Aeromodelling GR

Καλησπέρα σε Όλους .

Άργησα πολύ φαντάζομαι να σας παρουσιάσω τη δουλειά μου σχετικά με πτέρυγες Υψηλών ταχυτήτων .
Πρόκειται για επενδεδυμένους πυρήνες φελιζόλ με εποξικά εμποτισμένα υφάσματα ή ψιλό ξύλο (καπλαμά) . Έχει βέβαια προηγηθεί ενίσχυση Κεντρική με σωληνάκι carbon για καλύτερη αντοχή και ακαμψία .
Στόχος είναι τα 300 χλμ./ώρα με Ηλεκτροκίνηση !
Η τιμή τέτοιας πτέρυγας θα είναι περίπου 180 ευρώ .

Ξεκινώ την παρουσίαση με μία προηγούμενη που είχαμε φτιάξει εδώ στα Ελληνικά Φτερά και η οποία διαθέτει υαλούφασμα και ύφασμα carbon εμποτισμένα με Ρητίνη ώς δέρματα ...
Θα παρατηρήσετε πως λείπει ένα κομμάτι χρώματος απο τη μύτη . Είχε πέσει κάτω το πλαστικό βαμμένο Mylar πρίν τη διαδικασία του Vaccuum και γι'αυτό ...

... έχω πρόβλημα με το ανέβασμα των φωτό ... κάτι τρέχει ...  :-\

Επιτέλους κάτι γίνεται ... :)

Άλλη μία απο την κάτω πλευρά ...

Και μερικές απο την κατασκευή ...

δέν με αφήνει να ανεβάσω Δύο φωτό ταυτόχρονα οπότε ... Κατασκευή 2 ...

Κόβωντας πηδάλια

... πηδάλια έτοιμα ...

Θήκες μπαταριών , Servo και Δέκτη ...

Παράδειγμα τοποθέτησης 4 στοιχείων LiPoly

Με τοποθετημένα servos
Τη συνέχεια της συγκεκριμένης πτέρυγας θα μπορούσε να μας την πεί ο Χάρης που την πήρε ...  :laugh:

Επίσης εντυπωσιάστηκα με την Ξύλινη επικάλυψη (καπλαμάς)

Ξύλινη επένδυση ... 2

Ξύλινη Επένδυση ... 3

Ξύλινη επένδυση ... 4

Θήκες

Και μία τελευταία με τα servos τοποθετημένα . Έβαλα σε αυτή standard μεγέθους γι' αυτό και βλέπετε πως προεξέχουν αρκετά και χρειάστηκαν οδηγοί για τις ντίζες ...

 :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:
πολυ ωραιες deltaman αλλα δωσε στοιχεια βαρους και διαστασεις και προτεινομενα setup

Γειά σου Ηλία .

Άχ , άν δέν είχα και εσάς να με διορθώνετε τί θα έκανα ...  :thumbs up:

Το εκπέτασμά της είναι 95 εκατοστά ασχέτως τί  'δέρματα' έχει , εποξικά ή ξύλινα δηλαδή .
Το Βάρος της τελευταίας (μπλέ ξύλινης) συμπεριλαμβανομένων των δύο servos και ενός Δέκτη 18 γραμμαρίων , είναι 450 γραμμάρια . Τα servos ζυγίζουν 45 γραμμάρια το ένα ...

DM

Απόστολε καλημέρα. Εγώ είμαι ακόμα διακοπές. Την Δευτέρα επιστρέφω Αθήνα. την εποξική την πτέρυγα την έφτιαξα και πέταξε για λίγο. Είναι μεγάλης αντοχής πάντως. Μέχρι να την απογειώσουμε έφαγε κάτι σούπες καλές και δεν έπαθε τίποτα. Θέλει πάρα πολλή ταχύτητα στην απογείωση όπως πολλή σωστά μου είχες πει Απόστολε :thumbs up: :thumbs up:. Εγώ του έβαλα 2 ακόμα ακροπτερίγια στην άκρη για μεγαλύτερη σταθερότητα. Πέταξε καλά και δεν μας παίδεψε στην απογείωση αλλά είχα κάνει μ…….. και είχα μικρές κινήσεις στα πηδάλια και έκανε μπουμ. Έσπασε λίγο. Θα ξανά ασχοληθώ το χειμώνα μαζί τις. Αν δεν σπάσεις δεν μαθαίνεις. Τώρα ξέρω τη χρειάζεται και μάλλον το χειμώνα θα σου παραγγείλω  άλλη μια.

Φιλικά Haris

Χάρη , καλά να τα περάσεις στις διακοπές σου ...

Ναί , βέβαια χρειάζεται Εκτόξευση ουσιαστικά για να αρχίσει να πετά και να είναι ελεγχόμενη . Δηλαδή με λάστιχο να απογειωθεί , με κάποιο σύστημα Καταπέλτη .
Η ταχύτητα stall της είναι αρκετά ψηλά σχετικά με ότι έχουμε συνηθίσει απο τα κοινά αερομοντέλα .
Δέν γίνεται να πετάς με τρελές ταχύτητες και μετά να προσγειώνεσαι σάν πουλάκι . Χρειάζεται πτέρυγα με Υπέραντωτικές διατάξεις οι οποίες θα εμφανίζονται λίγο πρίν τη προσγείωση . Έτσι γίνεται στα μεγάλα , πολύπλοκα αεροπλάνα . Ένα μεγάλο επιβατικό για παράδειγμα πετά με 800-900 χλμ./ώρα και με την προέκταση των Slats , Flaps και λοιπά , καταφέρνει να κατεβαίνει με 150-200 χλμ./ώρα .
Απλά , αλλάζει τελείως μορφή το φτερό του ... !

Αυτά ...  :)   

Φίλε μου Απόστολε κάτι πήρε το αυτάκι μου για κάτι καινούργια μοτεράκια  :D :D :D :D :D(μπλε αν δεν κάνω λάθος) που έφερες και ακούγεται ότι είναι καλά και γρήγορα. Για δώσε πληροφορίες!!!!! :) :) :) :)


Φιλικά Haris

Καλημέρα Κύριοι , καλημέρα Χάρη .

Νομίζω πως έχει Όλες τις πληροφορίες που ζητά κανείς στις σελίδες των μοτέρ στο site μου αλλά Δέν βλάπτει και λίγη έξτρα ενημέρωση έ ...  :laugh:

Έχω ξετρελαθεί με το 2810/12 το οποίο το δουλεύω με 4S LiPo και έλικα APC 10x7 και Τρελαίνεται το σύμπαν ... !
Καταναλισκώμενη Ισχύς 300+ Watts και πάρα πολύ καλή Ώση . Σύντομα θα υπάρξει και video αυτής της πτέρυγας (όχι της Vaccum) στο YouTube για να δείτε την Ισχύ ...   Το μοτέρ εδώ :
http://greekwings.gr/eShop/Engines&Accessories/ElectricMotors/BL2810_12/BL2810_12.htm

Απόστολε καλημέρα. Το είδα το μοτεράκι σου. Καλό φαίνεται. 1100 στροφές έτσι? έχει πολλά watt όμως. Την πτέρυγα την πετάει γρήγορα? Εγώ στις δικές μου βάζω μοτεράκια 2000 – 3000 στροφές  :idiot2: :idiot2:και με έλικα max 7χ5 8)smiley 8)smiley. τραβάνε κοντά στα 30 με 40 Amb.


Φιλικά Haris

ΑΠοστολε με αυτο το setup το μοτερ ποσα αμπερ θα τραβαει :idiot2: :idiot2: :idiot2:

Καλησπέρα παιδιά .

Όπως είχα πεί και παλιότερα , προτιμώ τελευταία τα πρισσότερα Volts γιατί μας δίνουν τα ίδια Watts με λιγότερα Amperes .
Είναι επίσης αναπόφευκτο όταν δουλεύεις OutRunners , γιατί έχουν χαμηλές στροφές/Volt , οπότε για μοντέλα ταχυτήτων που θέλουμε μικρότερους έλικες με περισσότερες στροφές είναι Must .
Το μεγάλο όμως πλεονέκτημα των OutRunners , είναι η Ροπή τους . Εκεί που είσαι σχεδόν stallαρισμένος , τραβάς μιά γκαζιά και ο (ελαφρώς μεγαλύτερος του InRunner) έλικας 'ροπιάζει' αμέσως και παράγει μεγάλη Ώση , και έτσι γλυτώνεις την πτώση ...  ;)

Όταν ανεβάσω το video Δέν θα πιστεύετε στα μάτια σας ...  :o
Μετά την πρώτη φορά που το δοκίμασα , άραξα για καφεδάκι για να ηρεμήσω ...  :)

Ηλία ,

άν υποθέσουμε ότι η Τάση του καλοφορτισμένου pack των 4S1P LiPos είναι γύρω στα 14 Volts , τα Αμπέρ θα είναι γύρω στα 320/14 = 23 περίπου (είχα δεί γύρω στα 320 Watts άν θυμάμαι καλά) .
Είμαι σχεδόν σίγουρος πως η Ώση του πλησιάζει τα 2 κιλά !

Απο Δευτέρα θα επανέλθω με ακριβέστερα στοιχεία ...  :) 

τα 320 watts πως τα υπολογισες??

σιγουρα αν ξερει καπιος τα watt και τα volts υπολογιζει τα Αμπερ

επισης οι προδιαγραφες του μοτερ ειναι αν δεν κανω λαθος για 3 στοιχεια??

Εγώ αυτή την στιγμή πετάω 2 πτέρυγες. Η μια έχει αυτό το μοτέρ (κοτσύφι)  http://www.hobbyworld.gr/shop/index1.html  2835c-2700     και  η άλλη έχει αυτό    http://www.hobbyworld.gr/shop/index1.html  c28-30-05  . Και τις 2 τις παίζω με 6*4 προπέλα. Πετάνε καταπληκτικά και γρήγορα. Αν και τώρα τις έχω συνηθίσει και μου φαίνεται ότι πάνε σχετικά αργά. Είμαι στο ψάξιμο για  κανένα άλλο μοτέρ. Περιμένω να μου έρθει αυτό το μοτέρ http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcps81517_3    το οποίο το είχα σ’ένα pylonακι και το έπαιζα με προπέλα 4*1. θα το βάλω πάνω σε μια πτέρυγα για δοκιμή.


Φιλικά Haris

Τελικά κατάφερα και Ανέβασα ένα Videάκι για να δείτε ένα Γρήγορο Κοτσύφι . Μήν με ρωτάτε τί είναι το νούμερο 14 . Κωδικοί και μυστικά του Κατασκευαστή ...  ;D

Χάλια η ποιότητα του video το Ξέρω , αλλά προσπαθώ , τί να κάνω ...  :-[

http://www.youtube.com/watch?v=xhRBw407Lvs

Ηλιά , τα Watts τα μετράω με το Βατόμετρο και εκεί επίσης βλέπω και άλλες ενδείξεις ... ;)

Η πτήση γίνεται πάνω απο Λίμνη μικρή , όπου και δοκιμάστηκε και η Αερόβαρκα . Μου είχε τελειώσει όμως η μπαταρία στη μηχανή και δέν μπόρεσα να της τραβήξω video . Τώρα της έβαλα ένα στοιχείο LiPo 2100 mAh και Ησύχασα ... :)

DM

Καλημέρα σε όλους .

Το θέμα αυτό είχε ανοιχθεί αρχικά για Επενδεδυμένες πτέρυγες , αλλά αποδεικνύεται πώς με Σωστή δουλειά ενίσχυσης των φελιζολένιων πτερύγων , μπορούμε επίσης να 'τρέξουμε' με αρκετά χιλιόμετρα ... !

Τελευταία δοκιμάζουμε πλέον συνδυασμούς πτήσης με 6 στοιχεία LiPo (6S) , έτσι σκέφτηκα να προσφέρω μία ΕΤΟΙΜΗ για πτήση πτέρυγα στην τιμή που θα δείτε παρακάτω . Στην προσφορά περιέχεται ... :

* Πτέρυγα Κοτσύφι με τροποποιημένη αεροτομή και ακροπτερύγια . Εκπέτασμα 106 εκατοστά .
* 2 μπαταρίες 3S1P Flight Power 1200 mAh (25C) με συνδετήρες Deans (T connectors).
* Δύο αντάπτορες πάλι απο Deans , που μετατρέπουν τη σύνδεση των 2 πακέτων σε συνέχεια των 6 στοιχείων για την πτήση και σε παραλληλία των 3 στοιχείων , χωρητικότητας βέβαια 2400 mAh για να φορτίζει κάποιος που Δέν έχει δυνατότητα να φορτίζει 6 στοιχεία . Άν θέλετε και κάποια μετατροπή στα Φίς των Balancers , μπορείτε να το ζητήσετε . Θα υπάρξει μιά μικρή έξτρα χρέωση ...
* Ελεγκτής Ταχύτητας (ESC) Ικανό για 6 στοιχεία LiPo και 40 Αμπέρ . Ναί , φτάνει , γιατί επιτυγχάνουμε τα Watts που θέλουμε με λίγα Αμπέρ .
* Μοτέρ Outrunner των 1380 στροφών/Volt , ικανό για 350 Watts εισερχόμενης Ισχύος .
* 2 servos Digital των 13 γραμμαρίων , δύναμης 2,2 κιλών . Δοκιμασμένα , πολύ καλά .

Αφήνω σε εσάς την επιλογή Δέκτη , γιατί πολλοί φίλοι τελευταία έχουν 'γυρίσει' στα 2,4 GHz . Προσωπικά όχι ακόμη . Υπάρχει Στόκ απο απλούς δέκτες άν ενδιαφέρεται κάποιος ...
Εννοείται πώς Όλα είναι προτοθετημένα . Βάζετε Δέκτη , σετάρετε και πετάτε ...
Αναμένεται να φτάνει τα 200 χλμ./ώρα και υπάρχει βέβαια Πλήρης Υποστήριξη σε ότι και άν πάθετε ( ;)) .

Η Προσφορά είναι στα 400 ευρώ και Δέν συμπεριλαμβάνονται τα Μεταφορικά έξοδα . 

Απόστολος (aka DM)

 
     

Αγαπητέ Απόστολε, συμπλήρωσε σε παρακαλώ, ποιά έλικα προτείνεις για αυτό το μοτέρ/με 6 στοιχεία;

συμφωνω με τον θειο Γιαννη

Καλησπέρα Κύριοι .

Συγνώμη για το έλικα . Παράληψής μου . Προτείνω τον APC 6 x 5,5 , αλλά θα μετρήσουμε καί με τον 5x5 καί με τον 6x6 ...
Συμπεριλαμβάνεται στην τιμή και φυσικά παραδίδεται Ζυγισμένος άν και τα μικρά αυτά μεγέθη σπάνια θέλουν ζύγισμα ...

DM   

δηλαδη μοτερ με 1380kv που αντεχει στα 22.2 βολτς φτανει τα 350watts και δεν περναει τα 40 αμπερ.

αν ειναι ολο αυτο σωστο τοτε ......Καλη φαση

Ωραία η πτέρυγα Απόστολε. Εγω προς το παρόν θα προτιμήσω το δικό μου υπό κατασκευή Phase 4 με το εξής setup

μοτέρ  in power 1200W, 988σαλ/V
aku  LiPo 5s, 3200mAh, 30C
ESC 100A Opto

με έλικα 10x6 θα παράγεται έλξη 4.1 kg και ταχύτητα 130km/h, η ταχύτητα μπορεί με προπέλα 10χ8 να φτάσει στα 175 km/h. Βάρος μοντέλου 2kg max.

Ελπίζω μέχρι το καλοκαίρι να είναι έτοιμο για την πρώτη πτήση και εφόσον πάνε όλα καλά προτείνω "κοινή άσκηση" με τις πτέρυγές σου. Τι λές;

Phase 4 ???
photo??

Καλημέρα Κύριοι .

Ηλία δέν υπάρχει τέτοιος όρος όπως 'πόσα Volts αντέχει το μοτέρ' ή έστω θα έλεγα ότι δέν στέκει .
Εκείνο που μας ενδιαφέρει για το μοτέρ είναι τα Watts που μπορεί να αντέξει , ο συγχρονισμός του με τον Ελεγκτή με την έννοια των πόσων Πόλων είναι και πόσα Hz εναλλαγής της φάσης του εναλλασσομένου μπορεί να υποστηρίξει ο Ελεγκτής , και τέλος , ουσιαστικά , άν θα αντέξουν τα ρουλεμάν του σε αυτές τις στροφές ή τέλος πάντων πόσες πτήσεις θα βγάλουν απροβλημάτιστα ...

Τα 6 στοιχεία της LiPo , Δέν τα χρειαζόμαστε Ουσιαστικά για όλη την πτήση , παρά για εκείνα τα 5 ή 10 δευτερόλεπτα που θα θελήσουμε να κάνουμε μιά 'γρήγορη' και να δούμε βασικά πόσο τα νεύρα μας αντέχουν ...  :laugh:
Το Μοτέρ που προτείνω , στο μέσον του γκαζιού (χωρίς να έχει πειραχθεί η καμπύλη αυτού απ'τον πομπό) με τον APC 6x5,5 , Θα γυρνά περί τις 12000 στροφές και θα καταναλίσκει γύρω στα 12 Αμπέρ ! Αυτό σημαίνει Εισερχόμενη ισχύς περίπου 240 Watts άν η τάση υπό φορτίο στην είσοδο του ελεγκτή είναι 20 Volts . Τελικά στον έλικα θα 'φτάσουν' άντε και τα 200 Watts ή και λιγότερα λόγω των απωλειών . Απο εκεί και πάνω κάθε κλίκ του γκαζιού θα αυξάνει βέβαια την Ισχύ , Χωρίς να είμαστε σίγουροι μέχρι ποιό σημείο η Αποδοτικότητα (efficiency) θα είναι ακόμη με το μέρος μας ...

Είμαι βέβαιος πώς άν το ψάξει κάποιος Διεξοδικότατα και διαβάζοντας τα 'ψιλά' γράμματα , θα μου βρεί ένα καλύτερο συνδυασμό για αυτό που θέλω να κάνω ... Όπως όμως έχω πεί και σε άλλα γραπτά μου , Δέν μπορώ να τα ξέρω και να τα παρακολουθώ όλα ... Έχω και το μαγαζί με χίλια δυό απο πίσω που χρειάζονται Οργάνωση , χρόνο και δουλειά .
Απλά είναι ένας συνδυασμός που δοκιμάζω τελευταία και μου έκανε εντύπωση . Πάντα μου άρεσε η Ιδέα της μεγάλης Τάσης για να αποφύγουμε τα μεγάλα ρεύματα και επιτέλους φτάνω να το δοκιμάζω ... Δείτε για παράδειγμα πώς οι βιοτεχνίες χρησιμοποιούν όχι 220 αλλά 380 Volts Τριφασικού για να γυρίσουν εκείνα τα κτήνη μοτέρ . Εκείνοι που σχεδίασαν έτσι τέτοια δίκτυα κάτι μάλλον ξέρουν ...  ;)

Επίσης είναι πιό εύκολο να Παραλληλίσω ακόμη και τα Φίς των Balancers σε δύο έτοιμα Packs των 3 στοιχείων παρά να πειραματίζομαι με 2+3 για να βγάλω 5 κλπ ενώ στα 2+2=4 είμαστε κάπου λίγο πρίν τις τελικές επιδόσεις που θα ήθελα να δοκιμάσω ...

Kosta M. , σίγουρα κάτι θα κάνουμε και παρέα .. Άλλωστε θα βρεθούμε σε κάποια εκδήλωση ή θα κάνουμε μία δική μας άν ο χρόνος μας προλάβει ...  :)
Το δικό σου μοντέλο βρίσκεται σε τελειώς διαφορετική κλίμακα Βάρους και Απαιτούμενης Ισχύος . Με 1200 Watts το Κοτσυφάκι μου θα έφτανε στο φεγγάρι ...  ;D
Θα πρότεινα πάντως να δείς και λύσεις αύξησης της Τάσης σου λίγο παραπάνω για τόσο μεγάλη Ισχύ . Δές για 6 ή 8 στοιχεία ... εκτός καί άν δέ χωράνε στο σκάφος αλλά είπαμε ... μειώνεται το ρεύμα άρα μπορούμε να βάλουμε και μικρότερα στοιχεία ...  ;)

DM

Απόστολε
καταρχήν μπράβο για την προσπάθεια που κάνεις και της κατασκευές σου :thumbs up:
θα σου έλεγα  να έκανες μια δοκιμή με algin 2800kv προπέλα 4.5χ4.5
με 11.1v  μπαταριά 2200 20-30c  στόφες που γύριζε το μοτερ23000εως 23300 μετρημένο
είναι ένα ελαφρύ σετάρισμα  δοκιμασμένο

Καλημέρα Κώστα και σε Ευχαριστώ Πολύ για τα ενθαρρυντικά σου λόγια , έ , γραπτά μάλλον ...  :)

Προσπαθώ να ξεφύγω απ΄τη Λογική των 3 στοιχείων και να 'ανέβω' σε Τάση . Το θεωρώ Μεγάλο Κέρδος . Ειδικά όταν απαιτούμε πολλά Watts είναι μονόδρομος . Βλέπε μοτέρ σε Μεγάλα μοντέλα , TOC κλπ ...
Μα θα μου πείς , εσύ με 300 Wattάκια 'παίζεις' ... Έ , εντάξει ο φτωχούλης ξεκινά απο χαμηλά και σιγά-σιγά ανεβαίνει ...  :)  ;)

Φιλικά Πάντα , DM   

Σκέφτηκες να χρησιμοποιήσεις ξεχωριστό Rx Aku μεγέθους AAA; Με αυτό μπορεί να μειωθεί το κόστος του speed controller κατά πολύ.

(Για το δικό μου project Phase 4 συνεχίζω την κουβέντα εδώ
https://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=6953.0  )

Καλησπέρα .

Kosta M. δέν είναι κακή ιδεά η χρήση χωριστής Μπαταρίας για τον Δέκτη . Προς το παρόν όμως , το ESC που προτείνω διαθέτει SBEC που σημαίνει πώς μπορεί να τροφοδοτήσει τα servos με συνεχόμενα 4 Αμπέρ και 5,5 Volts (~20 Watts) ή 8 Αμπέρ για λίγο (peak) !
Άν απαιτηθεί , μπορούμε να τροφοδοτήσουμε απο τη Μία μπαταρία πτήσης τον δέκτη μέσω Σταθεροποιητή Τάσης , του οποίου το κόστος Δέν ξεπερνά τα 8,5 ευρώ ...

Σπεύδω να διαβάσω το θέμα σου ...  :) 

Καλημέρα παιδιά .

Ανανέωσα λίγο το Θεματάκι μου στο Αμερικάνικο RCGroups , βάζω και εδώ το link για να το δείτε και εσείς ...
Συγχωρήστε με αλλά δέν έχω χρόνο για τα πάντα . Πολύ θα ήθελα να τα γράψω όλα και εδώ ...
Άν κάποιος δέν καταλαβαίνει , Παρακαλώ μήν Διστάσει να με Ρωτήσει ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ θέλει ...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=716955&page=3
(απο την Απάντηση #32 και έπειτα ...)

DM

se xairomai bre DELTAMAN

η απαντηση μου αλλα Αγγλικα

Καλησπέρα παιδιά .

Επιτέλους κατάφερα να κάνω την "παρθενική" πτήση στη σούπερ ντούπερ πτερυγούλα μου . Δέν έμεινα όμως ευχαριστημένος ...  :-[
Τελική ταχύτητα όχι αυτή που περίμενα , ο μικρός ξύλινος έλικας πολύ Θορυβώδης και χωρίς καλή Ώση . Βέβαια , ήμουνα μόνο στα 200 Watts περίπου εν πτήση , και ξέρω σίγουρα ότι αυτή η πτέρυγα έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες για Τελική ταχύτητα . Εις το επανιδείν ...  ;)
http://www.youtube.com/watch?v=1MfWYMrVvpQ

DM

Καλημέρα σας .

Προχθές έγινε και η δεύτερη δοκιμαστική με Διπλό έλικα 7χ4 παλιό Ξύλινο , κάτι σάν τεσσάρων blades έλικα δηλαδή δοκίμασα . Φυσικά και στην προσγείωση έσπασε ο ένας έλικας απο τους δύο , αλλά μου χάρησε ένα videάκι για να θυμάμαι ... :)
Πρέπει να ανεβάσω Rpms , Βήμα στον έλικα και όλα αυτά πιθανόν με 6S LiPo Setup ...  :o

http://www.youtube.com/watch?v=qxYpwli2MwY

Περιμένω σχόλιά σας ...

DM

Xμμμμμ ...
Κάποιος φαίνεται πως Καλουπώνει κάτι που Μάλλον Δέν υπάρχει στο εμπόριο σκεπτόμενος Μόνο τις Τελικές ταχύτητες ...  :laugh:

ΜΜΜΜΜΜΜΜ. Κάτι παίζει εδώ φιλαράκι. Σάντουιτς?????  Πρέπει οπωσδήποτε να συναντήσουμε από κοντά τα πνεύματα  μας μου φαίνεται Απόστολε. Έχω να σου πω πολλά αλλά και να μου πεις. Στον Internet και στο τηλέφωνο δεν λέγονται. Μόνο σε κανένα Πανηγύρι θα βρεθούμε μου φαίνεται και θα υπάρξει μεγάλη κόντρα.

A τα πραγματα εχουν ξεφυγει

Καλα το καλουπωμα για να βγει η μυτρα της ελικας αλλα απο τι υλικο θα γινει ? ανθρακονηματα??

Τυφλα να εχει η F1

    παιδια γεια σας και απο μενα.τεχικες πληροφοριες για carbon να σας δοσω οσες θελετε μιας και ειμαι κατασκεβαστεις σε ααυτο. :D :D

για δωσε περισοτερες πληροφοριες..... τι κανεις δηλαδη? μας ενδιαφερη το θεμα.

Xάχαχαχααα ... Βλέπω ανάψαν τα αίματα ...  :thumbs up:

Αυτό που βλέπετε στη φωτό είναι το Καλούπωμα της Μισής πλευράς του έλικα . Έπειτα αφαιρείται η πλαστελίνη απο πίσω (όταν στεγνώσει αυτή η πλευρά που βλέπουμε) , και φτιάχνουμε το άλλο μισό , ΧΩΡΙΣ να μετακινηθεί ο έλικας απ΄τη θέση του .
Όταν είναι το καλούπι έτοιμο , έπειτα φτιάχνουμε απο Γυαλί & Carbon το αντίγραφο , αυτό που θα πετάμε δλδ ...
Σύντομα πιό πολλές πληροφορίες ...  :)

Μερικές φωτό ακόμη ... Ο φίλος μου ο Άρης ανέλαβε να φτιάξει το καλουπάκι . Δέν μπόρεσα να τον πείσω να βάλει γάντια αλλά εκείνο που ΔΕΝ γλύτωσε ήταν ένας ανεμιστήρας δίπλα και πιό πίσω του που φυσούσε μακριά του τις αναθυμιάσεις της ρητίνης ...
Άν δώσετε λίγο χρόνο για να "χοντρύνετε" το καλούπι με αρκετό υαλούφασμα ή και λίγο carbon στο τέλος , το αποτέλεσμα είναι Εξαίσιο και Άκαμπτο .
Να φανταστείτε ότι αυτό ΔΕΝ είναι το καλό μας καλουπάκι . Φτιάξαμε άλλο μετά γιατί Δέν είμασταν ευχαριστημένοι με τις ακμές του σε μερικά σημεία ...

 ... Και το Videάκι που σας είχα υποσχεθεί ...

http://www.youtube.com/watch?v=ZbnbwHvYW60

βαλε βιντεο πτησης

 .... έρχεται , έρχεται ... μέσα στη βδομάδα ...  :)

... μέσα στη βδομάδα δέν ήταν σίγουρα , αλλά ελπίζω να σας αρέσει ...

Σε μερικές στιγμές της πτήσης , την πετάει τη πτέρυγα ο ευγενής κάτοχος και την πάει λίγο πιό ... χαλαρά ... Όταν την πετάω εγώ θα παρατηρήσετε καλύτερα την ταχύτητα μιάς και φαίνεται στο Background το έδαφος για αναφορά ...
Αυτή τη φορά πιστεύω ότι τα πιάσαμε άν όχι να ξεπεράσαμε τα 200 χλμ/ώρα ...  :)

http://www.youtube.com/watch?v=ouBeG-boilE

DM

1.Γαμ........το :D :D :D :D :D :D
2.Που ειναι οι μπαταριες τοποθετημενες και δεν φαινοντε και μαλιστα 6 στοιχεια (μονη ή διπλη) :worry: :worry: :worry: :worry: :worry:
3.Να ρωτησω setup?? 8)smiley 8)smiley 8)smiley
4.Θερμα μου συγχαρητηρια :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up: :thumbs up:

δεν εχω λογια Αποστολε. Συγχαρητηρια και απο εμένα. Τέλια δουλεια.

Καλημέρα Κύριοι .

Ευχαριστώ Πάρα πολύ για τα συγχαρητήριά σας ! Οι μπαταρίες είναι δύο των 3 στοιχείων συνδεμένες με custom Κονέκτορες Deans , και τοποθετούνται όπως φαίνεται σε αυτή τη σελίδα ... :
http://www.greekwings.gr/PHOTOS/Hmerologio/Developments/VacBagSpeedWing.htm

Setup :  6S LiPo , ESC Ικανό για 6S και 40 Aμπέρ , Μοτέρ OutRunner 75 γραμμαρίων (!) και 1380 Στροφών/Volt , Έλικας APC 7x7 Sport .

DM   :)

Αποστολε την πτερυγα την περασες πρωτα balsa ψιλη και μετα εβαλες το vacuum??

 ... Το "Σακούλιασμα Υπό Κενό" ή αλλιώς Vacuum Bagging , χρησιμοποιείται Απλά για να κολλήσουν τα Οιαδήποτε Δέρματα θέλουμε πάνω στο φελιζόλ και να μείνουν κολλημένα εκεί μέχρι να στεγνώσει η κόλλα ή η Εποξική Ρητίνη , δηλαδή συνήθως 20 ώρες περίπου ...
  Αφού λοιπόν κοπούν τα 4 κομμάτια Καπλαμάδες στο σχήμα που θέλουμε , τα βρέχουμε με ρητίνη απ'τη "μέσα" μεριά και τα τοποθετούμε σχεδόν πρόχειρα πάνω στους πυρήνες απο Φελιζόλ . Έπειτα βάζουμε το σύνολο μέσα στη σακούλα και δημιουργούμε κενό ρουφώντας τον αέρα . Η σακούλα ρουφάει όλο τον αέρα και πιέζει Πολύ Δυνατά (σχεδόν με δύναμη Ισάξια 2 τόνων πίεσης) , τους καπλαμάδες πάνω στο φελιζόλ .
  Την επόμενη μέρα βγάζουμε το σύνολο απ΄τη σακούλα και οι καπλαμάδες είναι κολλημένοι γερά και μόνιμα πάνω στο foam ...

 Η Συγκεκριμένη πτέρυγα Δέν έχει καθόλου Μπάλσα , όχι ... Έχει τοποθετηθεί Κεντρική Ενίσχυση απο Carbon ΠΡΙΝ μπεί στη σακούλα και έπειτα απ'ευθείας πάνω της τα "δέρματα" ... Φυσικά για φινίρισμα τρίβουμε καλά τον καπλαμά και επενδύουμε με Μονοκότ ή άλλο φίλμ προτίμησης ...  ;)

DM     

αν καταλαβα καλα τα ''δερματα'' ειναι οι καπλαμαδες?? και μετα πανω σε αυτους μπαινει το μονοκοτε??

 Πώ... καιρό πολύ έκανα να απαντήσω εδώ ... Ναί Ηλία, τα "δέρματα" είναι οι Καπλαμάδες...  :)

Λοιπόν Κύριοι, καί τα δύο στροφόμετρα λένε 21.000 στροφές με τον APC 7x7. Ένα online κομπιουτεράκι μου λέει ότι πρέπει το σκάφος να πηγαίνει κοντά στα 250 km/h (αν είναι αεροδυναμικό) ...  ;)
http://adamone.rchomepage.com/calc_speed.htm

Άν ξέρει κανείς πιό σίγουρα για την απόδοση του APC 7x7 Sport σε αυτές τις στροφές, άς γράψει παρακαλώ !