Aeromodelling GR

Λοιπον... τις τελευταιες μερες που εχω αρχισει να δοκιμαζω μερικα "ακροβατικα" η μηχανη μου κανει νουμερα!!!!
Ειναι η OS 46 LA. Δηλαδη οταν παω να δοκιμασω hover σβηνει >:( >:(
Επισης σβηνει οταν το ανεβαζω καθετα και βεβαια σε οτι ταρζανια και να του κανω :worry: :worry:
Παει μονο ισια και αναποδα!
Λετε να ειναι απο ρυθμιση της μηχανης ή τιποτα απο ντεποζιτο,βοσκο κτλπ.???????????????????????????????????????



Φιλικα Νικος.

ΦΙΛΕ ΝΗΚΟ
ΑΝ ΟΠΩΣ ΕΙΠΕΣ ΠΕΤΑΣ ΑΝΑΠΟΔΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΒΟΣΚΟΣ
ΠΡΟΦΑΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
ΝΙΚΟ  ΜΕ ΦΟΥΛ ΓΚΑΖΙ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΤΙ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΟΡΘΕΙΟ

  Συνήθως αυτά είναι συμπτώματα φτωχού μίγματος. Ανοιξε τη βελόνα μέχρι που στη δοκιμή εδάφους με τη μύτη να κοιτάει ουρανό η μηχανή να λειτουργεί χωρίς να χάνει στροφές.

Φιλικά Κώστας.

Χμμμ...
Πρόβλημα με το βοσκό μπορεί να είναι, αν το βαρύδι ακουμπάει στον πάτο της δεξαμενής και φράζει η τρύπα του.
Αλλιώς θα συμφωνήσω ότι μοιάζει για φτωχό μείγμα.
Το είχες και παλιότερα;

Καλημέρα κι από μένα

Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες και να συμπληρώσω ακόμη ότι,

καλό είναι να ελέγξεις με το χέρι και τη θερμοκρασία

του κινητήρα. Μπορεί να υπερθερμαίνεται και να θέλει

άνοιγμα η βελόνα. Επίσης να ελέγξεις τα σωληνάκια καυσίμου,

μπορεί κάπου να διπλώνουν ή να έχουν τρυπήσει (θα δεις φυσαλίδες στο σωληνάκι).

(πω πω απαντήσεις  :D άρε Νίκο, εσύ κοιμάσαι και η τύχη σου δουλεύει  ;D ;D)

Πρωτα δες το μιγμα του αερα βγαζεις το σωλινακι καυσιμου αν σβησει σε 7-8 δευτερολεπτα εισαι σωστος
αν σβησει πιο πριν θελει ανοιγμα ο αερας και το αντιθετο,μετα ρυθμιζεις την βελονα καυσιμου και εισαι οκ.
Ετσι κανω και τα δικαμου και ειμαι οκ. :thumbs up:

Ο βοσκος δεν ακουμπαει στον πατο, το εχω δει!
Με φουλ γκαζι στο εδαφος ειναι ενταξει αλλα....δεν το κραταω πολυ οποτε μαλλον για ρυθμιση το βλεπω...
Απο θερμοκρασιες ειμαι ενταξει (ακουμπαω το χερι μου μερικα δευτερα χωρις προβλημα) και το προβλημα δεν ξερω αν το ειχα γιατι του εκανα απλη πορεια!!
Αντε να δουμε πως θα το κανω γιατι ευκολο ακουγετε αλλα στην πραξη?



Φιλικα Νικος.

  Προσπάθησε να παρατηρήσεις αν πηγαίνει
καύσιμο στο μοτέρ χωρίς φυσαλίδες.Εφόσον δεν
ανεβάζει θερμοκρασία το μοτέρ και δεν είναι πολύ μπουκομένο
δεν πρόκειται να σου σβήσει εκτός και αν έχεις διαροή ή έχεις διαφορά
ύψους καρμπυρατέρ-τανκ.πιστεύω πως φταίει η τροφοδοσία σου.

Διαφορα υψους καρμπυρατερ-τανκ???? δεν θα ειχε προβλημα και στην πορεια??? ???



Φιλικα Νικος.

όχι απαραίτητα.
Στα περισσότερα αεροπλάνα δεν έχει πρόβλημα το τεπόζιτο
κάθεται εκεί που πρέπει.
Δες για φυσαλίδες είναι σημαντικό. ;)
Και φυσικά όλες οι βίδες από κεφαλή ,backplate  μπουζί είναι καλά σφυγμένα
να μην χάνεις συμπίεση.
Σε τέτοια προβλήματα ξεκινάς από την αρχή τανκ-βίδες-σωληνάκια-σκουπιδάκια κλπ
μετά τσεκάρεις μπουζί καύσιμο έλικα και στο τέλος οι ρυθμίσεις.Αυτό κάνω εγώ.
Πόσο "γαλονιών" είναι ο LA?

τριων!!!  θα τα δω ολα απο την αρχη! για να δουμε τι θα δουμε!!!!!






Φιλικα Νικος.

Το προβλημα βρεθηκε.... :thumbs up: :thumbs up:
Ειχε διπλωσει ο βοσκος προς την μερια της μηχανης!!!! 


Τωρα το αεροπλανο ειναι ΟΚ και εκανα και αυτο που παει το αεροπλανο στα πλαγια.....(δεν ξερω πως λεγονται ::) ::)) στην επομενη πτηση σιγουρα hover... το εχω :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Φιλικα Νικος.

Να πω την αλήθεια όταν είδα πως πουλάς όλη την αεροπλανική σου προίκα

στενοχωρήθηκα, ελπίζω τώρα που όλα πάνε μια χαρά να άλλαξες γνώμη...

Καλές πτήσεις  :thumbs up:

Με την σειρα μου σου ευχομαι καλες πτησεις αφου βρεθηκε το προβλημα!Το μονο ομως που δεν πρεπει να μας πιανει οταν κατι δεν παει καλα ειναι η απελπισια και να λεμε"τα πουλαω ολα"!Αλλωστε ειμαστε αερομοντελιστες και οχι μονο χειριστες μοντελων!

Καλες πτησεις σε ολους!! :thumbs up:

Βασικα τα πουλουσα  για να παρω ενα αεροπλανο της προκοπης!!! (δεν πουλουσα την τ/κ)
Χθες ομως ειδα οτι το 25αρακι μου ειναι μαχημο....!!! Επισης αντεχει και στις ατσαλες προσγειωσεις ;D
Αλλα το παραδεχομαι οτι πολλες φορες μου περασε απο το μυαλο να τα παρατησω..



Φιλικα Νικος.

Ουφ, ανησύχησα κι εγώ, κακό να χάνουμε ομοιοπαθείς :P
;)Έτσι δίπλωσε ο βοσκός;
Για να μην το ξαναπάθεις μπορείς να αντικαταστήσεις ένα μέρος από το σωληνάκι του βοσκού με σκληρό σωληνάκι
Κι εμένα μου πέρασε από το μυαλό να κόψω το φαϊ, αλλά δεν τα κατάφερα :laugh: :laugh: :laugh:

καλές προσγειώσεις,
Γιώργος

εχω ενα προβληματισμο σχετικα με 2 κινητηρες

ο OSMAX 46 LA  και ο OSMAX 32 SX εχουν τα ιδια βαρη και την ιδια ιπποδυναμη με την διαφορα τιμης και οτι ο ενας ειναι ρουλεμανατος

επισης οι διαστασεις τους ειναι παρομοιες.

Γιατι να επιλεξει καποιος τον ακριβοτερο ?? υπαρχουν αλλες πρακτικες διαφορες??

Καλησπέρα
Ο OSMAX 32 SX είναι ελικοπτερικος κινητήρας (νομίζω )
Όσο για τον LA είναι με κουζινέτα και μόλις ζεσταθεί λίγο φρακάρουν τα κουζινέτα και σβήνει !

υπαρχει και 32 sx αεροπλανικος

τωρα οσο αφορα τα κουζινετα ειχα 25 LA και δεν ετυχε να μου σβησει ποτε

Δεν ξερω αν ο 32 SX ειναι αποδοτικοτερος και με καλυτερο ''αρπαγμα'' απο οτι ο 46 LA αλλα και η διαφορα τιμης ειναι μεγαλη