Aeromodelling GR

Αεροπλάνα R/C - Ηλεκτρικά => Κινητήρες - Ρυθμιστές - Μπαταρίες => Μήνυμα ξεκίνησε από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:41:20



Τίτλος: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:41:20
χθές έβαλα μια lipo 2200 στο estarter πέταγε πολύ ωραία και σταθερά (3 μποφορ) αλλα καπου στα 12 λεπτά σταμάτισε το μοτέρ ευτυχώς ήμουν σε ένα χωράφι τεράστιο και το προσγείωσα τέλεια. πρόσεξα οταν πήγα κοντά οτι το controller έδινε ρεύμα στον δέκτη και στα servo κανονικά αλλα το μοτερ τίποτα ! η ψύχτρα έκαιγε οπως και το μοτερ αλλα η μπαταρία όχι. πηγα σπίτι και άρχισα τις επιδιορθώσεις νομίζοντας οτι καικε το μοτερ το άλλαξα αλλα πάλι έβαζα μπαταρία δουλευαν όλα εκτος απο το μοτερ ! τι φταιει???? :'(


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:48:50
Απλά είσαι... κ*λ*φ@&δ*ς ;D ;D ;D

Μάλλον κάηκε το κύκλωμα που δίνει ρεύμα στο μοτέρ, αλλά ως εκ θαύματος το BEC τη γλύτωσε και έτσι είχες ΤΚ!!!
Δεν είναι όλοι τόσο τυχεροί :thumbs up:


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: giles 202 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:49:38
Εφοσον λειτουργουν τα σερβο λογικα καεικε το speed control.
Βαλε μια αλλη μπαταρια και δοκιμασε. :thumbs up:


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:54:02
Απλά είσαι... κ*λ*φ@&δ*ς ;D ;D ;D

Μάλλον κάηκε το κύκλωμα που δίνει ρεύμα στο μοτέρ, αλλά ως εκ θαύματος το BEC τη γλύτωσε και έτσι είχες ΤΚ!!!
Δεν είναι όλοι τόσο τυχεροί :thumbs up:

το κατάλαβα ήθελα να επιβαιβεώσω οτι το bec λειτουργεί χωριστά
δηλαδή έκανα πατάτα ε? να πάρω μεγαλήτερο speed controller? αυτο που είχω είναι 25a αυτο που δίνει η sapac με το extra και μοτερ http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=54_36&products_id=1750


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: bladekiller στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 12:56:31
Ευτυχώς ,που το BEC βρίσκεται μεν στην ίδια πλακέτα αλλά είναι ανεξάρτητο κύκλωμα. Βέβαια δεν αποκλείεται όταν "ψηθούν" τα τρανζίστορς του ρυθμιστή ταχύτητας, να μεταδώσουν τη θερμότητα και στο BEC, το οποίο κάνει thermal shut down και γεια σας.
Δοκίμασέ το με γεμάτη μπαταρία, μην τυχόν και η μπαταρία είναι ψόφια και έκανε cut off και αν δεν γίνει τίποτα ,πας για καινούριο ρυθμιστή.


Φιλικά Κώστας.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 13:00:17
το κατάλαβα ήθελα να επιβαιβεώσω οτι το bec λειτουργεί χωριστά
δηλαδή έκανα πατάτα ε? να πάρω μεγαλήτερο speed controller? αυτο που είχω είναι 25a αυτο που δίνει η sapac με το extra και μοτερ http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=54_36&products_id=1750

Ίσως δεν έκανες τίποτα, αυτά καμιά φορά συμβαίνουν.
Αφού όμως το μοτέρ λέει ότι αντέχει 25Α, καλύτερα το speed controller να είναι μεγαλύτερο.
Ιδίως όταν η έλικα είναι στα πάνω όρια μεγέθους, οπότε και το 25άρι speed controller δουλεύει στα όριά του.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: MarD στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 13:23:46
Τι έλικα φοράς; Εγώ είχα 9χ4,7 και δοκίμασα 9χ6 και το σκίζει, είναι σφαίρα. Το πετάω με 1700mAH μπαταρία. Δεν κοίταξα όμως θερμοκρασίες αλλά θα το κάνω στην επόμενη πτήση. Άσε που μου τραβάει το αεροπλάνο συνεχώς αριστερά, μάλλον χρειάζεται αρκετό right thrust.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 13:37:36
Τι έλικα φοράς; Εγώ είχα 9χ4,7 και δοκίμασα 9χ6 και το σκίζει, είναι σφαίρα. Το πετάω με 1700mAH μπαταρία. Δεν κοίταξα όμως θερμοκρασίες αλλά θα το κάνω στην επόμενη πτήση. Άσε που μου τραβάει το αεροπλάνο συνεχώς αριστερά, μάλλον χρειάζεται αρκετό right thrust.

9x4.7 πετάω πόση ώρα βγάζει?

με την 1500mah έβγαζα 9 λεπτα πολύ λίγο για αυτό δοκίμαζα μπαταρίες έβαλα και 1800 20c και πήγενε πολί καλα αλλα 12 λεπτα μονο


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: hlsat στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 13:43:15
Stargazer γιασου το speed control σου εχει καψη το τρανζιστορς εξοδου προς το μοτερ που ειναι τυπου mosfeet.Ο λογος που πιθανος καηκαι ειναι γιατι το μοτερ τραβηξαι περισοτερο ρευμα απο αυτο που επιτρεπη το τρανζιστορς.Αυτο επιδιορθωνεται μην το πεταξης απλα προς το παρον βαλαι ενα μεγαλυτερο σε ρευμα για να μην συμβη το ιδιο προβλημα.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 13:58:15
Stargazer γιασου το speed control σου εχει καψη το τρανζιστορς εξοδου προς το μοτερ που ειναι τυπου mosfeet.Ο λογος που πιθανος καηκαι ειναι γιατι το μοτερ τραβηξαι περισοτερο ρευμα απο αυτο που επιτρεπη το τρανζιστορς.Αυτο επιδιορθωνεται μην το πεταξης απλα προς το παρον βαλαι ενα μεγαλυτερο σε ρευμα για να μην συμβη το ιδιο προβλημα.

έχει 5 τρανσίστορ για κάθε φάση αξίζει να το διορθώσω?


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: hlsat στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:13:41
Stargazer το speed control ειναι τριφασικο για μοτερ χωρις καρβουνακια αν ναι δεν νομιζω να εχουν καη ολα τα τρανζιστορς και σε τι μορφη ειναι αυτα μηπως οκταποδαρα σαν ολοκληρωματα η τριποδαρα σαν κανονικα τρανζιστορς για πες μου


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:18:07
Stargazer το speed control ειναι τριφασικο για μοτερ χωρις καρβουνακια αν ναι δεν νομιζω να εχουν καη ολα τα τρανζιστορς και σε τι μορφη ειναι αυτα μηπως οκταποδαρα σαν ολοκληρωματα η τριποδαρα σαν κανονικα τρανζιστορς για πες μου

ολοκληρωμένα είναι , δεν αξίζει πιστέυω τώρα του έβαλα speed controller 25a απο το belt cp πολύ μαπα βέβαια ,αμα βάλω ένα speed controller 30Α μπορούν να αντέξουν τα ηλεκτρονικά 2200mah μπαταρία? γιατι πτητικά ήταν μια χαρα


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:23:56
9x4.7 πετάω πόση ώρα βγάζει?
με την 1500mah έβγαζα 9 λεπτα πολύ λίγο για αυτό δοκίμαζα μπαταρίες έβαλα και 1800 20c και πήγενε πολί καλα αλλα 12 λεπτα μονο

Το μοτέρ που είπες λέει μέχρι 25Α και δίνει μέγιστη έλικα 8x5.
Με την 9x4.7 πρέπει να τράβαγε και περισσότερο όταν άνοιγες το γκάζι.
Από περιέργεια μόνο, έχεις μήπως ιδέα για τις στροφές;
Προσωπικά θα δοκίμαζα την 8x5, κανονική όχι slow fly. Μπορεί να εκπλαγείς.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:33:31
9x4.7 πετάω πόση ώρα βγάζει?
με την 1500mah έβγαζα 9 λεπτα πολύ λίγο για αυτό δοκίμαζα μπαταρίες έβαλα και 1800 20c και πήγενε πολί καλα αλλα 12 λεπτα μονο

Το μοτέρ που είπες λέει μέχρι 25Α και δίνει μέγιστη έλικα 8x5.
Με την 9x4.7 πρέπει να τράβαγε και περισσότερο όταν άνοιγες το γκάζι.
Από περιέργεια μόνο, έχεις μήπως ιδέα για τις στροφές;
Προσωπικά θα δοκίμαζα την 8x5, κανονική όχι slow fly. Μπορεί να εκπλαγείς.


για τις στροφές δεν ξερω ο διαμαντής μου την πρότεινε την προπέλα πρόσεξα οτι τράβαγε πολα αμπέρ γιατι η μπαταρία 1500mah έφτανε στα 3,6 με 3,7 volt με 9 λεπτά πτήση και αν φίσαγε η το ζόριζα πιο πολύ 7-8 λεπτά! λέω 8χ6 να πάρω αλλα με καιει η μπαταρία να πάρω 2200? γιατι θα τις χρησιμοποιήσω και στο ελικόπτερο άνετα


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: kakofonixx στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:45:42
μητσο....
τωρα που το (ψιλο)εμαθες το εστρερακι βαλε μια 8x6APC + 2200 3σελη μπαταρια
εγω με το ιδιο σεταπ και μοτερ dualsky 55gr πετουσα γυρω στα 15 λεπτα πολυ ανετα!!
χωρια που θα εκπλαγεις αποτην ταχυτητα του μοντελου  ;)

φιλικα, ο δασκαλος  :P :P


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 14:51:52
μητσο....
τωρα που το (ψιλο)εμαθες το εστρερακι βαλε μια 8x6APC + 2200 3σελη μπαταρια
εγω με το ιδιο σεταπ και μοτερ dualsky 55gr πετουσα γυρω στα 15 λεπτα πολυ ανετα!!
χωρια που θα εκπλαγεις αποτην ταχυτητα του μοντελου  ;)

φιλικα, ο δασκαλος  :P :P

δασκαλε αμα έβλεπες πως πέταγε με την 2200 θα επάθενες πλακα! το σύγκρινα πτητικα με τις 1500 , 1800 , 2200 και κατάλαβα!!!
αλλα πιο πολύ γκαζι έδινε με την 1800 mah δεν ξέρω γιατι


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 15:15:41
δασκαλε αμα έβλεπες πως πέταγε με την 2200 θα επάθενες πλακα! το σύγκρινα πτητικα με τις 1500 , 1800 , 2200 και κατάλαβα!!!
αλλα πιο πολύ γκαζι έδινε με την 1800 mah δεν ξέρω γιατι

Μήπως πέταγε σταθερότερα όταν φύσαγε γιατί ήταν βαρύτερο;

αλλα πιο πολύ γκαζι έδινε με την 1800 mah δεν ξέρω γιατι

Αν ενοείς την ταχύτητα, εξηγείται από τη διαφορά βάρους,
ή ήταν καινούριο και το φοβόσουνα;  :devil: (πλάκα κάνω)
Αφού ο kakofonixx έχει δοκιμασμένο setup, ακολούθησέ το για να μη ζαλίζεσαι κιόλας :thumbs up:


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: MarD στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 15:49:11
Τι έλικα φοράς; Εγώ είχα 9χ4,7 και δοκίμασα 9χ6 και το σκίζει, είναι σφαίρα. Το πετάω με 1700mAH μπαταρία. Δεν κοίταξα όμως θερμοκρασίες αλλά θα το κάνω στην επόμενη πτήση. Άσε που μου τραβάει το αεροπλάνο συνεχώς αριστερά, μάλλον χρειάζεται αρκετό right thrust.

9x4.7 πετάω πόση ώρα βγάζει?

με την 1500mah έβγαζα 9 λεπτα πολύ λίγο για αυτό δοκίμαζα μπαταρίες έβαλα και 1800 20c και πήγενε πολί καλα αλλα 12 λεπτα μονο

Βγάζω γύρω στα 15 λεπτά, βαριέμαι κιώλας να σου πω και το κατεβάζω ενώ ακόμα έχει ρεύμα. Η 1700αρα στην επόμενη φόρτιση το πολύ να πάρει 800mAH για να φουλάρει. Αλλά του φοράω και οικονομικό σετάκι που όμως με ικανοποιεί πολύ.
motor: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5686
ESC: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=2168
και η έλικα είναι APC 9x6 το πετούσα με slow fly 9x4,7. Με την 9x6 μιλάμε είναι σφαίρα.
Όσο για την μπαταρία, ακόμα και η 1700αρα μου έπεσε βαριά, το πετάω με 20γρ. επιπρόσθετο βάρος στην ουρά για να έρθει καθώς μου έβγαινε μπροστόβαρο. Μάλλον το μοτεράκι είναι πολύ ελαφρύ. Σκέφτομαι όμως να κατέβω σε 1300mAH μπαταρία και αν γυρίσω στην 9x4,7 θα μου βγάζει άνετα hoverακια.  ;D


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 16:36:19
Όταν σκεφτόμαστε την έλικα και το ρεύμα δεν πρέπει να ξεχνάμε τα KV του μοτέρ.
Τα πιο πολύστροφα θέλουν πιο κοντές έλικες και αντίστροφα.
Όταν βάζουμε μεγαλύτερη έλικα από την προτεινόμενη για συγκεκριμένη τάση, χάνουμε σε βαθμό απόδοσης (ισχύ εξόδου/ισχύ εισόδου).
Άρα μπορεί να κερδίσουμε λίγο σε τράβηγμα και να χάσουμε πολύ σε διάρκεια και ζορίζει και το μοτέρ.
Για το πόσο αξίζει το κέρδος σε τράβηγμα δεν μπορώ να ξέρω, αλλά αν είναι να βράσει το κακόμοιρο...

Τέλος πάντων, πάλι φιλοσοφώ :whatever:
Περιμένουμε νέα από μέτωπο.. εεεε.. την αλάνα ήθελα να πω :buck2:


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 17:50:43
αν το starter κατάφερε να κάψει το esc απο extra πανω στο extra θα έπερνε φωτια?


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 18:16:21
Αααα...
Δεν μας τα είπες όλα 8).
Εξαρτάται τι μοτέρ έχει το extra, τι extra είναι (δηλαδή αξιόπιστης μάρκας; δεν ξέρω το sapac) και τι έλικα φόραγε.
Πρόσεχε πάντως μη ζορίσεις και το esc από το belt.
Μια φορά για κάθε λαχτάρα είναι αρκετή.


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ilias στις Δευτέρα, 13 Οκτ 2008, 19:02:49
ποσες στροφες ειναι το μοτερ??

μονο ετσι θα καταλαβουμε αν την 9χ4.7 την αντεχε

και βασικο το speed control να ειναι παραπανω αμπερ απο το μοτερ


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: Stargazer στις Τρίτη, 14 Οκτ 2008, 09:35:54
1600KV ειναι 200 watt
το μοτερ απο το extra ειναι 4800KV αλλα inrunner


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Τρίτη, 14 Οκτ 2008, 12:43:27
το μοτερ απο το extra ειναι 4800KV αλλα inrunner

Με μειωτήρα 8:1!
Μήπως αυτό κάνει τη διαφορά;


Τίτλος: Απ: E-starter και lipo 2200mah καπουτ!!!!!
Αποστολή από: ggeorge42 στις Τρίτη, 14 Οκτ 2008, 12:48:01
Δες σε αυτό το link:
http://brantuas.com/ezcalc/dma1.asp

Είναι ένα πρόγραμμα για υπολογισμούς με ηλεκτρικά μοτέρ.
Μάλλον δεν έχει τα δικά σου, αλλά παίζοντας θα καταλάβεις τη σχέση KV, μειωτήρων, τάσεων, ρευμάτων κλπ.