Aeromodelling GR

Αναπάντεχο θέαμα σήμερα στην Θεσσαλονίκη. Για εππαγελματικούς λόγους βρέθηκε στην Θεσσαλονίκη ο παγκόσμιος πρωταθλητής στην F3A Γάλλος Christophe Paysant LeRoux μαζί με τον αδελφό του, που είναι επίσης αγωνιζόμενος στην ίδια κατηγορία.

Οσοι ήταν παρόντες στην Νέα Ραιδεστό θαύμασαν μία πτήση 3D αντάξια του πρωταθλητή. Αύριο θα υπάρξουν και βίντεο.

Ο CPLR θα μείνει στην Ελλάδα μέχρι την άλλη Κυριακή και αν υπάρχει ενδιαφέρον για μία επίδειξη πολύ ευχαρίστως θα έλθει και στην Αθήνα.

Αν λοιπόν ενδιαφέρεστε απλά απαντήστε μέσω του forum ώστε να κανονιστεί χώρος για την επίδειξη.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Θα ενδιαφερομασταν Αντωνη γιατι οχι??? :) Αλλα χθες η ημερομηνια ηταν 01/04/06..... :D ;D :w_flag:
Σου στελνω 2 φωτογραφιες απο την πτηση του... ;D :) Ειναι πραγματικες αραγε???? :buck2: Αφησε και χαιτη.... :angel:

Αντώνη και βέβαια μας ενδιαφέρει να ξαναδούμε την σημερινή επίδειξη στην Ραιδεστό από όπου και η επισυναπτόμενη φωτό.

Σταύρο??

που είναι η foto oeo...???? :idiot2: :idiot2: :idiot2:

dapan

Καλημέρα,

Σε όσους πήραν τηλέφωνο και σε όσους το διάβασαν στο forum εύχομαι και του χρόνου.

Χρειάζεται νομίζω και λίγο διασκέδαση πάνω από όλα.

Πρωταπριλιά.

Αντώνης Παπαδόπουλος

Μπράβο Αντώνη!!! :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
Μας την έφερες για τα καλά!!
 ??? ??? :idiot2: :idiot2:
να σαι καλά πάντως!! και του χρόνου!!

dapan

Αγαπητέ dapan,

έπρεπε αμέσως να καταλάβεις ότι ήταν ψέμα.

Είναι δυνατόν να πάει ο Αντώνης (παντρεμένος με δύο παιδιά) Σάββατο στο μοντελοδρόμιο;

jkon

Αγαπητέ Σταύρο,

ωραία η φωτογραφία. Ο CPLR δείχνει σαν φάντασμα χωρίς τη σκιά του.

jkon

Εγώ νόμισα ότι είμαι πίσω σε θέμα τεχνολογίας....Ανάποδο pitch σε έλικα τόσο μεγάλου μοντέλου? :-[
Αυτό είναι πρωταπριλιάτικο ψέμα....... :o

Εδω το ερωτημα ειναι η δεν ειναι πρωταπριλιατικο αστειο oι φωτογραφιες?? :devil:

1000% είναι Πρωταπριλιάτικο αστείο και οι φωτογραφίες.
Ο λόγος;
Τρόπος σταθεροποίησης του πυραύλου: ο πύραυλος είναι ουσιαστικά σαν ένα μολύβι που στηρίζοντάς το στο ένα δάκτυλο από το κάτω του μέρος προσπαθούμε να τον κρατήσουμε όρθιο την ώρα που εκτοξεύεται. Αυτό επιτυγχάνετα με γυροσκόπια και αλλαγή της κατεύθυνσης της ώσης με εκτροπή των αερίων (ή με εκτροπή των ακροφυσίων).
Ένα αεροπλάνο που πετάει ανάποδα με τον τρόπο που δείχνουν οι φωτογραφίες καταρχήν θα έπρεπε να έχει προπέλα με ανάποδο βήμα από ό,τι κανονικά. Τότε όμως είναι ακριβώς σαν ένας "πύραυλος", γιατί η προπέλα το σπρώχνει από το κάτω μέρος του (με το κέντρο βάρους πάνω από το σημείο ώσης). Άρα είναι εγγενώς ασταθής θέση και για να ισορροπήσει το μοντέλο θα έπρεπε να έχει γυροσκόπια και δυνατότητα να γυρίζει η προπέλα με τη μηχανή σε όποια κατεύθυνση έπρεπε ως προς το διαμήκη άξονα.

Πάντως ομολογώ ότι τα πρώτα 10 δευτερόλεπτα έτριβα κι εγώ τα μάτια μου....

Συγνώμη που ξεσκέπασα αυτή την πτυχή του αστείου σου Αντώνη!

Φιλε Νikolas K,

Οι φωτογραφιες για να μην δημιουργουνται απορειες δεν ειναι πραγματικες. Αυτος ο τροπος πτησης ειναι δυνατος με ηλεκτρικα μοντελα προς το παρον και ελικες μεταβλητου βηματος. Αρα η θεωρια περι πυραυλου κτλ. ειναι μονο θεωρια, ευτυχως η πραξη διαφερει... 8) Υπαρχουν χειριστες στο εξωτερικο που πλεον με συστηματα VPP(Variable Pitch Prop) κανουν εκπληκτικα πραγματα. Στη Γερμανια υπαρχει και η ταση να βαζουν την προπελα στη μεση του φτερου και οχι στη μυτη, γιατι ετσι ειναι πιο πρακτικο να τοποθετηθει το συστημα στο μοντελο (Δες φωτογραφιες). Προσωπικα εμενα το συστημα αυτο δε με ιντριγκαρει και πολυ. Η μοναδικη αξιολογη εφαρμογη του κατα τη γνωμη μου ειναι το φρεναρισμα του αεροπλανου στις καθοδους.

Νικος

Αν βάζουν την προπέλα στη μέση στη Γερμανία, τότε τα πράγματα αλλάζουν και το κέντρο βάρους πιθανότατα και να έρχεται κάτω από το μοτέρ...τότε δε χρειάζονται γυροσκόπια κτλ.
Εκπλήσσομαι όμως αν το ίδιο ισχύει και με μοντέλα στα οποία ο κινητήρας είναι κανονικά εμπρός
Πώς το ισορροπούν το μοντέλο, με τις επιφάνειες ελέγχου;
Κι ακόμη, πώς το φέρνουν σε αυτή τη θέση; Το αφήνουν με το χέρι;

Geia xara kai pali. Sorry gia ta Greeklish alla gia kapoio logo de mporv na allajv th glvssa eimai se Net Cafe vlepeis. :( Oti egrapsa isxyei kai gia tis 2 periptvseis. To pvs ginetai ayto einai allh istoria kai kati poy prosvpika den exv psajei se vathos. Se genikes grammes settraroyn to pitch na allazei analoga me th uesh toy stick toy gkazioy, gia ena sygkekrimeno eyros einai thetiko, gia to ypoloipo arnhtiko kai yparxei ena shmeio toy poy h propela den exei kauoloy pitch. Ta phdalia se uesh hover me th myth pros ta katv vriskontai sthn oysia sto keno afoy den yparxei aeroreyma logo propelas. To olo uema paizetai sto pvs mpaineis sthn kauodo kai sto settarisma toy pitch curve. To montelo prepei na mpei teleivs kaueto sthn kauodo prin thn energopoihsh toy antiuetoy pitch, paizei episis rolo kai to varos.  Ap'oti lene oso perissoteres oi strofes ths propelas toso pio stathero einai to anastrofo hover, ara  ena elafry montelo logo toy oti to pitch poy xreiazetai gia na krathuei se hover einai mikrotero h propela gyrizei se perissoteres strofes kai to hover einai pio stathero, sthn teleytaia fash ths manoyvras to montelo kanei anapodo torque roll. Sthn oysia de kaneis tipota ektos kai an to montelo kineitai elaxista pros ta katv h pros to panv ara ta phdalia soy einai akoma effective. To olo uema uelei arketo peiramateismo kata th gnvmh moy kai den yparxoyn syntages. Panvtws tetoioy eidoys pthsh einai dynath kai einai poly ths modas teleytaia. Prosvpika de moy aresei, alla ofielv na paradexthv oti merika pragmata poy kanoyn kati paidakia se video poy exv dei einai akrvs entypvsiaka.

As to afhsoyme gia ena allo uema...eimaste sto uema Prvtaprilia mh to jexname. Ante kai toy xronoy!!  :)

Nikos

---

Από Administrator: Μετατροπή των greeklish σε ελληνικά με το πρόγραμμα All Greek to me χωρίς άλλη διόρθωση. Λειτουργεί πάνω από 90% με ορθογράφο και τόνους. Νίκο μόλις βρεις ευκαιρία σβήσε τα δικά μου.

---

Γεια χαρά και πάλι. Sorry για τα Greeklish αλλα για κάποιο λόγο δε μπορώ να αλλάξω τη γλώσσα είμαι σε Net Cafe βλέπεις. :( Ότι έγραψα ισχύει και για τις 2 περιπτώσεις. Το πως γίνεται αυτό είναι άλλη ιστορία και κάτι που προσωπικά δεν έχω ψάξει σε βάθος. Σε γενικές γραμμές "σετραρουν" το pitch να αλλάζει ανάλογα με τη θέση του stick του γκαζιού, για ένα συγκεκριμένο εύρος είναι θετικό, για το υπόλοιπο αρνητικό και υπάρχει ένα σημείο του που η προπέλα δεν έχει καθόλου pitch. Τα πηδάλια σε θέση hover με τη myth προς τα κάτω βρίσκονται στην ουσία στο κενό αφού δεν υπάρχει "αερορευμα" λόγο προπέλας. Το όλο θέμα παίζεται στο πως μπαίνεις στην κάθοδο και στο σετάρισμα του pitch curve. Το μοντέλο πρέπει να μπει τελείως κάθετο στην κάθοδο πριν την ενεργοποίηση του αντιθετου pitch, παίζει επίσης ρολο και το βάρος.  Απότι λένε όσο περισσότερες οι στροφές της προπέλας τόσο πιο σταθερό είναι το ανάστροφο hover, άρα  ένα ελαφρύ μοντέλο λόγο του ότι το pitch που χρειάζεται για να κρατηθεί σε hover είναι μικρότερο η προπέλα γυρίζει σε περισσότερες στροφές και το hover είναι πιο σταθερό, στην τελευταία φάση της μανούβρας το μοντέλο κάνει ανάποδο torque roll. Στην ουσία δε κανεις τίποτα εκτος και αν το μοντέλο κινείται ελάχιστα προς τα κάτω η προς το πάνω άρα τα πηδάλια σου είναι ακόμα effective. Το όλο θέμα θέλει αρκετό πειραματισμό κατά τη γνώμη μου και δεν υπάρχουν συνταγές. Panvtws τέτοιου είδους πτήση είναι δυνατή και είναι πολύ της μόδας τελευταία. Προσωπικά δε μου αρέσει, αλλα ofielv να παραδεχθώ ότι μερικά πράγματα που κάνουν κάτι παιδάκια σε video που έχω δει είναι άκρως εντυπωσιακά.

Ας το αφήσουμε για ένα άλλο θέμα...είμαστε στο θέμα Πρωταπριλιά μη το ξεχνάμε. Άντε και του χρόνου!!  :)

Νίκος

Βλέπω είσατε fan του CPLR ένας μάγος του χώρου και καλο παιδί, είχα την τύχη να τον γνωρίσω σε ένα σεμινάριο που δίδασκε για λογαριασμό τις FFAM.

CHAMPION DES CHAMPIONS
2000 à Las Vegas

CHAMPION DU MONDE
1999 aux USA
2001 en Irlande
2003 en Pologne
2005 en France

CHAMPION D’EUROPE
1996 en République tchèque
1998 en Italie
2000 en Belgique
2002 en Espagne

CHAMPION DE FRANCE
1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-
1998-1999-2000-2001-2002-2003-2005

(http://www.cplr.com.fr/cplr/coupes.jpg)
(http://www.cplr.com.fr/images/dscf00150.jpg)

Γεια χαρα, ολες οι παραπανω πληροφοριες σχετικα με τον CPLR καθως και καποιες αλλες μπορουν να βρεθουν κι εδω:

http://www.cplr.com.fr/

Καλά δεν είπα ότι έβγαλα τις "παραπάνω" όπως αναφέρεις πληροφορίες από το προσωπικό μου αρχείο...

Κι εγω δεν εννοησα κατι τετοιο...

Συγνώμη, αλλά ακόμα δεν μπορώ να καταλάβω πώς ισορροπεί έτσι ανάποδα ένα μοντέλο.. :-\ :-\ :-\

Όπως ακριβώς και ένα ελικόπτερο,  ??? ???σκέψου πως τα συγκεκριμένα μοντέλα 4D δεν έχουν αεροτομή και άρα τα πάντα στηρίζονται στην δύναμη και το βήμα του μοτέρ και της έλικας. :idiot2: :idiot2:  Εξάλου για αυτό σε αυτά τα μοντέλα χρειάζεται και ένα σέρβο επιπλέον για να μπορεί να ρυθμίζει το πιτς. Νομίζω ότι το μέσω της διαδρομής του στικ είναι 0 μοίρες επάνω το θετικό βήμα και κάτω τα αρνητικά. ^-^ ^-^

dapan

Δηλαδή το κέντρο βάρους του μοντέλου είναι κάτω ή πάνω από τον έλικα; Και πώς δεν "γέρνει"; Επενεργούν τα πηδάλια με το ρεύμα της έλικας;
Συγνώμη για τις πολλές ερωτήσεις!

Ειδατε μια Πρωταπριλιά τι κάνει?

Αντώνης