ. Συγνώμη για την εκτός θέματος παρέμβασή μου.

Καλημέρα και απο μενα είμαι εντελως νεος αν και 32, και ονειρευομαι ενα τ-ρεξ ή ένα MIKADO LOGO 10 .

Για το logo 10 δε βλεπω ναχω υποστηριξη στην Ελλάδα γι αυτό αναγκαστικα τ-ρεξ που μ αρεσει και αυτο.

Αν έπαιρνα το 450 τι να εβαζα επανω και ποσο θα μου στιχοιζε;
Αν επαιρνα το 600 που το προτιμω, τι να βάλω επάνω και ποσο θα μου κοστιζε; Και απο που θα μπορουσα να τα προμηθευτω όλα και όχι ένα απο δω και έαν απο κει;

Η μονη μου ελπιδα ειστε εσεις οι τ-ρεξαδες , και βλεποντας τι εχετε αντιμετωπισει θα μπορεσετε να με βοηθησετε.Μπορειτε να μου στείλετε και mail στο production@ena-tv.gr  για οδηγιες - προτασεις κλπ κλπ!!!

*Προτιμω τα ηλεκτρικα λογω θορυβου, και γενικά τα παω καλυτερα με τα ηλεκτρονικα παρα με τα νιτρο.
Υ.Γ.  Ελεγα η μηχανη είναι ακριβο χομπυ αλλά βλέπω και τα ελικοπτερακια δε πανε πίσω!!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Φίλε roinides,

Δυστυχώς στο ελικοπτερικό hobby θα σου στοιχίσει αρκετά και πρέπει να είσαι προετοιμασμένος για αυτό. Θα σου πρότεινα τα 450 μόνο από θέμα κόστους. Το μοναδικό κατασκευαστικό πρόβλημα (αν μπορώ να το χαρακτηρίσω έτσι) είναι τα ηλεκτρονικά της ALIGN. Από την 5η πτήση άλλαξα αποφασιστικά τον ESC με ένα 40Α καθώς είχα περίεργη συμπεριφορά με αφορμή τις υπερθερμάνσεις. Επίσης η μπαταρία που δίνει φούσκωσε σαν λουκουμάς και αγόρασα καινούργια ΟΧΙ Align. Μετά από αυτό στολίζει το ράφι και σκέφτομαι να το δώσω προτού χαλάσει η μπαταρία από την αχρηστία. Έχω πλέων δύο θερμικά και δεν μου κάνει κέφι να ασχοληθώ(το έπιασες το υπονοούμενο). Να φανταστείς στην παρούσα φάση είναι σπασμένα ΚΑΙ τα δυο και δεν το ακουμπάω καθόλου, μόνο το LAMA. Να αγοράσεις φτηνά και καλά από ένα μέρος είναι για εμένα ουτοπία. Αλλού θα βρεις φτηνό το κίτ, αλλού το GY401, αλλού τα servo, αλλού την Τ/Κ κτλ.

Καλή αρχή,
Βαγγέλης
   

Αν το πουλαγες πόσο θα το έδινες.....;

Για πεσ χαρακτηριστικά να δω...!

Εγω φιλε μου θα σου συνηστουσα το 450 SE  Το εχω 10 μηνες  εχω κανει πανω απο 100 πτησεις  και δεν μου εχει παρουσιασει κανενα ηλεκτρονικο η μηχανικο προβλημα . Οσο για το κοστος με Τ\Κ ,φορτηστη ,μπαταριες, Ξεπερνας τα 1000 ευρο  Ειχα ακουσει απο πολλους οτι μολις πεταξω με θερμηκο θα το παρατουσα  .  Δεν εγινε κατι τετοιο  Εχω και θερμηκο 90αρι ,αλλα το τ-ρεχ  δεν το εγκαταλειπω .. Το 600 δεν το συνηστω λογω [τρομαχτικου] κοστους μπαταριων..230 ευρω η μια και για ενα ηλεκτρηκο θες τουλαχιστον 2...

koseliok αν μπορείς στείλε να υλικά που αποτελείται το t-rex σου να πάρω μια ιδέα τι να ψάξω;

Υ.Γ. Έχε χάρη που έχω ένα  R1 1000 YAMAHA, άσε που παντρεύομαι φέτος, αλλιώς θα χτύπαγα το 600 !!! Αααχχχχ!!!θα το ψάξω καλά όμως !

εσείς  πείτεμ κι άλλα!!!!!

Γιατη το 600 και οχι ενα θερμικο ?

Το 450 το καταλαβενω μικρο χωραει παντου πεταει σε μικρο χωρο δεν κανει φασαρια και αν φτασει να γινει ακριβοτερο απο ενα raptor 50 κανει και 3d.

Λοιπον το δικο μου εχει γυροσκοποιο   GY401  4 σερβο GWS  BLADES 325 [τα εχω επανω αποτον ιουνιο ""] Τ\Κ εχω τη  fytaba  7cp . φιλε μου το τ-ρεχ πεταει τελεια, σε βλεπω να πουλας το  R1  ;)

Οσο για Θερμικό μου τη σπάει ο διχρονος θόρυβος! Ξέρω πως δε συμφέρει το μεγάλο ηλεκτρικό αλλά και μόνο που το ακούω μ αρεσει!!!

όσο για το R1 ΠΟΤΕ! Ροινίδης για πάντα!!!! Απλά βλέπω μ αρέσει η φάση ελικοπτεράκι μαστόρεμα, κατσαβιδάκια , λύσιμο, δέσιμο!!!!

Μπορείτε να μου πείτε όλοι εσείς που έχετε trex τι σέρβο βάλατε στην ουρά;
Εχει δοκιμάσει κανείς το HDS-877;

Εγω εχω βαλει το NARO +F HBB  ειναι λιγο πιο γρηγορο απο τα αλλα NARO  που εχω  και ειμαι πολλυ ευχαρηστημενος απο την αποδοση του  :)

Δηλαδή κάποιος ο οποίος είναι νέος στο άθλημα αλλά αποκτάει εμπειρία με κάποιο εκπαιδευτικό τι πρέπει να πάρει ??? Απ ότι έχω διαβάσει εδώ το T-REX είναι μια καλή επιλογή!!! Αλλά τι απ όλα?? :idiot2:
Θα συνέφερε κάποιος να πάρει της σειράς όπως το 450X ή κατευθείαν να πάει σε κάποιο όπως το T-Rex Airwolf / Bell 222? Θα μπορούσε να το ελέγξει σωστά? Μη το δείτε σαν θέμα χρημάτων αλλά σαν θέμα δυνατοτήτων ενός μοντέλου και αυτού που το ελέγχει!

Σκέφτηκα να αναστήσω το παροπλισμένο μου trex με μια μικρή αναβαθμισούλα, ελπίζω να πάνε όλα καλά...

Tελικα το ματιασα το τ-ρεχ μου , εκει που πετουσα για 6 μηνες χωρις κανενα ατυχημα ,ξαφνηκα καηκε το σερβο  [GWS]του elevator το αποτελεσμα να σκασει κατω με την ουρα ..... Τα αλλαξα ολα τα σερβο  για σιγουρια.    Ξερει κανενας αν πρεπει να αλλαζονται τα σερβο προληπτικα μετα απο καποιο αρηθμο πτησεων [ κουραζωνται τα σερβο? ]??

Γνωρίζει κάποιος γιατί όταν ανεβάζω το throttle απότομα ταυτόχρονα γυρνάει το ε/π αριστερά 5 μοίρες περίπου...;

Το πρόβλημα φαντάζομαι το παρατηρείς στην πτήση.
Περίπτωση πρώτη:
Αν περιστρέφεται η ουρά (ξεφεύγει λίγο) δίνοντας απότομα γκάζι, φταίει η ροπή από τα blades σε συνδυασμό με ανεπαρκή απολαβή από το γυροσκόπιο. Αν μπορείς να ανεβάσεις την απολαβή (gain) στο γυροσκόπιο χωρίς να παρουσιάζεται πρόβλημα τρεμοπαίγματος της ουράς, κάντο.
Υπάρχει ακόμη πιθανότητα ο ιμάντας της ουράς να είναι χαλαρότερος από όσο πρέπει και να πηδάει μερικά δόντια όταν ζορίζεται με απότομο γκάζι.
Περίπτωση δεύτερη (λιγότερη πιθανή):
Αν λέγοντας γυρνάει εννοείς γέρνει προς τα αριστερά, αυτό μπορεί να οφείλετε σε έναν ή σε συνδυασμό από τους ακόλουθους παράγοντες:
-  Σφιχτό ball link σε servo της κεφαλής.
-  Διαφορά ταχύτητας ή και δύναμης στα servos της κεφαλής, συνηθισμένο φαινόμενο στα αναλογικά servos.
-  Κακή εφαρμογή μίξης eCCPM στον πομπό σου, μερικές φθηνές τηλεκατευθύνσεις έχουν αυτό το πρόβλημα, δεν μπορείς να κάνεις κάτι για να το διορθώσεις.
-  Αν χρησιμοποιείς δέκτη PCM υπάρχει αρκετή υστέρηση στην απόκριση και αυτό περνάει στα servo. Οι δέκτες PPM έχουν ταχύτερη απόκριση μειώνοντας το πρόβλημα, αλλά δεν θα συνιστούσα μικρό δέκτη PPM σε ηλεκτρικό ελικόπτερο για αποφυγή προβλημάτων από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
-  Ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή, αν ζητάς ξαφνικά αυξημένη ισχύ, μπορεί κάποιο από τα εξαρτήματα ισχύος (μοτέρ, ESC) ή τα καλώδιά τους να δημιουργούν ηλεκτρομαγνητικό πεδίο ή ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία με ένταση ή συχνότητα που επηρεάζει τα υπόλοιπα ηλεκτρονικά. Αν υποψιάζεσαι τέτοια πιθανότητα, άλλαξε θέση στα ηλεκτρονικά και δρομολόγησε τα καλώδια τους ξεχωρίζοντας και απομακρύνοντας όσο είναι δυνατόν το σύστημα ισχύος από το σύστημα ελέγχου, χρησιμοποίησε δακτυλίδι ferrite στο καλώδιο που πάει από το ESC στον δέκτη, ψέκασε αντιστατικό σπρέι στον ιμάντα της ουράς, έλεγξε για στεγνά ή χαλασμένα ρουλεμάν και αντικατέστησέ τα.

Κυνήγησε το πρόβλημα ένα βήμα την φορά ώστε να καταλάβεις τι ήταν αυτό που το δημιούργησε.

Αν βέβαια το πρόβλημα παρουσιάζεται στο έδαφος, είναι εντελώς φυσιολογικό και κακώς έγραψα όλα τα παραπάνω, την επόμενη φορά περίγραψε το πρόβλημά σου με μεγαλύτερη σαφήνεια.
zero_IQ

Το πρόβλημα παρατηρείται, και μόλις πάω να σηκωθώ[οχι σιγά σιγά(εκεί περιορίζεται)] και στον αέρα.
Εχω το 401/απλό align και 3*56 hitec, και το kit είναι το 450xl + f9chps
Τι θα έλεγες αν άλλαζα το servo της ουράς με ένα digital όπως το hds 577 ή το hds 877;
Ο ιμάντας δεν είναι καθόλου χαλαρός...
Γυρνάει εννοώ στροφή ως προς τον  κάθετο άξονα.
O δέκτης είναι ο 146ip pcm.
Θα το κοιτάξω όπως είπες ένα ένα...
Τέλος θά`θελα να επισημάνω την προσφορά σου στο forum η οποία είναι πολύ σημαντική... :thumbs up:

Εδω και αρκετο καιρο ειχα συνεχομενες παρεμβολες στο τ-ρεχ μου ,μολις περναγε τα 20 μετρα εκανε τα τρελα του .. αφου νομιζα οτι εφτεγε ο Δεκτης μου .... Καποιος μου ειπε να βαλω φεριτη στο καλωδιο του  σπιντ κοντρολ  .Εβαλα 2 φεριτακια  και παρατηρησα οτι οι παρεμβολες σταματησαν  ...Η ετυχε , η  δουλεουν καλα οι φεριτες.

Κι εγώ το παρατήρησα και πήρα ένα mag/ferite  αλλά το έβαλα στην ουρά  :idiot2: τώρα θα μετακινηθεί στο SC όπως είπες...
Γιατί έβαλες δύο;

Εβαλα 2 φεριτες γιατι εχω το SC στο εμπρος μερος του ΕΠ και το δεκτη στο πισω μερος , και εχω βαλει προεκταση στο καλωδιο του  SC  και το καλωδιο ειναι πολυ μακρυ [το τυληξα 2φορες γυρο απο τους φεριτες.]....... ΣΤΗΝ ΟΥΡΑ ΟΤΑΝ ΛΕΣ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΟΣ ΕΝΟΕΙΣ??

 ;D το έβαλα όπου νά`ναι(στο καλώδιο του σέρβο)...δεν ήξερα δε ρώταγα...
εγώ έχω το δέκτη απο πάνω και το esc απο κάτω ακριβώς

Περασε το καλωδιο του  esc  οσες φορες μπορεις μεσα στην τρυπα του φεριτη.  εγω απο τοτε που τα εβαλα πεταξα 3φορες  και δεν μου εκανε τιποτα [θα διξει]

harrysvr

πως εχεις ρυθμιση το gyro στην 9chps παιζει μεγαλο ρολο εχουμε ακριβως τα ιδια πραγματα και δεν εχω κανενα προβλημα .τωρα λογικο ειναι οταν πας να το σηκωσεις αποτομα να κανει μια  ολισθηση η ουρα αλλα μικρη αν κανει μεγαλη τοτε ειναι 99% ρυθμηση του 401 .εγω το πεταω και με αερα εξω απο το μαγαζι μου και ειναι πολυ καλο το 401 δεν χανει καθολου την πορεια του .πρεπει να βρεις τη χρυση τομη στο gain και στο horn εγω εχω gain Α38 και το horn του tail servo 8μμ περιπου ,εχω βαλει την ντιζα για να μιωσω το yaw που κανει λογω gain .

Τιποτα harrysvr Μαπα οι φεριτες .Πηγα σημερα και πεταξα ολα ωραια και καλα οταν το Ε\Π ειναι σε αποσταση 10 μετρα γυρω μου πανω κατω ολα καλα.  Μολις το παω περα απο τα 10-15 μετρα αρχιζει τα τρελα του ,αποτομες βουτιες για ενα δευτερολεπτο και μετα επανερχεται , μετα απο λιγο παλι τα ιδια, μολις το φερω κοντα μου δεν κανει τιποτα..ΘΕΛΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΟΣΟΥΣ ΠΕΤΑΝΕ Τ-ΡΕΧ ΚΑΝΕΙ ΚΑΙ ΣΕ ΣΑΣ ΤΕΤΟΙΑ ΚΟΛΠΑ ??  ΣΑΣ ΕΚΑΝΕ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΙ ΤΟ ΛΥΣΑΤΕ?? Δεν ξερω τι να κανω με αυτο το προβλημα ''' σκεφτωμαι να αλλαξω δεκτη και να παρω PCM μπας και στρωσει.... :worry:

harrysvr
Απομάκρυνε το ESC από τον δέκτη. Επίσης όλα τα καλώδια ισχύος (μπαταρία, μοτέρ, ESC) μακριά από τα καλώδια των servo και η κεραία μακριά από όλα.

koseliok
Μου ακούγεται σαν πρόβλημα με στατικό ηλεκτρισμό.
Με ένα καλώδιο ένωσε το boom με την κάσα του μοτέρ ή με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας (στο μπριζάκι του ESC). Το boom είναι καλυμμένο με μη αγώγιμη επίστρωση, θα  χρειαστεί να την αφαιρέσεις με ένα λεπτό γυαλόχαρτο σε κάποιο σημείο που μπορείς να σφίξεις το καλώδιο, π.χ. στην βάση του servo της ουράς ή στην θέση που σφίγγει το boom στο σώμα. Αφού τοποθετήσεις το καλώδιο, έλεγξε με πολύμετρο αν υπάρχει ηλεκτρική συνέχεια από το boom μέχρι την κάσα του μοτέρ ή τον ακροδέκτη του ESC. Τέντωσε τον ιμάντα της ουράς και απομάκρυνε όσο μπορείς όλα τα καλώδια από το boom και τον ιμάντα.
zero_IQ

Καθως αρχησα να ξηλωνω τα καλωδια του ESC παρατηρησα οτι τα 2καλωδια που φευγουν απο τοESC και πανε στη μπαταρια, και αλλο ενα που παει στο μοτερ στην ενωση τους με τους ακροδεκτες ειχαν πιασει μια μουχλα ....Και οταν κουναγα τους ακροδεκτες επευτε μια ασπρη σκονη μεσα απο τα σαπια νηματα του καλωδιου ??  ΘΑ ΚΟΨΩ ΜΙΣΟ ΠΟΝΤΟ ΟΛΛΑ ΤΑ ΚΑΛΩΔΙΑ ΤΟΥ ESC  KAI  ΘΑ ΞΑΝΑΚΑΝΩ ΟΛΕΣ  ΤΙΣ ΚΟΛΛΗΣΕΙΣ ΞΑΝΑ........... Φιλε   zero_IQ   δοκιμασα αυτο που μου εγραψες .ΝΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΕΩΣ ΤΗΝ ΚΑΣΑ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ..

Καλησπέρα,

θέλω να ρωτήσω εσάς τους Τ-Ρεξάδες, που μπορώ να κοιτάξω για αγορά T-REX  στην  Αθήνα εκτός από τον Κούτσο και τι μου προτείνεται?
 Έχω μικρή εμπειρία από τετρακάναλο (οχι Lama).
και κάτι βασικό... τι τηλεκατεύθυνση να πάρω !!   

 Σας ευχαριστώ πολύ.

Εχει ο Tag models  στη νεα Φιλαδελφια  αλλα???    Τηλεκατευθηνση πρεπει να παρεις τουλαχιστον  εχακαναλη  ... Εγω εχω τη foytaba 7cap και ειμαι ικανοποιημενος..

...όλα αυτά σχετικά με τη σταθερότητα του Trex στον αέρα και σε απόσταση... νομίζω ότι όλοι λίγο ή πολύ τα περνάνε. Πέταγμα κοντά και με φάτσα την ουρά γιατί αλλιώς ...αρχίζουν τα τρελλά (που κοστίζουν κιόλας).
ΛΥΣΗ: Ο φερίτης στο Esc βελτιώνει τα πράγματα, αλλά στο δικό μου Trex SE (με το Esc 35 και μοτέρ to 430) νομίζω ότι η λύση ήταν η αλλαγή του Esc της Align με ένα 40άρι. Από τότε παίζω σταθερά πάνω από 13 λεπτά (με την μπατ.2100 Align) και σε απόσταση... μέχρι και 50μ! με ζόρια με αέρα κλπ no problem.

νομίζω ότι η λύση ήταν η αλλαγή του Esc της Align με ένα 40άρι.
                                                                                                                                                                Ωραια λυση Chris παω και εγω να παρω 40αρι Esc . το 40αρι ειναι Align??  αν οχι τι μαρκα ειναι ,και απο που το πηρες???   Βαρεθηκα τις τρελες που κανει...

Για δώστε τα φώτα σας: πως να βγάλω τα bearings απο το grip χωρίς να τα γδάρω εσωτερικά ;

Χτύπα τα σιγά σιγά από έξω προς τα μέσα ή από μεσα προς τα έξω ανάλογα πως δείχνει ότι μπαίνουν το manual,  με κατσαβιδάκι ισιο, ή με σωληνωτό κλειδί περίπου 10αρι.

Δεν είμαι και σίγουρος αλλά με προσοχή ότι κάνεις και μη βιαστείς.

Thanks, έτσι έγινε... :thumbs up:

Πόσο πιο μακριά να το βάλω; το έβαλα δίπλα, ο δέκτης είναι μέσα στο frame όπως βλέπεις,
μήπως να βάλω το esc μέσα σε αλουμινόχαρτο; :o

Μπορεις να βαλεις το esc εμπρος π.χ. οπως εδω

Το πλαστικό frame δεν είναι το ίδιο με το carbon...

Το ξερω αλλα δεν εχω τωρα την φωτογραφια απο ενα σαν το δικο σου με το esc μπροστα.

Ούτε για αστείο!

Tελικά τι γίνεται είναι κανείς που πήρε ένα T-rex και δεν έχει προβλήματα?? Απορώ πως αυτό το ελικόπτερο έβγαλε όνομα καθώς με τα εργοστασιακά controler και μοτέρ βγάζει προβλήματα. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει σε έναν φίλο εδώ που πετάει κοβει όταν απομακρύνεται αρκετά. όταν πετάει εκει γύρω ή hover χαμηλά τίποτα όλα καλά. Και έβαλε pcm δέκτη τίποτα κάτι συμβαίνει με το μοτερ και κόβει ξαφνικά. Οποτε το ελικόπτερο δεν πρέπει να χαρακτηριστεί 3d Κατά την γνώμη μου. ΠΟΛΥ ΣΠΑΣΤΙΚΟ. Αλήθεια είναι κανείς που να μην αντιμετώπισε έστω και ένα πρόβλημα σε αυτό το ελικόπτερο????? Μήπως τελικά οι φήμες του για καλό ελικόπτερο πρέπει να αντιστραφούν μετά από τόσους χρήστες που διαπίστωσαν πρόβλημα????? >:( >:( >:(

Χμμ αγαπητε George υπαρχουν συγουρα πολλοι ,απο τα δικα μου χερια εχουν περασει 4 και ακομα εχω ενα ,τωρα εχει χιλιοειπωθει και σε ξενα forum αλλα και εδω νομιζω οτι τα μαμισια esc ειναι για κλαμματα ,με ενα καλο esc η με ξεχωριστο bec κανεις δουλεια αν ειναι σωστα σεταρισμενο ειναι και παραπανω απο 3D ικανο .Να σου παραθεσω το δικο μου setup: Medusa 2800 moter,4s (14,8V) flightpower EVO 20 2150,esc:Kontronik jazz 40-6-18,Δεν θυμαμαι τι γραναζι φοραω ,2800 στροφες ,sab 325,align carbon night bladew 325,gyro: 401,hitec HS 81 σερβο ουρας,μετα απο αρκετο πεδεμα στο σεταρισμα πεταει περιπου εναμισι χρονο πυραβλοκινητο και χωρις κανενα προβλημμα.
Α τα ιδια και με το 600αρι μολις εκανα τις παρθενικες και το esc παει για σκουπιδοντενεκε και παραγγελνω kontronik jazz 80-6-18  να ησυχασω.
Αυτα καλο βραδι.

Ακριβως τα ιδια κανει και σε μενα  Δεν τολμαω να φυγω απο τα 10 μετρα κοβεται το γκαζι και κανει τα τρελα του, Τα εχω αλλαξει ΟΛΑ'' μοτερ, esc,  δεκτη , ΤΚ  . τιποτα... γιαυτο δεν πιστευω στα ηλεκτρηκα ΕΠ ..  κατα τα αλλα σαν ποιοτητα κατασκευης ειναι πολυ καλο

τα πραγματα ειναι απλα αν αλλαξουμε esc και μονο αυτο το ελικοπτερο ειναι μια χαρα .μπαταριες για ηλεκτρικα ελικοπτερα απο 20c και πανω .τωρα αυτο περι μακρυα κανει διακοπες κατι αλλο φταιει .....κοιταχτε και λιγο το setup ειναι πολυ σημαντικο θελει -2 , 6 ,9 για νορμαλ πτηση.στροφες περιπου στις 2000-2100 στο hover .

Φανη

το δικο μου εκανε κατι περιεργα κοψιματα οταν εφευγε μακρια και ηταν το μοτερ τσιτα. Το εψαξα πολυ και κατεληξα στο οτι το μαμα ESC δεν αντεχε το BEC του το ρευμα του 401 και τα 4 σερβο. Ετσι εβαλα ενα BEC εξωτερικο και ως δια μαγειας ολα οκ. Σταματησε να ζεσταινεται υπερβολικα και το ESC. Γιωργο απο δυναμη αλλο τιποτα για 3D με το μαμα μοτερ και 11 γραναζι. Απλως ζεσταινει πολυ οτιδηποτε κατω απο 20C μπαταρια λογω των αμπερ που τραβαει. Εχω και ενα Zpower ΤΗ 450 και αυτο δουλευει πολυ πιο κρυες τις μπαταριες. Αν σεταριστει σωστα ειναι οπλο.
-11, 0, 11  idle up
-4, 5, 10 normal
-6, 5, 11 hold αν και για να κανεις auto με τον δαιμονα ουτε +15 δεν σου φτανει. Οσο πιο βαρια blades τοσο καλυτερο. Ξεχνα φυσικα εστω και την ελαχιστη αιωρηση στο τελος. Αν το πετυχεις ισα που το προσγειωνεις.
2100 hover
2800 IU

Ωραία δηλαδή τα video που βγάζουν στην Αlign για διαφήμιση του προιόντος δεν φοράνε τα μανίσια ηλεκτρονικά πάνω??? Ετσι πιστεύω ότι τα σετάρουν. Αν κρίνω οτι οι περισσότεροι απο εσας μου λέτε ότι θέλουν αλλαγή τα ηλεκτρονικά του. Αυτό κι αν λέγεται απάτη. Κρίμα. Αν παίρνεις τουλάχιστον combo το ελικόπτερο ζητάς να δουλεύει άψογα υποτίθεται ότι είναι δοκιμασμένο. Δεν το διανοούμε να βάζεις αλλα ηλεκτρονικά για να πετάξεις αξιοπρεπώς. Απαράδεκτο για την Αlign αν συμβαίνει αυτό. :( :( :idiot2:
Θα του το πω πάντως του παλικαριού να βάλει άλλα ηλεκτρονικά και άλλο δέκτη pcm.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

George σ αυτο το hobby κανουμε συνεχεια υποχωρισεις και προσπαθουμε για το καλο αποτελεσμα πληρωνοντας πολλα λευτα.
Με εκνευριζει αφανταστα και εμενα να χρημματοδοτω το search and  developement των εταιριων αλλα δυστυχως αυτοι ειναι οι κανονες του παιχνιδιου,
αλιως η θα τα παρατουσαμε η θα πεταγαμε ακομα με ξιλινα κιτακια και αναλογικες τ/κ πληρωνοντας περιουσιες για να ειναι πιστοποιημενα και αξιοπιστα οπως συμβαινει και στην πραγματικη αεροπορια.

Εγώ απ`όταν πήρα το θερμικό(1 1/2χρόνο) απλά κάθεται και σκονίζεται...

Καλησπερα συναδελφοι
Εδω και ενα χρονο εχω σπασει 3 φορες το τιρεχ μου απο καμενο σερβο,βαζω
τα gws
Επειδη αποφασησα να αλλαξω ολα τα σερβο,

θελω να μου προτεινεται κανενα πιο αξιοπιστο σερβο,που να μην καιγεται ευκολα

ευχαρηστω''

Hitec HS65MG
Futaba S3153
JR DS285
Εγω εχω τα πρωτα. Εχουν μεταλλικα γραναζια και για να τα σπασεις πρεπει να προσπαθησεις πολυ! Τα 3153 ειναι ψηφιακα και εχουν καλυτερο κεντρο. Τα JR δεν τα εχω δοκιμασει.

Γεια σας και απο μενα.
Το δικο μου εχει:
Hitec Hs-65Mg  Gy401 guro  S9650 για την ουρα.Ειναι μεγαλο λιγο αλλα φανταστικο.
Επισης διαβαζοντας τα ποστ προς τα πισω βρισκω πολλα προβληματα αλλα εγω δεν εχω συναντησει κανενα.Ειμαι τυχερος?Πεταω με dx7 ισως γι αυτο??
Με ενα belt που ειχα,ειχα διαπιστωσει τετοια κοψιματα με esc της dualsky.Πιστευω οτι εκει παιζει το πανηγυρι.Το αλλαξα με αλλο της align και ολα μελι.
Επισης βαλτε και κανα φεριτη στο esc αν δεν εχει.Κανει δουλεια σιγουρα :) :)

Παιδες σκεφτομαι μετα την πωληση του Raptor Titan μου να παρω ενα T-REX 450SE V2 για να μην χρειαζομαι να τρεχω μακρια απο το σπιτι μου για να πεταξω.Μενω και Αθηνα...

Το εχει παρει κανεις? παρτε και ενα λινκ http://www.helikraft.com/All+Helicopters/ALIGN+RC/%2AKX015053A/T-REX+450SE+V2%25252FSilver%28325+PRO+Blade%29+%28KX015053A%29.html

Πειτε μου οσοι το εχετε αν θα εχω επισης προβληματα με το esc ή ολα πια εχουν διορθωθει?Διαβασα ολο το thread σας και φοβηθηκα λιγο!
Θα του βαλω τα hitec 65 μεταλ στα cyclic ,401 gyro me 9257 servo και αλλες 2 μπαταριες flightpower 2100 25c.

τα περισσοτερα απο τα αναφερομενα προβληματα ηταν απο τα παλια t-rex τα καινουργια εχουν καλυτερα πραγματα αρα μην φοβοσαστε τπτ ...
εγω τωρα την εχω βρει με το minititan που πεταει πολυ καλυτερα και ποιο στεθερα απο το t-rex και ετσι το πουλησα ......ειδα μεγαλες διαφορες ειναι και λιγο μεγαλυτερο το minititan  και πεταει σαν 30αρι χωρις υπερβολες πραγμα που δεν το εκανε κανενα t-rex  :) :)

Εγω αυτο εχω και πιστεψε με ειναι απιστευτος ο τροπος που πεταει.Και το minititan που εχει ενας φιλος ειναι πολυ καλο αλλα αυτο το αερινο του t-rex δεν το εχω βρει ακομα πουθενα.Γενικα εχω παθει τρεξιτιδα τελευταια :D και πηρα και ενα nitro pro γιατι 300 για την καθε μπαταρια του 600eL δεν τα εχω με τιποτα.
Παντως το v2 δεν το αποχωριζομαι με τιποτα.Superb...
9650 για την ουρα και αν δε σου αρεσει το αγοραζω εγω και βλαστημα με...

Εχεις πεταξει το V2?

φυσικα το εχω γιαυτο μιλαω .......τα ειχα ολα και τα παλια T-REX X & XL και τωρα τελευταια ειχα το v2 που το πουλησα μολις ειδα τις διαφορες με το ΜΤ βλεπεις ειμαι αντιπροσωπος και στα ALIGN και στα thunder tiger   στο Ρεθυμνο γιαυτο τα εχω ολα  :) η σταθεροτητα του ΜΤ ειναι το κατι αλλο και σε normal πτηση αλλα και σε 3d πτηση ειναι πολυ απολυτο .(δεν πεταω εγω 3d απλα το εχω δει να το πεταει  φιλος  μου ).

  Το ΜΤ??  και το Τ-REX?? και 3D??  :o

  Παιδες καλο θα ηταν αντι να λεμε πως το ενα γ@μ@ει το αλλο, να δινουμε στοιχεια και χαρακτηριστικα για το καθε heli! ;)

  To MT τι σασι εχει, τι βαρος, ποσες μοιρες δινει στο cyclic, τι bell-Hiler ratio, τι gear ratio και με τι μοτερ(ποσα KV και ποσα watt), τι puddles
και τι blades φοραει, με τι setup, ΠΟΣΟ ΚΑΝΕΙ κ.λ.π. κ.λ.π.??
 
  Αντιστοιχα και το T-REX.!

  Τι σημενει ειναι απολυτο στο 3D?? Διλαδι στο Pie Dish(Κ1) με μεταβαση σε Hurricane(Κ1) πως συμπεριφερετε? Τι ποσοστο Cyclic/Collective χριαζετε
(π.χ.) σε αυτη τη μανουβρα?

  Μηπως αυτα ειναι τα πραγματα που εχουμε την απορεια να μαθουμε? ;) Πιο πολυ για τους επαγκελματιες το λεω και παντα φιλικα!!!!!!!!!! :thumbs up:

Συμφωνώ με τον Απόστολο.

Χρειάζεται ένας ειδικός για να μπορέσει να κρίνει.

Για παράδειγμα, έχω ένα φίλο που είχε ΜΤ και πήρε Τρεξ 450 και μου είπε πως πετάει Μακράν καλύτερα το τρεξ!

Σίγουρα θα υπάρχουν πολλές απόψεις. Αλλά να είμαστε υπεύθυνοι γιατί κάποιοι νέοι στο χώρο θα πετάξουν τα λεφτά τους με μια λάθος παρότρυνση, σε λάθος ε/π.

Πέρα από "το δικό μου είναι το καλύτερο" ας δούμε αντικειμενικά τις δυνατότητες του κάθε ε/π !

Τι ακριβώς εξαρτήματα έχει επάνω, ποιος το έστησε, και ποιος το δοκίμασε;

Πάντως για το ΑΠΟΛΥΤΟ νομίζω όλα τα ε/π είναι απόλυτα! Άμα πέφτουν από ψηλά τα άτιμα, είναι απόλυτα.Δεν ξαναπετάν αν δεν τους ρίξεις μαστόρεμα και λεφτάκια!!!  ;D ;D

να στε καλα που βοηθατε με αυτα που λετε  :thumbs up:
 :) :)

To palikari pou eipe oti to titan einai pio stathero apo to trex mou edwse na katalavw oti milaei gia hover kai aples ptiseis.Emena me endiaferei na kanw 3d na exw diladi ena neuriko neurospasto "kounoupi" me oso to dinaton pio dinato moter sta thetika kai arnitita pitch kai grigores kai megales kiniseis sta cyclic.

Auto loipon einai to trex (kai milaw mono gia to v2) i to MT?Xlomo pisteuw na einai to MT me vasi to soma kai moter en sigrisi me to trex v2...

Twra milaw gia default setups.An milame gia piragmata anavathmiseis ktlp. ekei den me endiaferei ti paizei...

σε θεμα 3d δεν μπορω να σου πω δεν εχω πεταξει και δεν ξερω ...
σωστα καταλαβες οτι μιλουσα για hover kai normal flight για τις διαφορες σταθεροτητας ..........
ουσιαστικα ο σκοπος μου ηταν να απαντησω  για αυτο που ρωτησες σε θεματα προβληματων πιστευω να σε καλυψε δεν εχουν προβληματα τα kit SE V2 εχουν καλο μοτερ και σχετικα καλο esc (align) σε οσα εχω δωσει δεν εχουμε προβληματα ουτε σε απλη πτηση ουτε σε 3d πτηση .ενα καλυτερο esc θα ειναι καλυτερα για να μην ζεστενετε τοσο οσο το δικο του σε 3d πτηση .
για οσους ενδιαφερονται παντος το minititan για να ειναι νευρικο και να μπορει να ανταπεξερθει σωστα σε 3d flight θελει γραναζι στο μοτερ 14 δοντια για να πιασει τις 3000 στροφες με το γραναζι του κιτ δεν τις φτανει .οσοι δεν το εχουν βαλει δεν πεταει σωστα 3d.

Βεβαια Φανη το trex se v2 εν συγκριση με το Μινι Τιταν σε τιμη ειναι μερα με τη νυχτα.Εγω πιστευω οτι αποδοση τιμη παιζει να ειναι το Τιταν.Tωρα αν γουσταρεις να τα χωσεις θα ειναι καλυτερο σε 3d/normal το συγκεκριμενο trex...

κοιτα να δεις και μονο η μεταλικη κεφαλη του v2 λεει πολλα το περνεις ετοιμο και αυτο ειναι καλη βαση ....
παντος  και τα δυο ειναι πολυ καλα  οπως ειπες και εσυ με λιγοτερα λεφτα και με το minititan κανεις το κεφι σου αρκει για 3d πτησεις να βαλεις αυτο που ειπα 14αρι γραναζι ειναι κατι που δεν το ξερουν πολλοι το μτ σε σχεση με το v2 εχουν 200 στροφες διαφορα σε ολα και στο απλο hover και στην 3d πτηση(hover 2400 kai 3d 3000 to mt και 2200 ,2800 το v2 )
το μτ εχει πολυ καλη ουρα παντος 13 ρουλεμαν που την κανουν να ειναι και πολυ αργη αλλα και παρα πολυ αποτομη αν χρειαστει.
βλεπεις και το ενα και το αλλο εχουν τα υπερ τους  :) :)
το θεμα ειναι ποσα θα διαθεσεις και τι θες να κανεις .
προβληματα πλεον δεν εχει κανενα απο τα δυο .

Καλημερα,
Μιλάτε για δύο ανόμοια πράγματα..

Πόσο θα κόστιζε το ΜΤ άν ηταν όλο μεταλικό και carbon???
Το trex v2  έχει βγεί με την προοπτική του extreme 3d γι' αυτό και όλα μεταλικά και carbon...


Αντώνης

swstos o antonis

Εγω με το V2 πεταω με 13 γραναζι και +-13 μοιρες βημα.Οσο και αν το εχω ζορισει δεν μου εχει αναψει τιποτα ιδιως το ESC το οποιο το θεωρω απλα ντουβαρι.Απο στροφες δεν ξερω να πω ποσες παιρνει αυτο που σιγουρα ξερω ομως ειναι οτι κανει απλα τρελλα πργματα και αν εχεις μια καλη τηλεκ. κανεις παπαδες.Εγω με τη dx7 το κανω απο τερμα αρχαριο μεχρι τσιτα επαγγελματια.Το δευτερο δεν φτανουν τα χερια μου να το κανω βεβαια αλλα οι δυνατοτητες υπαρχουν και ισως ο λογος του radio ειναι αυτος που αλλαζει τις γνωμες μιας και το μτ δεν το οδηγησα με τηλεκ. της προκοπης...
Ενα μειον που βρισκω αλλα ειναι θεμα πτησης,μοιρων,ταχητυτας στροφειου κλπ ειναι η ωρα πτησης που βρισκεται με αυτες τις ρυθμισεις και λιγακι agressive πτηση στα 4 λεπτα.
Ενα στοκ t-rex στε χερια εμπειρου για να δειτε δυνατοτητες στο παρακατω βιντεο

http://www.youtube.com/watch?v=np5XSTwv4vA
βεβαια και πατινι να του δωσεις θα το πεταξει αυτος αλλα τουλαχιστον φαινονται οι δυνατοτητες

και ενα απλης πτησης

http://www.youtube.com/watch?v=CPlZGbwxa00

και ενα ''φτιαγμενο'' minititan με 4s li-po

http://www.youtube.com/watch?v=ePmrU-m8_iI

απο οτι ακουγεται το esc ειναι της align

Πηρα για το τιρεχ μου ενα servo futaba s9257 για την ουρα [ταχυτητα 0,8 στα 4.8 volt
GYRO εχω το 401
αυτο το servo ειναι μονο για 4.8 volt[ το ειδα αφου το ειχα παραγγηλει] :idiot2:

Μετρησα την ταση που βγαζει το speed control [align 35αρι]μετα το 401 προς το  servo  τις ουρας
ηταν 5.9 volt
 
Θελω να ρωτησω αν υπαρχει κατι για να βαλω και να μου φερνει 4.8 στην ουρα.
 και αν ναι που μπορω να το βρω???
Ευχαρηστω.

Φίλε koseliok δέν έχεις κανένα πρόβλημα μέ τό σέρβο.
Αν τό γυροσκόπιο λειτουργούσε κανονικά με το προηγούμενο σέρβο είσαι εντάξει.
Αλλωστε τό 401 λειτουργεί στά 4.8, οπότε και τό σέρβο θά λειτουργήσει εκεί. Οσο γιά τά 5.9 v πού αναφέρεις πιστέυω ότι είναι πλασματικό τό νούμερο.
Θεωρητικά στήν κατανάλωση θά σού βγάλει πιό λίγο. 5.3 - 5.4 v.

Ευχαρηστω φιλε  vtr..   Το τιρεχ ειναι το 450 ηλεκτρικο.

Εχω ενα ερωτημα??

Το 401 δουλευει μονο στα 4.8 volt

Η δουλευει και στα 6 volt ????

Το 401 δουλεύει στά 4.8 έως περίπου 5.4 τό πολύ πολύ 5.5 πού είναι τά volt μιάς καλοφορτισμένης μπαταρίας.
Βέβαια αυτά τά volt δέν είναι συχεχόμενα. Μια μικρή πτώση θά έχεις μόλις οπλίσεις τό speedcontrol.
Τώρα από εκεί καί πέρα μήν πειραματιστής μέ τό gyro, σέ περισότερα volt.
Γιά 6 volt ούτε συζήτηση.

Υπαρχει της align κατι που λεγεται step-dawn κατεβαζει την ταση στα 4.8v ειναι σαν μικρη
μπαλαντεζα για sevo ολοι οι εμποροι νομιζω θα το ξερουν     φιλικα Νικος

επι της ευκαιριας υπαρχει καπου θεμα που να λεει τις διαφορες των διαφορων εκδοσεων του TREX 450 και αν αξιζουν οι διαφορες??

αν δεν υπαρχει θεμα να το ανοιξουμε??

Συμφωνω ,αλλα το τιρεχ 450 ειναι ηλεκτρικο
η μπαταρια του ειναι 11.1 βολτ
και το speed control  ποσα volt  βγαζει στην ουρα ??
Εγω μετρησα 5.9 volt

Οποτε θα χρειαστει  ενα step-dawn ..
Αν το βαλω σκετο μαλλον θα το καψει.

Εχει βαλει κανενας το futaba s9257 να να διαφωτισει??

Βάλε το step-down που σου λέει ο Νίκος (levao). Σου "κατεβάζει" την τάση κατά 0,7 V. Για ονομαστική τάση 5,3V και για πραγματική (της μέτρησής σου) 5,2V και είσαι ok.
Τα σέρβο ουράς της Futaba 9254 κλπ δεν είναι για 6.0 V.

Το step-dawn το βαζεις στο φισακι του gyro και ΟΧΙ-ΟΧΙ στo  servo της ουρας δηλαδη
αν το gyro εχει 4.8v τοτε αυτοματα και το servo εχει 4,8v αν δεν το καταλαβες παρε τηλ
τωρα στην Κερκυρα ??????????????????????

Update : 'Εχεις δίκιο Νικ !!! Τοποθέτηση του step-down μετά από το δέκτη και πριν του gyro και σέρβο ουράς. Οπότε και τα δύο τους (gyro - servo) λειτουργούν με μείον 0.7V από το (ρεγουλαρισμένο από τα 11.1V) σύστημα των 6V.
Οπότε με το παραπάνω λειτουργούν όλα τα σέρβος με τάση 6V και το σύστημα gyro-servo ουράς με 5.3V.

Σημείωση : Υπάρχει πάντα η περίπτωση να μη κατάλαβα ή να κάνω λάθος. Παρακαλώ διορθώστε με και πάλι.

Το 401 δουλευει στα 6ν. http://manuals.hobbico.com/fut/futm0807-manual.pdf
Το 9257 οχι.
Το 35Χ speed control της Align βγαζει ταση 5.9ν για το δεκτη. Το 35G βγαζει 5ν. Προφανως εχεις το πρωτο.
Το step down θα το βαλεις μεταξυ γυροσκοπιου και σερβο ουρας. Το δικο μου ετσι δουλευει εδω και 3 μηνες.
DS στο ON και delay 0.

......οπότε ο περιορισμός των volt αφορά μόνο τα σέρβο (9254 & 9257) και όχι το gyro (+4 to +6VDC).

Καλημέρα T-Rex-φιλοι  :)

Διάβασα και τις 15 σελίδες του thread αυτού και ειλικρινά αν και είμαι θαυμαστής του T-Rex 600 CF, δεν μπορώ να πιστέψω ότι έχουν παρουσιαστεί τόσα προβλήματα στο εν λόγο μοντέλο. Είμαι σε φάση συναρμολόγησης του Belt-CP μου και δεν είμαι έτοιμος ακόμα για κάτι μεγαλύτερο, όμως δεν μπορώ να μην κάνω κλεφτές ματιές στο επόμενο μοντέλο μου. Δεν σας κρύβω ότι με φόβισαν τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν σε εσάς και θεωρώ ότι θα πρέπει να το σκεφτώ διπλά σε περίπτωση που καταλήξω σε TRex  ???

Tα περισσοτερα απο τα αναφερομενα προβληματα  που διαβασες 
ηταν απο τα πρωτα t-rex, τα καινουργια εχουν καλυτερα πραγματα
Εγω εχω το 450 SE  και το belt gp
Δεν εχουν καμια σχεση..  το t-rex απλα ειναι απιθανο!!
Το belt ειναι καλο για τα λεφτα του.

Ειχα και εγω προβληματα με παρεμβολες και servo που ξαφνικα καιγωταν στον αερα [GWS]

Στα 2 περιπου χρονια που το εχω ,
εχω 10 πτωσεις .Οι 7 ηταν απο καμενα gws  και 0  μ----ας  τοσο καιρο δεν τα αλλαζα παλι τα ιδια επαιρνα :idiot2:

Aλλα απο τοτε που αλλαξα αυτα τα παλιοservo  με τα Hitek 65 metal gear ΣΩΘΗΚΑ!!!!!
και το εκανα 2.4gh  τελος τα προβληματα

Γεια σας,

Video πτησης του Alan Szabo με Τ-REX κατα τη διαρκεια προγραμματος τηλεορασης.

http://www.wretch.cc/video/moumei&func=single&vid=3578867&p=24 (http://www.wretch.cc/video/moumei&func=single&vid=3578867&p=24)

Εντυπωσιακο αλλα επικνδυνο κατα τη γνωμη μου. ::)

Καλα ο τυπος δεν πεζεται..

Οσο τελιος πιλοτος και να εισαι, δεν τα κανεις αυτα διπλα στον αθωο κοσμο.. >:( >:(

Ανα πασα στιγμη τα χαμογελα των Κινεζων μπορουσαν να κοπουν!!!!

Δεν θα ήθελα ΠΟΤΕ να ήμουν στην θέση του κινέζου με το Helipad .

Πολύ επικίνδυνο, σύμφωνο με τους προλαλήσαντες αλλα αναφέρω  οτι για Zampo ήταν πολύ ήρεμη πτήση κατι σαν scale ας πούμε  :devil: ισως και ο ίδιος να καταλάβαινε ότι είναι επικίνδυνο και για αυτο  .

Δεν  επρεπε να  εκανε το helipad landing και το Inverted touch τα υπόλοιπα για Zampo σχετικά ασφαλή , αυτα που αναφερα ομως ακομα και για αυτον ειναι πολυ  :'(

-
-
-
-
-
-
-
-
-

μεταφράστικε!!!!!!!!!!!!!! ;D

Αν το εγραφες στα ελληνικα θα το διαβαζα.

Επίσης !!!

dikio exete to eksigeisa ayto. ;)

any way

 kalh kardia!

H εξήγηση ισχύει και για τα προηγούμενα μυνήματα ?

diakrinw mia irwneia ?? :o
 
e tote  ixyei kai gia ayto.....  ;D

na sas thimisw ligo to thema mas....
nomizw pws einai ALL about T-REX
kai oxi ana grafoume greeklish h ellinika edw...

opos ton boleyei ton kathena.
yparxei kanonismos apo toys ypeythoinous tou forum gia to pws tha grafoume?den brika kati...
an kanw lathos tha eprepe na eixan diagrafei ta proigoumena...an oxi den yparxei logos na apologithw gia kati...
an yparxei kapoios kanonismos pou to apagoreyei eimai prothimos na symorfwthw kai na ta kanw edit...

δεν είναι ανάγκη να το  λέει το forum φιλε μου εδώ μέσα είμαστε σχεδόν όλοι  έλληνες αλλα και μερική από το "εξιοτερικο" που μπαίνουν εδώ μέσα και ποστάρουν ελληνικά γραφουν βλέπε nikfrance
δηλαδή ο νίκος τι πρέπει να κάνει να μιλάει γαλλικά  :thumbs up: εγώ είμαι ανορθόγραφος μέχρι βλακείας γιατί όταν όλοι πήγαιναν σχολειό εγώ έπαιζα με τα rc που έφερνε ο μπαμπάς απ έξω αλλα χρησιμοποιώ translate δεν είναι κακό τουλάχιστον καταλαβαίνουν τι θέλω να πω  :idiot2: αυτά τα ολίγα κανεις δεν μπορεί να σε κρίνει εδώ μέσα αλλα και εσύ προσπάθησε να συμβιβαστείς με το forum όπως κάνουμε όλοι μας  ;)





filika Vagelis 

τα greeklish γι' αυτον το λογο ακριβως εφευρεθηκαν.....
για να μην γραφει ο καθενας την γλωσσα που γνωριζει καλυτερα με αποτελεσμα να μην συνενοουμαστε...

εγω δεν εχω προβλημα κανενα.
απλα σε καθε forum που γραφω παντα κοιταω τους κανονισμους για να μπορω να εκφραστω οπως θελω αλλα μεσα στους κανονες παντα...

το προβλημα ειναι με το pc που βρισκομαι τις περισωτερες ωρες της ημέρας που για αλλους λογους δεν υποστηριζει ελληνικα ουτε στο ελαχιστο σε type αλλα μονο σε monitor λογο του λειρουργικου που χρησιμοποιω...ετσι για να γραφω σε ελληνικα θα πρεπει να πειγενω σε αλλο pc και αυτο ηταν το προβλημα μου ολο...

ας μην το προχορισουμε το θεμα ομως. ειναι υποθεση των υπευθοινων του forum να μεριμνισουν για τη σωστη λειτουργεια του και οχι να βασιζομαστε σε υποθεσεις....

και πραγματικα επιδη εχουμε βγει εντελως εκτως θεματος...θα το τελειωσω εδς αυτο και θα κανω το μεγαλο post μου στην ελληνικα για να επανελθουμε στο θεμα μας και να καταδεχθουν οι φιλοι μοντελισται να το διαβασουν...
επιστρεφω

 :thumbs up:

ta mikra den ta metafrazw apo apopsh!
 :devil:
Γεια σας τ-ρεξαδες έμπειροι και μη!!!

Διάβασα όλα τα post και είπα να πω και την δική μου ταπεινή γνώμη

Λοιπόν.
Εγώ πετάξω εδώ και κανα εξάμηνο με falcon 3d που μου έκανε δώρο η προην κοπέλα μου…  :thumbs up:είδε τον έρωτα που είχα με τα lama ….και είπε να μου κάνει ένα αποχαιρετιστήριο δώρο!!!! το κόκκινο κοτόπουλο όπως το λέω ….
(έχεις τόσα χρόνια μια κότα να σε πρήζει πάρε τώρα αυτή την κότα δώρο να έχεις με κάτι να …..παίζεις!!!! χαχαχα :D
Οκ κατά τη γνώμη μου μετά από 6 μήνες λιωσίματος της κότας μου πιστεύω πως δεν νοείται μοντελιστης με ελικόπτερο 400-600 που να πετάει με stock ηλεκτρονικά.

Γιατί το λέω αυτό? Για τον πολύ απλό λογο του ότι οι εταιρείες που κατασκευάζουν τα ελικόπτερα μας ειδικά τα kits …. Είναι κατασκευαστικές εταιρείες  που κάνουν έρευνα και ανάπτυξη σε ότι αφορά το μηχανικό μέρος του ελικοπτέρου κατά κόρον και πολύ λιγότερο στα ηλεκτρονικά που ειδικεύονται άλλες εταιρείες…
Δεν κάνουν και VLSI (ολοκληρωμένα κυκλώματα ) μη τρελαθούμε….και φυσικά ούτε και ηλεκτροκινητήρες,…..

Πολύ απλά λέω ότι έκαστος στο είδος του (και ο λουμιδης στους καφέδες)
Για παράδειγμα
Η futaba ασχολειται με πομποδέκτες και ηλεκτρονικά….
Η scorpion με τα motors…
Και και και …

Δεν μπορούμε να έχουμε την απαίτηση του τέλειου combo πακέτου λόγω του κόστους που όπως καταλαβαίνετε θα είναι πολύ μεγάλο με όποιες συνέπειες στο μάρκετινγκ της εταιρείας…με αποτέλεσμα την κοπτοραπτικη σε υλικά….και αποτέλεσμα τα RTF packs που μετά από μερικές μέρες πετάμε στα σκουπίδια τηλεκατεύθυνση esc και μοτέρ….και λες στην τελική…οκ. Τουλάχιστον έμαθα κάτι παραπάνω πάμε παρακάτω…..

Εγώ προσωπικά δεν θεωρώ απάτη να μου δίνει η align ένα μέτριο μοτέρ – esc και μπαταρία για να μπορέσω να ξεκινήσω και μετά να ξυπνώ…και να ανεβαίνω σιγά σιγά…

Κάθε εταιρεία αναπτησεται με το καιρό…
Το t-rex 450 V2 είναι μακράν το κορυφαίο ελικόπτερο στην κατηγορία του  από πλευράς μηχανικής κατασκευή παγκοσμίως και με άπειρες αποδείξεις.
   (θα είναι το επόμενο ελικόπτερο μου φυσικά χωρίς μοτέρ μαμά και τέτοια)

Αυτά από μένα.

Καλές πτήσεις και να θυμάστε…

Έκαστος στο είδος του…(εγώ πίνω γαλλικό by the way)

ΥΓ
Για την υπεροψια των αρχοντων των forums θα μιλησουμε σε αλλο topic ....
γιατι μερικοι νομιζουν οτι κατι ειναι επιδη εχουν περισσωτερα κουμπακια στο control panel ...
anyway

Καλησπέρα gouskone

Στην αρχική σελίδα του forum υπάρχει το παρακάτω link:

https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=379.0

H πολιτική του forum στο συγκεκριμένο θέμα, όπως έχει φανεί πολλές φορές στην πορεία από τα post του admin αλλά και moderators είναι με δύο λόγια η εξής:

Τα post καλό είναι να είναι στα ελληνικά και όχι στα greeklish, εκτός φυσικά αν υπάρχουν τεχνικές δυσκολίες.

Δεν έχουμε ποτέ σβήσει post επειδή είναι στα greeklish, έστω κι αν είναι γραμμένο έτσι από βαρεμάρα του μέλους.  Ποτέ δεν έχουμε κάνει τίποτα παραπάνω από σύσταση ή παράκληση.

Χαίρομαι πάρα πολύ που μετέτρεψες το μήνυμά σου  :thumbs up:

Σεραφείμ

(Αυτό για την υπεροψία των αρχόντων των forums δεν κατάλαβα τι σχέση έχει, ακόμα και με τα off topic που γράφουμε τώρα  ;D, αν έχει σχέση είτε με τον αερομοντελισμό είτε με το aeromodelling.gr άνοιξε ένα καινούριο θέμα για να καταλάβουμε)

εδω κολλαει....


εγω το θεωρω ειρωνεια αυτο.και δεν μου αρεσει τετεια αντιμετοπιση...

τις τεχνικες δυσκολιες τις ανεφερα σε προιγουμενο post.
δεν ειπα πως διαγραψατε κατι...ειπα πως αν ειναι απαγορευμένο θα επρεπε να διαγραφει.αφου δεν ειναι απαγορευμενο λογικο ειναι και να μην μπορει να διαγραφει αλλα πολυ απλα να αρνιθουν να το διαβασουν οπως και εγινε.

Μετα απο πολλυ καιρο στασιμοτητας στην πορεια,επιτελους ξεκινησα
τα πρωτα μου ακροβατικα.
η αισθηση δεν περιγραφεται!!
το τιρεξακι δεν πεζεται.

η align βγαζει 2 flybar ενα μικρο και ενα πιο μεγαλο 220
για 3D πτηση πιο ειναι το καλητερο??

 

Όποιο βολεύει εσένα καλύτερα. Όσο πιο μικρό το flybar, τόσο πιο απότομο γίνεται το ελικόπτερο στα ailerons και elevator.
Γνώμη μου είναι πως καλύτερα να έπαιρνες ρυθμιζόμενα paddles αυτά με τα βαρίδια, ώστε βγάζοντάς τα να δεις αν σε βολεύει η νευρικότητα αυτή και αν όχι τότε να μπορείς να ξανατοποθετήσεις τα βαρίδια.

Αυτά εννοώ: http://www.readyheli.com/Gorilla_Gear_Programmable_Paddles_by_Heliup_Yell_p/clp00149y.htm

κύριοι...

έχουμε ένα περιστατικό στην εντατική και προσπαθούμε να ερευνήσουμε τα αιτια του ....

λοιπόν ξεκινάω λέγοντας ότι πρόκειται για ένα τρέχ450 SE v2 με scorpion 6 μοτέρ , 13 γρανάζι 40A esc και 3 hs65MG σέρβος...

το ένα από τα τρία servo του στροφειου (ch7)  μας άφησε χρόνους ξαφνικά στον αέρα και αναγκαστικά είχα μια πολύ άσχημη πτώση αφού δεν είχα τον έλεγχο του ελικοπτερου.....

μετά από ton έλεγχο του ελικοπτερου διαπιστώθηκε ότι δεν είχε και πολύ μεγάλη ζημειά αφού δεν έσπασε main fraim αλλα μονο μπούμα blades άξονες θέλουν αλλαγή....

στον πάγκο επάνω λοιπόν αντικαθιστώ το serbvo με ένα άλλο όχι hs65MG (προσωρινά ) και βάζω ρεύμα για να δω τι παίζει...(χωρίς στροφείο χωρίς γρανάζια ...μονο μοτέρ και σέρβο στο fraim..ούτε καν μπούμα)..

δίνω γκάζια και τι να δω? καεικε μετά από 4-5 δευτερα και το καινούριο servo!!!

από το μοτέρ ακούγεται ένας παράξενος οξείς ήχος και δημιουργεί μικρούς κραδασμούς πολύ υψηλής συχνότητας στο frame!!!!μόλις συνδέσω άλλο servo εκτος fraim λειτουργεί κανονικά και μόλις το ακουμπήσω στο fraim τρελαίνεται και κάνει τα δικά του....φαντάζομαι ότι αν το τοποθετήσω και αυτό στο fraim θα συντονίσει και θα έχει την ίδια κατάληξη με τα αλλα δυο....

και ρωτώ.

 τα ρουλεμάν του scorpion ευθύνονται για το κάψιμο δυο σέρβο στη σειρά λόγο κραδασμών? και με τι τρόπο να τα αφαιρέσω για να τα αλλάξω?

αυτά....

να είναι θέμα δέκτη το απέκλεισες ;

μέτρησες τι φορτίο βγάζει η έξοδος του δέκτη ;

η εξοδος του bec ειναι παραλληλη σε ολα τα pins που κουμπώνουν να σερβο...
και επισης οταν δεν ακουμπισω το σερβο στο frame δουλευει σωστα...μολις το ακουμπισω εστω στο frame κανει τρελα....αρα ειναι θεμα κραδασμων που συντονιζουν στο συγκεκριμενο σημειο...

εχει τυχει σε αλλον κατι τετειο?
πως θα αλαξω τα ρουλεμαν του μοτερ?
θα βαλω και κοματακια σηλικόνης αναμεσα στα σερωο και το frame για να υπαρχει καποια αποσβσεση...

any idea?

κανεις ???
τι εγεινε ρε τρεξουλες που ειστε???

Δεν νομιζω να φταιει το μοτερ αλλα τσεκαρε το :thumbs up:

Δες και ενα βιντεο για το πως αλλαζουμε ρουλεμαν:

http://www.youtube.com/watch?v=lVpTY5v0L9g

το τσεκαρισα. το μοτερ εχει αρπαξει ρουλεμαν απο τις τελευταιες πτωσεις μαλον.....εσκουζε εξαλου....

θα τα αλαξω και θα ειναι οκ...αλλα πριν τα αλαξω θα δοκιμασω το align να δω αν θα εχω τους ιδιους κραδασμους (πραγμα που αποκλειω...αλλα θα δουμε)

για το βιντεακι....

ετσι ξερω και εγω να τα βγαλω!!! ;D ;D
ελεγα μηπως υπαρχει καποιος αλλος τροπος (χωρις το σφιρι) ::)

αλλα αφου προκειται για ρουλεμαν που πανε για πεταγμα δεν τρεχει καστανο...

 :thumbs up:

Τσεκαρε και τον δεκτη. :thumbs up:

ο δεκτης κενταει...

τελικα τα σερβο καιγονται απο συντονισμο.(κραδασμους)

μαλιστα...

ενα κοματακι σαμπρελα μεταξυ βασης και μοτερ ειναι οτι πρεπει μου φαινεται...
εννοειται οτι θα αλαχτουν και ρουλεμαν και αξονας του scorpion διοτι ειναι σε μαυρο χαλι.

πάντως πρώτη φορά το ακούω αυτό  ::)

είσαι σίγουρος ;

δέχομαι ένα σέρβο να χαλάσει από κραδασμό (μετακίνηση γραναζιών) αλλά τόσο πολύ βρε αδερφέ μου ;

και ομως...

μου ελεγαν οι παλιουρες οτι τα σερβο καιγονται απο κραδασμους και δεν τους πιστευα...

μου ελεγαν οτι γιαυτο παντα βαζουμε στα μεγαλα σερβο τα λαστιχακια στις βιδες...και παλι δεν τους πιστευα....οσπου το ειδα με τα ματια μου!

και το δευτερο σερβο που καεικε πες οκ.....το τριτο που με το που το ακουμπαω στο σασι συντονιζει και κανει τρελα????!!!!
μολις λαβω τα ρουλεμαν και το φτιαξω θα κανω παλι την δοκιμη με το ιδιο σερβο...

οκ δεν το ήξερα... όσο ζεις μαθαίνεις τελικά  :)

αυτο ξαναπες το...
 :thumbs up:

μια καινούρια ερώτηση για του φίλους μου "συνφορουμιστες"...

το esc (ACE 40A thunder tiger) έχει μια επιλογή στο προγραμματισμό του που λέει governor on - off.....

και ρωτώ....

αυτό το πράγμα έχει ενσωματωμένο κάποιο ηλεκτρονικό κύκλωμα που κάνει την δουλειά του ξεχωριστού governor που βάζουμε στα θερμικά???
τι ακριβώς παίζει με αυτή την ρύθμιση?

oh thanks....

ενας κυβερνήτης ειναι ενσωματωμενος αλλα απο οτι λενε δεν πετυχενει καλα την δουλεια του...!

ναι κατι τετειο εχω ακουσει και εγω....
οτι δεν κανει και πολυ καλη δουλεια...

δεν το εχω δοκιμασει γιατι φοβαμαι μην με αφεισει με το....πομπο στο χερι...

καποιος που να εχει δοκιμασει governor σε ηλεκτρικο ανεμηστιρακι???

εχω δουλεψει gov σε μεγαλα ηλεκτρικα....
καλα gov εχουν μονο τα  εξης
castle creations==hacker----kontronic
εχω δουλεψει επισης  gov σε align 75a-100a  kai δουλεψε καλα μονο σε 75% φλατ γκαζι με 1700 στροφες παραπανω δεν δουλεψε ποτε σωστα οποτε δεν εκανα 3d, θελει παντω υπολογισμενο γραναζωμα/

πιστευω οτι με μικροτερο γραναζι στο μοτερ να μπορει να δουλεψει καλυτερα το governor....

δεν ξερω αλλα νομιζω οτι η ολη αστοχια του κυκλωματος αυτού υπολογιζεται συναρτησει με την σχεση και κατα ποσο μπορει (σε ζορια) να αυξομειωσει τα δεδομενα ωστε να επιφερει αλαγες στο στροφείο...

θα το δοκιμασω....αλλα οχι σε πολλα πολλα....

14τ με 75% φλατ τιποτε αλλο.

με τι ακριβως σεταπ? μπαταριες esc A? μοτερ?

λοιπόν έτοιμο το τρέχ το πέταξα χθες και είναι όλα ok...(και καλύτερα από πριν)

τελικά ήταν από το μοτέρ το κάψιμο του servo...

με καινούρια ρουλεμάν δεν ακούγεται κιχ και κραδασμοί στο σασί 0 με ενα κοματακι σαμπρελα μεταξυ της βασης και μοτερ....
  8)smiley

600e 600xl 1700kv with 100a esc αλλα μετα εβαλα 15τ 650λ 1220 κω ςιτη 100α 100% φλατ

για πειτε μου ρε παιδες...

με όλους τους αξονες καινουριους...μεταλα που δεν εχουν παρει...καινουρια και αυτα...με fly bar σωστο στο χιλιοστο του χιλιοστου...με blades ζυγισμένα...και main και tail...που οφείλονται οι κραδασμοι στην ουρα? :tickedoff: το κερατο μου μεσα.

μονο η ανθρακονηματινη μπουμα εμεινε....αλλα ειναι δυνατον?

για δωστε μια βοηθεια γιατι τα εχω πεξει με τα ανεμιστιρια μου μεσα! θα το πεταξω να παρω 2ο χερομπα να γουσταρω.

Σε ρουλεμαν ισως... τρεκαρετο...! και βεβαια δες το gain....για τι Heli μιλαμε? αν ειναι για το 450 δες και ιμαντα..!

Έχεις δηλαδή τρέμουλο Διονύση; Αν ναι, οριζόντια ή κάθετα;

Οντως για ποιο heli αναφερεσαι ? Για το 450 , το 500 , η το 600e ? Με ιμαντα η με αξονα ?

λοιπον παιδια μιλαμε για το 450 το τρεξ se v2

δεν ειχε τρεμουλο ειχε κραδασμους....

λεω ειχε και οχι εχει γιατι το εφτιαξα τελικα....και ηταν η μπουμα!!!!!!!!!!!

εβγαλα την carbon και εβαλα ξανα την αλουμινενια...και το ελικοπτερο κενταει.

δεν μπορω να το καταλάβω γιατι εγεινε αυτο...μαλον η μπομα ηταν κακη κατασκευη....απο τις φτινες ηταν....

τελος παντων problem resolved και χαλαλι τα 2 φινακια , τα 4 tail blades και οι 4 tail αξονες που κατεστρεψα μεχρι να το βρω.....

παιδια καλησπερα.εχω αυτο το heli http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_25_130&products_id=2194 
αυτο το gyro http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=16&products_id=2568
εχω αυτο το bec http://flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=13_62&products_id=2039
για servo εχω http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6607&Product_Name=Digital_high_torque_bearing_servo_16.2g/3.1kg/.16sec
και τελος εχω κ αυτο http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319
Θα ηθελα να ρωτησω αν χρειαζεται να βαλω το bec k το ubec για να δουλεψουνε?ευχαριστω πολυ.

καλησπέρα και από εμενα, τον τελευταίο καιρό έχω μπει σε ένα δίλημμα ανάμεσα στα δυο t-rex 600 και το ερώτημα είναι esp Η nsp?. Για να πω την αλήθεια προτιμώ το esp για ευνόητους λόγους,αυτό που δεν μου αρέσει όμως είναι ότι άκουσα πως δεν είναι πτητικά το ίδιο με το nsp και συγκεκριμένα δεν είναι σταθερό στην πτήση του!. θέλω να ρωτήσω λοιπόν ισχύει αυτό? oi απαντήσεις που θα πάρω θα είναι καταλυτικές για εμενα ώστε να αποφασίσω τι να διαλέξω, ευχαριστώ εκ των προτερων!!.

μα ειναι ακριβως το ιδιο ελικοπτερο απλα με ηλεκτροκινητηρα... ιδιος ροτορας ιδιομηκος ιδια τα παντα.. γιατι να μην ειναι σταθερο δεν υπαρχει λογικη...

Μαλλον καποιος τρελαμενος με τα νιτρα θα στο ειπε αυτο..
Γενικα κοιταξε να δεις τα συν πλην και των δυο και αποφασισε..

εγω στην θεση σου θα επερνα τρεχ 600LE....!

επίσης η t/k που έχω είναι η dx6i με τον 6100e δεκτη αυτά με καλύπτουν η θα χρειαστεί και εκεί αναβάθμιση?

Για 600άρι χλωμό.....   μάλλον σε βλέπω για αυτό (http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=139&products_id=1512).

Κοίταξε κάποτε είχα και εγώ αυτό το δίλημμα και κατέληξα να τα πάρω και τα δυο .Λοιπόν είναι ακριβώς τα ίδια ελικόπτερα και πετάνε το ίδιο η σχεδόν το ίδιο .Το μπαταριατο έχει λιγη ποιο πολλή ροπή (λογω ρευματος ) άλλα σε τσίτα τα γκάζια 2200+ στροφές στο στροφείο παίζεις το πολύ 5- 6 λεπτά με 5000 mha . To nitro κανει φασαρία γεμίζει τον κόσμο με λάδια , θέλει περιποίηση- καθάρισμα και τέτοια αλλά πετάει 8-10 λεπτά (μπορεί και περισσότερο σε hover και λίγες στροφές) , και κατεβαίνεις- γεμίζεις – ξαναπετας . Γνώμη μου προτείνω να πάρεις nitro για αρχή και μετά παίρνεις ρεύμα . Ναι κανει η τηλευκατευθυνση , αλλα στο nsp δεν θα εχεις governor (μπορεις και χωρις αυτο). :thumbs up:
 Καλη επιλογη.

για servo κάι guro ποια λέτε? fytaba?

Τα δικά του βαλε, ειναι υπεραρκετα για το ελικοπτερο

τελικά του έβαλα 3 9452 στο swosh, το 9254 στο γκάζι και περιμένω το 611 με το brushlles servo της futaba για γυροσκόπιο!!

Εχω ενα θεμα επιλογης για 450 pro S.C. και 500 Esp S.C. Για θερμικο ψηλοκρυωσα με το σκεπτικο του καθαρισμου απο τα λαδια και τον θορυβο ενω στα ηλεκτρικα ακους τα παντα...
Θα ηθελα κατι ποιο μεγαλο αλλα φοβαμαι μην χαλαστω με το κοστος των μπαταριων, ενω στο 450 περνεις μια 4αδα με τα λεφτα που περνεις μια 6σελη.
Αλλα σκευτομαι την αποζημιωση του μεγεθους στο 500...HELP

500 με κλειστα τα ματια με γαλη η διαφορα μεταξυ τους...!

Ποιά λάδια και ξύδια ρε παιδιά...  θα μας τρελάνετε εδώ.  Το καθάρισμα ενος θερμικού, δεν είναι πάνω απο τρία λεπτά υπόθεση...  your welcome.
Kαλά, για τον θόρυβο δεν λέω, γιατί είναι προσωπική υπόθεση.. :)

Μου βάζεις τυψεις και σκευτόμουν να παραγγειλω το μικρό μέσα στην εβδομάδα... :P
Λες ε? Και φορτιστη? Turnigy accucell6 φτηνο και τιμιο?

μεταξύ του τρέχ-450 και το 500  καμια σύγκριση.500 δαγγωτο.ασε που είδα ενός φίλου ένα κλώνο του προ και δε μου άρεσε καθόλου.στενό frame,δύσκολη τοποθέτηση τον ηλεκτρονικών του και άμα κάτσει μια στραβή πρέπει να το λύσεις όλο..νομιζω ότι το sport είναι καλύτερο από το προ.προσωπική γνώμη πάντα. ;)

+1000  :thumbs up: :thumbs up:
Και μάλιστα το 500 ESP με άξονα.  :thumbs up:

Το Sport από ότι έχω δει είναι καρμπόν το 250. Καλά εννοείται ότι μιλάω για το καινούριο 500 με τα σέρβο της align που έχει μέσα.Απλα extra ενα DS650 και ξήλωμα απο το 250 το GP750

Αλλά καμιά σχέση σε μέγεθος.  :thumbs up:

Καλά ναι το ζουζούνι είναι μια σταλιά...

Και το DS520 κάνει καλά την δουλειά του, αυτό έχω εγώ στο 500, αλλά αν θέλεις κάτι πιο δυνατό με προϋπόθεση
να μπορεί να πάει και στο 600 τότε το DS650 είναι μια χαρά.

Μικρή η διαφορά στα χρήματα...

Εσύ φίλε μου αποφασίζεις.  :thumbs up:

Περίπου 100 ευρώ είναι η διάφορα μεταξύ τους , δεν είναι πολύ μεγάλη απλά οι μπαταρίες στο 500 είναι λίγο :buck2: ενώ στο μικρο τσάμπα σχεδόν σε σχέση με του 500 θέλω να πω.

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις και 2 3σελες αν νομίζεις ότι θα σου έρθει πιο καλά. Εγώ έχω πάρει 1 6σελη 3000mah και
2 3σελες 2650mah τις οποίες τις χρησιμοποιώ και στα 450αρια μου σαν 3σελες.

Νέα από το 450 PRO.
Το εργαλείο δεν παίζεται πολύ ροπή τέρμα σταθερό και άψογο σαν κατασκευή και έκανα μια μέρα να το τελειώσω με αρκετά διαλείμματα. Μπήκαν όλα πολύ σωστά καλώδια δεν περισσεύουν πουθενά.Πολύ άμεσο τα σερβο που είχε μέσα πάρα πολύ καλά.Από ότι κατάλαβα είναι λίγο νεροφίδα με τις μπαταρίες...

Παιδια καλησπερα.
αντιμετωπιζω το εξης προβλημα με ενα trex 450se....μου χαλαρωνει συνεχεια τον υμαντα του ουριαιου.και να σκεφτειται τωρα μαθαινω οποτε μιλαμε για απλο hover.
εχει κανεις καμια ιδεα για το τι μπορει να φταιει?
ευχαριστω

Πιθανόν αν έχεις σφίξει καλά τις βίδες που πιάνουν την μπούμα να χρειαστεί να βάλεις λίγη ταινία στην μπούμα και να την ξανασφίξεις!

Βάλε και λίγη ταινία διπλής όψεως κάτω από το οριζόντιο fin για να μην γλιστράει.  :thumbs up:
Ετσι αγαντάρουν και οι αντηρίδες.

ok θα το δοκιμασω και ελπιζω να πιασει μιας και μου φαινονται πολυ καλες λυσεις!
ευχαριστω

Μιας και μιλαμε για t-rex και σαν συνεπεια για align θελω να ρωτησω τους πιο εμπειρους an to gyro gp-750 δεχεται και μπορει να ρυθμιστει με  rudder servo  αλλης εταιριας.

ναι κανονικα και με Futaba και με JR... μην ξεχασεις να ρυθμισεις  συχνοτητα αν ειναι για Futaba γιατι θα το καψεις...

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=127_130&products_id=1213
κάνει για τ-ρεξ 450?
Ευχαριστώ

Μια χαρα κανει για το 450αρι.
Αν ομως σκεφτεσαι καποια στιγμη στο μελλον να πας στα θερμικα, βαλε κατι ακομα και παρε μια 7καναλη.

Ευχαριστώ πολύ :thumbs up:

Καλησπερα!Ειμαι κατοχος ενος T-rex 450 sport και θα ηθελα να ρωτησω που θα μπορουσα να τοποθετησω το gy240 της futaba μιας και δεν χωραει εκει που μπαινει το γυροσκοπιο της aling...?

Βάλε μία φωτό να δούμε πως έχεις βάλει τα ηλεκτρονικά σου και θα σε βοηθήσουμε.

Καλησπέρα!
Θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με ιμάντα ουράς στο T-Rex 450SE. Αυτός που παίρνει έχει 397 δόντια. Θα μπορούσα να προμηθευτώ από κατάστημα με είδη μετάδοσης κίνησης έναν με 400 δόντια (αλλά κατά τ' άλλα τύπου MXL και 3 χιλ. πλάτος) και να ρυθμίσω την απόσταση παίζοντας με την μπούμα της ουράς;

Ανάλογα πόσο θα πρέπει να μετακινήσεις τη μπούμα.. Τα 3 δόντια διαφορά σε πόσα χιλιοστά μήκους αντιστοιχούν?

3x2.03= 6.09 χιλιοστά.

Δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα..

Θα χρειαστεί να ρυθμίσεις και την ντίζα του rudder και θα είσαι οκ.