Aeromodelling GR

Λοιπόν παιδιά καλησπέρα.

Η ιστορία έχει ως εξής. Ενας πάρα πολύ καλός φίλος, για να βγάλει μιά μικρή υποχρέωση,
επέμενε να μου κάνει ένα δώρο. :)
Ηταν τέτοια ή επιμονή του, που δέν μπορούσα να αντισταθώ..... ;D ;D ;D

Εγώ όπως έχω ξαναπεί, είμαι full θερμικός. Και τό beltάκι μιά χαρά ηταν για καμιά προπόνηση. Δέν ήθελα κάτι άλλο....
Αλλά πώς μπορείς να χαλάσεις το χατήρι σέ φίλο.............. :)  Ειδικά άν επιμένει.......... ^-^

Ετσι λοιπόν προέκυψε τό παρακάτω ελικοπτεράκι, και είπα μιάς και θα μπώ στήν όλη διαδικασία του μονταρίσματος
και σεταρίσματος, να το μοιραστούμε παρέα.

Τό ελικοπτεράκι ήρθε σήμερα.  Ετσι λοιπόν τό άνοιξα και διαπίστωσα ότι τόσο πολύ σακουλάκι,
έχω δεί μόνο σέ θερμικά ελικοπτεράκια. (δέν έχω δει άλλα ηλεκτρικά εκτός του belt).

Ανοίγοντας λοιπόν τό κουτί, βλέπεις όλα αυτά τα σακουλάκια, όπου μέσα έχουν άλλα σακουλάκια..... ;D ;D

Η επιλογή για τό metal kit, έγινε γιατί και πάλι ό φίλος μου επέμενε να πάρουμε τό καλύτερο.

Προσωπικά δέν ξέρω κατά πόσο είναι τό καλύτερο........... :idiot2: :idiot2: ,αλλά και πάλι, πώς μπορείς να χαλάσεις
το χατήρι του φίλου....... ^-^ . Ειδικά όταν επιμένει..... Και κυρίως όταν πληρώνει....... 8)smiley

Ποστάρω λοιπόν τίς πρώτες  φωτό, και έπεται και συνέχεια........

..

Ανοίγοντας λοιπόν τα δύο βασικά  (σακουλάκια), βγήκαν από μέσα όλα τα παρακάτω σακουλάκια.............

Μέ μιά γρήγορη ματιά, παρατήρησα και μου έκανε εντύπωση, γιατί δίνει κόκκινη πασόκολα στήν συσκευασία.....

Δέν φαντάζομαι να έχει απαίτηση ό κατασκευαστής,  να βάλω κόκκινη πασόκολα στό titanaki...... ???
Ομως αυτό θα τό δούμε παρακάτω, όπως θα προχωράει ή όλη κατασκευή.

Έχοντας το απλό mini titan e325 κιτ, απλά σε ζηλεύω. Με την καλή έννοια πάντα. Πιστεύω πως όντως έκανες το καλύτερο πέρνοντας αυτή την έκδοση του mini titan e325.  :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

Ανυπομονώ για περισσότερες φωτογραφίες!  ::)

αντε φιλαρακι...και καλες απογειωσεις...θελω εντυπωσεις  σε σχεση με το βελτ που ειχες.... :idiot2:

Θά δείξει παιδία....... ;)

Ρίχνοντας μιά γρήγορη ματιά στό manual, και μήν μπορώντας να κατανοήσω
τήν ύπαρξη τής κόκκινης πασόκολας, (κόλλημα που έφαγα ;D ;D ;D ;D)
και έχοντας τήν εμπειρία τριών θερμικών ελιικοπτέρων
προχώρησα το μοντάρισμα μέ μπλέ πασόκολα. Τουλάχιστον είναι δοκιμασμένη στα θερμικά. ;)

Ετσι λοιπόν τό πρώτο τμήμα τής κεφαλής, βάση του manual, είναι έτοιμο......... 8)smiley

Ενα πράγμα οφείλω να πώ.........           Μηδέν τζόγοι.........     Μέχρι στιγμής........

Καί άλλες δύο από τα grips και τά fly control arm.....

Μέχρι τώρα είχα συνηθίσει τά thrust bearings στά main grips, νά μπαίνουν πάντα τελευταία.

Στό mini titan, μπαίνουν πρώτα αυτά και μετά τό ρουλεμάν......

 Ωραια και τώρα λύστε μου μια απορια όχι μονο στο ΜΤ αλλά σε πολλά ελικόπτερα σε αυτό το σημείο γιατί μπαίνει λαστιχένιο δαχτυλίδι και όχι ρουλεμάν??

Οταν ένα αξονάκι (Spindle) μήκους 2 εκατοστών, (τόση είναι περίπου ή απόσταση που βιδώνει τό blade grip),
καλείται να σου κρατήσει ένα blade μήκους 60 εκατοστών, τήν ώρα που τρώει τήν πιτσιά,  πρέπει, όλο αυτό το φορτίο
δυνάμεων που ασκούνται εκείνη τήν ώρα, κάπου να εκτονωθεί.

Αν υπήρχε ρουλεμάν, αντί για τό λαστιχένιο δαχτυλίδι (damper) φίλε theodor737
σέ extreem καταστάσεις, υπάρχει περίπτωση να σου στραβώσει ό άξονας τών blades. (Spindle).

Γιαυτό υπάρχουν μαλακά και σκληρά dampers, αναλόγως του τί πτήση θέλεις να κάνεις, χωρίς να καταπονείται ό άξονας.

Αν κάποιος φίλος μπορεί να τό εξηγήσει κάπως καλύτερα άς παραθέσει την γνώμη του. ::)

Μέρος τής κεφαλής, με τοποθετημένα τά dumpers.

Οπως και στό ράπτορα, έτσι και στο mini titan,
ή thunder tiger, δίνει μόνο μία επιλογή  dumpers.

Φαίνεται πολύ ποιτικό και προσεγμένο.Μπράβο! :thumbs up: με το καλό και airborn! ;)

Ο.κ.  Τελειώσαμε λοιπόν και με τήν κεφαλή.

Τά ball link στά ντιζάκια  βιδώνουν δύσκολα, ειδικά όταν φτάνεις στά οριακά κλίκ.
Εδώ θα δώσω μιά πρωτοπορία στό cp belt, γιατί είναι πολύ καλύτερα τά πράγματα.

Φυσικά η κεφαλή είναι άπαιχτη. Αψογη προσαρμογή, και παντελή απουσία τζόγου.

Τό frame το οποίο είναι μόνο δύο κομμάτια, δείχνει στιβαρό.
Αρκετά καλή ή ποιότητα του πλαστικού. Τό μόνο που με χάλασε είναι τά απαράδεκτα φθηνά skids.

Είναι ευκολία γιατί είναι ένα κομάτι, αλλά πιστεύω ότι θα μπορούσαν να βάλουν κάτι καλύτερο....
Τουλάχιστον να δικαιολογεί μέρος τών χρημάτων.

Προχωρώντας στο δέσιμο του frame, παρατηρώ ότι υπάρχει αρκετή λεπτομέρεια.

Οί βάσεις τών σέρβο (Servo Tray) είναι πρόσθετες, καθως και ή βάση τής μπαταρίας ( Battery Tray).

Επίσης τό Tail Drive Gear, είναι μεταλικό.
Επίσης και οί βάσεις του canopy είναι μεταλικές... :D :D

Καί εδώ οι τζόγοι είναι ανύπαρκτοι.

Tail case με όλα τα παρεμφερή.
Η Puma είναι carbon.

Η κάτω ασφάλεια του κεντρικού άξονα είναι χωνευτή. Μάλλον για αεροδυναμική.... ;D ;D ;D
Καί βέβαια υπάρχει και η κρυφή τρύπα να μπορείς να βιδώσεις.   Βρέ τούς π.................. ;D ;D ;D

Είναι όντως π... οι άτιμοι :) Επειδή με απασχολεί τώρα τελευταία αν και είναι λίγο (λίγο όμως) άσχετο, θα ήθελα πολύ να μάθω με την εμπειρία σου, τι μπαταρία θα διαλέξεις και με τι κριτήρια. Εγώ πήρα μία flightpower 25c 2500mah και την χρυσοπλήρωσα, αλλά δεν ήξερα, δε ρώταγα και δεν πήρα και καλό φορτιστή, οπότε την κατέστρεψα και ψάχνω τώρα.

Φίλε μου εδώ κα κανένα χρόνο, χρησιμοποιώ για το beltάκι τήν παρακάτω.
Τίς είχα πάρει απο τόν φίλο Διαμαντή. (heliland)

Η μία από κακή χρήση και λόγω απειρίας καταστράφηκε γρήγορα.
Αυτή αντέχει ακόμα, αφού με τήν πάροδο του χρόνου μαθαίνεις κα βάζεις μυαλό..... :idiot2:

Τήν ίδια σκοπεύω να βάλω και στο titanaki, τουλάχιστον τώρα. Λεφτά για καινούργια άμμεσα δέν υπάρχουν.

Τώρα τό τί θα επιλέξεις, θέλει μάλλον ψάξιμο.

Καλορίζικο το ΜΤ σου!!Παρα πολυ καλο ελικοπτερο!!Με την μικρή εμπειρια που εχω μαζί του (απο τον Μαιο) θα σου προτεινα μια και εισαι στο σταδιο της συναρμολογησης να τοποθετήσεις μεταλικο DOUBLE JOINT LEVER (ειναι το PV0748). Εμενα μετα απο καποιες πτησεις μου εμφανισε μικρους τζογους (πλαστικο)..ετσι τοποθετησα μεταλικο tail case (ειναι πλαστικο στο κιτ) και cnc DOUBLE JOINT LEVER PV0748 τωρα μετα απο τοσο καιρο δεν εχει καθολου τζογους.
Επισης προσοχη στα αυτοκολλητα και στα blades!! H thunder tiger δεν δινει σαν ανταλλακτικα τα thunder tiger carbon blades (325) ουτε το decall set για το SE...
Αυτο ειναι ενα videaki με το δικο μου την ημερα που το τελειωσα..

http://www.youtube.com/watch?v=ThHz0bLJR7s

Καλορίζικο και πάλι!

ιακωβε ειναι πολυ καλη η μπαταρια που πηρες αλλα λιγο βαρια, εγω πεταω πανω απο χρονο με το μτιταν μου με flight power evolite  2500 18c (ειναι στα ιδια με την evo σε γραμμαρια )πεταω πανω απο 13 λεπτα σε νορμαλ πτηση και ειναι αστερια ....δεν ειναι 25c αλλα 18c ...και ποιο δυνατη ειναι η 2170 evo 25c (μου αρεσει καλυτερα ) αλλα κραταει λιγοτερη ωρα φυσικο .τωρα η 2500 flight power evolite εχει γινει 20 c ειναι λιγο ποιο δυνατη απο την παλια .θελουν καλο φορτιστη γιατι με τους απλους υπαρχει κινδυνος να χαλασουν το λεει και η εταιρια ......φυσικα δεν πρεπει να τις αφηνουμε πανω στο φορτιστη ποτε .

Φίλε Vtr, αυτό το ψάξιμο είναι που με προβληματίζει. Διάβασα τα πάντα, έψαξα παντού (που λέει ο λόγος) και βρήκα από 2100 εώς 4000+mah! Από 184 εώς 300+γραμμάρια. Από 34 έως 100+ euro. Η μπαταρία που είχα και την γ.....σα μου έφαγε 89euro! Έκανε (ή μάλλον της έκανα) μόνο 12 κύκλους. Ok το σίγουρο είναι πως θα αγοράσω ψηφιακό charger+balancer και όχι αυτά που έχω που δεν έχουν οθόνη με ενδείξεις. Αλλά για μπαταρία... ζαλίστηκα!  :idiot2: :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Fani σε ευχαριστώ και εσένα για το ενδιαφέρον. Να επενδύσω για flightpower πάλι να δώσωσ κοντά στα 70euro ή και μια άλλη μάρκα όπως http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=83_96_97&products_id=444 θα είναι εξίσου καλή ως αποτέλεσμα (σημειώνω πως είμαι ακόμη στο hover).

Ενας καλός φορτιστής σε συνδυασμό με αυτό που λέει ό φίλος fanis, ίσως πετύχεις κάτι καλό.

Αυτα με τίς μπαταρίες με τά se και τα be, ποτέ δεν τα κατάλαβα έτσι και αλλιώς.

Γιαυτό σού λέω.............Nitroooooooooooooooooooooooooooooooooooo. ;)

Σέ ευχαριστώ για τίς  πληροφορίες φίλε KOKO.

Κάτσε να το φτιάξω πρώτα, και μετά θα δώ πώς θα πορευτώ....... ;)

Σέ συνέχεια τής παρουσιάσης (κατασκευής) φτάσαμε λοιπόν στό speed control.

Τό οποίο βέβαια χρειάστηκε κάποιες παρεμβάσεις............

Ετσι πρίν την τοποθέτηση, άλλαξα τους ακροδέκτες τής μπαταρίας με Dinάκι,
και κατόπιν προέβη σέ λεπτή χειρουργική επέμβαση
προκειμένου να απελευθερώσω όσο το δυνατόν περισότερη ψύκτρα από το θερμοσυστελόμενο μακαρόνι, για καλύτερο αερισμό του speed control...

Τελικά κάποιες φορές η λεπτομέρεια κάνει τήν διαφορά.

Στην προκειμένη περίπτωση, ή τοποθέτηση του speed control ήταν παιχνιδάκι. Εν' αντιθέση με το belt, που δέν ξέρεις
πού και πώς να το στριμώξεις.
Ξεβιδώνοντας απλά τό Battery Tray, έχεις όλο τον χώρο διαθέσιμο να δουλέψεις με ευκολία.

..

Σέ συνέχεια των λεπτομερειών κατασκευής, προκειμένου να δικαιολογήσουμε και λίγο τήν τιμή του... ::) ::)

τό μοτεράκι στερεώνεται πάνω σε μιά μεταλική βάση, όπου αυτή με τήν σειρά της, βιδώνεται επάνω στό frame
με περαστές βίδες και παξιμάδι ασφαλείας...

Τό αξιόλογο στήν υπόθεση είναι ότι ή βάση μετατοπίζεται με τέτοιο τρόπο, και τόσο μικρομετρικά ώστε φέρνεις
το μοτέρ ακριβώς εκεί που θέλεις. Οσοι έχετε (έχουμε) cp belt καταλαβαίνουμε τήν διαφορά....

..

Ρέ παιδιά τί τσιγκουναριό είναι αυτή ή Thunder........... :-\ :-\

Εκτός ότι δέν έχει περισσέψει τίποτα μέχρι τώρα, δέν έχουν βιδάκια για να βιδώσω τα σέρβο επάνω
στό frame..... :tickedoff: :uglystupid2:

Εχει ενα σακουλακι με διαφορα spares μεσα....δεν τα εχεις ανοιξει μαλλον ολα..

Μπά φίλε KOKO.......
Βρήκα κάτι δικά μου καί έβαλα.... Τώρα άν περισσέψει τίποτα ίδωμεν. 8)smiley

Σήμερα τοποθετήθηκαν τα σέρβο. E-sky digital.
Καί πρίν αρχίζετε να φωνασκείτε, σάς λέω ότι αυτά είχα αυτά έβαλα. ::)

..

Καί έρχομαι τώρα να ρωτήσω του τιτανάκηδες.

Αναγκάστηκα να βάλω προσθήκη παξιμαδιού στό σέρβο του elevetaror, για να φέρω τήν ντίζα πιο ίσια στό swase plate.
Εχετε κάνει κάτι αντίστοιχο ή είναι θέμα σέρβο..

vrt παρακολουθω την συναρμολογηση σου απο την αρχη.συγχαριτηρια για την αγορα σου,οντως το μινι τιταν ειναι απο τις καλητερες επιλογες
στα ηλεκτρικα ελικοπτερα.
εχω και εγω την ιδια πατεντα στο πισω σερβο με την διαφορα οτι για αποστατη δεν χρησημοποιο παξιμαδακι.εκοψα ενα μικρο κοματακι πλαστικο το τετραγωνισα
με λιμα για να μην φαινεται ασχημα,το τρυπισα για να περασει και η βιδα και ειναι ετοιμο.πλαστικο εβαλα για να γλυτωσω το βαρος απο τα παξιμαδια.σε ενα μικρο ελικοπτερο πεζουν ρολο τα παντα.αν εχει σφυξει καλα ι βιδα που κραταει το σερβο δεν τηα εχεισ προβλημα και το λεο αυτο γιατι το παξιμαδι που εχεις
βαλει εχει σιγουρα μεγαλυτερη διατομη απο την βιδα οποτε αυτη περναει ελευθερα μεσα του με αποτελεσμα ολη η δυναμη του σερβο να ασκειτε περισοτερο
στο τελειωμα της βιδας.αν δεν κανω λαθος ομως το σερωο πρεπει να εχει μπει σφικτα στην βαση του οποτε και ετσι να το αφησεις δεν εχεις προβλημα.

Thanks βρε παιδιά για τίς απαντήσεις. Αρα το πρόβλημα είναι κοινό, και δέν έχει να κάνει με το σέρβο.... ;)

Φίλε peris2312, όντως τό σέρβο μπαίνει σφηνωτά στήν βάση. Ομως αφού λύθηκε ή απορία μου
μένει τώρα να βρώ κάτι πιό διακριτικό να βάλω αντί για παξιμάδια.
Καλή λύση και οι αποστάτες που ανέφερε ό φίλος kostas1234.

I will be back.......... :)

O.k.  Η λύση δώθηκε προσωρινά, με δύο ρουλεμανάκια spear, που είχα από το belt.
Θεωρώ ότι τό ντιζάκι έχει ισιώσει ικανοποιητικά.

Η φωτό ξεγελάει λίγο. Είναι πιό ίσιο....

Αντε και το τρώμε σιγά σιγά.... ;D ;D
Τοποθετήθηκε ή puma μέ τα παρεμφερή. Tail Support καί ή βάση για το tail servo.

Γυροσκόπιο, tail servo, tail fin, tail blades. (χάθηκε ό κόσμος να βάλουν καρπονάκια..........)

Τέλως πάντων. Θά βολευτούμε...... 8)smiley

H ψηκτρα του speed control πρεπει να ειναι προς τα πανω ετσι λεει η thunder tiger. :thumbs up:

Τό κίτ περιέχει δύο ζευγάρια padles. Ασπρα και πράσινα.

Τά μέν άσπρα ζυγίζουν 7 γραμμάρια.  (έκαστο)

Τά δέ πράσινα ζυγίζουν 4 γραμμάρια.  (έκαστο)

Πάλι στα έξοδα μπήκε ή Thunder Tiger......... ;D ;D ;D ;D

Επέλεξα τά άσπρα για αρχή, μέχρι να δώ τί γίνεται, και να ρυθμίσω το ελικοπτεράκι.

Πάντως ή ποιότητα του πλαστικού στά padles, είναι πάρα πολύ καλή........

Φίλε giles 202, να σου πώ τήν αλήθεια, είναι κάτι στό οποίο δέν έδωσα σημασία στό manual.
Δέν ξέρω κάν άν το αναφέρει. Εγώ απλά πήρα τήν κοινή λογική, παρατηρώντας το caanopy το οποίο από κάτω
έχει ανοίγματα εξαερισμού. Θεώρησα λογικό ότι άν μπεί όπως τό έχω βάλει, θα αερίζεται καλύτερα.....

Κανένας τιτανάκιας να παραθέσει άποψη..... ::)

"σενιαρετο" σωστά γιατί μόλις το πάρο στα χερια μου θα bogiksiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D ;D

ωραίος ο τζον

"καλοπεταχτο"



seniareto sosta giati molis to paro sta xeria moy tha bogiksiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D :D :D ;D ;D ;D ;D ;D

oreos o tzon

kalopetaxto

Thanks φιλαράκο. ;)

Τό ελικοπτεράκι αισίως έφτασε σχεδόν στό τελικό στάδιο.
Εγιναν οι απαραίτητες ρυθμίσεις (έχει λίγο δουλίτσα ακόμα) και μπήκαν blades.
Τά blades είναι τύπου carbon, αλλά δέν θέλω να ανοίξω τά ξύλινα μιάς κα δέν σκοπεύω να τα φορέσω.

Καί επειδή αισίως κλείσαμε σχεδόν τρείς μέρες μονταρίσματος και κατασκευής
μάζεψα τα καλώδια όπως όπως και τό σήκωσα....
Δέν μπορώ να περιμένω άλλοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο....................

Φίλε STRATOS77, επειδή ρώτησες για εντυπώσεις σχετικά με το belt, δυστυχώς δέν έχω να παραθέσω κάτι. ;)
Τό ελικοπτεράκι είναι απλά δύναμη. Τό σήκωσα πολύ λίγο (in door 3 - 4 λεπτά) και απλά και κατανοητά δέν παίζεται.
Βεβαίως χρειάζεται ακόμα ρυθμίσεις, μάζεμα καλωδίων και ζύγισμα.
 
Αξίζει πιστεύω τά παραπάνω λεφτά σέ σχέση με το belt. Δέν χρειάζεται να το πετάξω out door, για να σού πώ κάτι παραπάνω.
Στό προσωπικό μου μοντελοδρόμιο (σαλόνι)......... ;D ;D ;D ;D  έχω σηκώσει αρκετά ηλεκτρικά.
Η καλή μέρα από το πρωί φαίνεται.


Παιδά νομίζω ότι χρωστάω ένα βιντεάκι....

http://www.youtube.com/watch?v=kWb3En0Tmx0&feature=user

siga ton kanape giati an ton katastrepsis pou tha troo ego meta soublakia;;;;;;;;;;;;

kalopetaxto

παρα πολυ καλο!το σαλονι οντως προσφερεται για μοντελοδρομιο,αντιθετως με το δικο μου που ειναι ουτε καν το μισο απο το δικο σου.http://www.youtube.com/watch?v=KDF0XLBJoBA το μινι τιταν στο σαλονι μου.δεν ξερω αν κανω λαθος αλλα ακουω το θορυβο απο το γραναζι στο μοτερ.μηπως ειναι σφιχτο πολυ?
αν ναι λασκαρισετο λιγο γιατι θα σου χαλασει τα δοντια.
συγχαρητηρια παντως!!! :thumbs up:

Για το θέμα των servo όντως είναι κοινό! Το βιντεάκι άπαιχτο τι να πω... απλά μου τονίζει πόσο μικρός και νέος είμαι. Εγώ έτσι πετάω μόνο το lama. Το titan θα το είχα σπάσει 10 φορές εκεί μέσα. Εδώ έξω το πετάω και ακόμη πιο πολυ το διορθώνω παρά το ελέγχω. Ανυπομονώ για βίντεο με εξωτερική πτήση!!!  :D :D :D

φιλε μου καλε..τι να πω??? :idiot2:τελικα οτι πληρωνεις περνεις ε?.....
παντως καλοπεταχτο και να το χαρεις πραγματικα στο λεω...... :thumbs up: :thumbs up:

tzonnn;; min mou pis oti egdises aferese apo to belt giro kai servo gia ntiseis to titan;;; :o :o

φιλε vtr καλοπεταχτο το μτιταν σου ....επειδη βλεπω και δεν εχει καλα σερβο επανω δωσε λιγη προσοχη στις κινησεις σου επειδη ειναι πολυ δυνατο μην το ζορισεις γιατι θα το δεις να ξαπλωνει ξαφνικα και δεν θα ξερεις απο τι το παθε (το εχω δει αρκετες φορες τους το ελεγα μα δεν με ακουγαν και την πατησαν ).επειδη τα σερβο δεν πατανε καλα και ειναι και e-sky ,ειναι λιγο ευαισθητα στο να σπασουν .τα καλυτερα και σχετικα φτηνα (20 ευρω )ειναι τα ace (κουμπωνουν ακριβως )ειδικα τις ουρας  συμπεριφερεται σαν digital ειναι παρα πολυ καλο για τα λεφτα του .
πολλοι μπερδευουν το belt-cp με το μτιταν ...........καμια σχεση μακραν διαφορετικο .

Ευχαριστώ όλους ρέ παιδιά. :thumbs up:

peris2312.......το γρανάζι είναι όσο χρειάζεται. .εχει τον σωστό αέρα. Ισως σέ μπέρδεψε ό θόρυβος στην αρχή.
που ήταν χωρίς τα blades. Tό απόγευμα θα κοιτάξω να ανεβασω φωτό.

Iakovos Ioannidis......εγώ να δείς. ^-^

STRATOS77..........κάπως έτσι πάει. Οντως είναι πολύ καλή επιλογή..

Dimhack.....τρελαμένε, μόνο  γυροσκόπιο, σέρβο ουράς και τόν δέκτη έβγαλα από το belt. Τά σέρβο τά είχα
και προορίζονταν για το belt, αλλα προέκυψε τιτάνας.... :D :D

fanis....αναφέρεσαι στό ότι σπάει ή κάσα του σέρβο ή μιλάς για τά γρανάζια;

αυτο που σπαει ποιο συχνα ειναι τα γραναζια διστυχος .δεν αντεχουν την πιεση .....αν πετας χαλαρα πολυ ..την παλευουν ...αλλα αν αρχισεις αποτομες κινησεις κ.λ.π σπανε ευκολα .

Α.......τόσο καλά. :idiot2:
Οχι φίλε fanis, δέν πετάω χαλαρά μέ την καθεαυτού έννοια. Ξέρω ότι τα e-sky δέν είναι και ότι καλύτερο
αλλά δέν περίμενα τόσα χάλια.  Αρα απευθύνονται καθαρά μόνο για belt cp.
Ευχαριστώ. Θά δώ τί θά κάνω. :thumbs up:

σαν μεγαλη αποσταση μου φαινεται
μηπως πρεπει να το μαζεψεις λιγο;
καποιος μου ειχε πει οτι η καταλληλη αποσταση ειναι να βαλεις ενα κομματι απλο χαρτι (οχι χαρτονι) αναμεσα στα γραναζια και να τα πιεσεις οταν τα βιδωνεις, μετα γυρνωντας τα γραναζια  με το χερι θα βγαλεις το χαρτι και θα εχουν μεινει στην σωστη αποσταση
σωστο η λαθος δεν ξερω...

       


 :thumbs up:

θελω να προσθεσω οτι αυτο πρεπει να το κανεις σε ολο το φασμα των γραναζιων γιατι μπορει να μην ειναι απολυτα παραλληλο και αλλου να ειναι χαλαρο και αλλου σφυχτο .δεν τρεχει τιποτα το σοβαρο απλα θα κανει θορυβο το βλεπεις και απο το γραναζι αλλου ειναι μαυρισμενο και αλλου ειναι σαν καινουργιο .
θα εχεις δει πιστευω ηδη οτι δεν εχει καμια σχεση με το beltaki . ;) ;)
οσο για τις στροφες να ξερεις οτι πρεπει να περναει τις 2500 για να ειναι σωστο .......σε 3d φαση να ειναι απο 3200+ οποσδηποτε .
αντε καλος ορισες στο club mtitan χαχαχαχα

καλημερα σε ολους.
δεν ειναι μεγαλη  αποσταση τον γραναζιων,ισα ισα,ετσι ακριβως πρεπει να ειναι.
πολυ σωστη αποψη και του fanis. :thumbs up:

Παρέθεσα τήν φωτό, ύστερα από παρέβμαση του φίλου peris2312, σχετικά με τόν θόρυβο.
Καί εμένα καλά μου φαίνεται. Σέ όλη την διαδρομή του γραναζιού, είνα η ίδια απόσταση.
Οπότε είμαστε ο.κ. :thumbs up:

Φίλε fanis, επειδή με έβαλες σέ προβληματισμό με τά σέρβο,
έχουμε στάση εμπορίου (πτήσεων)  πρός το παρών. ;D ;D ;D

Καί έλεγα σήμερα να το έπαιρνα μαζί με τό τ-ρεχ, να το δοκίμαζα. :-\ Gamoto...... :(

vtr εχω πανω απο χρονο που ασχολουμε με το μτιταν (απο τοτε που εμφανιστηκε στην αγορα )και εχουν δει πολλα τα ματακια μου και ετσι προσπαθω να σωσω καταστασεις  :thumbs up: :thumbs up:

Έλα ρε φίλε Γιάννη....  Καλωσορισες στο κλάμπ των Ηλεκτρικών τιτάνων...  :thumbs up:

Το εργαλείο είναι φοβερό, εγώ έχω το κλασικό μίνι τιτάν και είμαι ερωτευμένος μαζί του, απλά φοβερό.

Καλές πτήσεις να έχεις... που θα τις έχεις, το μινι τιτάν πετά σαν 30άρι θερμικό στον αέρα οπότε δεν σου λείψει το νίτρο...  ;D ;D ;D

Εγώ έχω βάλει τα JR μινι σέρβο που έχει μαζί η DX7 και δεν χρειάστηκε να βάλω προσθήκες για να έρθουν τα links κάθετα.
Μια χαρά κάθονται.

Τώρα προετοιμάζομαι ψυχολογικά για loop & inverted hover, Φάνη θα μπορέσει να τα κάνει με αυτά τα σέρβο ή θα έχουμε κουρέματα ?
Έβαλα CARBON έλικες και βελτιώθηκε ο χρόνος πτήσης κατα ένα λεπτό, τα άλλα όλα είναι μαμά, και ρυθμισμένο όπως λέει η Τ.Τ.
Πτήση 9 λεπτά πορεία με όλες τις στροφές ανοιχτές και μούρη κάτω.

Γειά σου ρέ φίλε Παναγιώταρε. :thumbs up:

Σέ ευχαριστώ πολύ φίλε.  ;)
Δέν έχω πετάξει το τιτανάκι, (το οποίο είναι φοβερό, από τό λίγο που είμαι μαζί του)
αλλά το νίτρο φίλε είναι άλλο πράγμα....

Τό νίτρο δέν κόβεται........ Είναι ναρκωτικό............ ;)

Πές μου ρέ Παναγιώτη, για ποιά σέρβο τής DX μιλάς....... :idiot2:

Αφού έρχεται με standar σέρβο.....από ότι ξέρω και από ότι είχε και ή δική μου....

Η  DX είχε μέσα jr.....................;

Έκδοση microlite, με 3 χ DS285 Digital της JR.

Μάλιστα λοιπόν. Τώρα εξηγείται ο γρίφος..... 8)smiley

τα σερβο αυτα που λες ειναι μια χαρα peterpanta
για το σεταρισμα αν σε νορμαλ πτηση δωσεις λιγες θετικες μοιρες (+4,5)στο κεντρο του throtle θα σου βγαλει παραπανω χρονο πτησης

Ο.κ.
Σήμερα τελειώσα και τό canopy.
Είπα να μήν μπώ στήν διαδικασία βαψίματος, μιας και είναι μια σταλιά. ;D ;D ;D

Κόλλησα τα αυτοκόλητα μαμά, και έκανα μιά δική μου χρωματική παρέμβαση σέ κιτρινάκι,
γιατί πολύ ασπρίλα είχε πέσει λέμε...... ^-^

Τό τζαμιλίκι κολλήθηκε μέ κόλα, όπως συνηθίζω άλλωστε.
Οί βίδες ποτέ δεν μου άρεσαν.  >:(

Επίσης χρωματική παρέμβαση έκανα και στό tail fin.
Εκεί αντίστοιχα είχε πέσει πολύ μαυρίλα.... ^-^

Ευχαριστώ πολύ Φάνη,

Μήπως μπορείς να μου δώσεις Throtle & Pitch curve που πιστεύεις εσύ καλύτερες ? (όλο το φάσμα για Normal / idle_1 / Idle_2)

Sto idle_1 θα κάνει λόυπα ή πρέπει να γυρίσω idle_2 ώστε να έχω γκάζι V άρα και μεγαλύτερη δύναμη στα αρνητικά ?

Φοράει 13άρι γρανάζι άρα περίπου 2800 στροφές.

Δεν το έχω σπάσει καμία φορά μέχρι τώρα και πρέπει να σιγουρευτ'ω ότι μπορεί το ε/π να κάνει τα ακροβατικά πρίν δοκιμάσω εάν μπορώ να τα κάνω εγώ,
που πιθανότατα μπορώ γιατί στο sim λούπ και Inverted hover τα έχω για πλάκα...

Ευχαριστώ προκαταβολικά  :thumbs up:

Ετσι είναι ή τελική μορφή από το ελικοπτεράκι...... :)

Πολύ όμορφο Γιάννη !!!  μπράβο...   :thumbs up:

Συμβουλή....  βάλε το γυροσκόπιο κάτω απο την βάση της μπούμας, αφού πρώτα το ρυθμίσεις κατάλληλα.
Προστατεύεται και δεν κυνδυνεύει να χτυπηθεί απο το flybar ή τις έλικες.

Το γυροσκόπιο είναι ακριβό και πρέπει να προστατευτεί..  8)smiley

Πού πήγε και χώθηκε τό σκατό... ;D ;D ;D

Μιλάς σοβαρά Παναγιώτη. :D :D
Εχει αναφερθεί τέτοιο περιστατικό..... ???

Ποτέ δεν κάνω πλάκα με τέτοια θέματα φίλε.... πρέπει να το αλλάξω και εγώ αλλα ακόμα δεν έχω βρεί χρόνο.

Θέλει και reverce direction, εάν το βάλεις να κοιτάει το πάτωμα, εάν απλά το βάλεις κανονικά αλλά μέσα στο σκελετό δεν θέλει τίποτα
εκτός απο φτιάξιμο ξανά τα καλώδια.

ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΚΑΙ ΣΤΟ TREX 450SE είναι θέμα σπόστασης στροφείου απο το γυροσκόπιο. Στα θερμικα κινδυνεύει λιγότερο.

Μόλις το βγάλεις έξω και το σηκώσεις θα πάθεις πλάκα.

Εγώ κάνω αιώρηση και βγάζω τα δάχτυλα απο τα στίκ για μερικά δευτερόλεπτα.... ακίνητο λέμε το εργαλείο.  :D

Εάν διαβάσεις ξένα φόρουμ, το δικό σου που είναι SE το βγάζουν καλύτερο και απο τον βασιλιά (Trex - 450 SE)

Το έχω ερυτευτεί .....  το λατρεύω.... ακόμα και με αρκετά μποφόρια δεν καταλαβαίνει τίποτα.

Ρέ φίλε δέν είπα ότι κάνεις πλάκα.
Απλά με παραξένεψε τό γεγονός, ότι μπορεί να βρεί τό fly bar.
Στό πάτο του frame, σκέφτομαι να βάλω τον δέκτη. Οπότε άν είναι, θα  βάλω στό πλάι τό gyro.
Για τα καλώδια δέν ανησυχώ.  Αλλωστε ακόμα είναι χύμα, μέχρι να πάρω σερβάκια. 8)smiley

Βάλε καλύτερα στο πλάι το δέκτη και μέσα το γυροσκόπιο.

Δές και το δικό μου τιτάνα...  :D

και μια εν΄ώρα πτησης  :D

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

συγνωμη γιαννη ο δεκτης σου δεν μπορει να τοποθετηθει εμπρος και κατω απο την μπαταρια εκει που ειναι το esc?εχει χωρο παντως....

τελικα ηρθα και γω στο club mini titan se!!!!

καλα πεταγματα να εχουμε!!! :thumbs up:

ο δέκτης πρέπει να είναι σε απόσταση απο το ESC.

Γιατί ρε παιδιά σκάτε αφού υπάρχει θέση στο πλάι για τον δέκτη, εκεί τον βάζει και η μαμά.

Δεν έχει ακουστεί ποτέ για χτύπημα δέκτη απο πτώση στο σημείο που είναι.

Καλωσόρισες Στράτο στο κλάμπ !!!

STRATOS77, καλορίζικο το ελικοπτεράκι. :thumbs up:
Καλές πτήσεις. Τουλάχιστον ελπίζω εσύ να έχεις καλά σέρβο να πετάξεις..... ;)

Σήμερα θά κάνω πείραμα να βάλω το gyro στο πλάι να δώ τί λέει. Θεωρώ ότι στόν πάτο του frame, θα είναι λιγο
δύσκολο στήν ρύθμιση.

peterpanta ομορφο και το δικο σου μτ καλες πτησεις
το setup κατα τη δικη μου αποψη παντα ειναι το παρακατω με ρυθμισεις σε κατω σημειο (0),μεση (3-5)και ανωτερο σημειο (100)του στικ
normal flight
thr.curv   0 , 65-70 ,100 (σχεδον με ολες τις τηλεκατευθυνσεις ετσι μου βγαινει σωστο ) βασικα θελουμε οι στροφες να ειναι πανω απο 2300 στο κεντρο του στικ
pith.curv σε μοιρες -4 , +5 , +9-11 (αναλογα τι θες χαλαρη η ποιο αποτομη πτηση ) με αυτες τις μοιρες κραταει πολυ η μπαταρια και θερμοκρασιες μοτερ 55-63 κελσιου και esc 46-52

idle1 flight
thr.curv  100 , 80 ,100 (ποτε κατω απο 80 δεν δουλευει σωστα το esc σαν covernor )εδω πρεπει να βαλουμε αν εχουμε το παλιο μοτερ (3500) γραναζι 14αρι αν εχεις ποιο δυνατο  βαζουμε 13αρι ......αλλιως δεν περναει τις 3200 που πρεπει να εχει για να ειναι τελιο .
pith.curv -12 , 0 , +12 (αλλαζεις και το σημειο στηριξης στο flybar control arm )
εδω ανεβεινουν οι θερμοκρασιες σε 60-70 στο μοτερκαι στο esc  (αναλογα με το πεταγμα )

τωρα στο idle 2 αν το θες το κανεις ποιο extreme δλδ
thr.curv στο 100 και το pith.curv στο -14 ,0 ,+14
εδω ειναι το τελειο μηχανιμα για να κανει οτι θες και πολυ απολυτα.

μπαταριες για 3d μου αρεσουν πολυ οι flight power evo 2170 25C εχουν πολλη δυναμη αλλα οχι διαρκεια (αντεχουν και σκληρη χρηση )
δεν ξερω τι λενε οι καινουργιες flight power 2500 evolite 20c .....εχουν το ιδιο βαρος με τις evo .

ελπιζω να βοηθησα
φιλικα
φανης

φιλαρακι θα του βαλω τα hitec hs55  και στην πορεια θα του παρω τα μεταλλικα...αρχη ακομα,τωρα οσο αναφορα για το γυροσκοπιο...εχεις δικιο απ οτι βλεπω οτι εαν μπει απο κατω θα υπαρχει προβλημα στην ρυθμιση...σχεδον ανυπαρκτη...παντος σεβαστη η γνωμη του φιλου μας ,αλλα δεν εχω ακουσει να εχει χτυπησει γυροσκοπειο σε καποιο μπαμ...ακομα εγω δεν το εχω τοποθετησει(φρεναρα οταν διαβασα το ποστ)οποτε περιμενω να δω και αλλες γνωμες για να καταληξω καπου...(δεν ακυρωνω καμμια γνωμη παιδια..μην παρεξηγηθω..)εαν το βαλουμε αναποδα θα δουλευει?
σημερα το βραδακι θα μπω στο εργαστηρι ;D ;D για να λυσω τα μεταλα της ουρας γιατι νιωθω ενα σφυξιμο στο δεξι αριστερο με το χερι...φαντασου να βαλω και το σερβο τι θα γινει....μαλλον κα;τι δεν εκανα καλα.. :idiot2: :idiot2:

φιλε φανη οι ρυθμισεις που δινεις ειναι για spektrum?

Εγώ μόλις τελείωσα τίς δοκιμές in door, όσο αφορά τό γυροσκόπιο.
Εμένα δέν μου άρεσε σέ κάποια άλλη θέση. Εκτός αυτού τό f 240, δέν δουλεύει ούτε κάθετα ούτε διαγώνια ούτε πλάγια.
Μόνο οριζόντια ή ίσως και ανάποδα αλλά οριζόντια. Any way.

Ο Παναγιώτης έχει ένα δίκιο, και αυτό θα τό δείς άν τοποθετήσεις το γύρο, πολύ πίσω.
Αν το φέρεις πολύ πίσω, βρίσκει το padle επάνω. Μιά καλή θέση είναι κοντά στό σέρβο του elevator, με μιά απόσταση περίπου 10mm.

Aπό τήν άλλη θα παρατηρήσεις ότι και άν ακόμα βάλεις το γύρο αλλού, το paddle βρίσκει επάνω στό canopy. :D

Και βρίσκει προτού ακόμα ολοκληρώσει όλη τήν διαδρομή. Αρα θεωρητικά άν είναι να βρεί τό fly bar, θα βρεί πρώταστό τζάμι από το canopy.

Βέβαια αυτό στό έδαφος. Γιατί στό αέρα δέν νομίζω ότι υπάρχει πρόβλημα.

Υπάρχει περίπτωση να σου έχει τρέξει κόλλα στήν κλείδωση.

Η ουρά, θέλει κόλλα στις βίδες και όχι ιδιαίτερο σφίξιμο για να δουλεύει ελέυθερα.
Εάν σφίξεις αρκετά κολλάει και έχεις το πρόβλημα που αναφέρθηκε.

Φίλε Φάνη ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, τώρα ρωτώ και έγώ αυτά είναι για σπέκτρουμ DX 7 ?, αυτή έχω...
Απο γρανάζια έχω 13 & 15 δεν έχω 14άρι, υπάρχει σαν ανταλλακτικό να το αγοράσω ?

Δώσε μας τα φώτα σου φίλε Φάνη..... άχ μακάρι να έμενα και εγώ Κρήτη, υπερέχετε σε πολλά πράγματα !!!

Όσον αφορά το γυροσκόπιο... το 240 όπως και το 401 τοποθετούνται μόνο οριζόντια.... κανονικά ή ανάποδα όπως θέλετε αλλά
πάντα οριζόντια. Είναι δοκιμασμένο. Σετάρετε το γυροσκόπιο κανονικά βαλμένο και μόλις είναι ΟΚ το βάζετε ανάποδα και τελείωσε η υπόθεση.
Επίσης το κάλυμα και να χτυπηθεί..... χεστήκαμε.... το γυροσκόπιο όμως ? ? ? ?   :buck2:

Πραγματικά "σούπερ" το SE,
εγώ δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα με τα "σέρβο"-όσον αφορά τις αποστάσεις-ιδιαίτερα τα ace (αρκετά οικονομκά και προτεινόμενα από την ΤΤ)  κουμπώνουν άψογα στις θέσεις του ΜΤ.
Τα scanner τα αγόρασα από το Διαμαντή ώς πίο HARD CORE λύση αφού είναι και μεταλλικά και πιο γρήγορα από τα ace, και θα μπορούσα να πώ ότι είναι αρκετά καλή και οικονομική λύση.
Σίγουρα πάντως η θέση του γυροσκοπίου με έχει προβληματίσει και εμένα, και σκεφτόμουν να την αλλάξω το συντομότερο.

Το δικό μου "SE", το έφτιαξα κομμάτι-κομμάτι (βλέπε από ΝΕΜ CNC frame, CNC tail και metal rotorhead) δείχνει στιβαρό και πολύ "σπόρ" αλλά βλέποντας τις φωτό από την ουρά του original SE, το δικό μου, ποιοτικά δείχνει κατώτερο.

 Καλοπέταχτο φίλε, ελπίζω να το δώ κάποια στιγμη να rollarei & να fliparei από κοντά.

Εάν έχεις φάει κόλλημα με την ουρά.... πάρτη σε ανταλλακτικό και βάλτη επάνω να είσαι κομπλέ !!!  :thumbs up:

Εμένα δεν με τρελάινει, η στόκ σε κάρμπον θα μου άρεσε καλύτερα...

Έχε υπόψη σου ότι τα μέταλλα που 'χεις βάλει εσύ επάνω λέγετε σε ξένα φόρουμ ότι είναι ίσως και καλύτερα ή στιβαρότερα
απο της Τ/Τ. Αντέχουν στις πτώσεις και δεν παθαίνουν τίποτα λένε τα Αμερικανάκια.

Δεν ΄'εχω προσωπική άποψη στο θέμα αντοχής αλλά έχω δεί την κεφαλή απο κοντά στον Διαμαντή και είναι Μαμάτη !  :D

Δείτε και μια εικόνα για να μήν διαβάσετε 1000 λέξεις  :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Τοποθέτηση γυροσκοπίου ανάποδα ή Up side Down, εάν γουστάρετε Αγγλιστή...  ;D ;D ;D ;D

και μια πο κάτω για να φαίνεται καλύτερα

Γιά δώσε πληροφορία φίλε titanaki, μήπως και πετάξουμε μέσα στό Σ/Κ.
Τά φοράς καιρό;  ειναι απροβλημάτιστα; κάθονται καλά στίς βάσεις;
γιά ποιό συγκεκριμένα μιλάς γιατί ό Διαμαντής έχει 3 μοντέλα.



Θά είναι η επόμενη κίνηση. ::)

 ;D ;D ;D ;D τοποθετήθηκες σωστά...

το setup που εχω γραψει ειναι για ολες τις τηλεκατευθυνσεις ....αναλογα με την τηλεκατευθυνση ρυθμιζεις το ελικοπτερο γιαυτο δινω μοιρες και οχι θεσεις και στο throtle ειναι στανταρ τα πραγματα, ολες το ιδιο σχεδον ειναι ....αλλα δινω και στροφες .

το γυροσκοπειο δεν εχει προβλημα ....εγω προσωπικα το βαζω μεσα μεσα οσο μπορω ....τωρα αμα ειναι να γινει κομματια σιγουρα κατι θα παθει και αυτο .....παντος εχω επισκευασει αρκετα απο σπασιματα και ασχημα σπασιματα αλλα το γυροσκοπειο την εχει γλυτωσει  στα παλια t-rex που δουλευα ειχα σπασει 2 φορες στα μτιταν δεν εχει τυχει .
εχω δει οτι το καινουργιο γυροσκοπειο τις ace TG6000 ειναι παρα πολυ καλο και μπαινει στο πλαι δεν ειναι και πολυ ακριβο .
το 14αρι το γραναζι υπαρχει φυσικα σαν ανταλακτικο .

Καλησπερα και συγχαρητηρια τοσο για το θεμα οσο και και για την τοσο λεπτομερη καιαναλυτικη παρουσιαση του .Ειμαι και εγω νεος κατοχος ενος Μ/Τ .Θα ηθελα λοιπον για αρχη να σας ρωτησω τα εξης.
1. Αν υπαρχει καποιος πρακτικος τροπος που να μας επιβεβαιωνει οτι εχουμε τεντωσει σωστα τον ιμαντα που δινει κινηση στο ουραιο στροφειο.
2.Πια ντιζακια πρεπει να ρυθμισουμε ωστε να δωσουμε περισσοτερες   αρνητικες   μορες    pith.curv .Θελω απο -2 να τις κανω -4.
3.Πια ντιζακια πρεπει να ρυθμισουμε ωστε ωστε να εξαλειψουμε το trucking adjustment.
Ευχαριστω και περιμενω τις απαντησεις σας.
       

παιδια ανεπισημα ακουσα οτι τα ντιζακια του στροφειου τα οποια θα πρεπει να τα φτιαξουμε οπως μας λεει το manual ,δεν ειναι σωστα στο μηκος τους με αποτελεσμα να μην ερχεται το στροφειο στο κεντρο οπως πρεπει...ειναι αληθεια αυτο?εχετε κανει καποια αλλη ρυθμιση?? :idiot2:

Καί ανεπίσημα και επίσημα, είναι είναι φίλε. :thumbs up:
Μή δίνεις και πολύ σημασία στό manual. Φέρτα περίπου βάση του manual, και μετά παίξε μόνος σου.
Βέβαια οι αποκλίσεις είναι μικρές. 2-3 στροφές. ;)

Oσον αφορα τα 3 ντιζακια του  cyclic , ναι οι αποαστασεις τους εξαρτωνται απο το
  κεντραρισμα των τριων σερβο. Για τα υπολοιπα ντιζακια δεν υπαρχει κανενα
προβλημα να ειναι ακριβως οπως και στο μανιουαλ.Φυσικα στο τρακιν
μπορει να προκυψει και κατι διαφορετικο δεν ειναι απολυτο να ειναι ακριβως ετσι .

Ναι άπιστε Θωμά :P :-* :-*

δεν τα έχω ζορίσει ακόμα ιδιαίτερα, αλλά εμπιστεύομαι το Διαμαντή για την πρόταση του

του CNC frame άψογα

ssv-9314MG
βλέπε:http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=6_20&products_id=637 (http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=6_20&products_id=637)


εγώ πία κυκλοφορώ με το ΜΤ (το μαμά)  μόνιμα στο αυτοκίνητο και όπου βρώ αλάνα στο δρόμο πρός και από τη δουλεία... πετάααααααααω.
//πλάκα πλάκα στο ΣΕΦ το μεσημέρι ήμουν μόνος μου και το απόλαυσα... ήταν και ο καιρός υπέροχος!

Το κ*λοφτιαγμένο ΜΤ το χαζεύω στο γραφείο μου πιο πολύ, έχει ελάχιστές μπαταρίες στόν αέρα και μέχρι στιγμής όλες στην ταράτσα του κτιρίου.

είναι αυτό που έλεγε και ο Γκόλουμ στον άρχοντα... "my precious"

 ;D ;D ;D ;D  σωστός. Νά μαζεύουμε και ώρες πτήσεων......... 8)smiley

Thanks για τίς πληροφορίες.. :thumbs up:

Φίλε kar, δεν γνωρίζω άν υπάρχει καποιο standar.
Πρέπει να είναι τόσο τεντωμένος, ώστε να μήν κινδυνεύει να πηδήξει δόντι, και αντίστοιχα τόσο χαλαρός ώστε να μήν
ζορίζει τήν κίνηση (περιστροφή).. Μιά μέση κατάσταση κατα κάποιο τρόπο.


Τί τ/κ έχεις;

βάζεις ένα μικρό ίσιο κατσαβίδι στον ιμάντα ακριβώς πίσω απο το γρανάζι στην αρχή της μπούμας (αυτό κοντά στο σώμα του μ/τ)
το σπρώχνεις προς μέσα και πρέπει να μετακινείται περίπου 1 εκατοστό, ή 1 cm πάλι Αγγλιστή...  ;D ;D ;D
ΠΡΟΣΟΧΗ !!! δεν πρέπει το κομάτι του ιμάντα που σπρώχνετε προς μέσα να ακουμπίσει στο απένατι κομμάτι του.

Και φυσικά ισχύει αυτό που είπε ο Γιάννης VTR τεντωμένος τόσο ώστε να μην πηδάει δόντια και τόσο ώστε να γυρίζει το στροφείο της ουράς άνετα.

Δεν έχετε παράπονο.... οδηγίες μετα διασκεδάσεως...  :laugh: :laugh: :laugh:

ναι ναι εισαι φοβερος..... :thumbs up: :thumbs up:
παιδια ετοιμο και το δικο μου απο θεμα σεταρισμετος(στο σπιτι ε....)αυριο θα μπει το γυροσκοπιο,ελενχος ουρας κλπ,καφεδακι και μια γενικη τελικη ματια σε ολο το χελι....και παμε για την πρωτη μπαταρια και τις πρωτες εντυπωσεις.....κανουμε σαν μικρα παιδια ε?? :laugh: :laugh:

ααα...ξεχασα...φιλε vtr ειχες δικιο με την ουρα..ειχε περασει μεσα στο βιδακι locktite και ειχε κανει ενα φιλμ,και το εμποδιζε...ξεβιδωμα,καθαρισμα,και ειναι τελειο...... :thumbs up:

Παιδια τι σερβο ουρας προτεινετε για να το ταιραιξω με το γυροσκοπιο μου το GY 240?

με την ουρα να προσεχετε γιατι αν τεντω8ει πολυ ο ιμαντας στο αποτομο ανεβασμα των στροφων οτι γυροσκοπιο και να εχουμε ολισθενει προς τα δεξια την ουρα επικινδυνα .οπως ειπε και ο παναγιωτης παταμε τον ιμαντα μετα το γραναζι με ενα κατσαβιδι αλλα 1,5 ποντο μετα το γραναζι και πρεπει να φτανει μεχρι τη μεση του γραναζιου .καλυτερα παντως να ειναι λιγο χαλαρος παρα σφιχτος .
papabill to ace 0915 που δινει η εταιρια ειναι παρα πολυ καλο ειναι 0,09 ταχυτητα και ειναι και φτηνο .

ενα βασικο που πρεπει να προσεχετε στις ρυθμισεις ειναι το swash arf η swash mix στην τηλεκατευθυνση ,σας βοηθαει να μεγαλωσετε τις κινησεις του swash plate να βγαλει πολλες μοιρες φυσικα μαζι με τις σωστες αποστασεις στα ντιζακια .
αν βαλετε το στικ του throtle στη μεση και βαλετε τα horn καθετα στα σερβο και εκει ειναι 0 μοιρες τα blades ακριβως τοτε ολα θα πανε μια χαρα .
αν θελετε να δωσετε θετικα μετα στο μεσον του throtle το κανετε απο το pit.curv .
προσοχη και στα paddles να ειναι και αυτα σωστα .....παιζουν μεγαλο ρολο στο πεταγμα .σε σκληρο 3d θελουν πειραγμα μην ξεχασετε να βαλετε sto flybar control arm το ντιζακι στην εξωτερικη θεση .

Ωραιος ο Fanis,για να μαθαινουμε εμεις οι αρχαριοι τιταναδες!
Μια ερωτηση σχετικα με την ουρα: εμενα κλοτσαει η ουρα μου προς στα δεξια οταν δινω απορομο γκαζι παρολο που ο ιμαντας ειναι χαλαρος. Φταιει το GYro  ή πρεπει να βαλω καλυτερο σερβο ουρας μιας και συτο που εχω ειναι της πλάκασ?
Ευχαριστώ!

papabill λογικα θελει ρυθμισμα στο horn βαλε το ντιζακι μια τρυπα ποιο μεσα ,μπορει να ειναι και πολυ ευαισθητο δες και λιγο το gain να μην σου κανει ταλαντωσεις δεξια και αριστερα.καμια φορα γινετε αυτο αμα χανει στροφες το πισω στροφειο δες τα ολα μπορει κατι να μην καλα τοποθετημενο  :)
αν το σερβο που εχεις ειναι πολυ αργο παντος ειναι λογικο να στο κανει αυτο .
αχ ειναι τοσα πολλα σε ενα ελικοπτερο ασταααααα
παιζουν πολλα ρολο σε καθε τι που συμβαινει .

Φιλε vtr το σερβο στη ruder ειναι walkera? ???

Ευχαριστώ. Μαλλον το σερβο ειναι γιατι ειναι της πλακας. Θα κοιταξω και τα αλλα που μου ειπες παντως.

http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=6_20&products_id=289

Στό Belt πήγαινε πολύ καλά. Στο τιτάν ίδωμεν 8)smiley.

και η πρωτη μπαταρια ειναι γεγονος.......καμμια σχεση τελικα με το belt που ειχα.... :idiot2:αλλα το ελικοπτερο ειναι μαλλον (τρενο ε?)παιδια καλες πτησεις να εχουμε,και να μαζευτουμε ολοι πλεον οι τιταναδες...για μια πτηση-φωτογραφηση.... :laugh: :laugh:

Ευχαριστω πολυ,καλες πτησεις. :thumbs up:

Φιλε vtr η τηλεκατευθυνση που εχω ειναι η Futaba T7C στα 2,4 GHz.
Αν ειναι ευκολο να δειξεις σε καποια φωτο τα ντιζακια για τις ρυθμισεις που ρωτησα θα σου ημουν υποχρεος.

Οί ρυθμίσεις τών ελικοπτέρων είναι ένα δύσκολο κεφάλαιο φίλε kar.
Οχι ότι δέν θέλουμε να βοηθήσουμε, απλά είναι λίγο δύσκολο να εξηγηθούν με τόν γραπτό λόγο.

Υπάρχουν παράμετροι και ρυθμίσεις, και πώς να τίς περιγράψεις. Αν εξηγήσεις τό ένα δέν σου βγαίνει τό άλλο.......
Αν εξηγήσεις τό άλλο,  έρχεται ένα τρίτο και χαλάει τήν συνταγή....

Απλά σε ρώτησα για τήν τ/κ, επειδή ρώτησες πώς θα ρυθμίσεις τίς μοίρες. Εφόσον έχεις τήν συγκεκριμένη, αυτό δέν
αποτελεί πρόβλημα. Ομως πρίν από τις καμπύλες πρέπει νά κάνεις άλλες ρυθμίσεις. (αυτο που έλεγα παραπάνω)

Αν και δέν είναι η κατάληλη ενότητα να εξηγήσουμε εδώ κάποια πράγματα, θα προσπαθήσω σύντομα να ανεβάσω φωτό.

Πρός τό παρών ρίξε μια ματιά στό παρακάτω πόστ.






https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=3758.0

 :thumbs up:

ναι το εχω βαλει σε ενα μτιταν ...μια χαρα ειναι  :thumbs up:

Φανη,με το σερβο της walkera το high speed micro και αυτο το gyro ειμαι οκ?" :thumbs up:

Θεωρώντας ότι όλα τα ντιζάκια είναι σωστά, ρυθμίζεις κυρίως με αυτά.

Φιλε vtr ευχαριστω πολυ και για το χρονο που μου αφιερωσες και προπαντος για την τεχνικη υποστηριξη.Ολες τις αλλες ρυθμισεις τις ειχα κανει ,ρυθμιζοντας και τα ντιζακια που μου εδειξες στη φωτογραφια ,το τιτανακι ειναι σταθερο αυτη την στιγμη σαν LAMA.

Μετά από αρκετό ψάξιμο για σέρβο, και κοιτώντας  όλα τα επώνυμα σέρβο τής αγοράς,
έκλινα πρός τα hitec HS-81 και hitec HS-82MG, αλλά μας τα χαλάσανε οί διαστάσεις.  (τεράστια)...... :(

Η επόμενη επιλογή ήταν τά hitec HS 55, τα οποία είχαν τις τέλειες διαστάσεις. ::)
Τελικά κατέληξα στα ace 1016.

Ο κυριότερος λόγος ήταν τό θέμα τής ταχύτητας, έν αντιθέσει  με τά hitec HS 55. Τώρα άν είναι πατάτα ή όχι, τά έν λόγω
σέρβο, θα δείξει ό χρόνος. Πάντως έχουν πολύ μεγαλύτερη διαδρομή από τα e-sky. (άσχετο)......

Τά e-sky, μου δίνανε οριακά 10 μοίρες και τα ace τσιμπάνε τίς 12 μοίρες. (όχι ότι μου χρειάζονται άμεσα, αλλά άστες να υπάρχουν).   ::)

Τά σερβάκια τα πήρα από τόν φίλο fanis, ό οποίος μου τά έστειλε σφαίρα. :)

Θεωρητικά λοιπόν πιστεύω ότι λύθηκε και το θέμα τών σέρβο για τήν ώρα...........

Χαίρομαι φίλε kar. 8)smiley

Τελικά ό δέκτης τοποθετήθηκε στό πλάι, (μιά χαρά έκατσε), και επιτέλους μαζεύτηκε και το καλωδιωμάνι. :thumbs up:

Η αντεννα  του δεκτη ειναι σε επικυνδινη θεση κατα την προσωπικη μου αποψη. :-\

Από ποιάς απόψεως φίλε kostas1234. Γιά δώσε λεπτομέρειες... ???

Θα φοβομουν κατα την πτηση λογω την ελλαστικοτητας που εχει μηπως και τυχων μπλεχτει με το γραναζι.

Φίλε kostas1234, ή παρατήρησή σου είναι εύστοχη έν μέρη. :thumbs up:
Βεβαίως οι φωτό ξεγελάνε σέ ορισμένες περιπτώσεις. Οπως ίσως ξέρεις, τα κεραιάκια τών δεκτών 2.4, δέν έχουν καμία
σχέση με τίς κεραίες τών δεκτών στούς 35 ή 40 ή 72.   Οι 2.4 είναι πολύ πιό άκαμπτες.

Αυτό σημαίνει ότι, είναι πρακτικά αδύνατο να λυγίσουν τόσο, ώστε να φτάσουν στό γρανάζι. Η μόνη περίπτωση είναι τά τίς
τσακίσεις με τό χέρι, και να τίς βάλεις εσκεμμένα στό γρανάζι. Αλλά και πάλι δέν θα κάτσουν.

Σου παραθέτω και μιά φωτό από άλλη οπτική γωνία.

Θα πρεπει να κανει πολυ backward πτηση με πολλα ""G"" για να πανε τα κεραιακια προς το γραναζι.
Και'γω αδυνατο το κοβω...

Παω πασο :-\

Φιλε kostas1234 καλαμπουρακι κανουμε.
Παντως για τις κεραιες,ειναι λιγο δυσκολο να μπλεχτουν στο γραναζι,αν και εγω θα προτιμουσα να μπει ο δεκτης αλλου.

Εννοειται οτι καλαμπουριζουμε  :D :D

Πήγα εχθές στόν φίλο Διαμαντή, και πήρα ένα ζευγάρι blades, λίγο καλύτερα απο τά τύπου carbon, που είχα
για τίς δοκιμές.

Είχα μέρες να πάω στόν Διαμαντή (heliland), και είδα ένα πολύ ωραίο χώρο, πλήρως ανακαινισμένο. ::)
Ετσι σιγά σιγά να πλησιάζουμε τα ευρωπαϊκά πρότυπα. :thumbs up:

Θά σας πώ σήμερα τί γίνεται, και ίσως τί διορθώσεις ενδεχομένως θέλει.

Πάω για τήν παρθενιά........ :smitten: :smitten:

Τί έγινε ρε παδιά........... ::)    Πήγα να κάνω δοκιμαστική πτήση στό ελικοπτεράκι,
με τό σκεπτικό ότι είναι λίγο πιό καλό από τό belt cp. :D :D :D :D . Αλλά αυτό είναι διάολος..... ;D ;D ;D

Ο.κ. Πήγαν όλα καλά, τό ελικοπτεράκι έχει πολύ νεύρο και δύναμη. Ειδικά στό idle, είναι όλα τα λεφτά. :thumbs up:

Δυστυχώς πήγα μόνο με μιά ξερή μπαταρία, και χωρίς εργαλεία. Και τό λέω αυτό γιατί η ουρά, ήθελε καποιες ρυθμίσεις ακόμα
και δέν είχα τίποτα. Παρόλα αυτά τό tail servo ανταποκρίθηκε ικανοποιητικά. Μού κόλιαζε λίγο δεξιά στά απότομα, αλλά τουλάχιστον αποκόμισα τις πρώτες εντυπώσεις. Τά σερβάκια αρκετά γρήγορα, διαβάζανε τά πάντα. Γενικά ότι έχει ειπωθεί για αυτό τό ελικοπτεράκι από φίλους μοντελιστές κατά καιρούς, ισχύουν. Μήν σάς κουράζω και εγώ.

Δύο πραγματάκια θα πώ μόνο...... Τό ελικοπτεράκι στήν normal πτήση δέν έχει κανένα ενδιαφέρον,
στά πρώτα 2/3 του stick. Στο υπόλοιπο ένα τρίτο τά δίνει όλα. Εκει πράγματι φυσάει τό άτιμο...... ;D ;D ;D

Τό δεύτερο που θέλω να πώ είναι οτι το ελικοπτεράκι είναι μέν αρκετά σταθερό, (καμία σχέση με belt)
αλλά δέν νομίζω ότι έχει σχέση με 30άρι θερμικό..... :worry: :worry:

Εκτόs και άν τα θερμικά 30άρια είναι σάν τό mini titan..... Αυτά τα ολίγα....

Καί μιά φωτό με τά πρώτα σημάδια σκόνης από τους αιθέρες, στό γρανάζι....Καλή συνέχεια......

αλιμονο εαν τα 30ρια θερμικα (ενα μετρο ελικοπτερο, και 3-4 κιλα βαρος) πεταγανε σαν το μπελτ η σαν το μινι τιταν....

οκ ειναι καλο ελικοπτερακι αλλα μην το παρακανουμε.......

Και όμως αυτά που μπορεί να κάνει το mini titan ούτε να τα ονειρευτεί δεν μπορεί το 30ράκι 8)smiley

οκ για να το λετε κατι θα ξερετε......


εγω ενα ξερω....

οσοι δοκιμασανε μικρο ηλεκτρικο και θερμικο καταλαβενουν την διαφορα....  η οποια ειναι μερα με την νυχτα  :)

αν το πας 20 μετρα το μικρο δεν το βλεπεις καλα καλα  :-[    .... τι πτηση να ευχαριστιθεις.....

και αν ηταν ετσι,  τοτε  κανεις δεν θα αγοραζε θερμικο, ολοι μινι τιταν θα  αγοραζαν.......  ;D ;D

οπως λεει και ο φυλος μου ο νικος ο κυρμπεσης ..οποιος ξερει  ΚΑΛΑ  να πεταει ελικοπτερο και σανιδα να του δωσεις θα την πεταξει......



αλλα αυτο που θελω να πω εγω ειναι πως τα μικρα ειναι νευρικα , διστροπα, ευαισθητα στον αερα.

και μην πατε μακρια. πιο ευκαλο ειναι ενας αρχαριος να ξεκινησει με θερμικο και να μαθει να πεταει παρα με μικρο ηλεκτρικο.

εγω περνω ως παραδειγμα το εαυτο μου.

απο την στιγμη που αγορασα το EVO50 μετα απο 2 μηνες εκανα τα πρωτα ακροβατικα.

με το ηλεκτρικο σε 2 μηνες ισα ισα hover  τιποτα παραπανω.ασε που οποιος εχει μικρο ηλεκτρικο (βαζω και μενα ) και ξεκινα να μαθει η στουκες ειναι σε ημερησια βαση, και τελικα αυτο που κανει ειναι να μαστορευει παρα να κανει πτηση.....και να μαθει να πεταει....

τα περασα γι αυτο τα γραφω.....

Καλημέρα και απο εμένα.

Εμπειρία από θερμικό δεν έχω καθόλου, μόνο ότι έχω δει να πετάνε άλλοι συνάδελφοι μοντελιστές. Το Mini Titan είναι αρκετά σταθερό και μπορεί να πετάξει και με αρκετό αέρα. Προσωπικά έχω πετάξει μέχρι και 5-6 μποφώρ (Hover). Το μόνο που κάνει είναι να ανεβαίνει και να κατεβαίνει λόγω του αέρα, αλλά τίποτα τρομακτικό. Φαντάζομαι βέβαια, πως ένα θερμικό, δεν θα είχε το παραμικρό πρόβλημα να παραμείνει σταθερό. Είναι απόλυτα λογικό όταν αλλάζει η κλίμακα προς τα κάτω τα πράγματα να γίνονται πιο ευαίσθητα και πιο ευάλωτα. Σκεφτείτε ένα Fiat 500 στην Αττική Οδό με αέρα και ένα 3αξονικό, δεν υπάρχει περίπτωση να έχουν την ίδια συμπεριφορά. Όπως και να έχει το Mini Titan είναι ελάχιστα πιο μεγάλο από τα υπόλοιπα της κατηγορίας του και αυτό φαίνετε, τόσο στον αέρα όσο και στο έδαφος. 

Πετάω με το Mini T εδώ και μερικούς μήνες, οι πτώσεις μετρώνται στα δάχτυλα του ενός χεριού, και όταν συμβαίνουν είναι φτηνές. Οπότε η πτώσεις στην ημερήσια βάση μπορεί να έχουν να κάνουν με το τι δοκιμάζει να κάνει κανείς και πόσο έτοιμος είναι να το κάνει. (Ακροβατικά - Πορείες κλπ) .Tο μαστόρεμα πάντως του Mini T γίνεται μέσα σε 15 λεπτά, μετά απο πτώση, εννοείται βέβαια ότι πρέπει να έχετε μαζί σας όλα τα ανταλλακτικά που θα χρειαστούν.

Και τέλος, όταν κάποιος είναι αρχάριος, θα μάθει με ότι του δώσεις. Δεν υπάρχει διαφορά σε κάποιον πουτ μαθαίνει. Αν απο μικρούς μας μάθαιναν να μιλάμε κινέζικα, δεν θα μας φαίνονταν δύσκολα, ενώ τώρα μας φαίνονται ακατανόητα.

Πάντως έχω την αίσθηση ότι όποιος μάθει με ένα μικρό ηλεκτρικό σαν το Mini Titan, όταν αποφασίσει να ανέβει κλίμακα μάλλον θα του φαίνονται τα πράγματα αρκετά πιο εύκολα.



Υ.Γ : VTR, πρέπει να σε έχω δει όταν έκανε παρθενική ο Dimhac στο Airwolf (Το πρώτο) στην Αλάνα στα Σπάτα. Είχα ένα foamένιο cessna που πάλευα να πετάξω τότε αν θυμάσαι. Anyway...

Φιλικά

Friday

Φίλε Friday, δύο ήταν οι παρθενικές πτήσεις με το air wolf.

Η πρώτη ήταν μοιραία  :-\ :-\και ή δεύτερη ήταν επιτυχής. :thumbs up:

Στήν μέν πρώτη θυμάμαι ένα τύπο που τράβαγε με τήν κάμερα........

Στήν μέν δεύτερη θυμάμαι ένα τύπο μέ ένα φοαμένιο όπως λές, που κάποια στιγμή του ανοίξαμε τήν τ/κ
και ρυθμίσαμε λίγο τό αριστερό stick.

Δέν ξέρω για ποιά περίπτωση αναφέρεσαι.... 8)smiley

κατα καιρους διαβαζουμε εδω στο φορουμ καποια παιδια που αγοραζουν για πρωτη φορα ελικοπτερο μικρο ηλεκτρηκο, και διαμαρτιρωνται γιατι δεν μπορουν να το σικωσουν ουτε μερικα εκατοστα παρα μονο το ελικοπτερακι σερνετε δεξια αριστερα.

και σε μενα ετσι εγινε....  ;D

πεδεμα στο πεδεμα και μετα απο μερικα διαλιμενα blades καταφερνουν να κανουν hover για λιγα δευτερολεπτα και μετα απο κανα μηνα ολα οκ

κανουν hover στο μισο μετρο..... με την ψυχη στο στομα....

και σε μενα ετσι εγινε.... ;D

δεν τα λεω εγω , γραμμενα στο forum ειναι.....


για πες μου τωρα

αν σε αυτον του εδεινες ενα θερμικο 50ρι τα πραγματα δεν θα ηταν διαφορετικα?

μεσα σε 2-3 μερες θα το κραταγε σταθερα στο 1 μετρο , γιατι μονο του καθετε εκει απο το βαρος του.

και ενα ακομη παραδειγμα δικο μου

αυτα που κανω τωρα με το θερμικο ουτε για πλακα με το μικρουλι , απλος οταν εχω ορεξη το βγαζω εξω και κανω 8ρια.

οταν παρεις θερμικο μιας και δεν εχεις πεταξει θα διαπιστωσεις μονος σου την διαφορα, γιατι απλα με τα λογια δεν μπορεισ να καταλαβεις την αισθηση...

ρε γιαννη (vtr) βοηθα λιγο μιας και πετας και θερμικο ....... :D :D :D 

σ αυτο συμφονω απολυτα....  ;)

Είναι αυτονόητο ότι το μεγαλύτερο λόγο της αδράνειας που παρουσιάζει το βάρος του και μόνο θα είναι πιο αργό στις κινήσεις του και πιο προβλέψιμο για κάποιον που θέλει να μάθει να πετά απο ένα ηλεκτρικό.

Απλά για μένα το 450άρι ηλεκτρικό είναι ευκολία, δεν βρωμίζει, δεν κάνει θόρυβο, μεταφέρεται εύκολα λόγω μεγέθους, και εάν σπάσει έχει λιγότερο κόστος απο ένα μεγαλύτερο π.χ blades mini titan ~ 10 euro, blades nitro ~ 60 αν δεν κάνω λάθος. Όπως και να το κάνεις είναι διαφορά.

Δεν έχω εμπειρία απο θερμικό απλά αυτή είναι η άποψη μου για την ώρα.

Και οπωσδήποτε περι ορέξεως ουδής λόγος.

Να είμαστε καλά και να έχουμε πάντα μοντέλα άσπαστα να πετάμε.

Αυτό είναι το μόνο σίγουρο παιδιά.... ρωτήστε και μένα που το έχω νιώσει για τα καλά...

Ξεκίνησα και έμαθα με ένα Honey- bee CP2, το έσπασα μερικές φορές μέχρι να ξεπεράσω το φόβο μου, και να συγχρονιστούν τα μάτια με τα δάχτυλα μου αλλά δεν μου κόστισε πολλά χρήματα στα ανταλλακτικά αφού είναι πολύ πολύ φθηνα, και αυτό ήταν σημαντικό για μένα.
Τώρα το Μινι τιτάν μου φαίνεται και Γ@μώ τα σταθερά ελικόπτερα αφού να φανταστείτε με 4 μποφόρ και το κρατάω nose-in ακίνητο... και δόξα το θεό δεν το έχω σπάσει καμία φορά μέχρι τώρα.

Οπότε επιβεβαιώνεται ακόμα μια φορά αυτό που ανεφέρετε !!!  Όχι απλά εύκολα, αλλά πανεύκολα.

Φίλε akritas, οι προτιμήσεις του καθενός βεβαίως ποικίλουν.

Ολα έχουν την μαγεία τους. Ακόμα και τα αεροπλάνα που εμένα προσωπικά δέν μου αρέσουν, (στο σημείο να ασχοληθώ σοβαρά)  όταν βλέπω να κάνουν διάφορα έχουν και αυτά τήν μαγεία τους.

Τό θερμικό ελικόπτερο έχει φασαρία, και ίσως γιαυτό το αποφεύγουν πολλοί. Αν δέν είσαι κατά κάποιο τρόπο μυημένος
και το δείς για πρώτη φορά να τό πετάει κάποιος, νομίζεις ότι αυτο το πράγμα θα σέ (σκοτώσει). μεταφορικά βέβαια. ;)

Ισως όλο αυτό το πακέτο να αποθαρρύνει κάποιους νέους στόν χώρο.

Εχω πετάξει το ηλεκτρικό t-rex 600 , του φίλου Dimhack.  Φοβερό ελικόπτερο, κάνει τά πάντα, αρκετά γρήγορο, αλλά μέχρι εκεί. (για μένα)

Τό θέμα άν τό ηλεκτρικό είναι καλύτερο από το θερμικό, οπως προείπα έχει να κάνει με τό προσωπικό γούστο του καθένα
και κυρίως μέ το πόση φασαρία απαιτεί τό καθένα, και ίσως κόστος (συντήρησης).

Ο καθένα έχει τήν αποψή του, και βεβαίως είναι απόλυτα σεβαστή. Και΄ούτε άκρη νομίζω θα βρούμε άν κάτσουμε να
αναλύσουμε τα υπέρ και τα κατά του καθενός ελικοπτέρου.

Προσωπικά σάν Γιάννης, τον συνδυασμό - ήχος blades - θόρυβος - κάπνα, δέν τόν αλλάζω μέ τίποτα. ;) ;)

εγω λεω απο πρακτικης και τεχνικης πλευρας κλπ κλπ

οτι το θερμικο ειναι ποιο σταθερο , και οτι ποιο ευκολα στεκεται στον αερα....με αποτελεσμα στην τελικη να ειναι ποιο ευκολο στο πεταμα ,απο ενα μικρο ελικοπτερο.

αυτο προσπαθω να πω.

γιατι εδω μας λενε οτι τα μικρουλια πετανε σαν 30ρια και κανουν τα παντα πολυ ευκολα ενω δεν ειναι ετσι.

απο θεμα γουστου και φυσικα δεν μπορω να πω κατι...

οτι θελει ο καθενας αγοραζει....

O σωστος ορος ειναι ""τα μικρα ηλεκτρικα κανουν καλυτερα τα ΑΚΡΟΒΑΤΙΚΑ απο ενα θερμικο 30αρι""(για να μην πω και απο μερικα 50αρια...)
Οποτε χαλαρωστε και βγειτε να πεταξετε οτι εχετε!

Προς VTR : Tην φορά που ήμουν εκεί, ο Dimhac σήκωσε πρώτα το belt το οποίο κάτι έπαθε και έπεσε και μετά σήκωσε το airwolf. Πάντως δεν θυμάμαι να πειράξαμε κάτι στην τηλ/νση μου. Τέλος πάντων

Το θέμας μας δεν είναι, αν ένα ηλεκτρικό πετάει καλύτερα από ένα θερμικό ή πιο είναι πιο γρήγορο και πιο κάνει τα καλύτερα ακροβατικά με άνεση. Όλα αυτά είναι προσωπικό γούστο το καθένα μας. Θυμάμαι όταν πήρα ένα drift τηλ/νο αυτοκίνητο ηλεκτρικό και έφαγα το ξενέρωμα που δεν άκουγα φασαρία. Είχα μάθει βλέπετε με ένα Savage το οποίο το ακούγαν απο εδώ στην Τουρκία   :D .Το πούλησα σε 2 μέρες. Τα ελικόπτερα τα προτιμώ πιο αθόρυβα, ενώ τα αεροπλάνα έτσι κι έτσι. Το σημαντικότερο πάντως είναι να είμαστε στον αέρα.

Όσον αφορά το Mini Titan τώρα και αν συμπεριφέρεται σαν 30άρι ή 50άρι, η άποψη μου είναι πως δεν έχει την αρχοντιά με την οποία πετάει ενα μεγαλύτερο ελικόπτερο, αλλά οπωσδήποτε ότι κάνει, το κάνει πολύ πιο γρήγορα. Η ταχύτητα του είναι απίστευτη.Αυτό βέβαια το κάνει και λίγο απρόβλεπτο, αλλά έτσι μαθαίνεις καλύτερα. Βέβαια, πάντα με ΠΡΟΣΟΧΗ. Δεν θέλουμε ούτε να σκοτώσουμε κανένα, ούτε να σπάσουμε κανένα αυττοκίνητο ή ότι άλλο.


Ααααα δεν σας είπα...! Μπήκα στην ημερήσια διάταξη του ακρίτα σήμερα !!!!

Σήμερα βρήκα χρόνο το μεσημεράκι και πήγα να πετάξω λίγο. Ο καιρός καλός, αλλά με αρκετό αεράκι, γύρω στα 4-5 μποφώρ. Ετοιμάζω το ελικόπτερο, το στήνω, το σηκώνω, ξεκινάω με λίγο hover στην αρχή να πιάσω την αίσθηση και μετά αρχίζω την πορεία. (Άλλωστε μέχρι εκεί φτάνω ακόμα.) Έτσι όπως πετάω και το χαίρομαι, γιατί πηγαίνω καλά, αρχίζει να χτυπάει η τηλ/νση για να κατέβω. Κάνω το τελευταίο 8 και το φέρνω για προσγείωση. Στην κορυφή του 8 και εκεί που αρχίζω να γυρνάω nose in, το ελικόπτερο τρελαίνεται και αρχίζει τις πιρουέτες μόνο του, χάνοντας ύψος ταυτόχρονα. Παρόλο που είχα αρκετό ύψος, η εμπειρία μου δεν ήταν αρκετή για να το σώσω, αν μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο, και στην ουσία παραδέχτηκα ότι δεν μπορώ να κάνω κάτι. Τουλάχιστον πριν στουκάρει με την μούρη πρόλαβα να πατήσω το Hold κι έτσι έσωσα τα γρανάζια.

Εντύπωση μου έκαναν τα εξής.

1. Ο κεντρικός άξονας, κόπηκε στα δύο και βρήκα την κεφαλή (ολόκληρη) 1 μέτρο μακρυά από το ελικόπτερο.
2. Αν και μετωπική το canopy δεν έπαθε τίποτα.
3. Η ουρά φαίνετε πως δούλευε σωστά, αν και έκανε bind από την μία μεριά του slider. Αυτό όμως μπορεί να έγινε από την κρούση.

Το μάζεψα και πήγα σπίτι να τελείωσω το Hyperion Cub και το PC9 Ultrafly που έχω πάρει.

Αύριο θα έχει χειρουργείο, για να δούμε αν έφταιγαν τα χέρια μου ή το ελικόπτερο. Το πιθανότερο πάντως είναι τα χέρια μου :'(


Και το άλλο... Μου έχει μπει στο μάτι το Beam τώρα τελευταία. (αλλά καλά, καλά δεν ξέρω να πετάω θέλω και 2 ελικόπτερο????)

Εντάξει μην βαράτε...!

τζον το ηλεκτρικό το πήρα για δυο λόγους.  proton για το body και την scale πτήση θα πρέπει να έχεις και έναν ήχο scale όχι grgrgrgrgrgrgrgrgrgf. δεύτερον λογο μουτζούρας άντε να λαδωθεί αυτό τώρα και να πρέπει να κάτσεις να το καθαρίσεις.....
αλλα προσωπική μου άποψη,,, με τις μπαταρίες γλιτώνεις βαβούρα μουτζούρα και "σιμπρακαλα" λες και είσαι μικροπωλητής, ;D ;D
ασχετο

Ναι βρέ............είπα εγώ κουβέντα..... ^-^ ^-^

pote petameeeeeee;;;;;;;
 :)

Συγκρίνεις  BELT-CP  με  HIROBO SCEADU EVO50.
Μιλούσαμε για mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal και 30άρι θερμικό.

Αυτό είναι το ωραίο μπορείς να κάνεις πολλά μέσα σ' αυτά τα 20 μέτρα.

Αστοχο

Δεν μιλούσαμε για αρχάριους.

Δεν το είπε κανένας, εξάλλου μιλούσαμε για το mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal και όχι για τα μικρούλια.

Το mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal κάνει πολλά πράγματα πολύ εύκολα.

Συγκρίνεις  BELT-CP  με  HIROBO SCEADU EVO50.
Μιλούσαμε για mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal και 30άρι θερμικό.


και παλι φυσικα η διαφορα ειναι μερα με την νυχτα... εξαλου το λεει και ο vtr σε προιγουμενο ποστ που πεταξε το μινι τιταν.
(Τό δεύτερο που θέλω να πώ είναι οτι το ελικοπτεράκι είναι μέν αρκετά σταθερό, (καμία σχέση με belt)
αλλά δέν νομίζω ότι έχει σχέση με 30άρι θερμικό..... worry worry )


Αυτό είναι το ωραίο μπορείς να κάνεις πολλά μέσα σ' αυτά τα 20 μέτρα.

δεν ειπα εγω το αντιθετο , αλλα ως εκει παει.

Αστοχο
καθολου αστοχο. εξαλου απο αυτους που αγοραζουν μικρο ελικοπτερο οι περισοτεροι μετα απο λιγο το παρατανε και πανε σε μεγαλο , η ηλεκτρηκο η θερμικο. ειδες πολλους να πουλανε τρεχ600 η sceadu για να πορουν μικρο?

Δεν μιλούσαμε για αρχάριους.
αλλα? για 3d masters? απο αυτους που γραψανε για το μινι τιταν καποιοι γραφουν οτι δεν εχουν εμπειρια καν απο θερμικο...και μπορουν να κανουν την συγκριση?


Δεν το είπε κανένας, εξάλλου μιλούσαμε για το mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal και όχι για τα μικρούλια.
και φυσικα το ειπε..   εσυ (Και όμως αυτά που μπορεί να κάνει το mini titan ούτε να τα ονειρευτεί δεν μπορεί το 30ράκι Ποοολύ άνεση)
δηλαδη επειδη ειναι full cnc μεγαλωσε σε μεγεθος και πηρε και κανα δυο κιλα, και δεν ειναι μικρουλι?
βαλτο διπλα σε 30ρι να δεις την διαφορα.


Το mini Titan E325 SE Kit - Full CNC metal κάνει πολλά πράγματα πολύ εύκολα.
περιμενω βιντεακι σου....οχι μονο λογια.

και επειδη δεν θελω να συνεχησω την κουβεντα ,μιας και ξεφυγε.. να πω το εξης.

το μινι τιταν ειναι ενα πολυ πολυ καλο ελικοπτερακι που πεταει αξιοπρεπος, αλλα για τα "κυβικα του"

αφορμη για να γραψω ηταν η αποψη οτι πεταει και ειναι σταθερο οπως τα θερμικα 30ρια...(30ρια με 50ρια δεν εχουν διαφορα ιδιαιτερη στο μεγεθος αλλα στον κινητηρα).

απλα πηστευω οτι ειναι καπος μη συγκρισιμα τα δυο μεγεθη.....

τωρα αν επιμενετε οτι υπαρχει συγκριση οκ ...............


καλες πτησεις σε ολους.......και πανω απ ολα ασφαλεις προσγειωσεις....

και για να χαλαρωσουμε λιγο....

ενα βιντεακι απο μινι τιταν..... πολυ καλος ο τυπος..

http://www.youtube.com/watch?v=RFPRhjFRtvA


και μιας και πεταω με hirobo

το νεο ελικοπτερο της hirobo turbulance 3D.. με τον dominik hagele

http://www.youtube.com/watch?v=OUvMqA1QLww

Γιατί θεωρείς ως αυτονόητο ότι δεν τα έχω βάλει;

Βρες τώρα κι ένα video με 30άρι θερμικό που να κάνει τα ίδια και περισσότερα ως πιο μεγάλο.

οτι βρηκα στα γρηγορα

shuttle με αναλογικα σερβο 3001 και ουτε cnc ουτε τιποτα

και με gy240 γυροσκοπιο   .........

φαντασου να ειχε και ψιφιακα σερβο και gy401 με 9254 στην ουρα ...

http://www.youtube.com/watch?v=1yMUx83g6Lo

μην χαλιεσαι.. εγω δεν ειπα οτι το τιταν δεν κανει ακροβατικα...διαβασε τα ποστ

εγω λεω οτι ενας που ξεκινα με το μεγαλο θα μαθει πιο γρυγορα γιατι τον βοηθαει το μεγεθος και το βαρος

ενω τα μικρα ειναι νευρικα και αποτομα.

Οι δύο αυτές πτήσεις είναι η μέρα με τη νύχτα όπως είπες και εσύ.Καμία σύγκριση.
Επίσης νομίζω ότι άλλες 5 τέτοιες πτήσεις να κάνει αυτός είναι για νέο ελικόπτερο.

οι περισοτεροι που εχουν shuttle στην κατοχη τους το χουν καμια 10τια μιας και δεν ειναι καινουργιο ελικοπτερο.... :)

Φίλε μου akritas
ίσως νομίζεις ότι είμαι υπέρμαχος των μικρών ηλεκτρικών....

Το πρώτο μου ελικόπτερο ήταν Raptor 30 V2
Το δεύτερο mini titan
Το τρίτο Xcell Stratus 90
Καλά το lama δεν πιάνεται

Εκφράζεις απόψεις και με παραπέμπεις στον τάδε που πέταξε το ένα και στον δείνα που πέταξε το άλλο.
Δεν χρειάζεται διότι τα έχω και τα δύο και επέτρεψέ μου να έχω προσωπική άποψη είδικά σε σχέση μ' αυτούς που δεν έχουν κανένα.

Στα πιο πολλά συμφωνώ μαζί σου αλλά εσύ δεν κατάλαβες τι είπα.
Αυτά που μπορεί να κάνει το mini Titan δεν μπορεί εκ των πραγμάτων να τα κάνει το 30άρι.
Ο λόγος δύναμη προς βάρος είναι με τεράστια διαφορά υπέρ του mini Titan.

Πάλι δεν κατάλαβες τι είπα.
Το 30άρι καταπονείται πολύ για να βγάλει τέτοια πράγματα.
Γεμίζει τζόγους, η μηχανή πρέπει να τσίτα κλπ
Το mini Titan τα βγάζει αυτά με άνεση.

ok

και γω αυτο που λεω ειναι οτι αν βαλεις εναν ασχετο με ενα μικρο και με ενα θερμικο

το μικρο θα το εχει συνεχεια για μαστορεμα και θα μαθει να πεταει σε 5 χρονια

ενω με ενα θερμικο ειναι πολυ πιο ευκολα τα πραγματα.

ολα τα γραφομενα μου πανω σ αυτο ηταν.

Και θα ήθελα να σου πω και το άλλο όσον αφορά την εκμάθηση του ελικοπτέρου.
Οτιδήποτε καινούριο θέλω να κάνω το δοκιμάζω πρώτα στο mini Titan.
Είναι ψυχολογικό το πετάω πιο ελεύθερα.
Αλλο να βλέπεις 30άρι να σπάει και αλλο το mini Titan.
Κάτι σαν live simulator.

χαχαχαχαχα, εγώ  το σπάω και στο live simulator και στον υπολογιστή...! Μάλλον δεν θα μάθω ποτέ να πετάω αξιοπρεπώς. Ευτυχώς που όταν πετάω δεν είναι κανείς εκεί, να με βλέπει να τσακίζομαι.  :idiot2:

Πρέπει να παραδεχτούμε όλοι μας, ότι μια πτώση με μικρό ηλεκτρικό, κοστίζει λιγότερα. Και αυτό είναι σημαντικό.

Καλά μου παιδιά RAP & ΑΚΡΙΤΑ, νομίζω ότι πράγματι συμφωνείτε στην ουσία. Αλλά συγκρίνετε ανόμοια πράγματα. Ο ένας (RAP) μιλάει για την δυνατότητα του μικρού ελικοπτέρου να κάνει ακροβατικά με μεγαλύτερη άνεση και ταχύτητα, απο ένα μεγαλύτερο ελικόπτερο, και ο άλλος (ΑΚΡΙΤΑΣ) λέει ότι κάποιος μπορεί να μάθει πιο γρήγορα και με περισσότερη σιγουριά σε ένα μεγαλύτερο. Διαφορετικά πράγματα δηλαδή.

Όπως και να έχει πάντως, το ελικόπτερο το κάνουν τα χέρια του πιλότου. Πιστεύω ότι όλα τα ελικόπτερα είναι ικανά για πολλά πράγματα, το θέμα είναι πόσο ικανός είναι ο πιλότος.

Αυτά και πολύ καλημέρα σας. Σήμερα έχει επισκευή στο Τιταν και βούρ στον άερα πάλι. Ελπίζω χωρίς πτώση.

παντως παιδια χωρις να θελω να διαφωνησω με κανενα σας,και επειδη τωρα πηρα το τιταν και ειχα και 30αρι,πραγματικα για τα δικα μου χερια παντα,περα το 30αρι οτι λογω μεγεθους ειναι χαζο.....σε θεμα ακροβατικων το μινι τιταν ειναι σβουρα....καμμια σχεση...για να κανεις με τοση ευκολια αυτα που κανει το τιταν...θελεις ποοοολλλληηηη χρημα στο 30αρι.......σερβο κλπ.... :thumbs up: :thumbs up:

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D...................ρέ παιδιά τι διαλολάκι ειναι αυτο το ελικοπτεράκι......

Απίστευτο..... gamoti ακόμα θέλει ρυθμίσεις ή ουρα... αλλά δέν πειράζει... είναι απόλαυση.. :D :D

Σύντομη πτήση..........


http://www.youtube.com/watch?v=3u67FcExm4Q&feature=user

tzon sto prosopiko sou montlelodromio leo na kano kai to airwolf ena hover den pisteyo na exeis problima;;;; :D :D :D :D

oreos pantos  stin prosgiosi einai xarakas

μια χαρα σε βρισκω ....αντε καλες πτησεις . :thumbs up: :thumbs up:

Η αλήθεια είναι ότι τόσο νεύρο δέν το περίμενα....... :D :D
Θά το δαμάσουμε όμως..... 8)

Dim σέ περιμένω για καφέ και σουβλάκια....... ;)...πρίν ξυρίσω κανένα καναπέ.... ;D ;D ;D ;D

Τιτανάκηδες, κάνω πρόταση......τί θά λέγατε να βρεθούμε Κυριακή στό Σ.Ε.Φ. ....... ;)

STRATOS77 και Peterpanta, μιάς και σάς ξέρω και προσωπικά λέω να βρεθούμε, για ολιγόωρη πτήση... ;)

Αν όχι στό Σ.Ε.Φ, κανονίστε όπου θέλετε. Μόνο μήν είναι μακριά. ;D ;D ;D ;D
Αλλωστε σιγά τον χώρο που θέλουμε.... ;D ;D ;D

Καί όποιος φίλος τιτανάκιας θέλει μέσα....... :thumbs up:

Αναλαμβάνω κάμερα και φωτογραφική. 8)smiley   Για τούς καφέδες βλέπουμε..... :) :)

Φιλοι Τιτανακηδες εχετε καμια ιδέα πώς να βαψω την καλυπτρα του Τιτανα μου?  Ποιό χρωμα εχει καλυτερη πρόσφυση? Ευχαριστώ!

Εάν το έχω έτοιμο φίλε, θα έρθω.
ΔΙάβασα σε ξένο φόρουμ ότι ο καλύτερος συνδιασμός για το μοτέρ & ESC είναι το Standard timing.
Το έβαλα και εγώ και πήγα να δοκιμάσω, στο τρίτο φλίπ έμοιαζε το τιτάν αδύναμο και πήρε την κατιούσα.
Χέστικα πάνω μου παραλίγο να το χάσω, όμως πάλι τα αυτόματα δάχτυλα μπήκαν σε λειτουργία
και το ελικόπτερο μπήκε σε κατάσταση αιώρησης.
Μετά η προσγείωση έγινε με τρεμάμενα χέρια και πόδια... :buck2:

Τελικά γύρισα το ESC σε Auto timing και τώρα φαίνεται να έχει δυνατό στροφείο,
αλλά θέλω να ρυθμίσω τα πάντα αποπ την αρχή γιατί με τα συνεχη πειράγματα το έχω κάνει μπάχαλο το κουκλί μου.

Ελπίζω να τα πούμε και απο κοντά, και να συζητήσουμε τις ρυθμίσεις των τιτάνων μας  :thumbs up:

παιδια εαν μας εχει καλα ο θεος....και μας βοηθησει και ο καιρος....αυριο μετα τις 11...12  στο σεφ?καφε θα εχω....φερτε ζαχαρηηηηηηηηηηηηη :laugh: :laugh: :laugh:
τιτανες της αθηνας....ενωθητεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε 8)smiley 8)smiley 8)smiley 8)smiley

Λοιπόν για να μήν μπεχτούμε...........
Στράτο είσαι ο.κ γιά αύριο; Από ότι είδα, θα είναι και καλύτερος ό καιρός. Οπότε να πούμε γύρω στίς 12.00; ::)

Γιά τον Παναγιώτη δέν ξέρω.....Πάνοοοοοοο, έλα τουλάχιστον για καφέ. 8)smiley

Τί είναι τώρα αυτά......ρέ φίλε..... :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Γιά βοήθα...... :D :D

ναι θα ερθω...ειμαι οκ.... :thumbs up: :thumbs up:

Αφενώς κάνε ένα τηλέφωνο στόν Διαμαντή. http://www.heliland.com/catalog/index.php?main_page=index&cPath=11_96

Εχει αρκετά χρώματα, που λογικά θά κάνουν για πλαστικό. Πάντως πρίν χρωματίσεις, οπωσδήποτε νά το περάσεις πλαστιφλέξ. Θά βρείς σε κατάστημα χρωμάτων αυτοκινήτων.

Ο.κ λοιπόν.  12 ή ώρα στό σ.ε.φ. Τά λέμε. ;)

χουμε το ιδιο esc...

πολυ καλο και δυνατο εργαλειο...

το timing ειναι ο χρονισμος του μοτερ .
συνιθιζεται να βαζουμε hard timing sta outrunner και soft sta inrunner....

το auto κανει καλη δουλεια βαιβαια...

καλες πησεις τιτανακιδες!!!!!!

Ναί εντάξει..........αλλά μπορεί να μου εξηγήσει κάποιος πώς ρυθμίζεται και τί κερδίζουμε.....

Εσείς καλά τά λέτε, αλλά  ego den katalabevei...... :idiot2:

το πως ρυθμηζετε το ειπαμε.

παμε στο τι κανει...

οι ηλεκτρικοι κινητιρες εκτως απο τα τυληγματα που εχουν για να δημειουργειται μαγνηρηκη ροη και κατα συναιπεια μηχανικη κινηση , εχουν μεσα τους και ζευγαρια πολων που εχουν να κανουν αμεσα με τις στροφες που αυτα μπορουν να αναπτηξουν...

αναλογα με τον αριθμο λοιπον αυτων τω πολων χρονιζουμε τα μοτερακια.....

για να μιν μπενουν στη διαδικασια επεξηγισης της λειτουργειας των μοτερ, οι κατασκευαστες εφτιαξαν 4 επιλογες
soft
standard
hard
auto...

η επιλογη της ρυθμησης αυτης θα εχει αμεσο αντικτυπο στην αποδοση του μοτερ και συνεπως στην καταναλωση....

το ayto timing ειναι μια καλη επιλογη για σχεδον ολους...
αν θελεις περισοτερη δυναμη θησιαζοντας λιγο την διαρκεια πτησησ , το βαζεις hard timing...

εμενα το esc παιζει με hard timing και οδιγει να μοτερ της esky outrunner 3900kv.

δεν εχω κανενα προβλημα....

τωρα με κατι ξεχαρβαλωμενες μπαταριες δεν μπωρω καν να σηκωθω απο το εδαφος αλλα με αθτο κουτσοπεταει......

να σημειωσω οτι αυτες οι μπαραριες δεν εφτασαν σε αυη την κατασταση λογο ου hard timing αλλα απο την απειρια οταν ειμουν Κ***ψαρο στο hobby....

αυτα vtr.
αν θελεις τιποτα αλλο ριχτο.

και κατι αλλο τωρα /....πωσο παει το εργαλειο σου σε ευροπαικα κω***χαρτα????

**edit**
sorry για τα ορθωγραφικα....δεν το κανω απο αγραμματοσινη αλλα λογο greeklish kai biasinhs!!!!!! :-[
οπου παει το δακτυλο!!!!!! :D ;D :D ;D

Πού τό είπαμε ακριβώς......για βοήθησε λίγο.....

Τό ελικοπτεράκι κόστισε 285 ευρά. Τά μεταφορικά ήταν καί είναι δωρεάν.
Τώρα βέβαια λόγω σκαμπανεβάσματος του δολαρίου, τό ίδιο κατάστημα τό έχει 320 ευρά.

ok thanks

πιο πανω εγραψα : συνιθιζεται να βαζουμε hard timing sta outrunner και soft sta inrunner....

τωρα αν κατι δεν σου καθεται καλα βαλτο στον αυτοματο και ολα οκ....

Πώς θα γίνει να κάνουμε ομάδα τα τιτανάκια και να πετάμε μαζί που και που?
μιάς που είμαστε και τόσοι τόσοι πολλοί...

εγω δεν εχω τιτανακι..... :-[ :-[

μια φαλκονερα εχω ;D ;D ;D.......(Art-tech falcon 3d)

αλλα θα το παρω και εγω που θα παει.....

Εγώ έκανα πρόταση για το Σ.Ε.Φ, αλλά ή (σύνδεση) ήταν δορυφορική.
Οπότε άς κάνει άλλος τήν πρόταση, μπας και μαζευτούμε. Δώστε μου μόνο μερικές μέρες, μέχρι να αποκαταστήσω τά συντρίμμια απο το δικό μου.......... ;D ;D ;D

Ξεκίνησα για να έρθω κατά τις 11, αλλά φυσούσε αρκετά,

μπόρεσες να πέταξεις?

Οχι ρε σύ. Η μέρα ήταν καταπληκτική.

Δυστυχώς στό Σ.Ε.Φ, περίμενα υπομονετικά για μία ολόκληρη ώρα, αλλά μπαααααά. Κανείς.

Πάντως βεβαίως και πέταξα. Είχα πάρει και τό t-rex μαζί μου. Αλλά όχι στό Σ.Ε.Φ. Τήν έκανα με ελαφρά, και πήγα μόνος μου όπως συνηθίζω άλλωστε. ;)

Λοιπόν φίλοι τιτανάκηδες, για δείτε μια πρόταση για σέρβο, αντί να κυνηγάτε τα πανάκριβα.... ;)

Πολύ πιο φθηνά, πιό γρήγορα απο τα hitec, τό ίδιο μεταλλικά με τα hitec, και με άψογο κεντράρισμα.

Align DS 410.....Είπατε τίποτα. 8)smiley

Το σέρβο του elevetor θέλει μια προσθήκη, για να βγεί λίγο πιο έξω. Άνευ σημασίας μετατροπή, απλά τήν αναφέρω.
Τά άλλα κουμπώνουν άψογα. :)

..

Και μιά άλλη πρόταση απο εμένα για σάς..... ;)
Αν τυχόν χάσετε το λαστιχάκι του canopy, πρίν αγοράσετε άλλο, δείτε και τήν λύση να πάρετε απο raptora. :)

Eίναι και πιο φαρδύ, και πιάνει μεγαλύτερη επιφάνεια στο canopy.
Το μόνο που χρειάζεται είναι να πάρετε ένα τρυπάνι 6mm, ή μια λίμα και να ανοίξετε λιγο τήν τρύπα στο canopaki. ;)

Καλημέρα σας! Προσωπικά πάνω στο ίδιο θέμα, έβαλα ένα λαστιχάκι από servo. Συγκεκριμένα αν θυμάμαι καλά είναι από hs55. Είναι 100% ίδιο στην εμφάνιση και ελαφρώς πιο σφικτό.  :thumbs up: